LiFePO4 CATL для любых условий эксплуатации. Он вам не EVE. Прямое сравнение.

[@LithiumMaster]

*Купить аккумулятор из этого видео в сообществе ВК: vk.com/lith_mast Или написав мне напрямую в WhatsApp по номеру телефона [phone]*

[@ainursagatdin]

Как тяговые думаю пойдут хорошо для солнечных панелей в тандеме с инвертором.

[@sshapovalovsapovalov420]

Мдя! Помню времена когда квадратные батарейки для фонарика хрен достанешь, не говоря уже о "кроне". А щас... Эх!

[@LithiumMaster]

Когда-то и шкуру от мамонта сложно было достать )) Прогресс неумолим.

[@Михаил-е8м7я]

Раньше и рыба была в воду без трусов не зайдёшь.

[@ВикторЛановой-и5ц]

Вы очень здорово даете материал. Спасибо Вам большое! У меня к Вам один важный вопрос: если взять Lifepo4 емкостью 310ач (CATL), то каким постоянным током я могу его безопасно (для сохранения времени его службы) разряжать, и до какой емкости?

[@Г.О.Н]

Конечно же Лайк 👍

[@ma3atr0n-e6r]

Добрый день! А не использовали ли вы ячейки производителя Lishen? Можете что-то сказать о них относительно CATL или EVE?

[@kamaz38video]

Здравствуйте ) Нужен компактный, лёгкий аккум 12в 14Ач, на али есть всякие varicore, стоит ли такие рассматривать? Мне не нужен большой ток разряда и заряда. Просто хочу запитать в поле мобильную астрофото установку, чтоб хватало на всю ночь работы

[@flehmm]

В Тесле таки эти элементы появились. Собственно и решил из поискать))

[@ВладимирШибаев-я2щ]

Можно использовать вместе кислотные и lifepo4 аккумуляторы в солнечной электостанции.

[@Polygrph_Polygraphich]

Маленький лайкосик и маленький коммент - с меня не убудет😆

[@LithiumMaster]

Спасибо ))

[@kuaazs]

Посморел видео, и понял что разница между eve и catl только в том что продолжительность заряда в eve чуть больше чем в catl ? Я правильно понял?

[@Dimon080583]

Доброго времени! Смотрю ваши видео, и захотелось для своей мастерской тестер АКБ. Разрядное и зарядное само собой давно есть. Какой можете посоветовать, DY2015, или может что то более новое? Чтоб хоть примерно оценивать состояние АКБ экспресс, без длительного цикла, заряд - разряд - заряд.

[@УмиСовесть]

Реально таких элементов соединить последовательно в количестве 40 штук, чтобы 120v на выходе получить? Существуют такие BMS? 110v - стандартное напряжение в США. Таким образом, можно обойтись без инвертора. На выходе должно получиться около 30кВт/ч. Был бы отличный бэкап, хорошая альтернатива Tesla Power wall.

[@univvers]

А кто сталкивался с нашими аккумами от liotech?

[@BkBk-fv7mx]

Какой ИБП с ним рекомендуете? Газовый котел эл.мощность 130 вт.

[@RAV200192]

Железо-фосфатные имеют плотность энергии 163 ватт на кг, а то что сейчас используется в тесле - 250 ватт на килограмм, и я думаю, что тут вес имеет большое значение

[@LithiumMaster]

Да, Li-ion имеет существенно большую плотность энергии, с этим не поспоришь. Для электротранспорта это важно.

[@RAV200192]

@@LithiumMaster именно поэтому никто не переходит на железо, потому что запас хода один из главных параметров автомобиля, хотя у железо-фосфатных огромные преимущества в выдаваемом токе и цикла, но есть ещё лучше - литий-титанат , но у него ещё меньше плотность энергии.

[@MaStErXmoder]

​@@LithiumMasterтам где аккумулятор ещё и балластом выступает, используют и lifepo4.

[@СлавикКелипченко]

А есть видео такого жанра: подключен к нагрузке 1200w lifepo4 12v 100Ah и рядом гелевый аккумулятор 12v 100Ah подключённый к такой же нагрузке? Очень интересна разница между ними, потому что ценник у них разный.

[@LithiumMaster]

Я снимал подобное видео. Только там было сравнение между LiFePO4 60 А*ч и таким же по емкости кислотным АКБ. конечно же кислотный при такой же нагрузке проработал существенно меньше времени. И что Вы думаете? Зрители сказали, что это постановка и такого быть не может ))

[@СлавикКелипченко]

@@LithiumMaster я видел, но там обычный свинцово кислотный аккум, а я говорю про гель. Я просто устанавливаю на инверторы гелевые аккумуляторы фирмы ELT, и они быстро теряют ёмкость, буквально хватает их на гарантийный год эксплуатации, и они действительно не держат полную нагрузку, напряжение буквально на глазах тает за минут 15

[@Yazon2006]

@@СлавикКелипченко гелевые аккумуляторы это такие же свинцовые аккумы. Их не рационально использовать вместе с солнечными инверторами

[@evgeny1788]

@@СлавикКелипченко Единственное преимущество гелевых АКБ- они длительное время (обещают до 10 лет) не требуют обслуживания и не теряют емкость при наклоне, т.е. переносят качку. Для яхт и т.п. подходят. На глубину разряда гель напрямую не влияет.

[@Anton-kv2tr]

Элементы CATL 302 АЧ есть с круглыми токовыводами? Китайцы еще пишут Grade A+, Garde A- чем они отличаются и какие покупать? Помимо Catl есть еще REPT, они лучше или хуже CATL ?

[@plamyasvaroga7101]

Не отвечаете по телефону, так это можно использовать в авто вместо свинцов , как зимой ? Или надо calb покупать ? Сколько у вас стиот?

[@LithiumMaster]

Нет, нельзя.

[@tarasluchka6886]

Добрый день. Хочу спросить что думаете о батареях lishen ? Мне китайцы предлагают их как заменитель CATL. Спасибо

[@LithiumMaster]

Лишен заменитель катла примерно такой же, как АвтоВАЗ заменитель bmw. И то и другое автомобили, и то и другое в конечную точку довезёт. Только вот по удобству эксплуатации и сроку службы АвтоВАЗ сильно проиграет.

[@СлавикКелипченко]

@@LithiumMaster а что скажете на счет Yabopower, есть информация про этот завод?

[@MrAnton2884]

Для лифа делаете батареи?)

[@ferdinandporsche5444]

Беда в том, что 4 секции 12.8 для музыки маловато в случае просадов, а 16 уже много и не многие усилители способны такие токи переваривать. В мат части не силён подскажите есть ли решение данной проблемы и где такие секции можно преобрести?

[@Silvaticus.Forest]

У вас прибор сломался 🤪. Вы говорите о 15mOm, а прибор показывает на два порядка меньше - 0.15 mOm. 😂

[@valpod319]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Имею в пользовании зарядное устройство для аккумуляторов WET/AGM/GEL можно ли таким зарядником заряжать LiFePo4, если да то какой лучше программой пользоваться. За ранее благодарю за ответ.

[@magnamedov5917]

Можете ответить ? разница в напряжении 3.292 и 3.322 дает разницу во внутреннем сопротивлении ? Продавец замерил CALT 302Ah при напряжении 3.322 и прибор у него показал сопротивление 00.300 М. Я смотрел на других видео 'эти батарейки там при напряжении 3.292 выдали сопротивление 00.180 м ?

[@horlonangel]

Ну не знаю, не знаю... CATL любит для веса пластину металлическую впихнуть внутрь банок, может, потому он и тяжелее, а если по-нормальному, то EVE всегда тяжелее. К этому же всему EVE имеет характеристики по-лучше, как заявленные производителем, так и реальные.

[@LithiumMaster]

У CATL пластина только в больших по емкости элементах. И она не для утяжеления, а для охлаждения.

[@ОлегКасап-т6ю]

Отличный обзор! 3375 ампер может отдавать, это супер! Вы не озвучили или я пропустил. Сколько ампер зарядного тока он может принимать без опасно для себя?

[@LithiumMaster]

180 Ампер. Можно и больше, конечно, но не желательно, это на срок службы влияет.

[@ОлегКасап-т6ю]

@@LithiumMaster Огромное спасибо!

[@AntonIntelligent]

Сделайте пожалуйста обзор на ячейки 33140 15-16Ah

[@Konoplj2010]

Прибор показал 150 микроом.... или я чего то не понимаю???

[@blackroof8625]

Доброе. Какой bms поставить?,- если кратковременные токи будут более 500-700 ам. А продолжительные 200-250 ам. с батареи на инвертор.

[@АфанасийБорщев-г4х]

Как всегда зачёт))))

[@King-of-Madness]

А есть ещё более емкий аккумулятор хоть и с другой химией, главное чтобы не больше этого в объеме? Нужно в робота гуманоида, а ему придется порой потреблять до 1 Квт для быстрых действий. И возможны частые циклы неполного заряда-разряда

[@innokentytretiy6816]

Тут нужно на водородные ячейки посмотреть. В дронах именно из-за плотности энергии ячейки ставят.

[@innokentytretiy6816]

И если для строительных работ, то большая ёмкость не нужна. На 30 мин. оптимум. Пока едет в машине - подключён к её генератору. Приехал на объект - первым делом размотал кабель и подключился к сети. Поменял место - переключился к другой розетке.

[@veaceslavceban8818]

Добрый день. У меня электромотор на лодке на 24 вольта, Сможете соорудить кейс с аккумуляторами и (bms Лучший) на 150 ампер часов.,с кулонометром и одним портом для эхалота? Как можно связаться и сколько будет стоить? Заранее спасибо.

[@vderevneinada4e]

Посмотрел видео Руслана К. О необходимости Зарядки нового аккумулятора. Включая вариант дать ему час покипеть на высоком токе. Очень хочу узнать ваше мнение на эту тему.

[@ShamaN4ikoff]

Так многие думают и делают по-старинке, потому что не имеют ИМПУЛЬСНОГО зарядного устройства по типа ЗУСа! Смотрите на моём канале, как без каких-либо кипячений ВОССТАНОВИТЬ (а не просто зарядить) аккумуляторы разных форматов и типов. И подписывайтесь! )))

[@СергейБелинский-ж5в]

Запишите с инвестором и обогревателем то ролик на разряд онлайн

[@LithiumMaster]

И каков смысл сего действия?

[@kamaz38video]

@@LithiumMaster в инвесторе всегда есть смысл )))

[@dtverskoy]

Добрый день! Интересует сборка на 48 вольт, под СЭС, это возможно? Сколько займёт по времени, предоплата?

[@LithiumMaster]

Да, возможно. По всем вопросам пишите на WhatsApp, В группу VK, либо звоните

[@MrYaRoN73]

Пришлите номер ватсап, есть желание заказатьпод эл мотор акум

[@90_RUS]

Рассказ толковый. Но пора уже переходить на закадровую озвучку. 20 минут болтовни. А по итогу что я узнал? Аккумы похожи. Оба хороши. Большая ёмкость 3Ач. Сопротивление 15мОм. Большая токоотдача. Габариты. Неужели это можно рассказывать 20 минут?

[@avtofishka5661]

Добрый день. Мне кажется или часть видео пропала с канала? Не могу найти многих видео.

[@LithiumMaster]

Вроде ничего не пропадало. Какое именно видео не можете найти?

[@tygramobile]

Штучка баксов за акк 12в ..... ну .... нужен ли он при таких ценах ????

[@СергейБугаенко-ц8х]

Дай ссылку на продавца тестера аккумуляторных батарей DY2015 с aliexpress.

[@magnamedov5917]

В спецификации указано Cycle Life 0.5p - 8000 !! 2500 откуда вы взяли ? в чем разница 280Ah от 280Ah LFP?

[@LithiumMaster]

У меня есть информация о реальном сроке службы, поверьте. 8000 он не служит при DoD80.

[@sergei8214]

Без КЗ и взрыва это не обзор ,а реклама И в случае пожара нужно убедится что его можно потушить обычными огнетушителями,

[@LithiumMaster]

LiFePO4 не горит. От слова совсем.

[@sergei8214]

@@LithiumMaster Кстати а может быть и так Но смысл то другой уничтожить объект обзора,а учитывая эпс на заряженной банке полюбас что то интерестное должно произойти,тысячи ампер как ни как Рассказы показы супер пупер циферок на видосиках мало кого удивят и привлекут ,а бабахи до сих пор актуальны Мне как радиолюбителю с некоторым багажом опыта и знаний пофиг что намерили на таких простых тестах,я всегда найду способ унизить ,можно и ёмкость снизить в несколько раз и взорвать при заряде Например вольтметр не отличит 10В и 100В с заполнением 10%,но бабахи это красиво и убедительно что не реклама

[@АлексейДраб-т8й]

Добрый день. Меня зовут Алексей. Я живу в Республике Беларусь. Планирую покупку аккума для подключения лодочного электроматора 12 вольт. Можно ли у Вас его приобрести вместе с зарядкой емкостью 80 ампер часов? Сколько это будет мне стоить? Сможете ли отправить в РБ? Какая форма оплаты? Заранее благодарю за ответ.

[@LithiumMaster]

С этими вопросами лучше пишите в личку ( или группу ВК ).

[@Гуголпомойка]

Когда же аком ефб. Обещаный на стриме, А то мой аком ефб уже не крутит зимой хотя еще на грантии

[@vladp2947]

А вы все видео смотрите, периодически заряжаете свой акб?

[@Sedovlasyi.]

Какой БМС на него надо ставить?

[@ГригорийЭкспериментатор]

у меня вопрос если напряжение одного элемента равно 2.8 вольта и его внутреннее сопротивление равно 15 мОм то как он может выдавать до 900 ампер как вы говорите, если ток кз его равен Iкз = U/r т.е. 2.8 / 0.015 = 186 ампер? Не состыковка!

[@LithiumMaster]

0.15, а не 15, я на видео оговорился.

[@сергейнохрин-г8л]

tesla заключила заказ на машины для внутреннего рынка китая .? почему на европейские авто запретили

[@ДмитрийРусанов-о9к]

Каким напряжением нужно заряжать 1 банку?И до какого напряжения можно разряжать?

[@LithiumMaster]

3.6 и 2.8 Вольта, соответственно.

[@ДмитрийРусанов-о9к]

@@LithiumMaster спасибо

[@Моськаавыслоники]

А можно собрать такой или похожий акум для Эл.Самоката? Там получается 48v. Как там лучше брать к примеру 16шт по 100 ампер. Или этот с каким то инвертором с 12 до 48. Тут же типа маленькое сопротивление он может лучше будет? Я совсем плохо шарю в электрике. Хочется очень много кататься и не париться на счет подзарядки. Может даже ездить между городами. В идеале что бы снимать можно было и подзаряжать дома. Еще проблема что такая емкость будет заряжаться очень долго. Вы в видео чего то не говорите сколько по времени заряжаться аккумуляторы, как по мне это очень важно. На алике есть модели LiFePO4 с емкостью 25-50 с силой зарядки в 20-50 Ампер, звучит как очень быстро зарядить можно нереально, но есть подозрения что может "рвануть" или быстро выйти из строя. Просто такой акум в 280А Долго заряжать. Мои предположения что самый лучший вариант по скорости заряда+ емкости и циклам, это LiFePO4 50Ач 16 шт последовательно с зарядкой 48 20-40Ам. Посоветуйте что то для быстрой зарядки с максимально быстрой скоростью заряда. Может 30Ач последовательно 16шт, с зарядкой 30Ам, и например таких наборов 3 шт, но мне кажеться есть варианты лучше, я просто пытаюсь понять как лучше но нефига не шарю. @Lithium Master . Может вы бы могли что то собрать для таких целей. Какую наценку вы делаете от закупочной цены?

[@wusm822]

Все типы лития можно заряжать током 0,5С (С - емкость аккумулятора, 0,5 - умножаем на 0,5) То есть любые литиевые аккумуляторы ( литий-ион , литий-полимер, литий-железо-фосфат, литий-титанат.) И некоторые из лития можно заряжать 1С-3С . Заряд током в 0,5С длится 2 часа, током в 1С-1 час, током 3С - 20 минут. Элементы которые на видео можно заряжать 0,5С то есть 2 часа током в 140 ампер.

[@ПетрИванов-с5б]

Не заладилось с весом видимо, тобишь с плотностью энергии...

[@СергейПротасов-г5с]

А рейтинг производителей Lifepo4 есть?

[@СергейПротасов-г5с]

@@extremebike3185 пусть сначала потренируются с NMC, а потом посмотрим.

[@ИванИванов-ъ3к8г]

Где заказать Catl от 50ач ?

[@p7pix]

11:30 не 15 сотых милиом, случайно?)

[@Вадим-ж9ъ5и]

Так этот акум на машину вместо стартерной пойдёт? С возможностью вебасту запитать. Или он только для автодомов для питания оборудования дома.

[@LithiumMaster]

Если не будете при отрицательных температурах заряжать, то пойдёт.

[@Вадим-ж9ъ5и]

@@LithiumMaster литий железо не берёт заряд в мороз или их не рекомендуют заряжать? Литий ионки знаю что нельзя но тут то другая химия.

[@LithiumMaster]

Нельзя. Они деградируют от этого.

[@Вадим-ж9ъ5и]

@@LithiumMaster ясно. Спасибо.

[@kaktonet]

@@Вадим-ж9ъ5и А как же я на Лифе проездил всю эту зиму? Причём суровую как никогда.

[@portallbikersru4622]

А какую БМС на такой аккум ставить??? Чтобы выдержала пусковые токи.

[@LithiumMaster]

Пусковые токи чего?

[@portallbikersru4622]

@@LithiumMaster автомобиля

[@user-vc1pj8el4j]

*То клетки ЕВЕ гораздо хуже??*

[@Emzar...mamedov]

Здравствуйте! Если я его подключу к инвестору 12-220 и дам нагрузку 2 киловатта, сколько он часов сможет работать до отключения?

[@LithiumMaster]

Здравствуйте. Примерно 1 час и 50 минут.

[@wusm822]

По моим подсчётам 1 час и 39 минут.

[@ИванИванов-ъ3к8г]

Где купить ?

[@MrRusan1]

Про литий титанат бы ещё .

[@LithiumMaster]

Да ну его в баню. Дорогой. Огромный. И весь Б/У.

[@MrRusan1]

@@LithiumMaster Не спорю , согласен но как заряд в мороз литий-железо-фосфат принимает ? Меня вообще свинцовые устраивают но после тридцати минут вебасты в минус тридцать и пятнадцати минут езды не успевает свинцовый заряд набрать и это ещё не включая обогрева салона .

[@ДмитрийКочкаев-ъ4д]

@@MrRusan1 Вебасто потихоньку высаживает акум в мороз, приходится переодически зарядником гонять но зато запуск как летом

[@MrRusan1]

@@ДмитрийКочкаев-ъ4д Спасибо за информацию , а я и не знал .

[@gfbgrfgffvfdg6248]

Как с вами связвтца

[@ВладимирКириенко-п5з]

Прибор показывает 150 микро ом

[@LithiumMaster]

0.15 мОм

[@ОлегГрасси]

Надо 8шт.catl. для 24v.280а можете сказать цену.одесса.

[@LithiumMaster]

По поводу цен пишите либо на Ватсапп либо в группу ВК.

[@АльбрехтДюрер-л7щ]

Говоришь по 40 лет не живут. Мне 39:(

[@РадийБакута]

Может 0,15 мОм (15 сотых миллиОм), а не 15 мОм? А то получается в сто раз больше сопротивление.

[@LithiumMaster]

Конечно 0.15, на тестере видно, просто оговорился.

[@РадийБакута]

@@stophuilo7154 При чём тут количество цифр на дисплее? Была оговорка, которую автор подтвердил.

[@stophuilo7154]

@@РадийБакута посмотрел пдф ,там действительно заявлено такое сопротивление.

[@paravedaparaveda.5308]

3:10 свинца? Может меди?

[@Rus_slan]

Не 15 а 0,15 миллиом

[@ner0m35]

Быстро заряжается по сравнению со свинцовым тяговым?

[@LithiumMaster]

Быстро. За 2 часа штатно заряжается.

[@ner0m35]

@@LithiumMaster каким током заряжать? 25А?

[@wusm822]

@@ner0m35 Можно и 25 А , но долго. Рекомендуется ток заряда 140 А.

[@ner0m35]

@@wusm822 спасибо. Но 140А это какого сечения кабель должен быть?

[@романсойкин]

Здравствуйте, как у вас можно заказать аккумулятор?

[@LithiumMaster]

Контакты под каждым видео в виде ссылки на Авито.

[@романсойкин]

@@LithiumMaster нашёл, написал на авито

[@Walter747]

Когда же будет тест купленных свинцовых акб?

[@REDShade007]

Поправочка, не 15мом а 0.15мом

[@LithiumMaster]

Конечно 0.15, просто оговорился. Правильные цифры на приборе видно и без моих комментариев.т

[@ИгорьСальников-у3ъ]

Это не EVE

[@svbaction7366]

Продай литий 100 амперный желтый

[@snupapoc479]

батарея спокойно может отдать 1000 ампер

[@shevanvice8817]

не 15 мили Ом а 0,15

[@jekamixa1985]

Так не 15мОм, а 0.15мОм

[@LithiumMaster]

А я сказал 15 мОм? Видимо совсем заговорился )) Конечно же 0.15 мОм.

[@jekamixa1985]

@@LithiumMaster бывает) всё равно лайк поставил)

[@snupapoc479]

там мне 15mOm 0.15 mOm

[@Краснаялапшерезка]

Не неси дичь, русский. одинаковые размеры это стандарт, а не мимикрия под дешманский КАТЛ.

[@darthvader6108]

у катла с теслой заладилось!

[@Pimpasxx]

Ne 15miliOm a 0,15 miliOm. 15 imeet palchik Murata (Sony) VTC5A 186500