Limpando a variável (TGV) L200 OUTDOOR, Óleo no intercooler, o que pode ser?🤔

[@EdilbertoSoares-om3kv]

boa npite . mimha nao esta acionamdo a turbina na alta .estou na estrada posso travar a turbina geometria variavel ?

[@luizbruder320]

A minha ta trancando tambem, em alta. Como ele falou, esta travando e com folga, vou fazer a limpeza assim que possivel e ver se melhora. Acende a luz da injeção e para de funcionar a válvula marrom, são os sintomas dela em.alta.

[@petroniovalerio3264]

Boa noite meu amigo acompanho tudo comprei uma l200 e ela não tem desenvolvimento a turbina está jogando muito óleo fui no mecânico ele falo que tenho que fazer o motor pra tirar a folga da turbina a válvula Gr está isolada eu posso isolar o respiro da turbina agradeço muito se vc poder me ajudar em todo mecânico que eu vó e uma história já falaram que era embreagem bicos já dia limpeza no tanque troquei filtro troquei todas as mangueiras não sei mais o que fazer sou de João pessoa te agradeço muito

[@WillRota67]

Se optar , temos uma via de assessoria via whatsapp, assim vc adquiri conhecimento, e não vai em conversa fiada, hub.la/g/DxTbLRQfGhOqNjyerTt9

[@fabianofernandees9246]

O amigao o vidio foi bom.mas poderia ter feito desde o momento q retirou a peça,

[@andreyvalenti2110]

Boa tarde amigo tenho uma l200sport a 8 anos só alegria porém agora quando vou viajar depois de andar 100 150 km a luz da ingecao acende e perde potência aí desligo o motor fico 10 minutos e a luz apaga e vouta normal poderia dar uma dica ? Muito obrigado estou aprendendo muito com seus vídeos já isolei a igr e a maneira do suspiro aprendi tudo com seus vídeos só estou com ese problema

[@WillRota67]

whats.link/rota67 chama no Whats pra gente te atender melhor.

[@vavarussoyou]

Will mas isolando o suspiro da tampa de válvulas nao vai ficar sem lubrificar a variável?

[@luizbruder320]

Justamente, nem tudo da pra isolar.

[@viniciusmtd]

tenho uma l200 87cv, qual modificação eu posso fazer pra chegar nos 141cv, pensei em fazer as regulagens da 141cv na minha bomba injetora, os bicos são os mesmo, a pressão dos bicos são a mesma, sobre a turbina, pensei em colocar a da triton 3.2 ou colocar a com geometria variavel (tgv), porem nunca vi a tgv pessoalmente, ela precisa de algum acionamento eletrico? voce acha que a minha ideia dá certo? caso não o que tenho que fazer pra chegar nos 141cv?

[@WillRota67]

Chama no whats. 67.99153 2220

[@joaofelixmedeiros2947]

boa noite a todas pra insolar essa manguinha só jogar pra baixo não liga em mais nada?

[@SAMUEL010882]

Guerreiro, Boa noite. Onde eu moro eles nao sabem mexer na minha l200. Qual oficina vc me indica para fazer essea procedimentos?

[@WillRota67]

Se não sabem ,aí fica difícil.... Pq tem que conhecer dos Paranáue....

[@SAMUEL010882]

Guerreiro se tiver algum grupo relacionado as l200 outdoor eu gostaria de entrar. 34 992818425 Desde já obrigado.

[@WillRota67]

whatsfacil.com/da51df chama nesse whats que te enviam o link do grupo.

[@SAMUEL010882]

@@WillRota67 obrigado 😁

[@wevertonsoaresdasilva7187]

Com o que você fez essa limpeza?

[@WillRota67]

Com o produto que estiver disponível , utilizei gasolina, pode se utilizar "CAR80" um descabornizante , o que ficar melhor pra você e mais em conta .

[@mateusteixeira9746]

Boa noite. Na minha essa mangueira 2:17 está ligada e está tendo vazamento de óleo a peça está suja oque pode estar acontecendo?

[@eliasvieira3400]

Parabéns 👍

[@garrastolima5350]

Meu nobre. Vejo que vc só a parte quente da tubina. Estou aqui pensando como foi isso. Pois não tem espaço pra trabalhar. Na minha só obrigado tirar até o escape que está no bloco. E tenho razão de fazer isso pois. Nunca vi ninguém fazendo esse serviço. Rsrsrs.

[@WillRota67]

Limpeza de admissão e variável é essencial pra uma boa performance e economia do motor. Serviço facil pra quem ja tem o costume, só praticar.

[@d.santos007]

Amigo Boa tarde minha l200 outdoor quando passa de 3 mil giros as vezes ela perde potencia fica fraca aí eu desligo o carro e ligo de volta ela fica normal

[@WillRota67]

Tem que ver o código de falha.

[@d.santos007]

O que pode ser

[@fabiohenriqueferreiradeoli2174]

Não sei onde se ensina estas coisas! A mangueira do respiro e ligada na entrada da turbina justamente todo vapor de óleo lubrifique a parte superior das válvulas admissão quanto geometria (válvula variável) não e necessário limpa pois a temperatura que atinge e suficiente pra que não se acumule algum resíduo Engenheiros estudam por anos antes de se liberar produção!

[@WillRota67]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 parabéns pela aula! Continue assistindo os vídeos assim vc aprende!

[@abranca3087]

Meu amigo se tá bem equivocado nos seus conceitos de Mecânica! 1 óleo não deve sair pela tampa de Válvulas em qualquer motor só e pra sair sopro ! 2 a turbina só e lubrificada no seu eixo existe todo circuito de lubrificação pra ela! 3 entao porque as variável trava humm em qualquer turbina seja da L200 ou da Hilux elas travam o variável devido carbonização!!

[@fabiohenriqueferreiradeoli2174]

@@abranca3087 deve ser alguma falha de engenharia pois já montei muitos motores deste nunca desliguei a mangueira respiro Só uma dica (se quiser almenta potencia a geometria tem ajuste Os pinos que trava a geometria se rodar vai perceber que ajusta as palhetas!