Como Funciona? Turbina de geometria variável!

[@afonsosilva8229]

Sensacional,este é o primeiro de muitos!! Parabéns a tds os envolvidos...gostei do patrocínio logo mais irei experimentar o biissscoito 😂😂😂

[@vandeiraraujorodrigues.2754]

Top demais mano, comprei a dois meses uma L200 2005. Já peguei várias dicas no seu canal e alguns outros. Agora estou estudando essa mecanização da turbina, entendendo primeiro como funciona no original pra saber exatamente o que vai ser alterado. Grande abraço. Continua seu trabalho, ajuda muita gente.

[@geraldinoferreiramatos217]

Nossa,que aula hein? Valeu Dino de BH É Noiz!

[@Anderson-ld2bj]

Bom dia amigo parabéns pela sua experiência nessa turbina variável foi bem útil. Aqui na minha cidade ninguém sabe regular ela eu mesmo me bato nisso . Minha dúvida é só na regulagem dela montada no lugar em questão da abertura da variável guando funcionando se puder fazer outro vídeo e outros profissionais na mecânica ficamos agradecido. Um abraço forte meu amigo ficamos aguardando obrigado.

[@binatolima8955]

Show de aula,bora Will

[@janiocross2217]

Show demais Will,! Que aula brother!!👏👏👏👏👏👏

[@sergiokozlonski2962]

Boa noite, muito bom seus videos, eu tenho uma GL 2008 ela esta demorando pra levantar a rotação na arrancada i um pouco gastadeira esta fazendo 10 km por litro só

[@geraldinoferreiramatos217]

Belicima espricacaotmj

[@TheRuizemilio]

Showww de explicação Mestre.

[@piratadosares]

Top demais esse vídeo...👍👏👏👏👏

[@deoclecianonascimento1678]

Agradeço por esta dica legal 😂

[@jeffersomesteves3727]

Boa noite!!!! Mestre tô acompanhado o canal assim que posso,pra aprender um pouco. Queria que me tirasse uma dúvida por favor. Com quantos rpm o turbo de geometria Varial começa a pressurizar nesse motor 4D56?

[@marcioadiriokoepsel429]

Que aula top demais 👏👏

[@AlexandreMaestrini]

Ótima explicação

[@rodrigotill4493]

Bom dia Will, não dá pra colocar uma turbina da Kia bongo ou da HR no lugar dessa?

[@Helenito105]

Amigo mim tira uma dúvida referente o catalisador entupido se eu tira muda agulma coisa no desempenho ou consumo?

[@carlosalberto-rd2ce]

Rapaz... Meu sonho er uma l200 outdoor toda preparada

[@denisxavier4085]

bom dia a minha l200 outdoor quando a turbina en tá a temperatura sobe um pouco. quando diminui aceleração ela cai a temperatura

[@escalibu]

Daria pra adaptar no motor perkins q20b

[@flavioaline5891]

Vídeo muito bom, eu tenho uma L200 esporte GLS ela esta vibrando muito o motor e a lataria e fumaçando muito, ja mandei regular os bicos e fis limpeza no gerenciador eletrônico da bomba, mais continua do mesmo geito, e a bomba também esta muito adiantada, e a turbina também so aciona e fca parada, min da uma ajuda ai amigo, agradeço desde já.

[@marcianomarins6654]

Amigo se não estiver bem regulada a variável pode dar aquecimento no carro em alta acima dos 100km .tenho uma Amarok 2012 e depois que foi trocado a turbina que começou isso se puder me ajudar fico agradecido

[@claudiobernardoni1453]

Caro Will, pergunto, este sistema tem funcionamento gradual (abre e fecha gradualmente) ou extremo (aberta ou fechada) sem meio termo? Se for gradual então o sinal de funcionamento da solenoide que atua na tgv é em PWM, do contrario seria apenas ligado e desligado, correto?

[@WillRota67]

É através do aumento da voltagem na bobina na solenoide. Mais de 12 v , ela fica armada , aí através do sensor Map , enviando informações de pressão pro módulo , ele vai diminuindo a voltagem , tipo 10v , 9v , 7v. Até chegar uns 5 volts que deixa ela totalmente aberta .

[@roberthmeireles6170]

Tenho uma ranger com geometria variável troquei o conjunto rotativo ela esta funcionando normal mas o carro ficou acelerada ela ficava 1000 rpm agora ela esta 1300 rpm sera que ela esta com muita pressão

[@michaelcamargo188]

Fala meu amigo td blz minha l200 corta aceleração a 3 mil rpm poderia me ajudar o que pode ser o problema

[@chaelrr923]

Amigo me tira uma duvida, quero mecanizar a minha, quando ela e original o westgate trabalha puxando, quando mecaniza ele trabalha empurrando, tenho que mudar algo na variavel

[@WillRota67]

Na Teoria é isso , o problema é pra fazer e funcionar com desempenho. Se caso não sentir segurança, chama no WhatsApp, temos soluções a pronto envio.

[@juniordallacorte3658]

Bom dia. Tenho uma GL 2010 e na arrancada demora para subir o giro. Quando quente demora a pegar e na lenta larga fumaça depois de quente. O que pode ser? Poderia me passar o seu zap?

[@corujobs]

E tanto trabalho para fazer o atuador dessa turbina funcionar e sensor disso sensor daquilo, não seria muito mais fácil um atuador eletromagnético ligado direto no rpm e pronto kkkkk

[@WillRota67]

Pois é, novo tudo é bom , com o passar do tempo , tem que se melhorar. Foi aí que desenvolvemos o atuador mecânizado.