Limpeza e Lubrificação da Relação da Moto - *Melhor Vídeo* - FULL HD

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[@paulofelix3586]

Um papelão entre a coroa e a roda lhe economizaria muito trabalho. Várias folhas de jornal dentro de uma bandeja colocada debaixo da moto seria muito útil também. Querosene é mais que suficiente para limpar a corrente. Ele dissolve o lubrificante que estava na transmissão e lava os detritos, dispensando até o uso de jatos d'água. Não há necessidade de usar WD-40. Ele é um lubrificante fino, desengripante e anticorrosivo. A não ser que a corrente vá ser guardada, ele não tem utilidade nenhuma. 1 litro de querosene = R$ 15,00 300 ml de WD-40 = R$ 25,00 Ou seja, 1 litro de WD-40 sai por R$ 83,33 Na hora de aplicar o produto, é melhor aplicar na corrente, um pouco antes de ela alcançar a coroa (girando a roda no sentido anti-horário), na parte que vai ter contato direto com a coroa, ou seja, de cima pra baixo. Fazendo desta forma, quando você terminar a limpeza e lubrificação, só vai precisar jogar o jornal no lixo e guardar a bandeja e o papelão num canto qualquer. Roda, pneu e chão vão estar limpos, o que vai evitar um sermão da patroa ou da senhora sua mãe ou de ambas. Nenhuma dessas opções vai ser agradável. Abraços.

[@gustavo_rosiane_pompeu]

Gostei da retificação Faço como você.

[@kushlemon5377]

Sim a composicao do wd-40 e nafta pessada a maioria em %, que mesma coisa a composicao da querosene, vc esta pagando vento , embalagem outros quimicos sem necessidade .

[@herknork]

Querosene não danifica os O'ring?

[@BENJAMIM-cw3gw]

Top seu comentário! Inclusive está no manual

[@guihermesantana485]

Então pra eu fazer uma limpeza das correntes/coroa só preciso utilizar a queirosene e o lubrificante?

[@hellionn]

O cara que liga pra ética e moral em limpeza de relação com querosene , óleo diesel ou gasolina , tem fortes tendências a massagear linguiça com o bumbum

[@Thi199]

Vc merece o Oscar de mecânico da internet muito bom irmão valew msm

[@AlvaroSSouza]

Parabéns pelo vídeo!!! Bem ditado e didática bem elaborada!!

[@meuprecioso6507]

São vários vídeos mostrando vários métodos de limpeza e lubrificação, uns bons e outros toscos. Há 11 anos uso querosene (segundo o manual) pra limpar e óleo de câmbio automotivo sae80 pra lubrificar. Método prático, barato e eficiente.

[@birazambarda7732]

cara! essas miniaturas são show veio!!! Boa as dicas, costumo limpar com óleo Dísel e lubrificar óleo de motor mesmo.

[@willianmattos6501]

No manual da Yamaha é recomendado o querosene p limpeza da corrente, tá de boa.

[@ismaelandrade5641]

Boa tarde Willian , depois que você aplica o querosene, não precisa lavar com água e sabão neutro e secar e aplicar o lubrificante?

[@franciscodaschagas320]

Obrigado por este excelente conteúdo!Na verdade,sempre usei óleo do motor para lubrificar o kit relação, apesar de achar inconveniente aquela sujeira que fica na moto,além da aderência de terra e poeira.Depois passei a usar aquela graxa branca e fiquei sabendo que não é uma boa opção,pelo fato de não ser um produto específico para essa finalidade.Valeu pela dica👏👏👏

[@diascaveira2000]

Dicas top,só o WD que eu não usaria por questões de economia vai de cada um ....adorei o vídeo,bem resumido mereceu o like e a inscrição.

[@joaojoserodrigues4942]

Bom dia Gabriel, sou de Goiânia-GO, tenho uma Lander 2020 estava utilizando oleo de motor virgem para lubrificação depois deste vídeo vou utilizar os produtos que você indicou, grande abraço, me inscrevi, dei um joinha e ativei o sino.

[@junior294__]

Bacana o vídeo.. gostei muito. Eu uso desengraxante, wd40, e logo dps o c4. Praticamente do mesmo modo que voce faz... fica muito top.. eu so peco na hora de deixar o c4 secar. Nao respeito esse tempo.. mais foi uma dica bacana. Vou começar a esperar..

[@ismaelandrade5641]

Boa tarde Gabriel pela dica e parabéns pelo vídeo, a minha eu lavo a corrente com querosene, depois lavo com água e sabão neutro seco e por último aplico o engraxante.

[@elliasrodrigues339]

Gostei muito do seus produtos amigo. Moro no Ceará e tenho uma start 160.

[@luckasban]

muito bom mesmo esse vídeo, eu mesmo vou fazer isso, só alterando o último passo. Lubrificar com as rodas ainda sujas, por último limpar a mesma

[@augustohenrique2536]

muito obrigado Gabriel ajudou muito, conheci seu canal a uns meses atrás porque eu queria comprar uns comet 250 mas depois de muita pesquisa como iria trabalhar com ela todo dia eu desisti e peguei a fazer 250. mas eu não sabia que era tão importante assim a limpeza da relação e vim pesquisa mais sobre. excelente canal cara continue assim

[@GabrielCoelho]

Valeu amigo, obrigado por nos prestigiar com os elogios. Abraços

[@alexandresell6723]

Muito obrigado pelas dicas, vou fazer a minha primeira limpeza e lubrificação de relação, e vou utilizar essas dicas! Abraços!

[@GabrielCoelho]

Posta pra gente como se saiu fazendo sua primeira limpeza

[@macielsantos118]

Gostei do resultado @Gabriel Coelho ficou top 👏👏

[@marciocampos6084]

Muito bom seu vídeo bem instrutivo. Valeu!

[@Vairheavymetal]

é isso aí irmão.Trabalho com toda linha Motul p/ moto e carro indiscutivelmente é o melhor produto p; corrente na atualidade , gostei do resumo e suas impressões do material, lembrando que o C3 e C2 custam menos que o C4 e para uso urbano/misto/terra/água o C3 é a melhor pedida. grande abraço.

[@GabrielCoelho]

É verdade concordo com você amigo. Abraços

[@oscaralipiokonrath3139]

Parabéns pelo vídeo também uso Motul Lubrificação correta da maneira que você aplicou

[@gerlondsonoliveira6793]

o melhor jeito que vi ate agora, parabens.

[@treinador_davi]

Muitas pessoas usam a escova de dente pra limpar a corrente. Eu não recomendo pq a escova fica com gosto de graxa

[@vambetorocha4393]

muito bom cara vc teve a manha total nos esclarecimentos

[@xandylanderx2508]

Motul e seus produtos específicos para corrente: C1-específico para limpeza da corrente C2- específico para motos on-road na cidade e mais resistente a água C3-específico para motos off-road e mais resistente a lama, terra e água C4-específico para motos de competição em alta velocidade e resistência

[@GabrielCoelho]

Obrigado Xandy

[@joaomarcosiacillo1144]

Gabriel Coelho o WD e pra limpeza ou lubrificação????

[@lourenzo82]

Xandy Baldan participei de um curso ministrado pela autorizada Motul em Campinas, eles explicam durante 3 ou 4 horas todas as funcionalidades dos óleos no motor, transmissão, bengalas e correntes. Se alguém se interessar pode verificar no site pois eles explicam tudo isso.

[@357victor1]

melhor vc usa o desengripante e mais barato e limpa com a mesma eficiencia

[@rafaeldeanaglesi9830]

Xandy Baldan boa noite, mano dei um print da sua dica, melhor é o C4 ou C3? Vou usar na minha moto fan 125/2012.

[@adilsonxj6f245]

Ótimo vídeo bem explicado ! Eu uso querosene em um borrifador para dissolução do lubrificante velho na corrente da moto e depois lkmpo com água e sabão neutro ! Após seco com um pano e lubrifico com C4 da motul ! Abraços .

[@GabrielCoelho]

É isso aí amigo, que bom que vc entendeu que tem várias categorias de óleos lubrificantes (porque fui criticado só porque usei o C3), Valeu amigo abraços

[@viniciusloraum9285]

Show, obrigado e sucesso.

[@jhonatandonascimentoalmeid7163]

Obrigado pela ajuda, vou lavar a minha corrente agora.

[@rafaeldeanaglesi9830]

E eu usando gracha azul pra lubrificar a corrente, ótima dica brother

[@marcelotavares58]

Cara, eu só dou um banho com óleo 20w 40 do motor e sempre deu certo. Vida útil longa...

[@robertohenrique9030]

Só é foda a sujeira kkk Mela a roda traseira toda

[@janailsontavares1143]

Vídeo muito bom. Imagem de qualidade. É produto de qualidade.

[@victorresf]

Excelente vídeo, muito obrigado!

[@GabrielCoelho]

Eu que agradeço a visita

[@facanacaveirafoz]

Parabéns pela explicação

[@gerson_arroteia]

Olá Gabriel, estive observando a corrente da minha lander e percebi uma diferença usando óleo sintético para carro, ele lubrifica bem, mais até então em termos de lubrificação da corrente achei parecido com o mineral, mais a maior diferença por enquanto que percebi foi na borracha guia da corrente na balança, a minha outra lander 250 2014 usando óleo mineral comeu tão rápido que com 8.000 km tive que trocar, e nessa aqui também com 8.000 km, usando óleo sintético para carro, a borracha guia ainda esta perfeita, por enquanto foi essa a diferença que observei. Um abraço!!!

[@GabrielCoelho]

Legal bom saber amigo, obrigado pela experiência compartilhada

[@estevaoalves7236]

cara muito show suas dicas valeu, Gabriel.

[@GabrielCoelho]

Eu que agradeço o amigo. Espero sempre poder ajudar com conteúdo

[@jonnataxavier3225]

O WD é mais lubrificante que removedor, só dar uma lida na embalagem, querosene é um ótimo e uma opção mais barata de removedor, o WD você pode usar pra retirar o querosene antes de colocar o lubrificante na corrente.

[@josivanamorim23]

Show de moto kkk muito bom esses videos Gabriel, tiro muitas duvidas aqui sem mesmo perguntar e os comentários ajudam demais, valeu...

[@GabrielCoelho]

A ideia é sempre ajudar amigo

[@wesleybernardino2937]

Muito bom, valeu pega dica...ótimo vídeo

[@andreportela8004]

nunca tinha limpado minha relação, obrigado pelas dicas

[@GabrielCoelho]

Deve ter ficado um brinco!!

[@conhecendoonordesteflavioc2526]

EU acho mais econômico e eficaz a lavagem com detergente doméstico neutro, e o querosene. Fica ótimo a limpeza da relação!!!!😉👏👏👏

[@vandaozinho]

Fala Gabriel! Venho acompanhando seu canal desde mais ou menos qdo vc panhou a XJ, mas assisti tmb vários dos quais qdo vc tinha a comet ( pq planejava panhar um tmb rsrsrs) e aprendi mta coisa contigo. Na graças de Deus consegui pegar uma Hornet 08/09, e panhei uma chuva danada com ela esses dias, e vim aki mesmo só pra aprender como vc faz pra limpar a relação da sua, e vou fazer do mesmo modo na minha aki. Obrigado por compartilhar suas experiências com a gente. Qdo eu tiver minha GO Pro pretendo fazer alguns vídeos com a minha também pra também compartilhar minhas experiências com a galera. Isso ajuda mto abraço

[@GabrielCoelho]

Olá amigo, obrigado pelo seu agradecimento. Pois normalmente ajudamos as pessoas e nem sabemos. Poucas param aqui para agradecer. Fico feliz de poder ter ajudado. Um grande abraço e pegue essa Gopro logo para iniciar seu canal. Abraços

[@bruno25100]

Eu limpo wd normalmente é lubrificantes com óleo sae90 com grafite em pó faz dois anos que uso e o resultado é positivo

[@loucoepoucu]

Lavo a corrente da minha moto com óleo diesel todo final de semana a mais de um ano nunca tive problema com os retentores ...

[@borgesfh]

lavar com WD 40 eu acho que é jogar dinheiro fora.lavou com diesel, passou agua da uma volta com moto ate a esquina quando voltar ja da para lubrificar e a corrente ja esta seca, ai usa o oleo que preferir desde que não seja óleo fino

[@joaovitor-dh1lj]

Usar óleo diesel fode a moto pega mancha a moto toda o melhor a se fazer é usar removedor

[@rafaelc.8295]

​@@borgesfh😊

[@viniciusbh1987]

Só um detalhe. A aplicação da lubrificação deve ser do lado interno da corrente.

[@weltonmaura5765]

gostei do uso do WB40, excelente opção.

[@cledemilsonribeiroalmeida4005]

Excelente dica!!

[@deuzimaralbuquerque2858]

Muito bem explicado o vídeo, abc Gabriel😉👍

[@GabrielCoelho]

Valeu amigo

[@gomesbeto]

Gostei sim das dicas já vou usar na minha.

[@scavonemanowar]

Ótimo video....aprendi bastante

[@marcelozeszykiteixeira4979]

Na minha moto que uso no dia a dia para o trabalho(cb300), já usei graxa branca e definitivamente não recomendo, rapidamente a corrente tá seca. Hoje limpo com desengripante já que gruda bem pouco sujeira, lubrificante que uso é o SAE90 com uma seringa aplicando direto na região da bucha em toda a extensão, coloco um jornal debaixo, se aplicar a quantidade certa nem vai respinga a durabilidade é incrível da corrente e da lubrificação visível.

[@ivanildooliveira094]

Daora o vídeo mano ,parabéns .....

[@gilbertoloureiro]

Olá Gabriel: Sou o Giba! Cheguei agora aqui no canal; amei as dicas e o vídeo e tô deixando meu joinha! Belo trabalho; eu e minha XRE agradecemos. Saudações!

[@GabrielCoelho]

Valeu Giba, seja bem vindo meu fera. Abraços

[@guilhermepantalhao8482]

Ótima explicação!!

[@fabiosande3892]

Fala Gabriel, basicamente sigo sua receita, utilizo óleo diesel no lugar da querosene, mas por uma questão de praticidade, faço a pré-limpeza com WD-40 e os meninos do lava rápido fazem o resto, depois lubrifico. Parabéns pelos vídeos, pois todos eles têm conteúdos importantes.

[@GabrielCoelho]

É isso ai Fabião, valeu por compartilhar sua experiência com nós!!

[@gen.paiva_037]

Gostei das dicas!! Valeu.

[@taymilicarniel5634]

O detalhe "moral" do querosene foi boa,.. valew pelas dicas..

[@rafaelpereira2005]

Gabriel, gostei muito do seu vídeo! Vou tentar usar o wd e o pano! Atualmente eu lavo bastante com querosene para remover o lubrificante velho misturado com a areia. E depois lubrifico com o Motul c2. Antigamente, usava o c1 para remover o lubrificante com a sujeira. Mas, o c1 acaba mais rapido e o custo é alto, aí ja viu!

[@GabrielCoelho]

Sei bem o que esta falando, faça o teste depois posta aqui

[@bmj3266]

Video Top , Bem Explicado , Detalhado Conteúdo Muito Bom ! Me Ajudou Muito , Eu Tenho Uma Xr Tornado 250 ! Fiz Exatamente como indicado no Video , Ficou Top ! Obrigado Gabriel !

[@GabrielCoelho]

Fica top mesmo ne Bruno. Eu que agradeço seu comentário

[@ANDERSONSILVA-rd3ko]

EXCELENTE VÍDEO CARA !!!!

[@GabrielCoelho]

Obrigado amigo, espero ter ajudado!!

[@welder0806]

Opa... ótimo vídeo... uso querosene tbm na limpeza da relação... claro que "não deixo de molho" a relação na querosene, apenas passo com um pincel e depois lavo bem e uso o motul c4 e um pouco de graxa branca dos lados da corrente porque aqui onde moro é muito úmido e se não passar a corrente fica enferrujada... faz um vídeo sobre como limpar os coletores de escape da moto mano... vlw

[@GabrielCoelho]

Show amigo, é isso ai

[@dlcosa]

Querosene tem no manual da Honda para limpeza geral. Não estraga as borrachas. JAMAIS use tinner ou óleo diesel, esses sem dão problema! Colocar uma proteção entre a relação e o pneu, ajuda e muito!

[@nelsonleao4396]

Obrigado amigo pela a dica boa noite

[@minealexandre2045]

Tenho uma NC750x e só uso a 10 anos wd 40 pra lubrificação da relação. Não troco por outro produto. Corrente dura mais de 60 mil km. A cada 3 abastecimento use o WD 40 e sempre a noite quando a moto ficar parada por várias horas. Na estrada aplicar a cada 3 abastecimento e quando parar a moto. Recomendo.

[@samuelferreira9155]

Boa aula foi muito bacana

[@shigurykamui]

Vishhh nunca limpei a relação kkkk. Mas ótimo vídeo, vou seguir as dicas

[@joniltonaraujo5935]

Pensei a mesma coisa. kkkkkk

[@aldenorjunior2238]

Existem outros, eu uso o Algoo que é um desengraxante biodegradável pode ser usado bike, moto, carro e etc, sem agredir seu equipamento. Abraço !

[@hafdigitalloja7280]

mto útil o vídeo adorei... showwww...

[@welingtonguerrero7339]

Costumo usar só a querosene para tirar a graxa, mas agora vou experimentar esse wd40 tbm, já o lubrificante sempre usei o C4. Valeu pelas dicas Gabriel, abraç

[@GabrielCoelho]

É isso ai, vale a pena experimentar. Grande abraço!!!

[@jocelinojunior8613]

Ótima dica essa muito bom!!

[@andressaclipsfreefire2484]

Só dá a toda no vídeo kkkk ... Cuidado da poha nessa roda kkkkk parabéns man

[@joaoricardovicente9578]

Bom dia meus Caros. Na lubrificação da minha moto , uso óleo de transmissão SAE 90 ou 140. Ele eh espesso e lubrifica por bom tempo. 1 litro vai pagar de 20 a 30 reais , daí só aplicar com pincel e tá pronto. Eh sempre bom lembrar que eh melhor relação mais suja e lubrificada do que seca e reganhada..😀

[@joaoribeiro7938]

Coelho eu fiz a lavagem com wd40 depois passei o kerosene lavei com detergente e passei graxa branca do lado da corrente e o óleo motul c3 no meio da corrente tá certo e isso mesmo passei graxa branca para não enferrujar do lado da corrente

[@eumesmo6805]

A relação da minha CB Twister limpo com querosene, lavo com água depois para tirar a química, seco e depois lubrifico com óleo para corrente de motosserra (castrol magnum) é o melhor, barato, viscoso, não suja e lubrifica muito. OBS: Quando for limpar a relação,lembre-se de limpar o pinhão. É só retirar a capa que o protege.

[@robertoweber548]

Muito bem colocado, pois a maioria sempre esquece do pinhão, onde tem o MAIOR acumulo de sujeira.

[@mauroferras3008]

Vídeo bem explicado, é isso mesmo! de acordo com o manual de serviços da xj6 deve se lavar a corrente com querosene para remover a sujeira secar com um pano (ñ usar ar comprimido pois pode danificar os o´rings), usar um lubrificante próprio para correntes com o´Ring, eu só não usaria o wd 40, pois acredito que por ele ser muito fino ele acaba removendo a lubrificação interna dos elos da corrente (a peça que o retentor protege), e como no manual não pede o uso desses produtos, acredito que o querosene por si só já faça o trabalho de limpeza! Folga da corrente: 45~55 mm. o processo de lubrificação de acordo com a Yamaha deve ser feito a cada 1000 km (no caso da XJ, em outros modelos o intervalo de manutenção pode variar) ou sempre depois que rodar na chuva ou lavar a moto, verificar folga tbm a cada 1000 km, fazendo isso o kit relação vai longe, com certeza dura mais de 30,000 km (sendo um kit genuíno Yamaha).

[@Wiliampegasus]

Show de bola, mas eu uso c1 e c4, mas no final é o mesmo resultado.. Show de bola!

[@GabrielCoelho]

É isso ai amigo!!

[@diegocordeiro9504]

dae galera video mto bom eu tenho uma cb 300 e uso o querosene e ele nao faz mal para as borrachas...tmbm pode se usar o wd40 que eh a base de querosene faz mto bem pra relaçao parabens pelo video

[@GabrielCoelho]

Obrigado amigo!!!

[@diegocordeiro9504]

da uma dica mto legal pro pessoal que tem cb 300 bom ela tem um barulho de corrente horrivel...mais tem uma soluçao mto boa e recomendo eh o uso da corrente com retentor...fica sem barulho alem de melhorar o desempenho.traz mtos beneficio abraço a tds do canal

[@diegocordeiro9504]

manda um salve pra nois aeeee

[@aparecidopais1623]

Lega o video top. Eu limpo com guerosene coroa e pião e lavo com sabão neutro. E ja usei todos o lubrificantes. E a gora uso o MAXLUB KART MOTO DA BARDAHL. òleo especial para lubrificação de correntes. Aprico com a corrente seca e limpa e retiro o ecesso com pano VALEU ABRAÇO

[@icellicell5059]

apesar da relação de milha moto ser muito barata! cuido com óleo de motor com a viscosidade alta misturado com grafite ou graxa de homocinética ela é pra alto atrito e tem grafite na composição.

[@2011carlinho]

Boa noite ! Parabéns pelo cuidado cm a relação! Porem VC se equivocou o querosene não agride borracha ! E nos manuais d algumas moto e recomendado uma mistura de querosene a agua para lavar as partes pintadas da motocicletas !portanto sem medo d pintura! Só tomar cuidado co disco de freio p não haver contaminação das pastilias e disco e vir a ficar com o freio sem a eficiência horiginal!

[@kevinjudeu6648]

Faço exatamente assim com minha moto, é o melhor método sem dúvida

[@clautamiralves712]

valeu. tinha uma moto de carda...comprei uma de corrente agora tenho q aprender

[@GabrielCoelho]

Ja aprendeu amigo. Só por em prática

[@marciotiger800black4]

Exatamente os produtos que eu uso, porem eu uso na ordem inversa. Querosene com pincel, depois agua, na sequência wd que expulsa a agua e por ultimo depois de secar com pano uso o motul c4. O querosene vc não precisa se preocupar com a tinta da roda. O que agride a pintura é aguaraz ou thiner. Valew.

[@carlosleal907]

GOSTEI AMIGO DA DICA....É NÓSSSSSS...BELEM..PA

[@samuelrangel6691]

kkkkk pepa ping garotada kk Bela abertura de video. Belo Video campeão!

[@airesfaleiro8509]

Concordo com limpeza kit relação da moto. Imagino com despesas que demonstrou, melhor rodar com relação seca até final e trocar, valor do wd, querosene e motul

[@Thiago15994]

a limpeza ficou top faço também desse jeito, mas pra lubrificar uso graxa misturado com alfa x exelente ele em altas temperatura cria uma película protetora muito boa mas por ser graxa,nao pode deixar excesso na corrente porque se nao acumula sujeira .

[@GabrielCoelho]

É isso ai amigo

[@emanuelalexsander9385]

Gostei muito bom mas se me permite uma dica irmão e usava sempre óleo 90 ou 140 óleo de transmissão e de caixa de veiculos pesados. Fica muito tempo na saia na agua e não mela a roda

[@paulo7downhill373]

gabriel eu na minha dafra 150 eu só uso aqueles oléos de maquina. que vendem no mercado sabe? eu sei que não é o recomendado... mas pelo menos a minha relação tah salva por que a relacão da minha tah uns 200 reais.. tbm respinga tudo na moto kkk cada vez que vou sair com ela eu aplico quase um tubinho inteiro nela kk gabriel é a crise;mas o certo mesmo são essas dicas que vc nos passou e são dicas muitos ideais para quem quer ter uma boa relação com sua moto e os devidos cuidados com ela amigo. um abraço !!

[@GabrielCoelho]

É amigo, mais mesmo em crise temos que manter nossos bens bem cuidado. Economiza no lanche no final de semana, ou um sorvete. Porque esse óleo maquinário não gruda na corrente, ou seja, na hora que estiver andando o óleo ja saiu da corrente e vc estara andando sem nada. É uma ilusão.

[@andre3403]

Super dicas vou fazer igual valeu

[@fabio4223]

Lavo a relação com escova dente querosene fica zera igual nova dissolve tudo o óleo velho.Passo depois ultralub spray grafitado ele não seca; muito bom.

[@GabrielCoelho]

É uma boa dica Fábio, obrigado por compartilhar conosco.

[@FranciscoSilva-ip3zl]

Comprei a minha moto agora e ja quero estar por dentro do que bom tando para a limpeza da transmissao como para cuidado melhor com toda a moto..

[@drbonebreaking]

Cara, pra não sujar a roda e pneu da moto, coloca um papelão entre a coroa e o pneu/roda, vlw?

[@GabrielCoelho]

Excelente dica amigo. Obrigado

[@manuelluis5456]

TiagoMotorama E o disco do travão ? Aqui neste caso é certidão de óbito na certa ( se o autor esqueceu de limpar com ãlcoól a 97° R.l.P.

[@FelipeOliveira92]

TiagoMotorama o disco de freio deve tá todo sujo de wd40 contaminando a pastilha 🤯

[@ivandroazevedo4733]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ainda bem achei que só eu tinha pensado nisso. Mesmo assim like . Agora a coragem pra fazer isso compensa.

[@lucia2756]

O cara é burro mesmo. Qnd o for andar vai sujar a ajante de poeira. Melhor do que esse C4 tem outro por 7,00 é bem melhor, não fica melecado, e a corrente dura mais.

[@deyvidperes8162]

Asim nao discordando do seu metodo e top bom de mais so q o wd40 custa caro uso querosene lavo bem e uso graxa em spray daquelas caras com condicionador de metais trasmissao fica top e garantido

[@rubensdonizeteantoniojunio5954]

Boa tarde. Sou novo com moto, comprei minha primeira moto z400 tem 2,2k rodados agora e vou fazer a primeira limpeza da relação e me recomendaram thinner e gracha spray. Comprei Thinner Premium da eucatex pra ser sincero não sei se vai mudar alguma coisa, ou é melhor usar querosene na limpeza e comprei a graxa Moysil. É uma boa graxa? Devo mudar de thinner para querosene? Agradeço a dica do pano na hora de limpar a corrente! Sucesso para o canal Tenham um otimo dia a todos

[@MrGuelmo]

Eu vi em um outro vídeo de limpeza um cara q trabalhou na Yamaha eu acho falando da aplicação do lubrificante, q ela deve ser feita por dentro(lado contrário q vc fez) pq quando anda e ela rodar e causar aquela força centrífuga (acho q é isso kkkk) dessa forma q vc colocou a tendência é o produto ser expelido pra fora o a vai fazer ele durar menos e colocando pelo outro lado a tendência é ele entrar nos dentes durante um pouco mais. Não sei se realmente é válido o q ele falou...mas até q faz um certo sentindo 🤔 parabéns pelo vídeo, abrc💪🏻

[@MotocaResponsa]

Tanto faz, pois o óleo é um pouco fino, ele escorre por toda a corrente!!!

[@erickneves1361]

Gabriel Coelho que vídeo útil.. vlw Queria só saber depois de quanto tempo devo fazer outra limpeza, ou como vejo que é necessário fazer a limpeza? obrigado

[@GabrielCoelho]

Obrigado Erick, eu recomendo fazer a cada 2 mil km

[@jacksondesasouto7760]

Pra limpeza uso desemgripante, pra lubrificar uso Max lub da bardhal. Produto ótimo.

[@juarezvaldevino8343]

Fale sobre a crosser se puder, obrigado até o próximo vídeo

[@marcosc50]

Gabriel, tenho um MT 07, e no manual recomenda o uso de querosene pra remover sujeira da relação ( corrente .....) e nunca usar o óleo diesel ou gasolina. Removo a sujeira com escovinha de dente e querosene, depois sigo a mesma sequência adotada por vc. Procuro isolar com papelão, pano etc o pneu na ora de aplicar o C4. abç e parabéns pelo video.

[@GabrielCoelho]

Exatamente. Usa o querosene mesmo

[@willymsrosas]

bom dia amigo, eu utilizo oleo de corrente de motosserra castrol aplica e tira o excesso, otimo custo beneficio, e segura bastante na chuva quase o dobro do motul c3

[@alexsandrodaniel4885]

gostei da limpeza ficou top.

[@GabrielCoelho]

Ficou bom né amigo, um brinco.