Limpieza Valvula EGR Seat Leon mk1 1.9 TDI ALH

Limpieza Valvula EGR Seat Leon mk1 1.9 TDI ALH
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Mecanico: Juan Diego
Diseño y Montaje: Juan Diego
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Musica usada en este video
Minuto 3:38 al 5:52
Track: Lux Holm & Alvaro Delgado - Falling For You (ft. Harley Bird)
Link: • Lux Holm & Alvaro Delg...
Minuto 6:18 al 9:10
Track: Kozah - Haha [NCS Release]
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Minuto 11:58 al 16:12
Falling (Ft. eSoreni) by Sappheiros / sappheirosmusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
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Minuto 19:12 al 21:42
Music By Tobu - Need U
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Music By Ikson - Thinkin
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Minuto 25:06 al 27:56
Wild by KV / kvmusicprod
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Minuto 28:51 al 32:30
Arc North - Tomahawk
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Minuto 32:36 al 36:12
Arc North - Passion
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[@josemanuelsalar1649]

Magnifico video, fácil,ameno y muy didáctico.Gracias por ser tan generoso y altruista y muy buena persona.Enhorabuena y sigue siempre asi.Al final cada uno recoge lo que ha sembrado !!!

[@solyfiestas]

Genial como siempre tus explicaciones Juan. Eres muy bueno. Saludos crack.

[@n.guaman]

Muy buen video eres un crack y el mejor muy bien explicado Saludos 👍👍👍👍

[@manuelmudarraromero2579]

Hola. Me encanta ver trabajar a todo un profesional como Juan Luis y que demuestra su grandeza personal compartiendo sus conocimientos a todos. Muchas gracias.

[@jonipereirasgallego4491]

Heres un makina chaval, me as saludado muchísimo tiempo viendo tus videos d pasat, muchas gracias

[@victorvictorino2987]

Juan me encantan tus vídeos de mecánica así yo aprendo jajaja

[@davidpedrosabataller6113]

Muy buen, vídeo. Tengo el mismo modelo y hace un tiempo hice lo mismo. Eres un crack!

[@patrikaranzulu7175]

Si que tenia suciedad la EGR y el colector. Muy bueno el video y menudo tinglado para poder hacer la limpieza.

[@juans.6974]

Gracias por el vídeo hermano 💪👍 me valió mucho pues tengo un golf 4 TDI

[@javieralvarez9146]

Muy bueno, como siempre. Enhorabuena.

[@ollauribiss]

Hola un video muy instructivo y util, ya estoy suscrito para ver todo lo que hagas.saludos.

[@SnakesNebrija89]

Muy buen video, de lo mejor que he encontrado al respecto de este tema, mañana pensaba limpiar el caudalímetro de mi "tractor" (León) TDI 90cv 😀

[@CarsDoctor]

Gracias...me alegro que te guste..... Te invito a pasar por el canal que si te gusto este tienes pa aburrirte...... Cars Doctor....

[@Tranquilo6612]

Una verdadera maravilla tanto el vídeo como las explicaciones tan detalladas. Quiero darte las gracias por el esfuerzo y esmero en la elaboración y te animo a seguir compartiendo con todos nosotros tu excelente labor. Un saludo.

[@CarsDoctor]

Este es el proyecto de mi vida....pienso seguir adelante hasta que sea mi principal fuente de ingresos y poder dedicarme plenamente y unicamente al canal en si.... De vosotros depende que tarde mas o menos en conseguirlo.....Gracias

[@limidil]

Yo la llevo anulada, fuera problemas,6 años llevo asi y perfecto, ojo itv perfecta!!! Fuera recirculacion de gases eso es un atraso

[@antonioiznajargomez3056]

Tío eres un maquina en lo tuyo te agradezco la cantidad de vídeos que tienes todos muy bien explicados para principiante y lo más importante no te escondes nada..... Me podrías decir cuanto vale todo lo que le has hecho con mano de obra de taller???? Muchas gracias

[@hectorgomez1266]

Juan me encanta mucho tu canal nos sacas de muchas dudas, por lo bien que lo explicas quiero hacerte una consulta tengo un Škoda rabia prácticamente inmovilizado por encendido fuego el piloto de gases mi duda es puede ser porq esté obstruido la válvula que la que aquí hablas muchas gracias de antemano por tu redpuedta

[@carlosyatusabes4271]

Gracias amigo,ahorre mucho dinero

[@cortacueros]

Ánimo Juan,me gustan tus vídeos. Sigue así!!

[@josequishpe7793]

Mil respeto ....tus enseñansas

[@josequishpe7793]

Disculpe las mangueras de vacio se compra por marca del vehiculo o es los mismos para todo tipo de vehiculo de antemano gracias por su respuesta

[@frago80]

Muy buen video ,enhorabuena por tus tutoriales

[@CarsDoctor]

Gracias

[@rainelortega3181]

Muy buenos los vídeos amigo .lo felicito saludos desde chile

[@CarsDoctor]

Saludos y gracias

[@MrForlaka]

Mi Toledo con motor ASV también monta el mismo sistema de EGR, lo limpio por completo una vez al año antes del verano y gana vida!!! gracias por el vídeo

[@avm9372]

Cuando tengas limpia la egr hazle un tapon com chapa de hierro de 1cm en el tuvo que acaba en rombo y asunto terminao los gases nocivos ya no entraran al motor

[@rodricochecitos]

@@avm9372 entrarán en tus pulmones... Enhorabuena por MrForlaca que tiene la paciencia de hacerlo cada año.

[@michel7587]

Muy bueno. El turbo se puede/debe limpiar? Si es así sería muy interesante ver un vídeo. Un saludo y gracias.

[@danireta4381]

Eres una máquina. Un abraso

[@XZIBIT_GIL_85]

Que bien explicas las cosas,sigue asi!!!!

[@CarsDoctor]

Gracias

[@josefranciscoromero6846]

buen video maquina 👍👍👍👍

[@miguelp.t.4303]

Muy buen video Juan Diego. Veo que tú canal va subiendo, te lo mereces, adelanté. Saludos.

[@asherfrancisco7417]

you all probably dont give a shit but does someone know a method to log back into an Instagram account? I stupidly forgot my login password. I would love any assistance you can offer me.

[@lukeruben361]

@Asher Francisco Instablaster =)

[@chemamohi8706]

Cuanto costaria esta reparacion en un taller? Por cierto, muy buen video🤙

[@enrique1452]

Gracias por el vídeo, prueba a limpiarla con un producto limpia hornos que venden en Mercadona y que creo que se llama bosque verde, te lo deja perfecto y en muy poco tiempo, le echas la espuma y esperas, luego limpias con agua y perfecto.

[@j.j.Ganuza]

Enrique ca. Muy buen consejo.

[@divierteknia]

Yo he limpiado con ese limpiahornos egr y colector de admision de un megane con motor k9k 1.5 dci y funciona estupendamente. Lo deja perfecto. Buen consejo

[@Ivan_cabrera_2901]

Enrique ca Hay algo mejor que eso... BRUMOL

[@eduardofernandezjimenez5855]

Ñ

[@pedromartinezsaez1001]

El limpiahornis cojonudo o hace oxido

[@arjtdievocup]

También puedes comprobar la electrovalvula N75, además de cambiar los tubos de vacio...

[@emilioguitart3754]

Que maquina eres juandi! Pon en el titulo también 1.9 tdi Alh para que la gente lo pueda encontrar bien y ganes visitas!

[@CarsDoctor]

Ey Emilio.....viejo amigo...... Que gusto verte por aqui...... A ver si paso a verte y echamos una charla.... Gracias......

[@emilioguitart3754]

Cars Doctor un abrazo amigo !!!

[@Nico-bellic]

Tienes el taller en Madrid? Me a pasado lo mismo falta potencia y me temo que estar igual de atascado

[@josejunior5735]

Una pregunta compañero según como esta la egr y el colector los orificios de entrada a la culata también tendrán carbonilla no ? O hay algo q impide q esa carbonilla llega a los orificios de la culata? Saludos compi eres una maquina espero la respuesta

[@tortillero7892]

cars doctor ,què opinas de pulir los interiores y darle lija,merece la pena para que no agarre tanta suciedad en el colector por lo menos?

[@alantejada3037]

Muy buen video👍Una pregunta donde encuentro esos tubos de vacio?son de diferente medida?Y la junta de la egr la cambio?si la cambio como la consigo?muchas gracias

[@ivanis_mm]

Hola, enhorabuena por este y todos los vídeos. Soy de Sevilla, ¿podrías decir dónde has llevado el colector de admisión? No conozco ningún sitio para llevarlo. Un saludo y muchas gracias

[@marcosd.4202]

gracias por tu video......un saludote

[@CarsDoctor]

Gracias..... Te mando de vuelta los saludos.....

[@manunutorre189]

Buen vídeo mira si tienes el citroen Picasso HDI 90cv a ver si tiene la EGR igual de sucia

[@sergiofernandez8254]

Excelente video doctor !!!👏👏👏 alguna vez limpiaste el del 1.8tdci duratorq que monta el ford focus 2? Gracias

[@CarsDoctor]

No por el momento..... Gracias

[@sergiofernandez8254]

Cars Doctor aca en Argentina hay muchicimos tdci 1.8 montados en el focus mk2... asi que cuando te caiga alguno...no dudes en subir un video. Gracias por todo lo que aprendemos con vos. 👍

[@faustinodeantonio1359]

Te agradecería si pudieras acer un video con una valvula egr de un peugeot 307 sw gracias

[@j.j.Ganuza]

Cómo siempre muy buen brico. ¿El diesel para la ciudad a bajas revoluciones, para conducción de poco gasto, da estos problemas verdad?.

[@Ivan_cabrera_2901]

JUAN JOSÉ Ganuza eso mayormente sucede por ir a bajas vueltas durante mucho tiempo,por hacer mucha ciudad y poca carretera,a los diesel hay que apurarles las marchas de vez en cuando sin miedo alguno,eso le hará más bien que mal.

[@pedromartinezsaez1001]

Por cierto gracias por el vídeo el coche del niño atacado de carbonilla pero eso si dime donde pides la junta la egr

[@franmalaga6335]

Cuánto costaría ese trabajo en un taller más o menos? Me gustaría hacérselo a mi altea 2.0 TDI 140 bkd, gracias, muy buen video , enhorabuena por el trabajo

[@kratos8492]

Donde tienes el taller parece que tiene que estar cerca de mi ciudad , merece la pena llevártelo por el buen trabajo que haces y lo curioso que lo dejas todo yo me gusta hacerle las cosas a mis coches porque nadie los va tratar como yo pero viéndote trabajar da gusto un mecánico así para cosas mas complicadas, Un saludo crack

[@CarsDoctor]

Buenas.... Hablame por privado en mi pagina de facebook: facebook.com/CarsDoctorJuanDiego/ Gracias....

[@josemedranopalacios2289]

Holà maquina una pregunta que diametro de tubitos estas poniendo ? O usa ese motor gracias y exitos

[@TheRusolandia]

Gran video JD. Tienes algún vídeo parecido del 1.9 cdti de Opel? La EGR se desmonta fácil pero el colector hay que armar una muy gorda. Las mariposas de turbulencias que tiene el colector se obstruyen todas. Si pudieras hacer un vídeo sería genial. Otra cosa...porque no anulas la EGR? Una vez todo limpio no sería lo mejor? Has podido llegar a ver alguna vez cómo están las válvulas, turbo etc? Es una pena cómo se ponen estos diesel con 200000km

[@CarsDoctor]

No tengo ese video.... Anular la egr... Se podria colocando la chapa ciega, pero la parte electrica daria fallo en la centralita.... Ademas en el taller no hacemos ese tipo de modificaciones....Gracias..

[@juanx7492]

Muy buen video! Te recomiendo veas la opción de que te compres o te fabriques una arenadora o blasting machine en inglés,

[@CarsDoctor]

Gracias por la recomendacion....

[@mofreevezxus2453]

Este si que buen video los otros d reset no tito

[@CarsDoctor]

Todos son buenos videos "sobrinito" que te guste mas este....vale.....pero no menosprecies los otros que seguro que a alguien le hace falta en algun momento saberlo..... Gracias

[@juanmanuelmartindelafuente8542]

cuando haces cualquier video seria intresesante saber el kilometraje del vehiculo asi cada cual hace sus cuentas para determinar como anda el suyo buen video salui

[@rodricochecitos]

La mía a los 175.000 estaba como esa. Ahora pasa de 300.000 y me va a tocar cambiarla fijo.

[@el1v4nxd]

Podria quitar yo toda esa mierda , (corrección: suciedad) JAJAJAJA eres un grande

[@tomasgallego7780]

Muy buen video artista! Como has comprobado el medidor de masa? Un saludo y sigue asi!!

[@CarsDoctor]

Con la maquina de diagnosis en carretera..... Valores reales... Hay un valor que mide la cantidad de aire que entra a traves del medidor de masa de aire.... En la marcha tercera, con el pedal del acelerador a todo gas sobre unas 2000 o 2500rpm deberia marcar entre 700 y 900 aproximadamente (el valor no recuerdo bien cual era... creo que mg/s o algo asi.....) si marca menos por ejemplo 400 o 500...el medidor esta mal....y habria que sustituirlo.... .Cada coche tiene sus valores los cuales habria que localizar en un manual de taller para saber si esta bien o mal el caudalimetro.... En este coche esos son los valores permisibles.... Gracias

[@atodoseat4473]

Que buen video

[@CarsDoctor]

Muchisimas gracias....

[@jhonanderveravalencia4957]

Makinaa buen mecanico donde es el taller para ir

[@jcorbachog]

Estos vídeos son los que marcan la diferencia. 😉 cuántos km tenía el coche para tener tanta.cantidad de carbonilla? Cuál es la causa de tal estado?

[@rodricochecitos]

el mio con 150.000kms estaba igual o peor, creo que me va a tocar otra limpieza😭😭

[@Ruso1312.]

Rodrigo Vicente eso te pasa por circular con marchas largas a muy bajas revoluciones, dale vida al motor!!

[@senorfc2.019]

Felicidades buen video, alos cuantos kilometros se puede atascar la valvula egr

[@CarsDoctor]

Depende de la conduccion...... Si conduce la abuela....cada 1000km si conduce un piloto de rallyes no es necesario...... Gracias

[@angelorgaz6650]

hola!! para que no acumule mucha carbonilla es bueno circular a altas vueltas durante un ratito? siempre con el motor caliente, yo lo hago a mi altea y al principio echa humo negro y luego se le pasa

[@josefranciscoperniasanchez7824]

ESE MOTOR ES EL MEJOR DEL GRUPO VAG DIESEL ...ES UNA ROCA LO HE VISTO CON 850.000 KM Y PERFECTO Y APENA CONSUME ACEITE LO NORMAL EN TAXI

[@eb5ua]

Hola! Juan Diego, puedes decirme dónde comprar los guantes que usas, gracias. Un saludo.

[@CarsDoctor]

Enfrente de mi trabajo....Pero vamos que son malisimos.....Gracias

[@gorts19782]

Genial video. Todos los que haces están geniales, pero Killo habla un poco mas despacio que parece que se te escapa el bus. Un 10

[@CarsDoctor]

jajjajjajja... .Gracias... Un saludo....

[@Jose-jk7bt]

Muy bueno el video Juan!!! Estoy en Madrid, y queria limpiar el colector de admision. Ya lo tengo desmontado. ¿Que tipo de empresa es la de rectificados y q liquidos usan?. ¿Sabes de alguna que lo haga por ese metodo en Madrid?. Gracias

[@CarsDoctor]

www.google.com/search?q=Rectificados+de+motores+madrid&oq=Rectificados+de+motores+madrid&aqs=chrome..69i57j0l2.7967j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Usan una maquina de limpieza en la que sumergen las piezas en un liquido especial y ultrasonidos..... Gracias.... Un saludo....

[@urbextotal1758]

Hola me puedes decir k medidas diametro son los tubitos cacios son todos del mismo diametro.gracias

[@urbextotal1758]

Hola .tengo el mismo leon 2004.pero no puedo quitar los tornillos alen de egr muy duros ,sabes si se puede romper algo .gracias

[@1986GCM]

¿Los talleres tienen máquinas de ultrasonidos? ¿Son otro tipo de empresas las que ofrecen este servicio? Estoy buscando dónde llevar a limpiar la EGR y el colector de admisión por la zona de Vitoria, pero no encuentro dónde. Gracias

[@fairbleidnainfaivfor8569]

Que diferencia hay con el motor ASV del Toledo II 98-2004?

[@josemanuelortizfernandez4335]

Juan Diego de dónde se pueden comprar los tubos esos negros para el gasoil que te veo cambiar en este vídeo es que no los encuentro en Amazon muchas gracias y muy gran aporte al canal

[@CarsDoctor]

Aqui te dejo el enlace para su compra directa....Por favor si lo vas a comprar compralo desde el enlace que te dejo. Me llevo una pequeña comision si lo haces. Gracias. amzn.to/2DKlXQL

[@NoPainNoBrainNoShame]

el spray limpiafrenos es lo mejor que ha hecho la ciencia

[@CarsDoctor]

Jajjjaaja.... Muy bueno Fran Alonso... De verda que si.... Sirve para todo.....Como limpiador, es dielectrico, sirve como autoarranque... Es una pasada....Gracias por tu comentario y por ver mi video....Un saludo...

[@adriangl5148]

Yo tengo el mismo problema he perdido la patada de los tdi pero le hice una diagnosis de masa en el caudalimetro y estaba bien, sabes por donde se puede encontrar un taller que limpie egr colector y culata con ultrasonidos?

[@pedromartinezsaez1001]

He leído le muchos anulan EGR. Pero ahora en itv miran no vallan anuladas abra que ponerlas y una vez pasada itv volver a anular

[@soutos1542]

Hola supongo que la EGR está así por hacer mucha ciudad o ¿le pasaría lo mismo si hiciera carretera a velocidad constante?. Supongo que también tendrá km. Un saludo

[@rodricochecitos]

le pasará con más kilómetros pero también le pasa

[@fernandonavas7045]

Y viene de la valvula egr es un pitido del cuerpo pariposa me padrias decir loke es

[@ORDEMEAPODRECE]

MUY BUENO EL VIDEO,ENHORABUENA POR EL CANAL,TIENE UN TALLER POR MADRID?UN SALUDO.

[@CarsDoctor]

Gracias..... No tengo taller propio.... Trabajo por la zona de jerez de la frontera y alrededores.... Provincia de cadiz..... Un saludo....

[@pacodelucia7667]

Hola quitando eso sale el turbo porariba??

[@jesusdavidaraguezramos6875]

una consulta tienes taller propio para consultarte un problema con mi coche o como contactarte?

[@manuelromero4864]

Buenas tío mi problema es el siguiente aver si me puedes orientar un poco le echo la limpieza egr y colectores le pasado la maquina de diagnósis y nada sigue tirando mucho umo y como si se ogara es un 1.9 asv 110 leon 2002 y no le avión el turbo la maquina le da dos fallos de las válvulas 1 de vacío y la que manda al turbo y la otra es la que esta en la egr en los colectores me gastado la pasta en la limpieza y nose si ponerle las válvulas lo que me tiene rallado es que se aoga y echa umo negro y no suve de vueltas en parado

[@skortimatix]

Para mirar asv es igual supongo, no..??

[@jesusbfernande1659]

Que precio leas cobrao por limpiarle el turbo ugr

[@ferruchin5]

Y la parte de la admisión de la culata donde va sujeto el colector no está igual de atascado?

[@rodricochecitos]

Cómo esta esa egr madre mía🙈, como es que se ve tan aceitoso?

[@azulon77]

@Cars Doctor Muy Buenas Espero Que Me Respondas Ya Que Me Serviría De Gran Ayuda. Tengo un seat Leon del mismo modelo, y me pasa exactamente lo Mismo perdida de potencia y además tengo la Egr llena de aceite y he preguntando en un taller y me han dicho que tengo el turbo ruto que tengo que cambiarlo algún consejo? Por cierto he intentando quitar la Egr y limpiarla y me ha sido imposible, porque el tornillo que se encuentra en la parte inferior es bastante difícil. Espero Tu Respuesta. Gracias de antemano.

[@eliperli3663]

El link de facebook no funciona... Excelente video!

[@CarsDoctor]

Ya esta arreglado... Gracias

[@eliperli3663]

Si, si, ahora funciona!

[@fernandonavas7045]

Hola yo en mi egr tengo un pitido lo desconecto y no suena y con el contacto kitado y cerrado el coche suena un pitido me lo podrias decir es un seat ibiza 6l 2007

[@hectornebotroig7266]

Que makina eres tio.ami me pasaba tanbien en mi leon 1 del 2006 esta mañana mi suegro me desmonro la egr i la linpiau en gasolina tenia mucha mierda a 120me cortaba el turbo i se ponia en modo seguro consumia muchisimo.lo probao esta mañana i porfin 150 170 sin problemas solo por probar no suelo correr.pero no emos llegao al colector me puede dar fallo igual?se queso el chek encendido pero no me corta la velocidas sera que tengo que resetear la centralita aora para quitar el fallo definitibamente?

[@CarsDoctor]

Lo suyo hubiese sido tambien limpiar el colector.... Hay que borrar la averia con la maquina de diagnosis.... Gracias....

[@p4n7era]

hola mi pregunta es mi valvula siempre se queda abierta sea el motor en marcha o parado eso que razon puede ser? gracias por adelantado

[@pedromartinezsaez1001]

La junta deka EGR la pides por internet o donde ka pides

[@juans.6974]

Es posible que salga agua por la válvula EGR?

[@cobralider4423]

Y el turbo de geometria. Tiene q estar guapo tambien. Esos motores son muy guarros

[@ahmedsaidi5909]

hola cars doctor tengo una pregunta que es la deferincia entre egr y el cuerpo mariposa ?? o es lo mismo ? gracias

[@CarsDoctor]

No tiene nada que ver.... Egr es una pieza que mete en la admision los gases ya quemados para volverlos a quemar para que contaminen menos... La mariposa hace la funcion del antiguo carburador..... Cuando pisas gas, abre una chapaleta para que entre mas aire al motor y en consecuencia el motor inyecta mas combustible adaptando la mezcla en la correcta proporcion segun lo que pises el acelerador....Gracias

[@ahmedsaidi5909]

Cars Doctor muchas gracias por la explicacion ahora lo tengo claro un saludo

[@rodricochecitos]

@@CarsDoctor y la mariposa de la egr de que es?

[@yoyo-zg6ld]

Hola tengo un a6 1.9tdi 110cv afn y quería saver si la valvula egr es la misma que la de el seat leon o golf 4 también querria saver si se puede limpiar con limpia frenos un saludo y gracias

[@CarsDoctor]

Si perfectamente... Gracias

[@albertomartin4360]

Seguro esta la geometria del turbo atascada y x eso es la perdida de potencia aunque lo que as limpiado algo influye

[@CB-fv4vv]

Juan Diego una consulta que seguro sabras. Puede ser que la acumulacion de carbonilla pueda deberse a un proceso acelerado debido a la perdida de aceite a traves del turbocompresor? Te hago esta pregunta porque hace poco cambie la valvula EGR por una nueva (guarde la vieja para limpiarla cuando tuviera tiempo y re-usarla cuando sea preciso) y recientemente he comprobado, tal y como bien dices en el video, que esta se esta volviendo a ensuciar y se ven gotas de aceite en la misma, asi como en la parte inferior del intercooler. Como de normal es encontrar aceite en el conducto del intercooler y cuando se deberia estudiar si cambiar el turbocompresor? Gracias un saludo y por supuesto, Like. Cesar

[@CarsDoctor]

Eso pasa en todos los diesel... Lo que necesita tu coche es que te comportes como un autentico piloto de carreras de vez en cuando.... Cuanto mas alegre de revoluciones lo lleves....menos se ensucia la egr y los tubos del intercooler y el turbo.....Yo tenia un golf 5 1.9 tdi 105 cv....Lo vendi con 170.000km y no tuve que limpiar jamas la egr ni los tubos del turbo... Eso si, solo bajaba de 2000rpm en los semaforos..... Gracias

[@joseramonmenendez3625]

totalmente de acuerdo

[@jrpt6917]

totalmente de acuerdo, tengo un 308 hdi fap de 140cv y con 167000 kilometros no presenta problema ninguno, eso si, buen gasoil, revisiones en tiempo, alto de vueltas y de vez en cuando un tramito con altas revoluciones y reducciones con punta-tacon incluido tipo rallye😂😂😂🏁👍🏼. Sigue con estos videos amigo y gracias.

[@10hssain]

DIOS...eso parece cafe...XD

[@carlitos16782]

Otra pregunta Tengo un seat León 3 TDI 184cv y me pierde anticogelante creo por el sobrante (el vehículo hacia estos km, de 35 ida y 35vuelta en total 70😅 Me dijeron q cuando el coche hacia eso de los gases fab echaba el anticogelante es cierto? Si es verdad q hice un viaje a Zaragoza y a la vuelta tube q ponerle un poco pero no me lo a vuelto hacer, puede ser q al hacer más km le haya dado tiempo hacer todo ciclo de quemar gases? Gracias krak Un like 👍

[@divierteknia]

Charlio Rueda G mira la bomba de agua, que en el grupon VAG esta dando problemas en tdi. A mi me lo dio... Y tenia una leve fuga durante mas de 100.000km! Hasta el cambio del kit de distribucion

[@carlitos16782]

Divierteknia lo comprobaré pero por debajo de la botella de expansión había unas gotas de líquido

[@autogc22]

Cuando pierde por el sobrante es que hay sobrepresión. Los casos que yo he visto como este acaban en junta de culata. Espero que tengas mejor suerte.

[@thefch5087]

Estoy seguro que es junta culata, me paso en mi Leon 1 del 2006. Ya que ha pasado un tiempo, podrías decir cual fue el problema.

[@rafaelgti3581]

las valvulas deben de estar igual o peor¡¡

[@serafinjimenez9334]

Sabe si tiene bimasa el tdi alh?

[@rodricochecitos]

y los conductos de admision de la culata no estarán igual de obstruidos que la tobera??

[@CarsDoctor]

Normalmente no es necesario limpiar esa zona.... Gracias.... Un saludo.....

[@sergiostream1534]

Como anularíais esa egr?? Los tubos de vacio a parte de gestionar egr y turbo que mas misiones podria tener gracias d antemano al que responda

[@CarsDoctor]

la egr en ese modelo se solia anular con una bolita de rodamiento en el tubito de vacio antes de llegar a la EGR, ademas de poner una chapa tapada con la forma de la junta en el tubo metalico que llega desde el colector de escape a la valvula EGR. En algunos modelos hay que reprogramar la centralita de motor para que no se encienda la luz de averia motor en el cuadro de instrumentos..... Gracias... Un saludo....

[@mohamedelhajioui2247]

emportante cerrar tapón del vacio

[@facusS86]

Me dijeron q se puede descalibrar al limpiarla.. Me decís si eso es correcto? Y en el caso q pase.. Como haces para volver a calibrarla.. Gracias

[@CarsDoctor]

Que se descalibra???? ni que fuese electrica..... No he oido que haya pasado eso jamas..... y usando la logica tampoco le veo sentido a que ocurra eso... Gracias....

[@pedromartinezsaez1001]

En varias tiendas de recambio he preguntado y m dicen le no tienen esa junta

[@carlosavial]

@Cars doctors. Ayer el coche empezo a hacer un ruido como un silbido, y tuve una perdida de potencia importante, no era capaz de subir de 60 (era cuesta arriba) aparte de cierto olor a quemado. El mecánico me dijo que probablemente era la EGR, ya que el turbo no era al no salir humo blanco, que opinas?

[@CarsDoctor]

Humo blanco? turbo? El humo es negro? Compruba los tubos de presion del turbo, tiene que haber alguno rajado.... Por cierto dame los datos del coche... Gracias

[@carlosavial]

Cars Doctor es un golf mk v 1.9 tdi del 2005, el turbo se me cambio hace cinco años y 50000 km

[@CarsDoctor]

Revisa los tubos de presion del intercooler. Si esta roto alguno estara manchado de aceite la zona. O alguna junta de esos mismos tubos si no estan rotos...... Graciasss

[@carlosavial]

@@CarsDoctor aun no tengo el coche aquí, pero es verdad que en la parte inferior había un tubo grueso de plástico en la parte izquierda del radiador que tenia mucha suciedad y parece grasa o aceite, lo mirare. Gracias!!

[@carlosavial]

Bueno, pues ya está el coche en casa, la EGR estaba asquerosa, pero no era eso, el finde con más tiempo miraré los tubos.

[@juanramaki]

Dioss como estaba ese colector, yo tengo un ibizita con el ALH y lo mejor que le pude hacer fue anular válvula EGR y hacerle un chip de potencia, parecía otro coche diferente

[@shhhehhh7343]

Prepara pasta para el catalizador..1 saludo

[@amodinho32]

Pues yo llevo 240k km como dice él, y no le ha pasado nada al catalizador..... Por ahora.... Será suerte.

[@juanramaki]

Claro que no pasa nada con el catalizador y es mas en la itv solo te miran la opacidad no se a que vino ese temor por el catalizador xd y mi ibiza por ejemplo no trae ni filtro antiparticulas

[@amodinho32]

@@juanramaki saludos. Y si es euro 5 pero no lo pone en la documentación, en la Itv no lo miran. Otra cosa es que lo acaben mirando aquí en KZbin y nos rastreen.... 🤣🤣🤣

[@juanramaki]

@@amodinho32 ajajajajaj pos un saludo a la ITV

[@josemariaarino854]

Solo un "pero": al limpiar la egr deberias haber tapado el tubo de aspiración de la membrana de accionamiento. Gasolina y goma no son compatibles.

[@CarsDoctor]

Gracias por tu comentario critico-constructivo..... Un saludo....