Limpiar la válvula EGR LEON 1 1.9 TDI ♻️

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Autopartes necesarias :
- Pasta de cobre : bit.ly/pastadecobrees
- Limpiador de válvula EGR : bit.ly/limpiadorvalvulaEGRes
- Limpiador de inyectores : bit.ly/limpiadorinyectoresDes
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Cómo limpiar la válvula EGR en un Seat Leon 1.
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Herramientas necesarias :
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- Limpiahornos
- Casquillo Allen del 5
- Destornillador plano grande
- Llave de carraca pequeña + pequeño alargador
- Casquillo del 10
- Llave sueca
- Cepillo para botellas
- Limpiador de válvula EGR
- Cubeta de recuperación
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Las advertencias de Usetool
Limpiar la válvula es una operación que ensucia mucho y consume mucho tiempo. Hazlo en un espacio adaptado.
Las informaciones de Usetool
Para realizar una limpieza completa, usa una escobilla para llegar a todo el interior del conducto.
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[@UseTool_ES]

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[@MikelMSC]

Los segundos tornillos de llegada de gases son otra medida y tambien dificiles de quitar los mios por lo menos parecen que estan soldados

[@pelopollen]

buenas hay que cambiar alguna junta??

[@emanuelleguizamon1229]

El problema con la valvula EGR puede causar una perdida de liquido refrigerante?

[@mateomateo331]

la pasta de cobra para que es?

[@rubenredondo5599]

para que la próxima vez que tengas que sacarlos no se suelden ni se oxiden

[@davizad1682]

Gasolina y un cepillo de diente y queda perfecto

[@rultomahawck7973]

A mi me gustaría saber como habeis quitado el tercer tornillo de la EGR, ese que no sacais ninguna imagen de como lo haceis, porque ahi es imposible acceder...ahi no cabe ninguna herramienta

[@ramonrodriguez8481]

Eso me pregunto yo ... yo no tengo cojones de quitarlo no cabe absolutamente ninguna llave

[@eduardoolmeda3487]

Quitando primero los tornillos del retorno de los gases?

[@eduardoolmeda3487]

Yo quise probar ayer y mirando tampoco cabía nada

[@adriannp.]

@@eduardoolmeda3487 Yo desmonté la egr ayer, primero hay que quitar los del tubo de recirculación de gases, que son dos grandes allen, y luego con una llave L allen y mucho tacto jaja

[@sergiotl7378]

Hace años quité la EGR para limpiarla y anularla y si mal no recuerdo tuve que serrar la parte corta de una llave allen en forma de L, porque no cabía de otra manera. Lo que no sé es si esta llave la utilicé para ese trabajo o para quitar el colector de escape, que también lo limpié. Mi León era un TDI 110 CV, motor ASV.