Noticias actuales sobre el gran capitán: eldiariodesanpedro.com.ar/sitio/zarate-ferroaficionados-buscan-reactivar-el-tren-mesopotamico-conocido-como-el-gran-capitan/
@sheerheartattack_74463 жыл бұрын
ojala que vuelva El Correntino que aveces llevaba enganchado al Gran Capitan
@karllopez29623 жыл бұрын
Te pregunto, es gratis la suscripción?
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
@@karllopez2962 sisi
@ulisesysustrenes3 жыл бұрын
Che donde está ahora la locomotora "La Argentina"
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
@@ulisesysustrenes debe estar tirada como chatarra, la última foto que vi estaba en ese estado
@Kurepi Жыл бұрын
Gracias amigo por recordar ese queridísimo ramal. Me alegra muchísimo ver gente joven conocedor de ferrocarril de pasajeros del litoral. Abrazos ❤️❤️❤️❤️.
@JoanMuñozTRENES Жыл бұрын
Muchas Gracias!
@Felipe-lz2rs2 жыл бұрын
Tengo un par de ideas para que vuelva. Lo principal para mi es renovar las vías por completo desde Ruben Darío a Zárate para asegurar la circulación del tren ya que es el único sector del ramal sin actividad de ningún tipo, y después deberían buscar una solución a las intrusiones cerca de José C paz y pilar, y sobretodo, encontrar una manera de cruzar el San Martín. Quizas sería mejor hacer que el Urquiza circule por arriba del San Martín en un viaducto para no molestar a ninguno de los dos servicios. En el cruze de Hurlingam seria bastante facil hacer un viaducto incluso con doble vía cruzando al San Martín porque hay muchisimo espacio, pero en el de Pilar la cosa es mas difícil por el limitado espacio y la proximidad a la estación Pilar, pero bueno. Con la vía completamente renovada hasta Zárate se podrían hacer servicios locales hasta allí o incluso extender el servicio electrico a Pilar o Fátima. Los beneficios de recuperar la via hasta Zárate serían muchísimos. Incluso, de ser más ambiciosos, se podria reactivar la playa de intercambio de Martín Coronado para que los trenes de carga de la mesopotamia vuelvan a parar allí. Ahhhhhh... que lindo pensar todas estas cosas total soñar no cuesta nada, hacer..... te la debo al corto plazo. Ojala y algún día el Urquiza recupere la gloria que supo tener.
@kanedestruction98313 жыл бұрын
Corrección la 9727 no está en Zarate , está en en pueblo de Mechita pará ser reparada en los talleres de Mechita , buen vídeo seguí con más vídeos como éste es un excelente aporte para tomar conciencia y concientizar a la nueva generaciónes de lo fue alguna vez nuestro gran ferrocarril Argentino , dejó mi Like y me suscribo a tu canal .
@marinalugo82673 жыл бұрын
🌴🚅👏Muy buen informe,hay muchas filmaciones de el "Tren El Gran Capitan" muy lindas, hermosísimos recuerdos tengo con ese tren,viaje hasta 1993,luego sacaron prácticamente todos los ramales de larga distancia.Ojalá vuelva el servicio Buenos Aires - Posadas Misiones. por favor Sería lindo que vean las filmaciones y Comenten y pongan "me gusta" y en los comentarios de las personas abrazos para todos Saludos cordiales🙏.
@maidanapr2 жыл бұрын
El estado de la via en la seccion que recorriste es excelente. La vía está en su mayoría sobre durmientes sanos sobre balasto. Los faltantes de rieles son en su mayoría muy cortos. La maleza, el asfalto e incluso las intrusiones como alambrados y casas son fáciles de remover. La inversión para poner en funcionamiento no es muy grande, si quizas los requerimientos para que sea seguro operativamente, (Barreras y circuitos, cruza muchas zonas densamente pobladas y rutas, y cerramientos en muchos lugares). Pero es como si ignoraran el gran negocio que sería unir San Miguel y Zárate por vias. No hay medio de transporte automotor directo (osea no existe una cuestión de competencia) y brindaría un servicio indispensable a las intermedias para llegar a destinos educativos, laborales y turísticos en las cabeceras.
@gonzalolorenzo27943 жыл бұрын
Es una vergüenza ésto y el estado es responsable en cualquier GOBIERNO q tuvimos en está DÉCADA. Tiene q actuar el ejército para recuperar esta zona
@VINOTINTO.-ov4dg6 ай бұрын
GRACIAS amigo por tu dedicacion. Abrazo....🌕🎆🎆🎆🎆🎆🎆.
@julianagustin223 жыл бұрын
Estaría bueno que vuelva en 2 etapas. La primer etapa de pilar s misiones y ya la segunda etapa sería completarlo de misiones a Lacroze. También se podría hacer un tren urbano Zarate Pilar
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Coincido totalmente
@leanpincharrata7a03 жыл бұрын
@@valentinotellerin71 con catenaria
@joaquinlopez92423 жыл бұрын
Lo ideal sería que el gran capitan recupere su trazado original.. De paso se acaban las villas y los terrenos tomados.. Si se pone extrema mano dura y cariño al ferrocarril..
@eduardosantabaya53482 жыл бұрын
@@joaquinlopez9242 totalmente, me gusta eso de "mano dura" con los que ocupan terrenos ferroviarios, hay muchos terrenos improductivos de terratenientes que jamás le darán uso, el ferrocarril les puede llevar trabajo a esos mismos okupas e incluso hacerlos propietarios reales de terrenos con esos trabajos. Se pegan un tiro en las gambas solos cuando ocupan infraestructura ferroviaria. Todos debieran ser reubicados como pasó cuando tomaron las vías auxiliares en Victoria en 2020.
@gustavocaamano56633 жыл бұрын
Muy bueno tu video!!Ojala que algun dia algun tiempo vuelva el Gran Capitan yo tengo familiares y amigos en Corrientes en Empedrado !!Los paisajes de alla una belleza y me imagino viajar en ese tren por Zarate Brazo Largo !!Tengamos Fe y Esperanza!!!
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Ojalá que algún día vuelva, que espectáculo que sería viajar de nuevo en el tren arriba de brazo largo
@francocasla98243 жыл бұрын
Que pena.Ojala vuelva para la felicidad de muchos!!!
@faqqu_ojeda3 жыл бұрын
Gran informe amigo. Esperemos que bueno que la encontraron y repararon la locomotora. Ojalá vuelva pronto este querido tren! ❤️
@DIEGOIMAGS3 жыл бұрын
Muy buena la cobertura Joan 🙋♂️. Que lastima ver como se encuentran esos lugares..
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graaaacias Diego. La verdad que si, cuando fuí me dió mucha pena ver como estaba todo
@cristiandelvacchio95813 жыл бұрын
ojala pueda volver el tren a todos los puntos de argentina
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Ojalá que siii
@karllopez29623 жыл бұрын
Un grupo de ferroaficionados se unió para comenzar las gestiones ante las autoridades gubernamentales de Transporte con el objetivo de lograr la reactivación del servicio ferroviario de “El Gran Capitán” y “El Federico” de la línea Urquiza que se encuentran paralizados.
@joaquinlopez92423 жыл бұрын
No van a poder... Reactivar una importante traza como la del gran capitán requiere de una fuerte inversión de dolares por parte de la empresa que este a cargo, lo cual hoy en Argentina es imposible de hacer... Con que vas a financiar la obra?.. Con pesos?.. A que empresa vas a encargar esta importante obra, si nadie quiere invertir aca, por la fuerte carga tributaria que hay, el gasto publico que no para de crecer, el PBI que se desploma todos los días y la 0 credibilidad que tienen las empresas extranjeras aca que cada dia se van a la mierd@ por que no pueden invertir.. Argentina no tiene plata para estas importantes obras mira si va a poder hacerlo un grupo de ferroaficionados.. No es de negativo ojo, soy realista.. Por lo tanto sueñen que el papa "estado" lo haga.. Saludos...
@lucasardetti82083 жыл бұрын
@@joaquinlopez9242 y más Moyano que está con el tema de los camiones pero quizás puedan hacerlo
@SOYEL392 жыл бұрын
Se sabe algo
@miguelcichello33673 жыл бұрын
Esperemos que vuelva en algún momento el gran capitán. Muchos que viajan por toda Mesopotamia lo necesitan, saliendo de Federico Lacroze. Y que reparen todas las vías.
@federicogomez12652 жыл бұрын
Sin ser ortiba, lamento decirte que es cada vez más imposible que ocurra dicha vuelta o en otras palabras, tendría que ocurrir un milagro para que el Gran Capitán vuelva.
@naturaleza.2 жыл бұрын
Gracias por el informe...muy lindo te agradezco muchísimo muchos recuerdos me trae el tren el gran capitán abrazo saludos cordiales 🌾.
@fortachonargento98073 жыл бұрын
hay que rescatar al gran capitan 🚂🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
@federicogomez12652 жыл бұрын
Excelente y bien explicado lo que dijo este amigo en el vídeo, ya que es la dura y patética realidad. Yo soy del partido del partido de San Miguel y el tren en cuestión pasaba por ahí, y tal y como lo explicó el amigo en los pasos a nivel las vías dejaron de existir desde Morris pasando por Bella Vista, Muñiz, San Miguel y José C Paz, y los cruces con el San Martín en Hurlingham y en Pilar han sido desmantelados. Por como vino y va el asunto, se ve cada vez más imposible la vuelta del Gran Capitán. Sin ser ortiba o trágico lamento decirles a los que sueñan con la vuelta del tren, que deben resignarse. ¡¡¡Justicia por el Gran Capitán!!!
@monola153 жыл бұрын
Excelente video!!
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graaaciasss⚡⚡⚡⚡
@gabrielmercolli31273 жыл бұрын
Muy bueno tu video.
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graciasss⚡⚡
@karllopez29623 жыл бұрын
Tiene usted razón. Gracias por la explicación.
@posadasmisiones.92672 жыл бұрын
Thank you very very much 🌍🇬🇧.
@matienlaciudad3 жыл бұрын
Para una vía abandonada hace 10 años me sorprende que esté en tan buen estado... Obvio, no está en condiciones para circular, pero me llama la atención que sea tan fácilmente visible y transitable
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Creo que el municipio metió un poco de mano ahí como para "preservar" esa parte... Aunque también se le dió por tapar los cruces 🤦♂️🤦♂️
@joaquinlopez92423 жыл бұрын
@@JoanMuñozTRENES Supuestamente taparon los cruces de los pasos a nivel para que los autos puedan transitar.. Ni siquiera tuvieron la dignidad de asfaltar con aceras como corresponde para hacerlo transitable a los peatones... Un mamarracho tras otro...
@nidiajimenez6747 Жыл бұрын
Lindo informe. Haz más del credissimo tren de pasajeros hacia el norte. Veo los comentarios que se sigue esperando una nueva reactivación obviamente todo en perfectas condiciones 🤞. 🤝 Gracias compañero 🤠.
@SobreRieles13 жыл бұрын
El paso a nivel donde estaba el cruce ahora está cubierto totalmente de malezas ya ni se ve la estacion una impotencia siempre que lo veo. Buen video
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Gracias! Sisi, a mi también, solo te hacen ver que está cada vez más difícil la vuelta
@pablofarias79453 жыл бұрын
A mi me da vergüenza y bronca de ver como un tren que dio mucha felicidad al país termine abandonado como si nada
@pablofarias79453 жыл бұрын
Yo te sigo bro
@jorgetorres-ts7fc Жыл бұрын
Te Felicito x tu visión. Me identifico : El Tren es una Función Social !!! Tal cual. Saludos
@fernandodejuana21743 жыл бұрын
Ojalá regrese El Gran Capitán!,hay pueblitos q solo pasaba el tren, Dios quiera que vuelva!
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Ojalá que si ⚡⚡
@joaquinlopez92423 жыл бұрын
En manos de estos hijos de put@ que nos gobiernan lo dudo muchisimo..
@alejandrobriozzo66233 жыл бұрын
todo es posible si el gobierno pone su cuota y piensa en la gente se puede concretar no hay que perder las esperansas y espero en un futuro no muy lejano volver a escuchar el sonido de la locomotora al pasar muy buen video
@alejandroboetti91353 жыл бұрын
Excelente material 👍
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graciasss💛⚡⚡⚡
@diomedesrosaspon31543 жыл бұрын
He recorrido en forma parcial la traza del GRAN CAPITAN. Y se lo necesita tremendamente. Pero seguí en dirección a Capilla del Señor-Zarate. Éste video es de mi reciente visita a Mercedes y Espora. Felicitaciones y siga haciendo más videos como éste. kzbin.info/www/bejne/aGrZhqZmZpyBnac
@soloamigosferromex26223 жыл бұрын
Bonito tu vídeo pero triste la historia y ya se olvidaron,✌️🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍💯
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graaacias⚡⚡
@TrenesArgentinosChannel3 жыл бұрын
Excelente video Joan!! Lamentable el estado del Gran Capitán, cada vez hay más trabas que impiden la vuelta del servicio! Entre el robo de vías y durmientes, la usurpación de la traza y las estaciones, la falta de mantenimiento del ramal, no sólo en el tramo de Zárate a Lacroze, sino que también en el tramo hasta Posadas, que a pesar de que es operado por TAC está en pésimas condiciones, el quite de los cruces con el San Martín, el abandonado total del material rodante, etc, el tren está muy lejos de volver. Al menos TAC rescató a la G22 Victoria, y el Ferroclub Lynch recuperó algunos coches que estaban abandonados en Federico Lacroze, así como un coche motor Fiat y un locotractor Cockerill, que también se encontraron parados en la estación. Triste lo que le pasó a la G22 La Argentina, que quedó destruida luego del accidente en Santo Tomé. Un saludo grande!!!
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Exactamente! Todo lo que dijiste es verdad, muchísimos inconvenientes en todo el recorrido sumado a la falta de mantenimiento, coches y locomotoras, no es muy esperanzador el panorama, pero bueno, ojalá algún día se haga algo. Abrazo grande ⚡
@Amigostreneros3 жыл бұрын
Hola Joan, muy bueno y muy interesante el informe!! Lamentablente muchas estaciones y casas de los jefes de estacione estan usurpadas. Saludos cordiales!!!
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graaacias⚡⚡ sii, es una lástima la verdad, ojalá algún día hagan algo
@rubensittner60044 ай бұрын
Eso no es impedimento para que se trabaje en la vuelta del tren esa gente que usurpo tienen que salir si o si es del estado y no es propiedad de la gente así que por lo tanto tienen que salir de dónde estén ocupando estaciones vías del tren tramos del tren etc etc
@atraccionferroviaria2803 жыл бұрын
Excelente informe
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graciasss💛⚡
@leanpincharrata7a03 жыл бұрын
Excelente material. Lo voy a compartir
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graaaaciaas💛🙏⚡⚡⚡
@duodetrenes3 жыл бұрын
Muy informativo amigo. Dejo mi like abrazos
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graaacias💛💛 abrazo⚡
@trenesdearg20053 жыл бұрын
Capo total muy buen video!! Esto es lo que los medios no te cuentan. Esperemos que vuelva el tren aun que sea con trenes chinos y que la opere el estado. Lastima que se necesitan millones y millones de dolares para invertir en la traza.
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graciaaass! Ojalá que algún día pueda volver, así como decís vos, con trenes chinos o el tren que sea, pero que vuelva, aunque sea hasta Zarate. Pero es verdad eso también, hay que poner mucha guita
@tangoalzur56403 жыл бұрын
Muy bueno
@eduardotorales542 жыл бұрын
Si si esperemos que vuelva a funcionar el ramal hacía misiones del GRAN CAPITÁN!!
@MaxiGTube2 жыл бұрын
Vivo en Virasoro Corrientes, donde estan las ruinas del tren 🤭 de chiquito me acuerdo que viaje de aqui para Buenos Aires en ese tren
@karllopez29623 жыл бұрын
Gracias Amigo por la explicación. Creo que pueden reparar las dos.
@Misiones.477 Жыл бұрын
Thank you very very much 😎TERMINATOR😎.
@agustinflores88143 жыл бұрын
Todos por la vuelta del gran capitan
@fortachonargento98073 жыл бұрын
lo tienen que rescatar
@trenelgrancapitan825 ай бұрын
Gracias amigo trenero por el informe, abrazo saludos cordiales buen día caballero. 🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆💪👏🏻👍🏻.
@fuleco03 Жыл бұрын
aca en México sobre la calzada Ignacio Zaragoza habia una vía del tren la cual iba para Cuautla Morelos este tren salia de San Lázaro e hiba para los estado de Veracruz, Puebla y Morelos era el famoso ferrocarril interoceanico actualmente esta via en su mayoría ya fue levantada y lo unico que queda son madamas restos de lo que algunas vez fue el ferrocarril interoceanico
@litoralposadasmisionesg.c.29152 жыл бұрын
Gracias cheee🌱.
@facundoff18743 жыл бұрын
Apenas entre ya me estaba gustando esto jajaja nuevo sin crack
@facundoff18743 жыл бұрын
Perdón escribo rápido y Aceves no veo que pongo
@facundoff18743 жыл бұрын
Estaba diciendo nuevo sub crack
@rxdrigo77833 жыл бұрын
Nuevo sub ❤️🚂
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graaacias ⚡⚡🚂
@lautaroalderete466 Жыл бұрын
Fua me cansaba de caminar de muñiz a san miguel x esas vias y nunca supe de q tren era ahora no camino mas x ahí xq me cambiaron de colegio pd buen video! Saludos
@Felipe-lz2rs3 жыл бұрын
Cada dia que pasa es cada patada a la pared de la bronca de que hay cada vez mas factores para que no vuelva
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Coincido totalmente, da mucha importancia ver como avanzan los problemas y no hay soluciones
@gabspath2 жыл бұрын
Bien ahí amigo
@recuerdos.2694 Жыл бұрын
Haz más informes sobre el credissimo tren, compañero ferroviario ✨💪🤙👌👍🏻📸.
@juanpinotkw64583 жыл бұрын
1 minuto de silencio por este ya extinto gran ramal
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
F
@eduardosantabaya53482 жыл бұрын
desarmaron totalmente los dos cruces con el FCGSM, el de Pilar y el de Hurlingham, con lo cual ya es imposible meter un tren a Lacroze desde Misiones. En el canal de Pablo Marti Krenz explican que también hay un faltante importante de vías y durmientes entre Zárate y Escalada, hay que meter mucha mano para que vuelva, habría que escribirle a Alexis Guerrera y a Martin Marinucci a ver si piensan darle vida a esto, al menos son bastante más permeables que Dietrich y alguna gana de recuperar vías tienen.
@cesaroscarrivero30852 жыл бұрын
Trabaje en ese tren cuántos recuerdos lpm
@WalkingArchive3 жыл бұрын
me subscribi, buen video. una lastima como se perdieron los trenes en Argentina
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Gracias! La verdad que si, es una verdadera lástima
@arienperz90722 жыл бұрын
Buen video locura
@spreenelrey19893 жыл бұрын
Ojala vuelva rl gran capitan
@ravtrance13 жыл бұрын
Hasta Zárate, si se invierten unos cuantos millones de dólares podría correr algún día el servicio de pasajeros. De ahí para Lacroze, por cómo está, y con las tomas e intrusiones, se ve como algo muy pero muy lejano. Da tristeza realmente.
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Exacto, hasta Zarate se podría al menos
@lucasardetti82083 жыл бұрын
No hace falta porque ya van trenes de Posadas a Zarate con pasta celulosa
@rubencargasarg36622 жыл бұрын
Te dejo mi like y mi suscripción saludos
@JoanMuñozTRENES2 жыл бұрын
Graaacias maestro ⚡⚡
@karllopez29623 жыл бұрын
Creo que hay que repararlas. Las vías.
@pablofarias79453 жыл бұрын
Yo paso casi todos los días por ahí y me da nostalgia por que nunca me pude subir y mi sueño es subir en ese tren pero bueno ojalá que lo reactiven de nuevo
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Ojalá algún día vuelva y nos podamos subir todos jajaja
@pablofarias79453 жыл бұрын
@@JoanMuñozTRENES si mal segui así que tenes futuro
@alanpaulliga53283 жыл бұрын
Yo tenía mis tíos a una cuadra de la estación pilar Urquía serca del centro
@alanpaulliga53283 жыл бұрын
Y iba a visitar al j efe de estacion
@naturaleza.4 ай бұрын
Gracias amigo 🎉🎉😂❤❤
@josenicolasbubilek73663 жыл бұрын
A ver muchachos, esto es simple, simple, fijense el historial de conduccion en la mitica CGT, o no es asi, el que agarra la manija tira agua para su molino, que va a hacer. Hay que esperar.abrazo, soy fan del BELGRANO SUR, Y obvio que vuelva el gran capitan de la mesopotamia, averiguen y vean los ramales abandonados en mendoza, que entran en tuneles, una belleza. Abrazo.
@agustinflores88143 жыл бұрын
Aunque la victoria 7927 se repare creo que servira para los cargeros este tren es dificil de recuperar falta muchos tramos y tambien no se pueden tocar los coches que estan en virasoro
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Sisi, Victoria va a empezar a trabajar en las cargas. Y en cuanto a los coches... Yo diría que hay que comprar material nuevo, o ver si hay coches de ferrobaires o ferrocentral y retrocharlos
@agustinflores88143 жыл бұрын
Pues aver si hay de esos Una pregunta? Que paso con la g22 7911 La Argentina que nunca fue Grabada y donde esta?
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
@@agustinflores8814 tuvo un accidente en santo tome (creo que hubo un camión involucrado) y quedó muy mal, y en vez de repararla la dejaron tirada como chatarra (desconozco en donde está exactamente)
@agustinflores88143 жыл бұрын
F por la Argentina bueno almenos la Victoria safo de ser chatarra esperemos que este tren vuelva Crees que la victoria cuando vuelva el tren deje cargas para operar a el gran capitan o tendremos otra maquina?
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
@@agustinflores8814 en el caso de que el estado nacional vuelva a operar el tren con coches viejos, seguramente la manden a la cabeza (y quede algo parecido al tren a las nubes, coches de pasajeros y una locomotora de carga) pero si se decide comprar material nuevo, no creo que usen a Victoria, y menos si (en un supuesto caso) es una empresa privada la que decide operar el tren
@adrianbarraza30802 жыл бұрын
Hola! Buen video! Estaría bueno averiguar fechas de inicio o de cuando se dejo de usar! Saludos!
@mariogustavopetelin33333 жыл бұрын
Miy bueno tu canal . Y admiro que siendo tan joven lamentes los saqueos . Muy comun en todo . Lamentable .un abrazo
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graciass⚡⚡la verdad que son una lástima estas cosas del Ferrocarril. Abrazo
@iacum13 жыл бұрын
Una pena el pesimo estado de esta parte del ramal a Rojas/4 de Febrero y Posadas. Este ramal tuvo que lidiar con la nefasta concesion de ALL que se dedico a destruir el material rodante y la infraestructura que tenia a cargo, tambien con la administracion de TEA que al menos garantizo el servicio a Misiones, este ramal la paso demasiado mal, algunas estaciones/paradas pasaron a ser historia (Gallo, Altimpergher, Tte. Ricchieri). A pesar de todo eso le tengo fe a este tramo del ramal porque podria "descomprimir" al San Martin y aparte de el hecho de que hay una asociacion que se dedica a que el ramal no "muera", aunque si TA se plantea recuperar este tramo van a tener que hacer mucho. Saludos¡!!¡
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Exacto, este ramal tuvo que pasar por todo eso que mencionaste, palo tras palo, y ahora solo nos toca ver como la esperanza se va de a poco, aunque OJALÁ veamos en un futuro próximo el volver de este tren. Saludos
@iacum13 жыл бұрын
@@JoanMuñozTRENES Esperemos que en esta gestion o tal vez en otra (lo importante es que vuelva a circular en condiciones) se propongan reactivar y poner en marcha al ramal, incluso recuerdo que una vez hice un "plan" de hacer el cruce a desnivel con el San Martin en Hurlingham, crear via doble hasta Zarate, electrificar desde Ruben Dario a Altimpergher(Jose C. Paz) y hacer una bitrocha con el San Martin en Jose C. Paz, es muy poco probable que talvez alguna vez pase pero nunca hay que perder la esperanza en estos ramales. El ramal troncal desde que entro ALL no le fue muy bien, ahora que lo opera TAC al menos esta "estable" en mi criterio aunque deberia mejorar bastante. Saludos!¡ Pd: una pena el estado de la G22 7911 que reinauguro el servicio de TEA, es una de las varias locomotoras (como la 9087 o 9074) que salio de servicio por culpa de accidentes con vehiculos automotores😢.
@leanpincharrata7a03 жыл бұрын
Yo pienso igual que vos
@nicolassergiodicroce89773 жыл бұрын
Una vergüenza mundial. Un pais grande como Argentina necesita trenes a cada rincon fel pais.
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Coincido totalmente con vos
@nicolassergiodicroce89773 жыл бұрын
@@JoanMuñozTRENES gracias amigo. Aparte de ser mas barato y necesario.
@trenesdearg20053 жыл бұрын
Hace poco fui testigo de como pintaban los laberintos del paso a nivel de la av. San martin del ffcc urquiza en bella vista. No entendi con que fin lo hicieron
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Supongo yo que habrá sido para mantener el recuerdo el vivo, para que no parezca totalmente abandonado (repito, supongo yo ajaja porque la verdad ni idea)
@martineduardopaz27623 жыл бұрын
Muy bueno él vídeo..!!! Yo viajaba con él gran capitán en los 80 tenia 9 años...me acuerdo como si fuera ayer...muy lindos recuerdos...junto ami abuela..desde lacrose hasta su fin...posadas misiones...hoy mi abu no esta pero si mis recuerdos...Q lindo era viajar en el tren...!!! Q vuelva él...GRAN CAPITAN..!!!
@emanuelmilens6718 Жыл бұрын
Es una organización de historia del partido recuperaron el parador de Bella Vista con la cartelería original del FCGBA
@luispupili93543 жыл бұрын
Que lastima que da , ver todo ese abandono, un servicio con mucha historia, yo viaje en El Gran Capitan
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
La verdad que si, es una lástima enorme.
@carlosvieyra41962 жыл бұрын
@@JoanMuñozTRENES yo tambien viaje en ese tren muchas veces a Concordia,pero desde que dejo de funcionar culpa del gobierno peronista,no volvi a viajar mas.
@Suyatitransportasi762 жыл бұрын
NICE VIDEO
@JoanMuñozTRENES2 жыл бұрын
Gracias ⚡
@XgaomonXFiesta23 жыл бұрын
Tristemente es imposible su regreso y más hacía Lacroze. En el mejor de los casos hacía retiro pero lamentablemente tienen que comprar material rodante,cambio total de la traza,mejorar de las estación o en su defecto hacerlas desde 0, personal nuevo,etc. Desde el estado se estaba viendo una posibilidad desde hace unos años pero quedó en veremos. Si llega a pasar algo sería gracias alguna empresa privada, ya que desde el estado/ministerio de transporte no están tomando interés en este servicio
@federicogomez12652 жыл бұрын
Por como vino y va el asunto está cada vez más díficil la vuelta del servicio, pero si por esas casualidades se le ocurren reactivar el tren tendrían que reacondicionar todos los pasos a nível desde Hurlingham hasta Pilar, también reacondicionar las estaciones y por último comprar locomotoras y vagones nuevos.
@nicolassergiodicroce89772 жыл бұрын
Que YAAA mismo vuelva el Gran Capitan y todos los.trenes a cada rincom del.pais
@JuanDomingoPeron1895 Жыл бұрын
Estaciones Entre Rubén Darío y Pilar Rubén Darío:A pocos metros de esta estación se desprende la línea principal a la Mesopotamia. Apeadero Gallo: La misma se encontraba en el paso a nivel de la calle Conrado Villegas en el centro de la localidad de William C. Morris casi en paralelo con la estación William Morris del Ferrocarril San Martín. Apeadero Teniente General Pablo Ricchieri:En junio de 2013, el Ministerio del Interior y Transporte decide rescindir la concesión de ALL (América Latina Logística) por “graves incumplimientos” en los contratos por la falta de inversión, el abandono del material rodante y las vías así dejando la concesión de las cargas de las Línea Urquiza al Belgrano Cargas y Logística. 3:17 Estación General Sarmiento:Hasta 2011, era una parada intermedia del servicio de trenes generales que conectaban la estación Federico Lacroze con la estación Garupá. El servicio se encuentra suspendido permanentemente dada la continuidad de sucesos que afectaron la operación del tren de pasajeros en este corredor. Apeadero Altimpergher:Se encontraba en el centro de la ciudad de José Clemente Paz frente a la Estación José C. Paz del Ferrocarril San Martín sobre la RP 24. Hoy en día el apeadero se encuentra desaparecido. Estación Piñero:Piñero es el nombre de una estación ferroviaria ubicada en las afueras de la ciudad de José C. Paz, Provincia de Buenos Aires, Argentina. Pertenece al Ferrocarril General Urquiza de la red ferroviaria argentina. Apeadero Juan Vucetich (Urquiza):No presenta servicios de pasajeros ni de cargas. Hasta 2011, por sus vías corrían servicios de pasajeros desde Estación Federico Lacroze hacia la Estación Posadas en la provincia de Misiones. El servicio se encuentra suspendido permanentemente dada la continuidad de sucesos que afectaron la operación del tren de pasajeros en este corredor. Estación Toro:La estación se inauguró el 6 de abril de 1888 como estación de tranvía a caballo. En junio de 2003 la estación fue declarada Monumento Histórico Municipal del partido de Pilar. Circulan esporádicamente zorras de la Asociación Amigos del Urquiza utilizadas para la preservación de la traza. Apeadero Manzone/Estación Manzone:Hasta 1993 se detenían aquí los coches motores del servicio Federico Lacroze a Rojas. Estación Pilar (Urquiza):No presenta servicios de pasajeros ni de cargas. Hasta 2011, por sus vías corrían servicios de pasajeros desde Estación Federico Lacroze hacia la Estación Posadas en la provincia de Misiones. Hasta el 24 de mayo de 2012 fue la estación terminal del servicio internacional a Paso de los Toros en Uruguay prestado por la empresa Trenes de Buenos Aires, que ingresaba a dicho país por el puente ferrovial de la represa de Salto Grande y hasta Posadas, prestado por la misma empresa,Desde ese año no presenta ningún tipo de servicios de pasajeros ni de cargas, a pesar de que el ramal está bajo jurisdicción de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas. En la actualidad, circulan zorras de la Asociación Amigos del Urquiza utilizadas para la preservación de la traza.
@LeitoTrenes2 жыл бұрын
Excelente informe! Subscrito a tu canal !
@JoanMuñozTRENES2 жыл бұрын
Muchas gracias! ⚡⚡
@federicomarcelocalleja41313 жыл бұрын
Ésto viene dé décadas pero en algún momento hay que activar el tren para poder visitar lugares olvidado cada gobierno de turno tendrían que hacer algo para que funcione qué empieze uno y lo continúe el que viene así hasta terminar de hacer funcionar no sé trata de qué el qué sé fue no hizo nada yo tampoco hay que arrancar y hacerlo ley para que tengamos todos los ferrocarril funcionando para poder crecer como país
@niconsr53802 жыл бұрын
lo importante que recuperen trene y talleres a la vez
@michaelkingofthetruck28592 жыл бұрын
Hola como me alegraria que se reviviera y restaurara esta ruta con nuevos rieles y nuevas traviesas de concreto es tan importante para el patrimonio de Argentina que este gran capitan regrese nuevamente y haga rodar con sus carros de pasajeros hasta Posada hasta la capital Buenos Aires pero doble vía una vía en la parte posterior derecha si construye la ruta doble vía luego 1 persona entrena y en la otra ruta el tráfico de mercancías puede rodar no tendrían que detenerse y todos se beneficiarán de ello no debe volver a esto patrimonio que alguna vez fue una leyenda rodante llevar al olvido al gran capitán necesita volver a estar activo y revivir para todos los argentinos y todos los extranjeros como los estados vecinos uruguay paraguay brasil también los productores de las fábricas se beneficiarían si pudieran transportar sus productos en tren más barato con un camion que es caro de transporte y el estado d Si se transportan toneladas de transporte sobre los rieles, también se ahorran caminos asfaltados que deben hacerse de nuevo cada vez y, al mismo tiempo, las personas que mantienen los rieles y las personas que esperan los trenes se benefician de ello. si eso volviera a suceder como lo fue una vez, el ancho de vía es 1435 en el lado paraguayo, los rieles son los mismos. Yo personalmente vivo en Alemania y tenemos el mismo ancho de vía que en Argentina, 1435, por lo que se puede decir que los trenes alemanes podrían rodar en Argentina. rieles pero tengo el hada de que volverá otra vez porque el sueño de muchos argentinos de que se reviva el Zoch y que todo Genthin pueda viajar en tren, sobre todo los trenes de larga distancia y los trenes que recorren distancias cortas y los turistas irían llegar de nuevo
@miguelcichello33673 жыл бұрын
Me olvidé aclarar que yo a veces paso por pilar y veo el estado de las vías y recuerdo cómo antes pasaba el tren y hoy es una pena que tanto el pasto como el asfalto lo hayan tapado todo.
@jorgecervino24752 жыл бұрын
Locomotora 7927 Victoria en reacondicionamiento para ser utilizado en el Urquiza Cargas en Talleres Mechita Locomotora 7911 Argentina siniestrado restos abandonados en el playón de Concordia Coches del último viaje llevados de Gral Virasolo a Caza Pava Coches que estaban en estación Lacroze llevados al ferroclub Linch Saludos
@merymery98103 жыл бұрын
El tren va a volver en algún momento, cuando haya acuerdos con los corruptos-mafiosos y sus intereses económicos. Las vías en pésimo estado aun funcionando el Gran Capitán, se tenían que cambiar de todos modos. Ahora lo que más bronca me da es las estaciones tomadas. Los tienen que echar a la mierda.
@Javerus13073 жыл бұрын
La veo muy dificil que vuelva el tren.
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Yo también :/
@zahirmilessi16083 жыл бұрын
insistan para que vuelva el gran capitan
@chrisflores56573 жыл бұрын
Cristina lo hizo
@commoditiesoilcommerce39772 жыл бұрын
NUEVA TRAZA PARALELA A RUTA 14/RÍO URUGUAY HACIA CONCORDIA/CORRIENTES/POSADAS Y NUEVA TRAZA PARALELA AL RÍO PARANA HACIA VICTORIA/DIAMANTE/PARANA Y SU UNIÓN A LA ANTERIOR POR FEDERACIÓN/CURUZU CUATIA !! Y NUEVO PUENTE FERROVIARIO GUALEGUACHU/FRAY BENTOS HACIA MONTEVIDEO, R.O. URUGUAY !!
@karllopez29623 жыл бұрын
Que le pasó a esa máquina?
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
"la Argentina" sufrió un accidente y nunca más la repararon, ahora es chatarra y "victoria" va a ser reparada y usada en las cargas
@luisbiotti27392 жыл бұрын
En Mercedes Ctes las via estan tomadas
@juanviajando_ba3 жыл бұрын
Gran Video capo! que huevos tuviste para grabar ahi en la estación de San Miguel que es bastante Crudo ahi, por donde esta la estacion y a la vuelta el correo.
@JoanMuñozTRENES3 жыл бұрын
Graaacias⚡⚡ jajaja siendo sincero tenía un poco de miedo por el tema de la cámara y esas cosas, pero por suerte no pasó nada, zafe
@alejandroboetti91353 жыл бұрын
Y vos donde vivis muerto, seguramente en un palacio ? Dejá de descriminar a la gente.
@pabloaschemacher60103 жыл бұрын
Agradezcan al clan Moyano. Todo este abandono y mafia organizada q no quiere ver avanzar a la Argentina!!!
@vivalapatria65272 жыл бұрын
Donde es el lugar?
@cesaroscarrivero30852 жыл бұрын
Perdón campeón la victoria está en mechita para recuperarla
@trenmesopotamicourquiza..3266 Жыл бұрын
Ramal Qué debe volver sí o si.
@alejo70672 жыл бұрын
Alguien que cuide las vías por favor hasta que vuelva la patria
@naturaleza.4 ай бұрын
Gracias a😅
@lucianodolhagaray95512 жыл бұрын
La locomotora la llevaron a los talleres de mechita
@juanpinotkw64583 жыл бұрын
0:37 Básicamente se encuentran así las vías en algunos tramos del tren Constitución-La Plata
@thesucker20023 жыл бұрын
Me estas cargando? Yo soy del Ramal La Plata y literalmente es el mejor ramal de toda la Linea Roca, osea es el que mejor esta en todo, tiene un mantenimiento muy bueno en general la Linea Roca, y mas todavia el Ramal La Plata por el que tengo conocidos que ultimamente han viajado de punta a punta, no desinformes si no sabes
@juanpinotkw64583 жыл бұрын
@@thesucker2002 Solo decía de algunas partes pequeñas, y no de todo o la mayoría del ramal en sí
@thesucker20023 жыл бұрын
@@juanpinotkw6458 es que todo el ramal practicamente ya tiene vias en mejor estado y tiene los durmientes de Hormigon, por eso te decia que ya no es como antes, ahora esta todo renovado, y los lugares puntuales estan en todos los Ramales, pero son de 1 o 2 Kilometros como exagerando ya, ya esta todo el ramal renovado practicamente
@juanpinotkw64583 жыл бұрын
@@thesucker2002 Y con eso me refería a pequeños lugares que ni afectan la puntualidad, o la velocidad del tren. Pd: Es el tren que más uso XD
@thesucker20023 жыл бұрын
@@juanpinotkw6458 ah un capo entonces, perfecto!!!
@trenesbuenosaires Жыл бұрын
Resume el gran capitan a aser trenes argentinos cargas urquiza