Liqui Moly - Ansaug System Reiniger und vieles mehr - DER WAHNSINN

Freunde, entschuldigt vorab den TON dennoch lohnt es auf jeden Fall den Unterschied und die vorgehensweise von dem System Reiniger zu sehen :D.
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[@christiankrippenstapel4336]

Kleiner Tip am Rande: der Kniest, den der Reiniger aus dem Ansaugtrakt löst, landet im Motor und wird dort NICHT vollständig verbrannt. Sprich: das Zeug landet im DPF und ist da überaus hartnäckig. Bei mir ging die Maschine am nächsten Tag in den Notlauf und es war ein externer Regenerationszyklus nötig, um sie wieder gängig zu kriegen. Danach lief sie aber tatsächlich super. Mein Tip: nach dem Reinigen des Ansaugtraktes gleich eine längere Strecke fahren, damit sich der DPF gleich regeneriert und sich der Dreck gar nicht erst festsetzt. Und lieber öfter mal den Ansaugtrakt reinigen.

[@Keuper65531]

Ich hatte aktiv startprobleme mit meinem Diesel. Die Werkstatt sagte druckverlust auf einem zylinder (bei einem kaltstart 12 stunden standzeit). Habe durch dieses Video den Reiniger getestet und kurz bevor die Dose leer war hat sich das motorgeräusch verändert, dunkler qualm kahm aus dem Auspuff und er wurde auf einen schlag leiser. War danach noch bei der Werkstatt den fehler vom Luftmassenmesser löschen. Was soll ich sagen, jetzt startet er wieder einwandfrei! Von mir also auch eine Empfehlung und danke Mr DoIt! 😁

[@xXRussiaboyXx147]

16:29 richtig geile Audio Qualität 👍🏼

[@m.k.1811]

Das Cappie past zu dir :) Immer wieder schön anzuschauen wie du Sachen ( für uns ) testest und ausprobierst.

[@MrDOIT]

vielen lieben Dank mein Freund :D

[@kultwerk2753]

Gut gemeint.... Nur leider falsch angewendet 😉 es muss laut hersteller, direkt vor der DK der schlauch demontiert werden dann das mittel dadurch einsprühen bei ca 2000 u/min. stoßweise sprühen und auf selbstständiges anheben der drehzahl achten.

[@sredju]

Ich das geht nicht, weil, nach dem turbo ist, dieser aber bei 2000 läuft und druck da sein muss, wenn aber die schlauch abgezogen ist, elektronik kein druck feststellt und dann lässt kein einspritzen in jedem fall spint ganzer motor. Habe versucht, motor will nicht richtig laufen. Denke, er hat es auch versucht und gesehen dass es nicht funktioniert, deswegen spritzt der vor dem turbo. Ich fand mich betrogen. Da 10 euro umsonst ausgegeben.

[@dirkkohlbach1777]

Guten morgen. Danke für dieses Video das wollte ich auch immer mal wissen ob es funktioniert. Jetzt werde ich es bei meinem 1,9 dtci auch mal probieren. Dankeschön für deine Mühe und weiterhin viel Spaß und Erfolg lg

[@MrDOIT]

Hallo Dirk ich grüße dich, du ich kann es dir nur Empfehlen warum erzähle ich dir Später in einem Video noch.

[@dirkkohlbach1777]

Mr. DO IT! hatte ein Problem mit den drallklappen bei dem opel astra h 1,9cdti hatte aber keiner der mehreren Werkstätten gefunden. bin ein Hobbyschrauber und hab mich damit beschäftigt und bin dadurch darauf gekommen. es ist ein Problem von dem Dieselmotor der von Fiat stammt von 2004 bis 2007 . Danach wurde es geändert. hab das agr Ventil schon gereinigt und dadurch ist die ansaugbrücke total versift weil die drallklappen nicht richtig funktioniert haben. das Problem lag im gestänge was oben drauf sitzt. es nutzt sich ab und springt von den kugelköpfen runter. Opel will für eine neue ansaugbrücke mit Reparatur ca 1200 euro. im Netz gibt es ein Reparaturset zwischen 17 und 60 euro. lg

[@Eagle71_Tirol]

@@dirkkohlbach1777 Ich glaub die AutoDoc haben dazu auch ein Video. Die haben das Teil getauscht.

[@MultiDevilstone]

Herzlichen Glückwunsch zu 2000 Abonnenten #mr.doit

[@MrDOIT]

Vielen lieben Dank mein Freund :D

[@KH-xb6jf]

Wenn das etwas bringen soll, musst du schon an bzw hinter der DK das Mittel einbringen, weil der größte Teil jetzt im Ladeluftkühler hängen geblieben ist.

[@melisindahood4566]

Ich glaub du musst das Mikro nur leiser pegeln, da sich der Sound gut anhört wenn du leise sprichst und immer schlechter je lauter du wirst. (Ich bin aber nicht sicher) Viel Glück mit dem Mikro! :D

[@MrDOIT]

vielen Dank ich werde es am Wochenende ausgibig probieren!!!

[@Lucas_der_coole366]

Hallo Mr. Do it, warum kann mann es nicht bei dem BMP direkt vor der Drosselklappe einsprühen? Ich habe es vor dem turbo eingesprüht und mir vor und nachher die Drosselklappe angeschaut und hab das Gefühl dass das Mittel dort nich angekommen ist. Danke für Antwort im Vorfeld.

[@mariolohrengel3184]

Super Video ! Hab ich bei meinen E220cdi auch schon gemacht funktioniert wirklich Super das Zeug ! Ich habe es allerdings direkt am AGR eingesprüht da sich dann besser der Ansaugkrümmer reinigt da dieser sich gern zusetzt durch das Öl Russ Gemisch . Die Aufnahmen aus dem inneren sind absolut Super da kann niemand sagen das es nicht funktioniert das sind absolut sichtbare Tatsachen ! Mach weiter so !!!

[@MrDOIT]

Hey Mario, vielen Dank für deine Erfahrungen mit Liqui Moly. Es ist einfach ein total wichtiges Bauteil und vorallem kann es sehr teuer werden wenn man nicht rechtzeitig etwas dagegen tut oder handelt. Ich bin gerade dabei, ein Video nochmal zu diesem Thema hochzuladen. Vielen Dank Mario!!!

[@Anton-fm7pn]

Mario Lohrengel bei meinem 270 cdi hat es wunder gebracht läuft wie neu jetzt

[@wackeldackelwilly]

Moin Welchen Weg nehmen die abgelösten Brocken, sind es Brocken oder sind es aufgelöste Brocken? Turbo? Auf jeden Fall passieren die Brocken die Einlassventile, landen im Brennraum wo auch der Injektor sitzt und müssen dann durch das Auslassventile entlassen werden. Wozu haben wir im Auto einen Luftfilter drin? Ich denke mal damit eben keine Fremdkörper durch die Kanäle gejagt werden. Mir ist das nicht ganz klar. Nehmen wir nun an alles ist sauber auf-und abgelöst und kann den Weg zum Auspuff ohne Schaden zu verurachen nehmen, wie oft und und in welchen Zeitabständen müsste dann gesprüht werden um den Ansaugtrakt einmal richtig sauber zu bekommen? Eine Frage noch, wie sah es während der Prozedur hinter dem Auto aus? Wie sieht der Boden hinter dem Endtopf aus, eigentlich müsste dort ein schwarzer Fleck sein?? Gruss Willy

[@MrDOIT]

Willy mein bester, ich habe extra Liqui Moly angerufen und darauf explizit angesprochen, es lösen sich durch die Reinigung keine "brocken" oder Stück die etwas verstopfen könnten. Es wird mit der Flüssigkeit "weich" abgetragen. Daher nimmer kein DPF schaden oder wird verstopft. Danke für die tolle Frage mein Freund :D

[@christianschneider880]

Guten Tag! Der Luftfilter ist nicht so sehr dazu da, dass riesige Stücke nicht in den Motor gelangen, sondern der mehr oder weniger feine Staub ist gefährlich, weil er alle beweglichen Teile, auch im Motoröl gelöst, abschleift. Daher Luftfilter und Ölfilter!

[@buffetfrase8555]

Moin Doit, ich habe das Produkt immer direkt bei der Drosselklappe/AGR eingesprüht, bei mir kam aus dem Auspuff dicke Wolken raus. Das Ansprechverhalten vom Motor hat sich deutlich verbessert und auch der Verbrauch ging leicht nach unten um ca.0,2 Liter. Super Produkt ich werde es laufe der Woche bei meiner Frau ihren Diesel anwenden. Grüße aus Thüringen.

[@MrDOIT]

Hallo Hagen ich grüße dich, hätte ich auch wirklich gerne gemacht aber leider ist mein AGR Ventil so arg verbaut. Erzähle später in einem Video mehr darüber :D

[@eddi1984]

Ich baue bei meinem VW T5 1.9 tdi immer die Drosselklappe und das AGR aus und weiche es mit dem Liquimoly reiniger ein , in der einweichzeit mache ich den ölwechsel und anschließend reinige ich es zu Ende und baue es wieder ein . Hab auch etwas Sorge das sich mal etwas löst und etwas verstopft. Hatte bis jetzt nie Probleme gehabt . Wen es regelmäßig gemacht wird reichen meist 1 bis 2 mal einweichen .

[@hanr2515]

Also, warum vorm lader? Hätte angst dass mir das aggressive liqui moly zeug bei der laderwelle die schmierung wegätzt und die welle trocken läuft, außerdem bleibt mit sicherheit viel hängen auf dem weg bis zum agr. Warum nicht direkt vor Ladeluftklappe? oder kommen da fehlermeldungen zwecks Druckverlust? Ich hatte meins im Ultraschalltbad gereinigt, aber gut durch den agr kühler bin ich nicht gekommen... Und wirklich gelöst hat sich da nix mein lieber Mr. Do it.. vlg.

[@dirks8486]

Schön kurz und knapp erklärt! Ich habe das heute bei meinem Golf 6 1,6 tdi 210t km, angewandt. Der bekam ein regeneriertes agr vor ca 40-50t km. Und jetzt schon wieder Motorstörung inkl. Notlauf und Fehler nicht mehr zu löschen. Bei meinem hat es nach ca, 2/3 der Dose richtig hinten weiß raus gequalmt. Hab's dann erstmal sein lassen. Werde Morgen den Rest einbringen und dann nochmal versuchen zu löschen. Bevor ich nochmal das AGR tausche. Das Zeug hat also auf jeden Fall eine Wirkung!

[@dimitrijevasovic31]

Wie ist das Ergebnis?

[@REPULSION77]

Das Video sieht nachher aus wie vorher. Aber der Firma Liqui Moly hast du sicherlich einen tollen Dienst erwiesen.

[@chrisk2903]

Beim ersten Dezibel Messer warst Du deutlich näher am Motor

[@valentinwerner1762]

Super Video 👍👍👍👍👍

[@johannmoor4254]

Hallo Mr. Doit habe das Problem beim fahren Leistung schwankt sporadisch Passat 3c BJ 2008 keine Lämpchen gehen an und im Steuergerät nix hinterlegt was kann das sein freue mich auf ein Feedback

[@airsofttemplin6890]

du musst den Luftmassenmesser abstecken, sonst liefert der komische Werte zum Steuergerät

[@gerhardraab2396]

Also das Ergebnis ist schon bescheiden, interessant wäre ob es direkt an den Einlassventilen noch was bewirken kann.

[@anghelalexandru9076]

Hallo! Ich habe das Produkt gekauft und muss es auf meiner Maschine ausprobieren, die mit Ihrer identisch ist. Kann es auch auf den Teil des Turbos gesprüht werden, in den Sie die Kamera eingesetzt haben? Oder sollte ich von der Seite des Luftfilters aus tun, wie Sie es im Video tun?

[@deltasterone]

Funzt das auch bei einem Fsi Motor? Danke

[@Manuel9x9]

Tja glauben daran ist schwer. Aber eine frage besteht .sollte es funktionieren ,wohin geht all diesen russ hin?Verbrennungskammer?

[@stoerk7855]

Der Kreislauf vom ladeluftsystem geht aber anders rum nh 😂😅

[@joergklausheitmann2066]

Hallo Mr. DO IT, beste

[@AB-hc5vr]

Hey, ich habe auch den Reiniger gerade genutzt. Leider bin ich wohl etwas zu weit rein gegangen und der Turbo hat die Hälfte der Düse abgescherrt :(. Also ist nun irgendwo ein Plastikteil drinnen. Was soll ich jetzt machen? Wo könnte ich danach suchen ohne den ganzen Motor auseinander zu bauen? Danke schon mal vorab

[@danielrauh4237]

Top Video✌️👍, koenntest du vielleicht das Bild des Laptop direkt aufzeichnen und dann ins video einfügen? Gibt js diverse Programme die den Bildschirm direkt aufnehmen, Man sieht so kaum was finde ich

[@BrummiOnTour]

Am besten mit obs Studio bzw ob's normal reicht auch

[@MrDOIT]

Hallo Hans wird alle im Laufe der Zeit kommen mein Freund. Der kleine PC ist sowas von runter war immer in der Werkstatt kaum Speicherplatz alles mist muss ein Equipment umbedingt erweitern aber mir fehlt dazu das Geld mein Freund. Kommt aber alles :D

[@markvanfahrenberg]

eeeeee PC mit CORE i9 oder lieber mit Ryzen Threads Ripper ak GTX 1080 GTI 17V Limited Edition und Annamax atom netzteil 27,5GB DDR 4,5 ram^^

[@MrDOIT]

komm wir tauschen Jens :D

[@markvanfahrenberg]

Was möchtest du tauschen ? Dachte du läuft dir einen eeeeePc mit den sachen die geschrieben habe.. Aber du benutzt doch bestimmt eine besseren pc als schnitt maschine .. Ich benutze für mein obd zeug eine alte ein kern mit w7u und glaube 2 gb Ram da mußt du mit delphi schon zeit mit bringen 😁 um da was zumachen naja heute lese ich mal einen seat Altara oder wie die kiste heißt aus ...mal sehen ob der auch agr hat nach update auf neue software .... 😉

[@iytvtube]

Hallo Mr. DO IT, ich habe ein Passat B7 140Ps von Bj.2012.Kannst du auch mal von B7 den ansaugsystem wie sauber gemacht wird zeigen oder mir ein Foto zu senden.Denn ich habe bei 4.gang leichten ruckeln (4.gang bei 1200 umdrehung leicht gas geben passiert es.).Wie ist auch deine Meinung darüber. Danke im voraus.

[@turbodrift255]

Meinem 2.0 DCi (Renault) werd ich das wohl auch mal spendieren. Ich habe vermutlich relativ viel Ruß im System. 305.000km. Hab zurzeit recht viel Kurzstreckenbetrieb und das tut dem ganzen merklich nicht gut. Werd jetzt wohl auch vermehrt oder durchgehend Aral Ultimate tanken. Lustigerweise macht sich die erste Tankfüllung davon schon etwas bemerkbar.

[@harrym.3703]

Bony hat ein paar Kilos zu viel

[@dertypvonnebenan4246]

Servus, hast du vor dem Reinigen Probleme mit dem wassergekühltem AGR gehabt, Glühwendel an? Bringt der Reiniger was fürs AGR oder nur den Ansaugtrackt? Hab den gleichen Motor, ab und zu kommt die Glühwendelanzeige und der Motor geht in den Notlauf, Fehler im Steuergerät AGR sporadisch.

[@Eddy-eu5xc]

Luft-Massen-Mengen-Messer?????????? Bin K.O. .... Vlt. versuchen Sie es mit Unkraut-Zupf-Anleitungen

[@_lugg_9270]

AGR reinigen, deaktivieren und Ruhe haben 😉

[@DonAntoni]

Da musst du selber lachen als du sagst es ist leiser geworden 😂 natürlich hast du dir gemerkt wie du das Mikro exakt ident ausrichten musst mit der Hand .

[@MrDOIT]

Ja waren ja nur ein paar mm :D

[@liquidsun2911]

Der Luftmassenmesser darf eh nicht mit diesem Reiniger in Berührung kommen... Und: Vorher / Nachher ist irgendwie kein Unterschied erkennbar... BTW: Gruß an Aral und LM ;-)

[@sezerbilgili2442]

Fahre ein Touran 1t 2.0 TDI bei mir ist es im Moment das AGR was Problem macht (Abgas Werkstatt) hab das so probiert mit dem Produkt nur leider hat sich nichts verändert. Tanke auch nur ultymade vom Aral, das selbe Problem hatte ich auch im Ausland, Ursache war die niedrige Sicherung jetzt mittlerweile hab ich es wieder an der Backe nur leider ist es diesmal nicht die Sicherung😞

[@Nilo-yc4so]

Cooles Video. Ich hab 110000km 325d kann/Soll ich das auch machen? Bringt das bei der Laufleistung was?

[@johannmoor4254]

Und noch was wenn das Problem Auftritt höre ich ein Zischen als ob irgendwas aufmacht und nicht zumacht Ventil oder sowas hast du da eine Idee was es sein kann

[@xXSefa42Xx]

Hatte mein Astra G CC Bj 98 gestern auch gereinigt mit dem Drosselklappen reiniger auch von liqui moly aus mein auspuff kam so eine rauchwolke... hatte schon angst 😂

[@MrDOIT]

Und erzähl wie läuft der Wagen nun???? Der Qualm ist normal hätte ich das ins AGR Ventil eingesprüht wäre es bei mir auch so geworden...

[@xXSefa42Xx]

Er startet viel viel schneller als davor und die drehzahl ist viel besser und der motor läuft viel ruhiger.

[@randolphblotenberg3383]

Hi Super Video sehr gut erklärt mit den Ton das machst du schon ,mach weiter so.

[@MrDOIT]

Danke dir :D

[@ICEZugspitze]

Der Diesel hat meines Wissens gar keine Drosselklappe, sondern eine sogenannte Stauklappe . Nur Benziner verfügen über eine Drosselklappe.

[@KH-xb6jf]

Dein Mikrofon ist Scheiße

[@Firstfloyd]

Also bin zwar überzeugt das du es richtig machst, aber das Video ist so grottenschlecht, das solltest du nochmal ordentlich machen. Deine anderen Videos sind doch auch gut

[@hichamschamschum3858]

Hallo, ich habe eine Frage, gibt es für Benziner Motoren auch? Lg

[@thedarkone952]

Ich werde es nächste Woche am Corsa d Diesel testen ,gerade gekauft und ab und an Fehlermeldung.Mal sehen.

[@mfkliegenschaften5420]

10 min Gelaber, 10 min Gefrickel und am Schluss sehe ich keinen Unterschied. Und die Kommentare oben ... na ja.

[@willi9152]

Ich habe bei Renault Scenic halbe Flasche nur rein gesprüht und Motor Störungsmeldung eingefangen.Warum?

[@MrDOIT]

Weil er wahrscheinlich in dem moment zu Fett lief. Einfach löschen und weiter machen mein bester

[@KH-xb6jf]

Es geht nicht um die Rußbildung , sondern um die entstandenen Verbrennungsrückständer der Ölschwaden der Kurbelgehäuseentlüftung , die sich bildet wenn das AGR Abgase in dieses Medium gibt. Wenn man da zu viel ablöst bekommt man Probleme mit dem DPF der das möglicherweise nicht verdauen kann.

[@KH-xb6jf]

@@SURASSUH Mag sein, aber die große Menge führt sehr schnell zur Verstopfung des DPF, der nur durch Austausch oder Reinigung beseitigt werden kann. Wie der Oxi Kat diese Mengen verdaut,, ist unklar.

[@elbahate1236]

Hallo Hab eine Frage : hab das Problem nur wenn es warm ist also im Sommer meistens aber nicht immer das mein Audi A6 4G ins Notlauf Programm umschaltet und wenn ich den Fehler auslesen hab ich immer die selbe Fehlermeldung : Geber 2 für Gaspedalstellung (G185) Signal zu klein!!! Gaspedal ist nicht Defekt,kann das auch mit dem AGR Ventil Zusammenhängen da es nur im Sommer auftaucht!? Mit freundlichen Grüßen

[@itimastero]

Wer schon eine Ansaugbrücke konventionell gereinigt hat, der hat auch auch sicherlich eine Meinung über solche Reiniger .. ;-)

[@PASA033]

Reinigt es auch turbolader und Egr?

[@m.s.8msacht170]

Servus, Gibt es da von Liqui moly auch was für Benziner? Die Direkteinspritzenden Benzinmotoren haben ja genau das gleiche Problem aber auf der Dose vom Ansaugsystem Reiniger steht, es wäre nur für Dieselmotoren geeignet.

[@dassyndrom4412]

Habe ich heute auch gemacht und bemerkt das ich ein halb rundes Gitter hinter der Klappe habe. Wozu dient die ? Leistungsmindernd ?

[@MrDOIT]

+richter malek Das klingt nach dem Schutzgitter für den Luftmassensendor

[@dassyndrom4412]

Ja sieht sehr ähnlich aus aber LMM sitzt ja hinter dem Luftfilter. Das Gitter ist direkt hinter der Klappe, wenn man diese voll öffnet sieht man ein halb rundes Gitter aus Metall,direkt vor der Ansaugbrücke. Sehr komisch.

[@harrym.3703]

es ist imer von Diesel die REde, ist das nicht auch für benziner

[@Carlos97474]

Kommt da keine Fehlermeldung im System? Z.b beim luftmassenmesser?? Damit ist ja dann einem nicht geholfen

[@thenameislost]

Werden die Verschmutzung am Einlass/Auslassventil damit auch beseitigt ?

[@thomasm1935]

genau das würd ich auch gern wissen...

[@towhee7472]

Ja!

[@marcelauer6575]

moin. schädigt das den turbo nicht? will das bei meinen tsi machen

[@driton7179]

Warum hast Du kein video darüber gemacht wie man es Ausbaut das wäre echt cool ich habe den selben Motor und bei mir ist es richtg Russ. Mfg

[@MrDOIT]

Das ist wirklich immer schwer weil es bei jedem Auto einfach anders ist. Aber ich schreibe es mir mal auf die Liste :D

[@zaunkonig4346]

Ganz ehrlich ich halte nix davon ! Weil die Ansaugbrücke erreicht man damit nicht !

[@andreasdebois8752]

Super 2000 Abos erreicht.👍 Fehlt nur noch Ihr fragt, Ich antworte / Teil 2 😊 Gestern Nachtschicht in der Pause 2:00 Uhr: mal schauen was Mr. DO IT! hochgeladen hat Nix. Wir sind ja schon so verwöhnt von dir 😎. Habe richtig Entzugserscheinungen gehabt😂😂

[@joergklausheitmann2066]

Ein Handwerker mit Herz und Verstand.

[@CoyoteRoadRunner]

Es mag zwar sein das der Reiniger das alles sauber macht.. aber was bringt das?? Da fährst wieder 50km und alles ist wieder rußig da drin. Solange das AGR Ventil drin ist bringt die ganze Reinigung nix. Bei meinem 97ger Turbo gibts sowas nicht. Da ist alles schön sauber. und das nach 156000km

[@MrDOIT]

Hallo Robert, glaube mir dein AGR Ventil im 97 ist nicht so anfällig wie die von Heute :D Wenn man es mit der inspektion einfach mit druchführt hast du immer deine Ruhe vor Problemen mit dem Bauteil und vorallem ist der Ansaugtrakt immer sauber! Aber klar muss jeder für sich entscheiden ^^ Ist ja nur eine Empfehlung von mir ^^

[@vulkannikevomuranus.1472]

Man sieht dich zwar in Sterio aber Mono, hört man dich.🤔

[@ronwerthmann9904]

Moin Moin mein Vectra b Caravan Combi hat zurzeit ein Problem er zieht nicht mehr und hat viel Sprit Verbrauch .. mir wurde gesagt das liegt am AGR Ventil . habe ich gewechselt und es ist immer noch so . Ich habe Mal Gas gegeben die Motordrehzahl geht nur bis 3,500 Umdrehungen und nicht weiter . Würde mich freuen wenn jemand ein guten Rat hätte ... DANKE !!

[@staatenlos4514]

2.2 Benzin?

[@علیفیروزی-ط5ر]

Hallo schön Tag welche Stadt sind sie

[@MegaCarlchen]

Hallo Mr. Käffchen..... hab mir jetzt auch den Reiniger besorgt. Was meinst du, anwendung bei kaltem oder bei warmen Motor oder is das egal... wegen AGR stellung ??? Lg Calle

[@MrDOIT]

Ich würde es mit dem kalten Motor durchführe damit sich nicht entzündet falls man doch daneben sprüht^^

[@mcleovin1]

Der Ton ist Horror

[@tbbikeride4956]

Ich habe eine Golf 5 Bj 2003 103000 km runter 102 ps, der ruckelt im stand im Leerlauf.Es kann die Drosselklappe sein und habe auch über den Reiniger gelesen.Ist nur die Frage ob es daran liegt. Cap steht dir ;)

[@MrDOIT]

Probier es aus kaputt gehen kann soweiso nix mein Freund^^

[@tbbikeride4956]

Frau, die schraubt am Moped und Auto selber soweit wie geht ;), Mr. Do it. THX me lady XD ;)

[@Eagle71_Tirol]

Hat sich Dein Problem gebessert? Hast Du die Reinigung noch öfter durchgeführt?

[@wdhomer2810]

Öffnung für Ladeluftsensor macht sich besser um den wichtigeren hinteren teil zu erreichen (Drallklappen und Ventile) drosselklappe kannst seperat reinigen. der Diesel brauch die Drosselklappe eh nicht. teste mal protec hab damit bessere Erfahrung gemacht besonders im bereich tsi und fsi.

[@MrDOIT]

Super danke für die tollen Vorschläge freu mich dich hier begrüßen zu dürfen mein Freund :D

[@Krakadilgena84]

Hi, wie oft darf man es denn benutzen, also in welchen abständen? hab nun das glück bei meinem 2.0 TDI nach dem Update war es ja richtig Katastrophe... dann hab ich den gechipt und dann lief das Auto besser. Hab nun 150.000 gelaufen und AGR macht nun Probleme :( was würdest du denn noch empfehlen, Liqui Moly hat da ja noch paar Produkte...

[@MrDOIT]

Liqui Moly sagt bei jeder Inspektion sollte man eine Dose für die Dauerhafte reinigung verwenden. Hast du schon den Ansaugsystemreiniger verwendet? Wenn es noch nie gemacht wurde, wird es schwer auch für das Liqui Moly mitte. Am besten ist mal eine richtige mechanische Reinung also ausbauen und dann alle 15.000 oder 20.000 km Liqui Moly dann hast nie wieder Probleme damit!

[@ado089]

Kann es sein, dass der Frontscheinwerfer Fahrerseite blind ist? So kommst du nicht durch den TÜV und sieht nicht gut aus. Ist aber kein Problem, mit runterschleifen, und neu versiegeln. Das weißt du aber sicher, und wäre was für ein neues Video. Kann auch sein, dass es nur so aussieht. Danke übrigens für deine interessanten Videos. Achja, bei Benzin muss ich das nicht machen?

[@danielrauh4237]

Andreas Hübner benziner verderecken auch, da bei der direkteinstrpitzung direkt in den brennraum gespritz wird, früher wurde es jn den ansaugkruemmer gespritzt was zur Reinigung geführt hat. Da bei modernen Fahrzeugen Abgasrueckfuehrventile verbsut sind, verusen und verkorksen auch benziner

[@danielrauh4237]

Polarlicht 1977 trozdem können die Teile mit der Zeit verkorksen. Kurzstrecke, defekte agr usw.

[@MrDOIT]

Hey Andreas grüß dich, du ne sah wirklich nur so aus die sind für den TÜV und für die Straße noch super hell aber nächstes Jahr da wollte ich diese schön einschleifen und Lackieren :D

[@rafaeln.8447]

Senol könntest du nochmal ein Video machen zur richtigen Anwendung vom Liqui Moly Ansaug System Reiniger?Wäre echt super 👍Gruß Rafael

[@UgaAgabum]

hallo, kann mir jemand sagen wohin der der ganze Dreck hin verschwindet? wenn ich den deiselsystemreiniger und den Ansaugsystemreiniger verwende? landet da alles im Dieselfilter oder wandert alles in den DPF oder ins Öl? danke glg

[@MrDOIT]

Hallo Felix, das Mittel trägt so geringe Mengen ab das hier Liqui Moly bestätigt das keine Ablagerungen in klumpen Form in den Abgasstrang gelangen und etwas verstopfen könnnen. Ich habe das Mittel nun ca. 10x an Fahrzeugen ausprobiert nie gab es ein Problem.

[@UgaAgabum]

vielen dank mein Freund für die schnelle Antwort :) aber irgendwo muss der dreck ja hin oder? :)

[@MrDOIT]

Der wird laut Liqui Moly komplett mit dem der nebeligen Substanz verbrannt und ausgeschieden. Gerne doch mein Freund^^

[@leszekplesner9176]

Ton ist jetzt FLOP

[@mondeofreake83]

hat jetz der mops das auto gestartet :D :D :D :D na scherz kannst ja mal den mops durchs auto laufen lasen und dan paar enthaarungsdinger testen oder mit was besser geht....wieder mal top video und 5***** aus österreich

[@MrDOIT]

Hey Werner, das ist wirklich ein richtig gute Idee vorallem die Haare von Möpsen^^ sind richtig hardnäckig. Ich werde mal etwas dafür bestellen und ein Video darüber drehen. :D DANKE für diese coole Idee :D

[@SEO7331-l4r]

Mütze sieht gut aus :-). Dein Geselle kann vermutlich mehr als manche polnische Werkstätten :-)

[@alexanderseq8802]

Hallo Mr Doit. Mein Bus T4, Caravelle, VR 6, Benziner, Bj. 98, 237.000 km, hat nun mittlerweile den 4. Luftmassenmesser bekommen. Die Verkokungen zerstören erst den Luftfilter und dann den LMM. Ein Mechaniker einer Not-Werkstatt hat beides ausgetauscht und den Schlauch der Abgasrückführung nicht mehr an den Luftfilter angeschlossen. Seit dem ist Ruhe. Trotzdem ist das ja nur eine Behelfsreparatur. Meine Sorge ist, dass ich einen Motorschaden herbeiführe, wenn ich nun Chemikalien einsetze, die diese Verkokungen im Motor lösen. Sie sind ja sicher nicht nur im Abgasbereich.Was soll ich machen? Kannst Du mir dazu raten, die Verkokungen im Motor zu lösen? LG Alex

[@MrDOIT]

Hallo Alexander ich grüße dich, du dein Problem ist aber echt seltsam!!! Kann es sein, dass du mit zuviel Öl durch die gegen fährst? Wie soll durch die Kurbelwellenentlüftung etwas nach oben was den Luftfilter zerstört? Wie sieht es bei dir mit der Leistung aus? Ölverbrauch? Kommen wenn du den Öleinlass öffnest Abgase raus?

[@alexanderseq8802]

Hallo Dr Do it. Danke für die schnelle Antwort. Zuviel Öl sicher nicht. Ob Abgase aus dem Öleinlass kommen muss ich noch mal prüfen. LG

[@kleinunternehmer4187]

hab auch nen t4 vr6 aes Benziner. hat nen unruhigen Leerlauf und zieht wie ein Sack Nüsse. also komm ich heut nicht komm ich morgen. Zündkerzen und Kabel sind jetzt neu. keine Änderung. Neues Getriebeöl, keine Änderung. agr ventil abklemmen, keine Änderung. ebenfalls nichts wenn ich den schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung abmache. komisch finde ich, dass der Schlauch bzw. der Stecker der KGE der ins Saugrohr geht total ölversifft war. hab diesen mal etwas saubergemacht und mal ins Saugrohr und Drosselklappe geschaut. Schön versifft. alles sauber gemacht nach deiner Anleitung, aber läuft noch immer nicht gut. Wollte jetzt mal ne neue Zündspule ausprobieren, oder hättest du ne idee, richtung liqui was viellticht helfen könnte. hydrostößel additiv hab ich gerade getestet bringt schonmal nichts

[@TheSebel1]

Genau Mirko bissel leiser stellen und versuchen auf stereo zu stellen Dann is es sicher Perfekt (: Is ja net schlimm du probierst es ja gerade aus

[@MrDOIT]

Ich muss das Ding in ruhe mal ausprobieren und Erforschen :D

[@athyriumspic]

Angenommen das System ist stark verrußt, würde so eine Reinigung nicht den DPF zusetzen?! PS: Für das Endoskop wäre es super, wenn du mittels Aufnahmesoftware das Video parallel in einer Ecke einblenden würdest! Jedenfalls danke für den Test, würde mich freuen, wenn ein Video zu dem Cera Tec von Liqui Moly kommt

[@MrDOIT]

Bernhard ich mache gleich ein Video zu dem Thema gleich :D Hey das mit Cera Tec kommt 100% mein Freund :D

[@athyriumspic]

Super! Übrigens glaube ich dass dein Mikro auf Mono eingestellt ist, da bei mir bei diesem Video nur aus dem linken Lautsprecher Sound kommt :-)

[@astor536]

Hammer Zeug! Hab es gerade meinem Passat nach 350000km auch gegönnt und ich muss schon sager der Effekt ist sofort spürbar.

[@timcallsen4429]

Moin Mr DO IT Ich Fahre einen 230 CLK Kompressor bj 2000 ca. 210.000 und habe schon davon gehört mit dem Reiniger und klar ist da der unterschied das ich einen anderen Reiniger brauche weil das ja kein Diesel Motor ist aber wie geht man dort vor wegen dem Kompressor ? Mit freundlichen Grüßen

[@MrDOIT]

Für benziner gibt es ja den Drosselklappenreiniger der hier den gleichen effekt für Benziner bringt :D

[@csabakovacs7190]

Hello habe ich jetzt gerade gemacht meine golf 6 1.6tdi bluemotion und Wenn habe ich gedrückt flasche dann von auspuff kommt stinkender riechen(Rauch)Das ist normal? Wenn ich starten auto noch bisschen kommt riechen!Wenn jemand schon gemacht eine antwort bitte!

[@MrDOIT]

Das ist vollkommen normal alles im grünen Bereich. Wo genau hast du das Mittel eingesprüht?

[@csabakovacs7190]

Hello Mr.DO It! Habe ich gemacht gleiche dort wie du auf dem video gemacht hast! Nach dem luftmassenmesser !

[@csabakovacs7190]

Oder das problem war nicht Ganz genau warme Motor? Ich denke war ca. 40-60 grad! Aber Wenn habe ich fertig gemacht ganze dose dann erhöht bis maximum 90 grad!

[@mr.d.4670]

Hallo, ich hab das heut mal ausprobiert bei einem Opel Insignia 2.0 TDI. Eingespritzt nach dem Turbo und kurz vor der Drosselklappe. Fazit Motor ist heisgelaufen und hatte 15 Fehler im Speicher. Hat bis zur Löschung der Fehler nur noch geklopft und musste zur Werkstatt geschleppt werden. Die Werkstatt hat auch gestaunt das der so klingt und nach dem löschen alles wieder gut ist. Mr. So It weist du was da passiert ist.

[@sandrofruhauf1041]

Hallo mein Freund. Hast du da jetzt echt die ganze Dose rein gesprüht? Wie lange warst du denn da beschäftigt? Ich war schon nach nem viertel genervt.

[@MrDOIT]

Hehe Sandro mein Freund es wird wirklich empfohlen die ganze Dose zu vernichten um wirklich einen Sichbaren erfolg zu erzielen. Jua hat ca. 15 Min gedauert :D Aber lohnt sich^^

[@sandrofruhauf1041]

ok, ich denke das ich dann das ganze doch nochmal wiederholen werde.

[@MrDOIT]

Würde ich dir empfehlen dann hast du es 100 % und dann zur jeden Inspektion. So wird es dauerhaft sauber sein :D

[@SimonPalter]

Ich nehme dazu Backofenspray, danach Bremsenreiniger. Dazu das AGR natürlich ausbauen.

[@onkelsaschaalarm1474]

HI Mr Do IT,was hälst du vom Pro TEC P6171 DPF Super Clean für einen Diesel um DPF zu reinigen oder ist das weg geschmiessenes geld?

[@CabrioFreaky]

-3 dB Delta entsprechen ca. vom Gehör wahrgenommene Halbierung der Lautstärke. Dagegen -1 dB wären immerhin ca. 20% Senkung der für das Gehör wahrgenommenen Veränderung. Also durchaus für Akustikkomfort relevant. Die Frage wäre noch, wirkt der Leerlauf damit auch Vibrationsärmer? (z.B. Nachweis über Wasserglas gefilmt auf dem Motor oder Amaturenbrett Vorher vs. Nachher)

[@Vollgasschrauber]

Eine Verringerung um - 10dB entspricht der halben Lautstärke, also Halbierung der wahrgenommenen Lautstärke. -3 dB ist die Halbierung der Schallintensität.

[@mustafak2796]

Bekommt man nach der reinigung ne fehler meldung ?

[@MrDOIT]

Nicht zwangsläufig wenn dann wird er aber nur im Speicher hinterlegt weil es nicht dauerhaft ab ist also ein flüchtiger Fehler. Bei mir wurde keiner Hinterlegt.

[@TypeS1132]

Die Drosselklappe also der Deckel ist ja seitlich gelagert und ist nach Hersteller Angabe mit einer Langzeit Molybdän Schmierung versehen, ist das nicht gefährlich den Reiniger in so einer großen Menge in die Drosselklappe reinzusprühen die Chemie könnte die Schmierung auswaschen?

[@MrDOIT]

Die Schmierung von der du redest ist nach kürzester Zeit ausgebrannt und der Reiniger ist auch net aggresiv löst halt nur die Ablagerung durch die entstehenden Verbrennungen und das AGR.

[@TypeS1132]

Meinst du , dass die Schmierung jetzt schon nicht mehr vorhanden ist und das es egal ist ob man da mit Reiniger da rumsprüht?

[@jensmarksteiner3677]

Das mit dem Ton, sollte mal ein Upgrade kommen. Entweder leise oder Extreme Laut.

[@MrDOIT]

Ach dieser Ton war gestern so sauer darüber...

[@soliddiamond]

Heul doch!

[@firefighter5450]

Habe das Zeug vor ein paar Tagen bei meinem 530d 2015 mit ca 123 tkm angewendet. Meine Erfahrung damit war wie folgt: Bessere Gasannahme, besonders im unteren Drehzahlbereich, der Motor läuft jetzt ruhiger und am Verbrauch hab ich auch gemerkt, dass er sparsamer geworden ist! Werde es aber wahrscheinlich noch ein mal in ein paar Tagen/Wochen benutzen. Das Zeug ist echt empfehlenswert!👍 Danke Mr. Do it!😊

[@MrDOIT]

Vielen lieben Dank für deine Rückmeldung Firefighter. Ich denke solche Erfahrungen von Zuschauern wie dir festigen nochmal meine Meinung dazu das es wirklich etwas bringt :D DANKE DIR vielmals für dein Feedback!!!

[@firefighter5450]

@@MrDOIT Habs aber direkt vor dem Luftfilter eingesprüht. Es war doch hoffentlich kein großer Fehler oder?

[@MrDOIT]

@@firefighter5450 Kann man natürlich auch machen besser ist es an der Drosselklappe.. bei manchen Modellen kommt man aber leider nicht gut dran...

[@a.s7951]

Hallo , hab ein 530D bj 2010 hoffe werde erfolg dammit haben , hab momentan 230tausend km drauf Motor läuft aber perfekt ! Bin am überlegen ob ich es vor drosselklappe oder gleich nach Luftmassen messer machen soll !!

[@tayfunmizik7327]

hi MR doit du hast leider deine Stimme gestört!!!ich finde vorher war es 1000mal besser:)

[@MrDOIT]

Ja danke dir ich muss das alles mit dem TON besser machen!!! Sorry für den Ton!

[@tayfunmizik7327]

Mr. DO IT! also vorige Videos mit alten Ton fand ich persönlich besser!Ich hoffe das du es behebst danke und MR do it mach weiter so bist einfach der Knaller!!!

[@massimozizi9358]

gutes Video aber der Ton ist nicht durch das Mikrofon besser geworden

[@MrDOIT]

Ja alles blöd mich kostet das auch alles Nerven :D

[@randolphblotenberg3383]

Hi Mütze steht dir gut und dein Mops der ist ja goldig ,mal schauen ob der dir helfen kann😂

[@MrDOIT]

na klar und die kleine ist eine Lady :D Einfach nur treu doof kucken reicht :D

[@stormrider01]

Ist das ein Diesel oder Benzin?

[@a.c.4933]

Bitte frag sowas nicht

[@matthias8537]

Ui das wäre mir aber zu teuer, die Reinigung geht mit Bremsenreiniger genauso und ist deutlich billiger ;-) Satt einsprühen und soweit man dran kommt mit nen lappen wischen. Das beste am Bremsenreiniger, davon kann man günstig mehr kaufen und den Vorgang bei laufenden Motor mehrmals durchführen ohne das Geld aus der Geldbörse fließen zu sehen. Aber wer was gutes will sollte zu Opel oder VW. Der Drosselklappenreiniger von VW ist recht günstig um die 10€ und wer Profiware will geht zu Opel und kauft Tunap für Diesel oder Benziner , der ist sehr sehr gut, kostet aber um die 19€, wobei man auf Ebay auch viel von Tunap bekommt.

[@MrDOIT]

Das muss du entscheiden ob es dir zu Teuer ist^^ Du kannst es ja auch mehrmals verwenden den Reiniger^^

[@matthias8537]

Naja, ich bin selbst Schrauber und baue öfters Motoren auf, dabei merkt man schnell was rausgeschmissenes Geld ist und um ein Motor zu reinigen bedarf es keine teuren Reiniger. Früher gab es Waschbenzin was nahezu vom Bremsenreiniger( was ja Teilereiniger ist) verdrängt wurde. Das reicht für das meiste aus, gut Injektoren oder Enspritzdüsen muss man mit Spezialreiniger bearbeiten, aber sonst sollte man sich das Geld sparen.

[@OriginellerName]

Matthias 85 Ich benutze Waschbenzin immernoch zuhause. Meine Reihenfolge ist meistens: 1. Normale Reiniger aus dem Handel 2. Bremsenreiniger, Waschbenzin 4. Alureiniger Und wenn das nichts bringt -> 3. Salzsäure Kann man ja nicht in jedem Fall verwenden, weil es zum Teil auch beschädigen kann, aber manchmal hilft nichts anderes. Muss man halt mal nachdenken, was die Reinigung anrichten kann, bzw. ob etwas passieren kann.

[@matthias8537]

Ja das gute alte Waschbenzin, davon riechen auch nicht die Hände und es hat so eine schöne Flamme :-) aber ich finde es im Baumarkt etwas überteuert, letztens spontan im Obi gesehen, 1 l 5€ oha !!!!!!!! Auf ebay gibt es das zum Glück fast für die hälfte . Aber das mit der Salzsäure stimmt, 33% ist ja als Reiniger ausgelegt, wollt mir mal nee Flasche besorgen und den Steinfliesenboden bei uns in der Feuerwehr mit reinigen, da normale Reiniger die Fliesen nicht mehr sauber bekommen, sind mit den Jahren immer dunkler geworden und nur mit extrem schrubben werden die sauber, aber die ganze Halle so zu reinigen ist es mir nicht wert, da müssen bessere Argumente ran :-)

[@MrDOIT]

Waschbenzin kann Dichtungen angreifen und es entfernt die Weichmacher in einem Gummi.

[@alexkaiser6083]

Mal ne Frage wie sieht den dein Lenkrad nach der Bearbeitung mit der Schuhcreme aus? LG;)

[@MrDOIT]

Ja wirklich gut muss nur so alle 14 Tage über die obere Stelle, wo ich mit dem Handballen drüber schwinge wo also die meiste starke Reibung entsteht bin soweit zufrieden. :D

[@quattroevolution9073]

Mr. DO IT! Versiegel das Lenkrad doch mit colorlock Leder Protect zB. Dann holst du die Schuh Creme nicht runter.

[@MrDOIT]

Ohh das ist wirklich eine geile Idee ich danke dir mein Freund :D

[@avinciipan]

Hi Senol, für Benzin Motoren mit 200.000KM auch effektiv?

[@MrDOIT]

Der reiniger ist eigentlich nur für Diesel Fahrzeuge gedacht mein Freund^^ Bei benzinern gibt es den Drosselklappenreiniger :D

[@HappyAlexandros]

@@MrDOIT Hast Du ein entsprechendes Video fuer Benziner??? V.a. fuer Verkokungen bei Direkteinspritzern!!!