Листалово против кроилова. Койловеры! [BMIRussian]

[@GOldenA55]

Спасибо за качественный, эмоциональный, технически грамотный перевод, ещё и с внедрением наших, привычных, русскоязычных фразочек!!! Это огромный труд! Спасибо! Денежку, конечно же перевёл))

[@mcmbmirussian]

Иван Б? :)

[@geekb0x]

Новый выпуск спустя три дня? Вы нас балуете

[@FilFPS228]

Потише

[@Ivanov_Alex]

Будет забавно, если Марти натянет Муга на треке.😂 Спасибо за отличный перевод 🔥👍💪

[@РусланНизамов-м3н]

Жаль что австралийцы не особо понимают в европейских тачках. Был у меня 206 хэтч 5и дверный. Тачка изначально проектировалась под ралли, жёсткость кузова дикая - домкратом за один угол поднимаешь, весь бок вывешивается и по дверям даже никакого перекоса нет. Ходовка цепкая, в городе управляется как картинг, на трассе 160 едет как приклеенная. В обслуживании не дороже и не сложнее чем другие иномарки. Не знаю кто ругает французские автомобили, но своих приколов у любого производителя хватает.

[@AleksandrShelby]

Согласен ,в их случае некорректно в принципе сравнивать 20 летний заезженный пежо 206 с 10 летним слегка проперданным свифтом ,вот на нем еще 10 лет прокатать 200-300т км и крутить гайки =)

[@MotoringClub]

был у меня 406 рест, тачка огонь, щас планирую как игрушку взять 206

[@mokryetrusiki8476]

@@MotoringClub мазахист

[@nov3585]

О, тут ветка садо-мазников!.. Странные вы ребятишки, конечно...😂😂😂

[@Антон-п5ц2д]

Я в свою трехдверную 206 XS бильштайн б4 поставил, не колы конечно, но и с ними крены в поворотах особо не замечаю)

[@Hani72635]

Отличный перевод от BMIRussian, как и всегда, спасибо...

[@goncharini]

Представляю как бы они попутали от любой сибирской или дальневосточной авторазборки))

[@makaroff4913]

Спасибо. Стоило добавить в названии 'ч2'

[@TheNekoSmile]

красивые диски на пежо! такие бы но только ковку, вообще бы цены им небыло!

[@Lexone]

Ключ под болгарку, как сказали бы некоторые) 11:05

[@СергейШокуров-й7п]

Ну просто у Французов другая инженерная школа. Просто нужно знать как делать. И конечно инструмент, и не только ключи,даже удлинители для головок другой длинны нужны.

[@chernyshelli]

очень интересно смотреть!)) Спасибо огромное!)

[@Andrey_ny3blpbkoB]

Здравия. Благодарю. Доламывают маленькую европейку)) Какова же сила привычки.

[@bladevsramm]

Спасибо за перевод.

[@StudentOmsk88]

Закисшие болты говорят о двух вещах. Либо там нечего не ломается либо хозяин забил йух 😀

[@Big2011Dee]

Постоянно солнце и жара, соли нет, да даже дождей как таковых нет :)

[@Антон-п5ц2д]

@@Big2011Dee там сток заводской стоял) в России стойки стаба на 206 живут не больше года обычно))

[@АлександрФедяченко]

Спасибо парни за перевод!🫡

[@subbotaa9678]

Спасибо за потрясные переводы!

[@ElBarto-v1.0]

Спасибо❤

[@el_kuks]

Поставить койловеры и не переставить торсионы в положение по-ниже странное решение. Фишка торсионной подвески, что можно клиренс менять не покупая дополнительные запчасти. Правда помучиться нужно знатно)

[@ElBarto-v1.0]

Так на этапе настройки это можно сделать)

[@Andrybango]

Спасибо за перевод!

[@petrarishenko7520]

Спасибо за выпуски 👍

[@Victor-ds9dt]

прикольная рубрика) спасибо за перевод ))

[@perolistiknervniy298]

Ребята не прочитали техническую литературу по пыжу. У него можно регулировать высоту задней подвески за счет переставления рычага на шлицах, так же за копейки продаются торсионы повышенной жёсткости, что добавит ему управляемости, еще и торсион-стабилизатор можно купить более жесткий, тюнячих амортов тоже в целом хватает. В целом 206 это идеальная тачка для дешевого тюнинга, который дает значительное улучшение результатов, просто нужно почитать форумы и поискать, так как инфы не так много

[@Gagarin007]

Спасибо за работу!

[@shels666]

Спасибо

[@ДмитрийСавгильдин]

Я тоже являюсь обладателем пежо, хорошо что хотя бы 307, и как же я понимаю эти слова на 14:20 😂😂

[@Антон-п5ц2д]

307 для трека такой себе - тяжелый, и даже если найдете 2 литра на мкпп, по динамике до 2 литрового 206 ему далеко))

[@алексейпанин-ш4ы]

На пежо нужно с суд подать, из-за них не один десяток автослесарей спился... Ребята хлебнули конечно😅

[@Arma77743]

причем тут пежо?

[@алексейпанин-ш4ы]

@@Arma77743 притом, очень низкий уровень ремонтопригодности, а если делать как задумал производитель, от ценника за работу клиент в обморок упадет.

[@Arma77743]

@@алексейпанин-ш4ы о каком низком уровне ремонтопригодности ты говоришь, если на видео закисшие болты?

[@АлександрСтадниченко-ю7ч]

Технические серии прям кайф)?

[@tormozzzful]

Кстати о койлах, прикиньте, комплект крутых(хз как на самом деле) койловеров на приору стоит почти 140к. В цену авто😅

[@Anton2268]

👍👍👍

[@lexus4647]

Чётенько!)

[@Norman-R]

Классный выпуск! Спасибо вам огромное!!! ❤ ...а что за отсылка к подводной лодке была??? Не въехал чего-то ((

[@amber86No]

Кэш vs трэш. 🤙 обращайтесь

[@amilee3924]

Клевый выпуск

[@gambitlorin3205]

Класс кроилово, заходим и покупаем в магазине самое дешевое

[@user-hujuser]

😮

[@pasha12580]

Урааа)))

[@Dozy67u8]

Хаха как я их понимаю,было у меня Пежо 😵

[@Guganga]

1:17 аахаххаххаха!!!!Нормальная такая барабанная дробь !!

[@UlatovAA]

кайф

[@Александр-п2й9ы]

И как купить футболку, ребят? Я из России..

[@kukushonok]

Сначала думал, что ребята затеяли интересный проект, но пока он очень разочаровывает. Они просто рассказывают, что дорогое круче дешёвого, вот это открытие, да к тому же не соблюдают свои же правила, не покупая действительно дорогие детали, а заменяя их "разумными", следовательно, не давая шанс дешевой детали быть более выгодной относительно своих денег, в чём смысл вообще?

[@likriker]

Смысл узнаем на треке. Если Пежо будет не хуже, то вот и ответ.

[@MotoringClub]

вообще было шоу где 350з делали по такому же принципу, там так сильно не растягивали

[@kukushonok]

@@likriker Да, я понимаю, но я потому и возмущаюсь, что разумное решение в любом случае будет где-то между максимально дорогим и максимально дешевым, и если ты в рамках такого проекта начинаешь кроить и говорить, что здесь будет неадекватно покупать самое дорогое, а я куплю менее дорогое, но разумное - ты сразу ставишь под сомнение объективность конечного вывода

[@USERGWZSUN]

Спасибо bmay🎉

[@AE863D]

Сразу видно не ремонтники нифига кто на вывешаной машине затягивает сайлентблок стойки🤣🤣🤣🤣

[@Fractalvss]

кто подскажет, реплика каких дисков на пежбро?

[@MikluhaMaklaud]

Типичные юзеры....

[@alexkonkin5442]

Спасибо большое вам за перевод 😘. Когда будут выпуски про свап Levorg'а?

[@mcmbmirussian]

Когда до них дойдем)

[@BoBcoH]

Блин. У меня жёлтая тачка. Но обойдусь без этой жёлтой футболки 😅

[@RightRides]

Бабос или Попадос )

[@Ildar_admin]

Пежо и в России не особо любят слесаря.

[@AlexFat87]

Потому что жопорукие

[@Gagarin007]

Это миф ,уже появились те кто может справится с французским автопромом..😂

[@alexn4976]

@@Gagarin007 это те, кто занимаются приемом металлолома.

[@Angel300389]

@@alexn4976не, ты про дальневосточных прулeeбов говоришь)

[@EpsonHX4]

@@alexn4976не, там не любят япошек принимать нечего, дыры в кузове ничего не стоят. Французы не гниют. А срок службы машины - это кузов.

[@Celica202]

Получается, не листалово нифига. Нищеброд купил дешманские колы за 1700 баксов... 😂😂😂 Да и кроилово такое себе. НОВЫЕ рычаги?! А как же б/у? Нет бу? Чини свои сваркой и болгаркой. Вот это настоящее кроилово.

[@NikitaBayanist]

Серия ни о чём. Просто посмотрел, как ребята гайки крутят. Где настройка?

[@MsOkcokc]

Листалово против кроилова...а в россии китайстойки покупают самые дешевые, либо бу контракт из японии)) два года уже езжу на стойках sat ))

[@Angel300389]

Соболезную)

[@Pioneer271]

Чума

[@doodgery7020]

Пежо - гавно, Рено Фиат его брат.

[@TheNekoSmile]

Царь зверей, звезда и ёлка в сервисе не обслуживаются...

[@MotoringClub]

ну и дурак

[@JugniiStream]

Кайф красавцы парни

[@TylerDurden-zf6tc]

Даже на другом конце земного шара, с ремонтом пежо е...я 🤣 буду отправлять это видео владельцам французов, которые спрашивают почему я их в работу не беру)

[@АлексейСоболькин]

Это не машины говно, а квалификация мастера...

[@EpsonHX4]

Понимаешь… для твоего клиента это выглядит немного по-другому. Для него это показатель непрофессионализма. Не сложность ремонта (хотя ничего там сложного нет), а другая причина должна быть в отказе, бери на выбор: 1. Я ремонтирую только японцев/немцев/корейцев. 2. Я беру за эту работу дороже, чем за ремонт немецкой/японской/корейской машины. 3. Я специализируюсь на конкретной марке. Не пытаюсь учить тебя, честно. Просто говорю как есть. Ведь клиент может поменять машину на другую, а осадочек останется и ты теряешь клиента навсегда.

[@ikeda_osaka]

Ты кроме жигулей видать ничего не чинишь

[@TylerDurden-zf6tc]

@@ikeda_osaka 😅 подъехали знатоки, которые знают про меня больше чем я сам, что еще расскажешь?)

[@TylerDurden-zf6tc]

@@EpsonHX4 владелец француза, по определению не мой клиент, так что вы с самого начала ошиблись

[@n0v1ch]

Мартин вечно терпила какой-то