Lithium-Ionen Batterie für die Himalayan

[@เดิร์คเบรนเดคเคอ]

Danke fürs Video, es ist gut , dass jedes Detail gezeigt wird, denn im Detail liegen oft die größten probleme , oft sogar dort , wo man gar nicht mit rechnet

[@thilovormwald]

Herzlichen Dank für dieses tolle Video! Du gibst dir unglaublich viel Mühe. Alles ausführlich und bestens dokumentiert. Ich freue mich schon jetzt auf eine weitere Folge… 🏍

[@CptHooch]

Danke für das Lob!

[@fridolinbernhard281]

Finde Deine Videos toll und sehr hilfreich

[@thomasbreuer1046]

Super Danke, wie lange würde die standard Batterie denn ungefähr halten?

[@CptHooch]

@@thomasbreuer1046 Schwer zu sagen. Aber nach dem was man liest meist ziemlich plötzlich .

[@CptHooch]

Sie geht meist ziemlich plötzlich kaputt, wollte ich sagen

[@papawuzz5896]

Hallo Captain Hooch, da sieht man gerne zu. Informativ, locker, macht Laune. Wenn du diese Moped mal auf der Verkaufsliste hast, kaufe ich ungeschaut sehr gerne. Daumen hoch und Appo. Weiter so. 👍👊

[@CptHooch]

Danke schön! Ich habe nicht vor sie zu verkaufen, aber man soll ja nie nie sagen 😊

[@timokugler6095]

Deine Videos sind erste Klasse 👍 Vielen Dank dafur!

[@CptHooch]

Danke Dir!

[@party36777]

Sehr gut erklärt. Hast ne angenehme, entspannte Art. Tolles Video.

[@CptHooch]

Danke für das Lob!

[@berntameis9885]

Einfach eine Freude dir zuzuhöhren, und dazu noch sehr informativ. Gratuliere.

[@CptHooch]

Freut mich, danke!

[@Grumpyoldman-os]

Prima erklärt und dazu ausführlich dokumentiert. Klasse!

[@CptHooch]

Danke für das Lob!

[@uraldirk4893]

Wieder ein Super Video 👍 mit Toller Erklärung 👍 Hab die Original Batterie auch schon getauscht und hab mich aber für eine Gel entschieden, weil ich glaube die is noch Robuster wie die Lithium. Beim Gewicht is die Lithium im Vorteil 👍 Wäre auch schön wenn du wat zu dem Booster Plug, von dem man so viel hört und liest ein Video machen könntest, da gehn die Meinungen ja Auseinander. Weiter so 👍

[@CptHooch]

Kann ich leider nicht machen, das funktioniert nur bei der Euro 4 und die habe ich nicht.

[@uraldirk4893]

@@CptHooch Ahh, dat wußte ich gar nich 👍

[@hansbachtold1966]

Gut gemacht. Tollle Gegend wo du wohnst.👍👍👍

[@CptHooch]

Ich weiß! Genieße das auch voll. Nicht nur mit dem Motorrad, auch zu Fuß.

[@markusvollert9420]

Danke für Deine Videos. Eines besser als das andere. Gerne greife ich auf Dein Fachwissen zurück. Was empfiehlst Du, wenn ich das Motorrad im Winter "einmotte" Danke Dir schon jetzt für Deine Unterstützung.

[@CptHooch]

Hmm..da könnte ich tatsächlich auch noch ein Video zu machen. Aber vorweg schon mal: Tank voll, Motorrad auf den Hauptständer, Batterie an ein Ladungserhaltungsgerät oder ausbauen und kühl und trocken lagern. Reifen aufpumpen. Mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein :-)

[@markusvollert9420]

@@CptHooch Lieber Michael, Du bist mein Hero. Das hilft mir weiter. 1000 Dank!

[@hansbachtold1966]

@@CptHooch mehr brauchts nicht.

[@stephanl.4857]

Wieder ein schönes Video.

[@helmutschmitz9785]

top Video Gruss helmut die Strecke kennen wir doch , Grins

[@CptHooch]

Ja, gell?

[@helmutschmitz9785]

@@CptHooch immer schön da hoch zu fahren LG Helmut

[@helmutschmitz9785]

@@CptHooch bin die Strecke sehr offt schon gefahren. Mit der Rs 💯 Vamaha oder mit der alten Kreidler Rmc Gruss Helmut ☕😊🍺

[@feingeist42]

Die Batterie wirkt auch als Kondensator, d.h. sie glättet die vom Generator gelieferte Spannung, die überlicherweise gleichgerichtet und von einem elektr. Regler begrenzt wird.

[@andreasbrandstetter9221]

Wenn die Spannung vom Fahrzeug höher ist als 14,6V dann zerkocht es aber auch die PB Batterie, auch da dürfte nicht mehr als 14.4V anliegen. Das die 14.2V schon im Leerlauf anliegen würd ich als "hervorragend" bezeichnen!! Bin gespannt auf die Haltbarkeit. Hab bisher noch wenig erfharungen damit, da ich erst 1x eine LiIon verbaut habe...

[@CptHooch]

Ja, das geht mir genauso! Ich habe mir noch eine Lithium Eisenphosphat Batterie besorgt und mache gerade ein Video zum Verhalten der 3 Batterien bei Kälte. Mit den 14,6V hast Du recht und natürlich auch damit das 14,2 im Leerlauf super sind, besonders da ja dabei auch das Licht schon an ist. Grüße Michael

[@nadorniente5317]

Hallo Captain, Wieder ein tolles und informatives Video. Ich habe bei meiner 2021er Himie letztes Wochenende eine Lithiumbatterie mit 12 Ah und identischen Abmessungen eingebaut. Warum beschränkst du dich auf 3Ah? Das ist schon sehr wenig… Die Originalbatterie hat immerhin 8 Ah. Auch gibt es die kleineren LiFe Batterien in einer geringeren Bauhöhe, das würde etwas zusätzlichen Stauraum oberhalb der Batterie schaffen. Die Einbausituation ist in der Tat extrem fummelig. Ich habe ziemlich lang an dem Halteblech rumgewürgt und auch die Batterie geht nur sehr eng durch den Rahmen. Ich bin aber auch kein Profi wie du… Danke nochmal Chris

[@CptHooch]

Hallo Chris! Danke für Deinen Kommentar! Welche Batterie war das, die Du eingebaut hast? Ich habe einfach eine günstige, passende Batterie gesucht und die gefunden. Profi war ich mal, aber nicht bei RE. :-) LG Michael

[@nadorniente5317]

@@CptHooch ich hatte meine Antwort schon vor ein paar Tagen gepostet - ist aber irgendwie verloren gegangen… Hier das Link zur Batterie: www.autobatterienbilliger.de/Accurat-Sport-LFP-YTX9-BS-Motorradbatterie Viele Grüße und Good Riding PS: wenn ich mir dein Video zur 3zylindrigen Vierzylinder Suzuki ansehe, bin ich froh, dass die Himie nur einen Zylinder mit Einspritzung hat. 😎

[@CptHooch]

Danke für den Link! Ich teste erst mal wie sich meine LIthium Ionen Batterie im Winter macht und überlege dann evtl. nochmal zu tauschen. Und zur Suzuki: Glaub mir, da gibt es noch wesentlich schlimmeres, aber grundsätzlich hast Du natürlich Recht. Ich liebe an der Himi auch ihre Einfachheit! LG Michael

[@matteshafen9728]

Schöne Strecke von N. hoch Richtung L.see. 👍🍀

[@CptHooch]

Richtig! :-)

[@francomuffato]

Super Video! Mir ist aufgefallen, dass dein Navi ein dunkler Hintergrund hat. Meins ist hell, viel zu hell um nachts zu fahren... das blendet! Weißt du ob man das einstellen kann? Und wie? Danke und Gruß Franco

[@CptHooch]

Hallo Franco! Ja, das wäre schön, wenn man das einstellen könnte, geht aber leider nicht. Wenn Du die Batterie getrennt hattest und das Navi somit keinen Strom hatte, bleibt das Display dunkel bis Du das erstemal dein Smartphone damit verbindest. Sobald Du das gemacht hast stellt sich die Uhr und das Display wird weiß. Grüße Michael

[@francomuffato]

@@CptHooch Hallo Michael, danke für deine schnelle Rückmeldung. Ich hab's jetzt so gelöst: Lampe getauscht gegen Osram Nightbreaker (so ist schon mal mehr Licht auf der Straße) und ein Foto Filter (polarisiert 52mm) mit ein Silikon Ring befestigt. So blendet es nicht mehr...

[@CptHooch]

@@francomuffato Na prima, gute Idee!

[@giso79]

Schön dann weiss ich ja nun bescheid sobald ich das mal bei meiner machen sollte. Mal eine andere Frage, wieviel Öl verbraucht deine Himi eigendlich so auf sagen wir 500km? Ich bin bei meiner nun bei 5500 und bei 5000 war sie in der durchsicht da wurde Öl bis zum oberen strich im schauglass eingefüllt und nun nach 500km bin ich beim unteren strich. Soll das normal sein? Von dem Händler/Werkstatt bekommt man natürlich nur ..."nene alles ok".

[@CptHooch]

Also ich habe jetzt 2000km runter und bis jetzt hat meine noch gar kein Öl gebraucht.

[@giso79]

@@CptHooch dank dir, also mal schauen wie ich meinem Händler das klar machen kann das dies nicht norma ist.

[@ingorunger2948]

Lieber Michael, vielen Dank für dieses Video. Du hast die HJTX9-FP-1 verbaut? Ich habe leider keine Garage und muss das Bike bei Nichtnutzung zugedeckt vorm Haus stehen lassen. Bis -5 Grad sollte es lt. Hersteller keinen Stress geben. Aber was passiert wenn die Temperatur im Winter unter -10 Grad fallen sollte? Nicht das mit die Batterie dann kaputt geht. Bin da etwas verunsichert.

[@CptHooch]

Ja, diese hier habe ich verbaut: www.motorrad-ersatzteile24.de/detail/index/sArticle/94026. Meine steht in der Garage, deshalb weiß ich nicht was bei -10 Grad passiert. Läßt sich aber bestimmt herausfinden.

[@CptHooch]

Das hier habe ich gefunden: Zu schaffen machen den Stromquellen die kalten Wintertage, wenn die Temperaturen weit unter Null Grad fallen. Dann verlieren die Akkus beträchtlich an Leistung: Kapazität und Spannung sinken. Der Grund: Der flüssige Elektrolyt wird zäher und erstarrt, was seine Leitfähigkeit verringert. Die Lithiumionen wandern dann langsamer von der Kathode zur Anode und umgekehrt. Bei minus 20 Grad beträgt die Kapazität einer herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus noch 50 Prozent, bei minus 40 Grad sogar nur 12 Prozent.

[@bombadil_moto]

@@CptHooch danke gut zu wissen! 😏 Problematischer ist aber, dass LiFePo sich m.W.n. bei Frost nicht laden lässt, ist zumindest bei meiner eingebauten Versorgungsbatterie im Camper so. Aber da drin wird ja normalerweise temperiert. Daher weiß ich nicht so recht, ob bei Winterbetrieb und Laternenparken, Li eine gute Option ist?

[@CptHooch]

Ich werde es im Winter testen!

[@bombadil_moto]

@@CptHooch und dann später darüber berichten!?? 😏

[@chrissiessmann]

Welche Batterie ist es genau? Bin sehr interessiert für meine Himi! Tolle Videos von Dir!!! Liebe Grüße

[@CptHooch]

Die hier habe ich verbaut: www.motorrad-ersatzteile24.de/detail/index/sArticle/94026

[@CptHooch]

Liebe Grüße zurück

[@chrissiessmann]

@@CptHooch Vielen Dank für deine schnelle Antwort! Freue mich auf noch viel mehr Videos, Tipps und Tricks zur Himalayan von Dir! 😉

[@CptHooch]

@@chrissiessmann Danke! Die kommen! 😃

[@kaibrinkmann867]

Hatte auch schon überlegt meine Himalayan mit so einer Batterie auszurüsten. Haben die neuen einen Überspannungsschutz? Einem Bekannten von mir ist vor einigen Jahren wegen so einer Batterie das Bike abgefackelt. Laderegler ist bei ihm unterwegs kaputt gegangen. Dadurch hat die Batterie zu viel Spannung bekommen und ist regelrecht geplatzt! Hat sich dann entzündet und sein Motorrad völlig zerstört 😢

[@CptHooch]

Ich glaube nicht, das die Batterie einen Überspannungsschutz hat. Und ja, das kann passieren. GsD aber nur sehr selten.

[@kaibrinkmann867]

@@CptHooch Danke für deine Antwort 🙂✌🏻. Zum Glück passiert das nur selten😄. Dann werde ich mir vielleicht doch lieber eine Gel Batterie kaufen🤔

[@Quarkspeise-b3s]

Ich habe mir gerade die Scram gekauft und werde die Batterie tauschen. Habe noch eine XT 1200 und dort ne' Li eingebaut. Bombe. Die Batterie hat darüber hinaus auch eine interne Ladeelektronik, so das man sie problemlos, auch in ältere Modelle einbauen kann. Funktioniert alles bestens.

[@marinabrennecke5495]

Ich hatte meinen Händler bereits bei der Bestellung auf diesen bekannten Schwachpunkt angesprochen und Ihn gebeten, die verbaute Batterie sofort gegen eine hochwertige Batterie auszutauschen. Mein Händler hat dieses jedoch abgelehnt. Selbstverständlich hätte ich den Mehrpreis bezahlt. Ich lasse mir gelegentlich die gezeigte Batterie von einer freien Werkstatt einbauen.

[@CptHooch]

Ich verstehe nicht, wie ein Händler so was ablehnen kann. Es erspart ihm doch einen Garantiefall und die sind für Händler immer ein Minusgeschäft.

[@hansbachtold1966]

@@CptHooch soviel wie ich weiss, gibt es auf Batterien keine Garantie, oder?

[@stephanl.4857]

@@hansbachtold1966 natürlich haben Batterien eine Garantiezeit, diese beträgt bei Batterien aus dem Zubehör mindestens 6 Monate. Besser ist es eine Markenbatterie zu nehmen weil die Hersteller oft viel längere Garantiezeiten haben. Aber Batterien unterliegen auch der Gewährleistungspflicht. Ich weiß jetzt nur nicht mehr wie lange die Gewährleistung ist, da es ja ein Verschleißteil ist dürfte diese kürzer sein.

[@hansbachtold1966]

@@stephanl.4857 habe schon dreimal direkt über der Grenze (wohne in Schaffhausen CH) Motorradbatterien gekauft und jedes mal hat der Händler mir keine Garantie darauf gegeben ?????? Ist schon eine Weile her, vielleicht hat sich die Situation geändert.

[@stephanl.4857]

@@hansbachtold1966 das ist dass Problem in Deutschland. Viele Händler wollen sich vor der Garantieabwicklung drücken, ebenso vor der Gewährleistungspflicht. Das Beste ist es, dieses vorher abzuklären und wenn der Händler nicht dazu bereit ist sollte man wo anders kaufen. Das ist mir mal vor über 20 Jahren bei Hein Gericke passiert, als ich nicht locker ließ gab er zu dass auf den Batterien die vertrieben werden ein halbes Jahr Garantie besteht, ihm die Bearbeitung aber zu aufwendig ist. Seid dem nehme ich nur noch Markenbatterien, auch wenn sie was teurer sind.

[@schaniedelify]

Immernoch zufrieden mit dem Akku?

[@CptHooch]

Ich hab den nach meinem Test hier (kzbin.info/www/bejne/gaXNpHiDm56keJY) und hier (kzbin.info/www/bejne/iZ2Zf3ZriMuAas0) gar nicht länger dringelassen.Letzendlich ist es die Gel Batterie geworden und die tut ihren Dienst immer noch gut.

[@jerryguitar1420]

Du solltest dich zusammen mit der Batterie in der Hand auf die Waage stellen. Dann wäre es genauer.

[@54mring]

Informatives Video! Ich hatte auch schon überlegt, bei meiner Interceptor 650 eine Lithium-Batterie einzubauen. Hat mein Händler mir dringend von abgeraten wegen der Ladekennlinie der Lichtmaschine. Wie ist deine Meinung dazu?

[@CptHooch]

Das ist meiner Meinung nach nicht richtig, zumindest wenn die das selbe Ladesystem wie die Himalayan hat. Bevor Du dir aber eine neue Batterie kaufst schau dir Mal meine beiden Batterietest Videos an. LG Cpthooch

[@Tobilikethis]

Umbau 😊

[@helmutschmitz9785]

☕🍺👍💯

[@andreasbrandstetter9221]

Spannend mein Scheinwerfer leuchtet bei Zündung an. Euro 4 von 2020

[@CptHooch]

Ist bei der BS4 so