Рет қаралды 102,259
Laporan IHS Janes menyebut Tentera Laut DiRaja Malaysia (TLDM) sedang menilai Kumpulan Batch ke-2 untuk Kapal Peronda "Littoral Mission Ship". Dilaporkan 5 buah rekaan kapal dilaporkan telah dihantar kepada TLDM untuk penilaian.
Pembina Kapal dari Amerika Syarikat, Swiftship dilaporkan menawarkan konsep kapal peronda 70.7 meter. Ia dilengkapi persenjataan meriam 40mm dan 4 buah enjin MTU membolehkan kapal memecut kelajuan maksimum 30 knot.
Damen dari Belanda menawarkan Kapal Peronda Stan Patrol 6811 mempunyai panjang 70.2 meter. Ia mengikut konsep Stan Patrol 6211 dimana dilengkapi persenjataan utama meriam 40mm dan 2 unit Remote Weapon Station mesigan 12.7mm.
Fassmer dari Jerman menawarkan konsep kapal peronda 70.2 meter. Tiada maklumat lanjut mengenai konsep yang ditawarkan, namun Kapal Peronda keluaran Fassmer menjadi pilihan negara Amerika Latin seperti Chile dan Colombia.
2 syarikat pembina kapal tempatan turut serta, Destini merupakan kontraktor utama projek Kapal Peronda Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) iaitu 3 buah kapal peronda diasaskan dari rekaan OPV Damen 1800 dilaporkan menawarkan rekaan sama kepada TLDM.
Sebuah lagi syarikat tempatan, berpangkalan di Labuan, Preston Shipyard dilaporkan turut menawarkan konsep kapal peronda 70 meter bagaimanapun tiada maklumat lanjut ketika ini. Preston Shipyard merupakan syarikat servis MRO untuk kapal di Labuan termasuk servis baikpulih kapal milik TLDM.
Sebelum ini, Panglima Tentera Laut (PTL) mengumumkan perancangan tambahan 8 buah lagi Kapal Peronda LMS semasa Hari Ulang Tahun TLDM pada April lalu.
Kumpulan Batch pertama LMS ketika ini, Kelas Keris masih dalam proses penerimaan dan pembinaan. Kapal pertama telah diterima TLDM iaitu KD Keris pada Januari lalu, manakala kapal kedua KD Sundang masih belum diterima berikutan penularan Covid19. Manakala bakinya 2 buah dijangka diterima pada tahun 2021.
Kumpulan Batch pertama LMS dibina oleh China Shipbuilding & Offshore International Co Ltd (CSOC) di Wuchuan Shipbuilding Industry Co Ltd Wucang Port, Qidong, Shanghai, China. Ia hasil kerjasama bersama pembina kapal tempatan, Boustead Naval Shipyard (BNS) melalui kerjasama dan melibatkan pemindahan teknologi.
BNS pada 2018 telah memperkenalkan varian Kapal Peronda 75 meter dikenali Revolutionary Littoral Mission Ship. Ia lebih panjang dari LMS asal dan mempunyai DNA dari Kapal Peronda New Generation Patrol Vessel (NGPV) dan LCS. Dalam penilaian Kumpulan Batch ke-2 LMS, rekaan BNS tidak termasuk dalam senarai berkemungkinan BNS menghadapi masalah dalaman ketika ini berikutan kelewatan penyerahan Kapal Frigat, Littoral Combat Ship (LCS), Kelas Maharaja Lela.
Swiftship, Damen dan Fassmer dilihat calon kuat untuk Kumpulan Batch ke-2 LMS berbanding Destini atau Preston. Ketiga-tiga syarikat asing berkenaan memiliki reputasi kukuh berbanding syarikat tempatan.
Damen dilihat calon yang biasa kelihatan dalam penilaian TLDM berikutan kini giat menawarkan rekaan Damen Enforcer untuk Projek Kapal Bantuan Pelbagai Guna (MRSS) untuk TLDM.
Jadi tanda tanya ketika ini apa yang terjadi dengan 15 to 5?
Malaysia Defence Review MDR boleh diikuti di:
KZbin: / @dimensipertahanan1485
Facebook:
/ malaysiadefencereview