LIVE: Differenze fra borse morbide e borse rigide per moto. Tutta la verità e come scegliere.

LA MIA STORIA:
L’8 maggio 2005, all'età di 21 anni, partivo con 2.200 euro in tasca e una moto sovra equipaggiata, senza patente internazionale, senza visti, senza assicurazione medica né vaccini, e senza nemmeno ricambi per la moto. Avevo solo il passaporto, una chitarra, una bottiglia d’olio d’oliva legata alla forcella anteriore, il manuale d’officina e tanta voglia di mettermi in gioco.
L'8 maggio 2013 tornato in Italia a 29 anni con 270.000 km percorsi, 50 paesi visitati, 5 continenti toccati, 6 esperienze lavorative nel mondo per autofinanziarmi e un libro edito in proprio intitolato il Manuale del Motoviaggiatore.
Nel 2014 l'Elefantentreffen e Patagonia, nel 2015 la Patagonia e i passi andini di Perù e Bolivia e nel 2016 ripartivo dall'Italia diretto in Nepal e tornavo 5 mesi dopo con all'attivo 370.000 km percorsi in 70 paesi. Da quell'esperienza è nato il mio secondo libro, intitolato Vie della Seta in moto e l'omonimo DOCU-FILM.
Nel 2017 nuovamente Sud America e nel 2018 il primo viaggio in moto con mio figlio, di 6 anni.
Nel 2019, con all'attivo 460.000 km in 77 paesi del mondo, e un viaggio da record Italia-Caponord-Italia con solo 999 euro (comprensivi di benzina, traghetti, tunnel, pasti e pernotti in 23 giorni di viaggio e 10.600 km) pubblico il mio terzo libro che svela i segreti della scelta di vita che ha fatto di me il motoviaggiatore che sono diventato.
Nel 2020, con all’attivo MEZZO MILIONE DI KM IN MOTO e 10 anni in attività come moto-guida in tutto il mondo, pubblico il mio quarto libro “Sud Est asiatico in moto” e inauguro il Tibet come nuova destinazione dei miei viaggi di gruppo.
Il covid19 però mette tutto in pausa, ma presenta nuove opportunità e dall’Aprile dello stesso anno accetto l’incarico di amministratore per il dealer esclusivo italiano di Outback Motortek e Settembre dello stesso anno, quello di Klim.
I MIEI LIBRI
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I MIEI DOCU-FILM
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LE MIE MOTO TENDATE
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[@sberla461]

Mi hai aperto gli occhi sull argomento grazie...

[@ludovicosestilli6654]

Grazie, informazioni utilissime!

[@Fradant123]

Bellissimo video come sempre sono i tuoi !

[@maltesedavide]

Un’ora di video mi sembra esagerato… 😅

[@fabiomolinari4355]

Dai Gionata svelaci il segreto che devo comprare delle valige laterali e sto aspettando...

[@Fradant123]

alla fine dipende dall'uso che uno ne vuole fare, dipende dall'utilizzo

[@alessandroborleri3704]

Ciao Gionata ti sei dimenticato delle valige Bumot sono bulgare sono morbide con piastra di attacco in metallo secondo me le migliori

[@partire_per]

Come le kriega e le Mosko, stessa zuppa

[@alessandroborleri3704]

Negativo le mosko e le kriega hanno una piastra che fissi al telaietto e dopo fissi la borsa alla piastra le Bumot invece la piastra fa parte della borsa morbida e le agganci al telaietto come una normale borsa in alluminio ma sono morbide .vai sul loro sito e te ne fai un idea .

[@alessandroborleri3704]

E c'è un'altra sorpresa le puoi intercambiare con le loro borse in alluminio senza cambiare niente perché hanno lo stesso attacco secondo me è una genialata

[@partire_per]

Si la piastra sarà diversa ma il concetto è identico: piastra rigida con borsa morbida a lei vincolata.

[@maltesedavide]

Quali sono le novità?

[@Vulcan79]

Ciao Gionata. Ma in caso di caduta le borse di alluminio corrono il rischio di deformarsi e non avere più tenuta od una buona chiusura?

[@partire_per]

Eh si ma sono riparabili

[@Vulcan79]

@@partire_per grazie per la risposta. Quest'anno avevo intenzione di procurarmi un paio di borse laterali per la mia Benelli trk 502 X, ma prima aspetto di vedere la tua novità ancora "segreta".

[@antoninobarcio4764]

Topcase morbido? Che lasci libera la sella passeggero?

[@partire_per]

Lo faceva bmw per il gs, l'ho usato, figo

[@antoninobarcio4764]

@@partire_per ho proprio il gs1250

[@tucla54]

Ti dilunghi troppo...