LIVE Hungry DiY, 쇼바마운트 쇼바베어링 쇼바패드 스프링 을 하나의 어셈블리로 만들기.

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Hungry DIY ( Self-maintenance of cars )

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@kkdfk 8 ай бұрын

저도 쇼바부품 모조리 다구해서 앗세이로 만들어서 장착할려구 합니다 이렇게 앗세이로 작업해서 장착하면 작업시간이 단축이 되어서 좋네요

@HungryDiY 8 ай бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 소중한 의견 감사합니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@minnesota-boston9620 Жыл бұрын

요즘 난이도 높은 작업이 자주 업로드됩니다. 항상 안전하게 잘 하십시요. 정말 좋은 내용입니다.

@HungryDiY Жыл бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 함께 할 날을 기대해 봅니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@정스마트-k8l 9 ай бұрын

항상 잘 보고 배우고 실행하려고 노력하고 있습니다 감사드립니다

@HungryDiY 9 ай бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 더 노력하겠습니다. 감사합니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@Sonata-king-of-repair Жыл бұрын

수고하십니다 차가 새차 되겠네요 ㅎㅎ 저도 구아방 쇼바 같은 회사 제품이네요 고생하셨습니다

@HungryDiY Жыл бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 소중한 댓글 감사합니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@dreamjing1 8 ай бұрын

헝다님 덕분에 차를 조금더 사랑하게 되었습니다 총 부품구매 비용을 물어보신분이 계시네요 20:00 앞 2개 기준 부품구매비용 2024년 4월 20일 기준 1. 2만 6840원 =2개 인슐레이터 어셈블리 2. 2만 1560원 =2개 베어링-스트러트 3. 7만 3590원=1개 스트러트 어셈블리 -프론트 왼쪽 4. 7만 3590원=1개 스트러트 어셈블리 -프론트 오른쪽 5. 1만 1000원=2개 범퍼 - 러버 6. 5280원 =2개 패드-프론트 스프링 하부 7. 6160원 =2개 패드 프론트 스프링 상부 8. 5천원 = 2개 커버 -프론트 서스펜션 스트러트 더스트 9. 440원 = 2개 플랜지 너트 -셀프 락킹 스프링은 재사용하려고 구매하지 않은 비용입니다

@HungryDiY 8 ай бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 소중한 정보 정리 감사합니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@blackmask8687 8 ай бұрын

늘 영상 잘 보고있습니다. 오늘은 기름때 없는 작업이군요 ㅎㅎㅎ 헝대님 다름이 아니라 재제조품과 정품 둘다 사용해 봤고 체감은 비슷하나 내구성에서 차이가 많이 느꼈습니다. 그런데 이번에 쇼바는 DYC회사라는 제품인데 재제조품인가요? 아니면 정품과 같은 신품이지만 정품 라벨만 안 붙어있는 제품인지 잘 모르겠네요. 내구성과 품질이 어떤지 궁금하네요.

@HungryDiY 7 ай бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 제품 설명으로는 새제품으로 확인이 됩니다. 쇼바 업체마다 제조 압력이 다르므로 제조사 공급 제품과 압력은 다를 수 있습니다. 질문 주신 제품으로 현재 운행 중인데 딱히 불편함을 느끼고 있지는 않습니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@우유부산-q4l 2 ай бұрын

안녕하세요 올려주신 영상보고 앞쇼바 조립을 하였습니다 그런데 27분정도에 더스트커버를 베어링에 쏙 끼워 고정하시던데 저는 아무리 밀어넣어도 뒷교바처럼 딸깍하고 안까워지더라구요 .. 고무를 끼우는 걸까요? 더스트거버를 끼우는 걸까요?

@HungryDiY 2 ай бұрын

세게 잘 눌러야 합니다ㅠ

@우유부산-q4l 2 ай бұрын

@@HungryDiY 네 그렇게하면 뒷쇼바처럼 딸깍하고 들어가나요?

@우유부산-q4l 2 ай бұрын

안녕하세요 앞쇼바 조립과정에서 스프링 조립시 요부분이 뒷쪽으로 가야한다고 하셨는데 어떤의미로 하신 말인지 이해가 되지가 않아서요.. 스프링 마지막 끊어지는 부분이 노란 볼트 반대쪽 뒷부분에 위치해야한다는 말씀일까요?

@HungryDiY 2 ай бұрын

영상이 저작권(배경음악) 때문에 잘려 나가서 오해가 생긴 것 같습니다.

@정스마트-k8l 9 ай бұрын

영상 잘 보고 교체 해 보았는데 힘드네요 감사합니다

@HungryDiY 9 ай бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 소중한 작업기 감사합니다. 고생하셨습니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@김상태-l4m 9 ай бұрын

잘 보고 있읍니다 쇼바마운트 좌우 바껴도 괜찬나요 부품박스를 다버려서요

@HungryDiY 9 ай бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 좌우를 지칭하는 이름이 없는게 확인 됩니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@김상태-l4m 9 ай бұрын

감사합니다 스프링앞축이 힘드네요 ㅎㅎ 죽을뻔

@skylegend12 8 ай бұрын

쇼바 부품을 전부 조립후에 마운트 (스러스트베어링)이 안도는데...정상인가요?? 아직 차에 장착전인데... 조립전에 마운트를 손으로 돌려보면 돌아가던데...스프링 장력을 풀면 뻑뻑해지는게 정상인가요??

@HungryDiY 8 ай бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 차량의 중량으로 눌리면 마운트와 베어링이 결합 됩니다. 그 이후에 보시면 생각했던 것처럼 움직임을 가져 가는게 확인될 것 입니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@엉그리-j7z Жыл бұрын

외 쇼바는조립된 어셈블리는 안나오는지요

@HungryDiY Жыл бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 공급사가 제각각이라 조립을 위한 가격상승이 예상됩니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@blackmask8687 7 ай бұрын

헝대님 오늘 드디어 시간이 남아 부품 구매 후 조립하는 과정에서 딱 맞게 결합이 안 되는 부분이 있어서 급히 질문 남겨봅니다. 24:59 이부분 "인슐레이터 어셈블리-스트러트"와 "베어링-스트러트"를 결합하니 딱 맞게 밀착이 안 되던데 약간 삐딱한상태 더라구요. 그래서 그냥 힘으로 꾸욱 눌러 안쪽 끝까지 평평하게 밀착 시켜야하는지 아니면 삐딱하게 밀착된 상태에서 스프링과 함께 조립하는지 궁금합니다. 34:25 이 영상에서 조립 확인해 보니 삐딱하게 결합되어 있는 거 같은데 저렇게 해도 괜찮은가요?

@HungryDiY 7 ай бұрын

안녕하세요, Hungry DiY, 헝대 입니다. 차가 눌러줘야 들어 갑니다. 오늘도 안전운전 하세요~

@blackmask8687 7 ай бұрын

@@HungryDiY 헝대님 감사합니다. 주말 잘 보내십쇼^^

@jsp7914 6 ай бұрын

스러스트베어링과 마운트가베어링이 작아서 딱 밀착이 안되던데 그게 맞는건가요? 차체 바운스되면서 알아서 들어가나요?