한국은 방지턱이 많아서 쇽업쇼바 수명이 오래 가지 못함 ㅠㅠ 최대한 방지턱 살살 넘는것이 비싼쇽업쇼버 오래쓰는법 ㅠㅠ
@움직이지말어2 күн бұрын
포트홀 때문에 작살난
@user-tire-autoАй бұрын
자동차 관점에서 볼 때 타이어는 그냥 진동 유발하는 스프링 중 하나에 불과 함. 자동차의 모든 동작의 최종적 제어는 쇼바 임. 타이어의 과도한 마케팅으로 승차감이 타이어에 있다고 차알못 들은 알고 있지만, 사실 진동이나 자세 제어에 쇼바 100 이면 타이어는 10에 불과 함. 타이어 관련 분들 공격 해도 기술적으론 진실임.
@차덕-v3g3 ай бұрын
한국 운전자들이 교체 하지 않는 부품이 쇼바죠...체감상 10만 넘으면 쇼바 수명은 이미 다한 것 같아요..
@regard749216 күн бұрын
좋은자료감사합니다. 하부교체시 쇼바,스프링외에 다는거 같이 교환해야 할게 뭐가 있을까요?
@cdh82088 ай бұрын
좋은내용이네요
@JHJ510Ай бұрын
넘 감사합니다 ^^
@user-ys6js39grt73 ай бұрын
제가 원하는 자료입니다 미국차 독일차 일본차 등등 수입차는 현기차보다 쇼바가 (현기차에 비해) 교체시기가 좀더 일찍 다가오죠.. 현기차는 국내에 불량노면, 과속방지턱이 많다는걸 중점에 두고 쇼바 제작, 셋팅이 들어가니까요
@어나더레베루우Ай бұрын
몇년에 한번씩 교체 하나요?
@화살-z1i4 ай бұрын
좋은영상 잘 봤습니다 ❤❤
@motherroveАй бұрын
뒷쇼바 안좋을때 노면이 안좋으면 끽끽 소리가 나나요?
@kpweekly4 ай бұрын
4륜차량인데 전륜만 바꿔도 될가요?
@부스터최Ай бұрын
쇼바는 상관읍죠 앞쪽 뒷쪽 별개로
@namuyoo89178 ай бұрын
감사합니다
@kiwee96034 ай бұрын
주행중 돌을 밟고 지나갈 경우에도 쇽업쇼바 문제 생길수도 있나요? 돌밟은 이후로 승차감이 많이 떨어진거 같아서요