Live: McDonnell Douglas DC-10

Vamos lembrar essa maravilhosa aeronave, que teve uma história bastante conturbada no mundo todo. No Brasil, foi o primeiro equipamento wide-body operado por uma empresa aérea verde-amarela.

[@hardrocker757]

Eu ouço os sons do DC10 só de ver uma foto dele. Foi o primeiro aviso que voei na vida! DC-10-30 da Varig com aquele "intercontinental" escrito no motor 2. Em 91, Manaus - Brasília, tinha lá meus seis anos de idade e lembro de ver ele la fora no sol amazônico emoldurado pelos vidros amarelados fumê do inesquecível terminal 1 do Eduardo Gomes. Tudo pra criança é maior, e o DC-10 era gigantesco ! Ao entrar nele, parecia que estava entrando em outro terminal, era amplo,,largo, passava uma sensação incrível de robustez e segurança. Jamais vou esquecer aquele almoço no DC-10, com porcelana branca e detalhes e verde, parecendo algas, e a prataria espetacular da VARIG. Um filé com arroz e ervilhas e purê, que ainda é, uma das melhores coisas que comi na vida! Que saudades de ver ele por ai,nem que fosse um cargueiro.

[@RBMK_1000]

Seus pais eram bilionários.

[@hardrocker757]

@@RBMK_1000 nada. Esse era o padrão de serviço na classe turística no início da década de 90.

[@armandoneto627]

​@@hardrocker757Voei em 94 Gig-Rec Maquinão!!!

[@haroldofiuzajunior7960]

Excelente Gianfranco! Compartilho do mesmo carinho e da mesma saudade do magnifico DC10, especialmente os da Pioneira! Nenhum outro motor transformava querosene em música como os CF6-50! Daquele tempo eu sinto falta até do cheiro! Um abraço e obrigado por compartilhar tantas informações sobre essa máquina incrível! 🫡

[@armandoneto627]

Md11 ou Dc10, Haroldo?

[@haroldofiuzajunior7960]

@@armandoneto627 MD11 é maravilhoso tb.. Mas o DC10 é espetacular! Especialmente pelo som dos motores! 😍

[@togaduartexlogipar5017]

Gosto dos seus comentarios sou um entusiastas desde os 7 anos de idade Fuligem no rosto da sacada de Congonhas do dc3 amo esses aviões parabéns pelo seus programas Marco

[@tvglobalnews8174]

Usei muito o md11....dá varig ...muito bom

[@togaduartexlogipar5017]

Boa tarde aqui é o Marco fico feliz em saber que não sou único fissurado com essas belas aeronaves ficava todo cheio de pinta preta de óleo em Congonhas com a decolagem dos dc3 e dos eletras viajei muito neles com aquelas asas remendadas e decolagem com metanol que coisa linda abs a vc Os era fa do seu pai Abs fica com Deus Parabéns por suas lives

[@Tiagomalmsteen]

Uma verdadeira Aula!

[@silasrodrigues4307]

Parabéns, esse é um dos meus favoritos Silas Rodrigues Bh

[@starliner1649A]

"DC" Douglas Commercial. E "Dakota" para os C-47 / DC-3 a serviço de Britânicos e Comunidade possívelmente inspirado pelo acrônimo "DACoTA" para Douglas Aircraft Company Transport Aircraft.

[@MarceloTrindade1]

Muito boa a live. Muito obrigado. Penso apenas que poderia ter aproveitado para falar também sobre o MD-11. Afinal, talvez não tenha muita coisa a mais sobre ele que justifique uma nova apresentação. Grande avião, o DC-10... grande mesmo! Lembro de uma propaganda da Varig, na época em que recebeu o seu DC-10-30 Intercontinental, em que ele estava ao lado de um DC-3. O DC-3 era apenas um pouco maior que o charuto do motor 2 do DC-10... Quanto ao formato da live, apoio integralmente a não interrupção da narrativa. Além de perder a linha de raciocínio, a apresentação iria ficar muito maçante. Acho que a maioria da audiência compreende que este formato é mais uma palestra que um "ping-pong". E que venham outras! Forte abraço.

[@ricardoloureiro3180]

Fantástico! Parabéns pela emoção que você é capaz de transmitir… Sua lembrança sobre o Passat TS foi ótima… 👍👏👏👏👏

[@douglasa.r.b4404]

Douglas Commercial DC-10. Já conhecia a história através de anos de leitor da Flap Internacional, mas este vídeo incrementou mais informações interessantes.

[@adcbarauna]

Mais um show Panda, parabéns. Uma curiosidade, por que o DC 10 não se chamou MD 10 já que a fabricante já era a McDonnel Douglas? Tmj

[@pedronaz]

Que live saborosa! Não consegui terminar de acompanhar no ao vivo mas fiz questão de voltar para ver tudo… que saudosismo gostoso, Panda. Manda mais nessa linha que a gente ganha 1 hora e meia toda semana com essas histórias. Parabéns pelo trabalho apaixonado de sempre ;)

[@AEROFANÁTICOSdoBRASIL]

Valeu! Panda adorei e aprendi muito ontem, algumas das histórias eu conhecia, mas muitas outras não, sem mais um grande abraço do "Jabá"

[@MiltonSilva-u1d]

Excelente live, sobre um icônico avião. Muito interessante. Destacaria também a questão relativa a manutenção do motor número 2, pela localização. Quanto a VARIG, não vejo que a limitação de assentos dos voos internacionais (747) tenha sido um beneficio a VARIG e sim uma maneira de proteção à aviação brasileira como um todo. Parabéns !

[@betingbooks9735]

Proteção à aviação brasileira em prejuízo dos passageiros? Francamente! Essa mentalidade ajuda a explicar porquê as leis de mercado não funcionam numa sociedade que se acostumou a privilégios e currais. O que temos hoje é consequência.

[@valdemircruz6294]

Voei no Varig DC-10-30, em 1996, de São Paulo para Londres...

[@vitormariano21]

Por isso eu amo a Transbrasil 🫡🌈

[@luizfmaluta7456]

Voei. Rio x Luanda varig...e no TRISTAR da Lockheed também..

[@ricardogomesdutra6022]

Vendo agora sua LIVE desse avião que é minha paixão! Eternamente DC 10.

[@giulianorufino9114]

Essa contextualização foi importante...eu sempre achei que o 3° motor era uma solução encontrada pela McDonnell Douglas para suprir a confiabilidade dos motores daquela época para um avião widebody e não um pedido das empresas aéreas.

[@rodrigobrito5827]

👏🏾👏🏾👏🏾

[@marcelosiufi9660]

Sempre brilhante. Muito obrigado.

[@andresiqueira4195]

Muito lindo os trijatos mais adoro ver os MD11F e o 727. Semana passada eu vi o 27 da total aqui em SBGR. Avião lindo demais

[@marcosluis8890]

Parabéns Panda por mais esta excelente live e hj a história do DC 10e foi mesmo Fantástica Abraço aqui do Sul de Minas Gerais

[@marcoscelestrino2711]

Infelizmente o DC-10 deixou lembranças muito tristes na história da Aviação com os acidentes do voo 981 da Turkish Airlines Voo 191 da American Airlines

[@rafaelvitor7851]

Ancioso pra uma Live do Tristar...

[@outoper]

Panda, o Orly da Azul ontem voltou p VCP. O que está acontecendo?

[@alebernardes777]

Cheguei atrasado, mas vou me acomodar aqui para desfrutar da live recem exibida…O nome deste quadro do canal deveria ser “O Show do Panda 🐼👍🏼

[@MrPGOLIVEIRA]

Hoje os aviões tem tecnologia fantástica, mas o passageiro passou a ser uma coisa que se encaixa na poltrona

[@lucilabeting8625]

Eu vejo vc ,eu vejo teu pai .Vc sabe no que.E nào è na fisionomia.😊

[@paspaulo8460]

DC10-10

[@CaioPdeSousaN]

perdi a live… pouts!

[@adelinoramosteixeirajr8074]

Boa noite Adelino jr Jd vila Galvão Guarulhos

[@glauberliberato5244]

A TAB está voando esse MD-10 para MAO

[@josegeraldomendesalencar7053]

O que seria o tal "sangue azul da aviação brasileira"?

[@antonio.rocha.storyteller]

Tema DC-10. Ainda bem que nao era chamado: Tema o DC-10. So de brincadeira. Eu voei num da Varig- GiG de executiva com o Rivelino na parada. pra JFK e Northwest Boston -Amsterdam.

[@arturbertoldi3647]

Como faz para comprar essa maquete? Grande vídeo Panda.

[@antonio.rocha.storyteller]

Som ta bom.

[@sigwx1]

Alguém saberia me explicar pq o motor #2 (de cima) dos DC-10 tem um "ângulo de incidência" maior em relação à própria fuselagem ? pq ele aponta para cima...

[@shogun2828]

Salve Panda. Sou um Avidicto, não em seu nível, apenas em grau amador. Por isto gostaria tirar dúvida: MD-11 foi lançado para substituir DC-10-30, nome queimado após acidentes causados por soltar a Turbina traseira? Abs

[@RBMK_1000]

Não foi um DC 10, que ao deixar cair algum componente na pista, causou o acidente do Concorde?

[@tiagofatturi]

Oficialmente sim, mas o Panda contou na live anterior que tem uma versão diferente que diz que foi falha na manutenção do Concorde.

[@RBMK_1000]

@@tiagofatturi , estava lendo sobre o acidente e de fato há controvérsias, inclusive de que as chamas começaram antes do concorde atingir a peça caída do DC 10.

[@MrPGOLIVEIRA]

A Boeing tinha o Kely Johnson

[@flap_tv]

Kelly Johnson era da Lockheed. Abcs.

[@pccs1970]

Voltei panda

[@Comentarista_doYoutube]

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