Сиденья, управляемость, свет и жесткость! 500 километров в МЕТЕЛЬ на гибридном Geely Atlas Pro

Рет қаралды 29,469

АВТОТУТ LIVE

Күн бұрын

Пікірлер: 79

@objectivegames6581 10 ай бұрын

Гораздо интереснее смотреть обзоры здесь, чем на основном канале. Тут трасса, посадка, настройки итп

@avtotut-live 10 ай бұрын

Согласен, но в основном обзоре добавляется опыт с оффроуда, с автодрома и ежедневного использования. Так сказать, выжимка))

@Rabizanovich.. 10 ай бұрын

Раньше было лучше

@ЕвгенийСергеев-в2и 10 ай бұрын

То же нравятся такие обзоры, машины ездят по дорогам,а не по автодрома.

@gkossloff1 10 ай бұрын

Саныч, владею Кулрэеем год(37 тыс. пробега) а у них общий мотор+коробка и был рад твоему ролику! По сиденьям правильно заметил, по материалам, а так же по работе РКПП! Неудобная посадка, это не вина Джили, это просто общая тенденция для китайцев, такие уж они по росту! По видео видно. что нижний левый уголок лобового стекла замерзает(фамильная четра, на Кулрэее, так же) печально, но жить можно :) Мультимедию, перешивают и вполне реально пользоваться Андроид авто + Кар плэй! И да звучит она хорошо, это факт! В общем Джили у нас в стране по продажам и популярности среди китайцев номер три, и это несколько не заслуженно, Чери выигрывают по "свистоперделкам" Хавал( Джоилон в первую очередь) по цене. А объективно то, марка солиднее, красивее и + из за родства с Вольво гораздо лучше, чем те. что на первых позициях, ну это как в прошлой жизни корейцы выигрывали у ВАГа в лице Фольксвагена и Скоды, всё упиралось в цену и комплектации

@avtotut-live 10 ай бұрын

Спасибо за коммент! Очень интересно получать обратную связь именно от владельцев!)) по мультимедиа понял, по недостаткам тоже)) постараюсь взять на тест новый кулрэй😁

@andrey7147 4 ай бұрын

Такое поведение машины на такой дороге - это признак хорошо настроенной подвески. А это безопасность, в первую очередь!

@Константинт-э4е 10 ай бұрын

Не обычный и интересный вид обзоров, смотрю с удовольствием. Получается достаточно жизненный обзор, в ежедневных условиях, с чем можно столкнуться в обычной жизни.

@Dag0582. 7 ай бұрын

Если не хватает моторчика хотя бы смени режим из ЭКО в комфорт. А так и спорт режим там есть. По цвету табло видно что постоянно в режиме эко тащишься.

@PtiZza200 6 ай бұрын

нет, просто синий цвет, когда эко режим, то горит Eco

@denisv4427 4 ай бұрын

@@PtiZza200нет, когда эко синий, когда комфорт бежевый.....

@PtiZza200 4 ай бұрын

@@denisv4427 Цвет можно менять вручную

@sergeyalanakyan912 10 ай бұрын

Тестировать ускорения в ЭКО режиме это сомнительная идея, переключайтесь в спорт, эко для другого.

@Mihalyh-z9i 4 ай бұрын

тачка огонь 🔥

@birill777 8 ай бұрын

Режим спорт не догадался включить ?) я про момент когда тестил обгон - ускорение.

@PtiZza200 6 ай бұрын

Круиз тестировался без удержания в полосе, а это гораздо удобней, разметку машина видит хорошо

@chevychet9250 10 ай бұрын

Все так ,говорю как владелец ,с ростом 177см и весом 77 ,сидеть удобно,но переодически тянусь за рулем ,стекла не потеют,возможно действительно фильтр забитый на видео

@sergeyparinov8010 10 ай бұрын

Саныч, добрейшего! Спасибо за старания для нас👍Рассматривал к покупке такой вариант… но в итоге, цена, комплектация и тд и тп… взял таки черри! Подкупил чугун и 4 горшка🤷🏻‍♂️ год катаю - все ок👌 было даже небольшое ДТП! Запчасти приехали мгновенно (и подвеска и кузовщина)! На джили думаю вопрос еще проще по з/ч! Но блин испугали 3 горшка!!! Тут пока не обкатают хотя бы до 300, страшновато! Там наверное никосиловое или как его покрытие🥴 мало информации было по технике! Это как у Вольво, были же косяки при их любви с фордом🤦🏻‍♂️ вот и думаем как их брать🤷🏻‍♂️

@ИгорьКоломойцев-э4п Ай бұрын

В ЭКО режиме задержки, чтобы задержек не было надо в спорт перевсти

@gediminasc. 10 ай бұрын

Дилер выдал машину с треснувшим лобовым? Или там что за полоска?

@avtotut-live 10 ай бұрын

Да, лобовое не успели заменить после предыдущего теста.

@gediminasc. 10 ай бұрын

@@avtotut-live Так что значит, кузов мягкий? Скола вроде нет ведь. Форумы не шерстал, может врожденное?

@ivanmuromskyi4901 10 ай бұрын

@@gediminasc. Часто камень бьет в самый край стекла, где шелкография.Скола не видно, трещина гарантирована.

@PalichLive 10 ай бұрын

@@gediminasc.Нет.

@gediminasc. 10 ай бұрын

@@PalichLive Не понял. Чего нет?

@_Vladimir_19rus 27 күн бұрын

Тут же вроде обычный автомат Айсин на 6 ступеней?. По крайней мере так Энергетик в своем обзоре указал

@avtotut-live 25 күн бұрын

Если передний привод, то автомат

@ДенБагаутдинов 10 ай бұрын

Алесандр. Тесты расхода топлива смотреть на бортовом пк, максимально не информативны. Проще заливать бак проехать какое то количество км, залить снова. У моего знакомого лаваш х7 по бортовому жрёт 11-13, по факту 19-20

@avtotut-live 10 ай бұрын

Да, наверное так и нужно делать. Это теперь в следующих авто. Спасибо за совет!

@muller4577 Ай бұрын

ну каких 19-20? или он любитель долгих прогревов и ездит строго в отсечку на пониженных?

@valdemar9391 10 ай бұрын

Все хорошо но три горшка это конечно совсем печаль

@p_m4083 10 ай бұрын

Саныч, Haval будет когда-нибудь на тесте?

@avtotut-live 10 ай бұрын

Да, думаю все будет. Как раз пишу в пресс-парк.

@vjhjp1 9 ай бұрын

Динамика в Eco? Поставь спорт. Климат не надо ставить в авто, особенно зимой.

@marsellkin88 9 ай бұрын

Можно. Как только начинали запотевать окна, включаю обдув на лобаш кнопкой, на несколько секунд и выключаю. Все нормально

@KonstantinSobgaida 10 ай бұрын

Саныч послушай своего зрителя: не той дорогой ты идешь (

@PalichLive 10 ай бұрын

Я тоже за бесплатную. Зачем платить 2000р за 2 часа?

@avtotut-live 10 ай бұрын

😂

@ВладимирАнаньев-х8х 8 ай бұрын

Вообще звук в Атлосе все ругают, лукавите..

@ВладимирАнаньев-х8х 8 ай бұрын

Я владелец

@ДониЙен-ж3р 9 ай бұрын

Это не V8 что бы с места рвать 😂😂😂😂😂 3 цилиндра и то хорошо разгоняется , лучше чем 4 цилиндра

@АлександрСавченко-ц6н 9 ай бұрын

А какой цвет этого автомобиля?

@СергейВажно-м4ч 10 ай бұрын

Колею чувствует? Приходится подруливать?

@avtotut-live 10 ай бұрын

Нет, очень стабильно идет.

@СергейВажно-м4ч 10 ай бұрын

@@avtotut-live я из Москвы возвращался по Симферопольскому шоссе задолбался подруливать, но у меня рамник :)

@ВладимирКушнеров-л1щ 10 ай бұрын

Что это за дилер такой , у которого в пресс-парке машина не обслужена и лобовое стекло с трещиной?

@avtotut-live 10 ай бұрын

За машинами в пресс-парках смотрят хорошо. Но бывает всякое, так что это не показатель. Стекло это вещь такая, лопнула от камня, а тест-драйвы уже на месяц вперед расписаны.

@andrey7147 4 ай бұрын

Стекла внутри грязные, поэтому и потеют.

@borisbrr4557 10 ай бұрын

Саня я не понял. Ты реально на тест драйв береш или перегоняеш. Если не секрет конешно

@avtotut-live 10 ай бұрын

Конечно на тест. Беру на неделю, потом отвожу и беру другую модель, уже в другом пресс-парке.

@borisbrr4557 10 ай бұрын

Мог бы и перегонять😊? у них вроде как эвакуаторов не хватает. Приятное с палезным

@ДенБагаутдинов 10 ай бұрын

На атласе, как таковой гибридной системы и нет. Там нет классического стартера, машину заводит стартер генератор. При отключенной системе старт-стоп, вы её не ощутите вовсе.

@РоманБогданов-м5ъ 10 ай бұрын

Где учат такой "правильной посадке" с вытянутой рукой?

@marsellkin88 9 ай бұрын

Слабая метель у вас. Я бы сказал, тест драйв в метель не получилась

@МакаровДмитрий-н9р 9 ай бұрын

16:57 Не вводите искушённых в музыке людей в заблуждение))), звук аудио системы в этом автомобиле "ПОЛНОЕ ГОВНО",б....ть, встроенный радиоприемник ни как не регулируется штатным эквалайзером !!!! Я даже не знал что "так можно"!!! Думал свыкнусь , но нет, каждай раз, когда думаю о всём этом, хочется укусить себя за локоть! Обидно, так как в остальном, машина меня устраивает на сто процентов.

@avtotut-live 9 ай бұрын

Может что то исправили? Я ездил и кайфоввл, особенно после GAC GS8. Там очень слабая аудио. И радио почти не слушал в Атласе. В основном с телефона музыку включал

@МакаровДмитрий-н9р 9 ай бұрын

@@avtotut-live у меня машина июля 23 года, на вряд ли с тех пор что-то исправляли, если только конкретно в вашей машине что-то намудрено с усилителем, но в стоке "печаль полная". А может просто вы не на столько"привередливый".

@АлексейДацко-и1д 9 ай бұрын

Что вы за люди???, инструкцию прочитай, или видосы посмотри и узнаешь как включается эквалайзер

@d.m.9722 10 ай бұрын

Музыка класс???😅😅😅 Кровь из ушей, и после прошивки ГУ улучшилось не сильно. В стоке эквалайзер настроить не возможно. Ни в одном автомобиле такой зубной боли не было!

@avtotut-live 10 ай бұрын

Мы точно говорим про одну и ту же модель?))

@d.m.9722 10 ай бұрын

@@avtotut-live абсолютно! У меня комплектация Ф+, покупал октябрь 2023, да вы пробегитесь одним глазком по форумам..., эту тему первую встретите, (ну наверное после задумчивости робота)))

@avtotut-live 10 ай бұрын

А мне музыка понравилась намного больше чем на Тигго 8, Арризо 8 и GAC GS8… странно. А про задумчивость робота да, есть такое

@АлексейДацко-и1д 9 ай бұрын

Посмотри видосы как включить эквалайзер, если не можешь прочитать инструкцию, и настроишь нормальный звук, а то не разобравшись как истинный русский не прочитав инструкцию все у тебя г..но

@d.m.9722 9 ай бұрын

@@АлексейДацко-и1д Первое: по поводу эквалайзера Может быть вам не известно, но помимо стандартного (стокового) эквалайзера, в прошитом ГУ авто присутствует программа Vipr, так вот только эта программа пытается вытянуть стандартный звук из свистов (на высоких частотах) и от грохотания, дребезжания (на низких), но это получается только отчасти, общая звуковая картина всё равно сливается в какофонию. Второе: по поводу национальности и инструкции: Постарайтесь не захлебнуться каловыми массами, наблюдая за успехами моей Родины. Знайте русофобы скоро закончатся!!!))) Вывод: В автомобиле сильно сэкономили на акустике, такого плохого, раздражающего звука я не слышал нигде (не беру других китайцев). И я говорю от стоковых акустиках, без всяких доработок. Если слушать аудиокниги, то вполне достаточно. Думаю нужно как минимум делать шумку и вибро дверей и менять среднечастотники.