Что важнее - опции или ходовые качества? Сравнение Geely Atlas Pro Luxury и Flagship+

[@velldrive4206]

Более внятных обзоров найти сложно, спасибо большое!)

[@rvr50]

Спасибо 👍

[@Izmalkov]

По багажнику всё очень просто. Если есть электропривод, то можно хоть на 2 метра открывать, а руками - не каждый достанет. Не у всех 186 рост, есть люди и пониже. Конструкторы учитывают, что им будет не дотянуться.

[@СергейОрешков-т6в]

Рома привет! Ты не теряйся, снимай по больше видео, интересно! Удачи!!!!

[@rvr50]

Приветствую) Сейчас в работе несколько видео, так что обязательно все будет выходить 👍

[@Android670]

Отличный обзор, как раз сравниваю эти две комплектации!

[@Android670]

И теперь еще сложнее с выбором 🤓 хочу флекшип + на переднем приводе с автоматом. Смущает меня робот с гибридом. И еще хотел спросить, с низким баком проблем не бывает?

[@kseniasirotina5020]

Привет из Нижнего Новгорода!) Это я к вам подошёл на станции метро "Стрелка", у стадиона "Нижний Новгород", когда Вы снимали LX...

[@rvr50]

Приветствую, помню) Обзор LX выйдет попозже. Думаю в Нижний ещё обязательно приеду) Добавляйтесь в соцсетях, будем на связи 👍

[@konstantinlukyancev9631]

Гибрид хорош на старте.... стартует моментально, как электрокар... главное не перегазовывать. Полный привод важен в снежных городах, у нас в Сибири это актуально. Люк дает дополнительный комфорт, как будто воздуха больше в машине, опять же ставим люк на выдув и весной хорошая вентиляция. Для этих машин надо делать недельные тесты сравнения. За день сложно разобраться. И поездить недельку на гибриде... я после месяца езды сел на автомат, как будто якорь выбросил, привык к бодрому старту.

[@глебк-п1н]

Беспроводная зарядка помогает, жена там свой заряжает, плюс у меня на телефоне порт разбит, тоже иногда спасает, но ток если знаешь дорогу без навигатора)

[@President84]

А как же нет разницы в расходе? Если тут +гебрид робот , чет не совсем понятно , не было бы разницы , на полный привод поставили бы обычный автомат!!! Может я чет не понимаю , пока рассматриваю такой вариант и смотрю что лучше, подскажите что лучше, так же как есть и вариант сантафэ 2.2 дизель

[@konstantinlukyancev9631]

И адаптивный круиз контроль, он есть в Лакшери? В пробках - это отдых для водителей, машина сама следит за автомобилями спереди. На трассе тоже удобно. Погрешность скорости в пределах 1-2 км. Так же есть экономия в функции Старт/Стоп - двигатель выключается, когда стоишь на перекрестках, в ожидании или едешь накатом.

[@АндрейСеливанов-ф4и]

Панорамная крыша нахер ненужна.Кому то может нравится когда солнце лысину палит?Странная опция,особенно в зимней стране.Огласите цену замены после падения ,например сосульки...

[@rvr50]

От солнца есть шторка, а так эти крыши очень прочные, надо прям постараться, чтобы разбить

[@FromVitalik]

Панорама стоит от вебасто, каленое стекло крайне трудно разбить, а так это будет стоить около 150к

[@ИванИванов-у7у8ф]

А ты перни во всю жопу и поймешь зачем панорамная крыша , выветривается намного быстрее !

[@valera3146]

Зато не ржавеет

[@ripvanwinkle3506]

​@@ИванИванов-у7у8фможно потерпеть за ее стоимость

[@ВикторК]

Я немного офигел, когда узнал, что на люкс передний привод, зажали лифт бардачка!)))

[@rvr50]

Меня больше всего удивило, что багажники сделаны настолько по-разному)

[@ВикторК]

@@rvr50 По разному, это имеется ввиду, мягким материалом? Ну да по лучше будет)

[@rvr50]

@@ВикторК не только) Нет ящичка слева, фиксатора для канистры, а самое главное, что сама крышка багажника открывается гораздо ниже, чем на Флагшипе

[@ЭмильГимранов-ж1ь]

Высота открывания крышки багажника регулируемая.

[@xamdamxakimbayev9162]

Я заметил вы когда заводили первый машину она стоит режим спорт а лакшери режим эконом по этому звук разные 😂

[@sdyuk4145]

вроде на более дешевой есть заглушка сзади т ч модно может самаму поставить электропипривод багажника

[@julian24171]

29000р привод стоит.

[@АлександрТайлаков-е3ф]

​@@julian2417150-60к не хочешь уже

[@ИльяСелезнев-ы6м]

Максималка есть максималка, хотя она и в базе неплохо оснащена

[@rvr50]

Да, хотелось бы ещё немного опций докинуть в переднеприводную машину)

[@ИльяСелезнев-ы6м]

@@rvr50 всем не угодишь как говориться)) Достойные машинки

[@demvyborg7913]

Добрый вечер. Поясничный упор есть на сидении?

[@АльбертИ-х2р]

нет

[@bohdan199x]

є, але не регулюється

[@alexblr1539]

А ссылки на ролик с лакшери комплектацией так и не появилась в описании

[@zov4622]

Очень не навязчиво и информативно!С меня лайк и подписка!

[@rvr50]

👍

[@ПользовательЮтуб-ю5щ]

А в Лакшери есть "голосовое управление"?

[@rvr50]

насколько помню в стандартной мультимедиа нет, с прошивкой появляется. Если не так, пусть владельцы поправят)

[@matokhkiril4737]

Надо ставить альтернативную прошивку, тогда начинает работать голосовой управление

[@alexvergunov3099]

Вопрос владельцам Атлас про. Подскажите надо делать антикорозийку днища автомобиля? И если кто делал, сколько это стоит сейчас?

[@Timebomb__]

Необходимо. Я простом атласе сделал

[@niromonusniromonus8285]

Ага только коррозия так же начинается и под краской в первую очередь на арках под крыльями. Так же в за пару лет ожидайте глюки электроники. Прежде чем покупать почитайте китайские форумы и подумайте сами почему китайцы отдают предпочтение немцам, японцам, американцам, французам а свои сбывают кда подальше )

[@homeuser8140]

@@niromonusniromonus8285 ездил на первом Атласе 3 года 70тыс накатал, и продал без единой поломки и ржавчины, а продал по семейным причинам.... теперь жалею

[@ВладимирФедоров-у1т]

Ходил на тест драйв. Мне не понравилось как звучит музыка. Она как нибудь настраивается или с этим не чего не поделаешь?

[@andyousleep5771]

Менять колонки и все

[@matokhkiril4737]

Ничего не поделаешь, что интересно, дилер сказал, что самостоятельная замена колонок приведет у снятию с гарантии. Как ни странно самый лучший звук при настройке эквалайзера Джаз

[@julian24171]

Менять прошивку, а для полного кайфа ставить электронный корректор, но это весьма сложно. Динамики воспроизводят всё что нужно, но нет коррекции нелинейности.

[@РодионВалитов-к7п]

Не знаю кому верить, один говорит о расходе топлива одно другой другое , какой экономичный не понятно

[@Владимир-ж3ч5я]

Что лучше на автомате брать или на роботе?

[@Budte_Zdorovy]

японский айсин и китайский робот..что луЧШЕ)))???? СТРАННЫЙ ВОПРОС

[@KalbubuAlan]

Важно убить коробку и быстро разогнать машину или чтоб коробка дольше служила и разгонялся медленнее???

[@baronmynxauzen8426]

Только полный привод! Атлас про❤!!

[@marianazarova4252]

А что с глонасс? Её в лакшери когда и где надо устанавливать?

[@rvr50]

У дилера, по идее до конца года должны установить

[@marianazarova4252]

@@rvr50 спасибо за ответ. А Вы без глонасс ездите?

[@rvr50]

@@marianazarova4252 это машина тестовая из видео, была без кнопки

[@gera.v.v]

Беспроводная зарядка у меня реализована как держатель в дифлекторе обдува. Поднес смартфон, он сам папки раздвинул, мобилу вставил, дапки сошлись, мобила удерживается возле левого зеркала заднего вида. Зарядка идет, все видно, кто звонит что пишет. Сбоку сенсорная кнопка- поднес палец, лапки раздвинулись, забрал мобилу

[@СашаШошин-ц9п]

Можно ссылку? Где брал

[@СЕРГЕЙСаблин-ж7ф]

У меня на гтр ниссан тоже заминка по педали есть газа...

[@НиколайШенец-п7ы]

Взял бы только на автомате , вот если бы ещё мотор от тугелы 2 .0 турбо.

[@ШамильМахов-я9ю]

Да там и робот недурный, весьма надежная коробка и щелкает быстро

[@НиколайШенец-п7ы]

@@ШамильМахов-я9ю в Тугеле восьмиступеньчатый автомат

[@julian24171]

@@НиколайШенец-п7ы У меня шестиступка атлас про, работает очень хорошо.

[@НиколайШенец-п7ы]

@@julian24171 взял Тугелу, потому, что хотел полный привод и автомат. А тут на полном приводе робот

[@julian24171]

@@НиколайШенец-п7ы Я на атлас про с роботом ездил, не заметил недостатков. Может из за того что всего пол часа, на тест драйве. Про ресурс думаю не стоит переживать, гарантия большая, да и ремонт реален и запчасти есть. Автомат работает очень мягко и довольно резво.

[@ИгорьЛатынцев-ч7н]

Акулий плавник только в топе, экономия копеечная .

[@polinapetrovskaya9716]

И в нем нет ничего

[@Rommik]

Покатался на топовых комплектациях и роботах: Атлас Про, Окаванго, Хавал Х7 -все роботы шляпа. Какая-нить октавия 1,4 лохматого 2009 года с "сухим" Дсг -бомба по работе робота и его связке с мотором.

[@rvr50]

Окаванго дорест ездили? У нового хорошо все работает

[@Rommik]

@@rvr50 3 дня назад ездил -вроде новый. Робот на нём на вариатор похож больше. Ну и сам Окаванго меня не особо интересовал -просто менеджер предложил и на нём прокатиться.

[@Timebomb__]

Заминка сделала чтобы беречь робот

[@victorche6001]

Какой мотор в дешёвой?

[@Владимир-ш6б1э]

Какая то машина председателя колхоза, вроде высокая но без мотора, короче китайский УАЗик за почти 30 тысяч долларов. Ну и времена пошли 🤣

[@WoodBreak1]

Как так нет проекции?

[@ПетрСмирнов-ц4щ]

Радар спереди работает когда он грязный?

[@UDOV83]

Да

[@IGOR777RUS]

кому интересно смотреть на вашу физиономию крупным планом??????

[@Timebomb__]

Да, этим страдают почти все. Воображают себя Ургантами 😂

[@Кофейнаяконцепция]

не смотрел, но уверен очень важно разбираться в сортах говна.

[@julian24171]

Если сравнить атлас про с маздой сх5, то китаец получше во всём, а значит вы назвали говном японцев.

[@КуклаЧаки-т9щ]

Наличие полного привода в Атлосе исполнено отвратительно в паре с роботом, может если бы стоял автомат , ситуация была бы лучше , а так дно на роботе.

[@Какесть-э9ф]

Нормально все тащит. 4 вд работает как надо

[@КуклаЧаки-т9щ]

@@Какесть-э9ф Иметь 4вд мало, нужна хорошая трансмиссия , а трансмиссия которая при небольших нагрузках перегревается и требует постоять подождать 5 минут для охлаждения - это не авто на полном приводе - это геморрой с полным приводом!!!

[@Какесть-э9ф]

@@КуклаЧаки-т9щ 'этот глюк давно уже разжевали. ставите в другой режим и он поедет. Ничего там не перегревается. Настройщики накосячили с режимом офроуд, что он уходит в защиту. А так там ничего не перегревается, дверь открыть и закрыть поставить в эко/спорт режим и он поедет. посмотри канал невер стоп

[@КуклаЧаки-т9щ]

@@Какесть-э9ф Это не глюк , а особенность роботизированных коробок передач и там хоть фикси хоть нет результат один - перегрев уж такая у ни х особенность... надежнее классического гидротрансформатора или механики просто нет. Робот греется, вариатор вообще одноразовая коробка т.к. ее ремонт либо можно сделать но по цене новой коробки либо вообще не поддается ремонту, а накрыться может в любой момент т.к. сильно любит мега аккуратную езду и отсутствие пробуксовок.

[@АлександрКруглов-п7м]

​@@КуклаЧаки-т9щ ничего лично у меня на прошке не перегревается, полный гребет хорошо, коробка работает исправно) К дилеру сгоняй, блоки обновить, может помочь, либо выбери другой режим.

[@ДжорджСвин-ч9в]

2 раза заснул. Нудно и скучно.

[@wmoto3771]

Только полный привод и только тугелла.Никаких атласов.😊