Сузуки GSX-S1000 2019 - "Будить ли спящую собаку?!" | ПОЛНЫЙ

В 2015-м Сузуки воссоздали знаменитое поколение GSX-R1000 (или, в народе, "Джиксер") 2005-2008 годов, используя тот же самый двигатель, добавив его в пакет с девизом "меньше пластика и больше технологий". Сейчас, используя тот же двигатель, им удается по-прежнему следовать за трендом мотоциклетного мира, ну а мы с вами получаем новый #Сузуки #GSXS1000. Так как вы не видите ничего, что кричало бы "мощность", на первый взгляд он выглядит как мотоцикл объемом 600 "кубиков". К тому же, наш тестируемый пакет "Z" не дает вам вовсе никаких намеков на то, чего же ожидать от мотоцикла, пока вы не осмелитесь и не разбудите этого спящего "зверя". О плюсах и минусах нового Сузуки GSX-S1000 - в нашем сегодняшнем обзоре.
P.S. А для тех, кто еще не подписался - сейчас самое время это сделать, кликнув вот на эту ссылку: www.youtube.co...
Live Тест-Драйв - единственный русскоязычный канал в США, выпускающий обзоры напрямую от производителей, а не от дилерских или друзей, каждую неделю мы выпускаем наши обзоры на новые машины и мотоциклы, и даем вам нашу независимую оценку. Поехали!

[@montenegrolive860]

Как же я соскучился по речи без матов в обзоре. Только за это отдельно жирный лайк

[@livefeedglobal]

Спасибо! Впереди у нас ещё много интересных обзоров - подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить 🙂

[@driverrevird8366]

Зачетный обзор! Молодца! БрЕмбо заставило улыбнуться!)))

[@jamesford9292]

Ура, наконец то на него обзор появился, спасибо

[@livefeedglobal]

Спасибо что смотрите. Подписывайтесь будет ещё много разных мотоциклов и машин!

[@user-dk1qs4se7p]

Замечательный обзор🤝

[@user-yh6le9do3i]

Прекрасная подача информации ! Всё по сути и без лишних слов, надеюсь что когда-нибудь все мото блогеры достигнут этого уровня и в культурном смысле тоже.

[@vseimenazanjalisuki]

Был опыт езды на s1000r? Интересно узнать мнение сравнительно gsxs1000

[@user-ko4qb2lv9w]

Красавчик по теме раскрыл вопрос и мот пройдет. Одно что мне переняя фара не особо а так по дизайну все гуд

[@livefeedglobal]

Как и говорили большинство мотоциклов в этой категории не могут претендовать на "пока красоты" ТК они минимальны в плане пластика.

[@user-ko4qb2lv9w]

@@livefeedglobal Хонда св 1000 если бы короткий задний срез а такой как на св 650 то был бы на мое усмотрение красавчик

[@user-pr5lh2uk9i]

По функционалу это идеал, на мой взгляд. Почти джиксер R но комфортнее. 🙂

[@imarider8321]

Спасибо за обзор!

[@livefeedglobal]

Спасибо что смотрите!

[@lex4583]

Вот это обзор! Большое спасибо

[@livefeedglobal]

Спасибо что смотрите! Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые видео :)

[@v8fondanalytics782]

Найс! Особенно со вставками из приколов )))

[@livefeedglobal]

Спасибо что смотрите!

[@KONDRAA]

Отлично!! Грамотная речь и по существу ! Было бы интересно узнать что бы ты выбрал gsxs 1000 или z900 ? Думаю что на лето брать 🤓

[@livefeedglobal]

Спасибо что смотрите! Z900. Значительно дешевле. Проще в городе в плане посадки и усталости спины вы скажете себе потом спасибо. Разницы в мощности на дороге общественного пользования вы не найдете и это только начало моего списка почему я бы выбрал Z900. Главное берите ABS. Неважно как хорошо вы владеете мотоциклом на улице дорогах где есть другие водители это просто необходимая опция.

[@Jambi1979]

Что за вопрос это разный класс мотиков. У Судзы алюм рама, брембо, мощный движок и т.д. Кава простой дорожник. По удобству судза хорош. че там кожаные портки мелят я не понял, сам говорит что 700км. в день на нем сделал и не устал. Ну и дизайн имхо у судзы лучше. Если бабло есть бери его.

[@driverpogybam]

@@livefeedglobal странно, а в видео по комфорту с1000 ты хвалишь 🙂

[@user-bp2ti8yl6b]

Данный мотоцикл сильно дерганный? Есть обзоры где его не хвалят за дерганный характер на низших скоростях (1и 2 скорости). Заранее благодарю за ответ.

[@ska-qe3yf]

Все зависит от режима что вы поставите на трекшен. Отличный мот, опять же умение работать газом - у меня не дёргается нигде ни в одном режиме. (2-3 вообще не возможно дёргать, только специально если)

[@user-og5hn3ml4t]

Какая же красивая местность, как жа́ль что я там не живуу (((

[@fominm]

Что бы ты тут делал, житель?)))

[@Jambi1979]

@@fominm как что, "свободная касса" кричал бы.

[@user-wv9nz2kt1n]

Красава!!!!

[@livefeedglobal]

Спасибо что смотрите :)

[@virgiliuoprea3287]

У мужика на работе такой, залез в инет поискать обзоров а на русском что-то мало так что спасибо, странно что так мало инфы в youtube.

[@TheNedonators]

Знатоки и владельцы данного мота, скажите пожалуйста как включить эти две маленькие лампочки под фарой ?!)

[@livefeedglobal]

Снимите фару и уберите лампочки. Другого варианта нет т.к. предохранитель будет на всю фару.

[@agrisbatna1797]

Хороший обзор, вопрос, что лучше этот или Honda CB 1000 r

[@livefeedglobal]

Зависит от стиля. Этот будет больше похож на взвешенный мот на все случаи жизни. CB1000R более "дикий" в плане вождения. Он заставляет вас постоянно поднимать передние колесо от асфальта и дарит много позитивных эмоций тем кто умеет водить под лимиты. Там так же больше электроники. На канале есть полный обзор на CB1000R - посмотрите

[@borix1547]

Интересно было бы сравнение c gsx-s750. Он и стоит дешевле, и многим нравится больше

[@livefeedglobal]

Сделаем. Сузуки ждут новые модели через месяц два. Там обещали что-то совсем новое на обзор. Я спросил что за модель. Ответ был "два колеса и скоро узнаете".

[@iraklimelimonadze3244]

super obzor :) xochu pereiti s FZ8 na GSXS1000. chto posavetuesh? ili mojetbit chtoto drugoe posavetuesh nejeli GSXS??

[@livefeedglobal]

Это будет мотор "на выходные" или будут частые поездки "по прямой"? Дело в том что разницы большой вы не заметите делая подобный шаг и если вопрос в том что бы просто обновиться тогда можно и Z900 для максимального комфорта и возможностей. Если вы ищите больше мощности и тогда стоит смотреть в сторону суперспорт моделей что бы поучаствовать разницу.

[@iraklimelimonadze3244]

Тест-Драйв \ Новые машины и Мотоциклы spasibo ponial vashe mnenie :) ia vosnovnom ispolzuiu i na kajdi den (dom-rabota) i na vixodnie i t.p. kawa pachemuta mne ne nravitsa. predpachitaiu suzuki ili yamaha

[@livefeedglobal]

@@iraklimelimonadze3244 Если комфорт и минимальная цена то Z900. Если немного фишек и адекватная цена то GSX-S1000. Ямаха пока обзоры не делаем но скоро будут. У хонды CB1000R что-то больше в духе "оставь голову дома" и погнали с передним колесом к небу. Очень своеобразные дизайн и свой характер. Если на каждый день то сводите выбор к Z900 или GSX-S1000.

[@mirumir4520]

Привет,проскальзывает сцепление или обычное ?

[@user-ek6yq1vv1m]

До 2017 обычное в рестайле уже поставили

[@user-ym9kf2tm6k]

Для новичка самое то)

[@livefeedglobal]

Напоминает карбюраторные двигатели если вы останетесь в нижнем диапазоне оборотов по тому как подаётся мощность.

[@CrusaderGeneral]

One of the benefits of knowing both Russian and English is watching both versions of this video :) байк пиздец ! завтра добавлю в коллекцию!

[@livefeedglobal]

You mean our English channel:) KZbin.com/chitalk

[@CrusaderGeneral]

@@livefeedglobal yes :)

[@sonicsuper4945]

Какого роста пилот? подскажите плс) Или на какой макс рост этот мот рассчитан? я 193см/85кг

[@livefeedglobal]

187 рост вполне комфортно. До 2х метров ноги под топливный бак должны ложится хорошо.

[@user-mf5ow1ke3e]

Приветствую Будет обзор на з1000? Прямой конкурент сб и gsx-s Интересно было бы послушать ваше мнение

[@livefeedglobal]

Насколько нас известно они оставили только Z900 в этом году и обзор есть на канале. Z900 самый комфортный из этих трёх и лучший по цене.

[@ONEHUMAN]

Зачем??? ЗАЧЕМ? Они сделали эти белые болтики сверху воздухозаборников..... Больно смотреть на это в мотоцикле 19-го года)

[@user-bp2ti8yl6b]

на данной моднли gsx-s 1000 много плохих замечаний по невнятным(вялым и неотзывчивым) тормозам(хоть суппорта и брембо но на всем другом сэкономили), выходит дело на каве z900 тормоза еще хуже(тк модель еще бюджетнее)?

[@A1MOTO_VDK]

Так и есть черные Brembo полная шляпа. у меня таких GSX было 6 штук везде одинаково, как будто завоздушенная система и нет четкости. про z900 не факт.

[@ypet5633]

У нас он в одной цене с мт09, z900, какой бы взял из этих с учётом не большого опыта и одинаковой цены и почему? Спс

[@livefeedglobal]

Мы ещё не ездили на мт09 так что сложно сказать. Скорее всего Ямаха будет более продвинутая а плане приборки и электроники. Скажем у z900 даже нет опции трекшен контроля а только вариант с ABS или без. Посадка и динамика вождения будет лучше у Кавасаки. Но опять же это только мысли в слух.

[@user-ru9gk6tx7e]

Денис, расскажи пожалуйста о Indian ftr 1200/1200s интересно что ты о нем расскажешь , и чем вообще отличаются обычная модель от эски )

[@livefeedglobal]

Ок. Мы им напишем и попробуем начать делать обзоры и Индиан.

[@user-ru9gk6tx7e]

@@livefeedglobal Спасибо большое за внимание)

[@user-ko4qb2lv9w]

Совет твой нужен как человека что на нем ездил). Езжу на Хонда crf250L. Стою перед выбором Сузуки 750S или 1000S. Посоветуй что взять? Боюсь что из 750 могу вырасти и параллельно боюсь что до 1000 не доросту)). Как быть?

[@livefeedglobal]

Всегда проще начать с меньшим объемом и идти постепенно ТК больше вес в узких поворотах с опытом лёгкого мотоцикла... В общем чем меньше вес и больше мощность тем интереснее мотоцикл. По собственному опыту самые лучшие эмоции всегда были на тюненгованых 600-тках или 750 а не на литре.

[@user-ko4qb2lv9w]

@@livefeedglobal понял спасибо. А вырости из 750 возможно или его хватает с головой?

[@livefeedglobal]

@@user-ko4qb2lv9w всё вопрос времени. Колоссальной разницы между 750 и 1000 вы пока не найдете и если не брать разницу в разгоне с места ощущения будут примерно такие же.

[@user-ko4qb2lv9w]

@@livefeedglobal а если разгон из 120 до 160 , скажем так трассовый))?

[@livefeedglobal]

@@user-ko4qb2lv9w вам даже 750 по началу будет казаться как "много". По сути для ежедневного использования без цели устраивать соревнования на дороге 750 за глаза

[@user-bp2ti8yl6b]

А где именно написано что у данных моделей с 2017года стоит проскальзывающее сцепление?

[@livefeedglobal]

Могут и не писать. Мы давали сапогом на педаль ;) знаем!

[@user-lk6gv7ku5s]

4 раза на заправке на 400 миль, не слабый апетит

[@sebastyanpereyra3120]

Так я не понял, вибрации были на старых моделях, а на этом остались или отсутствуют?

[@livefeedglobal]

Остались и очень заметные на высоких оборотах.

[@TheNedonators]

У меня такой же, только 2016 года, но не могу никак понять одну вещь... Какого хрена у меня на приборной панели нет индикатора АБС ?!?! ) Как это так ?

[@livefeedglobal]

Модель без ABS. Обычно разница в $500 при покупке нового и скорее всего у вас его нет или в 2016-м они еще не предлогали ABS для этой модели (тоже возможно).

[@PiratesFazer]

мне одному кажется передняя фара Honda hornet 2007x

[@Zver-gsxs1000f]

Покупаю мот серии ф в замену любимого к3 , страшно да безумия сесть на мот. Который слабее ! Но в виду возраста мне на джиксере тяжело и 1000ф это то что я надеюсь сможкт мне дать то что я получал от ддиксера - мне грустно реально , наверно я оставлю джику хоть на чуть чуть , мне страшно потерять ту мощь которую из него доставал , я даже ставил переднюю звезду мееьше чтоб повысить тягу и рагон , но блин мне не комфортно на нем - это удел молодых - и от этого еще груснее - но содержать 2 мотоцикла я не смогу - поэтому и грустно

[@livefeedglobal]

Бюджетней и комфортнее будет Ninja 1000. Денис сейчас ездит на S1000XR и пока лучше\комфортнее мота не встретил.

[@user-so6go9pv9s]

Какой ты долгий!!!!!!!!!

[@ewgenmiller2656]

понторез.выключаю

[@reveant1619]

дааа.. тупо плетет полную чушь не фильтрованную. тяжело слушать.

[@dmvitaly1]

Купил Катану. Хороший мотоцикл. Но подвеска жестковата.

[@livefeedglobal]

Можно менять масло в амартизаторе или пружину. Есть масса опций как сделать Катану мягче - вопрос $ :D

[@dmvitaly1]

@@livefeedglobal она не настолько жёсткая что бы заменять пружину итд. Зато при торможении не ныряет как хаябуса. Мотоциклом очень доволен.

[@Goshadzy9855]

Что круче Хонда или Сузуки?

[@livefeedglobal]

От модели к модели

[@user-ni2cp9xm7z]

Мотоцикл просто ураган,в этом сигменте нейкедов сузуки нет конкурентов по отношению цена качество!

[@livefeedglobal]

Мы считаем что Z900 очень солидный конкурент особенно учитывая цену. Да там нет легендарного мотора или электронки но ездит не хуже:))

[@user-ni2cp9xm7z]

@@livefeedglobal Если Z900 то только RS так как без трекшен контроля как у простой Zeдки 900 это Не серьёзно учитывая,что мотор под литр 950 кубов трекшн обязательно нужен.

[@livefeedglobal]

@@user-ni2cp9xm7z дело вкуса. ABS и трекшен нужные вещи но все опять же от цены и задач.

[@Goshadzy9855]

@@livefeedglobal что больше понравился honda cb1000r или suzuki или kawasaki z900? У меня Yamaha bolt SPEC-R и хочу попробовать в этом сегменте?

[@livefeedglobal]

@@Goshadzy9855 ещё вчера обсуждали что бы я купил за свои деньги в из того что мы обозревали и мой собеседник был а шоке узнать что выбор был а стороны z900 abs. Лучшая цена, динамика и баланс.

[@kondor85vk]

GSX 1000 z да ладно? Z это кава!

[@suronzalesky685]

Лингвист 90-го уровня! Теперь, каждый раз как увижу обнажённую женщину, буду называть её лысой)))))

[@helioscat4231]

Дизайн не очень, но уже и дор. просвет. выше чем Kawasaki

[@maksimgoncarov3522]

Хороший обзор) А у 2017 года посадка и подвеска отличается от 2019? И вообще есть отличия, кто в курсе?

[@Jambi1979]

Модель идет с 15го года, в 17м слегка подшаманили движок. По кузову подвескам и прочему отличий нет никаких 2015 = 2020.

[@vseimenazanjalisuki]

@@Jambi1979 с начала 17-го? Просто как понять где рестайл а где нет?

[@kuikukui5077]

пятнадцать у нас такой стоит

[@livefeedglobal]

Самое время брать здесь такие с пробегом пару тысяч и слать к вам :)

[@kuikukui5077]

@@livefeedglobal растаможка тоже удовольствие не дешевое

[@MrVital-tn1nt]

ну и дизайн уе**нский у этого мотоцикла. из сузуки явно что-то не то стало

[@helioscat4231]

Круги-волдыри с боков вызывают трипофобию

[@virgiliuoprea3287]

Я бы так не сказал, очень даже ничего, можно другую фару только.

[@MrVital-tn1nt]

@@virgiliuoprea3287 та лучше европейца ибо они хоть на вид выглядят дороже и красивее

[@Sinteriya]

z900 намного красивее, имхо!

[@livefeedglobal]

И дешевле;)

[@fominm]

Штука разницы... на самом деле очень интересна начинка и того другого. Выбираю сейчас что из этих двух купить.

[@fominm]

Купил s1000r ))))

[@user-bp2ti8yl6b]

@@fominm сам маюсь выбором - копают вглубь технических нюансов, моты конечно разные, кава дешевле и в чем то технологичнее(трэкшен, диоды, панель цветная) регулировка клапанов раз в 48 ткм без снятия мотора, суза дороже - мощнее, рама и маятник алюминий, но нет в ней диодов, приборка простецкая, нет режимов мощности мотора, регулировка клапанов каждые 24 ткм , вилка и тормоза лучше а весит так же, запчасти на Сузу дешевле. Надо посидеть на обоих и все встанет не свои места) душа выберет то что ближе)

[@fominm]

Александр Галкин Если бы я брал из этих двух, то всё-таки Сузуки. По мне так лучше взять железяки а не лампочки))))

[@alexanderal7714]

Он страшный