livello liquido raffreddamento

Qual è il corretto livello del liquido refrigerante? Lo scopriamo insieme in questo video.

[@gian.s3884]

Escludendo a priori la perdita, se non hai un perfetto circuito chiuso potrebbe evaporare con funzionamento normale o per innalzamento della pressione del circuito, una delle variabili è il tappo del radiatore che non apre più alla pressione giusta. Qui lo dico e qui lo nego

[@robertoviscardi4326]

Esatto...non è un tappo normale, tipo bottiglia d Acqua!!

[@robertoviscardi4326]

Quando ritiro auto nuova ogni 6/8 anni, per prima cosa guardo il colore, poi segno co pennarello il livello a temperatura ambiente....

[@Valeriocalcio]

Buonasera mio padre ha messo troppo liquidò nella vaschetta per riportarlo a livello evitando di risvitare da sotto all auto le sembra una buona idea togliere il liquidò con una siringa o no?

[@Valeriocalcio]

Ovviamente il liquidò da togliere è poco oltre il max e quindi pensavo di farlo con la siringa per questo

[@giovannifeau7338]

Audi A3, ho notato che quando fermo l'auto dopo tragitti brevi cittadini il livello scende e il tappo si svita senza nessunissima fatica, fatica che pongo nel stringere il tappo a freddo. Mentre se faccio percorsi lunghi extraurbani il fenomeno è pressoché inesistente.

[@samirarvlog3807]

Buongiorno, io ho VW Passat Variant del 2017 2.0 tdi 4 motion 290000 km sempre su strade lunghe e sempre tagliandata VW . La settimana scorsa me se ascesa la spia motore, e la prima volta che la porto dal mio meccanico di fiducia. Mi ha detto di cambiare l assensori. Se non funziona togliamo il FAP . Ho paura di fare qualcosa di sbagliato. Che dopo non mi passa la revisione. Ho bisogno del tuo aiuto il FAP continua a generarsi ogni volta che accendo la macchina. Grazie in anticipo

[@moxgarage]

Se il problema è che va continuamente in rigenerazione sono d'accordo possa essere un problema di sensore pressione differenziale o del FAP ormai troppo intasato. Che il FAP a 290.000 km sia un po' "stanco" ci potrebbe pure stare. Diffiderei però di un meccanico che come soluzione mi propone di togliere il pezzo o cambiare un sensore "casualmente". I sensori è possibile verificarli con prove specifiche per evitare di cambiarli inutilmente. Il FAP, fosse ormai esausto, si può provare a recuperarlo con un trattamento presso aziende specializzate o acquistarlo di rotazione rigenerato a cifre molto abbordabili. Onestamente cambierei meccanico... Ciò che ha proposto suppone un metodo di lavoro molto poco professionale.

[@zeca5519]

Ciao..O pena visto video perche seguo tutti suoi videi che sono veramente intteresanti.Ma o domanda..come o una bmw f10 525d,e mi è capitato che doppo che o fatto la catena di distruzione e li mi ano sostituito anche il termostato perche abbiamo visto che non apriva,anno fatto anche liquido nuovo.Allora lavoro e stato fatto a dicembre 2022,e mie capitato fino ad oggi che o dovuto fare due volte un piccolo rabbocco.O chiesto meccanico se normale mi è risposto di sì,che anche antigelo può unpuo vapore.E ti chie do perpiacere se mi può dire che cos pensa lei..grazie

[@moxgarage]

Evaporare no, ma potrebbe essere semplicemente uno spurgo dell'impianto non perfetto che è stato compensato in questi mesi con l'utilizzo. Se continua allora ci sarà una piccola perdita.

[@massimofico2608]

Salve le volevo chiederle se è normale il fatto che mi si accende la spia blu del refrigerante solo alla prima accensione di mattina e si spegne dopo che il motore arrivi a temperatura, da premettere che ha solo 650km all'attivo grazie e complimenti per i video

[@lunibiker]

Certo . Indica che il refrigerante è freddo e quando arriva a temperatura di esercizio, la spia si spegne. Comunque leggeteli i libretti di istruzioni dei veicoli , li fanno apposta

[@lonewolf4x4]

​@@lunibiker😂

[@moxgarage]

Ti hanno già risposto correttamente i commenti precedenti. Aggiungiamo una cosa che è sempre bene ricordare: i colori delle spie non sono messi a caso. Rosso=grave anomalia che richiede urgente intervento. Giallo: anomalia non grave, si può continuare a procedere con cautela. Bianco/verde/blu: semplice segnalazione.

[@massimofico2608]

Grazie mille a tutti quindi tutto regolare non è il caso di passare per la concessionaria