RDMJ.EL PORQUE NO QUEDAN BIEN LOS CARBURADORES ,CUANDO SE LIMPIAN

[@danielrf199774]

Jajaja amigo, una vez desmonté y limpié el carburador de una vespa del 87, cuando lo volvía a montar no había manera de ajustarle el ralentí y encima al darle gas se ahogaba. Al volverlo a desmontar descubrí que había un trocito del papel de cocina que usé para secar las piezas metido dentro del chiclé de altas...me has traído ese recuerdo jajaj saludos y bendiciones👍

[@agamenonatreo8529]

magnífica toda la información, me sirve mucho

[@joseangelcruz157]

Hola buenas gracias x explicar muy bien paso a paso y me gustaría que me explicara como van los anillos del motor stihl km131

[@irwinghidalgo7622]

Saludos desde VENEZUELA

[@lkparra1]

SAIGUAL SALUDOS

[@miguelprieto5590]

Saludos desde España

[@francowolverine2073]

Buenas tardes señor luis que buen video desde Argentina todo lo mejor para este 2025 amen

[@gerardodiazdominguez]

gracias maestro

[@lkparra1]

DE NADA

[@juantrochefernandez7879]

Gracias saludos

[@victtoriob6793]

Hola Luis me re sirvió la clase gracias y feliz año bendecido para vos y tu familia

[@lkparra1]

GRACIAS AMIGO IGUAL PARA TI

[@ittasukia.2748]

Esos tipos de carburador, tambien los utiliza los motores 2T Mitsubishi 41.5cc y T200. Yo limpiaba ese asiento con una aguja de coser ya que tiene la misma dureza para atravesar el agujero. Intenta y veras el mismo resultado. Aunque te aconsejo que compres varias por el tipo de diámetro por precaución.

[@walterlopez7608]

maestro luis con un calisul se limpia saludo