LKW Grundfahraufgabe (Klasse CE) - Rückwärts links in eine Einmündung

LKW Grundfahraufgabe (Klasse CE) - Rückwärts links in eine Einmündung | Fischer Academy

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Күн бұрын

Пікірлер: 50

@BKF-Azubi Жыл бұрын

Ich finde schon irgendwie geil die lkw Videos so zusehen wenn man selber bald mit dem C/CE anfängt da kann man viel lernen

@kevine.8689 Жыл бұрын

Interessant auch Mal von LKW etwas zu sehen. Schönen Sonntag! 😊

@faroyusef1158 9 ай бұрын

Hallo Siggi kannst du bitte mehr Video rückwärts LKW weil du machst schon und erklärst du sehr professionell, danke schön

@richard--s Жыл бұрын

Ich hatte mir für den CE Schein zu Hause tatsächlich aus Bausteinen ein Modell eines Gliederzuges gebaut, um das Rückwärtsfahren damit zu veranschaulichen, sonst steht man ja wie der Ochse vor dem Tor und hat keine Ahnung, dachte ich mir zumindest. Ich hatte jedenfalls Respekt davor und das half. Das Modell war rein nur auf die einfache Lenkung ausgelegt, rein nur für die Funktion. Es musste für den Anhänger diese Drehschemellenkung haben, die Hinterräder normal, beim Zugfahrzeug ähnlich, die Lenkung musste nicht exakt sein, konnte dort auch so eine einfache Lenkung sein. Die Lenkachse des Zugfahrzeuges nach oben durch das Dach, ein Rad zum Lenken darauf, den Anhänger angehängt und fertig. Einfach zum Schieben von Hand am Lenkrad am Dach, simpel und es geht. Wenn man damit mal bequem vorwärts durch Kurven fahren (schieben) kann, dann scheint es ja zu funktionieren, dann kann man das rückwärts Fahren testen. Und tatsächlich, wenn man das Zugfahrzeug sozusagen von oben gesehen, vorne ist oben, rückwärts ist unten, dann wenn man das Zugfahrzeug beim langsamen Rückwärtsfahren in der Linie etwas rechts neben dem Anhänger platziert, dann fährt der Anhänger auch die dazugehörige Kurve, da wir ja die Vorderräder des Anhängers eingelenkt haben. Das Zugfahrzeug wieder in einer Linie mit dem Anhänger platzieren, durch passendes Lenken, (wir haben das Lenkrad und können den Gliederzug damit lenken und schieben), und er fährt geradeaus weiter rückwärts, nur dass es jetzt ja die Richtung ist, in die wir den Anhänger zuvor gebracht haben und nicht mehr die ursprüngliche Richtung. Logisch. Damit kann man schon zu Hause ein Gefühl dafür bekommen, dann weiter mit der Anleitung aus dem Video und gedanklich hineinversetzen, welche Sicht hat man eigentlich mit den Spiegeln, das geht auch mit dem simplen Modell. Man denkt eher mit den Positionen der Hinterräder des Zugfahrzeuges, rechts oder links vom Anhänger oder in gleicher Linie mit dem Anhänger, (um dadurch die Lenkung des Anhängers zu steuern), das war so mein Gefühl. Das Modell habe ich nicht mehr, das war aber eben so einfach wie möglich, nur für die Funktion, nicht für die Optik. Ich schätze, als Mindestgröße sollten Anhänger und Zugfahrzeug jeweils so 20cm lang sein, die anderen Proportionen entsprechend. Es sollte auch das Gewicht haben, damit die eingelenkten Räder auch die Richtung vorgeben. Nicht dass man es quer zur Seite schieben kann. Ich glaube, dass etwas Ähnliches als PKW auch zum Einparken üben sinnvoll sein kann. Wichtig ist, dass man die Lenkung bequem zwischen Zeigefinger und Daumen drehen kann (daher im Modell durch das Dach nach oben heraus gezogen) und damit der Einfachheit halber das Modell sowohl lenken, als auch nach vor und zurück schieben kann, um nicht zu leicht sich selbst auszutricksen, sondern schön entlang des Lenkeinschlages schieben. Auch wenn es wie beim LKW ein Hinterradantrieb ist, spielt das in diesem Modell keine Rolle für das rückwärts Fahren üben. Da kann man beim PKW auch Anhänger rückwärts schieben üben. Einachsanhänger oder mehr... Ich habe den Eindruck, dass manche in den Videos bei der simulierten Prüfung mit dem PKW beim rückwärts Einparken scheitern, weil sie es sich nicht vorstellen können. Vielleicht hilft da so ein Handmodell vorab. Und damit mal unter Anleitung rückwärts längs und quer einparken. Und nur das Lenkrad des Modells anfassen. Ich glaube, dass es da bei manchen sozusagen im Gehirn klick macht... Dann noch auf das Auto umsetzen. Genauso mit dem LKW. Dh das Zugfahrzeug alleine kann im Modell auch als PKW dienen, es geht ja nur um das Lenken beim rückwärts Fahren. Vielleicht für die schwierigen Fälle diese Methode anwenden, wo man merkt, das Einparken klappt eher per Zufall und nur mit größter Unsicherheit.

@manuelmcarlo6434 9 ай бұрын

Vielen dank für solche gute Lkw CE videos ❤

@fischer_academy 9 ай бұрын

❤️❤️❤️

@burakkara5183 Жыл бұрын

Gutes Video, hat mich durch die Prüfung gebracht. Habibi 😘

@gorkemhalim5954 Жыл бұрын

Top Kommentar , danke

@fischer_academy Жыл бұрын

Glüüüückwunsch 🤩🤩🤩

@pescador040 Жыл бұрын

eine Woche warten auf eine mögliche Prüfungssimulation und dann kommt schon wieder ein LKW video

@Rino84Ss 5 күн бұрын

Gut erklärt

@yassermustafa3309 2 ай бұрын

Danke hat mir viel geholfen

@BKF-Azubi Жыл бұрын

Oder könnt ihr auch mal eine Lkw Fahrstunde mit dem neuen Lkw machen das wäre anders geil?

@Janette234 8 ай бұрын

Super erklärt!

@ΚώσταςΚαπράνος 5 ай бұрын

Thanks for all!!!! Amazing

@OsmanErmis-yh5dx 6 ай бұрын

😅superrrr❤❤❤❤ danke

@dercooleboy187 Жыл бұрын

Schönen Sonntag euch allen 😎

@chocolate_700 Жыл бұрын

Da braucht man wirklich ein Feingefühl und Feingeschick. Mich würde mal interessieren, was das für ein LKW ist?

@davidgerlach6547 Жыл бұрын

Mercedes Actros mp5

@sgpch1983 Жыл бұрын

tolle grundfahraufgabe.. würd ich in der realität nie tun sondern nen kreisverkehr suchen.. aber wunder mich wieso so viele fahrschulen nur gliederzug ausbilden.. wenn man doch eig. kein paketfahrer werden will weil der job einfach kacke und unterbezahlt ist.. ich würd mir sattelzugausbildung wunschen!

@bennue2231 6 ай бұрын

Und wie hilft dir der Kreisel beim rückwärts an die Rampe?? Wenden in einer Prüfung ist wohl das einfachste... In der Praxis das rangieren ist die wahre Herausforderung. Und was hat ein Paketfahrer mit Lkw Fahrer zutun?.... Ob Gliederung oder Sattelzug, da kann jeder aussuchen worauf er lernt.... Am besten auf Drehschemel lernen, dann kann man nachdem alles fahren.

@herkommlicheeigenmarke7989 Жыл бұрын

Ähm, ohne Warnblinker? Und wie realistisch ist das mit dem Sicherungsposten? Der LKW Fahrer ist meist allein und wird wahrscheinlich auch keinen Fremden bitten oder ansprechen. Aber LKW Fahrer und dann, wenn sie auch noch Rangieren (hier war ja noch relativ viel Platz) haben meinen höchsten Respekt.

@Asurez Жыл бұрын

StVO: "Im Übrigen darf außer beim Liegenbleiben (§ 15) und beim Abschleppen von Fahrzeugen (§ 15a) Warnblinklicht nur einschalten, wer Andere durch sein Fahrzeug gefährdet oder Andere vor Gefahren warnen will, zum Beispiel bei Annäherung an einen Stau oder bei besonders langsamer Fahrgeschwindigkeit auf Autobahnen und anderen schnell befahrenen Straßen." Mit Sicherungsposten innerorts zurückzusetzen ist keine Gefährdung.

@Flippster-hr9es 5 ай бұрын

Mit dem Sicherungsposten ist völlig absurd! Denn nach der Fahrschule sind Lkw Fahrer alleine unterwegs! Jetzt kommt mir nicht mit sich eine Person als Sicherungsposten dazu holen!

@domem9927 2 ай бұрын

@@Flippster-hr9es passiert halt was bist immer Schuld

@BlaulichtspotterNRW Ай бұрын

Muss halt in der Prüfung sein. Wenn man im echten Leben einen hat, sollte man ihn auch nutzen.

@jamesotienoochieng1683 3 ай бұрын

Noch Kasse für mich! 😅

@Ronnyponny Жыл бұрын

Mal eine ehrliche frage, wenn man wirklich Falsch abgebogen ist. Ist es da nicht schlauer weiter zu fahren bis das Navi eine neue Route hat als das Manöver zu machen?

@Picco Жыл бұрын

Nein nicht immer. Man muss ja auch Gewichtsbeschränkung beachten und darf nicht in jede Straße fahren.

@markuseichwald1725 3 күн бұрын

Gebe ich dir recht,Aber Bitte Nicht auf das Navi Hören 🫣das geht am Ende schlimmer aus.Da lieber weiter Fahren und selber schauen 👀 wo es optimal ist zu wenden 😎das Navi ist nur eine Hilfe bitte dran denken.

@markuseichwald1725 3 күн бұрын

Lieber in der Fahrschule mehr Rückwärts fahren üben Vorwärts kann jeder fahren.

@alfredalle4869 4 ай бұрын

Auch der SP ist für das was er den Fahrer anzeigt verantwortlich ,da hat es schon Gerichtsurteile gegeben .In der Praxis machen die Fahrer so was ohne SP .Heutzutage verlassen sich die Meisten auch lieber auf die Rückfahrcamara .

@Jaguar79gt Жыл бұрын

Frage: Würde man bei so einem Wendemanöver nicht den Warnblinker einschalten? 🤔

@bennue2231 Жыл бұрын

Der Warnblinker ist für Pannensituation da. Rangieren ist keine Panne, dafür gibt es einen Sicherungsposten.

@markuseichwald1725 3 күн бұрын

@@bennue2231😂 meine Frage ☝🏻 stehen die Sicherungsposten an jeder Ecke? Sorry ich Mach das seit17 Jahre mit dem selben Model und da ist das Motto mach Alles an was Leuchtet und Blinkt,der Rest klärt sich von selbst. Theorie u Praxis sind 2️⃣ verschiedene Schuhe.

@bennue2231 3 күн бұрын

@@markuseichwald1725 Ja das mit dem Warnlicht hat sich halt etabliert. Warnen wo es nur geht. Ich habe es nur mit einem Sicherungsposten gelernt. Ich denke das ist damit gesetzlich konform. Wenn der Lkw geknickt ist kannst du ja eh nur eine Seite ordentlich überblicken. Die besten Sicherungsposten sind die, die hinter dem Lkw stehen :D

@MarkusEichwald 2 күн бұрын

⁠@@bennue2231Ja das habe Ich auch so gelernt, der Sicherungsposten war mein Fahrlehrer bis zur Prüfung 😅 ein Tipp Kauf dir eine Rückfahrkamera für LKW das erleichtert auch einiges,gerade bei Rückwärtsfahren ob um die Ecke ist das dritt Auge 👁️ Hilfreich.

@bennue2231 2 күн бұрын

@@MarkusEichwald ich fahre noch im Entsorgungsbereich, wir haben zum Glück rundum Kameras. So oft wie ich in Fußgängerzonen unterwegs bin möchte ich die nicht missen.