LLANTAS MAS GRANDES MEJOR O PEOR OPCION

[@sergivaz]

Como siempre una gozada escuchar las clases magistrales de Martín. Muy buena explicación. Saludos ;-)

[@piratiya8765]

Vaya forma de empezar un domingo 😉 Así no hay quien se desintoxique. Por mi comprad una pizarra, que escuchar al barbas da gusto.

[@ImMarioMR]

Que Martín se siga enrollando y yendo del tema que se aprende mucho más aunque el vídeo se alargue 😏

[@DeepRacerGamer]

La intro inesperada me ha sacado una gran sonrisa.

[@ManuEvo8]

Otro vídeo super interesante con nuestro amigo Martin como profesor Bacterio. Muy grandes los dos.

[@kiky2h]

Le ha faltado a Martín explicar la relación entre el ancho de llanta y el de neumático, así como afecta el flaneo a la conducción. A ver si la próxima....

[@bARTUUN]

En el video decís: No sé si habrá gente que le guste tanta cosa técnica o algo así. Más del 50% de tus suscriptores estamos deseando un video de al menos 1 o 2 horas con Martin explicando cosas técnicas jajaja

[@joantrma1238]

toda la verdad y tambien estaria muy guapo ver como lo montan todo y cambian los aceites del dsg y haldex etc espero k lo suban saludos

[@AxelEspxnur]

oído cocina

[@randyalvarezramirez1401]

@@joantrma1238 e5 fu r zhen4 ue eder as q a htêjum4uauť7q898166yu890i866533222q

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

@@AxelEspxnur hola axel , en mi coche llevo 225 , 45 , r 18 en las 4 ruedas, quiero ponerle, 255 , 40 , r 18 en las traseras , siempre manteniendo el mismo diámetro de llanta que seria 18 , mi duda es si subiré algo en consumo y si perderé algo de prestaciones, punta , salida y recuperación ??

[@AxelEspxnur]

@@miguelangeljuarezsanchez1076 perderas aceleracion y punta y ganaras traccion y grip

[@ivan_rll]

Tuve el gusto de conocer a Martin personalmente hace unas semanas cuando fui a hacer el equilibrado de pesos de mi civic, un tío majísimo y con muchos conocimientos. Sobre la temática, precisamente hace unos meses he hecho lo mismo, pasar de 16 a 15 pulgadas en unas oz ultraleggera y creo que es un cambio acertado a pesar de perder en estética.

[@sergioaznarmarcos3283]

espectacular video, da gusto escuchar gente que sabe y lo disfruta asi

[@pablomesa3831]

Axel gran vídeo de técnica, un placer escuchar a martin.

[@manuelmartinjimenezguarder2131]

Buenos días axel y martin me encanta vuestro videos, lo explicáis todo muy bien y eso es de agradecer

[@MiguelAngel-vq7ci]

Un video que esperaba con muchas ganas. Muchas gracias por aportar sabiduría a todos nosotros. Me habeis terminado de convencer para bajar pulgada jeje. Un saludo, seguid haciendo así de bien vuestro trabajo, sois unos auténticos profesionales y se nota que os gusta hacer bien las cosas.

[@romuloyremo7160]

E💲 pectacular.!!! Otra "Clase Magistral", del Sr Martín. Un saludo.

[@mariotorregrosa8390]

Estos videos tengo que escucharlos sin verlos porque si no me desconcentro con tanto caos. Estaría bien un guion y ceñirse a el en vez de tanto improvisar e irse por las ramas para acabar diciendo que os estais enredando. Aun así son temas muy interesantes y se agradece tener algo asi por youtube

[@axelmaldonadocalero234]

Tocayo vídeo interesantísimo como siempre! Menudo fenómeno don martin!

[@josemisantana5179]

Que grande eres Martin , serias el mecánico ideal para mi coche, no iría a otro jajaja

[@AntonioMartinez-zu8dm]

+1 por mas videos tecnicos de Martin

[@javim8246]

Como me molan los vídeos que sale Martín, Power garaje de colegas!!!!!

[@albertocm8786]

Apoyo la compra de la pizarra para los vídeos técnicos!! Gran vídeo!!

[@caste921]

Cómo se aprende con estos vídeos Axel!!! Sigue así

[@AxelEspxnur]

Muchas Gracias

[@bikersfozfactory]

Super interesante... Me quedó con ganas de más. Sería enterasante comentar como puede afectar el tema de masas no suspendidad en un tracción trasera (tema de arbol de trasmision, diferncial y palieres) con respecto a un tracción delantera

[@alexquadrot]

Queremos pizarra! Es un pozo de sabiduría este hombre

[@fabiobarona5233]

Muy buena explicación, que si entendí muestra que puse muchísima atención por lo enredado de la explicacion. M inquietud: que tiene que ver el centro de gravedad en la conducción pues mientras mas alto mas peligro al tomar una curva por ejemplo.

[@ioritzondarra5148]

Simple pero muy correcto. Siempre aportando.

[@jhs23]

Hay un experimento aún más sencillo para comprobar cómo afecta el peso según la distancia al centro del eje de rotación. Coged un paraguas, intentad rotarlo cerrado y después abierto.

[@cransaftvalve734]

pero ese mismo momento de inercia al ser mayor tardara mas tiempo en pararse. Por tanto genera mas inercia. Por eso en las cronometradas de ciclismo llevan rueda lenticular.

[@jhs23]

@@cransaftvalve734 pero es que ciclismo de carretera y automovilismo no tienen nada que ver. Las bicis "no" tienen que hacer giros pronunciados, absorber baches o continuas aceleraciones/frenadas. Aún así, creo que el tema de las ruedas lenticulares se debe más a las ventajas aerodinámicas que aportan que no al peso, ya que si fuese por el peso simplemente pondrían llantas de aluminio en lugar de "tapas" de carbono.

[@juansinmiedo1075]

Por favor que Martín se abra un canal dónde pueda estar 2 horas con tecnicismos, que muchos lo estamos deseando. Es un puñetero maestro.

[@ivanofz1206]

La intro me a dejado loko. Jajajaja Buenos vídeos

[@Christian-diliu]

Que maquinas, bien explicado. Pd: lo de la fuerza centrifuga con una radial lo podéis comprobar también fácilmente, si la aguantas encendida recta y después la movéis.

[@desiko]

Espectacular Axel y Martín. Placer de vídeo.

[@inigoapezteguia4426]

Muy buena calidad la informacion. Se agradece

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@davidmartin5212]

Gracias por esos grandes consejos. Bien explicado y razonado todo.

[@joseaureliomartinezbarrado3819]

Muy buen explicado como siempre, da gusto que nos enseñéis, un abrazo chicos

[@juanmiguelgarcia1735]

Claro que si, la aficion que mas une, en mi opinion, aunque hay piques, pero siempre hay buen rollo...videazo didactico con el tito Martin, la wikipedia de la mecanica!

[@danimoragui2355]

Muy interesantes las explicaciones de Martin. Deberían hacer un video de las llantas más ligeras según el tipo de coche y presupuestos. Un saludo desde Canarias ;)

[@robertmarti1661]

Excelente video, con un tema muy interesante. Tengo un astra g coupé 2.0 turbo del 2003 que compré con llanta 18" y decidí hace ya bastantes años bajar a 17", con la 17" va muchisimo mejor sin duda.

[@nachotsi7629]

Martín es un máquina! Voy a tener que ir a Valleros a saludarle!!

[@jcarlost2048]

Menudos cursos gratuitos!! Grande fran departamento de maquillaje

[@herrante00]

Muy buen vídeo... Uno aprende y aportais mucho

[@Diego-rx9rm]

Gracias como siempre buenos vídeos.

[@LuisMunoz-dy6qn]

Gran vídeos chicos. Un placer escucharos, saludos desde Valencia.

[@alejandrogonzalezmila3638]

sois grandísimos! :) Muchas gracias

[@14JLAC]

Axel una pequeña critica “constructiva” jajaja!Tiendes a cortar bastante cuando hablan los demas,lo digo de buenas ehh!!Por otro lado da un gustazo escucharos hablar,tienes algo que engancha jajaja no se si es la voz o la forma de expresarte,ale,una de cal y una de arena jajaa!Saludos maquinon!gran trabajo!👌👌👌

[@DeepRacerGamer]

Prefiero que deje a la gente enrollarse y a quien no le interese que pase hacia delante el vídeo.

[@AxelEspxnur]

Perfecto, tomo nota.

[@oso6914]

Justo pensaba lo mismo después de ver el vídeo del Bg products y este de las gomas. Aún así felicidades por el canal y gracias por ofrecernos tanta información y darnos a conocer a fantásticos profesionales.

[@AxelEspxnur]

@@oso6914 gracias a ti por verlos

[@aviopap]

Realmente bueno el video. Un nivel tremendo. Muchas gracias!!

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti!

[@nicolasgarciadiaz3353]

Videazo axel y grande Martin 👌👌

[@Byalvarito]

Como siempre muy bien.!!!!!!!!

[@j.aguileragarrido7048]

Por favor,podíais comentar el porqué del Mercedes C207 coupe,que lleva medidas diferentes de ruedas y llantas delante y detrás.Mil Gracias,por vuestra profesionalidad.

[@lleivy96]

Yo cambié en mi leon fr de 17 a 18 y se nota mucho sobre todo en confort de marcha, pero yo voy muy comodo ahora con las 18 y eso q monte la misma goma q traía de origen unas dunlop sport maxx

[@Israel_f]

Gracias buscaba una Info así para mi leon fr en 17 👍🏽

[@jorgeam6799]

Dices que se nota en confort de marcha, pero vas más cómodo? No sobra el pero?

[@IbizatorVideos]

Peazo video! Enhorabuena cracks!

[@asierdelpozo2629]

Una gozada y de los pocos canales en castellano que explican de una manera tan buena todo este tipo de cosas que a los enfermos de los coches nos encantan saber. Gracias y seguir así chicos! Mi enhorabuena. (Si yo también soy de los que cambió las llantas del coche para bajar 1 o 2 kg jajajaja) el tema de la estética es importante pero si te gusta conducir.... Lo primero que miras es que los cambios que haces al coche siempre sean a mejorarlo dinámicamente.

[@asierdelpozo2629]

Ya que estamos en mi nuevo coche ( octavia combi vrs 230 manual del 2018 lo primero ha sido pillarle B12 con muelles sportline, más adelante pensaba cambiar llantas por ejemplo moteculttalight que me encantan en 18 -8.5 y meterle 245 35 (de serie lleva 225 40) q pensáis será mejor mantener la medida del neumático? Con esas llantas voy a bajar 3 kg al menos.... Gracias

[@juangimenez2834]

Me gusta mucho vuestro canal muy bien explicado todo, pero hay una cosa que se os escapa un neumático o llanta diámetro mas grande también tiene más contacto de goma contra suelo y por eso también agarra más no solo agarra mas por anchura

[@inigoapezteguia4426]

me ha gustado mucho la informacion,util de verdad

[@joantrma1238]

hola axel abra video del cupra con los discos ap y los cambios de liquidos de la caja haldex aceite etc??? estoy muy interesado en ver todo eso saludos y gracias

[@AxelEspxnur]

habrá video

[@joantrma1238]

AXEL ESPxNUR gracias crack

[@inigourru9219]

Masterclass increible

[@joseluisjlmironr5154]

¡Buen Vídeo!, y aunque parezca largo para nada lo es. A ver cuándo una extensión de este tema, pues subir o bajar de llanta y neumático también entra en parte peso, tipo de carrocería y tracción del coche, entre otros factores. Como duda o consulta rápida, en mi caso he pasado de montar 215/45-r16 en las cuatro a justo lo contrario de lo que se habla y ahora llevo doble medida en 17, montando 235/40-r17 en el tren delantero ya que mi coche es tracción delantera. Se que en España no es muy común pero sí viable. La cuestión es, ¿Lo aconsejaríais? Gracias y un saludo!

[@edisonbarrerabriceno2657]

Excelente video, saludos desde Perú

[@luis83xativa]

Interesantísimo!!!

[@jfaprilia]

Me encantaría saber vuestra opinion: tengo un alfa romeo MiTo QV con frenos brembo 4 pistones y llanta de serie en 17 on neumático 215-45 y suspen y pastillas mejoradas ¿Qué modelo y marca de llanta me recomendaríais y con que neumático para una conducción normal entre diario y en fin de semana rápida por puerto de montaña? Gracias y buen video para un domingo por la mañana jeje

[@miteletele4028]

los felicito por el canal. Sigan así.

[@LaTabernadelMotor]

Muy grandes !!!!

[@batansond2841]

Axel, coincido con un compañero que me precede. El vídeo es muy interesante, y Martín lo explica muy bien. La crítica que te hago, que espero sea constructiva (esa es mi intención) es que le "traduces" e interrumpes cuando creo que no ayuda a la esencia del vídeo. Un saludo y espero no haberte molestado.

[@jaisondiaz3828]

Tengo un Suzuki Baleno 2022 que venía con llantas 16” 185 / 55 y las cambié por 17” 205 / 45 Tomo mucho mejor confort y curvas, eso si quedo un poco más pesado. Mis amigos me dicen que es mejor bajar a 16 porque puede dañar el embriague o componentes del auto 😔

[@AxelEspxnur]

No dañaras nada sólo más cuidado en los baches

[@SrLINCEM3]

Gracias por el video! la verdad que a ver si cuadra que en algún vídeo hagáis una comparativa entre la PS4 y la PS4S, porque yo no logro encontrar la diferencia, quitando de que una es más deportiva que la otra ¿? pero a nivel técnico desconozco que tiene una y la otra no. Saludos y gracias por el video Axel. .

[@alberto1689]

Para resumir todo el vídeo min. 23:10 si con esa explicación no lo entiendes...jajaja gran vídeo

[@juancarloslunabolanos6567]

Estoy de acuerdo cambie a mi S3 recién mis llantas de Conti5 225/40/R18 92Y a unas Pilot Sport 4 245/40/R18 92Y. Obtuve mayor frenada, confort en las calles de México que son pésimas, en lluvia son excelentes y curvas no sentí hasta el momento gran cambio

[@pacorrorasing378]

Video super interesante Axel y Martín que cracks soys... 👌👌 Yo tengo 205/40 R18 original de la casa, para entrar en circuito que medida me recomendais ?

[@juanmaruiz6803]

Efectivamente...yo tengo un Civic Type r Fk8 y si las llantas de 20 pulgadas que lleva la verdad me parecen una animalada. Los neumáticos carísimos y pocos... Y las llantas pesan cada una creo unos 12,5 kilos ojuuuu... La verdad que estoy por ponerle unas en 19 pulgadas. Tu que harias?? Saludos desde el Valle de Arán... repleto de curvas ✌️

[@AxelEspxnur]

Buenas yo bajarais a 18 👍

[@pabloibanez9574]

Martin es un grande!!

[@batansond2841]

Axel, es un vídeo interesante. Martín lo explica muy bien. Permíteme decirte(mi intención es que sea una crítica constructiva) que le interrumpes en varias ocasiones a Martín, y esto de cara a los seguidores e interesados en la materia de un hombre que sabe de lo que habla; pues resulta un tanto inadecuado. Ya que creo que sin querer "le traduces sus explicaciones". Esta es mi percepción. Un saludo.

[@rubenrenovato9636]

Corta por completo las ideas que quiere expresar y no aporta nada relevante, estrés total verlo interrumpir 👎🏻

[@gasolinaenvena4560]

De acuerdo en todo excepto en que mas ancho más agarre siempre

[@oscargiraldo6300]

Buenas, que me recomiendan para mi tracker ls 2022 que viene con rin 16, debería comprar unos rines 17 o mejor con la medida original. Muchas gracias

[@AxelEspxnur]

Por estética 17

[@m1gs-]

os ha faltado un cut de Guille Alfonsin! muy muy interesante el enfoque de este video ojala sigais por este camino!!

[@saboriosoliz8617]

Excelente tema me gustaria lo explicaran mejor en otro video si fuere posible por favor ya que no quedo claro cual es mejor la llanta mas grande o la mas pequena gracias

[@jorgeam6799]

Más pequeña,.más.ancha y menos pesada. Más grip necesitando menos frenos con más estabilidad en curvas rápidas. Neumático más estrecho, más nervioso en curvas rápidas y menos grip, direccion más ligera.

[@Juanka_Palo]

Esto es cuestión de saber lo que mejor funciona para cada modelo de coche segun chasis. Y a partir de ahora probar. También teniendo cuidado con las equivalencias. Mucha anchura tampoco es solución porque aunque tengas más grip el peso es el mismo y si aumentas superficie la presión sobre esta es menor. Gracias a Axel y a Martin por el video. Es curioso como se ve que hemos "sobrepasado" las pulgadas de mejor rendimiento en los vehiculos actuales (con más pulgadas pero mas estrechas) . El stance (tendenxcia espetable pero que no comparto) esta haciendo mucho daño....jeje. en los coches eléctricos e híbridos tb está tendencia de mayor pulgadas pero neumaticos estrechos....para menos consumos pero sin perder estética.

[@VICMARIOS]

Asi es, mucha anchura mejora en todo caso en superficie seca.Pero luego por ejemplo puede crear unos aquaplanings de cuidado.

[@jorgeam6799]

​@@VICMARIOSy el coche es más torpon en curvas rapidas

[@sarynprime4983]

Mi coche monta R16 En la ficha dice que puedo usar unas 15 y 17 pero quisiera montar una 18. Podría montar una 18 que sea equivalente a las mias? Es decir llevo 205/55R16... Una 225/40R18 serian equivalentes o me tengo que meter en homologaciones? Gracias

[@rdiego1108]

Genial el vídeo. Llevaba tiempo esperándole. Tengo la duda para un mini Cooper S r53. Todo el mundo monta la 17 opcional. Y mi duda es bajar a 16 o ir a por la 15". 195/50/15 no cumple el 3% pero los semis están tirados y con lo manco que soy me viene bien la progresividad.

[@rdiego1108]

Por cierto que desco*ono con lo del yayo 😂

[@Kikoshow1991]

Qué tal amigo buen video tengo una pregunta te golf gti con rines 225/40 r18 y quiero cambiar a 19 qué medidas recomiendas en las llantas ??

[@AxelEspxnur]

235/35/19 👍

[@miguelangelestrella6371]

A veces Martín con su teoría y sus fórmulas es de los que dice: yo he venido aquí a hablar de mi libro… jajajajaja. Muy bueno.

[@AxelEspxnur]

Es una maravilla escucharle y es que sabe mucho mucho

[@davidgarciagavilanes7608]

Muy buen video 👏👏👏

[@vgonzalez5020]

Video instructivo como siempre, muchas gracias chicos. Una pregunta; hay gente que dice que una llanta 20 es mas fragil que una más pequeña, ¿qué hay de cierto en esto?

[@chemamartinez5765]

Para cuando un taller de neumaticos de Martin en Valencia? Que suerte tienen en Madrid de tenerlo. 👌

[@AxelEspxnur]

Muchas suerte, nos deja bien finos los coches

[@matiasmella8978]

Hola que tal?? consulta, que medida de llanta y neumatico recomendarian para un swift sport zc33s 1.4 turbo??? Saludos desde Chile.

[@AxelEspxnur]

Esa pregunta mejor para Martin De Valleros, que es nuestro especialista

[@mauriciofernandogomezmtz2702]

un preguntota, le afecta mucho usar llantas pegaditas al rin para uso diario??

[@AxelEspxnur]

Menos perfil, mas incomodas

[@illuminatiigaming21]

Que recomienda para c2 vts claramente no esta pensado para circuito más si para dar unos piques en carretera original ya trae unos 16 195/45 y estoy indeciso si poner 17 205/40 o 35

[@neumaticosvalleros7409]

A mi un C2 si no vas a montar frenos enormes lo prefiero con llanta 15”, pero puedes mantener las 16” sin mayor problema... 17” en circuito lo descartaría

[@illuminatiigaming21]

@@neumaticosvalleros7409 muchas gracias por el consejo 😁✌👏

[@sergonpul]

Neumaticos Valleros ahora llevo neumaticos runflat en 225/45/18 y 255/40/18 y estoy valorando cambiarlos por convencionales, que reducción de peso aproximado puede haber? Gracias!

[@alaruina]

El like preventivo la mañana de domingo es de obligación para todo buen cristiano.

[@Dani-yd4ol]

Hola Axel , un apunte podríais haber hablado de si hay variación en el consumo de combustible. Gracias.

[@JesusRodriguez-tm8go]

Da gusto escuchar a Martín hablar. Se aprende mucho. A ver si alguien sabe contestar a una duda que tengo: quiero montar una 225/45/17, en que ancho de llanta va a ir mejor 7; 7.5 u 8? Y por qué?

[@kiky2h]

De la web de toyo con los pelochos, 7.0-7.5-8.5 siendo 7.5 idóneo según la web.

[@JesusRodriguez-tm8go]

@@kiky2h gracias!

[@alonso9930]

Tengo un seat leon mk4 ya trae llanta 18 y quería saber si es mejor seguir con la 18 otro modelo o subirle a 19

[@AxelEspxnur]

Mejor 18 dinámicamente más espectacular 19

[@alonso9930]

@@AxelEspxnur muchas gracias

[@Peugeot-mp4ek]

Hola axel. Entre v105 y ps4 para todos los días cual te quedas? Cual pesa menos de las dos? Es en 205 55 16. Para correr llevo la v105s en un alfa romeo. Gracias

[@oscardeharo]

En una bicicleta se nota muchísimo el cambio de ruedas. Con ruedas grandes, con mayor momento polar de inercia, cuesta más arrancar y frenar, pero mantienes mejor la velocidad. Para ir en llano o en bajadas es mejor, pero para subir cuestas es peor.

[@josemavazquezgonzalez6652]

Buenas tardes sres, una pregunta a Martin, el focus st actual, mejor con las de serie de 18?Gracias, un saludo.

[@Odalisco]

Gracias por el video, falta hablar de la relación del ancho de la llanta y el neumático y las diferencias de precio según medidas de neumático. @javimartining qué opina de esto?

[@eduardsanchezmedina1027]

Una duda Axel, al final encontraste alguna llanta de 18" que entrara en el cupra con PP sin usar separadores? Estoy interesado y no encuentro ninguna que funcionen las medidas. Gracias de antemano.

[@AxelEspxnur]

18x9 Et 45

[@eduardsanchezmedina1027]

@@AxelEspxnur cualquier 18x9 et45? O depende del modelo? Algún problema con 18x8 et45?

[@AxelEspxnur]

@@eduardsanchezmedina1027 depende un poco de los radios de la llanta en 18x8 ni idea si es igual o no

[@francovasileff398]

compre unas llantas rodado 15 con un offset de 28 y 6.5 pulgadas de ancho para un ford fiesta kinetick , que tamaño de neumatico tendria q comprarme? un saludo desde argentina!

[@AxelEspxnur]

yo diría que 205 o 195 de ancho, un saludo

[@francovasileff398]

@@AxelEspxnur gracias ya averigue bien y un 195 si le entra es la original

[@adrianmoreno9314]

Vídeo increíble y muy útil!! Sólo una duda que no me ha quedado clara. Si tienes dos llantas de diferente medida por ejemplo unas 14 y unas 15 pulgadas (en mi caso son llantas de origen de Citroen saxo vts y unas 15 de C5 de aluminio muy ligeras) en este caso y para el uso en circuito cual se deben montar 14 más pesadas o 15 más ligeras. Un saludo y enhorabuena por el trabajo que hacéis.

[@codexTu]

Axel, el hombre entrando en el tema de diámetro de llanta y contando el historico y tú siempre cortándolo... Vaya

[@Maaav492]

+1 Martín es un crack y Axel solo hace que cortarle, déjale que se explaye o como dices al final del vídeo, dale una pizarra y deja que haga algún video a su aire, contando todo lo que se nota que le gusta contar.

[@marckalvarezdorca4710]

Tengo una duda. Al montar unas llantas + grandes y por lo tanto mas ancho y menos perfil la presion de los neumaticos tambien ha de ser la misma que la indicada en la ficha tecnica? Gracias

[@AxelEspxnur]

Prueba la misma y vete variando

[@joseraulciruelos5816]

excelente video como todos los que haceis, quería preguntar a Martín una duda que me surgio ya hace mucho tiempo. El dichoso tema de presiones, en un video vuestro comentasteis de que si ruedas en circuito es recomendable bajar presiones, explicasteis el por qué, y desde el punto de vista físico es claro, sin embargo hay otros expertos leasé Maximo Sanz, o Emilio de Villota que recomiendan subir presiones, por qué esa disparidad de criterios, obviamente el subir presiones da como resultado que las presiones iran muy por encima y que la huella del neumático será menor, disminuyendo el agarre, pero el hecho es que ellos y otras personas insisten en subir presiones y supongo que habrá alguna explicación. Qué conste que se lo pregunté pero no tuve respueste. Un saludo y enhorabuena por vuestros videos, son fantásticos.

[@jorgeam6799]

Por lógica con menores presiones obtienes más grip porque aumenta la superficie de contacto con el suelo. Pero la dirección se te hará más pesada en los cambios de dirección. Entiendo que tendrás que encontrar un equilibrio entre potencia del coche, grip de las gomas, anchura, diámetro de llantas, frenos, etc. Si la goma tiene mucho grip, al subir la presión ganas en agilidad cambios de dirección y velocidad. A menor presión al coche le costará más, menor performance.

[@amodinho32]

Yo he pasado de unas 19" originales, de 13,9 kg en un León Cupra, a unas Japan Race flow forming 18" de 8,3kg.... Notar, se nota. Y mucho. Encima son muchísimo más baratas que las llantas de Seat originales. Ventila mejor los frenos, etc, etc..

[@jorgeam6799]

La suma del diámetro de la llanta más perfil de la goma es la misma o es menor? Influye en la velocidad? Diferencia de precio del cambio de las 4 gomas?

[@amodinho32]

​@@jorgeam6799la dunas es un poco menor. Pero ese casi despreciable. Pues es menor de medio centímetro de diámetro. Donde si se nota un montón es en la aceleración, frenadas y cambios de dirección. Yo antes, en circuito, acaba reventado del brazo izquierdo de luchar con el volante. Ahora ni me entero. Para mí es un acierto bajar de peso en las ruedas.

[@juanjaviersilesmolina5576]

Buenas Axel, Audi A4 B9 2017 190 cv conducción de uso diario, ligero y con alguna ruta rápida o montaña. Llevo 245/40 R18, que me recomiendas mantener o subir a 19 con que tamaño de neumatico?

[@AxelEspxnur]

Yo me quedaría en 18, me gusta mas que 19

[@Freepalestina7oct]

Hola una pregunta chicos tengo un bmw serie 1 2014 f21 y tenía llantas 16 y las quiero cambiar a 18 pero la gente me han dicho que así consumen muchísimo no se se eso es verdad me gustaría un consejo de un experto lo agradecería

[@AxelEspxnur]

Si aumentas de tamaño de neumáticos visualmente se ve más bonito, pero consume más y corre menos

[@Freepalestina7oct]

@@AxelEspxnur cuanto consumirá más o menos por ejemplo si con llantas 16 gastas un 6 por ciento con llantas de 18 cuanto se gasta de más eso que me has dicho gasta más que quieres decir que 🤔 dame un ejemplo porfi rey

[@AxelEspxnur]

@@Freepalestina7oct n sabria decirte por que depende del ancho del neumatico

[@champions15-36]

Mi pregunta es,,,yo tengo un león fr y venía con llanta 17 con neumaticos 225/45/R17 y cambie las llantas a 18 con neumáticos 225/40/ R18 He hecho bien ?? Gracias un saludo

[@AxelEspxnur]

No creo que mires mucha diferencia es más estético que otra cosa