الف مبروك للمصريين خروج الباخرة بالسلامة تحياتي لكم من السعودية 🇸🇦
@JacobRubioJunior6693 жыл бұрын
خرجت من الحجر الصحي بالسلامه..بس اضطرت عن التخلي عن البلح 😜😅
@ايمنحامدخلاف-مهتمبفنالخطالعربي3 жыл бұрын
عز يامصر الله يحفظ مصر واهلها الطيبين.
@knowmore79953 жыл бұрын
من فلسطين الله يحفظ شعب مصر العظيم
@ابوحسن-ه9ر6ه3 жыл бұрын
@USA اشش ياعمييل والزم حدك شي طبيعي اي شعب يتعرض للاحتلال سيقوم بالمقاومه
@alaaelbe77533 жыл бұрын
@USA عيب جدا الكلام ده مع واحد بيتمني ام الخير
@redaelsheekh3 жыл бұрын
تحيَّاتُنا لإخوانِنا و اخواتِنا من الدول الشقيقة الذين اغمروا مِصر و المصريين بمظاهرة من الحُبِّ و الدعوات الجميلة.لكُمّ مِنَّا جميعاً كُلِّ الحُبِّ و التقدير.🇪🇬🇪🇬🇪🇬👍🌹
@MohammedAl-iw9nk3 жыл бұрын
اقوى تحية من اليمن الشقيق وتحيا مصر ام الدنياء بشعبها وجيشها وقائدها
@salahaddinosama17403 жыл бұрын
تحية من العراق إلى اخواني اليمنيين🌹
@alhusseinaljaber5132 жыл бұрын
ابو يمن هش
@COOC3 жыл бұрын
اللهم أحفظ مصر وشعبها ورد كيد الكائدين في نحورهم
@يقضةالشريف3 жыл бұрын
من السعودية 🇸🇦 اللهم احفظ شعب مصر 🇪🇬 وانصرهم على ن ظلمهم وسلب حقهم
مصر امه حيه مصر العلم مصر الحضاره ستبقى مصر ارض العروبه من تحالف مع مصر لن يخذل الى ان يرث الله الارض ومن عليها قلوبنا مع مصر نحبكم 🇪🇬
@ibrahimalneweihy19543 жыл бұрын
تسلم اخي العربي الحر الحبيب وحفظ أمتنا العربية اخوك د. إبراهيم من مصر 🇪🇬
@السوريبيبرس3 жыл бұрын
الله يعز مصر 🇪🇬 ♥️
@turkih34033 жыл бұрын
في الأزمات كلنا ام الدنيا وعزما عزها🇸🇦❤️🇪🇬 انا احب هذا البلد بلا مقابل
@Jewzi1233 жыл бұрын
أنا أبغض السيسي والعسكر مجرمين ومتحالفين مع المسيحيه السياسيه ( الكنيسه القبطية ) وكما حكمت الاقليه النصيريه سوريا وهجرت السنه ليس ببعيد أن تحكم مصر الكنيسه القبطية بفضل العسكر كما أوصل العلمانيين والعسكر بسوريا النصيريه ( طائفة الاسد ) لحكم سوريا ونرى النتيجه .
@ziaali52643 жыл бұрын
@@Jewzi123 😊😂😂
@Jewzi1233 жыл бұрын
@@ziaali5264 السنه بسوريا كانوا يضحكون ويقولون نحن الاغلبيه لا خوف علينا وهم اليوم يتعرضون لحرب اباده من قبل نظام الأقليات العسكري المتحالف مع روسيا ،،، رئيس لبنان المسيحي يقول أنه يدعم الحرب التي يقوم بها الأقليات ضد الاغلبيه .
@Jewzi1233 жыл бұрын
@@ziaali5264 باين أنك شيعي
@King_TutanKhamun13 жыл бұрын
كلام محترم جدا و احسن حاجه المصادر احسن البرامج على اليوتيوب
نتمنى لكم كل النجاح إخواننا المصريين 🇩🇿🇩🇿 نعلم أنكم رجال وقت الشدائد 💪💪
@sueallix1863 жыл бұрын
نحن في غاية الامتنان لحضرتك دائما لتحليلاتك الرائعة ، تحيا مصر 🇪🇬
@mahmoudkhalifa43093 жыл бұрын
نتمني الامن والرخاء لإخواننا المصريين.. اخوكم من السودان
@السيدمحمداحمدعبداللاه-ق2ن3 жыл бұрын
شكراً لك تحياتي لكم جميعا أخوك من مصر
@Art-ze4zu3 жыл бұрын
أين هذه القناة في مصر أو أين
@sayedhamadiin7243 жыл бұрын
مصر والسودان شقيقان
@amalmalek23773 жыл бұрын
7
@greatmoments89013 жыл бұрын
باذن الله ستظل قناة السويس شوكة💪 في عيون الحاقدين والاعداء سوري محب لمصر 🇸🇾🌹🇪🇬
@salahaddinosama17403 жыл бұрын
تحية لك من العراق يا أخي السوري♥️
@greatmoments89013 жыл бұрын
@@salahaddinosama1740 مليون تحية لك أخي وللعراق العظيم 🌹🌹
@fivestars60943 жыл бұрын
@@greatmoments8901: مبروك.... دخلتم موسوعة غينيس ﻷطول طابور بنزين في العالم. و هذا من عطاءات و إنجازات الرئيس الجحش الطرطور بشار.
@mmmll2563 жыл бұрын
@@fivestars6094 😂😂😂
@wss88773 жыл бұрын
احب مصر ودائما اقول اللهم احفظ مصر وشعب مصر العريق والطيب وقيادة مصر الرشيدة فالى الامام ودمتم
@Mo.Elkott3 жыл бұрын
مجهود مميز جدًا في البحث وابداع في عرض المعلومات وتبسيطها ، متابعك باستمرار تحياتي لك ولفريق العمل المميز
@MostafaMostafa-ht9iu3 жыл бұрын
ستظل قناه السويس الأمن والاقرب والارخص وشكرا كثيرا على تحليلك الممتاز
@mohammedalyahry64603 жыл бұрын
من اليمن تحيا مصر🇪🇬
@السيدمحمداحمدعبداللاه-ق2ن3 жыл бұрын
شكراً لك تحياتي لكم اخوك من مصر
@tomadawa68593 жыл бұрын
احذرو يا اهل مصر والله الاطماع فيكم كبيره ماتتخيلونها
@hatshepsutii86303 жыл бұрын
الحمد لله ان عندنا إعلاميين زي حضرتك 🇪🇬 يا ريت كمان تضيف ترجمة الفيديوهات 💪
@karamgamal63903 жыл бұрын
حبيبى اخى احنا شعب واحد الشعور متبادل تحياتى الى شعب السودان الشقيق
@BerlinerOmar3 жыл бұрын
ياه،، هذا اكبر دليل ان حضرتك صحافي بحجم الحدث.. هذا هو الموضوع الساخن اليوم
@gtech92453 жыл бұрын
أي صحفي تتحدث عنه هذا يطبع مع الكيان الصهيوني علنا جهارا نهارا.... من حيث يعلم اولا يعلم الاقرب انه منتبه و يعلم ما يقول و يفعل ... يظهر خرائط تحمل اسم اسرائيل ... ويقول "منذ تأسست دولة اسرائيل" .... اي دولة يتحدث عليها ... لم يذكر فلسطين و لا مرة و كأنها اختفت مع ان الارض التي كان يتحدث عليها هي فلسطين و ليس الكيان الصهيوني الغاصب.... الحقيقة انه مال مع الاحداث ميلا كبيرا و يمرر بعض القضايا الغير العادلة على انها مسلمة .
@yasser160123 жыл бұрын
@@gtech9245 يعنى هى جيت عليه العالم كله بيتكلم عن اسرائيل ياراجل الدول العربيه بتتسابق للتطبيع معاها فوق ياعم الحاج ده امر واقع
@gtech92453 жыл бұрын
@الـنـآزي - ALnAzEيعني ان لم تستطع دفع الاغتصاب استمتع به ..." ماله علاقة بالتطبيع" الخزي و العار على عقول نائمة ذليلة
@gtech92453 жыл бұрын
@الـنـآزي - ALnAzE أنا لا افرضها عليك اخي و لاكن آسف على امتي الغافلون . سيأخذون ما في ايديكم شيأ شيأ . و طيبا طيبا. حتى يعطونكم الخنزير تطعمونه اولادكم و ترضون به . و تقولون أكلنا يوم أكل أخونا الاول.
@gtech92453 жыл бұрын
@الـنـآزي - ALnAzE هههههه سلامتك الله يعطيك العافية . انا اعرف ذلك لكن هل تعلم . ان الكيان الصهيوني لا يلتزم باليهودية .الحقيقية.
@zizo94153 жыл бұрын
الحمد لله شكرا لجهودك تحيا مصر تحيه من الاردن
@mohammadalhdrami10083 жыл бұрын
مع اقل حركه في قناة السويس نفتحت شهية اعداء مصر وصار الحكي على اابدايل ولكن ان شاءالله احلامهم ماتتحقق ماتتحقق
هلا وغلا فيك من أبوظبي وتحيا مصر الامارات السعوديه البحرين وفلسطين و الكويت والعرق 🇦🇪👍💪💪💪💪💪
@عراقيمغترب-س7ذ3 жыл бұрын
🖖هلا
@Diplomacia-gr4gd3sp1z3 жыл бұрын
حياك الله يالغالي تحيا الوحده العربيه💐🌹🌹
@عراقيمغترب-س7ذ3 жыл бұрын
@@Diplomacia-gr4gd3sp1z ☘️
@cdnegroooz79963 жыл бұрын
يبقى الحلقه الجايه تجيبلنا ضيف يفهمنا تفاصيل مشروع تطوير محور قناه السويس لان الموضوع مهم جدااااااااا
@user-Hl_IH3 жыл бұрын
الأخ نيغروز لن يأتي بالتفاصيل أحد مثل الأستاذ سيد جبيل ، أستاذ سيد صدقني أنّ اسلوبك والطريقة التي تتبعها في حلقاتك فريدة، فأنت مدرسة يقلّ أن يوجد مثلها أحد.
@hazemomar11563 жыл бұрын
مش قناة السويس بس وخطوط القطارات والطرق الصحراوي المفروض ان السكك الحديد اللي بتتعمل بتربط مواني ابحر الاحمر والمتوسط والصحراوي بيربطنا مع افريقا
@mohamedel-ashmawy98023 жыл бұрын
يا ريت
@إبراهيمصالح-ز4ظ3 жыл бұрын
للأسف لن يتم تطوير قناة السويس في وجود الإمارات لوجود هذا المشروع عندها
@abomoaaz72453 жыл бұрын
@@إبراهيمصالح-ز4ظ مصر شغاله تطوير منذ أعوام طالمه لست متابع للأحداث في مصر لا داعي لرمي كلام بالباطل مصر الان تطور ميناء العين السخنه حتى يكون أكبر ميناء على البحر الاحمر ويتم ايضا تطوير ميناء الاسكندريه وأبو قير حتى يكون الأكبر في البحر المتوسط وإنشاء ميناء شرق التفريعه والانتهاء من المنطقة الصناعيه الصينيه وجذب شركات عالميه في منطقة قناة السويس وتطوير ميناء العريش ودمياط وعمل القطار الكهربائى السريع الذي سوف يربط بين البحر المتوسط والبحر الأحمر في خلال عامين فقط
@sag38853 жыл бұрын
🔼ارضنا واوطاننا العربية اهم وافضل الاوطان عالميا ، لانها موقع استراتيجي ونقطة الوصل بين الشرق والغرب والجميع يحتاجنا ، وبدون ارضنا وبحارنا تتأزم كل دول العالم الغربي والشرقي بدليل أن ازمة اسبوع واحد في قناة السويس هزت واربكت دول العالم . *للأسف* لم نستغل هذا الشي سياسيا ونستثمره اقتصاديا ونفرض به رأينا وارادتنا على دول العالم ، لاننا وبكل بساطة عرب *متفرقين* ، وعدونا دائما يفرقنا ويفتن بيننا ، مراعاة لمصالحة ، وبغبائنا نصدقه .
@ابراهيمصالحالعراقي-ح7غ3 жыл бұрын
تحيه لك من العراق ونطالبك ب الاستمرار
@وليدابوالفتوح-غ6ن3 жыл бұрын
حاضر شكرا❤️
@salahaddinosama17403 жыл бұрын
تحية اخرى من العراق🌹
@wessam..k69653 жыл бұрын
تابعوا اسعد البصري برامجة راقية جدا
@ahmed156613 жыл бұрын
كالعادة حلقة فوق الرائعة وطريقة إلقاء ممتازة
@moradmohamed66553 жыл бұрын
انت تريد وانا اريد والله يفعل مايريد تحيا مصر
@alaaelbe77533 жыл бұрын
ربنا يحفظ مصر و يكفيها شر اعدائها و كل من تسول له نفسه ان يضمر لها شرا
@khabmw92813 жыл бұрын
عاشت مصر وشعبها بلد العلم و العلماء
@raidbaqtash83393 жыл бұрын
على اخواننا المصريين ان يطوروا القناة باستمرار مع التوسعة.
@Sevan593 жыл бұрын
صحيح يجب الاستثمار ثم الاستثمار ثم الاستثمار في الاجهزة الحديثة والانقاذ والمجرى المائي وتوسيعها والامن في القناة
@غزهانتصرت..وانهزمالعرب3 жыл бұрын
"إسرائيل" تعلن اليوم بدء العمل في قناة بن غوريون البديلة لقناة السويس بعد توقيع السيسي على اتفاقية نقل السيادة على جزيرتي تيران وصنافير للسعودية ، وبعد تحول ممر تيران لممر دولي ، أعلنت ” إسرائيل” اليوم بدء العمل في قناة بن غوريون القناة البديلة لقناة السويس والتي أعلنت عنها قبل سنتين والمرجح البدء بعمليات التأسيس خلال شهرين من الآن وكانت قبل سنتين ذكرت تقارير عبرية أن السلطات “الإسرائيلية” تخطط لإنشاء قناة تربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط. وأوضح مهندسون “إسرائيليون” أنه بإنشاء قناة تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط تصبح منافسة لقناة السويس، حيث إن المسافة بين إيلات والبحر المتوسط ليست بعيدة، وتشبه تمامًا المسافة التي أخذتها قناة السويس لوصل البحر الأحمر مع البحر الأبيض المتوسط. وبحسب مصادر، ستقوم “إسرائيل” إذا شقت القناة من إيلات على البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط، بخفض المسافة التي تجتازها السفن في قناة السويس إلى البحر الأبيض المتوسط. وأضافت أن “إسرائيل” ستقيم قناة ليست على قاعدة قناة السويس، حيث في قناة السويس يستعمل أسلوب يوم تمر فيه السفن من اتجاه إلى اتجاه، وفي اليوم الثاني يتم استعمال الاتجاه المعاكس للسفن الذاهبة إلى هذا الاتجاه. وستحفر “إسرائيل” قناتين مستقلتين، واحدة من البحر الأحمر إلى المتوسط، والثانية من المتوسط إلى البحر الأحمر، وهكذا لا تتأخر أية سفينة في حين تمضي السفن في قناة السويس أسبوعين كي تجتاز قناة السويس ، وكذلك طبيعة الأرض فهي صخريه قاسيه تتحمل أي ضغط دون أي تأثير بعكس قناة السويس حيث طبيعة الأرض رمليه تحتاج لمتابعه دائمه . وتنوي “إسرائيل” إقامة مدن صغيره وفنادق ومطاعم ونوادي سهر ليلية على القناة التي ستشقُّها، وستسمِّيها قناة “بن غوريون”. وقد اعترضت مصر بشدة على هذا الأمر، مهددة بقطع العلاقة مع “إسرائيل”، فلم تكترث “إسرائيل”، معتبرة أن العلاقات الدبلوماسية مع مصر شبه مقطوعة. كذلك لم تكترث “إسرائيل” للتهديد العسكري. وستكون القناة بعمق 50 مترًا وعرض لا يقل عن 200م لكل قناة أي زيادة عن قناة السويس 10 أمتار بالعمق ، وستستطيع سفينة بطول 300 متر وعرض 110 أمتار، وهي أكبر قياس السفن في العالم من العبور في القناة التي ستبنيها “إسرائيل”. أما مدة البناء فستكون 5 سنوات وسيعمل في المشروع 300 ألف مستخدم من مهندسين وفنيين في جميع المجالات ، يأتون من كوريا ومن دول آسيوية، ومن دول عربية مثل مصر الاردن للعمل في هذه القناة، ليبقى منهم عدد يتجاوز ال 30 الف لتشغيل القناه وستكلف القناة “إسرائيل” حوالي 16 مليارًا قابل للزيادة حسب ظروف المشروع ، وتعتقد “إسرائيل” أن مدخولها سيكون 6 مليارات في السنة وما فوق. هذا إضافة إلى أن “إسرائيل” سيصبح لها أكبر شريان يجمع البحر المتوسط مع البحر الأحمر. وستقوم “إسرائيل” بإقامة مدن على طول القناة تشبه المدن القديمة والبيوت القديمة على مسافة ضخمة حول القناة وهي من ضمن بنود صفقة القرن، لأن إيلات باتجاه المتوسط هي شبه صحراء. وإذا نفذت “إسرائيل” هذا المشروع سينخفض مدخول مصر من 10 مليارات إلى 4 مليارات دولار، حيث ستنال “إسرائيل” 6 مليارات وأكثر ، وبالتالي، قررت “إسرائيل” التخلي عن مصر حتى لو ألغت مصر كامب ديفيد، لأن “إسرائيل” واثقة أنه إذا قررت مصر إلغاء كامب ديفيد فلن تستطيع استعادة سيناء؛ لأن القوة العسكرية “الإسرائيلية” قادرة على ضرب الجيش المصري في حال تجاوزه قناة السويس. كما ستسعى “إسرائيل” إلى إقناع الأردن بجرِّ مياه من هذه القناة إلى البحر الميت، الذي تتناقص مياهه سنويًّا، فإذا وافق الأردن فان أنابيب ضخمة ستصبُّ من قناة بن غوريون إلى البحر الميت، مقابل أن تقدم للأردن تسهيلات لإقامة فنادق ومنتجعات أردنية على البحر الميت، وتشترك الأردن في سياحة “إسرائيلية” - أردنية مشتركة في منطقة البحر الميت، وتساعد الأردن في إرسال سياح إلى منطقة بترا؛ لأن الاقتصاد الأردني المصاب بتناقص سلبي، وهو بأمس الحاجة إلى دعم مالي. أما على صعيد أمن القناة، فستضع “إسرائيل” أجهزة تجسس في عمق القناة، وستضع في قلب القناة أجهزة مراقبة، كذلك ستقيم أكبر حاجز يكشف الأسلحة ويصوِّر بطريقة الأشعة الليزر كل سفينة تقطع القناة ذهابًا أو إيابًا. وستتفق “إسرائيل” مع 3 مصارف أمريكية لإقراضها الـ 16 مليار بفائدة 1 في المئة على أن تردَّها على مدى 30 سنة. وهكذا تكون “إسرائيل” قد بنت القناة من قروض أمريكية بفائدة بسيطة، بينما هي تستفيد بقيمة 6مليارات وأكثر في السنة ووت
@omaromg22593 жыл бұрын
@@غزهانتصرت..وانهزمالعرب ياكاذب انا لن ادخل في نقاش عن الجزيرتين ومن تتبع لهم لكن مضيق جزيره تيران يعتبر مضيق دولي قبل استلام السعوديه الجزيرتين حسب توقيع معاهده السلام عام ١٩٧٩ نصت معاهدة السلام في عام 1979 أن مضيق تيران وخليج العقبة من الممرات المائية الدولية المفتوحة لكافة الدول دون عائق أو ايقاف لحرية الملاحة والعبور الجوى ويحترم الطرفان حق كل منهما في الملاحة والعبور الجوى من أجل الوصول إلى أراضيه عبر مضيق وخليج العقب
@samkasier25373 жыл бұрын
باذن الله تعالى
@MsMarwa553 жыл бұрын
هنعمل كده خلاص
@صابرالأركاني-ص8و3 жыл бұрын
من بورما أراكان الجريحة .. تحيا مصر .. تحيا أم الدنيا وربنا يقويكم يا أهل مصر العظماء. 🇪🇬🇪🇬
@QAIS5053 жыл бұрын
كل حلقة تعتبر مقال علمي مدعوم بأدلة قوية و تقدم لنا بشكل مبسط و مرئي في ترتيب منطقي.. يدل على تمكن علمي و اطلاع واسع ماشاءالله تبارك الله و حفظكم المولى شاكرين لكم ما تقدمونه
@heiemd92273 жыл бұрын
منتظرين حلقة الامارات استاذ سيد لا تتاخر علينا لان الامارات و قطر يعتبرو اكتر دولتين بيعملو الشئ وعكسه ف المنطقه وصعب معرفة النوايا
@ahmedghazy62933 жыл бұрын
اه و الله الامارات تحديدا احنا مركزين عليها لاننا بنحبها و بنعتبرها دوله في بينها و بين مصر اخوه، صحيح الدول قائمه عالمصالح لكن بما اني اخوك مفيش داعي تضربني في مقتل بحجة المصلحه، زي موضوع اثيوبيا و وساطه الامارات لحل المشكله و استثمارات الامارات في سد النهضه و اثيوبيا، موضوع زي ده في قتل لمصر فهل الامارات ترغب في قتل مصر بحجه المصالح هذا ما سنراه قريبا و اتمنى ان يخيب ظني
@كريسستوف3 жыл бұрын
قطر فقط ... الامارات دولة شقيقة وحبيبة
@dorantsslam18143 жыл бұрын
@@ahmedghazy6293 اللذي يستثمر في سد النهضة هي قطر داعم اساسي لاثيوبيا لأضرار بمصر ويوم تبدى إسرائيل في حفر قناتها حتسارع قطر إلى الدعم والمساندة لإسرائيل بالمجان نكاية بمصر كما بنت المستوطنات في إسرائيل بالمجان تقربًا لليهود لإن قطر أينما وجد الإضرار بمصر هرولة قطر إلى المساندة والدعم الا محدود بدون مقابل.
@idk-gu1mc3 жыл бұрын
@@dorantsslam1814 لماذا؟
@dorantsslam18143 жыл бұрын
@@idk-gu1mc لإن حكام قطر لديهم عقدة النقص من الدول العربية الكبيرة خاصة مصر والسعودية وعشان كذا يعملون جاهدين مع أعداء ألعرب إلى تفتيت وتضيق الخناق على شعوب هذه الدول التي 99٪يوالون انظمتها ويحبون الاستقرار لبلدانهم حتي يرفضون الفوضى الخلاقة التي تنفق عليها الدويلة الوظيفية نكاية بالدول العربية خدمة لليهود والمجوس ولو نظرنا إلى هذه الدويلة نجد إنها جمعت كل حثالات ألعالم من الخونة والعملاء الى المستنقع التي تتشكل منه خارطة تلك الدويلة لتنفق عليهم لكي ينبحون من منابرها المهيئة لهم من أجل ذلك.
@محمدمحمود-ق2ل7ذ3 жыл бұрын
انت صحفي محترم ومثقف الي الامام يا استاذ جبيل
@احمد-ف4ض3ث3 жыл бұрын
ياريت والله يكون فيه زي حضرتك ناس كتيير بتعرف توصل المعلومه
@1KHALID123 жыл бұрын
تحيا جمهورية مصر العربيه وتسقط مخططات الغرب والكفار الوضيعه 🇸🇦🇪🇬❤
@fivestars60943 жыл бұрын
يحيا الزعيم السيسي أبو الرز الخليجي، و يحيا سمو ولي العهد محمد بن طقعان صاحب المنشار. هههههها
@محمدعدوي-ن4ذ3 жыл бұрын
عاوزين حلقه عن تطوير محور قناه السويس بأستفاضه وايه التحديات اللي ممكن تمنع مصر من انشاء محور قناه السويس وحلقه عن نوايا الامارات وسياساتها الخارجيه
@dtcdammam47503 жыл бұрын
ممكن حلقة عن - الدول المسيطرة على مضيقي باب المندب و جبل طارق - شركات الملاحة البحرية - الاستعمار الحديث (التجاري) لدول أفريقيا وشرق اسيا كل التحايا لك من السعوديه
@fouadabdulrazik59833 жыл бұрын
كل التحية لتحليلاتك التي تعتمد بالأساس على معلومات وتخاطب العقل.
@hhhmmm42863 жыл бұрын
هناك فكرة اكثر خطورة على قناة السويس وهو ميناء الفاو الكبير وهو ربط شرق اوربا من خلال خط سكك حديد يمر من اوربا الى تركيا الى العراق في ميناء الفاو الذي ينقل خمس مائة مليون طن فهو ينقل مباشرة من السفن الى الميناء الفاو الى خط القطارات وهناك في العراق و تركيا و اوربا التي هي جاهزة كل ما يحتاجه الخط هو اتمام ميناء الفاو الكبير
@محمدياسين-ل7ر3 жыл бұрын
ميناء الفاو ليس منافس لقناة السويس المشروع الملاحي الوحيد المنافس لقناة السويس هو مشروع بحر الشمال
@waleedwally3243 жыл бұрын
قناة محترمة ومحايدة ورصينة وقمة في الموضوعية والدقة.. أنا مرتاح نفسيا للقناة والصحفي الخلوق معالي الأستاذ سيد جبيل
@IamWhoIam20233 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂 ما هذا الجهل والتخلف العقلي الذي تعاني منه؟؟؟ محايد ايه ؟؟؟ لا يجرؤ ولن يجرؤ على ذكر الإمارات وجبل علي
@haidarsyriaismyheart59453 жыл бұрын
تحيا مصر وربنا يحفظ مصر وينصرها على الصهاينة و ايران وتركيا
@hochiminh98843 жыл бұрын
الاعراب اشد كفرا ونفاقا
@عبدوعبدو-ه6ذ7ف3 жыл бұрын
هذه مؤامرة تحاك على مصر لضرب اقتصادها ربي يحمي مصر من الأعداء والخونة - جزائري حر يحب مصر
@khalafayman30343 жыл бұрын
اللهم إحفظ الجزائر وأهل الجزائر يارب العالمين
@nasser74543 жыл бұрын
استاذ جبيل، تحية طيبة وبعد، بدنا تخصصلنا حلقات بخصوص الوضع في سوريا 🇸🇾، وشكرا
@huzaifaalib82943 жыл бұрын
من سوريا الله يحمي مصر وأهلها
@DrTareqYoussef3 жыл бұрын
ياريت ياأستاذ سيد عاوزين فعلا حلقة مهمة عن تطوير محور قناة السويس. عندي اقتراح اخر ، ممكن يكون منفذ بالفعل ، قناة السويس تطرح مجموعة من الحزم التحفيزية على شركات التقل بمعنى اذا كانت شركة عندها اكثر من مركب بتمر في خلال نفس الشهر يتم عمل خصم لهم يشجعهم على استخدام قناة السويس افضل مايدوروا على حلول بديلة ويزيد اعتمادهم على القناة لان كل مايمر مراكب للشركة اكثر كل مايخدوا تخفيضات اكثر وبالتالي لو حركت مراكبهم قلت حيعلى تكلفة مرورهم
@kubabetubeyousef42603 жыл бұрын
أعلنت منظمة منطقة جابهار الحرة الإيرانية، أن الربط التجاري بين مومباي وهامبورغ وبطرسبورغ، سيتم عبر آستراخان وأنزلي وجابهار ونافا شيفا بالهند، بدلا من قناة السويس المصرية. وقال المدير العام للمنظمة عبد الرحيم كردي، إن الممر التجاري سيقلص الوقت الذي يستغرقه نقل البضائع من روسيا من 38 يوما إلى 14 - 16 يوما فقط. وأشار كردي إلى أن إيران، تعتبر محطة في وسط العالم بفضل موقعها الجغرافي الإستراتيجي المتميز، حيث يمكن لميناء جابهار أن يلعب دور ربط شرق العالم بغربه، وشماله بجنوبه، كما أن شواطئ مكران وجابهار أخذت اليوم تتحول إلى طريق اقتصادي رئيسي بالعالم. وأوضح أن ميناء الشهيد بهشتي يشكل نقطة تحول في العلاقات الاقتصادية لمنطقة جابهار الحرة، كما تم تخصيص 300 مليون يورو لتفعيل السكك الحديدية في هذه المنطقة العام الماضي، مما أدى إلى دخول المشروع مرحلة جديدة. المصدر: سبوتنيك
@iyadabdallah15393 жыл бұрын
استاذ سيد احييك و ادعو الله ان يزيدك علما و بحثا و عزيمة... لقد تعلمنا منك ما لم نتعلمه من احد... يا ريت هذه الأمة يكون عندها الكثير من امثالك، لعلنا نصل في يوم من الايام الى وعي حقيقي
@ahmedabdelhady47473 жыл бұрын
يعجبنى طرحك المبنى على دراسات وابحاث جاده اذ حضرتك من القلائل الذى يندر الاستفاده منهم على اليوتيوب قناة السويس من النعم التى افاض الله بها على مصر بلدة طيبة ورب شكور . سيروا فيها ليالى واياما امنين اللهم ادم علينا هذه النعم واحفظها من الزوال
@AhmedSalah-tj9fs3 жыл бұрын
والله نحن نشكر على هذه المعلومات القيمة والمختصرة والمتناسقةفي الترتيب
@mostafam.a.mansour34833 жыл бұрын
حلقة رائعة، ونطمح دائما فى صراحة وجراءة العرض
@wessam..k69653 жыл бұрын
تابعوا اسعد البصري برامجة راقية جدا
@ayatjararaa3 жыл бұрын
اي شي لا يتطور يختفي ... مهم جدا تطوير محور قناة السويس ليقضي تماما على اي منافسة ... بالتوفيق لمصر وشعبها
@oldman83923 жыл бұрын
انا شفت الحلقة بالكامل ومنبهر من ان فيه حدا يسطتيع قراءة هذة النفوس المريضة الكارهة لمصر ولشعبها المشكلة الحقيقية تكمن فى الثوبات العميق لاكثر من ثلاثين عام لكن بأذن الله نسطتيع ان نلحق بقطار التقدم انت والله العظيم شخص رائع جدا ومخلص وشكرا
@mohammed2noor3 жыл бұрын
لايوجد كره وحقد ولكن الكل يريد مصالحه ..وللاسف الدول العربية لاتتعاون من اجل مصالح مشتركه
@عائلةخالدسعد3 жыл бұрын
مصر أم الدنيا كلها تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر
@marwamokhtar78233 жыл бұрын
احسنت ا. سيد شرح رائع و محترم .. فى انتظار حلقة حضرتك عن محور قناه السويس
@AhmedAhmed-nk6go3 жыл бұрын
هلا ومرحبا
@zyenalabideen81083 жыл бұрын
أستاذ سيد جبيل العملاق المتفوق المخضرم تحيه لك من استراليا
@slt17053 жыл бұрын
الايام اللي راحت المفروض يكون الشعب المصري واعي ويحرق التواصل الاجتماعي ويعلق ع الاخبار العالمية بتويتر و بكل مكان ان مصر بلد عظيم ويستطيع إعادة القناة إلى وضعها الطبيعي و ان قبطان السفينة هو المسؤول عن انحراف السفينة ،، لكن شفنا العكس 🤕
@samsimon11203 жыл бұрын
و العوامل الطبيعة أيضا حودات الملاحة البحرية يوجد تأمين و يوجد تحقيق دولي مصري ياباني في ذلك
@banderh6713 жыл бұрын
مدرسه ماشاء الله في اختيار وقت الموضوع 😂👍🏻👍🏻👍🏻
@afaa_173 жыл бұрын
موقف الامارات من خط (عسقلان-ايلات) وسد النهضه الاثيوبي واستثمارها في المشروعين على الرغم من علم الجميع بضرر المشروعين الشديد على الاقتصاد المصري علامات استفهام كبيرة جدا !!
@AhmedAhmed-nk6go3 жыл бұрын
مرحبا كلامك صح
@محمدابوهشيمه-ر2ح3 жыл бұрын
طبعا بشكر علي الحلقه الممتازه ك العاده واضم صوتي للناس اللي بتطالب بحلقه عن تطوير محور قناة السويس وايه الفوائد اللي هتحصل عليها مصر من التطوير..... وكمان عاوزين حلقه عن الدلتا الجديده اللي اعلنا عليها الرئيس السيسي المليون فدان مهتم جدا للحلقه دي
@monemyoussif80623 жыл бұрын
خلاص يبقا لازم نبدأ بأقصي سرعة في تنفيذ مشوع تطوير منطقة قناة السويس .. لأن اللي هيتقاعس هيخرج من المنافسة ... البقاء للأقوي... الويل للضعفاء
@eln86223 жыл бұрын
التطور ف كل المجالات وليس فقط قناة السويس
@منتديمهندساجتماعي3 жыл бұрын
ياريت يا استاذ سيد ضروري حلقة عن مواقف الامارات في مصر و إسرائيل و إثيوبيا و اليمن و السودان و أيضا إيران وخصوصا موقفها مع إثيوبيا الفترة القريبة الماضية و نشكرك جدا 👍❤️
@محموددسوقى-ف2و3 жыл бұрын
تحياتى لك يا استاذ سيد على هذا المضوع المهم وهو يثير تساؤل منطقى هل يحتمل ان تكون حادثة السفينه متعمده نرجو التوضيح
@محمدتوفيق-ه5ق3 жыл бұрын
يضل السويس افضل و أسهل طريق لماذا ممكن احمل و افرغ بضاعتي عده مرات بينما عن طريق قناة السويس تكون رحله من دون توقف.
@roozman78003 жыл бұрын
كلام من ذهب
@حزآئيل3 жыл бұрын
أممم ممكن بسبب الطريق الأقصر؟ وبتوقع رح يكون في بديل لقناة السويس بلعراق بعد إنتهاء ميناء الفاو وهو الربط السككي مع سوريا او تركيا .
@mohamedalal95043 жыл бұрын
@@حزآئيل السويس أقرب من العراق والسككي مكلف جدا لا بديل لقناة السويس
@mohamedhatem9973 жыл бұрын
@@حزآئيل الطريق السككي في العراق يماثل مشروع ايران الهند فميناء الفاو العراقي عند اكتمال مراحله راح يستوعب ١٠٠ مليون طن بضائع بينما قناة السويس ١٥٠٠ مليار طن بضائع لا وجود للمقارنة اصلا
@larayaseen51783 жыл бұрын
لطفاً استاذ سيد جبيل لو ممكن تصوير حلقة عن انقلاب الأردن نحتاج موضوعيتك بالعرض والشرح لفهم كافة الجوانب و الأبعاد للقضية
@متععقلك-و1ي3 жыл бұрын
اريد افتهم لماذا تجاهلت البديل السهل وهو ميناء الفاو العراقي والقناه الجافه
@mwaten3 жыл бұрын
شجاب الراشدي عل الضولمه شله علاقه الفاو
@متععقلك-و1ي3 жыл бұрын
@@mwaten ميناء الفاو هو قلب طريق الحرير من اجل ربط الخليج بالبحر المتوسط بطريق بري بدون المرور بقناه السويس الظاهر انت غير مطلع على مشروع ربط مع موانئ سوريا وتركيا. حيث ان النقل بهذه طريقه اقل كلفه واسهل
@عليالمهندس-غ2ن3 жыл бұрын
اعتقد لأنه ليس له اطلاع عنه . * والا فطريق الحرير الصيني الجديد والبديل للطريق التجاري العالمي الحالي كان المزمع أن يمر بالعراق وبريا إلى تركيا ثم أوربا وبحريا الى الأمريكتين , * وهو أقصر الطرق الرابطه بين الشرق والغرب فهو أقصر من الطريق الروسي واقصر من الطريق الصيني المار بإيران . * وللعلم فهذا الطريق كان سالكا في عهد الحضاره السومريه وقبل أن تنحسر مياه ذراع الخليج , إذ كان يمر من ميناء الفاو حاليا إلى حفر الباطن ثم وادي بحيرة ساوه ونكرة السلمان إلى بحر النجف إلى وادي الثرثار , حيث استدل عبر الآثار انه كانت آنذاك سفن التجاره ترسو عند موانيء النجف ومافوقها وهو طريق التبادل التجاري القديم بين امبراطوريتي العالم فارس والروم . * ولأن امريكا تهيمن على الطريق التجاري الحالي وتخاف انشاء طريق جديد منافس ومقصي لطريقهم وبالتالي فقدانهم للممر الستراتيجي المتحكم بالاقتصاد العالمي , وكذلك خوف مشايخ الخليج من تضرر مصالحهم في المنطقه وخدمة للمصالح الامريكيه فقد تم عبر توجيهات السفاره الامريكيه وتمويل مشايخ الخليج , بتحريك تمرد فوضوي مما سمي بثورة تشرين والذي هدفه الاسمى هو الإطاحه بالحكومه التي كانت تدرس خطوات التعاقد لإنشاء ذلك الطريق , والذي كان يتضمن تطوير البنى التحتيه للعراق من منافذ كمركيه ومطارات وسكك حديد وطرق سريعه وشبكات الاتصالات ومعامل التكرير ومحطات الطاقه , وكل المرافق الخدميه الأخرى اي تطوير البلاد بشكل كامل ليكون مهيأ ليكون ممر للتبادل التجاري العالمي بين القارات , * مقابل تمويل بشكل دفعات لحصص نفطيه لامدا من السنين خارج حصة العراق النفطيه المقرره ضمن منظمة اوبك مما لن يلحق اي تأثير بالميزانيه العامه للبلاد , وبذات الوقت يقطع الطريق على السلسه الفاسدين وصفقات الفساد التي تتم بالتعاقدات التقليديه , ذلك لأن انجاز المشاريع سيتم عبر دائره مغلقه والتمويل يكون بشكل حصص نفطيه وليس أوراق نقديه أو ارصده محوله . * وهذا الأمر لم يعجب مشايخ الخليج وعملائها بالداخل والذين يسعون لعرقلة اي نهوض بالبلاد وافشال اي مسعى لقطع الفساد لإبقاء الواقع المتردي كما هو . * كي لايتسبب تطور البلاد ورخائها في دعم الشعب لحكومته وبالتالي نجاح المنظومه الحاكمه مما يقصي اي احلام وطموحات خليجيه اعرابيه لإعادة العراق للحضن العربي كما يزعمون . * وتم ذلك بالفعل واجهضت كل المساعي الراميه لإنشاء ذلك الطريق فتوجهت أنظار الصين للبديل الإيراني وهو ماتم من اتفاق مؤخرا بين الصين وإيران . * وقامت المخابرات الغربيه والاعرابيه بأفشال حتى مساعي تطوير ميناء الفاو حينما نجحت عبر عملاء الحكومه الجديده في خفض أجور العقد مع الشركه الكوريه المنفذه لأعمال التطوير , * ورغم ذلك أبدت الشركه استعدادها للمضي قدما بالعمل فتم مخابراتيا اغتيال المدير التنفيذي لها ( كوري الجنسيه ) وإظهار انه انتحر شنقا . * ليتم إغلاق هذا الملف نهائيا وتستمر محاولات الإطاحه باي حكومه تسعى لمحاربة الفساد وتطوير البلاد من قبل شركاء الوطن من جهه , ومن قبل السذج والشواذ الذين تحركهم الدوائر المخابراتيه والتي تهيء لاستثمارهم في الانتخابات المرتقبه في البلاد . * واليوم وعبر اعلامهم المسيس يروجون لحملة اعلاميه غايتها التشكيك بنزاهة الانتخابات مسبقا ليتسنى تحريك الشارع للطعن بنتائج الانتاخابات , في حالة فشل اتباعهم بتحقيق نسب فيها ليطالبون بتدخل أممي في البلاد او يعمدون لاغتيال شخصيات شعبيه ليفضي ذلك لإدخال البلاد في آتون حرب اهليه .
@متععقلك-و1ي3 жыл бұрын
@@عليالمهندس-غ2ن اعتقد ان المحلل المصري تعمد اغفال ميناء الفاو ونعم اخي بحر النجف او مايسمى قديما بحر بابل كان متصل بنهر الفرات
@nouhhamouda89783 жыл бұрын
جزاكم اللة خيرا على هذا التوضيح بعيدا عن التهوين أو التهويل
@احمدعبدالرحمني3 жыл бұрын
أهلا استاذ جبيل ممكن حضرتك تصنع مقطعا حول الاتفاقية بين الصين و إيران
@walidmahdy96753 жыл бұрын
حلقة ممتعة وتنويرية كما عودتنا شكرا جزيلا استاذ سيد
@ashraffarid19153 жыл бұрын
الله يخيب مسعاهم ونصرا من الله لمصر الحبيبة
@joewiller44283 жыл бұрын
طولت الغيبة اتمنى موضوعك الجاي يكون مثير
@from_comoros3 жыл бұрын
بارك الله فيك أستاذ الكريم
@tareksaleh56783 жыл бұрын
تسلم على المعلومات القيمة ننتظر حلقة محور قناة السويس
@kemoko0993 жыл бұрын
يا استاذ سيد جبيل معلومه آخرى للمتابعين وهي ان خط سوميد المصري يستوعب اكثر من ضعف خط عسقلان الإسرائيلى من البترول
@ابنالامجاد-ر7ق3 жыл бұрын
المشكلة ليست بالاستيعاب المشكلة ان خط عسقلان لو اعتمد واعيد تشغيله سيضرب مصر كمركز نقل بترول بين اسيا واوروبا حتى لو انشا خط مصري ستضطر مصر لطرح اسعار زهيدة كي تجذب ناقلي النفط لخطها واسرائيل ستعرض اسعار اقل لان الخط موجود اصلا وتريد ان تستفيد منه باي شكل
@kemoko0993 жыл бұрын
@@ابنالامجاد-ر7ق يا حبيبي الخط المصري موجود من زمان تقريبا من سبعينيات القرن الماضي وهو اكبر من خط عسقلان الإسرائيلى وخط عسقلان لو اشتغل بطاقته الكامله لن يؤثر تقريبا على قناة السويس ابدا إلا بنسبه حوالي 0.7% وهي نسبة صغيره جدا واصلا الخط المصري افضل بكثير لدول أوروبا لانها قريب منها جدا اكثر من خط عسقلان ومين قلك ان خط عسقلان مش شغال😁 هو شغال وبينقل غاز بس يكميات صغير جدا لانه ليس منافس لقناة السويس 👏🏻👏🏻 واصلا الخط مكلف لانه يحتاج إلي صيانه ومصاريف في اعمال الشحن والتفريغ وهذا المصاريف تعتبر كبيره بالنسبه لارباح الخط لان الكميات التي تنقل فيه قليله ولا تأتي بارباح تقريبا👏🏻👏🏻 واصلا خط سوميد المصري الاكبر والافضل والاقرب والارخص من خط عسقلان الإسرائيلى ليس منافسا لقناة السويس لان الكميات التي تنقل عبر قناة السويس كبيره جدا ولا تحتاج لشحن وتفريغ وبالتالي مصاريفها قليله جدا ف عن اي منافسه تتحدث😁
@hendhesham28023 жыл бұрын
الله عليك يا استاذ سيد تحياتي وتقديري واحترامي 👍
@النجار-ذ1م3 жыл бұрын
@@kemoko099 الخط ده إسرائيل بتنقل منه الزيت الايراني اللي امريكا عاملة عليه حظر
@abomoaaz72453 жыл бұрын
@@ابنالامجاد-ر7ق للاسف انت بتهبد دون فهم ولا دراسه اساسا 😂😂 هذا الخط لن يؤثر على قناة السويس باكثر من واحد في المائة كما أن خط صوميد يستوعب ضعفه ودول الخليج مشاركه فيه بنسبة خمسون في المائه ومصر خمسون في المائه
@فوازفوزى-ح7ص3 жыл бұрын
يارب أنصر مصر والمصريين ورد كرامتها أمام العالم كله ودام عزك ياوطنى مصر فخر البلدان يحيا السيسى العظيم
@almalky7753 жыл бұрын
طيب ياليت مصر تعمل قناه ثانيه موازيه لقناة السويس بجانبها يعني احتياط عشان تفوت الفرصه على المتربصين وكلها جرافت وحفر صعبه يعني بس مش مستحيله وهي اقل تكلفه
@mohamedhatem9973 жыл бұрын
هي المشكلة مش وجود قناتين ولا أربعة المشكلة ان بحر الشمال اقرب لشرق اسيا من مصر فحتي لو أمت عملت مليون قناة مش هتغير حاجه ف المعادلة نفس قصة قناة السويس ورأس الرجاء لما السفن قررت تمشي من قناة السويس علي الرغم انه بفلوس الا انه بيفور وقت كتير جدا عن راس الرجاء نفس القصة بالظبط مع بحر الشمال
@almalky7753 жыл бұрын
@@mohamedhatem997 بحر الشمال اقرب الى دول البلطيق والمانيا فقط ومخاطره الشتويه تعيق قليلا بس عندك الدول جنوب اوروبا ايطاليا فرنسا اسبانيا بريطانيا بيكون اقرب
@لسانقلم3 жыл бұрын
من قبل اول ماشوف حلقه ادخل اشاهدها من حلاوتها بس الان اصبر عشان تتجمع تعليقات لان حتى تعليقات حلوة قي هذه القناة
@TheGodfather777-773 жыл бұрын
لانها لا تدار بجهاز سامسونج حتي الان ويتقدم محتوي محترم جدا حتي الان
@martydean75043 жыл бұрын
يجب على المصريين بأن يحفروا قناة جديدة تكون على شكل خطين ذهاب و اياب
@AliAhmed-kk8lt3 жыл бұрын
اي على اساس حفرها سهل الكلام سهل بس الايدي العامله والاموال اللي تبذلها صعبه
@mohmidooo3 жыл бұрын
حفظ الله مصر و رد كيد الكائدين في نحورهم. تفرقتنا سبب ضعفنا .. نتمنى أن يكون هناك حد أدنى للتنسيق بين الدول العربية لأن الذئاب يحاولون تفريق القطيع و الإنفراد بكل دولة.. إلى الله المشتكى
@triik8633 жыл бұрын
استاذ سيد ممكن حلقة شاملة عن النفايات النووية ،،وتحياتي لحضرتك
@RachidRachid-kh8th3 жыл бұрын
تحليلاتك واقعية يا أخي الكريم شكرا جزيلا على معلوماتك القييمة
@واحدمنالناس-ت5ز3 жыл бұрын
فى سبب لمهاجمة روسيا لمصر اقتصاديا واضح جدا من وقت وبدأت مصر تهتم بتصدير الغاز للاتحاد الاوربى
@islamabdella80153 жыл бұрын
ملهاش علاقه تنافس لو زي ما بتقول ما كانت عادت السياحه لمصر هذه الشهر
@zeeace3 жыл бұрын
أستاذنا الكريم..تحية طيبة وجزاكم الله خيراً
@abdel_rahmankhaled11753 жыл бұрын
بشجع بشده حلقة عن الدوافع السياسه الإماراتية بشكل عام و بشكل خاص حول علاقتها بدولة الاحتلال الإسرائيليه ( نقل البترول )
@sayedibrahim99563 жыл бұрын
حلقه رائعه كالعاده
@MohamadAbuZubaid3 жыл бұрын
الحمدلله على سلامتك من فيروس كورونا 💞
@shaimaakamal77113 жыл бұрын
أشكرك.. رائع في سرد وترتيب الأحداث
@مازنشراب-ظ4ن3 жыл бұрын
إذا كنا نريد أن تبقى قناة السويس أهم مجرى مائي في العالم يجب علينا من توسيعها وتعميقها مع توسيع الموانئ وتجهيزها بأحدث الأجهزة التكنولوجيا وبناء مناطق صناعية وإنشاء ميناء جاف لإصلاح السفن وغيرها من الخدمات والمشاريع اللوجستية التي تخدم العالم
@yaramohamed36683 жыл бұрын
هو ده الكلام الصح يامازن خدمات لوجستية للسفن من اصلاح وامداد بالبنزين والتموين الغذائي وكل احتياجات السفن والعمل سريعا علي مشروع محور قناة السويس لنسابق الزمن احييك
@dammam913 жыл бұрын
ثلج +جليد =ثليق هههه أسعدك الله يابرنس
@i.wa7eed3 жыл бұрын
كان اسبوعاً صعباً على أم الدنيا #مصر ،، لكنه توج بانجاز يحسب لها بحل ازمة #السفينة_الجانحة في #قناة_السويس ملوك القدعنه ألف مبروك 💪🏻
@mahmoudhassanein579 Жыл бұрын
شكراً لحضرتك عمل جيد. ومفيد. بعيد عن الحشو الممل
@investigator35583 жыл бұрын
ممكن تتكلم عن مضيق باب المندب ومن الذي يستولي عليه حاليا
@بسامالوجي3 жыл бұрын
تحت نيران الحوثي بي لحظة يمكن يغلقه
@rafatshawabka91733 жыл бұрын
@@بسامالوجي STFU
@abdoulovic3 жыл бұрын
أعتقد تحت سيطرة الامارات و من ورائها اسرائيل
@صريحفيزمنقلفيهالفقيرإلىالله3 жыл бұрын
تحت سيطرة قوات التحالف بقيادة المملكه العربيه السعوديه
@صريحفيزمنقلفيهالفقيرإلىالله3 жыл бұрын
@@بسامالوجي الحوثي مجرد ذنب للفرس المجوس قرد بين الجبال لايهش ولا ينش لكن من يدعمه إيران إسرائيل وتركيا وبعض الدول الغربيه وبعض الدول العربيه ومنها مسقط وقطر
@salmanmakkah47853 жыл бұрын
اخيراً ي رجل حلقه غير عن النفط ملينا من النفط
@dr.Hesham93 жыл бұрын
حفظ الله مصر وشعب مصر 🇪🇬♥️🇾🇪
@aboturki25503 жыл бұрын
حقيقة إدارة مصر للقناة يتم مهنية عالية ارجوا التوفيق لها وكذلك التوفيق لجميع دول الإقليم لأن ما يجمع البشرية هي المصالح المشتركه وحاجتهم لبعضهم البعض.