Old time railway turntable.... And it's still working...... I'm also going to make a turntable for my model railroad.
@ayushsamanta61273 жыл бұрын
Lol
@transformandoelcarton94423 жыл бұрын
Excelente video! 😀👍
@digitalofficialnm25503 жыл бұрын
"সেই ব্যক্তি সবচেয়ে বেশি উত্তম, যে কুরআন মাজীদ নিজে পড়ে এবং অপরকে শিক্ষা দান করেন। " 'হযরত মোহাম্মদ (সাঃ) এর বাণী।'..
@ArunKumar-zx1tw3 жыл бұрын
ह६ी
@nightwing31083 жыл бұрын
@@ArunKumar-zx1tw kya hindi ?
@barunbiswasallinone5360 Жыл бұрын
Very nice video 👌
@railwaykingdom9328 Жыл бұрын
thank you
@rathikar43803 жыл бұрын
ഇങ്ങനെ ആണല്ലേ ഞാൻ ഒരുപാട് ആലോചിച്ച സംഭവം ആണ് ഇത്.. Thanks for uploading
@akashtcm69613 жыл бұрын
പിന്നല്ല...
@ChandraCRFChannel4 жыл бұрын
I'm like it your video (good job brother) 👍👍
@railwaykingdom93284 жыл бұрын
Thankyou
@vinodbalan64204 жыл бұрын
@@railwaykingdom9328 ßaaßs
@INDoo775 жыл бұрын
very informative video....i have subscribed your channel
@goldfinger15284 жыл бұрын
2000 years ago- Give me a lever big enough and i shall lift the earth. Today- Give me a turntable big enough and i shall reverse the loco with my own hands!
@airulperdanarailfans40664 жыл бұрын
Nice video👍
@tanveerkhan46684 жыл бұрын
How is this possible So simple way ❤️❤️
@litonsheikh90263 жыл бұрын
Q
@litonsheikh90263 жыл бұрын
Q
@litonsheikh90263 жыл бұрын
Q
@B33joy6 жыл бұрын
For those who are asking why they are rotating the engine , Yeah . The Engine can run both ways . But if it’s not rotated , then it needs to go in reverse in order to go the other way . And in reverse, the speed is much lesser than in drive . That is why they have to turn the engines . This is a normal thing for this type of Diesel engines all over the world .
@insas2235 жыл бұрын
The traction motors and gear system of such diesel engines ensures that the train can run with the same speed and torque in any direction. The engine is actually turned because of the single cab hood design of the loco. The part which is in front of the driver is called the ' hood' which is smaller or shorter compared to the other side of the driver cab which is much longer . Visiblity and ease of driving is best when the direction of travel is on the ' short hood ' side compared to when the train is driven on the long hood side. That is why , the locos are turned whenever possible. But when such turntable facility is not there or time is less, the train is run long hood too. That is why many railways have double cab locos or run single cab units in opposite pairs.
@patsematary3 жыл бұрын
😁
@KuntalGhosh3 жыл бұрын
There is no speed difference in going forward or reverse. The motors are dc and if u flip the polarity it will go in other direction at same speed. They rotate the engine to give better visibility as it is not the best idea to drive long hood forward. 99% of diesel locomotives have no mechanical connection to the wheels. Thosr 1% have hydraulic or direct drive and they are typically shunting locomotives and very small sized.
লোকোটা সুন্দর, চকচকা একদম। এমনিতে ২৯ সিরিজের লোকোগুলা খুব ভালো লাগে আমার।
@ArshadAli-ie5rv6 жыл бұрын
Ya. 2928 series
@malloluchekri79352 жыл бұрын
How does it work?? Could you please tell me clearly....
@eriktaarysona70223 жыл бұрын
mbok ya di rawat lingkungan di bikin taman kan bagus
@MajesticNISARG6 жыл бұрын
Very good 🍉🍉🍋🍊🍓🍓🍑🍑
@EKA073 жыл бұрын
Good job
@antfizeau3 жыл бұрын
imagine spinning this thing at 100Rpm
@govindrao69783 жыл бұрын
Is it Bangladesh because numbers written on the train is in Bangla?
@railwaykingdom93283 жыл бұрын
Yes
@Ninja_Gamer_Official3 жыл бұрын
Abandoned British Railway Tracks
@メff-y9o3 жыл бұрын
Ff khelte ho
@kevinza90593 жыл бұрын
9w8jdksjsljdj
@abhimanyugupta49203 жыл бұрын
@@メff-y9o BGMI khelte ho
@awhidafrid10802 жыл бұрын
Still used
@harunsifat79135 жыл бұрын
Vai aita kon jayga
@harunsifat79135 жыл бұрын
Plz reaply
@railwaykingdom93285 жыл бұрын
keuatkhali
@harunsifat79135 жыл бұрын
Kon jellay
@arnabmohanta44352 жыл бұрын
This is Bangladesh?
@railwaykingdom932811 ай бұрын
হুম
@christopherericjustinuy15523 жыл бұрын
When Thomas and hos friends park in their sheds😂
@chaudhariomkar16723 жыл бұрын
This is a meter guage track which is totally rare in india now.
@crazyhand99173 жыл бұрын
I think this is Bangladesh train
@RafidRahim2 жыл бұрын
This is in Bangladesh not India. Bangladesh has both meter Guage and Broad Guage
@rahul.sharma9415 жыл бұрын
Very nice
@piyalibakshidutta76025 жыл бұрын
ami indiar kolkata theke bolchi
@mdraquib4755 жыл бұрын
Ami tomar sathe kotha bolte cae imo840727299
@xmfuso55263 жыл бұрын
কত দূর্নীতি হইলে রেলের অবস্থা এমন করুন হতে পারে
@balasmusings3 жыл бұрын
Nice to watch. Looks beautiful.
@nibasdas95816 жыл бұрын
অনেক সুনদর
@volabhakta8884 жыл бұрын
এখন তো ওরকম সিস্টেম নেই এখন রেলের দুদিকে ইঞ্জিন আছে একটা ইঞ্জিন দুটো ইঞ্জিন করা
@badsadako59555 жыл бұрын
ভালো লাগছে
@Creatorolbro5 жыл бұрын
😎😎😎mantap
@irelandbloke5 жыл бұрын
Great video 👍🏻
@travelwithasraf3 жыл бұрын
এটা কোন জেলায় ভাই।
@srikanthiyengar43114 жыл бұрын
Are they using it regularly why the Surrondings is with weeds etc
@HumanBeing...3 жыл бұрын
it not weed. just some random plants grown over time.
@дмитриймакаров-с4ь3 жыл бұрын
Охренеть, тепловоз повернуть вручную, вот это механизм
@sreerag7sree4 жыл бұрын
Which place
@railwaykingdom93284 жыл бұрын
Mymensingh, Bangladesh
@anasm89383 жыл бұрын
eta kon jaigai🙄
@revathirevathi76333 жыл бұрын
❤️❤️🍩
@traingalaxy5 жыл бұрын
Nice🥰
@railwaykingdom93285 жыл бұрын
Thanks
@traingalaxy5 жыл бұрын
@@railwaykingdom9328 ♥️♥️♥️
@latentheat39565 жыл бұрын
😍
@shitadantani48453 жыл бұрын
Gggg
@itss.rhan273 жыл бұрын
🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙
@mirazhossen48514 жыл бұрын
Which train is best 1.meter gaje 2.brode gaje I Don't know.
@railwaykingdom93284 жыл бұрын
Broad gauge, Because of it’s high capacity passengers
@mdabdulahad93385 жыл бұрын
জায়গাটা জঙ্গলের মতো দেখতে ঘাস, লতাপাতা গুলো কেটে দিলে দেখতে ভালো লাগতো
@pkvlogs14395 жыл бұрын
Good👍👍
@AlexA-bz1fn6 жыл бұрын
Bahubali 😂
@அறிவழகன்அறிவு-ந2ம3 жыл бұрын
😂🤣😅😄😃
@mohammadatik15183 жыл бұрын
এখানো একটি মটর বসালে বালো হতো এত কস্ট হতোনা এই ডিজিটাল বাংলাদেশ
@عبدالرحمنزيدان-غ2ل4 жыл бұрын
in which country is this
@railwaykingdom93284 жыл бұрын
It’s Bangladesh. Do you know Bangladesh?
@عبدالرحمنزيدان-غ2ل4 жыл бұрын
@@railwaykingdom9328 Of course It's next to India
@railwaykingdom93284 жыл бұрын
Correct. But where are you from?
@عبدالرحمنزيدان-غ2ل4 жыл бұрын
@@railwaykingdom9328 EGYPT 🇪🇬🇪🇬🇪🇬
@jahangirmollh60535 жыл бұрын
ভালো লাগলো
@railwaykingdom93285 жыл бұрын
+jahangir mollh thank you
@alexandrossotiropoulos56214 жыл бұрын
Respect!
@amortyasaha30285 жыл бұрын
Eta kon jaigai?
@sajal42604 жыл бұрын
Kamlapur, Bangladesh
@칼질하는요리사5 жыл бұрын
멋져요👍🏻👍🏾👍🏿👍🏽👍🏼
@anilkumar-dy4qg5 жыл бұрын
V
@anandbanka37575 жыл бұрын
Nice turn
@imperialtechnology2 жыл бұрын
Our Kewatkhali, Mymensingh
@oracle11iappsdba4 жыл бұрын
This sounds like a GM. Surely not an YDM4 .
@arifshek60005 жыл бұрын
Is gaon gaon ka naam kya hai aaj Janme mujhe batao
@AnwarHossain-bl2pf5 жыл бұрын
Jagata poriskar korle koto valo dekha jaito
@railwaykingdom93286 жыл бұрын
Tnx vai
@mdratulhasan1463 жыл бұрын
Nc
@Mraadulll3 жыл бұрын
Best ride
@koroandfriends83554 жыл бұрын
The Locomotive is big the peaplo is small then the Peaplo is strong💪
@tractorsmachinesro14054 жыл бұрын
ABsolute amazing
@hafizizinmohd43325 жыл бұрын
The loco sound reminds me of malaysia ktmb 25class.. And i always use this turntable to turn 25class and ydm4 ircon loco in Singapore yard back in 2010 2011
@sreemano4 жыл бұрын
SHRAVAN KUMAR The KTM operating in Singapore were all Meter gauge and it still is until high speed rail comes along
@mahmudakhanom55624 жыл бұрын
@@sreemano zzzz
@abibiju68803 жыл бұрын
@@sreemano uiiuhhj
@tanvirchowdhury47514 жыл бұрын
All made during the British period
@railwaykingdom93284 жыл бұрын
Right
@KuntalGhosh3 жыл бұрын
All made during British period payed by the indians as tax & they stole more or less 5 trillion $ from the indian economy . & indians had better steam locomotive designs at cheaper cost but they forced us to buy locomotives from factories in Yorkshire & Manchester at higher price + shipping cost & all was payed by the poor indians as heavy tax.. (Indians include Pakistanis before 1947 & bangladeshis before 1971).
@KuntalGhosh3 жыл бұрын
The railways was not gifted to us. It was designed to reach every corner of the country to steal more & more items. It's like the thief building a road to your house to steal items from your house and then later sending u a bill to pay for the cost of road construction. Never be greatful for the railways.
@KuntalGhosh3 жыл бұрын
They used broad gauge tracks cus that allows higher loading of the trains and thus extracting more elements from places where port access is not possible like the central and northeast india.
@nilkanthaadhikary94583 жыл бұрын
Yah all made in british period to destroy us
@SUMITSHARMA510634 жыл бұрын
Can u explane it How It is possible Because we know more weight of engine but people how push.
@railwaykingdom93284 жыл бұрын
Liver used here
@SUMITSHARMA510634 жыл бұрын
Ok Thank you
@Karmakarsuman033 жыл бұрын
Sir traverser Kya hai
@hasbiwadil5753 жыл бұрын
eta kun station vai?
@obak90733 жыл бұрын
Mymensing keuatkhali, bt eta rail station na, ekhane Engine a tel Vora hoy
@proshantodeb23324 жыл бұрын
Bangladeshi train....🇧🇩🇧🇩🇧🇩
@railwaykingdom93284 жыл бұрын
Hmmm
@mrpolash354 жыл бұрын
কি করে রে ভাই এটা
@avijitnaskar47923 жыл бұрын
Like troy train dada.
@moighosh76 жыл бұрын
I have one abondoned engine turning station in my hometown from the british era... never really quite figured it out how they might have worked... now i know...
@moighosh76 жыл бұрын
@arjin kn west bengal, india
@SurendraYadav-fe7jw5 жыл бұрын
Good
@PROGAMER-cu6xj3 жыл бұрын
Who watching this after 4 years
@mdmjib57803 жыл бұрын
Puri vegetable hona
@hschannel177 жыл бұрын
nice
@VishalYadav-wz5nn6 жыл бұрын
Nice
@savetalibanbismayam72915 жыл бұрын
India....?
@railwaykingdom93285 жыл бұрын
no, it’s in Bangladesh
@mdtanbirfine20914 жыл бұрын
এটা আগে জানা ছিল না।
@sudhirbnpunith93846 жыл бұрын
It is meter gaje..?
@DIYcraft6 жыл бұрын
wow
@mahmud78254 жыл бұрын
ভাই এই জায়গার নাম টা কী??? প্লিজ উত্তর টা একটু তাড়াতাড়ি দিবেন।
@railwaykingdom93284 жыл бұрын
Mymensingh
@B33joy6 жыл бұрын
I’m from Bangladesh 🇧🇩 My dear Indian 🇮🇳 brothers . can’t we both just stop disrespecting each other and explain everything peacefully ? Indian Railway is the biggest company in the whole world . On the other hand , Bangladesh Railway is a heavy loss project of our government . They won’t match . Plus , your country became independent more than 20 years ahead of us . Before that , we were brothers, we were the people of the same country . Then why fight now ? Both our countries have billionaires as well as beggars . It’s very sad when you disrespect a whole country just for fun . No hard feelings . Peace ✌️ ❤️
@jinongmilik61496 жыл бұрын
Bro, have u heard about Citizenship amendment bill casses happening in our Assam these days?? Google it if u haven't
@rikerrex93235 жыл бұрын
Hlw bhai
@babychowhury51825 жыл бұрын
Be Joy F bh
@suthakar824 жыл бұрын
OK
@mozammalhaque72044 жыл бұрын
কোন স্টেশনে
@youngtrainlover20172 жыл бұрын
কেওয়াটখালী
@DEEPAKKUMAR-xz9pb5 жыл бұрын
Mast video
@qadirqazi3023 жыл бұрын
Bangladesh Railway🇧🇩🇧🇩🇧🇩
@ezequielalberto7204 жыл бұрын
Looks kind of small.and the diesel tank is super small
@railwaykingdom93284 жыл бұрын
Hmm
@premrajpoot58204 жыл бұрын
Bangladesh really need to develop there railways system and accessories . Its looking too old and kabad.
@LOL-os7ng4 жыл бұрын
Yup
@arshobuj20126 жыл бұрын
Nice video
@마이야히5 жыл бұрын
are they using manpower to turnover?
@railwaykingdom93285 жыл бұрын
Yes
@마이야히5 жыл бұрын
@@railwaykingdom9328 amazing! thanks
@salauddinislam33525 жыл бұрын
ᄋᄌ য়হ,হসগ্যদসগ্যধদসুউস্যস
@wirachannel53515 жыл бұрын
enteng banget ya, gk kaya di indonesia yg agak berat gitu muternya, pdahal itu seperti Kurang terawat
@arkha44084 жыл бұрын
sama aja mas... Prinsip pemutaran lokomotif ini menggunakan prinsip " Turn Table " dan ini tergantung pada berat lokomotif + mencari titik keseimbangan dari putaran tersendiri. Kalau tidak seimbang nanti yang satu berat dan yang satu ringan, sehingga harus mencari " titik keseimbangan "