Parabens pelo belo vídeo. Uma locomotiva com tanta imponencia e um tanque de combustivel tão pequeno . Com capacidade de uns 5 ou 7 mil litros somente .
@Mrjgallegos2 жыл бұрын
Pensé que nunca iban a Huancayo por la altura de los tuneles, pero que bueno que se ve a la primera GE C-39-8p. Será motivo para ver mas de esas locomotoras de su tipo en Huancayo.
@FCCAFanRail10102 жыл бұрын
Que yo sepa las C30-7PA Y C39-8P tienen el mismo tamaño
@javierrprailfan2 жыл бұрын
Las que no entran son las locomotoras C39-8, pero las C39-8P si entran, porque ya son modificadas para los túneles entre La Oroya y Matucana, que son el mismo tamaño que entre La Oroya y Huancayo. Solo que no suelen entrar porque no hay carga que justifique usar tan poderosa máquina, pero ahora que fue un tren charter, tienen máquina a elección y así llegó por primera vez una de estas máquinas
@fccrailfan-ferrocarrilcentral2 жыл бұрын
Excelente Javier RP ahí ya lo estaremos viendo 👍
@shamuilito2 жыл бұрын
Excelente video amigo!!! 👍 Es hermoso ver una C39 por primera vez en Huancayo
@javierrprailfan2 жыл бұрын
Gracias! Saludos!
@FCCAFanRail10102 жыл бұрын
se ve que el video de la primera C39-8P en huancayo sera bueno
@FCCAFanRail10102 жыл бұрын
2:15 que le pasa a ese loco con el celular asi, ¿y si el tren iba mas rapido?
@javierrprailfan2 жыл бұрын
Un distraído que casi se hace arreglar con la locomotora... Si me di cuenta.... Se salvó por poco ese pata
@FCCAFanRail10102 жыл бұрын
@@javierrprailfan si pues tubo suerte, encima se ve que se queda 2 segundos parado en la riel