LOGAN-ul fabricat în MAROC! 1.6 16V CUTIE AUTOMATĂ! Renault Symbol/Logan

autovantage.ro - Compară ofertele de la dealeri și obține un preț corect pentru viitoarea ta mașină nouă.
www.rompetrol.ro/
/ auto.vantage
Cum funcționează AutoVantage? - • Video
EcoVantage - www.youtube.com.com/channel/U...
Luci
FB: / speeddemon13
IG: / luci.popa.13
Dan
IG: / cardamom_1
Imagine & Montaj
/ cardamom_1
nicolvs.jpg...
Grafică:
/ knockheavy
/ valivfx
Muzică:
/ knockheavy
/ @audiolibrary_
Melodia de început: • SUCK SQUEEZE BANG BLOW...

[@florinpop6845]

Am avut acest motor pe o laguna 1 ,8 ani am tras pe el cu zero probleme ! Și acum după 20 de ani motorul nu are nici o problemă ,nu s-a lucrat la el ! Greu să distrugi un motor ca ăsta 😁!!

[@Axc1]

Luci, unghiul de camera este exceptional!!!!!!!

[@uac7303]

Spatele si interiorul crem sunt mai misto la Loganul asta :))

[@danielbucur3144]

Cand filmezi tu vedem si noi interiorul portbagajul,motorul si in general mult mai detaliat. Colegul tau Dan cand tu vorbesti de portbagaj noi vedem farurile 😁

[@andreirusu2886]

+1

[@FranzFerdinand85]

Mașinile fabricate in Maroc, dpdv al calității asamblării sunt cu mult sub cele făcute în România. 3 chedere, 2 abțibilduri, nu sunt chestiile care să ia ochii. Din Maroc se exportă și în Europa, iar prin România multe din mașinile Dacia importate aici din Occident sunt făcute în nordul Africii, inclusiv la Oran în Algeria. Legat de motoarele pe care nu le primim în Europa, ține de politica retardată a uniunii legat de normele de poluare. Vă spun pentru că știu fabrica din România și pe cele din Maroc ca pe buzunare.

[@emylyaniorga9442]

Bravo Luci ! Felicitari ! Asteptam si Taliantul ...

[@MegaFlorin111]

Exact aceeași configurație o are și Lada Vesta 1.6 mpi 16v de 106 cai și 1.6 mpi 16v 113 cai. Pe lângă asta o poți cumpăra cu manuală sau cu cutie automată cu convertizor. (pentru piața din Rusia) Dacă ar fi să cumperi Vesta la noi în țară, vine cu cutie robotizată

[@toysPlanetOfficial]

Totusi motoarele alea s-ar putea sa fie o variatie autoVAZ , nu cred ca sunt k4M de Renault. De ex Lada Largus (Loganul MCV din bucati 2004 cu 2014 cu 2019 ;)) ) are motor 1.6 8v mpi 90cp dar nu e cel k7M de renault,desi are aceeasi cilindree ,putere si configuratie, este ceva facut la AutoVAZ .

[@MegaFlorin111]

@@toysPlanetOfficial Sunt două versiuni de 1.6 din câte știu, o versiune are cod de motor VAZ-21129 , iar cealaltă versiune de 1.6 are cod H4M (motorizare de concepție Renault-Nissan) Și ar mai fi o a treia motorizare însă de 1.8 benzină (cred că turbo) cu codul VAZ-21179

[@MxA_MRS]

Acest model s-a fabricat și în România/Mioveni după care în 2018 a fost externalizat în Maroc/Somaca și Algeria/Oran .

[@Myhaii]

Semnalizarea in oglinzi exista si sub sigla Dacia pentru versiunile Prestige ale lui Sandero Stepway 2 si Logan Stepway 2.

[@paulserban7397]

Ai uitat de MCV ul Prestige😉

[@alexandruradu5010]

Ce fain! Spor!

[@poldaniel3574]

Salutare Popica, te pup!

[@bogdanrad3584]

Super Luci!

[@alexandruvalimareanu6693]

Domnule Luci , te contrazic , si la noi s au pus pe Logan 2 varianta prestige ,mult succes!!!

[@mihneaconstantin595]

Semnalizări in oglinda au fost si pe logan 2. Chederele sunt aceleași. In spate, cel mai important nu ai menționat, ca numărul de înmatriculare este pe capacul portbagajului si nu pe bara ca la logan. Ce sa zic.... Mai bine luați un Logan si le comparai... Materialele sunt identice. Cred cs trebuia sa te informezi mai bine.

[@luca.virjan1408]

Smechera mașinuța. Daca se face o idee varianta de jogger pt arabi o iau

[@gabrielcoman2096]

Salut Luci ai promis ca filmezi Lancia Prisma astept cu nerabdare clipul sper sa o poti face .

[@Valy005]

Am văzut în primele secunde ale clipului în dreapta un Hyundai Accent lll MC 2005-09. Poate aduc la CNS și un Accent 2020. Poți face un clip și cu ele te rog? Ce părere ai despre acea masina și cum a evoluat Hyundai în 16 ani!

[@danielfata56]

Cel mai bun motor. La noi au scos motorul acesta și au băgat rahatul de 0.9 tce Rușine Dacia. Și ne mira de ce luam sh din germania

[@velomaniaromania]

Stopurile spate sunt cool. Scaunele arata mai bine ca si la logan parca... Noi avem logan 1 si avem acel cold start inca - masina cu 50k km

[@dorelliscan765]

Este și la noi pe logan 2 semnalizarea în oglinzi dar e pe o anumita ediție limitată. Așa are un prieten care are un asemenea model de nou.

[@alientehnologi]

Cea mai buna pozitie a camerei.

[@retr0life]

Motorul in configuratia de 102 cp cred a fost si pe Lodgy la noi. La exterior nu are ornamentul cromat pt teava de esapament (a avut si Dacia o perioada cand nu l-a mai pus dar a revenit la el; vreun contract neonorat?). La interior comparativ cu Sandero Stepway din 2018 manerul soferului are acelasi scârţ, aeratoarele sunt tot dreptunghiulare (si cred ca Dacia cu ele a vrut sa mearga, doar ca imediat dupa ce mi-am luat masina a aparut o editie limitata Black & White cu toate aeratoarele rotunde si de acolo cred ca au revenit de tot la aeratoare rotunde), scaunul soferului are un maner pt reglaj pe inaltime (daca asta se poate numi reglare pe inaltime ca zici ca te inalta max 5 cm), volanul tot reglaj pe inaltime, computerul de bord se seteaza tot de pe maneta dreapta (doar ca computerul asta e foarte chel; chiar niciun fel de informatie despre consum?), pe volan plasticele alea serveau pt dotarea de pilot automat (asta nu are) iar locasul pt butonul de stop-start exista, dar nu are dotarea (chiar, exista stop-start pe vreun renault/nissan/dacie cu 1.6 16V?).

[@ionutmandache5467]

Eu zic sa va documentati mai atent inainte sa faceti un video.Exista si la noi versiunea Prestige ce are semnalizare pe oglizi.Iar zonele alea asa zise putin moi de pe bord si manere "carbon" exista si oe loganul nostru.

[@sorinmiliescu]

Great one, nu am sa ma uit dupa gafele tipic Luci👍 In schimb o întrebare: capota pare diferită, cum este de altfel si masca de radiator, etc. De unde le cumperi, la nevoie?

[@mihaitzza93]

Cumperi capota si bara/grila de Romania.

[@MrBusinessBay]

Salut, poti cumpara piese de la orice magazin dupa VIN. Eu am un Renault Duster, am intrebat orientativ la un magazin de piese despre capota si bara (cu decupajul specific si stema Renault) si veneau in aproximativ 5-7 zile. Pretul era cu 100-200 ron mai mult fata de cele de Dacia Duster care veneau in 1-2 zile. Deci se pot aduce relativ repede. In rest, mecanic, este mult mainusor, aceasi placute de frana, discuri, bielete, etc. Iar motoarele astea s-au produs in numar mare, se gasesc piese usor.

[@AdrianNistor-pp6we]

O să pot să găsească noua KIA sportage gt line hybrid 2022?

[@alexxandreipopescu208]

ce cautai Popica, temperatura uleiului???

[@viorelcoca4729]

ph1 si ph2 echipare laureate au scaun reglabil pe inaltime sofer, Logan 2 are si el prin urmare. Bara fata, grila si sigla Renault plus spatele cu stopurile sunt Marfa, altceva

[@Dranzell]

Am avut Sandero 1 cu motor de 1.6, parca avea 92 de CP. Un tanc de motor, a rezistat exceptional la abuzuri. Daca-mi aduc bine aminte, era euro 5 motorasul ala.

[@Darius_._524]

Logan 1 facelift și ce-l nonfacelift , și Sandero 1 sunt cele mai bune mașini făcute vreodată de Dacia , adevărate TANCURI 💪💪

[@lucianbuzea7030]

Era euro 4

[@Daniel.Original]

Cu Jetta 2021 nu faceți clip?

[@ianis8311]

Ford focus rs ar fi fain daca l ati filma ,respect

[@laserdenis26]

Cum ar fii să se vadă în România Dacii cu siglă Renault pe stradă?

[@Dranzell]

Asa cum se vad Renaulturile cu sigla de Dacia pe strazile din Romania deja.

[@ovidiumatei729]

Cel mai urât lucru ar fi să se întâmple asta

[@PhanesB]

Din gama noua, din cate stiu eu... Sandero e fabricat in Maroc, Logan si Stepway se fabrica la noi... un comparativ Logan vs Samdero ar fi bun... Sa vedem ce diferente sunt, in afara formei caroseriei... Am presentimentul ca Sandero-ul normal va fi destul de rar pe la noi... Cel putin, pana acum, eu nu am vazut nici unul pe strazi...

[@csmned]

Scaun reglabil pe inaltime a fost si pe Logan I PH2 (ce detin in momentul de fata). Manerele de interior cromate la fel sunt si ele prezente pe Loganul meu din 2011 (versiunea Laureate).

[@traianradu7741]

Chiar si pe ph1, pe varianta laureate si ambtion.

[@csmned]

@@traianradu7741 nu am urcat in PH1 pe post de sofer. E bine de stiut

[@miusm7140]

Salut! Am o curiozitate Luci. Motorul e un 1.6 16v clasic sau e ceva mai diferit fata de motoarele produse pt Europa?Ma gandesc la intretinere si la cat de greu se pot gasi piese de schimb.Multumesc frumos!

[@cristiannicolae6309]

Nu e nicio diferenta. E acelasi motor ca pe Logan 1 sau Duster 1. Eventual catalizatoarele sa fie diferite, desi e posibil sa se faca adaptari cu piese de pe Duster. Posibil sa se gaseasca mai greu piese pt cutie, dar daca ii schimbi uleiul la timp (si nu e deja prajita) ar trebui sa duca minim 250000 km.

[@GBurgh]

Ca fost posesor de logan 1 cu motor de 1.6 dar varianta de 90cp(8 valve) si actualmente de logan 2 facelift am ajuns la concluzia ca renault-dacia a involuat schimband ce era mai bun pe aceasta masina, respectiv motorizarile. 1.4 fata de 1.0 si 1.6 fata de 0.9 erau mult mai fiabile, se simteau mult mai "rotund" in functionare, raspuns si totodata mult mai silentioase. La modelul logan 1 aveai carenaje complete, la logan 2 cel putin pe spate sunt partiale (auzi orice pietricica). Tabla mult mai subtire la logan 2. Dupa 10000 km loganul 2 e plin de greierasi pe cand in logan 1 facelift dupa 150000 nu auzeam de ei. Pana si antifonarea imi pare mai slaba pe logan 2. Consumul acelasi. Poate ca logan 1 era mai urat, dar ca motorizare era peste logan 2, regret si acum ca l-am vandut. Si faptul ca motorizarea de 1.6 este omologata la noi ca euro 6 (daca este adevarat) imi confirma faptul ca renault-dacia si-a cam batut joc de romani. Poate ca seria logan-sandero 3 arata mai bine dar motorizarile sunt slabe (ca dinamica, eficienta si senzatie in folosire). In concluzie se pare ca pentru altii se poate, pentru noi ...se poate daca importam renault symbol.

[@mihaiblackfury]

Colegu', cu toată dragostea, vorbești aiurea. Motoarele noi de 1,0l și 90Cp sau 100Cp sunt peste vechile 1,4Mpi și 1,6Mpi(8v) la orice ține de dinamică, performanță și silențiozitate. Hai să lăsăm clișeele expirate, le-am condus pe toate și nu încape comparație din acest punct de vedere. Da, vechile Mpi poate că se vor dovedi per total mai fiabile, dar asta va demonstra viitorul, momentan nu putem afirma cu siguranță, e prea devreme, și motoarele Tce(0,9l și 1l) se dovedesc foarte fiabile.

[@GBurgh]

@@mihaiblackfury Va respect parerea si mi-am expus parerea personala in urma experoentei avute cu motorizarile mentionate si in legatura cu faptul ca in alte tari se pastreaza motorizari mai mari. Si legat de performante, daca am compara motorizarea de 1.4 vs 1.0 sce ar fi cam asa: 75cp vs 73 sau 65cp, 164km/h vs 158km/h, 0-100 13 sec vs 14 sec, cuplu 112Nm vs 98Nm, greutate 975kg vs 1049kg, consum 6,2l vs 5l ...deci sa zicem performante dinamice apropiate, dar ca mod de functionare 1.0 sce este mult mai zgomotos determinand vibratii din cauza celor 3 cilindrii fara echilibrare (mai ales in stationare) iar in mers, pentru a obtine a eiasi parametrii dinamici cu 1.4, va functiona la turatii mult mai ridicate. Pe langa cele mentionate mai sus am avut nefericita experienta cu acest motor in 3 cilindrii, ca doar dupa cca 7000 km sa fie necesara schimbarea suportului motor (cand ai un motor in 3 cilindrii si pui un suport slab vorbim de fiabilitate? dar se pare ca suportii folositi pe renault clio cu aceasi motorizare nu au probleme ...dar e dacie ...atat se poate) Enumerand acestea, eu personal si in urma experientei avute cu cele doua motorizari (am mers si cu 1.4 , masina unei rude) o prefer pe cea de 1.4. Comparand si motorizarea de 1.6, 8v, 90cp vs 0.9tce, 12v 90cp ar fi cam asa: 90 vs 90cp, 175 vs 175km/h, 0-100 11,5sec vs 11sec, cuplu 130 Nm vs 140Nm, greutate 980 vs 1050, consum 7,3 vs 5,3 (din propria experienta consumul in oras era cam acelasi, diferenta mica de cca 0.5l in favoarea motorizarii 0.9tce)...deci performante dinamice apropiate. Diferenta in exploatare am observat-o in principal in mersul urban unde motorizarea de 1.6 raspundea mult mai rapid in situatiile din trafic, 0.9(turbo) la fel ca 1.0 sce(aspirat) trebuiesc turate mai mult pentru a avea acelasi raspuns, turatii mai mari - zgomot mai mare. Vibratii la relanti...mai mici ca la 1.0sce dar mult mai mari decat motorizarea de 1.6. Per total nu mi se pare ca noile motorizari sunt cu mult peste cele vechi, dar dupa cum am spus, este o parere personala in urma experientei avute...dar poate vorbesc aiurea si in clisee...cu toata dragostea😉

[@mihaiblackfury]

@@GBurgh 0,9Tce se comportă mai bine decât 1,4Mpi în orice situație care contează, performanțele dinamice in depășire, în pantă sunt net superioare, le-am condus multe mii de km pe ambele. Nu există avantajele în oraș, acolo nu ai nevoie de performanțe deosebite, e irelevant. Consumul mediu total la 0,9Tce a fost de aproximativ 6,2%, cel de la 1,4Mpi nu a scăzut că medie sub 7,5% niciodată. Din punctul meu de vedere nu încape comparație. Și pe cel de 90Cp îl întrece la acele performanțe dinamice și la consum. E o realitate observată de mine de-a lungul a câțiva ani. Nu discut despre cel de 65Cp că nu am avut ocazia să îl utilizez deloc.

[@GBurgh]

@@mihaiblackfury Comparand 1.4 cu 0.9 sunt de acord cu faptul ca 0.9 e superior dinamic fata de 1.4, dar nu mi se pare o comparatie corecta privind prin prisma specificatiilor pe care le-am enumerat, respectiv nu pot compara 75cp cu 90cp samd...comparand insa 1.6 vs 0.9 diferentele dinamice nu mai sunt atat de mari, dar neajunsurile motorizarii de 0.9 sunt, cel putin pentru mine, un pas inapoi.

[@mihaiblackfury]

@@GBurgh Te înțeleg, dar îți repet, nu există neajunsuri dinamice de niciun fel oa 0,9Tce față de 1,4Mpi sau chiar față de 1,6Mpi 90Cp. Din experiență îndelungată vorbesc.

[@raoulraoul7129]

Cum au adus masina în Ro? Vreau și eu sa cumpar. Momentan nu mai au pe stoc.

[@Kumral1]

Urmeaza Oroch si Sandero Rs ? Renault Taliant ?

[@comedyman112]

o,da. Sandero RS ar fi ceva super, dar cred ca se vinde numai in America de Sud

[@technics01]

Cel mai simplu.luai un Logan made in romania și făceai comparația între ele😎

[@gheorgeturbucz96]

Nostalgie motorul da o să țină tabla la sarea de pe

[@obamadevil]

Dacă se strică și tot ești prin zonă să treci pe la Coasta de Est de pe strada Lanternei.

[@justihno5341]

Daca reusesti sa gasesti un sandero rs ar fi cu adevarat unic

[@mihaitzza93]

Pretul e cam exagerat. Se merita doar pentru cutie si motor? Nu prea cred. In rest e cam cheala masina. De exemplu in Romania clar ai nevoie de oglinzi electrice incalzite. In rest calitatea ansamblari / materialelor e exact ca cele romanesti. Plus cele de la noi au pompa de servo actionata electric.

[@parvulucian9599]

La variantele mai slab dotate de Logan computerul de bord nu este activat din fabrica. Se poate activa ulterior, inclusiv temperatura la lichidul de răcire, cu 50 de lei.

[@luciangradinariu4108]

asa se aude, chederele sunt la fel

[@durdu782]

Maestre, eu am Logan 1.5 dci Easy-R din 2016 si am pe el semnalizatoare in oglinzi si guri de ventilatie dreptunghiulare pe centru si centuri de siguranta reglabile pe inaltime si nu este vreo editie speciala!Asa ca fa-ti un update la baza de date pls!:)

[@durdu782]

@@AutoVantage. Nu este ediție speciala, este echiparea de top Prestige

[@raoulraoul7129]

Salut durdu. Zi-mi te rog ai avut probleme cu easy-r ?

[@durdu782]

@@raoulraoul7129 La început cand am luat masina mi s-a blocat de doua ori cutia de viteze (adica imi afișa eroare in bord) dar dupa doua resoftari s-au rezolvat problemele si nu au mai apărut erori la cutia de viteze.

[@luciangradinariu4108]

la bara spate la suspensie la logan exista protectie de plastic, bara mea dupa cca 51000 km nu e ruginita ca cea din videoclip

[@benzamg1982]

Logan automat si leduri pt daytime…. Deja e peste multe orezarii sau sh-uri de rahat/low cost. Spor

[@poldaniel3574]

👍👍 Golan for life!

[@awymarius4455]

Gurile de ventilatie centrale difera la noi in fct de varianta de echipare. Daca nu ma insel si acele din bord.

[@MegaFlorin111]

La echiparea prestige (parca asa se numea) gurile de ventilatie din mijloc erau dreptunghiulare si cele din margini erau rotunde

[@awymarius4455]

@@MegaFlorin111 asa parca stiam si eu. Si ceasurile albe cu acele galbene.

[@poldaniel3574]

Îi lipsesc farurile Y 😂😂

[@normaleryoutuber1610]

si in romania , sint in Somaji Muncitorii !!!

[@ovidiumatei729]

Dacă ar avea noul Logan 3 1.6-le ăla de pe Logan 1 și 2 ar avea Dacia vânzări gârlă la Logan

[@catalinpavel9035]

motorul asta a fost la vanzare pana in 2020 in Romania. Si ghici ce, s-a vandut slab. Consuma, e benzina si e lenes. Nu place la romani. Cand nu s-a mai vandut toata lumea a inceput sa "planga" dupa el.

[@ovidiumatei729]

@@catalinpavel9035 păcat de el, era cel 1.6MPI de pe Logan 1 nu?

[@BogdanBogdan-um9zi]

@@catalinpavel9035 S-a vandut slab, ca exista 1.5dci. Acum ce crezi, s-ar mai vinde slab? O masina ca asta, scoasa la Dacia nu-i mai mult de 8k euro...verificati pretul in Dubai.

[@vlademanuil4539]

Tot așa prinde suta ? În două sate și o comună ?

[@florynish]

In ceea ce *privesc chederele :)

[@nmv8780]

S au fabricat și la Mioveni 🤫

[@borducristian5907]

Salut eșapamentul este până în spate la noi este pe mijloc spre exterior!

[@catalinpavel9035]

confunzi generatiile. Asta e Logan 2 ala cu esapament la jumatate e Logan 3.

[@cristianghita]

Cât mai e șpaga la RAR să înmatriculeze Euro 4 în 2021? 🤔

[@mdepedrumuri573]

Normal că are scaun reglabil are aceleași dotări cu excepția motorului și

[@norgeicebear1]

Deci se poate și fără 3 cilindri...

[@razvanalex07]

Da' nu mai bine dau 12k eur sa am un Logan 1.0 EcoG, manual cu 6 trepte, cu gpl din fabrica? Nu m intelege gresit, un Logan 2 sau 3 1.6 16v ar fi genial pentru mine, dar in cazul asteia cutia nu ajuta deloc. Prefer cutia in 6 trepte care, stii si tu, ca pe drumuri virajate e o placere de condus.

[@andreiadam4068]

Vrem și Renault Taliant!😂

[@Dranzell]

Ce scrie acolo pe radio cand ai inceput testul de drum?

[@Dranzell]

@@AutoVantage. Credeam ca e un mesaj subliminal =)

[@EvilPasarin]

Primele 7-8 minute esti atent cu totul la altceva, nu la masina

[@bogdanbogdan6608]

Ai uitat să spui că numărul spate nu este pe bară ca la Logan și este pe capacul la portbagaj.

[@andreiban767]

Like

[@gabrieltalnaci5724]

Salut. E o opțiune interesanta pt o mașină cu buget redus. Ma gandeal dacă la o astfel de mașină poate fi montată instalatie de alimentare pe gaz? Oare cu schimbător manual exista optiune sau doar cu automata? Mulțumesc

[@AutoVantage.]

Se poate monta GPL pe orice masina pe benzina, iar aceasta vine 100% si manuala

[@dariusleahu6173]

In Europa trebuie sa cumparam drujbe la preturi de masini de curse.

[@spartanul1270]

G class ul acela cat face

[@andreiban767]

Alt Rono

[@thebrain2302]

Pe romaneste se zice supape, nu valve, colegu.

[@10mbc]

Daca e destinata pietei din emirate, o poti inmatricula in Romania?

[@MrBusinessBay]

Da, se poate omologa in Romania. In Dubai nu exista standarde de poluare, nu se uita nimeni daca e Euro2 sau Euro7. Pur si simplu nu exista acest subiect. Asa ca producatorii auto pentru piata din Dubai nu au nevoie sa plateasca in plus pentru omologarile superioare. Respecta probabil niste standarde de baza Euro4 pentru import. In schimb, tehnologic vorbind, motoarele respecta standardele Euro5, Euro6, etc. iar producatorii nu au nevoie sa plateasca in plus. Asa ca da, venind cu ele in Europa se pot omologa, motoarele find tehnic Euro5, Euro6. Diferenta consta ca acea taxa de omologare o plateste importatorul/proprietatul si nu producatorul.

[@user-ll4rx3gk5c]

Интересно, что этот Логан идёт под именем Символ. У меня был Символ турецкой сборки.

[@iliecristi5601]

Usa se aude mult mai bine la logan 2, la asta se aude ca la o rabla.

[@razvan7892]

loganu mcv 1.6 16v mi se pare putin mai sprinten

[@sarbull]

18:01, gresit, nu doar la logan 10 ani ci la orice logan prestige plus sl gasesti guri din alea

[@sarbull]

dar sunt foarte ineficiente, abia redirectioneaza aerul...

[@laulau5405]

La Logan numarul de inmatriculare pe spate este pus jos pe bara .... la asta e pus pe portbagaj

[@CatalinV_89]

Logan 10 ani. Are bandourile dp uși și semnalizări in Oglinzi

[@GlossaME]

Rahat. Aceleasi plastice, poate chiar mai slabe. Acolo e cald tot timpul si nu scartaie asa tare, merge plastic mai tare.

[@florynish]

Loganul 2 nu are scaun reglabil pentru inaltime :)

[@raduradu5966]

Are

[@glodanmircea1886]

Are varianta Prestige...

[@alexandruioanmunteanu4105]

@@glodanmircea1886 Și Laureate are

[@davidlica1246]

Renault Logan se mai vinde si in Rusia și America de sud (cred)

[@dan_6915]

Era și Nissan Aprio prin unele țări din America de Sud

[@tiberiocociumag7723]

TOATE MASINILE NOI PLEACA DE PE LOC FARA SA ACCELEREZI

[@leefengsui5368]

Și în Turcia au fabricat aceași mașină Renault simbol.....Logan .....e plina Turcia de daciii simbol și Duster ......și în Bulgaria vezi așa ceva .....

[@danyharisson9314]

Motoare sint bune problema este cu vitezele automatik francezii nu le prea au cu ele si pe la 100 de mii cad cutiile si costa in rest ma bate gindul la anul sa imi iau si eu un Duster dar cel putin 115CP indiferent ca e benzina s-au motorina poate prind un benziner de 150 CP,nu mai folosim masina mult si ne trebuie s-au SUV s-au cobi pt ciine la bani care coste se merita

[@bubumic2971]

Bag mana in foc ca e mai buna decat Loganul nostru ... de la tabla la volan ...

[@iulianenache8173]

Daca e euro 4 in acte, cum poate sa fie euro 6 la noi ? Eu zic ca nu miroase a bine

[@blendhnsizindahaus9654]

🤣🤣🤣

[@jupinu]

Întrebarea trebuie adresată celor de la RAR. Nu că nu miroase a bine, pute de-a dreptul!!! Pentru transparență și decență, s-ar cuveni să vii cu precizări în acest sens, Luci. Daca tot ar fi legal, macar sa fie explicat procesul. Vă dați seama cât costă pe bune Loganul asta in Emirate, dacă se vinde aici cu 11.800€, costuri de transport, omologare, șpăgi și profit inclus?

[@MrBusinessBay]

Salut, fara sa puta si nici macar sa miroasa 🙂 se poate omologa in Romania, foarte transparent si legal. In Dubai nu exista standarde de poluare, nu se uita nimeni daca e Euro2 sau Euro7. Pur si simplu nu exista acest subiect. Asa ca producatorii auto pentru piata din Dubai nu au nevoie sa plateasca in plus pentru omologarile superioare. Respecta probabil niste standarde de baza Euro4 pentru import. In schimb, tehnologic vorbind, motoarele respecta standardele Euro5, Euro6, etc. iar producatorii nu au nevoie sa plateasca in plus. Asa ca da, venind cu ele in Europa se pot omologa, motoarele find tehnic Euro5, Euro6. Diferenta consta ca acea taxa de omologare o plateste importatorul/proprietatul si nu producatorul.

[@Bogdan00]

raspunsul tuturor intrebarilor tale despre logan2 este negativ

[@Virgilius-sg8fg]

Nu toate informațiile pe care le dai sunt reale. În afara de asta, este greu de crezut, de fapt imposibil ca acest autoturism sa fie înmatriculat ca euro 6 când defapt este euro 4.

[@BogdanBogdan-um9zi]

Nu e nimic imposibil de crezut, are susta importatorul cu RAR. Ca doar o iei cu CIV de la importator. Problema e adaosul nemsitit al importatorului, care, impreuna cu vama, dubleaza pretul masinii.

[@mishuk7192]

reclama mascata....ti-a dat măcar de o scobitoare?

[@mishuk7192]

@@AutoVantage. eu înțeleg că pentru tine orice bordură este ca și un zid dar totuși bancnotele pe care le-ai primit sunt doar de un leu...

[@paulserban7397]

Luci...marca Dacia îți face probleme....total nepregătit la clipul asta!

[@lincadenis488]

Este foarte bun unghiul de filmare.

[@Vladez57c]

Constructia si calitatea este evident aceeasi . Motorizarea difera .. si per total design'ul.. in rest.. aceeasi treaba .

[@dumitrascugabrielromaniaro6236]

Renault sa fabricat în Franța iar Dacia în ROMÂNIA

[@bogdanciuciu]

Tehnic este aceeasi masina. Nu este cu nimic mai buna fata de Dacia. Chederele si tot...

[@bjuglan]

nu este nici o diferenta intre maroc si mioveni

[@CNCEVOLUTION]

e mai urat decat loganul romanesc