Logan Up #6: Чистка дроссельной заслонки + замена тросика газа Логан / Сандеро

Подробное видео процесса чистки дроссельной заслонки (дроссельного узла) + замена тросика газа на Рено Логан
Я на Drive2: www.drive2.ru/r/renault/1076423/
Группа Vk: canal_authentique

[@user-rz9gz1um9i]

Очень полезная инфо. Спасибо. Только сними с логотипа логан колорадскую ленту.

[@user-wx9ze9or2w]

Отпишись лучше от лысоголовых Гордонов и прочей пи**обратии

[@user-od5nr4ig5i]

Спасибо,посмотрел,сделал, смазал тормозной жидкостью,разницу сразу почувствовал

[@user-ym1sm4xk3j]

Уважуха просто за то, что из ведра делаешь исправное авто.

[@user-gl4jx9eq2q]

А как в конце пошутил!!! Нет, ну вы видели))))

[@olegaga4530]

Брат от всей души благодарю тебя, всё очень понятно объяснил,без лишней воды

[@user-hv2ws5wj7b]

Благодарю человека который придумал ютуб!👍

[@user-pl4kq5fq7u]

спасибо

[@IgorNiko85]

Не дождался ответа от автора. На видео видно в 10:34 , что тросик фирмы Asam. Проблема у меня усугубилась, поехал на рынок. Там мне предложили Asam и оригинальный, но сказали, что лучше оригинальный, его я и взял за 1000 рублей, а также средство для очистки карбюраторов 450 мл в баллоне. Про средство продавцы спрашивали, не собираюсь ли я его просто заливать, так как многие поступают так, но я успокоил, объяснил, что сначала всё разберу и прочищу руками. Тросик я заменил, смазал его смазкой для велосипедов (на баллоне написано, что не теряет свойств от -80 до +140 градусов). Всё прочистил, было много сажи на датчике холостого хода, смазал все подвижные части, уплотнительные кольца, сальники, на них тоже было много грязи. В итоге проблема исчезла, работа педали газа мне теперь нравится. Дома как следует рассмотрел старый тросик, но он как новый, есть пара мест, где наружная оболочка треснула, но сам тросик не распушился. Его стопорила какая-то резинка, на которой налипла грязь. Так что лучше всё сначала разобрать, промыть и осмотреть, а далее, при необходимости, поменять.

[@user-bw2vz1qj9h]

Асам нормальные троса,ходят не хуже оригинала,стоят раза в три дешевле.

[@user-dv8vl4pl6r]

Igor Nikolaev

[@mistertankist]

закусывало при нажатии на газ вначале?то есть хочешь тронуться плавно,жмёшь педаль газа,а она не реагирует и потом небольшой рывок получается ,газу даётся больше чем нужно,дальше педаль ходит плавно,только вначале закусывает,хоть вкл хоть выкл двигатель,думаю это тросик газа?

[@swanconst5s]

по сути дроссель держиться кожухом воздушного фильтра, а скоба эта просто что бы он не вынулся вместе с коробом и во впус не насыпалось грязи. делай MD-тюнинг, у тебя же паулюс, интересно какие будут результаты

[@user-jv4xc1cv9n]

Константин Лебедев

[@ufo4128]

Пробег и год какой ???

[@saakaprince7530]

Песня как называется?

[@IgorNiko85]

Я тоже недавно купил Logan фазу 1, 2008 года, 1,4. Только в нём ничего нет, стеклоподъёмники ручные, кондиционера нет, есть только ГУР и подогрев заднего стекла. У меня пару раз застревала педаль газа в самом низу, это происходило из-за коврика. Сегодня она сама застряла на ходу, затем я на стоянке в заглушенном автомобиле до конца нажал-застревает и обратно не выдернуть, когда я завёл и заглушил-она вернулась в исходное положение. Так я нашёл это видео. А у Вас не сохранилось название или артикул этого тросика?

[@sergey4682]

у меня застряёт в самой заслонке.когда крышка заслонки пружиной возращается назад,то она становится очень плотно по диаметру,а потом при нажатии на педаль немного подклинивает изз-за усилия сорвать её с места

[@sergtv3903]

Кто знает , у меня на незаведенной машине педаль газа легко нажимается , а когда едешь почему то усилие появляется , сначала легко , а уже процентов с 30 нажатия педаль идет туго . Машину глушишь и педаль до пола легко идет , заводишь и опять на треть легко жмется , а потом туго .

[@olegdavidenko9678]

Трубку сапуна старайтесь снимать с двигателя, а то на фильтре его часто ломают, особенно когда холодно Я чищу керосином подобные вещи а также снимаю все резинки , от очистителя карбюратора они точно дубеют

[@user-xo5hj6vr2b]

Вопрос Логан 2007 1,4л При запуске двигатель завелся обороты в ноль и заглох, заводится пока на акселератор не нажмешь пока оборотов не добавишь сам, В чем причина может быть?

[@GamblingHamster]

такая же проблема и у меня сандеро 1.4 v8 был на диагностики не нашли ничего, менял датчик холостого хода думал он, проблема осталась.

[@Ovod-3.14]

Ну что датчик - точно а вот какой - надо конкретную схему юзать. Например - датчик угла поворота заслонки(он-же датчик разряжения во впуске......)

[@user-kj5to1nu9d]

была такая проблема в жару.поменял свечи высоковольтные провода,стало получше.потом на катушки трещены с низу увидел. поменял катушку.уже год проблемы нет.

[@mayakrazuma4945]

бензанасос смотри, от него все проблемы

[@sergey4682]

чё то я такое первый раз слышу. на заслонке всего 2 датчика: регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки

[@user-nf6zr8nl1u]

блин, у меня начали скокать обороты. могут на 15 зафиксироваться и не снижаться, могут и выше . после перезапуска нормально. че может быть?

[@user-xv3lr1mq2b]

Заедает шток регулятора холостого хода- нужно разобрать и промыть, после чего шток смазать силиконовой смазкой.

[@urec13731]

Привет из шумерли

[@arkantosvictor9779]

сам РХХ неплохо было бы почистить еще. Разбирается кстати не вручную. есть видосы. я с клапаном чистил, звук скрежета пропал.

[@ufo4128]

Какой скрежет ?

[@nikcom.6349]

Тугая педаль газа , что делать?

[@Alex_Mikhalyov]

Лучшее - враг хорошего. Мне однажды добрый человек решил заслонку затянуть "чтоб не болталась". На ходу её перекосило и обороты улетели в космос. Пришлось на дороге разбирать и возвращать в родное состояние "одна скоба".

[@Str1Go1_]

подскажите пожалуйста, у вас обороты на максимум улетели и не сбрасывались?! просто было такое, именно в морозы, прошедшей зимой, вот так и не понял, либо вода попала и замерзла, либо что то еще

[@Gordon_Gecko]

У меня постоянно тросик газа слетает с заслонки. В чём может быть дело?

[@Str1Go1_]

вероятно, в том месте где тросик крепится к заслонке, либо биток слизан, либо на заслонке какой-то косяк

[@FausPet]

А что у тебя с движком, такое окисление мучное не головке, какбудто ему 25 лет, это никак не лечится?

[@user-ff1wp3pt3q]

Это когда долго в сыром месте стоит . Походу он машину только выгнал после долгого простоя.

[@user-eq4zv2wu6k]

Дросель держить две скобы или одна?

[@Kevlar26]

Одна. Некоторые туда вторую ставят

[@user-yg3dt9wp8q]

заслонка туго ходит не возвращает педаль газа обратно не подскажете почему

[@inkdie4368]

тросик газа надорванными и отогнутыми жилками цепляется за оплетку

[@sergey4682]

у меня та же проблема. поменял троссик, проблема осталась

[@ufo4128]

@@sergey4682 смазывать надо механизмы хоть иногда

[@sergey4682]

@@ufo4128 абсолютно всё заменено и смазано,а ходит туго. скорее всего из-за изгиба троссика,который изогнут по заводу,по другому его не проложишь

[@ufo4128]

@@sergey4682 я кстати уже давно поставил дополнительную возвратную пружину там где тяга дроселя ....газ стал как масло режешь горячим ножом ...даж забыл про это щас вспомнил ....раза три снимал её и сразу назад ставил ...ток надо расчитать натяжку смотря на тахометр на холостых ...не сложно ..ну и механизм не забывать иногда промазывать я дроссель через каждые 10 тыщ.чищу ..крышку фильтра снимаю и балончиком очистителя дросселя пропшикаваю где то пол балончина ..надо одной рукой газовать сильно другой пшикать ..и после этого обязательно раза три селиконкой пшикнуть внутрь дросселя и ВДешкой так же а то заедать педаль будет ...пружину дополнительную ставишь и мыштяк...

[@nikdancerchumachechii7221]

Все хорошо, но регулятор плавает в ванне с жижой, а если в него попадет эта жижа, то скорее всего он выйдет из строя так как в нем находится шаговый двигатель

[@user-db4qe2gg3m]

NikDancer Chumachechii там же тросик

[@nikdancerchumachechii7221]

@@user-db4qe2gg3m на 7:30 посмотрите в чем рхх плавает

[@olegaga4530]

По сути же на Рено Симбол, всё так же делается?

[@user-wx9ze9or2w]

Ещё проще) там нет скобы которая держит дроссель. Он просто вставляется.

[@georgy3620]

Разве тросик газа смазывают не маслом, а тормозной жидкостью? она же очень едкая

[@maragworld]

Не только едкая, но ещё и гигроскопичная.

[@Hatsanatakaru]

Она еще и коррозийно активная

[@georgy3620]

@@maragworld значит они испортили тросие

[@chek2304]

Автор не снял нижнию уплотнительную прокладку, от карбклинера она портиться

[@user-wx9ze9or2w]

Желательно после таких манипуляций, адаптацию провести датчику холостого хода. Тогда вообще машину не узнаешь.) я провел после чистки и офигел

[@ufo4128]

Зачем вообщее его чистить тыж сказал что для дросселя эт нормально ?

[@user-po6yf7uh4c]

Как часто нужно чистить заслонку?

[@user-dz3qq8eu5e]

как появятся неисправности, а так раз тысяч 30-40

[@ufo4128]

Нетрудно сняять верхнюю крышку и раз 10 попшикать хотя б раз в 10 тыщ....а так чем чаще тем надёжней

[@abab-eg4jg]

@@ufo4128 , а если как вы говорите, снять верхнюю крышку и попшикать , грязь с этой заслонки стечёт вниз? И очистится ли датчик холостого хода, если просто попшикать?

[@ufo4128]

@@abab-eg4jg кислородный не знаю ....холостого да чистить можно но надо с трубочкой ...одной рукой газуеш тягой а другой пшикаешь .. из глушака обычно идёт серый дым ....но после чистки надо раз 5 пщикнуть в камеру типа В.Д ....что б тяги не заедали т.к очиститель смазку вычищает

[@ufo4128]

@@abab-eg4jg грязь через глушак вылетит чёрным дымом надо газовать и пшикать одновременно

[@user-ve5qr2yo6j]

надо регу4лятор хх вытащить из ванны в которой чёрная вода

[@ufo4128]

Да нахрена в грязи приятней

[@user-nq2sb1hw7j]

Если дросельный узел в масле, то это уже не нормально.

[@ufo4128]

Зачем доводить до такого состояния ....нетрудно раз в пять десять тыщ.снять верхнюю крышку и попшикать очистителем !!!!

[@25evgeny]

так то могли предыдущие хозяева запустить не в курсе, не?

[@ufo4128]

@@25evgeny не-е

[@serega9667]

Лучше не трогать ни чего что хорошо работает!

[@ufo4128]

@@serega9667 ну это не совсем таК у меня 70 тыщ.пробег в дросселе всё блестит как новое и работает машина как часики а тут 60 тыщ. И всё засралось ....многие поломки можно предотвратить следя за состоянием механизмов а если хрен забивать то чего потом удивляться попадалаву на жабки ...тем более что многие эти процедуры не особо сложные чем последствия запущения ....

[@19999008]

Слово "скОба" аж слух режет, правильно "скобА".

[@user-cn2bz8ph1r]

Ну пЕздец. ))

[@Alex_Mikhalyov]

К7м Пробег - круг +200к. Никогда не чистил дроссель. И тросик не менял. 🤷‍♂️ Видео - воспоминания о жигах, не более.

[@sergey4682]

5 болтов !

[@user-ee4vk8jh2h]

маслом моторным мажут тросики

[@maragworld]

Лучше силиконом. Или на крайняк моторное/трансмиссионное с графитом.

[@XoTTaBbI41]

Александр Наумов ага, наслушался я уже таких советчиков, а потом в -25-30 зимой газ хрен нажмёшь ибо масло там загустело))

[@user-kj5to1nu9d]

масла без фанатизма надо лить. достаточно нескольких капель.

[@csw8218]

Очко себе намажь!!! Масло зимой в -30 замерзнет и будет все хуево!!!

[@user-yx4ss3in3w]

Маслом не надо мазать пыль со временем собирается трос должен быть сухим

[@user-vp4pk2xl6s]

Больше то мыть негде как в кошачем лотке😂

[@taxist7028]

Хоть руки помыл бы прежде чем садится в машину

[@ufo4128]

Об руль оботрёт