Недостатки двигателя Логан. K7M/K7J.

[@ChingisKunda-i9p]

Езжу на Логане с пробегом 635 тыс км , обслуживаю сам . Ездил на многих машин , но с надёжностью Логана удивлен .

[@normaldyn3692]

Сейчас вопрос просто серьёзный, лью лукойл ,,чёрта отмывающий,, люкс 5/40 синь и полусинь летом, замена через 7-8 тыс.км вопрос по пробегу кто через сколько тыс.км меняет, как новые присадки работают ?

[@ПринцДатский-д6о]

И дешевле…

[@СергейВоронцов-м2х]

Лукоил сейчас не лить@@normaldyn3692

[@alekseyershov166]

@@normaldyn3692 если на газу, лукоил люкс на 15 тыс пробега хватает. На бензине в 2 раза меньше интервал. Если на газу в режиме на работу 5 км и обратно, то больше 10 тыс катать не стоит.

[@normaldyn3692]

@@alekseyershov166 это понятно... на газу чё-то стрёмно стало, цена скачет, не так быстро разгоняется, чё-то надо обслуживать... на люминевых без гидриков клапана горят... прошла эпоха

[@ДаниилДнепров]

Всем доброго дня! Как владельцу Логана 2011 г.в. с пробегом 450 000 км. было очень интересно посмотреть и послушать)). Для себя лично (никому не навязываю) считаю, что надо отличать недостатки от неисправностей и от особенностей эксплуатации и обслуживания. Недостаток - конструктивный просчет, которые требует радикального вмешательства, особенность строения или расположения, которая требует постоянного внимания. Неисправность - это следствие от недостатка (не всегда, правда), особенность - это характерная для ДАННОГО ДВИГАТЕЛЯ, а не самой модели в целом (если речь идет о катушке зажигания, зачем про фильтра говорить? Это уже обзор модели всей, а не двигателя). Ну и что по видео и по двигателю: катушка зажигания - это да! Это недостаток, полностью согласен. Ремень ГРМ: где его недостатки? Лично я не вижу. особенности обслуживания можно назвать: двигатель нужно поддомкратить, чтобы снять опору, для данного мотора не надо спецприспособлений. Вот недостаток в том, что двигатель втыковый. Регулировка клапанов: интересная цифра в 50 000. Спорить здесь не буду, так как официальных технических нот завода у меня нет. Сам лично регулирую на 60 000 с заменой ГРМ. На газу - на 30 000. В регулировке есть особенности, которые нельзя назвать недостатками. Свечи зажигания: тоже интересная цифра) Рекомендую почитать техническую ноту. Термостат: нет тут недостатков. Если он неисправен, то не по причине инженеров. Помпа - да, не имеет недостатков. Лишь особенности: при замене либо оригинал с такой же прокладкой, либо HEPA, а также своевременная замена антифриза и притом хорошего, а не из светофора)). По поводу тех датчиков, что освещали: на 400 000 км поменял ДТОЖ и верхний датчик кислорода. По поводу "не блещет экономическими и динамическими характеристиками"))) что вы имеете в виду? Летом по трассе 90 км/ч 6 литров на сотню, если в городе без пробок 7-8, с пробками - 9 литров (это исправный не только мотор, но и в целом автомобиль) - это плохо? По динамике 1.6 получше, чем 1.4 и вполне себе приемлемо. В общем, обзор средний, но это и хорошо: есть куда расти.

[@ART237-d1l]

Полностью согласен, как Владелец логана с пробегом 220к. Полет нормальный.

[@СергейПархоменко-т4м]

Клапана на этом двигателе решил в свое время отрегулировать на 200к пробега. Как выяснилось зря полез. Все там хорошо

[@Shoka84]

Я и вовсе думал что эти Рено Логаны не автомобили. Жизнь заставила пойти работать такси, удачно устроился))) дали новый автомобиль так как сказали что стаж приличный, ну так вот , в экипаже нас двое мужик моего возраста и он тоже первый раз за рулём Рено))), мы на ней 250тыс накатали ей хоть бы куй, замена масла, колодок, грм и всё ,небыло никак проблем . После я ушёл на другую работу и купил Логан 2007г 8 клоп, пробег 250т езжу сейчас 400т нет проблем. Короче надёжный автомобиль.

[@КорКас]

Всё верно, тоже сел на Логана с к7м как экономически поджало, в этом двигателе вообще надо всё менять только как наступит проблемный вопрос, кроме ГРМ конечно, т.к. втыковые поршня, и не считая жидкости, фильтра и т.п., У меня за 300тыс.км пробег. Единственное к нему коробку чуток по скоростнее бы и всё супер было бы

[@gerardobohlarg4281]

Tengo un Megane 1 f2 modelo 2000 con ese motor y las verdad que un motoraso y sencillo. No lo cambio por el k4

[@nevagend4178]

У этих моторов есть очень большой недостаток, который сааааамый хреновый для ремонтиников , этот мотор слишком долго ходит без ремонта😂😂😂😂

[@КайратОмаров-т5г]

Вот что правда это правда, поехали на диагностическии центр после 400 тыс км так ремонтник меня обратно отправили, усе нормально

[@АркадийИванов-э5х]

Да вот ия приезжаю на сто, а мне все ок чё ты придирается к машине пробег 227000

[@ДаулетСмагулов-м7й]

Лучшие бюджетные движки!🔥 1.4 вообще ходит бесконечно!

[@ЛатДэй]

Лучший из тех что мне встречался это GA16DE! Вот где действительно надежность и простота!

[@славянкурский-щ7л]

Логан 2005 года 1.4 только начал жрать масло , пробег естствено скручен и хрен поди узнай сколько он прошел . Брал после такси в 16 году ,свечи не менял ,клапана нерегулировал , я третий хозяин . Цвет 98 F как на видео .

[@СанСаныч-с4д]

1.6 8клапанный лучше, такой же надёжный, такой же расход только динамичней

[@yurizevs_murmansk]

Сандеро Степвей 12года 178тыс пробег.,доволен и менять на другое нехочу...В тяжёлых случаях выручал.,так что отношусь бережно к машине

[@pawklim131]

Уже 12 лет езжу только одна проблема краска начала отскакивать в некоторых местах но под ней ацинкованный кузов.. но всё равно немного ржавчина лезет. В остальном все супер . 400.000 пробег масло не ест

[@djbrov7201]

2007 год пробег 207, если верить, но навряд ли, умножил на 2. Низ дверей в хлам, а всё остальное нормально. Холостой ход заебал, на 1500 об стоит, редко но бывает, газанешь проходит...езжу по грунтовке на скорости, магкий говорят пипец, все кочки съедает, единственный плюс

[@КайратОмаров-т5г]

Надежный друг , 10 лет 360 тыс зимой и летом сел и поехал. Стошники жалуются все авто заезжали а вот рено это редкость, потому что легко ремонтируемый даже не для профессионалов. Хороший

[@АлександрМуравьёв-ч4г]

Логан 2011 г.в. ремень меняю через каждые 60000-65000 км. Помпу не менял ни разу. Сальники также не менял .менял на 403000 км. Генератор(сточились кольца на коллекторе).сам генератор исправен. На 200000-х км. Менял бендикс стартера.. проблема .что этом логане.что на предыдущем. Менял также датчик холостого хода( раза три или четыре) ..подшипники задних колес ещё родные.и амортизаторы тоже.на 250000 км замена полностью сцепления..а вот подшипники передней ступицы хватает на тыс.60-70... два года лью в двигатель kixx 5w30.G1...двигатель чистый.масло не расходует.а до этого заливал Эльф.синтетику 5/40. После 5тыс.км ниже полуровня.и на крышке клапанов коричневый налет.(когда эльф был производства Бельгии.такой проблемы не было). Термостат: также проблем не было ни разу.правда треснул один раз корпус термостата. Купил новый.поменял(355 руб.) Сегодня 04.01.2023 г. У нас в Иркутской обл. -34'. В салоне тепло ( вентилятор отопителя на двоечке стоит . Свечи.честно говоря меняю .как только начинает подергиваться. Ставлю с надписью на свечах Рено. Ходят довольно долго . Наконечники.рычаги.колодки примерно тыс.80-90 выхаживают ... Этот Логан у меня второй. На первом пробег был 447000 км. Сам автомобиль очень надёжный и ни разу не подводил. Года два назад ездили с женой в гор. Куйтун. Зима. Утром встали:-47' на улице. Завел со второго раза. И ещё один огромный плюс-аккумулятор. С завода установленный отслужил верой и правдой 8!!! Лет ...

[@starez77]

А клапана регулируете, с каким интервалом?

[@МаринаГребцова-щ6м]

Мой аккумулятор прослужил 13 лет верой и правдой, (не обслуживаемый) а потом в один момент просто отказал))

[@sergeyzverev7356]

У меня на Симболе аккуму пока 19 лет.

[@ВикторШубарин-ф2щ]

Логан супер машина

[@юрий-л2р8ь]

Был 1.6,пробежал 420 000,масло жрал 100 грамм на 12 000.Клапана ни разу не регулировал,свечи ходили по 100 000.ГРМ-60 000.Продал без проблем-до сих пор бегает.Радиатор печки поменял на 350000.Всё.

[@littlewarriors333]

где находится топливный фильтр?

[@юрий-л2р8ь]

@@littlewarriors333 тонкой очистки-в сборе в топливном насосе,есть ли ещё какой-то-не знаю,ни разу не менял.

[@ТимурАзеев]

Клапана не разу регулировали у вас двигатель с гидрокомпенсатором?

[@wilhelmgustloff8341]

Как часто масло надо менять?

[@юрий-л2р8ь]

@@wilhelmgustloff8341 Я же написал в посте-12 000.

[@МаксимМалахов-к8е]

Купил в декабре 2011 г. До сих пор верой и правдой служит. И вообще у нас в городе купить его не так то просто, да потому что никто не продает.Такая корова нужна самому (как в том мультике). Так что ваш ролик честно говоря очень удивил. У соседа то же такой, только постарей.Кроме замены масла вообще туда не лазил.

[@kotofey78]

А как у Вас со ступичными подшипниками?

[@k.cartel3420]

@@kotofey78 главное когда ставишь новые ...не надо сильно тянуть,усилие как колесо затягиваешь нужно.

[@Евгений-ш8й5ч]

@@kotofey78 логан 270 пробега один подшипник менял задний и то ,из за того что при снятии барабана подшипник развалился с одной стороны пришлось заменить,а с другой стороны прикипел и располовинился поставили обратно тысяч 30 проехал пока нормально

[@shurik386]

Чер сколько км ремень грм меняете?

[@k.cartel3420]

@@Евгений-ш8й5ч 😁 то что он развалился это нормально,я на таких 150к наездил.когда ставиш ПОМАЖ ступицу смазкой...прикипать не будут!

[@КамильСафин-к2ф]

АвтоВАЗ двигатель ваз 11186 22 тыс - сдохла помпа из-за клина ролика грм , 32 тыс незавелась причина окислы в эбу , 38 тыс замена сцепления разлетелся выжимной подшипник,замена подшипника ступицы.Я жалею что в свое время не взял логана😂

[@Андрей-я7ф8у]

У нас ларгус 2013 к7м. первая замена грм случилась на 253к км.( как онказалось бывший хозяин его не менял и нам об этом не сказал) .сцепление завод по сей день. хотя и купил уже на замену другое) Прогорела прокладка на выхлопной где соединение выхлопа с коллектором .цена вопроса 300р и 20мин делов. Снимал радиатор на промывку не очень просто но получилось. Из минусов по машине это сиденья. А так неприхотливая машина .не для быстрой езды и гонщиков. Не любит голову . заводится и едет в любую погоду. было -32 и +44 )) Ещё не гниёт от слова совсем. мб нам так повезло но рыжики есть только на стоках передних дверей и всё.

[@АлексейПрокофьев-г8р]

Проехал 300000 нет проблем !!! Отличный двигатель!!! Как и авто!!!

[@vyacheslav9024]

Я своё авто конкретизирую как ВИПтабуретка)!

[@АлексейПрокофьев-г8р]

@@vyacheslav9024 Она не только вип табуретка!! Это рабочий ишак!!! Возил и камни и шести метровые доски, пришлось снимать пос. Сидение!!!

[@normaldyn3692]

Низы дверей не ржавеют?!

[@littlewarriors333]

@@normaldyn3692 2011г.в правда у меня дача НЕТ вообще

[@ВикторБеперщ]

Если глоза есть, то логан хвалить не будиш

[@СергейКириенко-з2р]

Спасибо ! Коротко и ясно без ненужной тягомотины! Еще раз спасибо!

[@Галина-о3у8щ]

Офигенный движок, езжу 9 лет

[@ГопСтоп]

Огромное спасибо за обзор, практически всё что сказано имеет место быть. Немного надо поработать над речью, проглатываете окончания слов, а так всё грамотно и по существу. Лайк и подписка!

[@ufo4128]

Логан 2007 ...катушку уже давно с блока убрал и на воздух поднял .. воощее супер ...👽

[@АвтоДиагностикаСервис]

Хорошее решение. Как крепили, на саморезы?

[@rainmanhott4595]

Кстати да. Можно убрать с головки

[@geshach9887]

Установил катушку Бош, она устанавливается на спец кронштейны.

[@ufo4128]

@@АвтоДиагностикаСервис крепил на решотку от холодильника которая типа полки ...распилил на части видос есть так не понять ...месяц назад провода ВВ поставил аккустические 0 сопротивления жила 4 мм.😁машина ожила реально ...обошлось 200рЭ ...2метра 😁😀😂🤣...теперь вот думаю чего раньше не поставил ...видос тож есть на канале ...если интересно ...

[@sergeynosov9250]

Поднял выше и поронитовую прокладку положил, чтобы не грелась..

[@Brod175]

Самый лучший мотор это ВАЗ 21083, мощный масляный насос, без цепных приводов, головка которая не трескается от перегрева, и не срываются резьбы, и дешёвый ремонт,

[@9gen154]

Дополню автора может кому пригодится. Адсорбер когда выходит из строя двигатель либо перестаёт работать на холостых на прогретом двигателе, бывает что не сбрасывает обороты держит около 2.5... меняли датчик холостого хода, в итоге заглушили и ездили года 4.

[@АлексейКузьменко-п9е]

Катаю без адсорбера вообще, чек на него ругается, но в целом норм

[@КарлШездюпель]

Логан,2008 года,двигло 1,6 8клапанный. Пробег 380 тысяч. С большим интересом посмотрел,что может сломаться.))) Проблем не было. Помпа,генератор,стартер стоят заводские. Катализатор вырезал на 360 тысячах. Зря вырезал. Соты были идеально чистые. А! Лопнул по шву бачек расширительный( от времени) На разборке купил за 500 рубэнов.))) Клапана(по неразумению) первый раз были отрегулированы аж на 360 тысячах.Были все затянуты.))) В общем- зверь машина. Многое прощает.)))

[@rus16w]

Ну не знаю у меня на 400 тысячах пришлось перебирать генратор сейчас уже 450 тысяч ремонт просит ремонта начала кушать масло возможно обойдусь маслосьемнами колпачками и тысяч на 500 думаю хватит

[@ВасилийТеркин-ы5х]

@@rus16w Кольца залегли возможно. Сделайте просто раскоксовку сначала, а если не поможет, тогда уже за колечки беритесь. Раскоксовка колец вообще после 100 тыс. должна быть как профилактика. Примерно после каждой третьей замены масла. Хуже точно не будет. Удачи вам.

[@kovalstalk.]

@@ВасилийТеркин-ы5х такси это тяжёлые условия экспл., масло надо менять 7-8 тыс.км и с кольцами будет порядок.

[@qpyjixayc6752]

Машина с 2008 года была в такси под 2-я людьми, я 3й владелец, менял термостат, ГРМ, под ремонт попал генератор, заклинили передние стойки, регулировка клапанов там ни разу не делалась, отдать чтобы сделали руки не доходят, промывал впускной коллектор, был очень грязный, заменил броники, старые были в труху окисленные, машина почти не заводилась, менял РХХ, про мелочи писать не буду

[@littlewarriors333]

где находится топливный фильтр? Дача сандеро степвей 2011 8кл 1.6 (K7M)

[@artm_fx3645]

Проехал 300ткм, всегда прогревал, масла не ест ни грамма! При всех слабых сторонах(коих немного), похоже, последний авто созданный инженерами!

[@Sanches-pm2wu]

Первый авто который расчитан компьютерной программой для экономии😅

[@Lazy_Archon]

​@@Sanches-pm2wuЭто если говорить Логане. А мотор-то был создан намного раннее)

[@2006mayday]

@@Sanches-pm2wu Программа справилась - экономия очевидна - авто ездит много и всегда и денег не просит до 200.000 км , потом копейки и опять 10 раз вокруг планеты!

[@КонстантинБольшаков-н1ж]

У меня 260 к грм прошел, ещё не знаю сколько у бывшего хозяина ,но теперь попал походу на капиталку пробег 400 к,думаю и пора уже двиг.к7м710

[@ЮрийГ-ж3э]

Не сказали про датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ - у меня была недавно плавающая неисправность типа еду еду двигатель полностью нагревается и идет полная потеря мощности двигателя, машина не едет совсем - проверяется так выдергиваю фишку датчика ДТОЖ поехала, только в этом случае не выключается вентилятор на радиаторе (с датчиком ДТОЖ были танцы с бубном сложно найти четко работающий датчик, я поменял 4 штуки был и оригинал тоже накрылся) в принципе все датчики недорогие ... мой логан пробег 175 тыс.км 2007 г. без кондиционера с ГУР (поменял сцепление в сборе недавно, 1 раз менял на 100тыс.км ГРМ с помпой, поменял недавно топливный насос и радиатор охлаждения двигателя, зря полез проверять зазоры в клапанах (за 175 тыс.км ни разу не регулировал зазоры машина только на бензине) троила машина думал зажаты клапаны на выпуске - были в порядке ... зря один открутил сам как говорится попробовал настроил зазор и видимо плохо закрутил ... застучал этот клапан через 2 тыс. км. Самая частая неисправность по ходовой у кого нет АБС это выход из строя подшиников ступичных передних (ставил всегда SNR) я поменял 4 штуки - лечится установкой уплотнения заместо датчика АБС в ступице - у этого уплотнения даже есть код Renault (по материалу это паролон темный можно наверное самому подобрать и вырезать)

[@сергей-щ5ы4ц]

Спасибо братан, про уплотнения вместо датчика не знал, буду делать.

[@ФидратСаяпов]

Логан 2014г., пробег 300т.,, перед.,, подшипники ступицы и рулевые након.,, внутренние и наружные пока заводские стоят, хотите верьте хотите нет, логан рабочая лошадка, капризов не встречал.

[@Lunatic032]

Это отверстие закрыли в более поздних выпусках

[@ДенисГодин-х2б]

.....подскажи код этого уплотнения

[@ВладимирСер-л5л]

Молодец. Логан2007 года. Именно так и лечил. Пробег 200000. Полëт нормальный. Датчик коленвала пришлось чистить.

[@hgdhhjc4007]

Ездит ко мне на Сто логан2007 г.в. такси 1.4 пробег 650 т.к. мотор на твердую 4.Моторы Рено одни из лучших...

[@timurs7081]

Как владельцу и таксисту скажу отездил 500000 менял масло и ГРМ. Смпомпой . Ни грамма масла не ел мотор что бы убить нужно этим заниматься

[@МаксимМалахов-к8е]

Логан это просто танк какой то.

[@nikolai87.]

Какой маслян.фильтр ставите? Я раньше ман брал но сейчас дорогой. Видел франц кар фильтр стоит в 3 раза дешевле

[@2006mayday]

@@nikolai87. 550р дорогой? серьёзно?

[@nikolai87.]

@@2006mayday цена везде разная. 1000р это дешево?

[@laxerspk]

Про термостат, катушку - правильно. Ещё момент - резьба для крепления оси рокеров. Она выкручивается вместе с болтами, даже если с динамометрическим ключом работаешь, уже на второй раз снятия оси рокеров (замена маслосъемных колпачков). Восстанавливается спец инструментом.

[@alekseyershov166]

Если трогали, то момент затяжки минимальный, плюс фиксатор резьбы использовать обязательно.

[@2006mayday]

Если пришло время менять маслосъёмные колпачки, то там пробег за пол миллиона минимум! Хотя, у меня 400к пробега и судя по состоянию плюс столько же отходит без вмешательств.

[@ДраконФиодал]

Проехал в такси 940т. Км свечи меняли раз в 100т помпы раз в 360т ремни раз в 60т масло раз в 20т выводы делайте сами 1.4.8ми.кл скрутили до 220т спидометр и продали по рынку машина досихпор возит деда за грибами и на рыбалку уже три года так что ресурс у них миллион как минимум даже в такси может не выдержит коробка но если только просрать пыльник на приводе а так ни чего с ней не было даже кулиса родная осталась вот так

[@jimbojambo999]

за 4 года и 70000км владения меняю только расходники. вроде хочется по современнее, а продавать жалко. где ещё найти такой не убиваемый таз

[@Life-forma]

Нету их сейчас,везде турбокомпрессорные литр-полтаршки,с вариаторами,с алюминиевыми блоками,с облегченными поршнями и гильзами...выжимают максимум из минимума...откатал ресурс двигатель на выкид...

[@РимантасПетраускас]

250 пробег. Ни разу клапана не регулировал. Всё работает идеально

[@Anatoliy1985]

Да вы что? Каждые 20ткм свечи менять, серьезно? Периодическая проверка зазора и до 90 ткм можно катать или покуда электроды не съедяться до минимума. Почему практически все говорят что надо их менять через 20-30 ткм? Раз в 10 тысяч выкрутить, осмотреть и отрегулировать зазор, если требуется.

[@АвтоДиагностикаСервис]

такое канает только с нормальными иридиевыми свечами. У простых свечей со временем прогарает центральный сердечник, тот который под керамикой, и образуется ещё один зазор, искра проходя через этот зазор теряет свою мощность, так же увеличивается нагрузка на катушка. Визуально мы этого не видим, снаружи свеча как свеча, чего его менять то.

[@bobah2107]

@@АвтоДиагностикаСервис бред

[@bobah2107]

@@АвтоДиагностикаСервис на оригинальных двухконтактных свечах проехал 110 тыс, и менять не собираюсь

[@АвтоДиагностикаСервис]

@@bobah2107 продолжайте в то же духе.

[@СергейХлрпцев]

@@АвтоДиагностикаСервис катушку хочет поменять

[@2006mayday]

Логан 2018 1.6 восьмиклоп пробег 300.000км. Одна передняя пружина отломила виток (поменяли по гарантии)., 210.000 моторчик печки умер, 240.000 сцепление, ну и раз в 25.000 км рулевые наконечники. Всё.

[@ДмитрийВасин-з9ч]

От копейки подходят задние пилиш 2 витка и ставил а на зад передние от классики и домики от 10 на зад что бы амор не рвало

[@littlewarriors333]

где находится топливный фильтр? Дача сандеро степвей 2011 8кл 1.6 (K7M)

[@Тарасыку]

@@littlewarriors333сколько можно? Фильтр один, и он находится в бензонасосе под задним сиденьем.

[@_guberniev]

Логан2, пробег 300тыс, он масло не берёт 💪

[@sergeigazda7183]

У меня пока 270 тыс. пока тоже не берет.

[@_guberniev]

@@sergeigazda7183 отлично. К7М очень хороший движок

[@abaiabibullaev780]

пробег 398тыс двигатель выгорели поршни

[@_guberniev]

@@abaiabibullaev780 печально

[@normaldyn]

@@abaiabibullaev780 на газу?! Или что-то случилось...?

[@mydryi]

Клапана надо смотреть на 150000,не раньше. Датчик ГУР это бич настоящий. Евро 4 расположен катализатор под днищем. К 7 м 2010 год.

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Датчик Гур заглушил лет 10 назад. ЭБУ прошит под 820 об холостого хода, датчик не нужен.

[@АнатолийМаксимов-л7н]

Про термостат правильно сказал, периодически его клинит и открывает клапан раньше времени. Есть ещё один косяк у логанов с гуром и кондиционером, датчик давления масла в гуре расположен прямо над генератором и за ним надо следить, потому что в один прекрасный момент он потечёт (а это произойдёт обязательно), и тогда генератору хана. Лучше его вообще заглушить, так как он ни на что не влияет и ошибок не выдаёт, а вот под замену генератора из-за него можно попасть.

[@portableportable6831]

Рено Меган Сценик лохматейших годов - 1997 г.вып., стоит K7M 702, мал, прост, удобен в доступе, сколько ещё пробежит - никому не ведомо, но блин 25 лет на ходу.

[@Lazy_Archon]

Вот-вот! Все говорят о логанах, а машины-то есть намного лучше с этим мотором)

[@2006mayday]

@@Lazy_Archon Да тут именно мотором восхищаются. Сам владелец второго логана с таким моторм и пробег уже за 400.000 перешагнул - а ему хоть бы хны! Сам охреневаю! в -40 с пол пинка заводится, через 7-10 минут уже слабенькое но тепло в салон идет(это в -40 блин!). 2я и 3я передача в городе даёт удивиться 3х литровым авто. Минус только один - на трассе не хватает 6й передачи , ибо мощности достаточно, а оборотов уже много.

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

Так эта гамма моторов на многие модели ставится.

[@АнатолийКонторов]

У самого такой ещё катаюсь

[@Sergio-sv8cc]

На 1.4 проехал сам лично больше 100 тысяч термостат не разу не менял, а вот датчик хх менял, клапана регулировал, и ремень грм с помпой менял каждые 40 к для себя чтоб быть уверенным

[@АлександрАмеличкин-у8у]

Самая главная з/ч в этом движке, это ГРМ.(меняйте вовремя).А остальное чиниться по ходу дела.Ну и датчик К/В вам в бардачек.

[@ЮрийЗотовиМотоциклы]

датчик К/В это который даьчик положения коленвала!?

[@АлексейТубольцев-е7ж]

Бредовое видео, у этого ДВС нет недостатков, машине 15 лет, ДВС на газу прошёл 270 т.км. и ничего кроме регламентированного обслуживания с двигателем не делалось , считаю это показателем надёжности, ни вазу ни популярным корейцам такая надёжность и не сниться

[@shurik386]

Согласен, через сколько км ремень грм меняете?

[@ТакИлииначе-х6й]

Да у этого движка это все есть, но блин ..это все мелочи,он стоит и надёжен как автомат Калашникова

[@ВладПетров-д5ы]

Дерьмо

[@normaldyn3692]

​@@shurik386в буржуинских книжулях писано грм 120 тыс. замена. Менял на 60т.км(засссал) ремень типа как новый и хотели развести на замену вспм.ролика ещё, на вторую замену грм и помпу меняют... на сегодняшний день ни помпы, ни ремня оригинального не найти. 😢 будем ладу весту покупать... (шутка такая в нас в деревне)

[@vladimirvlasyan7984]

Взял Ларгус с таким движком , перед покупкой переспрашивал много мастеров и владельцев автомобилей с таким мотором и ни от одного не услышал ни одного минуса , многие даже говорят что порой забывают о его существовании в машине 😂

[@user-bc8xu9tb5c]

ЛЮБАЯ машина ломается и в любой есть проблемы.

[@2006mayday]

К моменту когда ломается Логан с его 1.6 8клапанов - остальные уже устали от ремонта своих вёдер....

[@shombai-azat70]

Проехал 300000 тоже никаких нареканий к двс.

[@user-wx55]

Да термостат действительно часто менять приходится. У меня на 220 тыс. сломался 😂.

[@rinatmusin144]

Я не разу не менял свечи зажигания, только зазор выставляю пробег 290тыс логан 2008 года

[@ginger_ua4521]

Есть версия что нужно менять даже рабочие. Через 30тыс. Дабы избежать разрушения электродов

[@2006mayday]

@@ginger_ua4521 на логанах электроды просто со временем прогарают и угорают, но свечи при этом от корпуса работают и логан ска едет даже в таком состоянии!

[@алексейтюхтяев-с6ч]

Хм мне свечи на сто по гарантии поменяли через 15000км Хорошо что вернули старые Пробег 19.000 Гарантия 3-яя заканчивается Уговаривают продлить до 5,лет Не знаю что делать?

[@rinatmusin144]

@@алексейтюхтяев-с6ч зачем нужна тебе гарантия только из-за свечей?

[@алексейтюхтяев-с6ч]

@@rinatmusin144 так мало ли что выскочит А потом ищи свищи и денег сдерут А так на гарантии Все включено бесплатно

[@basilioworld516]

Покупал Сандеро из-за надёжности движка, застучал через 600 км. Делали по гарантии 10 дней.

[@vilyanvalakhanovich1397]

На первых км у них бывает отрывание тарелки клапана. Родственнику вообще мотор заменили при таком случае.

[@alekseyershov166]

ГРМ 200 тыс ходит. Свечи ходят 100 тыс Провода меньше в два раза. Термостат 200 обычно ходит. Помпа ходит дольше миллиона. РХХ промывается и ходит далее. Прокладка дросселя меняется один раз на ростеко и забывается на всегда. Мотор ходит миллион на нормальном масле типа Лукойл Роснефть или Газпромнефть.

[@ЮрийЖуравлёв-в5е]

про масло абсолютно не так!

[@alekseyershov166]

@@ЮрийЖуравлёв-в5е абсолютно так. Моторы могут убить только маслом Шелл, эльф, Кастрол, которые попадутся поддельными.

[@ЮрийЖуравлёв-в5е]

@@alekseyershov166 так все российские по своему факту поддельны,можно сказать фейковые.Какие тут у нас могут быть технологии и самое главное контроль!

[@user-hp5ts5kc9l]

грм менять раз в 60 тысяч и это не обсуждается. если ремень порвется, будет печально. при замене свеч раз в 20-30 тысяч разница при езде на старых и новых свечах ощутима. 100 тысяч проедут только иридиевые свечи, но кто их поставит на такое мотор? заводской термостат на 60 тысячах пробега был уже не исправен, заменен на оригинал и проехал уже 80 тысяч без нареканий. миллион помпа точно не проедет. каждую вторую замену ремня и ролика грм нужно менять помпу . иначе есть риск , что при установке и натяжке нового ремня старая помпа в скором времени развалится. рхх начинает похрустывать при работе, смазка помогает не на долго. на работу двигателя конечно не влияет, но неприятно. новый фирмы era стоит недорого. миллион этот двигатель конечно может проехать при особых условиях эксплуатации типа такси , но при обычной езде тысяч 500 без жора масла гарантированно

[@alekseyershov166]

@@user-hp5ts5kc9l ГРМ на 200 нормальный. Помпа ходит только родная. Если замена была, то менять каждую смену ремня. Через меня прошло около 20 машин в режиме такси с пробегами до 800 тысяч. Моторы убиваются пробитием поддона или поддельным маслом. Ну на малых пробегах перегревом можно убить. Свечи от Камри мотора как родные выглядят, ходят очень долго. Выкрутил, посмотрел изолятор и контакты, всё понятно. Родные свечи даже с прямыми контактами ко мне приезжали с пробегом 200+. Просто выгорели боковые до прямого состояния, но работали.

[@СергейЦарев-р8к]

Ларгус двК7М выпуск 2013 г. Проехал 27 тыс км. Нареканий тоже нет😊😊😊😊😊😊

[@kkb2633]

У меня такая же машина, только 2014 года и пробег 30000 км. Ремень ГРМ ещё не менял, у нас очень много контрофактных. А вы уже поменяли?

[@СергейЦарев-р8к]

@@kkb2633 тоже не менял.

[@СергейЦарев-р8к]

@@kkb2633 тоже нет. У племянника БОШ поставил. Движок в хлам. За 6 тр купил.

[@СтаниславЕвдокимцев-с7г]

535000 работаю в такси до сих пор привода родные менял только пыльники шланги охлаждения толко поменял замчасти начал на озоне заказывать

[@А.Челентано]

Быстро, сжато ,удобно.

[@michaelpupynin9620]

Прошел на таком почти 150000 и не собираюсь останавливаться) правда на холостых иногда подергивается, не знаю, что сделать. Свечи менял, провода менял, клапана регулировал, датчик хх тоже менял...

[@АвтоДиагностикаСервис]

Дроссель почистите. И РХХ на них идеально работает только на оригинальном оригинале.)

[@michaelpupynin9620]

@@АвтоДиагностикаСервис когда датчик хх менял, дроссель снимал, промывал. Да и не грязный он оказался вовсе

[@АвтоДиагностикаСервис]

@@michaelpupynin9620 попробуйте установить свой оригинальный РХХ предварительно смазав его в области пружинок.

[@Antihero-d6u]

у меня тоже на холостом дергается или вибрация, не напрягает но все же..

[@ЮрийНикитин-ю7п]

что делать? просто успокоиться......

[@КешаСмак]

Пробег 156тыс км, полёт нормальный. Клапана не регулировали!

[@ВалентинПодольхов]

Это плохо.Голову убьете.

[@se9k4YybOKk]

И проблем никаких?

[@ilyasergeevich5240]

280 тыщ на бензине и не разу не регулировал, проблем никаких.

[@МаратВалеев-п7г]

У меня масляный фильтр, воздушный фильтр из строя выходят, а так норм. Один раз знак пила выходила в мороз, и не глохла.

[@ВасяВасильев-щ9щ]

Двигатель 1,4 на 480 тысячах переломился вал рокеров посередине где болтом фиксируется, с 20 тысяч на газу регулировал клапана сам каждые 30 тысяч, масло7-8 тысяч, грм 60, пробег за 5 лет 509 тысяч основные расходы ступичные подшипники + шаровые, около 300 тысяч рассыпалась рейка поставил Белорусскую без гидрача , компрессия 10

[@ВладимирКул_н]

300000 нет проблем с двигателем!

[@максабло]

Логан 1 пробег 835 тысяч каждый день в такси поменял всю подвеску, в движке только клапана регулирую, ничего такого не было сцепление 1 раз менял в 485 тысяч

[@ГолубиЕвгенийЕнакиево]

Пиздешь,2012год, пробег 700т.никаких проблем,масло не ест,как часики,свечи меняю не меньше 50т,термостат менял два раза за всё время, несогласен во многом с вами,авто у меня в такси нет проблем вообще и рыжиков тоже за 10лет о.

[@ЄвангелієЦарства]

А какой у вас двигатель? 1.6 или 1.4

[@ГолубиЕвгенийЕнакиево]

@@ЄвангелієЦарства 1,4

[@ИльяВоронов-я8ж]

Многие жалуются на трещины в блоке между масляным каналом и охлаждайкой,потом глушат масляный канал заглушкой не всегда правда помогает

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

В других странах не ломается, только у нас русский мужик силен на правую руку без динамометрического ключа ГБЦ тянут, вот и лопается

[@боббоби-е3д]

Замена топливного фильтра то еще удовольствие 😂

[@СаняИванов-ю6з]

Вообще без проблем

[@San-xs5bq]

Вот купил недавно, через месяц повылазили болты крепления оси каромысел, збс движок мля

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Значит чудо механик от руки тянул.

[@maksmaks1746]

​@@ИскандерКалимуллин-щ5мони и без механика вытягивает резъбу на гбц

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

@@maksmaks1746 хз на старом симболе k7j 400 тыс км было , все норм. На нынешнем 120 тыс тоже норм.

[@maksmaks1746]

@@ИскандерКалимуллин-щ5м не похвально все, но процентов 30 точно сталкиваются, у меня на 2ух не было, на 3м выдрало(никто не лазил в клапана - завод)

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

@@maksmaks1746 наверное качество " мяса" нестабильное . Либо нарезка резьбы слишком широкая, срывает витки ( причин полно

[@сергейгорелый-д9ч]

Я про дроссель! Подскажите логановоды! Всё перепробовал, Чистка дросселя, Замена датч полож дрос заслонки, чистка датч холостого хода, подсос воздух(НЕТ) Работает ровно! Плавающих (НЕТ) Провалов при стоящим авто(НЕТ) перегазовка нормуль! Но, НО, При переключении с 1ой на 2ю Всегда мини провал! Подёргивание(минимальное) Так и здался с этой проблемой! Чуть подкрутил открытие заслонки(Заводской крашенный болтик)! Вроде чуть по лучше стало! Думаю всё таки заменить весь дроссель на металический! Есть варианты решения? Рестайлинг 11г 1.6 к7м Подскажите пожалуйста!

[@НиколайТешко]

У соседа Логан пробег 750 тысяч кузов ржавый, оцинковка не помогает А мотор К7М в отличном состоянии на свой возраст без дыма.

[@EvgenFirst-sj5wm]

А антикор он делал своей машине ?

[@АндрейЛи-в7е]

Самая проблема грм. Может потеч сальник коленвала, помпа а клапана гнёт. Из-за этой хитрости маркетологов надо менять заранее помпа грм а то вдруг, запчасти сейчас не качественные

[@АнатолийСтаценко-ж8м]

Какие недостатки ты лучший найди ?

[@GEMOR83]

Не поздно ли искать недостатки в двигателе который себя хоть как то зарекомендовал. Найдите их лучше в ладе.

[@ДенЧернов-к4б]

А что искать в ладах? Это вечные автомобили.

[@GEMOR83]

@@ДенЧернов-к4б Вечная боль.

[@ЮрийНикитин-ю7п]

@@ДенЧернов-к4б бесконечная камасутра с нашей классикой...

[@СашаКоминтернский-д8п]

691191тысяч км пробега. на момент написания коммента👍☝️( к7м)

[@МишкаНишка-й3р]

Проехал на Ларгусе 300000.Клапана не регулировал,свечи меняю 45 т.Двигатель идеальный.

[@Tashkent-82]

Коротко и по делу! Хороший обзор! У меня такой двигатель и я лечил все эти болячки.

[@SKnSK-jv3ze]

Все по делу! Молодец

[@dmitryvasin3040]

Заменил сегодня родную помпу пробег 300000 не текла на подшипник на ней уже шумел ремень грм заодно махнул

[@ВладимирИванов-ш7у2ю]

Опровергну за 300 тысяч клапана только отрегулировал.рено Логан 2007.

[@vadimpetrovsk]

Я свечи не менял 12 лет. И то поменял по ошибки, вышел из строя датчик коленвала, думал свечи, поменял. А так бы и дальше на этих свечах ходил.

[@Nikolai-es4zj]

Ларгус, 2013 года, 280к пробега, полет нормальный, масла ни капли не ест! У мотора недостатков нет!

[@РусланОмаров-ч5о]

К7М Ларгус 780000 прошёл,был заменен двигатель на новый и выглядит как будто 200 к проехал .

[@9gen154]

Проехал 310 т.к надежный авто но есть 1 но! Сам охренел когда узнал про беду этих моторов. Сам с машинами ковырялся с разными в своё время. Пробил радиатор по бездорожью не замел ушел антифриз, загорелась температура. Заглушил двигатель, исправил неисправность всё бы хорошо,но в бачке расширителя эмульсия. Может прокладка, а может как часто бывает микротрещины в блоке при перегреве под давлением масло вдоль болта крепления гбц что поступает на ось корамысел. Я в шоке и на ютюбе куча случаев. У кого то просто отказал вентилятор...

[@IhaveaDream-lb8of]

680 ткм прошел планирую до ляма такси пропан

[@2006mayday]

400.000 км логан-2 2018 год в такси метан - в идеале и ещё столько проходит без проблем!

[@_DonnyBrasko_]

Через сколько км регулируете клапана на газу ?

[@IhaveaDream-lb8of]

@@_DonnyBrasko_ через 30-35 т км

[@КараханидСиньцзян]

у меня Dacia logan 1.4 55 kW K7J 2006 пробег 207 000 км, покупал новой, проблем с мотором не было за 17 лет. Менял только ДПКВ. Сейчас думаю брать новую машину, а мой старый логан придется сдать в металолом за 150 евро, никому не надо :-D

[@ВадимЛиткевич-ш9ь]

Куплю !

[@МихаилЕгоров-с3х]

Надо,мне

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

На всех подобных дросселях ставлю большое резиновое кольцо в паз родной прокладки дросселя. И никакого подсоса.

[@ОлегФ-м3д]

Можно поподробней,какое большое кольцо?

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

@@ОлегФ-м3д на дроссельном узле снизу, есть прокладка , с помощью которой он во впускной коллектор плотно вставляется. В этой прокладке есть паз посередине . В этот паз подбираем резиновое уплотнительное кольцо, похожие стоят на колбах 3х ступенчатых фильтров ,,Аквафор ,, и ,, барьер,, также эти кольца можно найти у тех кто гидравлику ремонтирует , например не тракторах, манипуляторах, экскаваторах и т.д.

[@ОлегФ-м3д]

@@ИскандерКалимуллин-щ5м Спасибо Вам большое.Я теперь все понял.Буду заниматься.

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

@@ОлегФ-м3д на здоровье! Будете вставлять дроссельный узел , смажьте уплотнительные кольца силиконовой смазкой слегка.

[@iliazhuykov1695]

Свечи надо менять каждую неделю!!! А под катушек поставил поронитоаую пластину и забыл про неё, она даже не особо греется.

[@ufo4128]

На пробеге 103 тыщ...выкинул оригинал ВВпровода и поставил нулевого сопротивления аккустические ..жила 4 мм...сплав омеднённое олово ..машина ожила реально ..цена за 2 метра 200рЭ...😁😂🤣😀видос есть на моём канале ...

[@Dimych1980]

Катализатор это основная проблема этих авто🤣🤣🤣

[@ВладимирЖуравский-у5ф]

Дайте совет на каком пробеге вы посоветуете заменить кольца. И вопрос о замене вкладышей колен вала коренные и шатунные. Нужно ли менять и на каком пробеге. Мотор 1/4. 2005г выпуска авто. Пробег 470 000 тысяч км. ❤

[@alekseyershov166]

Кольца нужно заменить лучше как раз на этом пробеге, с вкладышами. Если нет расхода масла. Если расход масла, то проще другой мотор купить.

[@alekseyershov166]

Только условия замены должны быть идеальными, стерильными. С песком и на коленках такое затевать не стоит.

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

​@@alekseyershov166но у них кстати блоки очень живучие, разбирали к4м 1,6 16v пробег чуть больше 500000 и на цилиндрах сохранился хон, но масло жрал потому что там колечки уже кончились.

[@Василий3Римский]

Пробег 100т.км полет нормальный.

[@jarikmiller1612]

Пробег 200к всё прекрасно

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Обкатку прошел)

[@2006mayday]

Пробег 300к в такси (по моточасам там все 600к) - вообще проблем нет. За всё время мотор печки, одна передняя пружина отломила виток (поменяли по гарантии), сцепление один раз, остальное регламент (масла/фильтра/свечи/ГРМ, помпа родная до сих пор). Ну как расходник - рулевые наконечники раз в 25.000 км. Всё...

[@vyacheslav9024]

У этого мотора есть единственный недостаток: его надо обслуживать по регламенту и вот он - ~ 🍋!

[@Роман-п7с4э]

Гуд обзор , подтверждаю!

[@ОлександрСівенков-н8з]

Нормальний простий мотор .

[@wilhelmgustloff8341]

Какой смазкой смазать прокладку дросельной заслонки?

[@romanzu2471]

Нужно было заклинить такой мотор после ДТП, чтобы получить выплату по каске. Сняли поддон, он 30 минут работал без масла и все нормуль. Пришлось открутить шатун и насыпать песка на вкладыши, 5 минут и клин пойман!

[@alsun2024]

😁 потом восстанавливали?

[@romanzu2471]

@@alsun2024 по каско компенсировали стоимость нового мотора и машину списали

[@МиронОсадчий-д6ж]

Прямо Андерсен

[@ОлегПавлов-с5и]

Варвары! Вы!

[@olegsilaev133]

@@romanzu2471 это дебильная страховая. Лошары короче

[@Ki2S.63]

Логан евро 4 у знакомого, залетала крошка катализатора итог капиталка на 70т.км

[@АвтоДиагностикаСервис]

Такого не встречал на логанах.

[@Ki2S.63]

@@АвтоДиагностикаСервис оказывается из-за плохого качества бензина идёт разрушение катализатора и при пуске дв засасывает крошку ,хотя АЗС хорошая проверенная

[@АвтоДиагностикаСервис]

@@Ki2S.63 плохое качество бензина, пропуски зажигания, эксплуатация на газу с неправильной смесью все это приводит к разрушению катализатора. Возможно ещё небольшое ДТП. На логанах катализаторы стоят покрепче. И проблем с ними особо не возникает. Возможно это единичные случаи, или моторист руки подтирает.

[@Ki2S.63]

@@АвтоДиагностикаСервис в том то и дело что у человека не стояло гбо и дтп не было , просто экспулатировал авто как и все , может бенз плохой был но факт того что на 70 т. км вскрыли голову и увидели что в цилиндрах задиры и крошка от катализатора удивил .

[@ИванЛоган-й9х]

,не достатков нет 👑

[@ДмитрийАпрельский-в8т]

Я отъездил на нем 360 тыс и продал в достойном состоянии

[@littlewarriors333]

где находится топливный фильтр? Дача сандеро степвей 2011 8кл 1.6 (K7M)

[@sergo8063]

Недостатки двигателя - нет недостатков!

[@2006mayday]

Недостатки коробки передач - нет длинной 6й !

[@Александр-р1о6я]

Логан,227000,газ -Евро4 расход 9-11 пропана,неубиваемая машина,к7м,универсал.Если бы продавали,купил бы сейчас новую.Ларгус-цена завышена,качество-3+.За Лям взял бы,но не больше.

[@littlewarriors333]

часто клапана регелируте на газу? и слишно ли когда нужно?

[@Александр-р1о6я]

@@littlewarriors333клапана 40000-50000км,масло Эльф через 15000.Лучше-синтетика.

[@littlewarriors333]

@@Александр-р1о6я дача сандеро степвей 2011г.в 8кл может знаете где находится топливний фильтр?

[@EVGENY_]

@@littlewarriors333 Ты дурачек?

[@Александр-р1о6я]

​@@littlewarriors333фильтр в пластиковой колбе с бензонасосом.На бензонасосе сеточка стоит ещё.

[@ЕвгенийЕвгений-х4э]

Спасибо Всё интересно!!!

[@victorsanko4636]

За сальниками Грм и мкпп следить надо ходовая завиит от дороги машина была надёжная.

[@Florid777]

Я если честно вообще в шоке от этой машины, в каких только дебрях на ней не ездил, никогда не подводила, тьфу тьфу тьфу)

[@alexperoff9528]

Спасибо

[@Бек-м8я]

Нет у него недостатка отходил 600 тыс даже не пикнул.

[@НурикНуриков-п9б]

Клапана при обрыве ремня гнет?

[@kotofey78]

@@НурикНуриков-п9б читал (неоднократно) что да, погнуть может запросто при обрыве ремня

[@ahmetow1657]

Я бы сказал это мелкие неприятности

[@seishas]

А после 2014 года уже по другому чтоли?😮 У меня Сандеро Степвей 1.6,8кл. Расход по трассе при 90км/ч 7.2л, в городе 9.5 примерно.

[@ВоваАгапов-м1м]

обнаружил в одном свечном колодце масло. 8кл. 2009г.в. пробег 160000км.в чём причина?

[@freeman110]

Было такое слабая затяжка свечи в моем случае.

[@sergiusvysokochtimiy]

Логан 2008. На холодную, обороты ~1100, мотор "колбасит" - сильная вибрация. После прогрева, на 600 оборотах, все становится нормально. Если газануть до 1000 то вибрация возобновляется. Подскажите куда смотреть.

[@Life-forma]

Дросель чисти