Vorstellungsgespräch als LKW-Fahrer - Praktische Tipps für den Erfolg!

[@xXRaMsiisXx]

Ich weiss nur wenn ne Firma mir ankommt mit just in Time logistik bin ich weg

[@dtrmlr]

Was für ein Kommentar! 🤦‍♂️😂 Daraus schließe ich, daß du dich über das Unternehmen vorher nicht informiert hast, denn sonst wüßtest du, das diese Firma für dich gar nicht in Betracht kommt! 🤷‍♂️

[@chomp5558]

Ich informiere mich zum Vorstellungsgespräch auch über die Familien der Arbeitgeber. Wenn ich z.B. erzähle, wann die Mutter des Cheffs am liebsten Kaffee trinkt und um welche Uhrzeit sein Kind in den Bus zur Schule einsteigt, dann löst das immer eine sehr gute Grundbasis.

[@paxonbuajoeh4084]

...ha ha ha....ich schmeiß mich weg. Wennst dann vielleicht auch noch das "Gspusi" vom Chef persönlich kennst....dann hast den Job.

[@dmitrikiefel4077]

Man kann schon viel verlangen. Aber, bezahlt einfach viel besser, dann kann man auch vom Fahrer etwas mehr verlangen.

[@giorgiocorleone2747]

Nicht nur Löhne sind eine Lachnummer. Aber das Leben der Fernfahrer ist unter aller Sau. Ich will und werde nicht im Auto schlafen, das Essen unterm LKW aufwärmen und im Gebüsch scheissen müssen. Wenn es die Chefs machen, dann mache es ich auch ;)

[@maxwalter2336]

@@giorgiocorleone2747 Auf'n Punkt.Bravo!

[@khaosanroad81]

Vorstellungsgespräch?? Was ist das?? Nie gehabt. FS mit 95er.da LKW,Schlüssel und Rampe drüben..Laden und fahren.

[@Metalsoul691]

Zwing dich nicht anders zu sein. Locker und höflich, das geht immer. Und wenn nicht akzeptiert wird, dann weg da😊

[@khaosanroad81]

@@Metalsoul691 Träum weiter ! Vielleicht wenn ein Trucker Babe mit lackierten Nägeln kommt! Aber schlank muss sie sein!!🤪

[@gustlhermann8836]

Das ist die Realität

[@dieselhans3199]

Am Besten erst gar nicht zu dem Vorstellungsgespräch erscheinen, alles Richtig gemacht 👍👍👍 Sucht euch einen gescheiten Job

[@Steffan1970]

Dieser Kanal ist einer der besten, die ich hier bei YT bisher gesehen habe. Unaufgeregt, sachlich und auf den Punkt. Egal welches Thema behandelt wird. Großartig. Ich wünschte, mir hätte man damals so Mathe erklärt. Oder ich hätte damals die Aufmerksamkeit von heute gehabt. :) Ich habe beruflich mit Logistik rein gar nichts zu tun. Allein das Thema Logistik habe ich plötzlich irgendwie für mich entdeckt und finde das extrem fesselnd. Freddy, alias #DieselTV, beim Fahren zugucken und die fachlichen Hintergründe hier aufsaugen. :) Bitte weiter so!

[@wantzit8447]

kenne kaum noch Unternehmen wo Vorstellungsgespräche im klassischen Sinne durchgeführt werden... 95% der Unternehmen haben eh keine Wahl und müssen nehmen was sie bekommen

[@wantzit8447]

@@bilalahmadzai7697 dann suchen die auch nicht wirklich Fahrer weil normalerweise wirste nie abgelehnt

[@wantzit8447]

@@bilalahmadzai7697 kann das absolut nicht verstehen suchen alle aber lehnen ab....

[@dtrmlr]

Das Unternehmen hat „immer“ eine Wahl! Bevor ich jemanden einstellen würde, der mir nicht paßt, lasse ich lieber das Fahrzeug stehen. Du hast eine ziemlich naive Vorstellung.

[@christianthran2853]

Hallo Horst ich muss sagen ich hab bei meinen Vorstellungsgespräch auch ein paar dieser Fehler gemacht trotzdem hat mir mein Chef die Chance gegeben und ich muss sagen nach 10 Jahren Betriebsangehörikeit und immer noch voll auf Zufriedenheit muss ich sagen hab ich echt Glück gehabt in diesem Sinne mach weiter so mit deinen Videos die sind echt klasse Gruß Christian

[@Julian13o11]

Nicht du hast Glück sondern dein Chef hat Glück dass du da bist

[@600HondaCBF]

@@Julian13o11 Genau das kann ich über meinen jetzt ehemaligen Chef sagen! Der hatte jetzt das Pech und mich nach 10 Jahren Betriebszugehörigkeit verloren! Aber der und mein alter Disponent, die wollten das nicht anders!

[@saschak160]

Habe in einer Woche ein Vorstellungsgespräch, ich werde mir ihre Ratschläge zu Herzen nehmen. Danke dafür

[@zeitzini]

ein sehr tolles video, ich habe am 13.04. ein gespräch und ich war bist jetzt sowas von NULL vorbereitet, finde Deine/Eure Tips sehr hilfreich.

[@Logistik-Kanal]

Schreib mir gerne mal wie das Gespräch war und ob dir die Tipps geholfen haben.

[@zeitzini]

@@Logistik-Kanal Gespräch lief super, waren sehr gut die Tips, konnte demnach auch mich vorbereiten und auf Fragen gut antworten. Jetzt hab ich nur noch am 11.05. Die ärztliche Untersuchung, wenn die klappt, geht es am 01.08. mit Ausbildung los.

[@sergiughent]

... servus Horst , hast meinen kopf aufgemacht ... letz endlich , habe kapiert was ich fruher falsch gemacht habe bei meine vorstellungs gesprache . vilen dank !

[@Dragosm109]

Lieben Dank für das Video, Wirklich toll gemacht!

[@Rolandumm]

Vielen lieben Dank für dieses Video. Als absolut unerfahrener Bewerber für einen Ausbildungsplatz, gibt mir dieses Video etwas Munition für meine angehenden Gespräche. Super ! Daumen hoch.

[@dtrmlr]

Ich finde, das Video ist gut aufgebaut, es bringt realistische Beispiele mit absolut möglichen Fragestellungen und passenden Argumenten. Top. 👍😉

[@dtrmlr]

@@rockybillbao5085 genauso verhalten sich richtige Trucker und der Fäkaljargon paßt auch noch perfekt dazu. Wegen solchen Typen wie dir, hat die Branche ihren schlechten Ruf! 🤦‍♂️

[@dtrmlr]

@@rockybillbao5085 noch schlimmer! Also quasi der deutsche „Vorzeigeasoziale“!?

[@dtrmlr]

@@rockybillbao5085 hey super, das machst du ganz toll, Glückwunsch! Das hättest du jetzt nicht unbedingt explizit erwähnen müssen. Das war vielen schon vorher klar. Da kann nicht viel kommen. 🤣

[@Logistik-Kanal]

Dont feed the Troll :)

[@tobiasmetzger4522]

Als Firma nen Fahrer ablehnen , wenn er nen zu auffälligen Pulli trägt. Und sich dann über Fahrermangel wundern. Genau mein Humor.

[@elofos0815]

mit Sicherheit nicht das einzigste ausschluss kriterium... Sauber muss er halt auch sein... wenn also zu dem Bombenleger Outfit noch lange ungepflegt Haare dazu kommen ist das nicht in jeder Firma willkommen

[@600HondaCBF]

@@elofos0815 Bei uns war vor`n paar Jahren ein Fahrer gekündigt worden, der war erstmal ein absoluter Psycho; und gestunken hat der, das kann sich kein Mensch vorstellen! Wie das sich alles bei `nem Vorstellungsgespräch auswirkt brauch ich wohl nicht zu sagen!

[@1178Toto]

Ich habe mich mal vor einigen Jahren als Aushilfsfahrer bei einer Getränkespedition beworben. Ich kam pünktlich zum Termin, ich musste jedoch ca eine Stunde warten bevor es zum Gespräch kam. Ich sollte dort überwiegend am Nachmittag und am Wochenende fahren. Die abgesprochene Einarbeitung fand auch nicht statt. Für mich hatte es sich dann sehr schnell erledigt.

[@gerritniehaus8708]

Ich habe einige sehr nette Vorstellungsgespräche erlebt, aber auch einige, die weniger gut waren. Ich spiele grundsätzlich mit offenen Karten und sage dem potenziellen Arbeitgeber auch klar, das mein Hund mitfahren dürfen muss. Bei vielen Firmen rennt man da offene Türen ein, es kam aber auch mehr als einmal vor, das man mir vorgeschlagen hat, den Hund abzuschaffen. Das Gespräch war für mich damit natürlich beendet. Das ganze lief dann selbstverständlich diplomatisch und freundlich ab, aber der Hund steht prinzipiell nicht zur Diskussion. Derzeit bin ich mit einem Transporter unterwegs, weil ich Schwierigkeiten habe mit dem Rückwärtsfahren mit Hänger. Daran will ich jetzt aber arbeiten, weil nur Solofahrzeuge fahren etwas langweilig ist, und dann wieder auf eine großen LKW wechseln. Daher sind diese Videos für mich sehr gut!

[@sammykil4507]

Tolles Video. Mein Vater wäre gerne Lkw Fahrer aber er hatt den Führerschein erst mit 35 gemacht und bis jezt war er bei 4 Firmen in 2 Jahren und bei der ersten firma war es ihm zu stressig da er nie mit den Zeiten in Ordnung war. Bei der 2ten war er nur Aushilfe für 2 monate bei der 3ten wurde ihm gekündigt da er eine Auseinandersetzung mit einem Kunden hatte und bei der 4ten Firma ging er nach 2 wochen da es ihm zu gefährlich war (wohne in den Alpen) mit den Betonmischer zu fahren da genau zu Beginn der schnee begonen zu schmelzen und alles Matchig wurde und er wäre fast 2 mal umgekipt (2 tage nach seiner Kündigung ist nen Lkw bei der Baustelle umgekipt). Und momentan suchen bei uns keine Firmen fahrer um genauer zu sein Seit Jänner. Und Danke für die Tollen Videos ich Mag Lkw Sehr und lerne Vieles dazu ich werde im November die Lehre zum Lkw Mechatroniker beginnen.

[@sammykil4507]

@@rockybillbao5085 Danke 👌

[@michaelsimke6885]

Tolles Video. Man sollte natürlich auch sicher auftreten, das ist sehr wichtig.

[@flewlp473]

SABTA sicheres auftreten bei totaler Ahnungslosigkeit

[@ono664]

Was soll ein Fahrer sagen der seine Arbeit gerne gemacht hat, wochenlang international unterwegs war aber durch Billigkräfte ersetzt wurde. Das war der Beweis was man als deutscher Fahrer Wert war. Und jetzt sucht man vergeblich. Kann viel Spaß bei der Suche.

[@Christian-ni1cx]

Klasse Video. Ich habe mich gerade auf blau Dunst bei einer Spedition beworben. Bei mein Telefonat merkte ich, das der Personala harte Bedingungen stellt, aber auch locker ist. Bei der Frage was ich mir für ein Gehalt vorstelle, war das Thema gleich beendet. Bräuchte nur mein derzeitiges Gehalt nennen.😁 Die Frage warum ich wechseln will, war genauso schnell beendet. Nun ja. Ich dachte ich wüsste alles über das Unternehmen. Das war falsch aber auch keine Hürde. Schlussendlich, ich habe den Job bekommen. Ich denke, wer ein kühlen Kopf behält und sich nicht unter Druck sätzt oder Sätzen läst , wird das Ziel erreichen.

[@Stropezept]

sätzen 6

[@danieljornitz5171]

Ich finde das Video super gemacht ich war beim Vorstellungsgespräch, ich habe die Tipps die du vorgeschlagen hast worauf man wert legen sollte und muss sagen ich habe den Job ich fahre wieder Internationalen Fernverkehr ich habe gewechselt weil mein jetztiger Arbeitgeber nur noch Nahverkehr macht vorher auch intern. Der bewerber in dem Video der die alten Arbeitgeber nur schlechtes sagt ist fehl am Platz. Am 01.09.20 fange ich an. Ich hatte einen sehr guten Chef die 10 letzten Jahre. Dem Logistik-Kanal macht weiter so.

[@Logistik-Kanal]

Hallo Daniel! sehr cool! Das freut mich wirklich - danke, dass du das mitgeteilt hast! Finde ich super! :-) Da merkt man, dass die Arbeit nicht umsonst war. Mich freut es total! :) Dir viel Erfolg bei dem neuen Job und Willkommen auf dem Logistik-Kanal. VG Horst

[@andreasstern4020]

Gutes Video. Hab mich schon über 20 Jahre nicht mehr beworben. Aber bald ist soweit... Aber nun weiß ich ja bescheid 😁. Danke 👍

[@Logistik-Kanal]

Hi Andreas, bitte gerne. Willkommen auf dem Logistik Kanal :-) Sag gerne Bescheid wie es gelaufen ist. :-)

[@andreasstern4020]

@@Logistik-Kanal Ich muss meinen Laden erst mal zu machen. Dauert noch ne kleine Weile 😁

[@tommyvandeerberg63]

Mich würde Mal händeringend Interessieren in welchem Logistikunternehmen sie tätig sind???? Ich kann es mir schon vorstellen. Wir selber führen ein grosses Niederländisches Logistikunternehmen und ich wundere mich nicht warum in Deutschland Fahrermangel herrscht! Ich muss leider feststellen das in Deutschland keine anständige Mitarbeiterakquise möglich ist,da solche Unternehmen wie wo sie arbeiten,vernünftige Unternehmen wie uns nur Steine in den Weg legen! Das grösste Problem sehe ich an der Emotionslosigkeit in Deutschland! Wir leben das noch in den Niederlanden und ganz wichtig ist das WIR Gefühl!!!! Leider kann das Deutschland nicht!

[@waldemarschiffmann975]

Wenn ich fragen darf.. hab mehrmals mich vorgestellt bei de rooy,und auch wenn mehrere Kollegen für mich gesprochen haben,hab die Stelle nicht bekommen. Kann noch ein paar speditionen nennen. Das WIR- fehlt da TOTAL.

[@Steffan1970]

Verstehe ich nicht. Und ein "vernünftiges Unternehmen", dessen Führung Sie ja sind, würde solche Posts sicher nicht absetzen.

[@Logistik-Kanal]

@@Steffan1970 Danke! Ich hab den Post auch nicht verstanden. Ich hatte nie das Gefühl das ein Fahrer komplett enttäuscht war, dass er ein richtiges Vorstellungsgespräch hatte, in dem der Bewerber alle seine Fragen ganz offen stellen konnte, anstatt ihm den Schlüssel in die Hand zu drücken und ihn zum Kunden zu schicken. Und warum meine Firma, in der ich angestellt bin, am Fahrermangel schuld sein sollte, verstehe ich auch nicht. Auch verstehe ich nicht, wieso meine Firma anderen Firmen Steine in den Weg legt?! Übrigens, wenn man Google fragt, findet man in 10 Sekunden wo ich arbeite. :) Trotzdem beste Grüße :-) Horst

[@TOFKAS01]

Solche Sprüche wie "Wir-Gefühl" sind doch ohnehin nur hohle Phrasen.

[@red10206]

omdat ze uitgebuit worden

[@mastermind2633]

Vielen Dank für diesen Beitrag, er ist mir eine sehr große Hilfe.

[@michaelhofmann8567]

Tolle Idee mit dem Kanal ... eine Affinität zu der Branche habe ich immer noch und dass, obwohl ich schon seit mehr als 15 Jahre nicht mehr hinterm Lenker gesessen habe. Zudem darf ich seit 5 Jahren keinen 40 t mehr fahren. Spiele aber mit dem Gedanken mir die Erlaubnis wieder zu erarbeiten. Bitte bleiben Sie am Ball und geben sie der Branche ein Sprachrohr, welches Sie benötigt.

[@TheArrikatchy]

2:07 Parkplatzsuche bei einer Spedition ? und dann noch gebühren fürs Parken, ich bin dann raus

[@TagNacht-nh5xz]

Vielen Dank für dieses Video. Das ist ordentlich und verständlich. Konnte ich alles soweit gut verstehen.

[@OIYAD_ADA03.-]

Danke schön für diese wichtigsten Informationen 👍

[@rainerbecker9299]

Ich hatte vor einigen Jahren ein Vorstellungsgespräch als Busfahrer und kann dem Video bis auf einen Punkt zustimmen. Der Lohn. Auch im Speditions Gewerbe gibt es einen Tariflohn.

[@hastretbajraj5724]

Vielen Dank für die tollen Tipps

[@Teckenburg]

professionell und gut verständlich. DAnke!

[@dianegeisler5836]

Salü Horst! Ich denke, ich darf (auch) Du sagen?! Mir ist Dein Kanal sehr angenehm; freundlich, ruhig, sachlich, verständlich, anschaulich. Danke. Dennoch, da ja auch erwünscht, schau mal bitte bei 13:58min rein! Passt das so, wie es dort steht? 1.+2. sind positiv (so mag es der Personaler), 3. ist negativ (das sollte vermieden werden) konnotiert. Grüße, LadyDi. 👍💪🤓 14:02

[@DrMDHouse-qc3sg]

Na da hatte ich ja Glück gehabt bei meinem spontanen Bewerbung. Ich habe über meine alte Ausbildungsfirma Abgelässtert (Mein Chef kennt zufällig auch diese Firma 😅 ) und habe doch tatsächlich beim spontanen Besuch eine Zusage für die Stelle als bkf bekommen und am 19.10. geht es auch offiziell auch los 😎

[@norbertlosche1766]

hallo.am besten erst gar kein vorstellunggespräch.ist und bleibt ein dreckjob.13 bis 15 stunden am tag und nur 9 bis 11 stunden pause am tag.ganz zu schweigen von der bezahlung.

[@rechtgesetztmeerwin_recht_7870]

Frage zum Nettolohn: Kann ein Unternehmer den Nettolohn nichts sagen, wenn der Lebenslauf dem Arbeitgeber vorliegt? Warum ist hier der Arbeitgeber nicht vorbereitet, wenn er interesse hat, einen Arbeitnehmer einzustellen? Der Chef wird doch die paar Zahlen doch im Kopf haben, da es Tariflöhne sind / gibt, wo man etwas dazu sagen kann.

[@paxonbuajoeh4084]

...sehe ich auch so......

[@StraiyEU]

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass gute Firmen, wo auch Disponenten freundlich sind etc. und die Bezahlung passt eher selten Fahrer suchen.. Ich habe auch mit Glück so eine Firma gefunden und bin zufrieden. Es ist alles was im Vorstellungsgespräch besprochen wurde im Arbeitsvertrag verankert wurden.. Wichtig für mich war immer, dass ich Weiterbildungsmöglichkeiten habe und eben Nahverkehr bzw. max 2. Übernachtungen pro Woche... Ich habe 3 Jahre BKF gelernt und möchte eben nicht 100 Jahre dasselbe machen, auch wenn ich sehr gerne fahre, aber es gibt noch soviel in der Logistik was mich noch mehr interessiert...

[@reinerh.1977]

Sehr schönes Video, gut und verständlich erklärt , weiter so 👍

[@Travelmaster64]

Guter Beitrag, aber es gibt Firmen, da kann man nichts gutes drüber sagen. Absolut unter der Gürtellinie. Aber dieser Kanal hier ist richtig Klasse. Danke

[@600HondaCBF]

Das Video ist wirklich sehr gut gemacht! Da ich selber schon unzählige Gespräche hatte, kann ich im ungefähren die selben Tipps geben! Aktuell hab ich selber ganz frisch eine neue Arbeit begonnen - auch als LKW - Fahrer wie bisher, aber hier möcht ich dir gerne mal über mein Interview erzählen, was dort abgelaufen ist, und ich bin sicher, sowas hattest du noch nie gehört! Bevor ich aber dazu komme, erstmal - mein Gespräch konnte locker um eine Viertelstunde verkürzt werden, da ich 10 Jahre bei `nem Konkurrenzunternehmen gearbeitet hatte, und auch dies hatte mir klare Vorteile geschaffen! Auf die Frage, warum ich eine neue Arbeit suchte, hatte ich gesagt: "Ich suche eine neue Harausforderung!" Das ist jetzt auch ein Tipp den ich anderen gerne weiter gebe! Dazu kommt übrigens noch, der Chef selber konnte für`s Gespräch nicht dabei sein, bei ihm kam was dazwischen, aber wir hatten uns noch angetroffen, er hatte sich auch nochmal schnell vorgestellt - und das Gespräch hatte dann der Betriebsleiter und sein Stellvertreter gemacht! So, jetzt kommt`s aber! Als der Betriebsleiter mich nach meinem aktuellen Lohn fragte hatte ich gesagt: "xxxx!" (aus pers. Gründen möchte ich keine Zahlen nennen!)! "Netto?" - "Nein, brutto!" Da hatte der mich ganz entsetzt angeschaut: "Was???? Brutto????? Das kann ja wohl nicht sein! Kriegen Sie wenigstens Spesen?" - "Nö! Das krieg ich auch nicht!" Dann hat der Betriebsleiter zu seinem Kollegen gesagt: "Arrrgh! Hast du das gehört??? Der kriegt noch nicht mal Spesen!!!!" Dann sagte er: "Auf jeedn Fall eins ist klar, ihr Arbeitgeber zahlt nicht nach Tarif! Sonst müsste er deutlich mehr zahlen und er würde auch Spesen zahlen!" Und später sagte er auch noch: "Also wenn Sie wegen dem Gehalt was neuese suchen, dann verstehen wir das vollkommen! Ich würde für das Geld auch nicht auf Dauer bleiben wollen!" Dann hatt` ich das so gemacht, um einen Einblick in die Arbeit zu bekommen, hatt` ich in der Folgewoche (da hatt` ich auch grad Urlaub) ein Tagespraktikum gemacht! Dies hatte mich auch überzeugt! Und danach war ich gleich zur Betriebsleitung hochgegangen, um mich zu melden! Der Chef war an dem Tag auch da gewesen, und hatte auch diesmal Zeit! Zu dem Kandidaten, der dir beim Gespräch sein Wunschgehalt genannt hatte und aus den im Video genannten Gründen angeblich keinen Nachweis zeigen konnte, da lief das so bei mir ab: der Chef fragte mich nach meiner Gehaltsvorstellung; da ich aber schon im Voraus wusste, dass sich mein Hungerlohn zu im durchdringen würde - die Vorgesetzten sprechen schließlich auch untereinander; da hatte ich mit einem leichten Grinsen gesagt: "Auf jeden Fall mehr als ich aktuell verdiene!" Darauf hjatte er geantwortet: "Ja, ich hab`s schon mitgekriegt, was Sie verdienen - also xxxx brutto! Nee, nee! Das ist ja`n Sträflingsgehalt Und dann noch nicht mal Spesen! Also, da hört doch wirklich alles auf!" Als er sagte:"Ich biete Ihnen xxxx Brutto" - da hatte ich gleich gesagt: "Da bin ich sofort dabei!" Was danach kam, ist jetzt nicht mehr so wichtig, das überspring ich jetzt auch! Als dann aber der Einstellungstermin, da hatte mein Chef auch gesagt wie sehr ich ihn überzeugt hatte; aktuell hab ich neben Probezeit einen befristeten Vertrag, aber er ist sich ganz sicher, das er mir danach `nen unbefristeten Vertrag anbieten kann! Ich bin auch optimistisch, dass ich diese Hürden schaffen werde, immerhin hab ich 10 Jahre bei der Konkurrenz geschafft, und dort konnte ich mit allem, was ein LKW - Fahrer beherrschen muss, überzeugen! Besonders bei den Kunden, denn die sind das wichtigste! Ja, zum Abschluß muss ich auch sagen, ich hab sowas noch nie erlebt, dass ich Vorgesetzte mit meinem Gehalt so dermaßen geschockt hab! Aber wie man sieht, auch sowas gibt`s, und immer wieder was neues! Wenn du sowas noch nie gehört hast, dann versteh ich das genauso!

[@mathiashohm]

Brauchst doch nur den Führerschein und die erste Frage ist wann kannste anfangen.

[@BeniSidel1974]

Ma shaa Allah. Ich bin bereit zu wechsel👍👍👍

[@angesomhabtay5153]

Sehr hilf bereich.

[@thomashellwig2722]

Ich hätte da mal eine Frage, bei denn Punkt wie man über denn letzten Arbeitgeber sprechen sollte, bei mir war der Letzte ein Problemkind Monate Lang Keine Lohnzahlung, der LKW hatte seit 3 Jahren kein Tüv wurde zu dem bei der Krankenkasse Wöchentlich An und Abgemeldet ohne meines Wissens und um das Kommentar nicht in einen Roman zu verwandeln hatte er nicht mal eine Konzession für das Gewerbe für Kraftfahrzeuge über 3,5 T. Was soll man das Positives und Lobenswertes hervorheben?

[@Wachtmeister-Ruediger]

Ein guter Fahrer - im Sinne des Unternehmens - steht überall zwei Stunden früher als er soll, fährt immer etwas schneller als er darf, arbeitet stets länger als er muss, lässt sich seinen Urlaub auszahlen und kümmert sich samstags noch um seinen Lkw. Wenn er all das auch noch für ein geringes FESTGEHALT macht, bekommt er den Job. SO sieht's nämlich aus !! Von wegen "Aushängeschild der Firma" etc. Machen wir uns doch nix vor. Die besten Chancen haben die, die einen hohen Schuldenberg vorzuweisen haben. DENN DIE ..... überlegen sich doppelt und dreifach, ob sie "Nein" sagen. Junge Familienväter, die gerade gebaut haben, oder solche, die geschieden sind, zwei Kinder haben und Unterhalt zahlen müssen. Also ALLE, die in gewisser Weise vom Wohlwollen eines Arbeitgebers ABHÄNGIG sind. Denn wenn der Schuldenberg drückt, sinkt auch "die Forderung" eines Arbeitnehmers an die Einhaltung der Arbeitszeiten und die Inanspruchnahme von Urlaubstagen. SOLCHE FAHRER ......... sind das Beste Kapital, das ein Spediteur bekommen kann !!

[@Logistik-Kanal]

Da ist schon was wahres dran. Aber das Phänomen gibt es in jedem Beruf und in allen Schichten. Das ist nichts was es nur in der Logistik gibt...

[@Wachtmeister-Ruediger]

@@Logistik-Kanal Hallo Horst, natürlich gilt das auch in anderen Branchen. Im Speditionsgewerbe kenne ICH das allerdings nur so, dass man einfach "vorbei schaut", fragt ob noch einer gebraucht wird und wenn ja, kurzes Gespräch wo und was man bisher gefahren hat - und EINSTELLUNG. Solche Dinge wie Bewerbungsunterlagen oder ähnliches hat VON MIR bisher noch NIEMAND verlangt. Ich will damit aber nicht behaupten dass es das nicht gibt - aber BEI MIR war's jedenfalls bisher immer so, wie ich es oben geschildert habe. Und bei fast allen anderen, die ich so "aus der Szene" kenne, auch. Seit 39 Jahren.

[@MsThomasFrank]

Mal eine Frage an Dich: Darf man als Kandidat von seinem Gegenüber dann auch Ehrlichkeit verlangen oder nicht?

[@Logistik-Kanal]

Ja na klar! Lügen werden sowieso spätestens nach der ersten Arbeitswoche entlarvt. Von daher bringt es dem Unternehmen nicht viel meiner Meinung nach. Ich weiß aber, dass das der ein oder andere vielleicht anders sieht. VG Horst

[@almircatic1976]

@@Logistik-Kanal Hätte man dem Fahrer mit den „verlorenen“Abrechnungen,den Lohn auch gezahlt wenn er Nachweislich 500,- Brutto mehr verdient hätte?.

[@MrMoB-qp8dp]

@logistigkanal du bist der beste ❤

[@oliverk3320]

Tolles Video!!! Ein Video zum Thema: Vorstellungsgespräch als Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung wäre echt super

[@klausdetlef4952]

Ich schaue mir gelegentlich auch mal gerne deinen Kanal an,weil es sehr informativ ist. Nur das Video muß ich mir nicht anschauen, weil es mittlerweile keine Rolle spielt,was ich beim Vorstellungsgespräch als Lkw-Fahrer beachten muß. Du hast einen Lkw-Führeschein? Herzlichen Glückwunsch, du bist eingestellt. Man sieht ja zum Teil, was auf den Straßen unterwegs ist! Traurig 😢

[@mikethiele6750]

Das Video ist durchaus sehr interessant.. Ich habe schon 2002 Leute einstellen bzw. entlassen müssen, damlas traf das zu. Heute leider nicht mehr so richtig. Das Problem heute und heute rekrutiere ich nicht mehr sondern gehöre selbst zu den Fahrern, jede Spedition sucht. Und es ist recht einfach, Gespräche so zu lenken, dass Dir keine Fragen mehr gestellt werden sondern dass Du der Mittelpunkt bist. D.h. während Deiner Bewerbung fängt die Firma an, sich um Dich zu bewerben. Und da Sie in einer größeren Firma arbeiten, trifft das sogar mehr auf Sie zu, als auf kleinere Firmen. Und bei Minute 12:30 zeigt sich dann, dass das alles nichts mehr mit der Realität zu tun hat. Stressresistenz? Ein Fahrer, der Stress hat, macht irgendwas falsch. Denn er kann nur fahren. Ein guter Fahrer hat gar keinen Stress, er gibt bescheid, wenn irgendwas anders läuft als geplant, ein Stau z.b. Von daher sehen Speditionen diesen Punkt ungern angesprochen. Und zeitgleich wirtschaftlich fahren? Na da passt doch irgendwo was von Seiten der Spedition her nicht. Denn das Eine schließt das Andere aus. Und das wurde auch zu Beginn des Videos und zwischendrin angegeben... Pünktlichkeit ist keine hervorzuhebende Stärke, es gehört dazu. Aber wenn es nicht, durch Stau, dann ist das so. Kommunikationsfreudig, das ist eine Stärke. Denn das umgeht Probleme. Zeitgleich, nach einem Stau z.b. aber dann noch wirtschaftlich zu fahren? Das ist grob das perpetuum mobile der Logistik... Und ein guter Fahrer geht auf sowas heuzutage gar nicht mehr ein.

[@dtrmlr]

Das kommt ganz drauf an, ob der Personalverantwortliche bzw der Chef, sich die Gesprächsführung aus der Hand nehmen läßt. Selbstverständlich tauchen immer Fragen an den Bewerber auf, darauf erwartet man als Arbeitgeber auch zurecht eine plausible Antwort.

[@danielkulbel8672]

Vielen Dank für deine Tips ich konnte mir aufjedenfall einen taktikplan erstellen :)

[@DxxrkCS]

hat es geklappt? :D

[@andriymartynyuk8990]

ein Super Video! Danke dafür ! gerne würde ich mir ein Video von Ihnen zum Thema Bezahlung und Spesen bei der Berufskraftfahrern. Danke im Voraus.

[@Logistik-Kanal]

Hallo Andiry, du glücklicher, da gibts direkt 2 Videos von mir: 1. kzbin.info/www/bejne/pp6Qnaqrbdhlqdk 2. kzbin.info/www/bejne/nnKrkGisnLSBq8k Viel Spaß damit ;)

[@dmitrikiefel4077]

Bist du noch zu retten???? Wer spricht darüber? Mindestlohn bei volle Leistung.

[@sabinekahler8523]

Hallo Horst, das Video finde ich sehr interessant, informativ und lehrreich! Die gewünschte Vorbereitung für das Bewerbungsgespräch als LKW-Fahrer hätte ich nicht erwartet. In Bewerbungsgesprächen begegnete mir, als Frau, häufig die Frage nach Familienplanung oder Kinderbetreuung. In der heutigen Zeit kann auch ein Mann für ein krankes Kind zu Hause bleiben oder Elternzeit nehmen wollen. Interessieren würde mich weiterhin, ob in Ihrem Unternehmen Frauen als LKW-Fahrerinnen tätig sind. Viel Erfolg beim Einstellen von LKW-Fahrern, die gut zu Ihrem Unternehmen passen.

[@sabinekahler8523]

Schade! Keine Antwort ist auch eine Antwort. Was da wohl eine Stelle für Gleichstellung zu sagt?!

[@MrGKuepper]

Ich finde das Video sehr gut und hilfreich. Es ist nur die Musik im Hintergrund, die dort als Endlosschleife ständig einen anplärrt, was mir mächtig auf die Nerven geht und weswegen ich in Zukunft vorsichtig sein werde Videos auf diesem Kanal anzuklicken. Musik dient dem bewussten Zuhören und alle "Hintergrundmusik" dient letztlich nur der Erzeugung einer Geräuschkulisse.

[@anna-lenabrodhag5769]

Insgesamt ein tolles Video. Vielen Dank dafür. Eine kleine Kritik bzw. einen kleinen Verbesserungsvorschlag habe ich jedoch: als Frau hätte ich mir auch einen Tipp zur passenden Kleidung gewünscht. Oder kann ich das quasi 1:1 übertragen? Dann also für die Frau Jeans, Bluse und Lederschuhe? Viele Grüße

[@Logistik-Kanal]

Hallo Anna-Lena, danke für das Feedback. Du hast absolut recht. Und ja, Jeans und Bluse passt doch super. Vielleicht als Maßstab: So wie man auch in die Stadt einkaufen gehen würde. Also nicht mit Jogginghose :)

[@Nugget-ot6cf]

Also das mit dem Lügen kann aber auch funktionieren, denn ein Kollege von mir hatte dem Personaler erzählt, dass er zuvor nur bei 2 Speditionen gearbeitet hat und dementsprechend den Lebenslauf gestaltet. Nachdem er aber nun über 4 Jahre schon bei uns ist, hat er uns immer mehr Stories erzählt wo er überall schon war. Von Getränkehandel, über Autotransporte, Schüttgut, Stückgut im Nahverkehr und Fernfahrten nach Norwegen usw. Letztendlich bestimmt an die 20 verschiedene Firmen. Hätte er einen korrekten Lebenslauf abgegeben und wäre ehrlich gewesen hätte er ganz sicher nicht den Job bekommen :'D

[@thomasz.3485]

Was das zu spät kommen angeht bin ich froh, dass ich das Terminproblem nie habe. Ich kann mir meine Anfangszeiten aussuchen und es gibt keine Be- und Entladetermine. Wenn ich Stau habe oder sonst irgendwelche unvorhergesehene Dinge passieren, sage ich die Tour einfach ab und mach Feierabend. Das was nicht wird macht dann ein anderer. Ich würde nie wieder als Fahrer bei Speditionen arbeiten wo du gegen die Uhr fährst.

[@datiroler.Abenteuer]

Ich hab das immer so gemacht. Am Vortag die Route angeschaut, Am tag der Bewerbung eine Halbe stunde Früher da sein, paar Ecken weiter gehen und noch gemütlich eine Rauchen. etwa 15 Minuten vor dem Termin mich schon mal ankündigen das ich da bin. Meist kommt dann ein Ich komme gleich zu ihnen bzw. der Herr oder Frau kommt gleich zu ihnen. dies dauert dann meist eh ein paar Minuten. Thema Kleidung ich habe mich bei einer Firma Beworben wo Arbeitskleidung wie Handschuhe, Sicherheits schuhe , sowie Warnweste am Gelände Pflicht ist. Also Bin ich in Arbeitshose gekommen, Arbeits Handschuhe Lässig aus einer Hosentasche Hängen lassen, Mit Sicherheits schuhen und schon Direkt die warnweste an obwohl ich nur zum Büro bin und nicht durchs gelände musste ;). Der Punkt ist Komm in der Kleidung in der Du Arbeiten wirst, Warum ? Fragt der Chef ab wann du anfangen Könntest Kannst du Sagen Ab Sofort ich kann gerne zum Probearbeiten gleich hierbleiben, Und setzt das Signal Ich bin Sofort für Euch da. Oder der Cheff kann auch wie bei mir sagen, Hey Super schon eigene Warnweste mit dann kann ich dir gleich das gelände zeigen. Der Punkt ist er/sie sieht das du dich Erkundigst hast wo du arbeiten wirst. Eigentlich ist es Easy einen Job zu bekommen man muss sich mühe geben und wollen.

[@conradloerts5916]

Oder ziemlich dünn gestrickt ,vielleicht hast du sogar 0,25 Cent mehr als den Mindestlohn erhalten, wäre für dich genug.

[@chrismeder8943]

Was musst du beachten? Nix! Führerschein reicht.

[@600HondaCBF]

So? Meinst du?

[@carstenwehming4788]

Ich kann es gerade ganz gut gebrauchen.

[@Logistik-Kanal]

Hallo Carsten, lass mich raten.... arbeitslos aufgrund von Corona? :-(

[@hayatbayram7755]

super. Vielen Dank.

[@vp7459]

Viele Tipps gelernt.

[@allrounderjacky733]

Bin zwar Rentner und brauche keine Arbeit, dennoch sehr interessanter Vortrag. 👏

[@RetroCobraHQ]

Hallo Ich sehe mir deinen Kanal sehr oft und gerne an, da ich dadurch viel über den Beruf gelernt habe. Danke für deine Mühe. Ich bin selbst vom Beruf Altenpfleger und sehe viele Ähnlichkeiten in der Beruf Problematik Arbeitszeiten, Gehalt, falsches Image Bild. Jedesmal wenn ich Trucks sehe muss ich automatisch hinsehen als wäre es Weihnachten. Ich habe nach über 10 Jahre Pflege Arbeit gemerkt, dass ich jemand bin der lieber alleine für sich ist, alles selbst in die Hand nimmt. Somit dachte ich mir, das wäre der Job für mich, der BKF. Früher und heute habe ich selbst am PKW Fehler behoben, repariert und umgebaut. So ein kleine Wissen über Motoren und Technik ist durch die Schulung meines Vaters hängen geblieben. Nun frage ich mich ob ich für den Job mit 41 Jahren nicht zu alt bin?? Um eine Ausbildung in diesen Bereich zu absolvieren. Dann stellt sich die nächste Frage, alle 14 Tage ist meine 9 Jahre alte Tochter für Wochenende fast immer bei mir und ist stellt sowas ein Problem in diesem Beruf? LG Martin

[@anna-lenabrodhag5769]

Ich mache gerade eine Ausbildung zur BKF und ich kann dir sagen mit 41 Jahren bist du definitiv nicht zu alt. Und das mit deiner Tochter lässt sich auch regeln. Wenn du Bock drauf hast, mach es! Was hast du zu verlieren? Alles Gute und viele Grüße.

[@tripio774]

Und warum nicht!? Machen und Gut ist, für eine Handelskette einsteigen, Tages turen und sauber) aber da kann sein wegen Samstag.. Muss man Gucken)

[@christianmillion2343]

Das mit dem Brutto/Netto ist in dem Bereich allerdings ein bisschen ein Problem für beide Seiten wie ich festgestellt habe. Ich selbst bin komplett neu in dem Bereich und da sich das Netto ja nicht nur aus dem Grundlohn oder Stundenlohn zusammensetzt ist es für mich eigentlich nur möglich zu sagen, wie viel Netto ich möchte/benötige... Wenn ich jetzt z.B. in einen Brutto/Netto Rechner eingebe, wie hoch mein Wunschnetto unter Berücksichtigung meiner persönlichen Lebensumstände (Steuerklasse usw.) ist, komme ich u.U. auf einen Betrag bei dem das Gespräch ganz schnell wieder beendet ist😅 So komme ich bei einem benötigen Wunschnetto von 3.000€ auf 4.500€ Brutto, wenn allerdings Steuer- und SV-freie Leistungen mit einkalkuliert werden, die sich Brutto für Netto in der Abrechnung niederschlagen, so wird die reale Belastung für den AG ganz schnell wieder etwas humaner als wenn man direkt den mit einem Rechner kalkulierten Bruttoverdienst nennt und wie hoch ggf. diese Steuerfreien Anteile sind, kann letztlich ja nur der AG wirklich abschätzen. Finde das wirklich schwierig wie man hier am besten vorgehen soll🤷‍♂️

[@notyourbusiness6237]

Erstmal, tolles informatives Video!!! Eine Frage: Ich möchte gern LKW Fahrerin werden, habe am Montag ein Vorstellungsgespräch für ein Praktikum vorerst bei einem großen Unternehmen, das auch ausbildet. Ich habe auf Grund von Krankheit 5 Jahre nicht arbeiten können und somit für diese Zeit keine Unterlagen. Wie gehe ich da vor? Was soll ich erzählen? Außerdem habe ich bisher noch nicht einmal einen PKW Führerschein, der natürlich oberste Voraussetzung ist. Ich will diesen Job unbedingt machen und träume schon ewig davon. Ich hoffe einfach mich gut genug verkaufen zu können und bei meinem Traum unterstützt zu werden.

[@YankeeWhisky]

Mache eine neue Lehre als Kraftfahrer , wenn du schon ein Beruf hast , dann kannst du auch eine beschleunigte Berufskraftfahrerausbildung machen . Dazu gehört die IHK Prüfung, die Agentur für Arbeit gibt Gelder dafür frei , fragt sich nur noch wie lange und welchen Sachbearbeiter du hast.

[@michael-johannesstieger8042]

Hallo, können Sie auch einmal ein Video über Lenk und Ruhezeiten für Selbstständige und Freiberufler machen, die einen oder mehrere LKW haben um Ihre Waren zum Markt oder zur Baustelle zu fahren. Also nicht im klassischen Sinne Spedition sind. Vielen Dank.

[@v3ng4r65]

Danke für die Tipps, werde sie nun das erste Mal anwenden !! Alles notiert : ) Hoffe, es klappt Jedes kommentar lesen und beantworten ..... scroll scroll

[@live4trucking]

Top Video, wirklich sehr schön erklärt. Ich könnte über Bewerbungsgespräche ein buch schreiben. Mach weiter so 👍

[@scuba-po2ji]

Ein sehr informatives und für einige (nicht nur auf Berufskraftfahrer bezogen) wertvolles Video.. ABER teilweise theoretisch und nicht auf den Beruf angepasst. Warum? Zum Beispiel die Pünktlichkeit. Diese ist nicht immer zu gewährleisten, da viele Bewerber erst mit dem Lkw des aktuellen AGs in die Nähe fahren müssen, um dann mit einem Taxi den Rest der Strecke zurück zu legen. Oder sie fahren mit dem Lkw direkt zum Gespräch... und da können sich Zeiten durch Aufträge und Termine schonmal verschieben. Weiter interessieren viele Fahrer einige der genannten Themen einfach nicht, da sie ihren Job kennen und können und das nicht aus theoretischem Wissen widergeben. Bei uns finden solche Gespräche nicht durch reine "Personaler" statt, sondern direkt durch das Fuhrparkmanagement. Da ich früher selber gefahren bin, meine Erfahrungen im Nah- und Fernverkehr gemacht habe, kann ich, so bestätigen sich meine Erfahrungen mit den Einstellungen, sehr gut einschätzen welcher Bewerber in welchem Bereich unseres Unternehmens passen würden... oder halt teilweise auch nicht. Ansonsten ein tolles, theoretisches Video, aus welchem sich einige evtl. noch etwas abschauen können, nur für die Praxis.. puhhh... schwierig... Dennoch, weitermachen, das Format gefällt mir

[@scuba-po2ji]

PS: Direkte Schwächen in einem Beruf, egal in welchem darf man meiner Meinung nach durchaus in einem Bewerbungsgespräch nennen, wenn diese den Bewerber dadurch interessanter machen, wie z.B. jemand der vorher Tankwagen gefahren ist und sagt (sinngemäß): "Im Bereich der Ladungssicherung habe ich noch nicht so viele Erfahrungen machen können und benötige dadurch noch ein wenig Unterstützung um in dem Bereich um Fit zu werden"; oder aber auch, etwas direkter... "In den letzten Firmen wurden die Lenk- und Ruhezeiten nicht ernst genommen, daher befürchte ich, an der Stelle noch Schulungsbedarf zu haben!" Solche Aussagen sind mir in einem Vorstellungsgespräch deutlich lieber als "joar Meister, ich mach das jetzt schon 38 Jahre... also länger als du alt bist. Und du willst mir verklären wie der Job läuft?"

[@Logistik-Kanal]

Hey Scuba, das ist sicherlich Ansichtssache. Ich finde das durchaus ok und sogar löblich wenn einer so ehrlich ist. Andere wiederum sehen nur den Aufwand den man bei den Schulungen hat und entscheidet sich daher gegen den Kandidaten. Ich würde Schwächen nur nennen wenn man danach gefragt wird und dann auch nur solche, die nicht direkt relevant sind. Es ist ja auch nur meine persönliche Meinung. Das kann und muss jeder machen wie er möchte. Am Ende muss es auch authentisch rüberkommen. :-) VG Horst

[@Muecke73]

Haha, ich hau mich weg. Stubenhocker trifft auf Macher. 😂 Nur gut, dass ich es mir aussuche wo und für wem ich fahre.

[@DJOLLIHARD]

Ab Minute 14... Ich hatte in vergangenen Jahren leider auch das Pech, recht viele AG zu haben... Natürlich kommt die Frage nach alten AG. Bei mehreren kam leider exakt am letzten Tag der Probezeit ne Kündigung...Ob als Stabler-Fahrer in einer in D sehr bekannten Brauerei durch Zeitarbeiter-Firma..oder als Busfahrer pünktlich zu den Sommerferien. Die nächste Bus-Firma beschäftigte mich exakt 2 Jahre.Erst Jahresvertrag, danach 2x verlängert, die Firma war sich immer unsicher, und schließlich hieß es, ich sei ja noch jung, es sei so von "oben" bestimmt, ich solle nicht nachbohren, und die Entscheidung akzeptieren, vorzuwerfen gab es jedenfalls nichts gegen mich, bis auf 1x 10 Miniten verspätet, sonst war ich immer gepflegt, Fahrzeugpflege such, pünktlich, freundlich zu Fahrgästen und die Kasse hat immer gestimmt, meine letzte Bus-Firma hat mich dermaßen ausgebeutet, und hatte nun so lange ich dort beschäftigt war, gar keinen freien Tag mehr...Mo-Fr Linie, Fr-Sa abholer von, So abholer für Begegnungsverkehr, anschließend Nachts zurück für Linie, schön Scheiben weggeschmissen worden etc....Ne andere Firma hat kräftig 10 Monate lang 700,-/Monat vom Amt durch mich kassiert, danach kam der Lohn nicht mehr pünktlich, sodass ich meine Rechte gerichtlich durchsetzen musste...Bei einer anderen Firma hatte ich nen Arbeitsunfall, der unmittelbar in die Arbeitlosigkeit führte...durch mehrere Faktoren führten u.a. auch nachfolgen meines AUs zu wenig Glück bei einem Folge-AG...die Jobs an sich waren ja nie verkehrt, hat mir Spaß gemacht, selten bis nie Verspätet, und so gut wie nie Krank. CE und DE aus eigener Tasche bezahlt, weil es ein Kindheitstraum war, große Fahrzeuge zu fahren... Aktuell bin ich über 4 Jahre in einer guten Firma...seltsamerweise klappt das jetzt, komisch, man kann ja nicht nur in Fettnäpchen treten, und es liegt nicht immer am AN. (mir). Und wie ich an den Job kam? Mir sind im Vorfeld Speditionen aufgefallen (Beschriftungen an den Fahrzeugen) hatte dann die Eingebung mit aus Eigeninitiative mal dort zu melden, ob Fahrer gesucht werden und hinterließ meine Nummer. Nen Tag drauf erhielt ich einen Rückruf, am selben Tag gleich Vorstellungsgespräch. So schnell und einfach kann's manchmal gehn.

[@Fazerjoe]

Hallo,habe 1987-2000 Schwertransporte gefahren,bei Einstellungsgespräch sagte mir der Chef,Fahrst mit einem erfahrenen Fahrer eine Woche mit,wenn du was taugts dann passt,wenn nicht Tschüss.Selbstverständlich ohne Lohn!In der heutigen Zeit so ein Bewerbungsgespräch einfach lächerlich!Pünktlichkeit,Sauberkeit und Ehrlichkeit setzte man damals voraus.Muss auch sagen würde auch gut bezahlt!Gruß J.Kohler

[@drsawelll9492]

Habe morgen ein Vorstellungsgespräch doch weiß nicht was ich sagen soll wenn ich gefragt werde warum ich mich für den beruf LKW Fahrer entscheiden habe brauch dringend Vorschläge!!!!!!!

[@Logistik-Kanal]

Weil du gerne unterwegs bist. Weil du gerne Auto fährst. Weil du gerne Verantwortung übernimmst. Weil du Autos und Fahezeuge magst. Kurzum: weil du „Diesel im Blut hast“. Das wird den meisten gefallen :)

[@MichaelWolter-h8d]

Der Kanal ist Super, der Großteil der hier so schön erzählt wird widerspiegeln nicht der Realität, nie wurde eine Spedition ob groß oder klein den Fahrer sein Wunschgehalt bezahlen, bei 3000€ Brutto ist Schluss, wir alle sind uns einig dass das viel zu wenig ist. Der arme Lkw-Fahrer muss 3x15std arbeiten ist von seiner Familie 1 Woche oder sogar 2 Wochen weg und das für ein lächerliches Gehalt von 3000€ Brutto. Die Spedition legt werd drauf wie der Fahrer aussieht und ob er gute Kleidung trägt, Realität wenn der Fahrer 3 std auf die Ware warten muss und keine Möglichkeit mehr hat von der Firma wegzufahren, bleibt er im Gewerbegebiet stehen ohne Wc und Dusche, danach man nächsten Tag Zeit Druck und so weiter…. Ich persönlich liebe meine Spedition, mein Arbeitgeber wo ich Lkw Fahrer bin, darf auch bloß 10std arbeiten bin jeden Tag zuhause klar Gehalt könnte mehr sein, aber ganz ehrlich mehr wäre immer gut. Wäre mal schön was im Kanal zu hören was wirklich die Realität wieder spiegeln. Mit freundlichen Grüßen M. Wolter

[@hebewa]

Hallo, sehr strukturiertes Video, sehr große Hilfe, toll!👍

[@chauffeur_bennet]

Dein Kanal ist wirklich klasse und sehr Informativ. Die Themen sind sehr interessant und passend zur Zeit. Mach weiter so!

[@Logistik-Kanal]

Danke für dein Feedback! Willkommen auf dem Logisitk-Kanal :-)

[@giorgiocorleone2747]

Das ist genau das Problem von Logistikunternehmen. Euch fehlen 50.000 Fahrer und Ihr wollt noch auswählen?!? Fahr doch ihr Führungskräfte eure Scheisse selbst...hoffentlich entspricht Ihr aber euren Kriterien!!!

[@Logistik-Kanal]

Hallo Giorgio, gute Firmen suchen sich auch heute noch ihre Fahrer aus. Ordentliche Bezahlung, gutes Klima, nette Kollegen... das gibt es schon noch und das spricht sich natürlich rum. Die Firmen die nichts zahlen können oder wollen oder sonst schlechte Arbeitsbedingungen haben, ja da kannst du auch nackt zum Vorstellungsgespräch kommen. Die nehmen alles was fahren darf. Dafür brauchst du so ein Video nicht zu schauen. Dementsprechend sieht aber auch die Entlohnung und die Konditionen danach aus. :-(

[@giorgiocorleone2747]

@@Logistik-Kanal Ich habe andere Erfahrung gemacht. Auch "schlechte" Unternehmen wollen nicht potenzielle einheimische Fahrer anlernen. Alle wollen einen haben, der die Autoschlüssel ausgehängt bekommt und sofort vom Platz fährt. Denn es ist einfacher und vor allem billiger in den Medien und im Treffen mit Politikern über Fahrermangel zu jammern, damit es Erleichterungen zum Einstellen von Fahrern mit entsprechender Erfahrung (der aber auch angelernt werden muss, dafür aber billiger in der Entlohnung ist) aus nicht EU-Ländern gibt. In Dänemark sollen bereits Fahrer aus Philippinen fahren. Es gibt schwarze Schafe in jeder Branche, aber die Logistikbranche ist trotz aller gesetzlichen Regelungen (die oft nicht eingehalten werden, weil schlecht kontrollierbar...und weil sie...vor allem die Ruhe-Lenkzeitenregelungen...mehr oder weniger zur Schikane geworden sind) eine der schlimmsten. Ihr profitiert nur davon, dass es Jungs & Mädels gibt, die schon immer davon geträumt haben, 500 PS unter dem Hintern zu haben...oder die nichts anderes können. Der Mangel von 50.000 Fahrern alleine in DE kommt auch daher, dass die Jungen von heute nicht so bescheuert sind wie ihre Väter & Mütter. Der Traum von einem Cowboy auf dem Highway ist zum grossen Teil ausgeträumt.

[@uweleise5125]

Gute firmen ja aber dann sollte der Fahrer auch alles fahren können ,und ne gute Bezahlung fängt leider nicht bei 1800 oder 200euro an

[@waldemarschiffmann975]

@@giorgiocorleone2747 wegen 50.000 Stellen . Hab einige angerufen,da waren stellen schon besetzt. Erste fall: 20 Lkw Fahrer innerhalb ekne Stunde haben " den Schlüssel " bekommen,in anderen fall- 50. In dritten- 8. Könnte sein,das es um " stellen wäsche" geht? Oder doch ein anderen Grund.

[@giorgiocorleone2747]

@@waldemarschiffmann975 Das es an LKW-/Busfahrern mangelt ist bestimmt richtig. Ob es bis 50.000 sind, wie die Branche/Medien behaupten, ist schlecht zu ermitteln. Aber es gibt da bestimmt schon gewisse Fluktuation. Fahrer, die gewisse Erfahrung bei den "schwarzen" Schafen gesammelt haben, wechseln so schnell wie möglich zu den besseren. Und von den besseren gehen viele in den Ruhestand...und die Jugend fehlt.

[@Lacsap_]

Tolles Video, dennoch eine Frage was sind die Vorraussetzung um Fernfahrer zu werden... Welcher Abschluss, muss man den LKW führerschein schon vorher besitzen oder wird dies gestellt... sowas halt würde mich mal interessieren.

[@Logistik-Kanal]

Voraussetzungen sind lediglich ein entsprechender Führerschein und die Grundqualifikation. Sonst nichts. :)

[@typischertyp1004]

Es ist vom Kraftfahrer und vom Berufskraftfahrer zu unterscheiden. Die Kennziffer 95 für den Gewerblichen Güterkraftverkehr kannst du nach einer Grundqualifiktation bekommen die so im Durschnitt ein halbes Jahr in Anspruch nimmt. Meistens kann man sich die komplette Qualifikation + CE übers Arbeitsamt fördern lassen. Dies ist aber kein vollwertiger Berufsabschluss! Wenn du eine 3 Jährige Berufsausbildung machst bekommst du die Kennziffer 95 + einen vollwertigen IHK-Abschluss zum Berufskraftfahrer. Da ist der Regelfall das die Führerscheinklasse CE vom Arbeitgeber getragen wird und je nach Kulanz sogar die Klasse B.

[@steffenfelger3606]

Hallo, ich habe eine Frage zu einem Thema, das Du bisher wohl noch nicht behandelt hast: Kabotage. Bei uns fahren derzeit wortwörtlich in Kolonnen kroatische Rundholz-Lkws vorbei, beladen von Westen nach Osten, wo sich ein sehr großes Sägewerk befindet. Wenn die direkt aus Kroatien kämen, würden die nicht bei uns vorbeifahren. Und in der Häufigkeit, in der sie vorbeikommen, machen die nach drei Fahrten in der Woche auch nicht Schluss. Da knüpfen sich jetzt einige Fragen an. * Angenommen, jeder Lkw würde nach Ankunft in Deutschland doch nur drei Fahrten pro Woche innerdeutsch ausführen, darf er das dann unbegrenzt, so lange er nicht mehr als drei Transporte wöchentlich ausführt? * Angenommen, das Unternehmen transportiert nicht nur das Rundholz zum Sägewerk, sondern besorgt auch selbst den Holzeinschlag im Forst, greift die Kabotageregel dann überhaupt? * Angenommen, das Transportunternehmen besorgt den Holzeinschlag zwar nicht selbst, nimmt diesen Auftrag aber auch an und lässt ihn durch Subunternehmen ausführen, würde dann die Kabotageregel greifen? * Oder gibt es für den land-/forstwirtschaftlichen Bereich sowieso Ausnahmeregelungen? Danke für Deine tollen Beiträge und Grüße (Sorry, dass ich hier das Thema verfehlt habe.)

[@Logistik-Kanal]

Hallo Steffen, in 2 Wochen habe ich ein Video zum Thema Kabotage geplant, das wird die Kabotageregeln im Detail und mit Beispielen erklären. Ich denke da solltest du dann deine Antworten finden. Möchte natürlich noch nicht spoilern. Hoffe das passt für dich ;)

[@alejandroconstant3802]

Toller Kanal vielen Dank für die Infos vor allem für Bewerbungs Gespräche

[@D_ark__Gamer]

Ich habe heute ein Vorstellungsgespräch bin mal gespannt wie es läuft

[@L1pTEr]

Was wäre die angmessene Kleidung für ein Bewerbungsgespräch als Speditionskaufmann?

[@sternwessen]

Hallo Horst, ich möchte mal frech fragen was darf ein Angestellter/inn von einer Firma erwarten, ich bin 49 jahre alt und hatte viele firmen nur hatte ICH das Gefühl alleine gelassen zu werden, was schlussentlich mit Krankenstand und Kündigung geendet hatte, ob wohl ich die Tätigkeit liebte, mir war der Lohn egal es geht mir dabei um Unterstützung, hinsichtlich meiner gesetzlichen vorgaben, in meinem Beruf als Kranfahrer, Staplerführer und als Sicherheitsvertrauensperson, man wird in firmen immer wieder als feind betrachtet und Evaluierung auch durch Eigenmittel abgelehnt, mir wahr bewusst das die zusammen Arbeit keine Zukunft hatte "da man als angestellter/inn auch mit 1 Fuß bei nicht Einhaltung in Haft kommt "Unfall mit Personen schaden" Ich würde gerne Deine Meinung da zu hören und für Möglichkeiten meiner seits wäre ich dankbar, da leider, offizielle Wege Meldung bei zuständigen Behörden zu 100% die Kündigung mit sich bringt

[@johannbrandstetter1362]

Bin selbst bei Einstellungsverfahren beteiligt. Man glaubt nicht, wie sehr Lücken im Lebenslauf ins Auge springen. Und auch wie schnell man auf Ungereimtheiten im Gespräch kommt. Wenn man was nicht direkt in den Lebenslauf schreiben will, ist das okay. Nur sollte man dies dann auf Nachfrage, die definitiv kommen wird, entsprechend erklären können.

[@alexbandog8689]

Ja genau fahr heute pünktlich zu den Terminen wenn die Autobahnen voll ausgelastet sind..... just in Time nö danke

[@pipelinepiet853]

moin, ich fahr lkw seit 30 jahre, mit lkw und hänger mit grüner nr, wie ein landwirt mit dicken täcker und ladewgen. ist das denn mit den auflagen das gleiche wie ein fehnfahrer?

[@skyfly-nh3gx]

Vorausgesetzt es gibt noch jemanden der sich überhaupt Mühe gibt sich als LKW Fahrer zu bewerben.

[@ylpea5170]

Wichtig ist, dass das Gespräch in Kanada oder Australien stattfindet, oder meinetwegen in Skandinavien. Überall sonst werden Fahrer zu schlecht behandelt.

[@fellmannhund]

Ja dann viel spaß bei Bison trucking, bis ihnen die Nase nicht mehr passt und du stehst zuhause,bzw musst nach Deutschland zurück.

[@thomasmoller7458]

Ich selbst fahre schon über 30 Jahre. LKW. Seit 1995 in der gleichen Firma. Aber was in den letzten Jahren an Fahrerinnen. Gekommen ist, ist zum Kopfschütteln. PS der Beitrag war gut. Würde sehr gerne aus dem Baustellen Alltag raus. Wegen Rücken.

[@n3xtrem]

Das Gehalt kommt als aller erstes, diese Frage stellt sich im Bewerbungsgespräch bei mir gar nicht. Eine Firma die mir vor dem Gespräch nicht klar sagt was sie zahlen werden, ist direkt aussortiert. Wer solche Angaben nicht dediziert ins Inserat packt, hat was zu verbergen. Wir sind ja nicht auf dem Basar ;) Ich tu mir doch nicht das ganze Geblubber beim Personaler/Chef an wenn ich am Ende zum Hungerlohn los soll. Ich fange doch nicht erst dann mit dem Verhandeln an. Ich habe dann Kosten usw. gehabt nur um dann zu merken das die mich verarschen wollen^^ Zeit ist Geld. Ehrliche Unternehmen verbergen sowas nicht. Und ganz ehrlich, für 14€ die Stunde setz ich mich net auf den Bock. Dann kann ich auch bei Penny Regale packen gehen und verdiene mehr für weniger Arbeit. Genau so Angebote bekommst dann serviert, weil man vorher so blöd war auf solche Inserate ohne Gehaltsangabe einzugehen. Und Ja, das Gehalt ist das wichtigste!!! Die Witze vom Chef können noch so gut, die Feiern noch so wild sein, der nächste wo mehr zahlt wird direkt unterschrieben.

[@DeaktivierterUser1]

Hallo, zu der Sache mit den 10 Arbeitgebern möchte ich mich in diesem Kommentar äußern. Ich selbst hatte auch schon einige Arbeitgeber für mich ist es selbstverständlich hoch motiviert bei neuen Arbeitgebern anzufangen. Umso trauriger ist es wenn man nach 4 Monaten Dauer erschöpfung, und der Feststellung das mehr als 90% was im Vorstellungsgespräch von Personalern gesagt wurde gelogen ist. Das ging mir schon mehrmals so. Fraglich ob diese Ehrlichkeit in weiteren Vorstellungsgespräch gut ankommen würde?

[@jorgtungler7348]

Mein Chef Senior und sein Sohn Top, Dispo und Tourenplanung hätte nicht gewechselt ,Gehalt war gut ,aber Spesen kam 2 Monate später für 5 Fernfahrer Die Spesen fehlte die Hälfte,leider . War Grund zur Kündigung. Da meine Miete zum Problem wurde.

[@Hunsrücktruckdriver1992]

Sau geil das Video 😍 Ich danke dir für die guten Tipps So manches hätte ich nicht im Vorstellungsgespräch erwähnt. Über meine Stärken muss ich noch Mal schauen was da zum guten und weniger guten führt Ehrlichkeit punktet immer!! Meine persönliche Frage ist an dich: Ich bin sehr gut in Organisieren, Planen und dann auch den Auftrag durch zu Führen, daß schätzt mein derzeitiger Arbeitgeber sehr. Darf ich das im Vorstellungsgespräch erwähnen? Ich liebe den Kanal DANKE!!!!!!

[@Logistik-Kanal]

Ja klar, das kannst du auf jeden Fall sagen! Finde ich gut!

[@Hunsrücktruckdriver1992]

@@Logistik-Kanal danke für die schnelle Antwort

[@frankbuechner298]

Moin, Auch ich bin aufmerksam auf den neuen Kanal gemacht worden und möchte den Anfang gern unterstützen... Die Dinge die für ein erfolgreiches Bewerbungsgespräch aufgezählt worden sind kann ich nur bestätigen.. Es ist absolut notwendig, dass man sich vernünftig darauf vorbereitet, mit allen was dazu gehört.. Basic langt nicht... Bin selber derzeit auf der Suche nach einem neuen Arbeitgeber/Spedition zur dem ich passe... Allerdings ist es nicht leicht vernünftig zu punkten, da einige Personaler die Menschlichkeit bei dem der vor einen Sitzt im Hintergrund drücken.. was ich sehr schade finde.. nicht verkehrt verstehen bitte... Habe eigene Erfahrungen machen müssen und ich muss sagen, sind nicht immer nur gute..Es gibt Firmen die einen sehr ausfragen über den Mitbewerber ....Möchte mal sagen, es kommt immer auf seinen Gegenüber darauf an. Meine damit, wenn der Personaler bzw. Chef Dich von vornherein nicht persönlich ansprechend findet , kannst Du noch so gute Referenzen vorweisen bzw punkten, dann wird man Dich trotzdem nicht eingestellen... Ist leider so... Habe mit unter das Gefühl,dass nur noch günstige Arbeitsmänner gesucht werden und keine fachlichen Menschen die mit denken... Sowas ist nicht mehr erwünscht.. Sehr traurig....

[@andreasschulze3762]

Der Kanal ist super. Sollten sich auch einige Chefs abonnieren. Hatte schon welche die beim Vorstellungsgespräch nur gefragt haben ,wann können Sie anfangen heute noch ich zahle 2300 Brutto plus Spesen. Wenn Sie keine lust haben dafür zufahren was wollen Sie hier dann?

[@Logistik-Kanal]

.... dann bleibt nur noch sich für den Kaffee zu bedanken und dem Gegenüber ein angenehmes Restleben zu wünschen. Das ist ja unfassbar. Vielleicht mache ich mal so "Undercover Videos" wo ich mich als LKW Fahrer bewerbe und die Gespräche aufnehme. Sicherlich interessant.

[@DanieleDiNunzio-gn9fz]

Kann man sich die Informationen aufschreiben oder muss man die auswendig wissen

[@Bielmeier.michi97]

Gut das ich Filialen anliefere ,da ist Pünktlichkeit nicht so Wichtig. Wenn ich da bin , bin ich da . Gibt nur so eine ungefähre Zeit wan ich ungefähr komme , und dann haben wir noch Plus und Minus 2 Stunden . 😅 z.b Filiale bekommt eine email dass wir c.a 10 Uhr da sind und da können wir auch Trotzdem um 8 Uhr kommen oder 9 Uhr etc . Und spätestens ohne ummelden bis 12 Uhr . Kein Zeitstress oder so und naja Fehler können jedem Menschen passieren .

[@TheFriar1966]

Es gibt genügend Speditionen die ihre Fahrer behandeln wie die letzten Dreck. Leider findet man dass viel zu oft heraus wenn es schon zu spät ist. Der LKW Fahrer sollte nicht lugen aber dass gilt meine Meinung nach auch die Spedition. Wenn der Spedition mir etwas vorgaukelt kann der LKW Fahrer das auch nicht immer wissen. Dann sind ihre vorstellungsgesprach Tipps leider auch nutzlos.

[@waldemarschiffmann975]

Interessant,danke auch. Aus meiner Beobachtungen, hat manche geschrieben mehrere Eigenschaften. Mich persönlich stört, ein Begriff- flexibel zu sein,und frage nach durchschnittlich gefahrenen Kilometer pro Tag. Könnten Sie bitte näheres dazu sagen. Vielen Dank

[@Logistik-Kanal]

Flexibilität ist so ein Buzzword das vieles heißen kann. Hier in diesem Kontext bedeutet es vor allen Dingen das gerade die mit dem Job oft einhergehenden "unregelmäßigen Arbeitszeiten" ein gewisses Maß an Flexibilität einfordern. So traurig es auch ist, die meisten LKW Fahrer werden es nicht schaffen jeden Mittwoch um 18 Uhr zur Vereinssitzung des Schützenvereins zu gehen. Wenn man aber solche Termine in der Woche hat, ist man leider heutzutage schon "unflexibel" und als LKW-Fahrer, dass muss man wirklich sagen, ist diese eingeforderte "Flexibilität" wirklich besonders schlimm.

[@waldemarschiffmann975]

@@Logistik-Kanal vielen Dank