Loh Kok Kampas Koplingnya Begini!? | Review Kampas Kopling Kevlar Daytona Selip di New Vixion

Sampurasun!
Setelah beberapa lalu kita sempet bahas soal paket komplit kopling enak buat motor Yamaha New Vixion, nah ternyata ada part yang bisa dibilang bermasalah. Setelah dipake lagi dan lagi, ditambah ada data konkrit dari hasil dyno test, akhirnya ditarik kesimpulan kalau ternyata kampas kopling kevlar Daytona ini mengalmai selip atau slip. Tapi gak setiap saat kok, mau tau lebih jelasnya? Yuk langsung kita tonton aja videonya!
Boleh juga dateng ke www.nsr21.word... untuk banyak artikel lainnya.
Music: Green Tea - Smith The Mister [Vlog No Copyright Music]
Camera: GoPro Hero 5 Black

[@yahtadi5152]

Kombinasi gacor dan awet itu. Rumah kop pake Uma, per kop pake Brt, kampas kop pake Daytona. Kenapa? krn msg2 brand tsb memang pro di tiap produk tersebut, masg2 sudah riset taunan Percayalah

[@yusuffirdaus3900]

Gw pake daytona enak² aja, tapi koplingnya gak pake slipper clutch yg cuma 3 lapis. Yang model mx king 4 lapis

[@NadNadMotovlog]

Original lebih enak buat dipake harian maupun touring👍

[@birowo6971]

Kalau saya dibyson kampas masih bawaan dari 2012 pernah pakai kampas ori pio gak enak akhirnya saya balikin ke kampas ori bawaan byson dan dikasih saran ma temen kasih per kop R15 vva eh enak banget setelah saya cek lebih TINGGI R15 dibanding per bawaan byson selisih 5mm...menurut saya kampas daytona enak asal per kopnya mendukung.

[@arsyam2274]

Kampas Daytona itu klau mau awet rendam dlu oli semalaman

[@hambaallahtaala5020]

Terus digoreng pake tepung...Siapa ngajarin..? Hhahahaha

[@ATXN899]

​@@hambaallahtaala5020disni ada jual gorengan kampas kopling, renyah danlezat😂

[@ahmadhafidh6496]

stau ane pake part racing kalah di housing. akhirnya selip. kecuali full semua part racing. lebih awet

[@naufalnsr]

Menarik juga infonya, kemarin berhubung belum lama-lama banget jadi belum keliatan kemakan housingnya, thank you sharingnya om 😁

[@Dwifarm_b.lampung]

Gua juga pernah ngerasain tarikan atas nya ngayun tapi gua ubah pake per kopling racing jadi enak lebih jos

[@naufalnsr]

Nice share om.. Yap pake per kopling racing lebih ngebantu, tapi kalo kasus saya atasnya sama aja slip jadi tuker standar lagi kampasnya 😅

[@WahyuBahtiar-l9v]

Info per kopling nya mas

[@ocink8024]

Intinya ada harga ada rupa

[@ekahamidhamid7514]

Ane rasakan slip juga di Revo absolute pake daytona inti nya ada harga ada rupa, keknya daytona maen di awet makanya tebel tebel

[@perdananank]

Mungkin plat besi kampas koplingnya udah agak peang jadi kurang ngigit kampasnya

[@naufalnsr]

Sebenernya kondisinya masih baru itu set koplingnya, paling lama baru setahun 😅

[@akhidgiri1854]

Sama. Honda Astrea grand pake yang daytona selip . Akhirnya mau ganti standar lagi wkwk

[@muhammadiqbalfadhillah1561]

Per nya di ganti juga gak?

[@akhidgiri1854]

Ganti smash gan

[@muhammadverdiansyah764]

@@akhidgiri1854 per kopling pake smash gimns bang enak?

[@akhidgiri1854]

@@muhammadverdiansyah764 enak gan. Walau agak keras dikit saat masukin gigi

[@arim9650]

@@akhidgiri1854 gw pake per smash bikin menangis😂 emang jengat" diawal pake ..belum ada sebulan udah kaya gada tenaga😄entah itu imitasi atau ori gatau tp dri pnjualnya si ori

[@hardiansukasno1950]

Enakan pake ORI bang ...😁 Saya pake kamkop GL per kop.BRT tpi ga cocok mnurut sya..sering nyentak² kaya slip tpi setelah d ganti ORI.. smuanya kmbli normal..👍😁

[@naufalnsr]

Kamkop GL ada yg bilang biar murah aja, secara performa kurang.. tapi kalau yang pasti nyaman emang kampas ori sih, tinggal per aja nyesuain selera 😁

[@hardiansukasno1950]

@@naufalnsr Tah eta pisan 😁👍

[@edisuyono4477]

Kalau mau pake kampas kopling racing harus di rendam oli baru dulu minimal 4 sampe 5 jam . Kalau cuman di lumasi pas mau di pasang aja kurang respon

[@dimasrifal2468]

Makasih bang atas sarannya soalnya ini saya mau pasang kampas kopling daytona juga berarti harus di rendem oli dulu ya bang seharian

[@hambaallahtaala5020]

Gak ngaruh..

[@mahdiandika8380]

@@dimasrifal2468 udh pasang bang? Gimna rasanya??

[@dimasrifal2468]

Enak si tarikan terasa beda

[@mahdiandika8380]

@@dimasrifal2468 keawetan gimna bang?

[@Asterpedia3000]

Motor saya satria fu, pake kampas kopling daytona juga sering selip

[@AndreyOkaPurba]

Enak make daytona japan yg kemasannya warna hitam orange

[@NurCholis-fw2jo]

Yang bungkus nya kotak/bulat kayak di video mas?

[@CAKGINMV]

Itu new advance apa new lighting bang vixionnya? Kamkopny 3 keping?

[@naufalnsr]

New lightning bang, itu udah diganti pake slipper cluth punya BK6/BK8

[@CAKGINMV]

@@naufalnsr bisa juga yah.. 😍 ntr coba ah.. bisikin budget nya donk bang. 😊🙏

[@naufalnsr]

@@CAKGINMV bisa juga kok bang.. budget udah sama oli, ongkos pasang dkk siapin sejuta (mahal di rumah kopling 😅) cukup bang

[@arissugiarto8622]

​@@naufalnsrkalo asli isi 5keping kan nvl bang?

[@naufalnsr]

@@arissugiarto8622 betul bang 5 keping

[@ferdi2476]

Itu setingannya yang enak gimana ya bang biar kopling gaka da jeda gitu Kalo misal kampas ori vixion terus pernya aja di ganti enak gak bang infonya 🙏

[@naufalnsr]

Kalo setingan beda-beda sih.. paling coba coba aja dari setelan mentok dicari paling enaknya. Kampas ori masih enak kok lebih ngehentak aja di awal karena per baliknya lebih keras

[@herubudisantoso6484]

aplikasi kampas kopling kevlar tanpa ganti plat model totol beresiko cepat aus dan makan plat/rumahan kopling

[@naufalnsr]

Itu udah plat model totol kok kalau om perhatiin lagi.. plat gesek slipper clutch bawaan R15 V3 udah totol dari sananya

[@rotterdam3789]

kalo pake kamkop special engine macam kx85 bisa ga bang kebetulan motor kita sama vixion r punyaku

[@naufalnsr]

Nah katanya sih pake kx85 bagus, beberapa temen rekomendasiin.. tapi kurang tau tuh bisa dipake di slipper clutch atau ngga

[@vinjefry9177]

kalo ganti pernya aja kampasnya standard gmn mas rasanya ? yang r25 ada penggantian part jg ga untuk kampas dan per kopling ?

[@naufalnsr]

Kerasa responsifnya om, akhirnya saya per tetep aftermarket tapi kampas ori.. kalau yg R25 masih standar om, belum butuh soalnya

[@trisapurnama6240]

Kalo kampas daytona brarti sama smua yg bang beda sama bwaan mtor y hrs pke urutan

[@naufalnsr]

Kampas aftermarket biasanya udah dibuat sama semua bang ukuran dan urutannya, yang penting friction platenya tetep sesuai urutan

[@poyel0449]

kalau perkop brt dan kamkop xtr extreme gimana bang vixion nva ,pernah nyoba ?

[@naufalnsr]

Kalo punya xtr belum peenah coba bang

[@poyel0449]

dampak negatif slip kopling apa bang?pakai xtr ada slip nya rpm tinggi vixion nva liat2 di YT ada pengganti pakai Scorpio,R25,NinjaRr. apa ya aman ya bang?😅

[@naufalnsr]

@@poyel0449 kurang lebih sij ya itu bang slip di rpm tinggi, mesin jerit tapi larinya nahan.. efek lanjutannya bisa bikin oli cepet kotor sampe bisa bikin kampas gosong atau amit-amitnya pecah jadi bubuk 😅 Sempet denger yg balapan pun pake kampas orinya juga masih mumpuni.. jadi untuk saat ini kalau mau pake ya yg ori atpm aja (ga semua bagus dari segi performa, katanya kampas gl di nvl cuman menang murah aja tapi hasilnya biasa aja). Dulu pernah pake kampas scorpio di ov, emang enak sih.. katanya di nvl bisa juga pake kawasaki kx85, tapi berhubung ini udah slipper clutch jadi belum nemu lagi subtitusi yg pas 😁

[@poyel0449]

waduuh kampas kopling racing kayak sekali pakai aja ya, buat harian dan touring gak rekomendasi bang. kan OV sama kayak NVA pakai punya scorpio nyaman bang? dan kalau R25 gimana bang? kan punya 250cc apa awet ,tapi membebani di house kopling gak ya?

[@naufalnsr]

@@poyel0449 Ngga juga sih bang, justru yg racing leboh awet karena bahannya kebanyakan kevlar.. jadi secara teori lebih ngigit sama awet, tapi ya itu cocok-cocokan sih. Sebelumnya saya pake daytona yg bungkus lama enak, tapi yg bungkus baru ini taunya malah slip, banyak faktor sih bang Dulu pake punya scorpio enak sih bang ga ada kendala juga.. kalo punya r25 belum sempet coba dulu, tapi harusnya sih ga masalah ya

[@muhammadtomianandito903]

Udh di rendem oli belom kampas kopling nya? Sebelom di pasang??

[@naufalnsr]

Udah kok om, alur pemasangan ga ada yg kelewat

[@rizkytaufik1902]

Harus di rendem dulu minimal 6 jam, kalo bisa sehari, kalo ga di rendem nanti gosong slip

[@naufalnsr]

@@rizkytaufik1902 kalo saya biasanya cukup dicelup atau dioles, cukup biar ga kering aja dan selalu normal 😁 anyway thank you referensinya 😁

[@rizkytaufik1902]

@@naufalnsr siap bang, soalnya bahan kampas nya beda sama yg biasa jadi perlu perkaluan yg beda pula, sayang kampasnya masih tebel gitu udah selip 😁

[@naufalnsr]

@@rizkytaufik1902 iya nih bang, mungkin perlu perlakuan beda ya.. soalnya yg slip gini bukan saya aja 😅 tapi gapapa juga deh, buat pengalaman 😁

[@forzamartsurya204]

sama di karisma saya juga selip .. ga biasa di hentak

[@saputra0273]

Sama bro yg tadinya rpm nyampe 120 jdi 100 mentok

[@muhamadrayhan7612]

Harus ganti pres kopling nya juga kalo mau pakai kampas kopling daytona nya....

[@naufalnsr]

Per kebetulan udah pake punya brt om, mungkin per kurang keras ya?

[@muhamadrayhan7612]

Iya

[@rinimikarini2691]

Olcb sy pke dytona per CLD, mntap om

[@Niko-be2bj]

Punya gw pake kampas kopling daytona udah 2-3 tahun dan per kopling RMG enak aja sih cuman skrg udah minta ganti karna sering high speed

[@naufalnsr]

Mungkin bisa dites di atas dyno biar lebih pasti om, soalnya kalo secara feeling juga kadang ga kerasa signifikan antara slip atau ngga di putaran atasnya

[@Niko-be2bj]

@@naufalnsr udah mas kebetulan mesin juga udah tune up grafik juga bagus

[@naufalnsr]

@@Niko-be2bj nah kalau berdasar data gini enak, berarti mungkin ada faktor lain ya. Btw bungkusnya yg ijo atau oranye kaya ini om? Soalnya dulu pake bungkus ijo di ov terus dyno ga ada masalah slip

[@Niko-be2bj]

@@naufalnsr yang oren kayanya bang, ini mau ganti kampas dan mau coba bongkar lagi mau liat bagian housing kena apa engga karna banyak yg bilang ngabisin housingnya

[@naufalnsr]

@@Niko-be2bj mungkin nanti bisa dishare om hasilnya makan atau ngga, siapatau bisa jadi referensi tambahan buat yg lain

[@luthfialgifari7718]

Bang motor saya kenapa ya , tiap nahan stengah koplong motor jadi gruduk2 suaranya, kaya mau ganti gigi stengah gitu, apakah kampasnya habis atau ada penyebab lain?

[@naufalnsr]

Bisa jadi kampas mulai tipis atau rumah kopling mulai oblak, biar pasti dibongkar terus dicek langsung aja bang

[@khairulrosidin7390]

Kalau gk salah bang make kamkop dytona itu transmisi nya smooth

[@naufalnsr]

Kalau smooth itu mungkin lebih ke impresinya bang, harusnya kalo slip di awal.. tapi kalo ini slipnya malah di putaran atas bang

[@khairulrosidin7390]

@@naufalnsr Hehe gk tau jga bang soalnya cman liat liat di youtube

[@naufalnsr]

@@khairulrosidin7390 nah itu dia bang kadang beda motor bisa beda masalah 😅

[@pakmiliter7652]

Sama om punya saya pake day Tona atasanya kayak selip kurang nggigit

[@agusliyantoni8319]

Kampas kopling daytona buat santai stabil. . Buat akslerasi terasa tenaga g keluar alias tertahan

[@08.ditosaputra35]

Mx old saya sesudah ganti kampas kopling daytona kok jarak kopling nya jadi jauh bngt ya bang, kalau di stel dekat engkol malah los, mohon pencerahan nya bang🙏

[@naufalnsr]

Modelnya udah sesuai bang? Coba setel ulang lagi aja bang dari mangkok sama handlenya.. soalnya kemarin ga ngalamin masalah jarak kopling

[@08.ditosaputra35]

@@naufalnsr modelnya udah sesuai bang, udah di stel bolak balik juga, sebelum stelan ideal sudah Los engkol nya

[@naufalnsr]

@@08.ditosaputra35 kalo udah gitu kurang tau ya bang, soalnya belum pernah ngalamin masalah kaya gitu.. kalo udah mentok baiknya balik ke kampas standar lagi aja, cukup per aja yg lebih keras 😁

[@ferdi2476]

Itu pake per kopling apa bang

[@naufalnsr]

Per pake brt bang

[@gaps8256]

Kampas kopling dan kampas koplingnya daytona ga ada yg enak,saya pake di aerox jg slipp parahhh akhirnya saya bongkar buang bak sampahh...mending pake standar pabrik.. parahh

[@naufalnsr]

Kalo di matic pasangannya ga bisa sama mangkok ori.. katanya mangkoknya yang bakal kalah

[@gaps8256]

@@naufalnsr gak KY gitu jg konsep nya.. harusnya bisa di mangkok standar...klo kudu Gonta ganti itu mahh nyusahin konsumen alibi orang2 aja harus ganti mangkok padahal mahh ga jg

[@naufalnsr]

@@gaps8256 sebenernya sih prinsip benda saling gesek atau kontak pasti yg lebih superior bakal menang.. tapi secara praktek lapangannya kurang tau juga sih buat kasus kampas ganda daytona ini, belum pernah coba 😅

[@gaps8256]

@@naufalnsr bnr bro prinsip dasar nya nya memang begitu, Antara kampas kopling motor manual dan motor matic itu prinsip kerjanya sama tetapi semua itu tergantung dr bahan material si kampas tersebut dan bahan material mangkok atau plat gesek nya tergantung dr jenisnya motor..karena semakin tinggi RPM semakin berat beban kerja antara kampas dan plat gesek nya untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke final gear atau CVT...klo bahan2 nyanga sesuai udh pasti bendera putih itu sparepart yg ada motor bakal idiot top speed nya.

[@erysetyawibawa2900]

Saya pakai kampas ganda daytona bahan kevlar di aerox dan scoopy enak gak ada gredek cmn rumah kampas ganda di bolong2 in baru enak awet sudah 2thn sampe sekarang

[@ekahamidhamid7514]

Bro setelah pemakaian kopling daytona, dan 3 x ganti oli slipnya hilang dah normal,

[@naufalnsr]

Berarti perlu penyesuaian aja ya? Tapi di kasus saya kebetulan udah jalan sekian ribu KM juga, apa beda-beda ya kebutuhan penyesuaiannya

[@ekahamidhamid7514]

@@naufalnsr coba 3 kali penggantian oli bos

[@naufalnsr]

@@ekahamidhamid7514 kebetulan motornya juga udah dilepas, mungkin bisa jadi referensi buat yg lain yg lagi coba kampas kopling ini..

[@kiwikiwibun]

@@naufalnsr cukup di rendem di oli 1-2 jam, enak beut sih ini daytona… ga pernah slip, ganti gigi jg enak, pemakaian kasar..

[@krisnaarahma7289]

Bar gak selip, pirnya juga diganti daytona lahh

[@naufalnsr]

Per udah pake punya BRT, tingkat persentase kekerasannya sekitar 20% kalo ga salah, sama kaya daytona.. kalo yg lebih keras ga tertarik, kebetulan udah pernah coba dan ga enak buat harian 😅

[@albetozie2578]

Kalau untuk Z250 sl mono, cocok gak??

[@naufalnsr]

Kayanya area kampas kopling baiknya standar aja, yg diupgrade bisa per koplingnya aja om

[@albetozie2578]

@@naufalnsr kampas kopling udah aus, apa bagus merk Daytona ke z250??

[@naufalnsr]

@@albetozie2578 kalo ngeliat dari kasus saya yg slip saya ga berani rekomendasiin sih, beli lagi yg orinya aja om

[@danisetiawan9433]

Kalau kampas kopling BRT bang

[@naufalnsr]

BRT oke yaa? Bisa jadi referensi nih, tapi buat sekarang prefer ori dulu aja kalo kampas kopling 😁

[@zilonglegend598]

Harus yg ori minimal 700rb baru awet kuat 3thn

[@naufalnsr]

Ori apa tuh om? Ori daytona atau ori yamaha maksudnya?

[@zilonglegend598]

@@naufalnsr berhubung motor saya Honda jadi ORI Honda y bang🤣

[@naufalnsr]

@@zilonglegend598 beuuh kaget kirain yamaha apa sampe 700rb 😂

[@khairulrosidin7390]

Bang itu brp duit kamkop original nya? Sama klo merk dytona brp bang??

[@naufalnsr]

Kalo yg ori total HED yamaha 120rb bang, daytona 100rb lebih dikit kalo ga salah

[@khairulrosidin7390]

@@naufalnsr oke bang makasih infonyaa

[@alvinstar_channel4219]

Saya juga pake daytona baru 3 bulan udah slip bang..

[@naufalnsr]

Sebelum dipasang udah direndem di oli? Ada yg bilang perlu direndem semaleman katanya, kalo saya kemarin cuman dioles yg penting basah

[@akulah5577]

Olinya than brpa lma bang klo motor sering dipke ngebut,punyaku kok boros banget ya nva baru sebulan dah minta gnti

[@naufalnsr]

Coba dicek bang udah mulai ngebul atau belum.. soalnya saya ini kalo lagi dipake luar kotaan atau sirkuit masih aman kok buat 2000-2500km

[@akulah5577]

@@naufalnsr ngebul bang klo di geber smpe limit,solusinya dong bang

[@naufalnsr]

@@akulah5577 kalo di limiter ngebul tipis itu wajar bang, kalo di sebelum limiter ngebul juga ga? Kalo jauh sebelum limiter udah ngebul bisa dicek dulu antara blok, piston, ring piston atau mungkin seal klep. Tapi kalo ngebul di limiter aja, bisa diubah riding stylenya bang jangan terlalu sering mepetin ke limiter

[@khairulrosidin7390]

@@naufalnsr limiter apa yah bang?

[@naufalnsr]

@@khairulrosidin7390 itu batas putaran mesin bang, kalo standar di 10.500rpm

[@rudylast8139]

Pernya pakai bawaan ya

[@naufalnsr]

Pernya udah pake punya brt om

[@cempakaproject8294]

Baru ganti bahan kevlar,,,tapi selipnya ampun😅

[@naufalnsr]

Udah coba direndem oli semaleman? Saya belum coba sih, tapi siapatau bisa jadi solusi soalnya banyak yg bilang begitu 😅

[@cempakaproject8294]

@@naufalnsr bru denger aku mas,,soalnya baru ngoba pke jenis ini,,,pas dipasang selipnya minta ampun,,kasa kamkop udah aus tinggal platnya

[@naufalnsr]

@@cempakaproject8294 sama nih mas, makannya pas pasang dulu cuman dioles oli asal basah.. tapi kalo mau dicoba aja mas rendem semaleman, kalo saya udah balik pake standaran aja 😅

[@khairulrosidin7390]

Mau nanya lagi bang, kan motor ku udah sliper clutch bang kyk motor abang, nah kan itu kopling nya lembek apakah klo make perkop BRT itu tetap lembek kah atau gmn bang? Tolong di jawab yah bang

[@naufalnsr]

Sebenernya slipper clutch bukan lembek sih bang, dia enteng, tapi tarikan sama hentakannya lebih enak dibanding kopling standar. Kalo pake brt rasanya jadi ga jauh kaya pake 4 per kopling standar sih, dia masih enteng tapi emang agak beratan dikit.. kalo dibandingin sama 4 per kopling racing masih jauh lebih enteng bang

[@khairulrosidin7390]

@@naufalnsr tapi enak kan bang di pake harian?

[@naufalnsr]

@@khairulrosidin7390 tetep enak kok bang, tapi kalo ngincer entengnya pake per standarnya aja

[@WahyuBahtiar-l9v]

Saya pakek brt oteva tapi kok harus nambah ring 2 biji 😢

[@bysonperformance4404]

Mw tanya bang, beberapa vlog, kampas kopling kevlar harus direndam minim 6jam, bener gak?

[@naufalnsr]

Kalau itu kurang tau juga sih ya, tapi dari yg udah-udah saya cuman dicelup sebentar ga masalah sih.. balik lagi ke preferensi masing-masing

[@bysonperformance4404]

@@naufalnsr beberapa temen yg pake kevlar gak ngalamin kendala gosong kalo di rendem oli minim 6 jam malah yg enak 24jam, kalo yg bahan paper base ato yg ori celup bentar langsung pasang gk ada yg ngalamin gosong

[@bysonperformance4404]

Kampas Daytona kan ada 3 spek , bungkus orange ultra drive made in china paper base+kevlar, daytona japan paper base, daytona japan kevlar, kalo ada unsur kevlarnya sebaiknya direndam dulu

[@naufalnsr]

@@bysonperformance4404 dulu sempet coba juga daytona yg bungkus oranye-ijo kevlar juga kalo ga salah, direndem bentar juga aman kok.. terus yg ini ga gosong kok bang aman cuman slipnya aja 😅 Anyway masukan yg menarik, next time mau ganti kamkop kevlar lagi coba direndem dulu biar bisa liat bedanya 😁

[@bysonperformance4404]

@@naufalnsr nah yg warna orange ijo itu made in japan ada 2 type, paper base sama kevlar . Biasanya paper base nya harga 150-200rban yg kevlarnya 250-350rb

[@kikysalawanej1082]

Izin tanya ni om , sayakan dah ganti rumah kopling 6 per dengan bawaan Motor yang 4 per , terus mau pakai Per BRT tapi cuman isi 4 apakah harus nambah 2 lagi om per brtnya ? Atau 4 per brt + 2 per standar apakah bisa om ? Makasih om

[@naufalnsr]

Baiknya semua rata om spesifikasinya.. terus perlu dicek juga kekerasan bawaan kopling 6 per kerasnya segimana, jangan sampe malah ganti brt tapi ga sesuai spek yang dibutuhin

[@kikysalawanej1082]

@@naufalnsr siap om 🙏🏻 sekali lagi makasih

[@Story_Islami124]

Olinya oli apa bang? Sae berpa bang maap telat nih

[@naufalnsr]

Olinya waktu itu pake rs4gp bang 10-40

[@Story_Islami124]

@@naufalnsr oke bang. Maksih infonya

[@MWAHYUROMADHONY]

Plat kopling nya smpean juga bisa ngaruhh

[@naufalnsr]

Platnya kenapa tuuh mas? Itungannya itu plat masih seger..

[@fergusalexander2043]

Bang pemasnagan plat kopling yang benar itu gimana?yang tajam menghadap keluar semua atau berlawanan??

[@naufalnsr]

Bebas kok bang yg penting searah semua, kasar atau halus semua menghadapnya seragam

[@reza_optiklensjaya9112]

Yg rata menghadap keluar.. yg cembung ke dalam

[@fergusalexander2043]

@@reza_optiklensjaya9112plat kopling yg besar kan yg tajam hadap ke luar tapi kalo plat yang kecil nya yang tajam hadap ke luar juga atau ke dalam?soalnya banyak yg bilang yang plat ke2 itu tajam hadap ke dalam..

[@wildanahmadm8441]

Yang tajem ke dalam bang arah ke mesin yg lembut ke luar

[@fergusalexander2043]

@@wildanahmadm8441 ok thx infonya bang

[@dmchannel5116]

Kampas nya tebel ,ada mur baut stelan kopling yg harus di sesuaikan

[@naufalnsr]

Sebelumnya sudah sesuai juga kok om untuk setelan mur koplingnya.. tebalnya juga relatif sama dengan kampas ori yang sama-sama baru

[@riderskatrox1377]

bang mau tanya,, kan kampas kopling, per kopling sudah ganti baru semua dan original, tp kalau pas mesih udah d pakai lama dan panas kopling rasanya jd lembek dan dekat sendiri itu kenapa ya.. ??

[@naufalnsr]

Itu biasanya dari pernya bang yg melunak, itu wajar kok kalau udah panas biasanya banyak yg jadi lembek gitu..

[@riderskatrox1377]

@@naufalnsr tp lembeknya itu parah rasanya,, pdahal udah q ganti per baru tiger, sama lembek jg, trs q ganti punya r15 jga sama aja, kalau lembek rasanya tenaga kyk loyo gtu d rpm atas

[@naufalnsr]

@@riderskatrox1377 panas mesinnya berlebih ga bang? Kalau iya coba diteken dulu panasnya pake oli sama coolant yg lebih mendingan.. karena selama pake perkop standar di vixion ga pernah sampe lembek yg parah banget.. di R25 pun macet parah di jakarta lembeknya masih termasuk wajar

[@andhikawijayanto8254]

Olinya jelek

[@ridwansaputro4165]

berapa harga yang original bang ?

[@naufalnsr]

Kampasnya aja ori yamaha buat yg seri slipper clutch 128rb (3 lembar) bang

[@fransromrom1768]

Pny u pke per ny stndar ga bang,? Cara gunain daytona. 1, lubang oli harus lebh bnyak 2, di larang stengah kopling trus 3, harus pake per yg keras

[@naufalnsr]

Pake per brt dan anti main nahan kopling om.. sebelumnya juga pernah kok pake daytona kemasan lama waktu belum pake slipper clutch dan gak ada masalah juga (sama-sama pernah dyno), itu pun juga mangkok kopling ga ditambah lubang. Mungkin faktor lainnya diluar dari ketiga hal tadi itu om

[@fransromrom1768]

@@naufalnsr iya si bang emang agak jelek si itu kamkop rpm atas motor teriak doang ngempos iya..

[@naufalnsr]

@@fransromrom1768 orang lain juga ada yg kasusnya sama.. tapi mungkin ada faktor lain, soalnya ada juga yg jadi enak

[@radenanggarda2136]

Emg selip om awalny mesti disetel lg kmren ane make (atau mungkin kurang kerendem. Oli) soalny baru rakit selip banget jg Aplg kevlar syaratnya harus direndem. Oli dlu smaleman

[@itsrudayyy4203]

Pakai kamkop Gl pro bang.

[@naufalnsr]

Ada yg bilang rasanya sama aja kaya yg ori bang, cuman menang lebih murah aja.. jadi masih nunggu review lainnya dulu 😅 tapi thank you bang sarannya 😁

[@itsrudayyy4203]

@@naufalnsr siap ngab😁

[@suwardis7363]

nvl saya habis gnti kampas kopling baru, timbul suara gredek" waktu kita gas lepas kopling, kira" penyebabnya apa ya bang, mohon pencerahany?? trima ksh, mudh"an diblas..

[@naufalnsr]

Waktu pemasangan sebelumnya udah direndem oli dulu kampasnya? Pemasangan dan penyetelannya udah aman?

[@suwardis7363]

udah smauany bang,

[@naufalnsr]

@@suwardis7363 susunan kampasnya udah? Coba pastiin lagi aja bang bongkar pasang sesuai urutan, karena kopling baru harusnya ga ada gredek

[@suwardis7363]

siap bang, ntar kita cba bongkar lagi

[@skd1318]

om kalau vixi old 2013..tpi blok pake 1pa bawaan diler..itu kampopnnya pake yg old apa yg nvl

[@naufalnsr]

Ini maksudnya model old yg mesin udah 1pa ya? Coba cek di yamaha part catalog aja om input nomor stnk nya.. dari situ bisa keliatan

[@skd1318]

@@naufalnsr iya sperti itu old tpi 1pa.....tak coba cek

[@naufalnsr]

@@skd1318 harusnya semua ikut 1pa sih ya.. tapi coba cek ulang dulu aja di part catalogue

[@skd1318]

@@naufalnsr kalau di cek sih c315

[@naufalnsr]

@@skd1318 kok c315 ya? Di kampas kodenya antara 3c1, 1pa atau 50c.. atau coba liat juga dari rumah koplingnya dia kodenya apa

[@andreansetya7121]

motorku ocb150 kamkop daytona + pirkop ori tiger enak om,, mungkin karna beda motor beda pengaruh?

[@naufalnsr]

Mungkin om.. soalnya sesama vixion juga bisa beda hasil 😅

[@andreansetya7121]

@@naufalnsr tpi krg enaknya koplingnya walau disetel pendek tpi tuas ttp full ke depan om, tpi krg tau kalo di kabel kopling orinya soalnya udh custom pake punya vespa

[@naufalnsr]

@@andreansetya7121 kependekan kali ya om? Jadi mau distel pendek juga kabelnya tetep kenceng

[@TANGYASTV]

Iya om sama saya juga pakai kamkop daytona sama per kopling tiger di old cb150r enak banget di banding sama stndrnya .

[@TANGYASTV]

Gak ada slip sama sekali buat start malah jump start terus

[@zoomonji6002]

anjrit gw kanvas kopling 12 tahun baru ganti. ga da masalah

[@Hilirisasihihihiasu]

Tergantung pemakaian bos, klo makainya gaya orang tua bakala awet 😂🙏

[@darwin_yangg]

Lah gw 3 tahun udh ganti kelima x mas😄 pemakaian bar bar😁

[@darwin_yangg]

Kalau pake kamkop daytona per tiger gmn mas2? butuh sarannya donkk

[@samkenny95]

wah ada yang lebih lama, saya sampe detik ini udah 11 tahun kampasnya masih bawaan pabrik 😃

[@radenanggarda2136]

Dan setauku kalo slip ga gitu gejalanya Lebih ke gerung kalo gue Cuma ujungny seluruh kampas jg gitu di gue aplg make npp sebulan aj udh gosong lg Trnyata efek udh tuning an doang buat gosong mlu kampas

[@naufalnsr]

Kalo gerung selipnya mungkin udah parah ya, sementara ini kan selipnya ga langsung sepenuhnya loss.. soal tuning di atas dyno kayanya ga pengaruh juga karena kampas standar ga ada masalah serupa..

[@radenanggarda2136]

@@naufalnsr gue diawal masang jg udh gerung kok tpi ntah napa srtelah setel kopling lg baru bener (jdi ga cocok sama ma setelan vawaan dealer sblm diganti maybe)

[@naufalnsr]

@@radenanggarda2136 Itu lebih ke setelan mungkin, kalo ini di awal ga ada gejala slip dan baru ketauan dari grafik dyno itu

[@radenanggarda2136]

@@naufalnsr lu gnti kampas emg setel setelan kopling yg make obeng plus?

[@naufalnsr]

@@radenanggarda2136 iya bang udah, dari awal penjelasan kasus aja udah beda masalah kok.. ini slip itungan sepersekian detik di putaran atas, bukan loss ngegerung

[@ruwet2497]

Mending pake nipon wkwk ,😂

[@musikan1992]

Bagus gk bang racing merk nipon...😁

[@kontolmemek8986]

Udah reyen belum bang?