Lokomotif favorit saya sejak masih kecil😂..Lokomotif Diesel hidrolik Sprti seri BB ini..memang di anggap menyusahkan pd zaman skrng.karena lemot,dan perawatannya susah.tapi,Jalur KAI banyak yg rawan tersapu dan tergenang banjir..di situasi seperti itulah..Si Mbah ini adalah"satu2nya"Lokomotif yg masih bisa berjalan menerjang Banjir.asal keadaan rel masih aman dan tdk mengalami kerusakan akibat banjir
@AhmadRifai-ke8hm5 ай бұрын
Kenapa ketawa ???
@AruuMintZru9 ай бұрын
1:31 itu loko yg laka adu banteng bjir 😭
@violaarseliyachannel26289 ай бұрын
Viola arseliya Channel ikut hadir nyimak kaka
@23Rail9 ай бұрын
BB303 tertua yang masih hidup saat ini adalah BB303 73 04 (BB303 10) dan yang termuda sekaligus unit terakhir adalah BB303 84 12 (BB303 57)
@kkikik99198 ай бұрын
0:24 yyyyyyy 0:37 to sanggar yy
@kkikik99198 ай бұрын
0:24 yyyyyyy 0:37 to sanggar
@kkikik99198 ай бұрын
0:24 yyyyyyy 0:37 to sanggar yy
@bangjack909 ай бұрын
Mantap sekali pemaparan nya, jadi saya dapat ilmu, terimakasih kak atas ilmunya yang sudah di berikan
@AhmadAriandi0289 ай бұрын
Lokomotif bergerigi BB 204 juga ada yang dulunya dinas di Sumbar bang..cuma sayang sekarang kondisinya sangat memprihatinkan
@nurcahyomukardi96509 ай бұрын
BB303 menjadi perintis kereta api diesel berkecepatan menengah di beberapa ruas rel KA, diantaranya: **Seluruh Sumbar **Seluruh Sumut **Tanahabang-Merak **Kalisat-Panarukan **Malang-Blitar **Bogor-Sukabumi
@AditAntariksa9 ай бұрын
saya ingat sepertinya pernah naik kutojaya dengan loko BB303 dari purwokerto menuju jakarta, ketika saya masih kecil bersamaan dengan pengalaman pertama naik bus akap yaitu sumber alam, sebelum tahun 2000. dan sepertinya sering dipakai dinas kereta parcel jakarta surabaya,
@Mhdhasanriduan9 ай бұрын
beruntung rasanya pernah ngerasain lokride di lokomotif bb 303 ini dulu
@r1r1329 ай бұрын
BB 303 Loko berat sedang berkos 42ton.. dulu bnyak dinas di daop 9 jember. Lari pelan tpi jago nanjak di daerah mrawan gumitir
@SepurBJG5 ай бұрын
Next time bikin video sejarah lokomotif BB 300 dong bang
@hermawan29879 ай бұрын
Bang coba bahas Lokomotif BB 204 yang punya rel gigi di lembah Anai di Sumatra barat
@jeremiasimalango47124 ай бұрын
Lokomotif ganteng
@pejalanmalas8 ай бұрын
Mantapp 🔥🔥
@albirahmat9 ай бұрын
Bg coba bahas cc201 hidung miring & bb203
@Eral10258 ай бұрын
Bang,bahas CC201,sekalian CC201 49 si Bader
@BEDJOHUNTING9 ай бұрын
Coba sejarah lokomotif Bima kunthing
@Fadlan-wkwkwk3 ай бұрын
1:26 plh cicalengka
@maulanamahardikaarvi56789 ай бұрын
Kak mau tanya, waktu kereta masih pakai lok uap, udah ada rem rangkaian atau masih rem lokomotif aja ya? Thankyou
@HeryamanYaman9 ай бұрын
Dimanakah sekarang lokomotif BB yg masih beroperasi bang? 7:22
@jeremiasimalango47123 ай бұрын
Bang,coba bahas,apakah Amerika juga membuat lokomotif diesel hidrolik juga?
@alfaofficialchannel27819 ай бұрын
Min bahas dong tentang bb305 jenbacher cfd sama ns
@ansosboy86878 ай бұрын
bang bahas lokomotif uap bertenaga reaktor Nuklir 😊
@user-ml4zy5nr1b8 ай бұрын
Loko uap tenaga reaktor nuklir?
@muhammadalauzhi96258 ай бұрын
Bang bahas c3 PT tel dong😅
@rizkyfebrian67829 ай бұрын
Min bahas BB305 jenbancer dan CFD
@r1r1329 ай бұрын
Dinas di daop 9jember.. 305 jeinbecher ada 3 unit.. cfd cuma ada 2 unit aja.. indentik dgn klakson nyaring prut.. pruttt.. pruttt
@ridhobaihaqi1449 ай бұрын
Old but goooood 😎😎
@AhmadRifai-ke8hm7 ай бұрын
Bang coba di upgrade daya mesin nya tambah kan kecepatan maksimum nya biar cepat 😂😂😂😂😂😂😂
@saipul-official.channel9 ай бұрын
Hadir Bang Buat kan cerita BB305 Bang?...
@AhmadRifai-ke8hm5 ай бұрын
Bang omonganmu bikin saya ngakak 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@rendrojos80889 ай бұрын
pernah lihat di berita jaman jonan mau datangkan lok tanggung kayak bb303 dari jerman. tapi akhirnya gak jadi.
@Entitas6669 ай бұрын
Entahlah kereta dulu bentuknya bagus" Dan rata rata dari negara perang dunia 2 musuhnya uni Soviet dan Amerika
@AhmadRifai-ke8hm4 ай бұрын
Bang daya mesin lokomotif BB 303 bukan 1390 horse power
@AhmadRifai-ke8hm6 ай бұрын
Bang total BB 303 berapa jumlah nya
@NABILCHANNELPROJECK9 ай бұрын
Peristiwa luar biasa yaitu tragedi bintaro di jakarta
@irpanputra75439 ай бұрын
Langsiran di st belawan dan st brayan
@widodoakrom39389 ай бұрын
Bang Coba bahas kemungkinan electrifikasi kereta di indonesia khususnya pulau jawa masak Indonesia kalah ama India di bidang electrifikasi kereta Sama India
@fikytan61459 ай бұрын
Bener, di india aja populasi lokomotif elektrik sudah banyak
@rendrojos80889 ай бұрын
@@fikytan6145 dan mereka bikin sendiri lok nya. di india namanya pabrik kereta kayak inka itu ada 8 pabrik. ada pabrik khusus lok diesel, ada khusus lok listrik, ada khusus bikin krl/emu.
@krisna28699 ай бұрын
Yg sadis tuh lokomotif di bintaro, masuk ke dalam gerbong padat manusia,
@rendrojos80889 ай бұрын
ya itu namanya efek teleskopik. gerbong kereta membungkus gerbong lain atau lokomotif. kalo ini murni kekuatan material gerbongnya. kalo pake gerbong stainless, gak bakal terjadi teleskopik. paling gerbongnya nekuk dikit doang.
@IlSyahRFDaop7._3 ай бұрын
Bukan gerbong bang, tapi kereta Kalau gerbong buat angkutan barang sedangkan Kereta buat angkutan penumpang
@AhmadRifai-ke8hm5 ай бұрын
Bang alasan BB 306 memiliki daya mesin yang lebih kecil
@UtenahUtenah-vd6sr9 ай бұрын
Bang Mau Tanya Kenapa Indonesia Gak Bikin Kereta Penumpang Double Decker Bang Kerangkanya Bisa Ngikutin As India Jerman Atau Jepang Mesinnya Impor
@ridhobaihaqi1449 ай бұрын
DARIMANA UANGNYA? DARIMANA UANGNYA? 😂😂😂😂😂
@Garage.nots259 ай бұрын
Mustahil. Yg ada bakal pada mentok ke kolong jembatan. Sama trowongan terkecuali semua trowongan dan jembatan jalan yg di lewati kreta double Decker harus di tinggikan lagi yg gk murah biayanya apalagi listrik PLN yg sering menghalangi di lintas jln kreta
@nrz4000paronmen9 ай бұрын
Nanti keguling karena center of gravity
@UtenahUtenah-vd6sr9 ай бұрын
@@Garage.nots25 Terimakasih Informasinya
@UtenahUtenah-vd6sr9 ай бұрын
@@nrz4000paronmen Indonesia Sendiri Pernah Bikin Kereta Double Decker Tapi Setelah Di Uji Coba Malah Terguling Gak Seimbang
@11arka148 ай бұрын
Bang kok CC206 ada 3 generasi 2013 2015 2016 pas saya liat lok CC206 di sumatera
@Mamahpauzan559 ай бұрын
Kalo bb 303 tambahin ac semakin keren
@user-ml4zy5nr1b8 ай бұрын
Mesinnya gak kuat karena udah uzur
@RFBandung118279 ай бұрын
Pertama 👍😁
@prameswaraalmaidah84309 ай бұрын
Lokomotif Krupps
@andrikurniawan20419 ай бұрын
seandainya bisa swap engine dengan mesin cc 201 atau cc 206 mantap kali ya😂
@rendrojos80889 ай бұрын
konverter hidroliknya gak kompatibel. harus ganti sama yang lebih gede lagi power rate nya ngikutin power mesin yang baru. itu juga kalo ruang mesinnya muat. 😁
@user-ml4zy5nr1b8 ай бұрын
Yakali pake mesin GE? Orang komponen hidroliknya gak masuk spek dan juga mesin GE itu mesin power gede makanya ukurannya besar dan mesin GE emang cocoknya sebagai mesin diesel elektrik
@andrikurniawan20418 ай бұрын
@@user-ml4zy5nr1b seandainya bang ..kagak usah di buat serius namanya juba berandai"