LOKOMOTYWOWNIA SKIERNIEWICE - Dzień otwarty

[@Miejobiektywipatrzajwobiekt]

Czujemy się w najwyższym stopniu zachęceni do odwiedzenia skierniewickiej lokomotywowni. Dzięki wielkie Paweł za film i wielka łapka w górę! ;)

[@kolejowaeksploracja7595]

Dziękuję i zapraszam :)

[@gramermanush1279]

awesome

[@DamianCsx]

Lux🎉

[@kolejowaeksploracja7595]

Dziękuję :)

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Witam jestem pod wrażeniem twoich filmów miejsce sztos z historią , jesteś u nas wyróżniony na kalane , pozdrawiamy .

[@kolejowaeksploracja7595]

Dziękuję i także pozdrawiam :)

[@baltazargabka_]

10:34 pamiętam ten parowóz kiedy stał na dziedzińcu owego technikum. Bardzo dobrze, że trafił do Skierniewic zamiast w jakieś niepowołane ręce.

[@kolejowaeksploracja7595]

Pewnie że tak. Pozdrawiam :)

[@Kierowca-k1z]

Jeździłem Tr23 jako pomocnik maszynisty w lok Gliwice,to były piękne czasy 😊

[@kolejowaeksploracja7595]

@@Kierowca-k1z Tr czy Ty? Zazdroszczę takiej pracy 😊

[@Kierowca-k1z]

@@kolejowaeksploracja7595 Ty 23

[@ЛЬВИНИ]

Good video, like ! ! !

[@KubaSok526]

Bardzo ciekawe skansen taboru kolejowego w Skierniewicach 😊❤😢

[@kolejowaeksploracja7595]

Zapraszam do odwiedzenia tego miejsca, bo warto :)

[@grupaeksploracyjnanskazan2203]

Rewelacyjny materiał. Ogrom wspaniałego dawnego taboru oraz bardzo ciekawe opowieści członków stowarzyszenia. Wspaniale, że organizowane są takie dni otwarte. Wielkie brawa za realizację materiału. Pozdrawiam serdecznie 🙂🖐

[@kolejowaeksploracja7595]

@@grupaeksploracyjnanskazan2203 Dziękuję, również pozdrawiam i zapraszam do Skierniewic 🙂

[@Professor010296]

Szacunek za włożoną pracę! Oby tak dalej Paweł.

[@kolejowaeksploracja7595]

Dziękuję :)

[@KOLEJmirmur2]

Cześć jak zwykle extra materiał pozdro

[@kolejowaeksploracja7595]

@@KOLEJmirmur2 Dziękuję i także pozdrawiam 🙂

[@pawelflejszman6598]

Bardzo dobrze znam te okolice mieszkałem 10 km od Skierniewic.

[@JohannDelekta]

W którym kierunku?

[@mariuszpiotrowski6173]

Część Paweł świetny materiał

[@kolejowaeksploracja7595]

Dziękuję :)

[@PsmkOrgPl]

Serdecznie dziękujemy za odwiedziny i zapraszamy ponownie w przyszłym roku!

[@GS-1982]

Piękna relacja. Szkoda tylko że taka krótka. Pozdrawiam 😁

[@kolejowaeksploracja7595]

@@GS-1982 Długość filmu musi być optymalna, aby nie zamęczyć widzów 😉 Dziękuję i pozdrawiam 🙂

[@pawelflejszman6598]

Lokomotywka LS 60 była użytkowana w skierniewickim FUMOS-ie.

[@gravelpit6459]

Ten "Witfeld" bardzo ciekawy eksponat

[@kolejowaeksploracja7595]

@@gravelpit6459 Też mi się bardzo podobał, dlatego dałem go na miniaturkę filmu 😉

[@Kris-mg6pp]

jak zwykle fantastyczny film i jak zwykle żal iż taki krótki bo zdecydowanie chciało by się oglądać nawet kilka godzin :) szkoda tylko że nie udało się dowiedzieć więcej o wózku motorowym serii WM05 a widziałem iż taki jest na stanie :)

[@kolejowaeksploracja7595]

Dziękuję za miłe słowa :) Film musiałem skrócić do optymalnej długości, aby nie trwał np. godzinę. Nie chciałem też wszystkiego pokazywać, bo najlepiej jest pojechać do Skierniewic i zobaczyć to wszystko na własne oczy. Pozdrawiam :)

[@parabelumsq2lkt960]

👍👍👍

[@PociągiŻyrardów]

Byłem koło pana :)

[@kolejowaeksploracja7595]

Miło mi :) a jest pan może w tle na filmie?

[@xiaomi9839]

🙌🙌🙌mega 🙌

[@kolejowaeksploracja7595]

@@xiaomi9839 Dziękuję 🙂

[@PaulusLapkov]

👏👏👏👍✌

[@kolejowaeksploracja7595]

Pzdr. 🙂

[@dziku878]

🤝🤝👍👍

[@kolejowaeksploracja7595]

Pozdrawiam :)

[@dziku878]

@@kolejowaeksploracja7595 Ja również 🙂

[@piotrsowinski5297]

I warto wspomnieć o wagonowej podstacji trakcyjnej prod. ASEA też jest w zbiorze Lok. Skierniewice. Przejście od parowozów do trakcji elektrycznej znak postępującej powojennej elektryfikacji na PKP.

[@kolejowaeksploracja7595]

O tej stacji jest planowany odrębny odcinek :)

[@pawelflejszman6598]

Będę w Bełchowie to odwiedzimy z żoną muzeum.Dojazd łatwy.

[@kolejowaeksploracja7595]

@@pawelflejszman6598 Warto, polecam 👍

[@JohannDelekta]

Szkoda tylko że oddaliście Tr 7-3 do muzeum w Jaworzynie Sląskiej. Parowóz ten zawsze był związany ze Skierniewicami. W parowozowni w Skierniewicach dokonywano także remontów parowozów Ol 47. Pamiętam chociażby Ol47-10 z par. Sierpc. Ostatnim parowozem w ruchu planowym w Skierniewicach był Ty 2-1410 (dawna 52-1410). OKL 27-10 była w roku 1987 odstawiona jako depozyt MK. Potem umieszczono ją na betonowym cokole przed wejściem do parowozowni. Obecnie, jak widać, została z cokołu zdjęta. Jako ciewaostkę mogę podać fakt, że właśnie ten egzemplarz OKL 27 został wykorzystany do sporządzenia szkicu parowozu tej serii, zamieszczonego w pracy Bogdana Pokropińskiego "Parowozy polskie dla PKP i przemysłu". 🐼

[@kolejowaeksploracja7595]

@@JohannDelekta Część taboru jest na razie niedostępna dla zwiedzających, znajduje się w renowacji.

[@JohannDelekta]

@@kolejowaeksploracja7595 Co jednak nie zmienia faktu, podanego przeze mnie. Tr 5-3, jednyny na świecie parowóz tej serii (były tylko trzy takie, wszystkie stacjonowały po wojnie w Skierniewicach) jest obecnie w Jaworzynie Sląskiej, a nie w remoncie. Swoją pracę na kolei zaczynałem właśnie w Skierniewicach, na nastawni dysponującej Ska. Stąd znam szereg zapomnianych obecnie szczegółów. Przykładowo, ostatnim maszynistą obsługującym Ty2-1410 był Pan Szymański. Parowóz był w ruchu planowym do mniej więcej początku 1989 r.

[@MjakEmil.]

Szkoda, że już nie robisz filmów z warszawskich bocznic. Kilka ich jeszcze zostało.

[@kolejowaeksploracja7595]

@@MjakEmil. Bocznice też są w planach. A które Cię interesują?

[@mistrzprostej9398]

Czad na maksa

[@AldonaŚlęczkowska]

Takich małych dzieciorów nie powinno się nigdzie wpuszczać bo nie dość że nic nie rozumieją to jeszcze przeszkadzają innym!

[@kolejowaeksploracja7595]

Trochę tak, ale w sumie miejsce jest przyjazne dla całej rodziny, dla osób w każdym wieku ;)

[@marcinsmolinski4389]

Z tego sie robi kolejne mauzoleum, potencjał ns szope z czynnym parowozem, a tu nic.....

[@kolejowaeksploracja7595]

@@marcinsmolinski4389 Robią doskonałą robotę odnawiając stary tabor i popularyzując historię kolei.

[@kolejowaeksploracja7595]

Stowarzyszenie wkłada mnóstwo pracy dla zachowania kolejowego dziedzictwa. Wszystko po kolei. Myślę, że rozwijając na bieżąco swoją działalność, z czasem Stowarzyszenie pomyśli również o tym, aby taki czynny parowóz tam był.