Lokportrait Dampflok 01 202

Die 01 202 wurde im Jahr 1937 bei der Lokomotivfabrik Henschel im Kassel mit der Fabriknummer 23254 hergestellt. Am 12 März erfolgte die Anlieferung bei der Deutsche Reichsbahn und am 20 März die endgültige Abnahme. Ihre ersten Einsätze hatte die Lok von ihren Heimat Bahnbetriebswerk Dresden- Altstadt aus.
Die 01 202 war fast den gesamten zweiten Weltkrieg Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt beheimatet erst am 5 April 1944 wurde sie nach Ludwigsburg umbeheimatet. Diese Einsatzstelle musste sie am 28 Januar 1945 verlassen und wechselte für 2 Monate zum Bw Würzburg. Ab dem 01 April war das Bahnbetriebswerk Frankfurt am Main 1 für die Lok verantwortlich.
Beim Bahnbetriebswerk Frankfurt am Main 1 war 01 202 in der Zeit vom 1 April 1945 bis zum 1 Januar 1948 beheimatet. Als nächstes folgte für neun Monate Darmstadt und im Anschluss, ab den 25.09.1948, das Bahnbetriebswerk Nürnberg Hauptbahnhof.

[@oliverbauer7774]

Sehr schönes Video. Ihre Videos sind immer ein Genuß! Danke!

[@christianschmidt3286]

Die letzten noch erhaltenen 01er aus dem BW Hof ( 01 202, 01 150 , 01 180 und 01 173) sind ein stück Heimat von mir.

[@michasbahnwelten7342]

Sehr schöne bahn Unterhaltung klasse Gruß micha

[@robdok2533]

Cooles Video 👍

[@herbertbasta3578]

Werter Herr! Was bezeichnen Sie als die schiefe Ebene? Die Geislinger Steige? Ich bitte Sie um Antwort, danke! Herzliche Grüsse aus Bad Vöslau, Niederösterreich!

[@SuperJanH1]

Hallo, Die Schiefe Ebene ist der Abschnitt Neuenmarkt-Wirsberg und Marktschorgast der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Bamberg nach Hof (Saale), eine Steilstrecke mit der maximalen Neigung von 1:40. Die Rampe überwindet auf dem Weg vom Maintal zur Rhein-Elbe-Wasserscheide auf der Münchberger Hochfläche auf 6,8 Kilometern 157,7 Höhenmeter mit einer Steigung von bis zu 25 ‰ Beste Grüss Jan

[@christianschmidt3286]

Mit Verlaub korrigiere ich: Die Ludwig-Süd-Nord Bahn verlief zwischen Lindau und Hof.