メルセデスAMG A45 S 4マチック+ エディション1 中古車試乗インプレッション

[@sxqwr595hyperq_user]

どこかのサイトでサーキットに持っていった人がいってましたが、エンジンは大丈夫でしたがブレーキがすぐに逝ってしまったそうでした。冷却含めて問題があったような。 フロントブレーキから、煙が出てました。

[@みやび-e1l]

故障あるある、過去一の面白い企画で気に入ってます。 で、メルセデス、センターコンソールがあるならそこに付ければいいのに 何でハンドル周りにシフトセレクター付けたんでしょね？ たしかに、事故を誘発する原因になりますよね。 こういう、えっ！！こんなところがこんな！！？ みたいな企画も続けてお願いします。

[@miyama8170]

イゴルさんのハイラックス紹介の第二弾楽しみです

[@竹野隆宏]

川久保さんこんにちは😊 イゴルさんこんにちは😊 ロペライオチャンネル動画更新ありがとうござございます。 メルセデス・ベンツAMGA45の紹介動画更新ありがとうございます。 イゴルさんのメンテナンス情報が丁寧に教えてくださるのと川久保さんのお客様目線で質問してくださることで改めて車輌購入時に質問しやすくて、安心して購入出来るように感じます。 マフラー音はAクラスでも、迫力のマフラー音が良かったです😊 川久保さんを含めた皆さんでサーキット走行の動画企画あると嬉しいです。 サーキット走行のコラボ企画もあると嬉しいです。

[@xlu4331]

整備士さん めっちゃイケメン あと毎日仕事のトラックと自家用のw222乗ってますが今のところシフトとウインカー間違えた事はないです笑

[@にゅーとん-y5n]

イゴルさんイケメンすぎる… ロペのツナギもカッコええ

[@こますけ-t1l]

マセラティあたり、特にグラントゥのお話しも伺いたいです。

[@さりゅう-o8o]

この型の35エディション前乗ってたけど、車止めまで下がらないでくれってディーラーに言われた。 何回か段差降りる時の衝撃で何回か後ろ割ったことある

[@LuxAnaloG]

この数ヶ月の再生数見ると国産車や旧車が多いですね！輸入車専門なので外車の旧型車特集やってほしいです！

[@とも-d4n7w]

Aクラスもアンビエントライトは設定でいじるとつきますし、結構派手に光りますよ

[@yukif82inline6]

青のM2コンペティションMDCTドライブロジックやってほしいです！

[@akitamancom]

Ｍ１３５ｉのｘｄｒｉｖｅもレビューして、この車と比較してほしいです！

[@抹茶うどん-x3n]

14年式のCLA45乗り カバーでホースのアルミ部分削れてるの見つけましたわ

[@punipuni2maiming]

走行シーンのナンバープレートのモザイクがめちゃくちゃ綺麗ですね。 Premiere Proのトラッキングでしょうか…

[@ph4746]

これに対抗するBMWのホットハッチって無いんでしたっけ？👀

[@黒-f1o]

途中の話し前期じゃなくて、前の型だね

[@gfcp9asndf]

今の車はほとんど電動パワステですよ。 電動と油圧の見分け方はステアリングを軽く切った時に油圧は動力源がエンジン出力なので軽くアイドルアップします。 遮音の悪い車なら油圧ポンプの音がします。 今の車は燃費のためにエンジン出力を使う油圧パワステはほとんどありません。 ランエボは3までは後方排気、4からは前方排気にしてターボの排熱しましたが(他にも色々理由はありますが) これは逆にしたんですね。 後方排気だと触媒が早く加熱されるとか冷気を前から吸えるとかメリットありますけど エンジンとバルクヘッドの間で熱が籠るとかバルクヘッドの遮熱が大変とか ハイパワーFFターボにはあまり良くない気がするんですけどねぇ。。。

[@masacchimasamasa]

イゴルさんがどんなバイクに乗っているのか気になります。

[@kyantama]

タービンが弱いって聞いたことあるけどそんな事ないんですかね…？！

[@たまたまーにたまきん]

4万キロでタービンブローしたものもあります、、、運が悪かったのか、、、

[@hayatoaragaki5058]

ノーマルで最大ブースト2.1ですからね…

[@けーおーけー-m2l]

2000ccで400馬力オーバーやからね...

[@マロン煮込み]

若い子が買って首都高かっ飛ばすにはちょうどいい車ですよねー

[@r14c85]

あまり触ったことがないならないでしっかり言ってくれるといいよね

[@403Kei]

実際、輸入車の修理にはお金がかかる、というのは聞いてましたが今日の動画を拝見して、輸入車ってお金に余裕の無い人は買ってはダメだな、と痛感しますね。メンテナンス費用に国産車以上の負担が大きいので無理して輸入車に乗る必要もないな、と思いました。

[@柴田康平-x7s]

296GTB！！

[@Jyohney0514]

いちこめ

[@umezamurai8962]

2

[@田中友偵]

やっぱり日本の車ですか？ねっ

[@trophy_r279]

俺のアイコンのイロチだ

[@田中太郎-q8m]

ちょっっっと飽きた

[@innpressTV]

メルセデスって ウインカーレバーすら右、左 移動できないメーカーなんですね そんな事すらできない・・・

[@little_boy0165]

外車なんて基本そうでしょ、、 それが嫌なら国産乗ればいい話

[@user-uoyag]

国際規格でウインカーレバーはハンドル位置に関係なく左と決まっているので、なんとも出来ません。 一部輸入車と日本車が例外です。