LOS 10 MEJORES AUTOS DE RALLY DE LA WRC DE TODOS LOS TIEMPOS

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[@ricardobonilla5907]

No compares los grupo B, con los WRC y creo que debiste poner mi top 10 personal

[@saulsoriano4345]

Saludo amigo comparto tu opinion La primera marca del top tiene que ser lancia y falto nombra skoda y ford tanto como el sierra,scort y fiesta que en su momento hicieron historia

[@gilbertoduran7957]

Hola, hace un buen tiempo subiste otro vídeo de autos de Rally, podrías resubirlo? Es que ese vídeo me gustó mucho y sinceramente quisiera poder verlo de nuevo

[@carlosmagnus717]

No se pueden comparar. Lo que se evoluciona en campos como los neumáticos, las suspensiones, las transmisiones, el rendimiento de los motores no en cuanto a potencia y par, sino en la forma de entregarlos, etc.., no se puede hacer una valoración. Evidentemente los de hoy ganarían con la gorra, pero lo que fue primero siempre es más excitante, lo que viene después lo ha mejorado, pero el que abre el camino siempre se recordará. Pasa con los pilotos también. Si me hablas de los Röhrl, Alen, Vatanen, Toivonen, Blomqvist, Mikkola, y posteriormente los Kankkunen, Biasion, Auriol, Sainz, Mcrae, Makinen, Gronholm y Loeb ya en el Gr. A y WRC, tienen un carisma que los pilotos de hoy no tienen. Además los coches de hoy lo perdonan todo, los Grupo B eran brutalmente difíciles de conducir, requerían un nivel de conducción tan alto al llevarlos al límite que los pilotos acababan exhaustos, sobre todo en recorrido de suspensiones, los de hoy pasan por zonas rotas como si fueran alfombras voladoras, luego al saltar los coches pueden perder en el aire la compostura, saltando de lado y cuando caen autocorrigen la trayectoria, eso con un coche de los de antes acababan en graves accidentes con vuelcos brutales de muchísimas vueltas de campana. Otra cosa que echo de menos desde la llegada del Gr. A (año 87) como categoría punta de los rallies y la abolición del Gr.B es el concepto de prototipos con motores centrales-traseros estilo deportivos como el Lancia 037 o Ford RS 200 o estilo "hatchback" modificados como el Renault 5 Turbo, Peugeot 205 Turbo 16 o Lancia Delta S4, esos icónicos Grupo B que eran misiles tierra-tierra de más de 500 CV. Muy peligrosos, eso sí, sobre todo porque en el afán de ganar ligereza se obvió casi cualquier tipo de seguridad pasiva con roll-bar muy finos y mucho kevlar y fibra de carbono en la carrocería muy inflamables, titanio y otros materiales muy avanzados para la época.

[@francxscosxlva6508]

Mi favorito el VW Polo ❤

[@sergiomoreyra8749]

que buen video te felicito..me encanta el rally tendrias que hacr un video con cada auto..seria espectacular..mi auto favorito es el focus rs,el toyota yaris🚀🚀..grandioso video me encanta..🥇🥇

[@sergiomoreyra8749]

el focus uno de los autos mas ganadores del wrc..

[@patlabor360]

Y el peugeot 206 wrc 2000, 2001, 2002 y los ford y ........pintaba para bueno el vídeo

[@alvaroromualdo3307]

Citroen Xsara WRC mi favorito de todos los tiempos sin ninguna dudaaaa

[@joaquingarcia9071]

Extraño mucho sus primeros videos, sobre todo la de la historia del GTR :(

[@JOSEIV]

Bro enserio muchísimas grasias por este video me encanta el rally y mi sueño es tener un wrx sti 🤩🤩🤩

[@flaco9011]

Celica

[@alkixwellquinteros3920]

Primero WRC Mitsubishi, Subaru

[@eddyzarate5332]

Gracias por mostrar los autos y su nombres suttitulados

[@denniscalderon3271]

Subaru 555 mi primer auto un impresa del 99 😍

[@allancordeiro8798]

Lancia Stratos ❤️

[@pablonunez548]

Impecable

[@MGFERPK]

O hablas solo de wrc o solo de grupo B

[@KitsuneESP]

Es Subaru Impreza STi GC8... 555 es un patrocinador (una marca de tabaco) que patrocino al equipo oficial y la estructura de Prodrive. Esa marca era una filial de Luckye Strike y de por si, patrocino también al equipo BAR Honda de F1 (junto a la propia Luckye Strike, dando como resultado, los llamativos F1 de dos diseños de BAR). Solo has mencionado coches de Rally de los 80 en adelante, quitando al Stratos, y solo coches del Grupo 4, Grupo A o WRC... Cuando hay coches fuera de esa época o categoría también muy importantes, como por ejemplo, el Seat Ibiza Cupra Kit Car, el Abarth Grande Punto S2000, el Skoda Felicia Kit Car, el Propio Citroën Xsara Kit Car (que esa cosa ganaba a los WRC en asfalto), o el Mini entre otros coches.

[@MarlboroGMGoodwrench]

Es su opinión personal camarada

[@algopasaconmollydogshowwor7786]

A ver. El hf integrale es de grupo A. No es el coche que terminó con el grupo b. No es el mísmo coche del video. Tu te refieres a delta grupo b, no es ese coche.

[@aljemar]

Saludos

[@Marame2020]

La gerra subaru y lancer

[@christiancanales2005]

Te ha faltado el Hyundai i20 wrc y el Toyota Yaris wrc

[@CJ1000XXX]

O el Ford rs

[@mauriciomarquina1732]

O el Peugeot 206

[@sebastianbasantes8651]

Creo que al i20 lo opacó el Polo

[@bellorin45]

Y dónde dejas los Ford Escort, RS200, el Focus y el fiesta??

[@lupesaav1729]

En la basura donde deben estar😂

[@saulsoriano4345]

Hola amigos falto la marca SKODA icono en sus tiempo

[@Brice.29]

Ford Fiesta y Peugeot 206

[@angelantoniopallaleflabarc7127]

El impreza es lo mejor del rally ya que algunos lo podemos tener en la calle para disfrutarlo

[@el3m3nt4l4]

Y el Lancer tambien o el célica

[@el3m3nt4l4]

Pero prefiero mi bicicleta esa hasta por debajo del agua pasa😎👍👌

[@alejandromaag8725]

Lancia Delta integrales el mejor con piloto uruguayo Gustavo trelles

[@dobleopuesto100]

lancia stratos mi favorito

[@jordeep9694]

Me estaba asustando al no ver al mítico Lancer evo.. Viva Mitsubishi

[@ferranpaya8424]

otro video con falta de conocimiento .... El integrale compitio en los grupo A e no era super peligroso era como otro coche de su categoria

[@KitsuneESP]

Se refiere al Lancia Delta S4 que si era del Grupo B. El Delta del Grupo B solo tenia la apariencia de un Delta, pero el chasis y la configuración nada tenían que ver con el Delta normal, motor central, tracción a las 4 ruedas y chasis tubular (de por si Lancia tuvo que sacar una version de calle del coche que con el Lancia Delta Normal solo tiene en común el nombre y la calandra delantera). De por si el motivo por el que se acabo con el Grupo B de Rallys fue por un accidente que involucro a un Delta S4 en el Rally de Córcega, donde Henri Toivonen y su copiloto Serigo Cresto perdieron la vida en un brutal accidente donde el coche acabo incinerado. Tras eso, y varios accidentes mas con victimas mortales entre pilotos y publico, en la FISA decidieron que los coches del Grupo B era peligrosos, y que el siguiente mundial, la categoría reina seria el Grupo A (en 1986 los coches del Grupo A estaban limitados a 300 C.V. 1200 kilos de peso mínimo y cilindrada hasta 2 litros con sobre alimentador o 3 litros en atmosférico, con tracción 4x4 o a un eje).

[@samuelgonzalez7471]

d todos los Lancias el mejor fue la bestia Lancia S-4 lo dejastes fuera,y eso q comensastes el video con sus imagenes.es verdad q solo corrio 1 año pero fue la bestia mas grande d el rally segun e visto otros videos sobre el tema.

[@damiangonzalezlopez829]

Pero... 0 títulos mundiales de marcas y 0 de pilotos. Por bueno que fuera un coche sin palmarés, no puede ser considerado entre los 10 mejores de la historia

[@samuelgonzalez7471]

yo entendi por mejores que es en rendimiento.el titulo debia leer los coches d Rally mas ganadores.saludos Damian.

[@raulreyes6592]

Primero

[@flowtops9019]

Solo vine por el lancer EVO nada mas

[@marcospeguescabello8086]

Vamos a ver! WRC y grupo b no es lo mismo. As cometido un terrible error. Ni un novato dice esa tontería.

[@breezyobeatz]

Tal vez los autos no sean los mismos, en eso estamos de acuerdo. Pero la categoría si se llamaba WRC en ese entonces. Obviamente un Grupo B barrería el piso con un WRC, más que todo en el asfalto.

[@marcosvelasco4060]

Creo que se te olvido el alpine a110

[@diegorodrii7335]

Mi favorito es el Hyundai i20

[@martinrodriguezsilva5264]

El toyota celica st 185 es el mejor no solo en mecánica si no en diseño, lis de mas parecen autos de taxi.

[@danielgarcia-qe6yo]

Las cagrrreeegras de grraaally

[@eldesconocido9482]

Lancia Subaru impreza Evo Audi quattro Ford focus

[@hectorcatalan1032]

Eso depende del piloto... Peugeot 206 con Marcus Grönholm ganó variós años seguidos... X algo ya no se ven esos sedanes grandes como lancer evo, subaru... Ahora en su mayoría son muy similares en proporción al 206... Saludos

[@eulaliafavelamartinez9657]

La voz del narrador es muy relajante y bonita

[@bella3094]

Mitsubishi lancer evo

[@jeremyfilipoff9113]

Me gustan tus vídeos y te sigo hace mucho pero tú vos es media débil y poco entendible no de si soy el único que tiene ese problema

[@alvarofigueroa7106]

Tienes razon 👌👌👌

[@bellorin45]

Cómo que estás hablando todos autos de Rally porque hablas de autos del grupo B y del WRC no?? Un saludo y cada día mejoras más y ahora ya se te escucha bien

[@edgarramongomezescobar4776]

Y el ford escort?

[@d.hadrian7529]

Pal top 30

[@damiangonzalezlopez829]

Cuál de ellos? El Escort MKII RS1800 (aunque su motor era un 2000) fue un gran coche de rally, el más laureado de Ford, aún por encima del Focus... Si te refieres al Escort MKV RS-Cosworth, está muy mitificado... 0 títulos mundiales de marcas o pilotos... Y eso que compitió entre 1993 y 1996 como grupo A y entre 1997 y 1998 como WRC (una evolución con algunos cambios estéticos del escort VI de calle)

[@elrichie1273]

Max torque.

[@MartinERigoberto78]

Te falto el 206 tricampeon!!

[@breezyobeatz]

A ver gente, aclaremos una cosa. La categoría siempre se ha llamado WRC y tiene sus subcategorías, como el Grupo B por ejemplo y de eso trata el video, de WRC, no de categorías.

[@leorr3695]

No es por nada, pero el celica st205 fue lo mejor que pudo dejar Toyota... Pero conseguir un 0-100 en menos de 6seg por tener más admisión de aire en el turbo, no es su culpa 😅

[@damiangonzalezlopez829]

En títulos el ST185 fue el más laureado

[@leorr3695]

@@damiangonzalezlopez829 si, pero el st205 se descalificado por la trampa... Talvez pudo haber ganado más que el st185

[@moiseslopez5214]

No se ah hecho nada como el stratos!!!!

[@elrichie1273]

Evo

[@geraldalexis5925]

Quién me recomienda autos de rally para comenzar , que sean acequibles

[@mauriciohernandez6197]

También los busco

[@diegolepiz4373]

Yo te diría depende del país que seas si quieres algo asequible depende del país el 206 yo tengo un Škoda Octavia VRS una excelente apuesta!!

[@geraldalexis5925]

@@diegolepiz4373 soy de Chile , de un rango de precio de un 206 para abajo o un poco más arriba

[@rolandoillanes201]

Peugeot 106 o citroen saxo o ax, buenas plataformas psa, doblan y frenan bien bien

[@josedejesusguzmangomez8127]

Y Ford que no existe o que, si hay modelos icónicos y que no estén en esta lista, para mí vw es basura.punto

[@juanpabloantello417]

Total mente , Ford Escort en los 70 fue más que Fiat y después el escort cosworth y el Sierra Cosworth. Más acá el Focus rs y él fiesta . Se ve que no sabe

[@alejandromaag8725]

Subí el volumen se escucha muy bajo

[@breezyobeatz]

Súbele tú, yo lo escucho fuerte y claro.

[@santiagoavalos4188]

Mitsubichi Galand el mejor wrc q hubo

[@KitsuneESP]

Como curiosidad, el Mitsubishi Galant VR 4 lo desarrollo AMG junto a Misubishi, y fue el predecesor del Lancer Evo 1 de 1992.

[@augustinputin2436]

sinque te molestes, tu eres un niño

[@joka9093]

El C4 de sebastian loeb fue lo mejor que le paso al wrc 😍

[@danielzanchez827]

Polo es el mejor.

[@axelteves3734]

no.

[@albertovizcarra3068]

Falta uno que es sinonimo de campeon, el Ford Escort RS 1600

[@niru215]

Falta él hyundai Veloster N wrc spec

[@diazrcarlosa]

No sabes de lo que hablas y no es la primera vez que sucede esto en sus vídeos. Ni un novato confunde Grupo B con WRC. KKK 4 veces campeón de WRC dijo:" WRC es para niños. Grupo B es para Hombres". Demasiados errores en los vídeos. Hasta hoy te sigo. CHAO.

[@saulsoriano4345]

Comparto tu opinión brod pero dale una oportunidad tal ves la segunda parte del video sea mejor saludo un vzlano 🇻🇪 desde RD🇩🇴