¿LOS CAMIONES EUROPEOS SON MÁS SEGUROS???

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Күн бұрын

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@4_SJR 7 ай бұрын

Espero que puedas fijar este mensaje. Como añadido el camión europeo es usado en más del 70% del mundo, esta cifra no para de crecer con los años, teniendo eso en cuenta es el camión que menos muertes por accidentes tiene y el que menos accidentes tiene en el mundo, sin embargo el estadounidense con un 16% del mercado mundial es el camión con mas accidentes y con mas muertes por accidente. Lo llaman la falsa sensación de seguridad por llevar el motor al frente, también decir que desde ahora en europa los camiones pasarán a competir por ver cual es el mas seguro, entrando dentro de las estrellas del ncap, teniendo que pasar unas pruebas todas las marcas y con ello siendo catalogados.

@PESOSPESADOS1 7 ай бұрын

Es cierto, puede que en otras áreas como confiabilidad o costos de mantenimiento y reparación sean mejores (por ser más económicos), pero en temas de seguridad los camiones estadounidenses pierden respecto a los europeos. Sin embargo, los camiones tope de Volvo o freightliner se han puesto rápidamente al día. Saludos !

@4_SJR 7 ай бұрын

@@PESOSPESADOS1 eso es totalmente falso, pero muy muy falso, sus pregios son similares incluso haciéndolos mas económicos en muchos casos ya que son fabricados en masa (venden muchos mas en el mundo) y en mantenimientos y ahorro de combustible son camiones que te ahorran 20000$ anuales versus un kw t680 con un cummins. Son camiones que pueden hacerse 100000 millas sin cambiar aceites y filtros, sin engrasadores...

@elivega1762 7 ай бұрын

Exelente video!!! Por algo Scania y Volvo se diferencia de las demás marcas!!! Si bien hacen pruebas, la mayoría no las supera!!!

@PESOSPESADOS1 7 ай бұрын

Así es, estás marcas siempre han estado a la vanguardia en temas de seguridad, tanto para los conductores como para los demás autos en la carretera.

@stark3855 7 ай бұрын

Los mas seguros los europeos con mucha diferencia

@serendipiaciencia 7 ай бұрын

Lo mismo digo excelente. Soy camionero y... Bueno igual lo primero es concienciar a los conductores de automóviles lo peligroso que es un camión, porque anda que no nos hacen frenar de golpe y nos hacen canallada, pirulas, etc. NO NOS RESPETAIS, tengo un dicho y perdón al que le moleste. "TU SIGUE A MI NO ME VA HA DOLER SI TE DAS", es que hay a ge te que incluso se ofende por esto y es la verdad como demuestra el video. PORFAVOR RESPETAR A LOS CAMIONES, no sabéis que mercancía lleva si llevas bidones de líquido en carga general (lonas) y me haces dar un volantazo o un frenazo brusco se me puede descontrolar. NO SABES LO QUE LLEVO. Pero las pruebas de choque de camiones contra paredes que han salido en el video son con el camión de vacío. Os digo que en un camión europeo cargado con 40 toneladas brutas, (puesto el camión entero en bascula), que es el peso máximo legal, como te des contra otro camión en un alcance o una viga, algo que comprometa a la altura del conductor a una velocidad de más de 50 o 60 km/h... Ese chófer no va ha faltar a ese funeral. No se como serán los camiones de morro en EEUU de seguros. Habría que cambiar la normativa para hacer que los camiones tengan más superficie de absorción de impactos y que ese espacio sólo sirva para eso aunque sean más largos los vehículos, al igual que han echo con los Dúos, que es una cabina con dos semi remolques enganchados. Es decir para ahorrarse un camión un chófer y otros gastos si modifican las normas, pero para la seguridad NO. E verdad que aveces los culpables de los accidentes somos nosotros, porque hay cada uno. No hace mucho los conductores profesionales nos respetamos entre nosotros, reduciendo velocidad para que el que nos esté adelantando lo haga más rápido, dando señales para que vuelva a su carril cuando te ha adelantado y no dejándote con un adelantamiento infinito que es un momento muy peligroso. La verdad por las presiones que somos sometidos se ha perdido esa sociedad de camioneros tan bonita que teníamos, ahora parece más un campo de batalla. Yo deseando dejar la profesión porque ya da asco.