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Los coches híbridos enchufables (PHEV) "son una estafa". Tanto para el medio ambiente como para los clientes y consumidores que adquieren este tipo de vehículos creyendo que son más ecológicos, hacen menos emisiones y tienen mejores consumos. Lo ha determinado un nuevo estudio encargado por el cantón de Valais de Suiza, que tras analizar los comportamientos de coches híbridos enchufables versus coches tradicionales de gasolina o diésel, ven mínimas diferencias en las emisiones y consumos.
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El estudio fue realizado por Impact Living, y determinó que "Los híbridos enchufables (PHEV) están muy lejos de lo que prometen, ofreciendo ventajas mínimas o nulas en comparación a coches convencionales", por lo tanto el cantón de Valais en Suiza ha retirado todos los subsidios a los híbridos enchufables (PHEV).
Enlaces a los estudios mencionados en este vídeo:
* Impact Living: geni.us/uFTeu
* Instituto Fraunhofer: geni.us/nblhZ
* T&E: geni.us/vpxhCW
* The Miles Consultancy / BBC: geni.us/4LyXwte
* IOP Science: geni.us/uAF7VA
Los híbridos enchufables (PHEV), en su inmensa mayoría, incumplen los valores de emisiones que los fabricantes suelen prometer. Además, cuando empiezan a moverse usando únicamente el motor de gasolina o diésel incrementan significativamente sus consumos puesto que suelen ser vehículos grandes de poca eficiencia.
Los fabricantes, y parte de la prensa especializada o entusiastas de los coches, suelen descargar la culpa de que los coches híbridos enchufables (PHEV) no se cargan todos los días en el propietario del vehículo. Pero la mayoría de los estudios sobre estos vehículos determinan que no es tan simple. Las autonomías reales, mucho más bajas de lo prometido, suele ser un motivo por le cual los dueño de estos vehículos pierden el incentivo de cargar a diario, puesto que deja de ser conveniente. Sumado a esto es la ausencia de carga rápida, o todas aquellas ocasiones en que el coche activa el motor de gasolina o diésel, aún cuando queda carga en la batería.
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