Lotus Elan: El mejor deportivo ligero de la historia [

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Para todos los que estáis preguntándonoslo: Este vídeo está grabado en la provincia de Cuenca, cerca de Fuertescusa yendo desde Cañamares.

[@adrianzornoza6596]

Ese coche + esa zona.... = 🫠🤤🔞. Enormes, de nuevo, Guille y Diego!

[@paulcalderon6943]

Pues me añado al comentario, la mezcla de coche mas paisaje os ha quedado un video chulisimo

[@sergiol4841]

Bienvenidos a mi tierra Guille!!, espero que os haya gustado y que volvais a grabar por aqui. Un saludo

[@jesusdoar]

la playa de cañamares, buena zona de baño. video presioso

[@paulcalderon6943]

Pues no lo conocia pero una zona preciosa y buena carretera para circular despacio con un roadster. Guille, cuando vayas por zonas asi, dinoslo que asi a parte de disfrutar con tus videos disfrutaremos con bellas zonas de España

[@occanero568]

Por cierto, la calidad del vídeo… EXCEPCIONAL. Imágenes, edición, localización… todo. Sois los mejores!

[@facualmi89]

Sinceramente y sin exagerar, el momento que más disfruto de la semana: levantarme el sábado, hacerme un café y ver que hay un nuevo video en el canal! ni hablar cuando es un Lotus! Gracias Guille y gracias a todo el equipo por este canal, sinceramente el mejor que he conocido. Saludos desde Argentina.

[@betteroffdeadd]

Sábado sin PowerArt, no puede ser lo mismo. Saludos desde AR.

[@lucasarmiento1629]

Otro saludo desde Arg! PowerArt es lo mejor sin dudas!

[@josemorenoporras7506]

29:50 momento épico con la música y el fondo,parece una peli de los 70. Que gran coche,monte en uno hace siglos y son de esos coches que te marcan...

[@occanero568]

El encanto de la sencillez. No se puede conseguir mas con menos. Me encanta. Es el bisabuelo de mi Miata 😁. Guille coincido con tu definición de ingeniería. Eres un crack.

[@felixangellopezalonso3993]

Obsesiones de Guille capítulo III: irte con tu chica por la Costa Azul 😄😄😄 Yo estoy seguro que llegarán ese F1 y ese F40 pero también digo que me gustan mucho los vídeos USPI de coches más terrenales.

[@comeberza]

Un f40 (todavía más un f1) en powerart sería una cosa astronómica. Aquí estaremos por si sucede!

[@Sergilol]

Para qué probar un F40 teniendo aún por probar el G40...

[@angelignaciotorresmedina226]

Transmites toda tu pasión por este coche en cada gesto. Muchas gracias por compartirla.

[@miguelgonzalezbarrera4477]

Es la primera vez que me pasa, acabo de ver 2 veces seguidas el vídeo, en bucle! Maravilloso el Elan, fantástico vídeo cómo siempre Guille y equipo! Y sí, por favor! Un monográfico sobre la historia de Lotus!

[@abelalonso7188]

700Kg y algo más de 100cv a las ruedas traseras. Sólo con esos datos se prevé que conducirlo tiene que ser una auténtica gozada 🤤

[@ruben9967]

Yo solo con escuchar Lotus no hace falta ni que vea las características del coche 😂

[@Cultura_General]

La música de peli pornica setentera es top. Ron Jeremy approves.

[@projectespiusxii]

Tengo 28 añitos y estoy convencido que algún día llegaré a tener uno de estos. Ahora, por el momento, voy con mi precioso Barchetta, que oye... para lo que está cayendo con los de mi edad, ni tan mal 🤞 Saludos desde Mallorca ❤️

[@ruben9967]

El barcheta es un buen clásico moderno👍👌

[@projectespiusxii]

@@ruben9967 atrae miradas y sonrisas, aún. Saludos!!

[@miguelgarcia-vs1rv]

Barcheta , mx5 con el z3 , serán coches muy queridos y respetados pero a la vuelta de la esquina .

[@idopeso]

Muy buena la prueba, me encanta el Elan, y, la verdad, esa unidad se ve espectacular. Puede que fuese un coche relativamente asequible en el Reino Unido, pero me pregunto cómo sería el proceso de importación a la España de la época. Creo que, como mínimo, el primer dueño sería alguien de clase media bien asentada. De hecho me ha entrado la curiosidad, y he visto en la web un artículo del 2013, escrito por D. Ramón Roca, sobre este modelo. Cito textualmente un par de curiosidades: "Pocos Elan se vieron en nuestro mercado , concretamente se matricularon 2 Lotus en toda España en 1962, ninguno en 1963, 15 en 1964, 10 en 1965, 17 en 1966, 17 en 1967, 4 en 1968, 7 en 1969, 10 en 1970, 6 en 1971, 5 en 1972, 6 en 1973 y 6 en 1974. La mayor parte de esos Lotus serían Elan, pero también habría algún Seven y algún Europa. No obstante en la España de hace 50 años Alton SA lo importaba en dosis homeopáticas al precio de 370.000 pesetas, precio a comparar con las 315.000 que costaba un Citroen DS 19, las 989.000 que valía un Aston Martin DB 4 o las 70.000 que se pagaban por un Seat 600 D, adjudicado tras casi un año de lista de espera a su afortunado dueño, a quien le valía en cualquier color y no sabía lo que eran los extras, los regateos en el precio o la entrega del usado." No suelo comentar en vídeos, por lo que aprovecho esta ocasión para agradeceros por crear un contenido que, a mi critero, es didactico, ameno y entretenido.

[@noze02]

Sin duda uno de esos videos que pasara a la historia de PowerArt y que es marca de la casa. Gracias Diego y Guille (pongo a Diego primero porque creo que grabar este video para Guille ha tenido que ser puro placer), sinceramente ver estos videos nos hace mantener el sueño vivo de nuestra pasion en una coyuntura que poco ayuda a ello, grande PowerArt!!

[@Angelus69]

Este es el contenido que realmente me hace disfrutar y desear cada próxima entrega. Ya sé que el canal no puede vivir únicamente de este tipo de videos, y que seguramente la mayoría de las visitas del canal son de gente que busca analisis del próximo crossover o coche eléctrico que se van a comprar, y que poco o nada le llama del mundo del motor, pero bueno, supongo que es un peaje a pagar para poder disfrutar de este pedazo de trabajazo que os habéis pegado. Por cierto, como se nota cuando Guille va motivado.

[@alvaros.2017]

Se le nota el brillo en los ojos, y eso que lleva gafas

[@danielbueno9181]

Es estupendo que divulgues la historia y la cultura del automóvil. Gran labor. Sigue así.

[@guillermobadiola]

Me declaro #USPI lover y #USPI adicto.

[@xmla358]

Cochazo, videazo, y como siempre, la musica como un guante 👌 Que buen gusto tenéis y que exquisitos sois! Seguid asi! 💪

[@otroskinho]

Muy buenas, familia PowerArt! Me encanta el Elan clásico, me encanta el M100, me enamora el Europa, que narices, me encanta Lotus. El único problema es que no quepo en ninguno, ni a lo alto, ni a lo ancho. El ancho tiene solución, el alto, no. Un saludo.

[@albertodelaprida5983]

Enhorabuena, pedazo de video y de análisis!!! Necesitamos ya ese especial sobre Lotus.

[@cachondilandia]

Tienes que hacer la review de un Fiat 124 Sport Spider!!

[@antoniomiguel70]

Un coche el Elan y un fabricante Lotus que define lo que fue una época del automovilismo, coches hechos para conducirlos, para llevarlos y sentir el placer del binomio hombre-,máquina, a diferencia de hoy en día en que te montas en un coche vas a tu destino y lo dejas aparcado en el garaje sin mirarlo siquiera porque no transmite nada. Gran trabajo de PowerArt para traernos esta joya.

[@danielfuenmayor8055]

Tan solo con la emoción que muestra Guille con manejarlo ya provoca hacerlo también. Joyas del automovilismo que cada día se van quedando en la historia dentro de tantos autos iguales

[@fmc8983]

Qué maravilla de video, felicidades por la calidad de tu trabajo Guille. Excelente contenido, técnico para satisfacer a los entendidos pero a la vez ameno. Buen sonido, excelentes tomas y sobretodo una pasión técnica por el automóvil como ningún otro canal.

[@David.B.V]

GENIAL!!! (COMO SIEMPRE) Una petición Guille, os pido más mediciones de iluminación delantera de los coches nuevos, creo que las compañías están quedandose muy por abajo en lo deseable y.... la luz es seguridad....

[@antoniomanuelmartindelanue9231]

Estimado Guille; vaya regalo nos has dado hoy. Un gustazo para buenos aficionados. Te pido mas videos de este tipo.

[@javipereira7482]

Qué pedazo de coche y de vídeo. Estoy enamorado muy fuerte desde hace tiempo del Elan, en UK hay empresas que hacen la carrocería y el chasis... pena que no se pueda matricular un homenaje a un clásico. Un abrazo!

[@gato73]

Es increíble ver como la historia del Elan la terminan de escribir Mazda con el MX5...lo mismo que puede pasar con el Defender...Espectacular vídeo chicos.

[@eusebiolivares3415]

Que bonito y no pasa el tiempo para estas joyas de la automoción. Gracias Guille por el vídeo y la información.

[@davidaragoneses5623]

Muchas gracias por todo!!!

[@miguelgarcia-vs1rv]

Gran video , una oda a la cultura automovilística, precioso el lotus elan gracias¡

[@franleva3225]

Joder que trabajazos haceis de verdad, enhorabuena!

[@aa23aaa66]

Qué maravilloso trabajo Guillermo. Gracias. Cochazo!!!.

[@adri593]

Esto es oro Guille, no te puedo agradecer más estos vídeos

[@naiart82]

He pasado una media hora de disfruto, gracias.

[@lseguel]

¡Qué gran video…! He quedado maravillado con este auto. Gracias equipo PowerArt

[@XER0stc]

Que ganas de verlo, una comparativa de roadsters clásicos sería espectacular para la primavera del año que viene.

[@1984erpakito]

q envidia de trabajo que tienes.....el plano del tunel, una pasada.

[@rubenramirez5222]

Mía videos preferidos! Historia, pasión, y disfrute!😍❤️

[@pedroivanpovedarodriguez7020]

Buahhh que gozada!!, Lotus significa mucho para un buen puñado de "enfermos de los coches" entre los que me incluyo. Que gozada estos videos, impagables.

[@Jorge-Tamacas]

Simple y funcional. Con el peso, potencia y siendo propulsión trasera, es seguro que será divertido manejar un Elan de éstos. Cuando apareció el Elan M100, también me pareció un carro bonito. El único detalle que no me gustó es que era propulsión delantera. Muy buen vídeo como siempre. Saludos desde El Salvador!

[@nachodesign]

Os superais en cada video, mi más sincera enhorabuena por el trabajo que haceis. Habeis conseguido que los sábados de powerart sean un clásico en casa.

[@albertomenendezsuarez1199]

Tengo dos problemas muy serios con los coches de esta sección. El primero es que cada vez que veo uno, me gusta mucho, lo quiero, y lo necesito. El segundo problema es que no tengo dinero para comprármelos. Así que me conformo con ver los excelentes vídeos de estos maravillosos coches. Un apunte. Como usuario de motocicleta, te diré que esa sensación de inseguridad se pasa en los primeros cinco minutos y se va sustituyendo poco a poco por una agradable sensación de disfrute. Sin perder de vista que tú eres la carrocería, pero sin obsesionarse con esto. Gracias, un saludo.

[@calasracing]

simplemente me encanta jajaja Lo añado a mi lista de favoritos junto al SLK de 1 generación Z3, mx5 y demás coches biplaza propulsión cabrios... Gracias por el vídeo

[@jordiarque7402]

Me encanta que dejeis oir mucho rato el sonido del coche!

[@agustinbarcena324]

Buen video sí señor. Las escenas onboard y esa música tan bien elegida han quedado genial. Un saludo a todo el equipo.

[@lucasarmiento1629]

Hey Guille! Mira la verdad es que veo cada uno de tus videos desde hace unos 4 años yo diría... (Puede que algún que otro de SUVs se me haya pasado jeje) y la cuestión es que nunca dejo comentarios, por eso dejo aquí mi aporte para destacar el ENORME trabajos que ustedes realizan, y que se nota en la evolución y progreso de PowerArt año tras año! Sigan en esa misma línea porque le hacen un gran homenaje a cada vehículo que presentan! Gran saludo desde Argentina!

[@ElPerfuminsta]

La calidad y gusto de este canal son superlativos.

[@kilonotxe]

Gracias powerart!! Ké ganas de ver el especial k haréis de Colin Chapman!!!

[@adolfodelreyllaurado1145]

el Elan era un coche fascinante, pensado para la conducciòn deportiva pura ... un detalle curioso de este coche es que la carrocerìa, de fibra de vidrio, se desmontaba del chasis mediante 16 tornillos ...

[@richardkatz916]

Guille por favor no saques más Lotus! Cada vez que veo uno de tus videos... Quiero unoooo!!!! Que gozada, realmente no lo conocía en profundidad como lo habéis sacado aquí, y no era consciente que el Miata es el heredero natural, por así decirlo, de ésta maravilla de la historia de la automoción. Bueno es que, al menos el espíritu y concepto de coches así no se haya perdido del todo, pero el original siempre conservará su esencia. Gran video una vez mas!

[@luisrubi2533]

Guille¡¡¡ como mega fan de Power Art y propietario de un mx5 na, despues de ver este vidiaco me permito sugerir una comparativa mx5 na vs lotus elan... es necesario. Un saludo

[@pericote5485]

Guille como siempre, qué gustazo ver tus videos, tú forma de hablar , tú sabiduría, lo elaborados y la calidad que tienes, en fin , esperando otro video más jejej un abrazo

[@Jpampyn]

El Elan, un coche espectacular. ¡Ya solo con el tráiler mola!

[@jordiperez2519]

24:45 Excepcional definición de la ingeniería (por cierto, soy ingeniero) Enhorabuena Guille por la edición, y ya nos tienes acostumbrados a subir la barra del nivel audiovisual a cada uno de estos episodios....¿os planteáis comercializar la serie de videos completa?

[@JLVAAMONDE]

La edicion y el trabajo de fotografia es por obra y gracia de Diego, a cada uno lo suyo.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

No, caballero. Tal y como rezan los títulos al final de cada vídeo, aquí montamos a cuatro manos. Bueno, de hecho, ahora mismo a seis en algunos vídeos.

[@JLVAAMONDE]

​@@GuilleGarciaAlfonsin gracias por la aclaracion y enhorabuena por el trabajo que desarrollais en pro de la divulgacion de este apasionante mundo de la automocion. Emocionais con cada proyecto que realizais.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

@@JLVAAMONDE me gusta decir que esto, en todo caso, es como casi todo en este mundo: un trabajo en equipo, donde cada pieza es tan importante como el total. No habría PowerArt si no me hubiese cruzado con Diego. Y cuanta más gente entre en PowerArt SL para sumar, más trabajo de equipo será y mejor será. 😉 Respecto a contenido de pago en video... Vernos en Netflix o Amazon es algo que puede que ocurra más pronto que tarde. No digo más aquí 😉😉

[@jvhbalda3471]

Bonita manera de comenzar el sábado... Genial video, como siempre... !!!

[@carloshperegrin4338]

Espectacular!!! Gracias por los sábados de powerart

[@electricbassist8009]

Hicieron un buen negocio. El muchacho tuvo el coche en la puerta de casa y el anterior dueño se dió el gusto de hacer el último viaje con esa joya. Un video y una gente que da gusto !

[@CristianMgna]

Sublime el vídeo como siempre Guille. Una gozada de coche y de explicación, enhorabuena 👌😁

[@manuelchiloeches1809]

Hola Guille, os propongo hacer mas vídeos así, con coches de sensaciones puras y no tanto de prestaciones que al final vas "jodido" con los radares y la seguridad para poder sacarlos esa sensación.

[@xavicamp1385]

Esta guay esa musiquilla final de los 70s, estoy de acuerdo conducir en estado puro..

[@victorblascocastello3752]

Gran aparato. El otro día un conocido me enseñó su nuevo juguete, un Seat 850 Sport amarillo. Precioso.

[@JavierMeseguer]

Que video más bonito , coche , paisajes y edición Sólo se puede decir 👏👏👏👏👏

[@Rcalderonbarca]

Maravilla audiovisual. Gracias por tanto Guille y Diego

[@alejandroo6942]

Vaya nivelazo de vídeo Guille. De lo mejor que os he visto.

[@azazel75]

Cada capítulo es una obra de arte, sigue así.

[@diegoam3957]

He conducido coches variados, pero espero poder conducir un día un coche que me transmita lo que describes al principio de la parte de dinámica. Enhorabuena por el vídeo, perfecto como siempre.

[@EnriqueSanBon]

Mi powerart favorito 🔥Deseando ver la prueba del de Diego

[@germangomezfrancisco77]

Super reportaje felicidades trabajazo sí señor el coche mola .

[@jaimemoya2872]

Like preventivo. A disfrutar

[@chucknorris66611]

Coches británicos son siempre bien, no sé en comparación con el tema de precisión, pero el Triumph spirfire es un aparato super divertido también del mismo tipo. Por cierto, tuve una discusión con mi profesor por la suspensión trasera, él decía que la suspensión chapman no existe, ya tengo video que enseñarle jajajaja

[@totoiza17581]

Recién arrancó ...y ya me encanto el vídeo ..jajajaj .. hablo de vuelta en un rato

[@josemigarrido]

Gran video sobre un pequeño gran coche! en mi ignorancia yo solo conocia el M100, el traccion delantera q hubo en los 90. Si que es verdad que en la epoca de este primer Elan no estaba solo, habia un monton de deliciosos pequeños descapotables deportivos ingleses, me encantan los Austin-Healy, los MG o los triumph. Aunque eso si, me da la impresion de que el Elan es tecnicamente muy superior. De todas formas, yo como soy una persona sin criterio con esos 35 000 me compraria seguramente un MX-5 o un GR86 nuevos, van a ser los ultimos de su estirpe y ofrecen bastantes ventajas a la hora de usarlos de verdad, y sobre todo, como comentas, con mas seguridad, ¡estos descapotables de los 60 tienen mas peligro que una moto en mi opinión! Una pregunta, los cinturones de seguridad son de serie, ¿o son una adaptacion posterior? Yo creo que en este coche tiene mas peligro llevar el cinturón que no llevarlo.

[@THETURZO]

Que chulo y tan pequeño!! Me recuerda al honda s600

[@danieljimenezmartinez1643]

Impresionante, eres una referencia, 👏.

[@luismoyalopez]

Que pasada de elan y de vídeo enorabueba

[@sje6644]

Que gran prueba del elan Guille👍

[@martinnogueira4005]

Enhorabuena por el video, que quedó muy chulo😊

[@suprvrmedia6235]

Camiseta de Jim clarke. Detalles como estos se agradecen

[@OfficialRebeTV]

Muy buen trabajo en este video! Amor infinito a los clasicos. Lo de que no van a poder venir de tu lista de Top10 los Mclaren y Ferrari supongo que lo dices por la escasez y dificil de acceder a ellos no? Nunca vemos marcas del estilo Ferrari, lamborghini, mclaren... Se que el 95% que veran esos videos nunca lo compraria, pero me gustaria saber tu opinion en un 488 o un 720.

[@adonaigarcia4248]

Fantastico video! para cuando un video asi del Elan M100?? :)

[@juanramonsanchez671]

Los mejores relatos históricos.

[@hos130]

Muy buen video en general, solo me habría gustado que para el minuto 29:00 no hubiera música y se escuchase solamente el coche

[@ignacioreviriego3394]

El video como siempre muy bueno. Nada más ver las primeras imágenes ya me quería comprar, sino un Lotus, un descapotable; pero me parece que sería mejor que para que no te moleste el sol sería mejor una gorra que las gafas de sol. Siempre gusta ver los ojos del que te habla. Entiendo que en ciertas tomas y con el sol en el zenit haría mucha sombra la visera pero en general creo que sería mejor verte los ojos.

[@MAP597]

Grande. Lo digo siempre. El mejor canal de coches de KZbin!

[@paulcalderon6943]

Viendo el chasis, me ha recordado al del honda S2000, otro descapotable chulo chulo Una pena que la industria no haya hecho mas caso a los preceptos de Chapman de simplicidad y ligereza ( solo hay que ver el peso de los ultimos eléctricos). Si algún dia se cruza uno para probarlo, te hare caso y dare una vuelta Una pregunta, por donde habeis rodado el video? Me ha gustado mucho la zona para dar una vuelta.

[@vicentealonso8125]

Cochazo, no es volumen de ventas, es historia del automóvil en la carretera, gracias Guille y compañia.

[@LuisLopez-81]

Guille, Diego... Una propuesta/sugerencia... Se podría poner una go-pro para tomar un plano del cuadro y ver el cuenta vueltas mientras haces esos tramos, con el audio del escape... Quedaría genial...

[@GuilleGarciaAlfonsin]

No... me temo que no ;)

[@angeldanielpadillacasanova7022]

Bufff, que fantasía de coche. Cómo lo hico chapman en esa época para pensar que eso tenía grandes avances para la industria...es que es increíble. Son carillos pero creo que será añadirlo a mi lista de coches molones pequeñitos😂💪🏼💪🏼

[@TheCesarvm]

Espectacular sonido de escapes. Un poco empañados x la música de fondo, pero se disfrutó igual.

[@noze02]

😍😍😍😍😍😍😍😍 Esto promete!!!

[@joseluismarrazzo3121]

Excelente trabajo. Felicitaciones.

[@marcelovespa1725]

Buenas tardes saludos desde Argentina estan buenísimos tus videos prefiero estos de históricos ,Vas a hacer alguno de algún buggy yo tengo uno con mecánica de dauphine/.Gordini seguro algo no visto en Europa .Saludos amigo va like como siempre 👍👍👍👍

[@espa_py7170]

Gran vídeo. Un tour por el garaje del dueño estaría fetén

[@MD-gk3sx]

Guille podíais indicar la zona de la grabación, es una pasada

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Cerca de Cuenca

[@narila29]

Como propietario de un Speedster (amarillo como debe ser) es una pena que este tipo de coches sean tan desconocidos y poco valorados aquí en España. Estoy aburrido de comentarios de gente opinando lo que se comprarían con el precio de un cacharro así, no entienden el concepto y lo comparan con coches que nada tienen que ver. No entienden el concepto de un coche así hasta que lo prueban claro está. Son coches diferentes, para bien y para mal, mismamente mi Speedster es super divertido pero pasas mucha calor, es delicado en según qué aspectos y tiene otras muchas carencias, pero son coches que ya no se hacen y seguramente ni se hagan, sobretodo el Elan. Tus pruebas ilustran de una manera muy cercana lo que suponen a día de hoy este tipo de juguetes. Si te animas a venir por el sur en Granada tienes mi Speedster para probarlo, tanto tú como Diego. Saludos!!

[@donpinponable]

Fantástico video, y fantástico coche. La carretera con esos tuneles de piedra natural es una pasada. No sé si aparece en los comentarios, pero me gustaría saber que carretera es. Seguid asi.

[@ElChasco_official]

El chasis metálico me recuerda al que Mazda patentó para el futuro rx en la parte delantera

[@SergioBenedicto]

Coche ligero = Coche divertido y rápido en casi cualquier situación

[@commodoreamiga8822]

Have you seen the new Lotus LEVA with the short wheel base? Minimum 2.45 meters. It sounds great.

[@davile8841]

Me he imaginado una prueba vuestra de un mclaren f1 y tengo los pelos de punta...