Pues no deberían cargarse el consultorio. Aparte de que siempre salen preguntas interesantes, si se quita no podrían hacer videos de las consultas más locas. Y ademas, el Colutorio es ya una seña de identidad de este canal
@espino873 жыл бұрын
Aparte de que está al final del vídeo y si no te interesa lo quitas y punto.
@chalandemago3 жыл бұрын
cierto
@SoundSystemSS3 жыл бұрын
Quitando el "Colutorio" y anécdotas personales, un canal más que pasa sin pena ni gloria. Por cierto, quiero comprar un coche en éste verano y no sé muy bien cómo transmitir esa consulta a #garajehermetico y la consulta tiene miga y creo que a más de uno le podría interesar porque hay una mezcla de amor por marca y confort/prestaciones.
@calibradamontajes3 жыл бұрын
Muy de acuerdo más Máximo más Rodrigo
@Nekensito3 жыл бұрын
Nos encanta el "colutorio". Grandeeeees!!
@Cocodrilo22123 жыл бұрын
colutorio??????? que es eso ?
@doblon3033 жыл бұрын
Leer John Player Special siempre anima , que icono .
@joseluisfernandezmartinez86973 жыл бұрын
Buen tabaco el yon player.
@joseantoniorodriguezcortes71893 жыл бұрын
Hola Max, sigo el canal desde hace unos meses y ahora estoy enganchado. Me dedico a ver siempre 2 videos, el actual y uno de los anteriores. No me da la vida para más. Me gustaría proponerte un video (o 2) en base a una experiencia que tuve con la compra de un Opel Astra 1.6 CDTI de 110 CV modelo J. Al mes de sacarlo del concesionario, apareció un fallo motor en el salpicadero, tardaron más de 1 mes en localizar el fallo y unos 500 Km de rodaje que le hicieron los técnicos del taller. Finalmente, encontraron el supuesto “fallo” que era un defecto de montaje en una junta de goma de la admisión. Durante ese mes de llamadas, visitas al taller, quejas a Opel España, un Opel Astra como vehículo de sustitución con 100.000 Km, etc, exigí la devolución del importe del coche o el cambio de unidad. Aquí es donde me topé con los contratos de venta de vehículos, en los cuales el comprador está totalmente desamparado y, además, con los contratos de las marcas y sus concesionarios, los cuales hacen que todo el peso de las reclamaciones caiga sobre los propios concesionarios. El coche lo tuve (a regañadientes) durante 2 años, en los cuales, visitó el taller en varias ocasiones. Fallos en los sensores del ABS, reprogramaciones de la centralita y algún que otro fallo de los cuales no me quiero ni acodar. Finalmente, me deshice del coche y cada vez que veo un Opel Astra, me sube la bilirrubina. ¿Podríais hacer un video sobre los detalles de los contratos de compra de los vehículos y los derechos de los compradores? ¿Se podría hacer otro en base a las garantías que ofrecen y a esas supuestas extensiones de garantía que te bombardean y que se diluyen cuando aparece algún fallo? ¿Qué os parece? Otra propuesta sería sobre los fallos graves que se dieron sobre ciertos coches y marcas (no sólo Opel) y que terminaron con foros de afectados, denuncias colectivas, etc. No sé hasta que punto son verdad y realmente se llevaron a cabo. Por cierto, “COLUTORIO” FOREVER!!!!!!!
@pabloszki88653 жыл бұрын
El consultorio no puede desaparecer. Yo votó porque se quedé 😉
@fernandozavala29753 жыл бұрын
O
@JJGT-yk4sf3 жыл бұрын
El consultorio que no lo quite nadie!!
@marcostaipe81083 жыл бұрын
X2
@ViciusESP3 жыл бұрын
Que colutorio que se quede 😉
@chalandemago3 жыл бұрын
opino lo mismo!
@LugoClasic3 жыл бұрын
Video superinteresante. Creo que se merece una segunda parte. Ahí lo dejo.... Y por cierto, al que no le guste el "colutorio", pues que no lo vea... hombre... y que se vea el resto... Saludos....
@xileboy3 жыл бұрын
El “Colutorio” es algo esencial... se aprende mucho con las preguntas de la gente.
@Cocodrilo22123 жыл бұрын
colutorio????????
@xileboy3 жыл бұрын
@@Cocodrilo2212 Con todo respeto... pero parece que recién vienes conociendo este canal. Colutorio le dicen jocosamente al consultorio... es una broma interna del canal.
@chestermartinez66593 жыл бұрын
Culotorio?
@santossolanajerez66993 жыл бұрын
Espectacular leccion de Historia de una Marca con un estilo Inconfundible!!!!!...que creo el Coche mas bello de la Formula 1 sin duda!
@darko44023 жыл бұрын
Qué recuerdos! Mí primer excalestric con 2 Lotus John Player Special, inolvidable... 🖤
@Pestigirioso3 жыл бұрын
Ohh! Qué bueno, un canal de autos en español. Este es el primer video que miro, ojalá sea el primero de mucho más muy buenos! Saludos desde Arg!
@diegobernardo63313 жыл бұрын
Molaría un video sobre camiones. Tienen muchas curiosidades.
@marianomendozasanz19813 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo!!!
@crisblock44613 жыл бұрын
Video de Camiones: resumimos en KAMAZ dicho video :u
@marianomendozasanz19813 жыл бұрын
@@crisblock4461 pero nos referíamos a no solo camiones para raid como los KAMAZ... Sino a camiones "normales", tienen muchas particularidades y curiosidades que la gente desconoce
@diegobernardo63313 жыл бұрын
Haber yo se bastante porque mi padre es camionero. Tiene un Actros 1848
@marianomendozasanz19813 жыл бұрын
@@diegobernardo6331 Pedazo de camión el de tu padre 🔝🔝🔝!!! Lo que yo quería decir, es que hay gente que no sabe muchas cosas sobre cosas mecánicas o de conducción sobre camiones... O que mucha de la tecnología empleada en los coches, primero se implementó en los camiones...
@manuelcanas96823 жыл бұрын
Apuesto por mantener el "colutorio". Es enriquecedor.. peeeeeero tendría más "chicha" si nos dejamos de hacerte preguntas tipo "Que coche me compro..??" ..sin aportar ningún dato más (ejemplo) Gracias por vuestro trabajo..!! 👏🏾👏🏻👏🏿👏🏼👏👏🏻👏🏼👏🏾👏👏🏼👏🏿👏🏻👏🏾
@Vicmaral73 жыл бұрын
Desde luego que estaría muy bien un video sobre la historia de John DeLorean, creador del mítico Pontiac GTO entre otros, de como salió literalmente a "hostias" de GM y de la creación de su marca. Seguro que además nos cuentas muchas cosas que no sabemos. Un saludo y me encantan estos videos de que fue o ha sido de.....
@jamesbond190e3 жыл бұрын
Estimado máximo, soy José María de Murcia gran aficionado a los coches y seguidor de tu programa de hecho he salido en una de las presentaciones de garaje herméticos saliendo del maletero de un Porsche 911 te agradecería que hicieras un vídeo sobre lo que supuso el Corvette ZR1 cuando salió, y su comparación con los rivales de la época porque creo recordar y hablo solo de oídas, que fue revolucionario. Muchas gracias
@SergioBlair3 жыл бұрын
Los Lotus actuales montan motores TOYOTA con compresor (4 cilindros y V6). No son turbo. Ha faltado mencionar el acuerdo de Alpine Renault con Lotus para crear una base mutua de cara a los futuros coches eléctricos deportivos de ambas marcas.
@jorgecachafeiro48123 жыл бұрын
Vuestros programas deberían salir en la TV. Contenido de calidad. Hacéis pasar buenos ratos y siempre aprendo. Seguid así 👍, saludoss
@pedrolopez78973 жыл бұрын
¡Gran vídeo! Lotus es una marca que siempre me ha gustado y dado curiosidad. Éste verano fui afortunado de cumplir un sueño y adquirir uno 😀 deseando estoy de meterlo en circuito. Son coches muy especiales y se nota al conducirlos.
@arturomorales47083 жыл бұрын
Maximo que siga el consultorio. Es muy importante para todos los que queremos saber cada vez mas de coches. Saludos
@franciscoenriquez80453 жыл бұрын
colutorio si siempre, nos informa estupendamente GRACIAS MAX
@elfrikinauta3 жыл бұрын
El consultorio ya forma una parte imprescindible de este canal. Incluso seria genial 1 video mensual exclusivo respecto a este tema
@guadalupesanchezherrera56703 жыл бұрын
No "blackbone", sino "backbone" que significa "columna vertebral". Y si lo ves, es una palabra muy apropiada.
@Homer97723 жыл бұрын
También se le llama y más relacionado con la palabra "back" :espina DORSAL
@guadalupesanchezherrera56703 жыл бұрын
@@Homer9772 Cierto. Son sinónimos.
@carlosjaviersanchez52943 жыл бұрын
Cargarse el consultorio, ni locos, fantástico video como todos. Gracias
@jerrykrauss23623 жыл бұрын
Que bueno Lotus!! . Gracias Rodrigo y Maximo
@marcialaparicio59173 жыл бұрын
Lotus Elise Turbo....supongo habrás querido decir compresor. Saludos de un enamorado de la marca y felicitaciones por vuestro fantástico Garage Hermético.
@santiirigoyen33343 жыл бұрын
Buen vídeo, Máximo.👍Estaría bien un vídeo sobre la historia y evolución del sistema de alumbrado de los coches, faros, intermitentes etc.
@pellomilnovecientos95643 жыл бұрын
COLUTORIO POR SUPUESTO QUE SI, por siempre; en cuanto a Lotus para mi representa la esencia más pura de la deportividad en un automóvil, como tú has dicho el 7 lleva fabricándose desde 1957, ha cambiado el fabricante que lo hace pero el coche es el mismo con tan solo las actualizaciones necesarias, creo que tan solo Morgan ha conseguido fabricar desde más antiguo el mismo modelo. Este video se merece una segunda parte, se han quedado muchos modelos en el tintero muy interesantes y que completarían la historia de este fabricante. A mi no me importaría nada que los vídeos fueran más largos, disfruto muchísimo con tu forma de narrarlos y la naturalidad con la que explicas las cosas, sigue así, eres único; una vez un pobre "ciego" te dijo "vieja rana calva", yo prefiero decir "Los Viejos Rockeros Nunca Mueren", la experiencia es un grado, la edad es tan sólo un número y tú tienes un saber hacer muy superior al de muchos que son más jóvenes pero también más "imberbes" aunque luzcan barba. PD: el lotus 79 con su decoración JPS es para mi el F1 más bello de todos los tiempos
@lionelbelaunzaran5223 жыл бұрын
Que lastima lo de Lotus... Lotus y Aston Martin son mis marcas favoritas; por cierto sos lo mejor, aprendo muchísimo con tus vídeos y sobre todo de una de mis pasiones la formula 1... Acabo de cumplir 22 años y dentro de poco visitaré el museo de Juan Manuel Fangio que está a unos pocos quilómetros de mi casa, no sé como todavía no estoy suscrito ya me estoy suscribiendo... Un abrazo enorme...
@carloszanelly72742 жыл бұрын
Tus comentarios me ayudan a explicar a los clientes los problemas que tienen y porqué en el vehículo
@alexa171310023 жыл бұрын
Estrenado hace dos minutos!! Hola max!!, saludos desde México y muchas gracias por todos los videos y experiencias que nos compartes, a diferencia del amargado de rodrigo a mi si me gustan tus anécdotas y también los videos largos.
@oficinacesartartaglino823 жыл бұрын
Excelente programa, muy entretenido para lo que gustamos de los autos. Gracias. Saludos César
@sergiooteros55513 жыл бұрын
Estaría muy interesante un vídeo sobre la filosofía roadster. Ya casi en deshuso. Coches muy deportivos y ligeros con el mínimo de peso y elementos de gran serie para disfrutar simplemente de una conducción pura. Ejemplos Mazda mx5, Alfa spider, Fiat barchetta, Toyota mr2 , triumphs in Generali, mgb, etc
@antoniogm16043 жыл бұрын
Estaba enamorado del Lutus F1 con los colores de John Player Special. Como sabían, desde pequeñito, mi gusto por los coches, con unos 12 años me regalaron una radio con la forma de este coche (esto fue en el 79). El Spirit es uno de mis coches preferidos de siempre. Que tiempos.
@pelupescador3 жыл бұрын
El Lotus/Caterham super 7 lo vendían en kit para que te lo construyeras en casa.
@alejandronevado65003 жыл бұрын
Tengo un amigo que tiene uno de esos , una réplica del seven, si no recuerdo mal es un "robin hood mk7" con bloque motor de un Ford pinto 1.8 , aun así ya por las sensaciones , te subes y las sensaciones que da pese a no tener una potencia excesiva (120cv creo recordar )
@anarkletoagentepaketo94413 жыл бұрын
COLUTORIO SIEMPREEEEE!!!!! El Lotus spirit fué el primer deportivo del ke me enamoré, allá por 1990, lo conocí atraves de un videojuego de la época, el "Lotus Esprit Turbo Challenge" lo jugaba en un ordenador Commodore Amiga 500. Más tarde también conocí el Lotus Seven, a través de un album coleccionable de cromos, de Panini creo recordar, al verlo me paerce ke también descubrí mi sexualidad XDD. Gracias una vez más por la pila de conocimientos que nos ofreces.
@adribumer32453 жыл бұрын
Podías haber hablado del Lotus Elan, un MX-5 a lo Lotus, la versión tocha del Elise, el Exige, el proyecto fallido de relanzar en 2010 con 5 prototipos muy bonitos para mí y que al menos algunos tenían que haber seguido adelante pero echaron al diseñador al poco de dar luz verde, el Esprit, la punta de lanza del proyecto para rivalizar con los 458 Italia, McLaren MP4-12C..., El Elan por debajo de este para rivalizar con el 911 básico, el Elite un GT también descapotable que debía rivalizar contra los DB9, Maserati GranTurismo y demás, un Elise nuevo como inicio a la gama y por último y junto para mí después del Esprit el más interesante, una superberlina para rivalizar con los Panamera y Rapide, el Eterne, los coches entre sí se parecían mucho pero estaban bn diferenciados y a mí me parecían muy bonitos, hubiese sido brutal que todos hubiese pasado a la serie, con el Evora que todavía se vende, también podrías haber hablado de la traición máxima a la filosofía de Colin Chapman, el Evija, un coche eléctrico de 2000 CV, el más potente coche de serie y más de 1700 kg, vamos al traste la frase "quitame kilos antes de darme potencia", por cierto el grupo Geely es Chino si pero entre otras tiene a Volvo dentro de su grupo y Proton es la mayor marca malaya, ha tenido presencia en rallys, no se el vídeo no está mal pero podrías haberlo hecho mucho más completo hablando de más modelos de Lotus de calle y esos prototipos es una de la parte más importante de su historia que fue un intento de reflotar la marca y que al final no fue Pdt también hablar de los Lotus Eleven y sus sucesores para pista, 2-Eleven y 3-Eleven
@JoseDiaz-or7qj3 жыл бұрын
Un vídeo magnífico! Gracias. Me encanta de siempre la marca y filosofía de Lotus. No me des más potencia! Quítame peso!
@pablod71833 жыл бұрын
Hola Máximo. Un apunte, el Esprit, en el V8 llegó a dar 354 cv.
@bestiaciclope3 жыл бұрын
El consultorio es fundamental y quita muchas dudas. Animo Máximo.
@davidrubini65703 жыл бұрын
como siempre, un lujo para quienes amamos los autos. Saludos desde argentina
@elkinperales19473 жыл бұрын
Me pongo tus vídeos por la noche o cuando juego a la consola, y no me canso de tus anectodas jamás 😄
@oscarbello81053 жыл бұрын
El lotus espirit siempre fue un referente para mi desde que lo vi por primera vez en la película de prettywoman. Un coche precioso😍😍
@antoniodelacruz59612 жыл бұрын
Maximo tengo 53 años y tengo revistas de autopista ,velocidad etc desde los años 70.He aprendido muchísimo con los consultorios,por eso no devén desaparecer..Aunque antes os mojavais muchísimo y hace ya muchos años q ya no tanto.Lo mismo pasaba con las pruebas y comparativas,eran espectaculares .Con los años dejaron de hacer comparativas buenas, cogían fotos y datos q ya tenían y así comparaban y deje de comprar revistas hace años,coche actual por ejemplo perdió mucho. En fin Maximo el consultorio siempre en marcha,gracias
@luisdonoso18793 жыл бұрын
Pepe Grillo..!!! Ya voy "viendo la foto" del que no quiere dar la cara.... A propósito, el Lotus Elise, que belleza por favor...
@JFIDEL3 жыл бұрын
Me encanta lo que hizo collin Chapman. Vaya visionario y de los mejores ingenieros de la fórmula 1. Me encanta el consultorio.
@anderander14783 жыл бұрын
the spy who loved me, la epia que me amo,por una vez la traduccion fue totalmente literal!
@weimbrauer58213 жыл бұрын
Hola Máximo, Damián Imhoff desde Argentina, muy buenos tus vídeos y con excelente información, eres el Rubén Darai de España tu con Garage Hermético y el con su A Todo Motor. He visto que has realizado algunos episodios sobre Fangio, ¿Te animas a realizar alguno sobre el Torino y Oreste Berta? (un auto y un preparador criollos). Saludos y un gran abrazo.
@adn83983 жыл бұрын
Por favor, un vídeo de TVR ya!!
@galletaschelita3233 жыл бұрын
Junto con Lamborghini, una de mis marcas preferidas.
@andresfelipearevalosarmien8013 жыл бұрын
Juro que siempre escuché que decía "conductorio" jajajaaj... Es una gran sección, no la quiten nunca... Sería genial un vídeo de la historia de Lotus Elise Saludos desde Colombia
@chrisadler31323 жыл бұрын
El Lotus Sprit s1, eso si que es una maravilla, yo he tenido la suerte de probarlo en España y me dejó perplejo. Pd: Salud y fuerza al canal.
@joseluissedanoescobar46292 жыл бұрын
Atractivos coches los Lotus, me encantan, pero soy un pobre que llevo toda la vida trabajando desde que era crío y con ya 64 años sigo.currando y nunca me sobró el dinero para caprichos. Buen video, la segunda o tercera vez que lo veo. Gracias Máximo. Te envidio sanamente, has echo de tú afición tu profesión, eres un gran triunfador, hasta la mili la hiciste de conductor. Que nos sigas haciendo muchos vídeos.
@fernandosantiagorodrigueze55323 жыл бұрын
La Espía Que Me Amo del 77 y Solo Para Sus Ojos del 81, ahí salió el Lotus Esprit
@l.e.p.12913 жыл бұрын
Y bajo el agua, eso fue lo más
@fernandopresedodans20793 жыл бұрын
Y en Sólo para sus ojos, en dos colores : blanco y rojo
@fernandosantiagorodrigueze55323 жыл бұрын
@@fernandopresedodans2079 cierto
@teopic3 жыл бұрын
Me ha encantado el video. Como curiosidad, los Lotus empiezan por E como homenaje al Eleven. Otra historia curiosa a mirar sería la de los Hispano Alemán (el Mallorca y el Castilla). Y otra curiosidad... El Lotus de "La espía que me amo" lo compró en subasta Elon Musk (el de Tesla). De hecho el primer Tesla (el Roadster) era un Elise electrificado, creo recordar que hasta se fabricaba en Hethel. Lo dicho, 1000 gracias por los videos.
@manusantiusteacha28093 жыл бұрын
"John delorean, hasta que llegó a hacer el delorean hizo muchas cosas..., Y algunas buenas", 🤣🤣genial.
@123reivaj3 жыл бұрын
El colutorio es mas que esencial para este canal Hablando de Corvette, haced un video sobre el nuevo C8, es de motor central!
@jamesdorten55693 жыл бұрын
El "colutorio" forma parte de la identidad del canal. Quizá no es una sección imprescindible para nadie, pero no molesta en absoluto, y lo explicáis ganial. Bajo mi opinión, debería quedarse!
@edortaazkunegalparsoro54613 жыл бұрын
Hola Maximo. Te escribo desde el Pais Vasco y como vasco que soy, me ha llamado mucho la atención una foto que ha aparecido mas de una vez. Me refiero a la foto dondo se pueden ver las marcas de Lotus Engineering y Fagor juntas. A que es debido? Hicieron algun trabajo en colaboracion estas dos marcas? Muchas gracias y a continuar con el canal que me parece que contais cosas muy interesantes. Saludos!
@enriquejuanbox3 жыл бұрын
¿Y "MG", Jaguar, Rover? El chasis de "viga central" ¿no vendría a ser algo parecido al concepto del escarabajo? ¡¡¡Me encantó el programa!!! No le quiten nada por favor.
@frankpommern63213 жыл бұрын
No ahí momento mas feliz en mis tardes que ver un vídeo suyo ..gracias máximo .. faltó lo del motor central creo si no me equivoco
@albertocruzlorenzo3 жыл бұрын
"Suspensión calibrada por Lotus", anuncio del Opel Astra G de principios de este siglo. Y la verdad es que iba muy bien 😃
@electronicrhythms3 жыл бұрын
De finales del siglo pasado, concretamente 1998. Pocos meses antes habíamos comprado un Rover 400 en la familia.
@albertocruzlorenzo3 жыл бұрын
@@electronicrhythms El coche salió en el 98, pero el anuncio que digo es del 2000. Concretamente éste: kzbin.info/www/bejne/b2TapoyFl9iWb7c
@alejandroramirezmartinez36762 жыл бұрын
Muy interesante, lo mejor que se puede encontrar en castellano sobre este tema, gracias Don Máximo, reciba un saludo desde México.
@DanielGuriezo3 жыл бұрын
Sugerencia vídeo: "Todos los coches de James Bond"
@isaacrdz.56573 жыл бұрын
Un vídeo sobre chasis y otro sobre carrocerías, diseñó, técnica, fabricación etc. Serían muy interesantes. Excelentes vídeos señor Max, con un gran nivel periodístico de todo su equipo.
@marioalfonsolassoerazo44943 жыл бұрын
Quitar el consultorio, sería como ir al médico y que no te recete medicamentos,, 🤣🤣🤣
@sandros.d.j1763 жыл бұрын
Soy brasileño vivo españa a mi nunca me habia gustado tanto un canal de coches como me megusta este es impresionante un saludo
@Gujoba-Producciones3 жыл бұрын
Lotus es parte de la historia del automóvil, sobre todo de la Fórmula 1. Max que te parece hacer un vídeo acerca de anécdotas de modelos que iban a ser fabricados por una marca y que por alguna razón los fabricó otra. Saludos
@bambinoboqueroni29863 жыл бұрын
No soy un fan ni un friki de los coches ni entiendo mucho pero la forma de contar las historias de este periodista me engancha muchísimo y se me hacen muy interesantes 👏👏👏👏👏
@remusdante67723 жыл бұрын
El Esprit, el mejor Lotus😍. Un abrazo garajistas y maximistas jaja
@Diego-yd3tm3 жыл бұрын
Esprit :)
@jesuscanseco82533 жыл бұрын
Menos mal q todos los coches de Lotus empiezan por E , jajajaja
@pablozocchi3 жыл бұрын
Yo por mucho tiempo creia que el nombre era Espirit hasta que vi el video, vivi una mentira! Jajaja
@pcatpfe3 жыл бұрын
El consultorio es una sección muy buena, pues trae dudas y soluciones para preguntas que nos hacemos todos los aficionados y que Garaje Hermético con su generosidad y buen trabajo nos resuelve
@piteras_523 жыл бұрын
Hola don Máximo, cómo va a desaparecer el " colutorio " si es ya un icono del canal
@RiderR143 жыл бұрын
Hola Max! Creo que seria un muy bien video el hablar de periodismo y periodistas alrededor de el mundo del motor. Un abrazo!!!
@sergioruizespinar63303 жыл бұрын
No me esperaba ese final del consultorio 😂
@Auracanal3 жыл бұрын
"Menos peso es mejor que más potencia". Una frase que distingue a un auténtico profesional de la ingeniería. El lotus esprit fue mi coche soñado durante mucho tiempo
@Chapusse3 жыл бұрын
12:55 El Delorean eterno es. Incluso viajó al futuro...
@kerox793 жыл бұрын
Mi marca favorita. Gracias por el reportaje. Algún día me compraré un Caterham... es mi sueño.
@angelj.g.n.30143 жыл бұрын
Esperando el vídeo de coches baratos Trepadores o no Trepadores buenos para caminos /tierra /nieve como el panda que tenías
@marceloperez5163 жыл бұрын
Muy buen video Maximo , siempre me gustaron los Lotus de F1 y en los gp de Argentina vi el Lotus 78 y para mí uno de los autos mas lindos el Lotus 79 . Los chinos compraron Lotus por dios . Máximo y equipo saludos desde Buenos Aires.
@DiazFelix3 жыл бұрын
Siempre te puedes saltar el "locutorio" si es que no te gusta.Yo a veces me lo salto y otras no, según me da.
@Cocodrilo22123 жыл бұрын
donde hay un locutorio
@antoniosudondelgado70933 жыл бұрын
António , muy bueno el vídeo de Lotus , solo un apunte , el color de la escudería era verde oliva , hasta la de llegada de JPS , desde luego los más bonitos de la F1 ( de la historia , para mi gusto ) , sigo la fórmula uno desde el ultimo campeonato ganado por J.Stewart , ya han pasado años , por cierto yo era de Fitipaldi . No te cargues el ( colutorio) consultorio , es una sección muy didáctica e informativa. Una vez más felicidades por el canal , espectacular , un abrazo virtual 👍
@mikelmendizabal81773 жыл бұрын
Bone, Back Bone.... "¿Y usted?", "Yo Ceto, Ani Ceto",....
@Angel-xh2ui3 жыл бұрын
JAJAJAJAJA
@Geo_Gues3 жыл бұрын
Usted es una enciclopedia, mis respetos por que se nota que el mundo motor es su vida. Felicidades!
@quiqueams3 жыл бұрын
ya te lo dije una vez: SI EL COCHE DEL DIA LO TENES DE SLOT TENES QUE PROBARLO EN PISTA. hay que darle continuidad al hooby que nos gusta
@urbanrodriguez37583 жыл бұрын
A parte del Seven, el Esprit ó el Elise otro Lotus que me tiene enamorado más moderno, es el Opel Lotus Omega, con motor biturbo de 3.6 litros y casi 400 cv y esque fue durante unos años la berlina más veloz del mundo batió en cuanto salió al BMW M5 rozando los 300 km/h de velocidad punta. Vaya, todo un juguetito😍😍😍
@matiaspetroselli55923 жыл бұрын
El Lostus 7 o algún Caterham es el auto de mis sueños.
@carlosroca97133 жыл бұрын
Aprendo un montón en el consultorio. Además es mi sección favorita en las revistas tradicionales.
@serzok13 жыл бұрын
Yo digo: locutorio si !!
@Cocodrilo22123 жыл бұрын
ya pero de lo que se habla es de un CONSULTORIO no un locutorio que es algo TOTALMENTE DISTINTO
@serzok13 жыл бұрын
David Aznar En serio? Yo creía que consultorio es con lo que uno se enjuaga la boca...y colutorio es dónde uno va hablar por teléfono. Vaya! 😜
@joseluissedanoescobar46293 жыл бұрын
Me encanta éste video, cuanto aprendo contigo Máximo y éso que de coches y motos de antes menos de los de quince hasta hoy es de lo que más sé
@andresruiz-jw5qr3 жыл бұрын
Mi voto a favor del "colutorio". ;)
@joseluisperez5533 жыл бұрын
Y no nos olvidemos de los prototipos Esprit M 70 (de Ital Design), Etna (de Ital Design). Esprit Federal y Emotion (de Bertone)
@Eduseveneight3 жыл бұрын
175 visualizaciones y publicado hace 3 minutos, dura el video 22 minutos, luego...como c.... cuenta youtube???
@pablozocchi3 жыл бұрын
quienes abrieron el video, se los cuenta como visualizaciones, es decir, en los primeros 3 minutos, 175 personas abrieron el video, KZbin no cuenta quienes terminaron de ver el video
@marcosmarin34293 жыл бұрын
Esta seccion de la historias de marcas está muy buena .... En general ,pueden ser marcas raras conocidas etc. A mi el consultorio me gusta y me parecen super interesantes las preguntas.
@tomiii6923 жыл бұрын
Que historia tiene Lotus!
@fcojavierrodriguez27143 жыл бұрын
Una gran iniciativa hablar de las marcas que fueron iconos y ahora no están en su mejor momento, aunque sigo admirando a lotus y sus coches totalmente circuiteros.
@m.a.p.v10343 жыл бұрын
Primer comentario te quiero Max♥️
@danielfernandez67213 жыл бұрын
Muy buen informe sobre una marca emblemática. Recuerdo también la leyenda sobre la falta de seguridad en los Lotus F1, sobre todo a partir del accidente de Jochen Rindt en la Parabólica, llevaba discos delanteros internos y se habría roto el "palier" izquierdo que lo ligaba a la rueda. En las fotos del auto de ese día, se lo veía totalmente descargado aerodinámicamente. Mi homenaje para aquél bravo y valiente piloto. Gracias Máximo.
@gardomcar3 жыл бұрын
Colutorio SI. Con hacer los vídeos más extensos, solucionado. Muy buen trabajo. Enhorabuena.
@galletaschelita3233 жыл бұрын
Es aburrido repetirlo, pero necesario... De nuevo un excelente video, claro, interesante y divertido. Y que viva el consultorio..
@joseantoniocascalesmoreno20853 жыл бұрын
Máximo: Con todos mis respetos, no creo que el Esprit sea el coche de calle más emblemático de Lotus, cuando están los Seven y Elan. Ni tampoco creo que el Lotus 49 de F1 tuviera su principal caracterísca en el hecho de dotarse de alerones. Lo más importante era que el motor formaba parte de la estructura portante del coche (función de chasis) y a él se anclaban las suspensiones traseras a través de un subchasis fijado al motor. Mi nombre es José Antonio Cascales Moreno y te recuerdo desde los tiempos de Autopista. Lotus fué siempre mi marca favorita y soy un gran entusiasta de los conceptos de Chapman. En especial, aprecio mucho las buenas relaciones entre el peso y la potencia (acelaración, frenada, ...) y me fastidian las inercias asociadas a los grandes pesos (estabilidad, reacciones, manejabilidad, ...). Un saludo.
@menoslinks89233 жыл бұрын
Gran video!!! Super interesante.
@angelmartin75283 жыл бұрын
Te ha faltado sacar el Elan!, aunque si, mis favoritos son el súper 7, el Esprit y el Elise. Me ha encantado el video, y al que no le guste el consultorio que... se lo salte!
@gerardopuente44663 жыл бұрын
Interesantísimo. Máximo no dejas de explicarnos cosas interesantísimas