LOTUS ELETRE : ESSAI d'un HYPER SUV électrique !

[@msm4445]

Impressionnante cette voiture. Merci pour l’essaie

[@Luxgears]

Merci à toi 👍

[@OSQQ123]

Merci pour l’essai. Est ce que vous êtes sur que la suspension pneumatique est en option? Qu’avez vous pensé du software?

[@Luxgears]

Bonjour, rectification pour la suspension pilotée. Elle est d’origine sur les 3 versions… J’ai confondu avec la Emeya que je venais de tester et qui l’a en option sur les versions de base.

[@Luxgears]

Le software du multimédia fonctionne assez bien et n’est pas trop compliqué mais comme souvent avec ce type de fonctionnalité cela reste perfectible et demande un temps d’adaptation.

[@Francisco-sx7th]

Merci pour cette présentation. Mon voisin en a un et c'est vrai que c'est impressionnant comme véhicule et assez bien dessiné mais en même temps ça frise un peu le ridicule tellement il est imposant. J'ai quand même beaucoup de mal à croire que cette voiture participe à une quelconque démarche écologique... Avec de tels rétros-caméra, il vaut mieux vivre et circuler à Monaco où le vandalisme n'existe peut-être pas. J'imagine même pas le prix pour en remplacer un...peut-être le coût d'une petite auto d'occasion 😉

[@Luxgears]

@@Francisco-sx7th merci pour votre commentaire qui fait du sens. Pour répondre à votre question du sens écologique d’un tel véhicule, c’est clair que ce n’est pas le but premier. Il faut comprendre que Lotus est désormais la propriété de Geely, un spécialiste de l’électrique.

[@Francisco-sx7th]

@@Luxgears c'est clair que pour Geely un tel véhicule a du sens. Je note également qu'en Belgique, le ELETRE est particulièrement bien placé en termes de leasing opérationnel (toutes proportions gardées évidemment)

[@Frakaphoto]

allo Lotus ? vous venez de tuer la marque avec votre ignoble SUV qui a eu une deuxième vie avec les élises!