Lotus EMIRA - Kit JUBU 460cv, KW club sport, freinage…la bourgeoise devient bestiale !

Comment vous rendre compte de l'amélioration du comportement de cette auto après l'installation des KW ? Difficile derrière votre écran malgré un changement tellement évidement derrière le volant, je me charge de vous en parler et vous le faire ressentir 🙂 Par contre cette sonorité après preparation, profitez en et ouvrez vos oreilles 😄
Une prépa globale encore une fois car nous y abordons, chassis, freinage, refroidissement, pneumatiques, puissance évidement...
Bon divertissement et à bientôt, kenavo 🏴‍☠️
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[@Benjamin0c]

Le son est monstrueux 😍

[@ludovic9477]

J'adore cette Lotus, une belle alternative à Porsche, BMW et autres. Cette prépa châssis la magnifiée. Bravo pour le boulot et merci pour le partage 👍🏻😉

[@steevenbrunner3261]

En fait l'Emira est le successeur de la Lotus Evora, l'Exige c'est un autre segment qui malheureusement n'existe plus chez Lotus. J'ai une Elise, ça ne me choque pas plus que ça que Lotus sorte une voiture un peu plus typée GT (et comme dit, ce n'est pas une première), ce qui me dérange c'est plutôt l'Eletre et le virage pachiderme électrique et la disparition des lights du catalogue.

[@OULIEUJeanMichel]

encore un grand merci à Nicolas qui m'a emmené sur le circuit du Mas du Clos dans cette Emira précisément. effectivement , sur circuit elle est bestiale .... bravo pour la modif, elle procure des sensations extraordinaires .... un grand moment passé avec ce monsieur si gentil ...

[@tumerecoismani2298]

Elle à vraiment du caractère cette auto, Surtout l'arrière.

[@gerardpastorelli4389]

Quelle belle auto , et ce son de malade !

[@geobilogos2555]

8444 vues et 421 malheureux pouces.......😠merci Maxime pour cette vidéo au top

[@BreizhMotorsport56]

Merci 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🏁🏁🏁

[@florinemeco6010]

Une Lolo encore chez vous, ça fait plaisir 😉

[@sebastienlaibach8306]

J’aime beaucoup la partie mécanique et évolution. Plutôt que la partie balade essai. Sympa de voir des véhicules différents 🙏🏻🙏🏻

[@BreizhMotorsport56]

Merci 🙂

[@tnc7906]

Jai possédé une exige 410 le moteur est fabuleux 👍

[@Loicvers]

Moteur V6 Toyota 🔥

[@yannicktaieb7956]

Magnifique vidéo Maxime!! Juste génial!

[@Mrebdu8]

J'adore cette bagnole

[@benjaminbrasselet1421]

Lotus❤

[@tontonjeje9800]

Top video encore. Merci Un son terrible, ca a lair tres sympa a piloter. La ligne est superbe et je confirme, beaucpup de maclaren un peu de ferrari...le resultat est pas mal...🎉🎉

[@user-pp5ky2bj6n]

merci

[@tributo6875]

Un petit air de Ferrari Tributo

[@mufflejoy]

C\est vrai / il y a un peu de McLaren junior dans les lignes.

[@TuunedRobi]

Le son est top

[@thepilot64]

oh putain, la plus belle caisse de la décennie ! Enfin en vidéo intéressante

[@BreizhMotorsport56]

Ça veut dire que nous précédentes vidéos étaient nulles 😒😜

[@thepilot64]

@@BreizhMotorsport56 absolument pas ! Dans le sens ou pas grand monde parle de l’emira ! Ahah non vous êtes super !

[@yusufyenici]

Dommage que le moteur n'est pas longitudinale, je comprendrais jamais le positionnement en transversale pour des moteur à l'arrière. Pour moi c'est une mini mclaren

[@Anthony-mu3to]

Du super boulot comme d’habitude bravo pour ce que tu transmets ça donne envie 🎉

[@BreizhMotorsport56]

Merci ☺️

[@jeromegautier4366]

Mais quelle caisse!!!!!

[@Charlito66]

Si il n’y a avait pas le malus éco, cette voiture serait déjà mienne. Pays de mer de

[@jcceret9427]

esthetique magnifique son idem🤩🤩🤩🤩🤩 mais pourquoi ont ils pas fait comme la exige pour le poids? mais super auto foi de porschiste !!😂😂😂 jc d ardeche

[@matthd3378]

Mettre une Emira à côté d’une Artura et on pourrait croire à deux sœur du même constructeur

[@hillberry5168]

What a great video, although I didn’t understand I heard the sound, fantastic! What is the make of exhaust?? Wishing you all success 👍👍

[@BreizhMotorsport56]

@@hillberry5168 thanks ! The brand is jubu performance

[@hillberry5168]

@@BreizhMotorsport56 thanks for getting back to me. I have an Emira and would like to increase the sound. Can the jubu exhaust system be installed without any other engine upgrade?

[@BreizhMotorsport56]

@@hillberry5168 Yes if you install with sport cats

[@humberty]

Ça fait penser à une lotus😅

[@Rex_Racer]

Sounds epic! Has the redline been raised?

[@smaxfpv1337]

Jubu has two versions, one with 6800rpm limiter and one that revs to 7200 I believe. This sounds like the version reving higher. Sounds great!!!

[@SuperAgost]

J’ai la même et cette prépa donne envie 😍 Ça donne quoi côté tarif? Belle vidéo 👍🏻👍🏻

[@BreizhMotorsport56]

N'hésitez pas à nous contacter pour un devis 🙂

[@softgrapes]

How do you find the KW V5 ClubsSport on the road? Are they too stiff? Apologies if you mentioned this in the video, I don’t speak French

[@BreizhMotorsport56]

@@softgrapes Just perfect 👍🏻

[@ronyzekri5713]

V6 3.8L sur une GTR 😉

[@7777jovi]

super video !!!! svp est t il possible d avoir le budjet pieces mains d œuvre . merci bien a vous

[@BreizhMotorsport56]

Yes ! Envoyez nous votre message par mail svp 😊

[@larrieustephane6519]

Bonjour merci pour la chouette vidéo. Le propriétaire se trompe pas mal dans ses commentaires. Le laisse le soin aux spécialistes de corriger 🫣

[@BreizhMotorsport56]

Bonjour et merci et merci également au propriétaire car ça fait plaisir de partager ensemble au delà du côté client 😊

[@christianfruh6632]

après une série de Porsche, j'ai raccroché le wagon Lotus par le biais d'une Exige 350 Sport. Elle possède la même base moteur que l'Emira et je confirme que grâce au compresseur, c'est vraiment un moteur de feu accompagné d'une magnifique sonorité. l'Emira m'a tapé dans l'oeil et me tente beaucoup mais il faudra qu'elle subisse une préparation pour compenser les 350 kilos qu'elle a en sus par rapport à l'Exige... Quel est le budget à prévoir pour une telle prépa (chassis, moteur) ?

[@steevenbrunner3261]

Il ne faut comparer l'Emira à l'Exige, c'est un positionnement totalement différent, GT pistarde pour l'une contre pistarde light pour l'autre. La seule comparaison valable, c'est l'Evora, qui est l'ancienne génération d'Emira (gros upgrade sur les finitions par contre). Pour quelqu'un qui fait de la piste occasionnellement l'Emira semble clairement mieux positionnée.

[@76CedricD]

Possesseur d'une Exige 350 sport depuis un an, c'est le coup de foudre. Quelle voiture magique.

[@romaincellupica7698]

La boîte semble très longue???

[@BreizhMotorsport56]

Nan ça va 🙂

[@arnaudcolomies778]

Si il y avait pas eu les 50k de malus j’aurais acheté l’Emira à la place d’une A110R.

[@steevenbrunner3261]

L'Emira va aussi être équipée du 4c de l'A45 AMG, je ne sais pas ce que ça donne au niveau malus mais ça sera forcément moins violent qu'avec le V6.

[@arnaudcolomies778]

@@steevenbrunner3261 à voir il y environ 160kg d'écart entre une A45 et une émira. peut être 200KG quand elle sera équipé du 2L mercedes. pas sur que son émission de co2 passe a moins de 180gr. on verra ...

[@steevenbrunner3261]

@@arnaudcolomies778 Pourquoi parler de 180g ? Le malus commence à 118g, et est à 22k à 180g, ça ne change rien à la validité de mon commentaire, je n'ai pas dit que l'Emira 4c n'aura pas de malus, j'ai juste dit qu'il sera probablement moins élevé que les 60k de la version V6.

[@rydzo5490]

@@steevenbrunner3261 le malus 2024 pour le 4 cylindres est aussi a 60 k€ , et le tarif est le meme qu en v6 au lancement .

[@steevenbrunner3261]

@@rydzo5490 J'ai regardé l'émission CO2 du 4c et la grille du malus 2024 il y a quelques jours et je tombais sur quelque chose dans les 30k.

[@jojolezozo2411]

toyota super plus fiable que les allemands moins couteux aussi

[@fifie1]

Pas fan de cette auto de 1400kgs et son moteur/boite ancestral. Rien à voir avec une Lotus.

[@BreizhMotorsport56]

Et pourtant elle reste sympa a piloter 😃