Слишком длинная вилка?

[@АркадийСкоропёрдов]

На все 100 согласен, эксперименты с велосипедом - это классно. Правда кошелёк частенько в шоке от этих экспериментов, ведь они далеко не всегда удачны, но я не сдаюсь))

[@МаксимМаркин-с3е]

Эксперименты - весьма интересное занятие, особенно безостановочные попытки найти те самые пакрышки с идеальным балансом держака и наката P.s. хочу попробовать комплект Vittoria Barzo и Mezcal

[@vadimko5100]

@@МаксимМаркин-с3е рокет рон аддикс ево тле

[@perasperaadastraandback]

Покупаешь бу,продаешь потом плюс минус по этой цене =успех

[@bulatgaliev6510]

Эксперименты с велосипедом - это классно, Правда кошелек частенько в шоке. …..почти стишок 😂

[@noname90006]

На все 100мм хода вилки

[@TheSly1987]

После разгона на хардтейле со 100 до 120 мм забыл что такое цепляться носками ног о всякие колеи, говны и камни в лесу. Поднятие каретки и было основной целью.

[@igord.5327]

Купил подвес в стоке и понял - его надо подгонять под меня. Поставил другую вилку и амортизатор, другой руль и сиденье, другие покрышки, педали и крылья - теперь он едет, как мне нравиться. Когда вижу другие велосипеды - нету двух одинаковых, каждый выберает/делает то, что ему нравиться. Пока есть желание, надо делать то, что приносит удовольствие. И хорошо когда есть познавательные видео.

[@seriygunn]

В идеале -- собирать с нуля "под себя" и раму тоже варить ;) ;)

[@PhoeniXFC24]

😢

[@onetwo9599]

Бывает одинаковые, ты ошибаешься

[@ДжонниМид-у8б]

Кручу, верчу свой байк на полу, а тут опа, и видосик вышел) и чайник засвистел. Здорово что скоро лето, мужики!!! Евген - тезка, ты Мужик, здоровья тебе!!!

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

скоро - не лето. Скоро - весна. И то не очень. Впрочем мне например пофиг. Мне погода не препятствует, ждать подходящей не приходится. Понадобилось - сел и поехал.

[@ДжонниМид-у8б]

@@user-vernite-kak-bylo-pridurki ну ты молодец мужик) я пол зимы тоже проездил.))

[@Boris_apedist22reg]

​@@ДжонниМид-у8бя прошлую по выходным катал. Этот зим. сезон катать буду весь

[@AlexeyKlyanin]

На старом велосипеде стояла вилка 60, за пару лет она износилась и надо было ставить что-то новое. Поставил 120. Управление поменялось КАРДИНАЛЬНО. Велосипед стал управлять образно выражаясь не рулением, а заваливанием переднего колеса. Для трейла наверное это хуже, но обнаружились приятные преимущества - на сыпухе и снегу управляемость стала значительно лучше. Для туризма это прямо очень удачно получилось.

[@isaacisaev5861]

Вот это я понимаю, грамотный технический подход! Спасибо, что вы есть!

[@IgorIglin]

У меня можно менять ход вилки при помощи проставок. По умолчанию ход был 100, я переделал вилку под 120. Что сразу стало заметно - посадка стала более вертикальной. Руки меньше загружены, сидеть стало удобнее. Руль стал как будто ближе. Позже заметил, что качать в вилку теперь можно меньшее давление. Она теперь ходит мягче и при этом не пробивается до упора. Для езды по говнам, по корням и прочим камням и особенно прыгать - то что нужно, но на прямиках и против ветра ехать сложнее, инстинктивно хочется прижаться ближе к рулю, чтобы снизить сопротивление ветра. На рулёжке изменение в 20 мм особо не отразилось. На зиму я наверное так и оставлю 120, но ближе к лету, когда скорости станут выше, скорее всего верну 100. На марафоне всё-таки ветер больше мешает, чем корни или камни.

[@Daorom]

Наконец-то реальный позитивный опыт, а не жуткие истории про невозможную рулёжку и подъёмы в горку. Действительно, надо меру знать в удлинении и всё станет хорошо.

[@andrewwiggin1323]

И всё же Геометрия - это вовсе не скучно, а очень даже интересно. Всегда.

[@overclock8741]

не зря же ею так упарываются все топовые бренды

[@overclock8741]

кроме геометрии BMX, она там устоявшаяся годами

[@SteepmanX]

в детстве на велосипед Кама ставили вилку от велосипеда Урал, было ништяк!)))

[@vsergeev3865]

Я считаю можно вполне почти на любой байк ставить вилку на 10-20мм длиннее , никаких супер изменений не будет в геометрии , за то на спуске +2см хода , которые можно компенсировать плюшем , конечно ставить 150+ вилку на кросс кантри раму условную это уже попахивает бредом . Знаю что так делали раньше , но с массовым наплывом доступной информации , всё меньше людей думали о 150 вилке на 100мм кантри раму . К слову сказать существуют велики с флипчипом , который позволяет ставить в зависимости от положения флипчипа вилку +20мм или -20мм . То же самое и с подвеской , но таких всё меньше с приходом карбона , да и продавать одну раму вместо двух я думаю коммерчески не выгодно.

[@theleonov]

Клевое видео, спасибо Купил на свою мериду биг трейл вилку вместо 140 мм хода, вилку с ходом 160 мм Замена зашла отлично, 20 мм не так сильно искажают задуманную геометрию

[@akazancev]

Евгений, спасибо за ролик. Почему величина сега не учтена? Если был ход 100 мм и сег 10%, то рабочее положение 90 мм. Поставил 150 мм и сег 35% рабочее положение 97,5 мм. Геометрия изменится не так существенно как описано в видео, а контакт колеса на колбасне станет лучше. Амортизация это скорее про сцепление, а не только про погашение ударов. Можешь развенчать этот ньюанс?

[@lovebike]

Направление мысли верное. Это пробный ролик про геометрию, я думаю как снять более подробный и точный, но при этом чтобы смотрели, а не как с маслами

[@DeadMetaler]

@@lovebike кому надо, тот с маслами посмотрел ролик.

[@Michail_B]

@@lovebike Может с маслами получилось и не для широкой аудитории, зато получился ценнейший и во многом уникальный материал.

[@amdmg7]

Интересный у вас разброс по сэгу. Если указанные цифры актуальны для положения сидя на веле, то 35% при педалировании сидя - почти что гарантия пробить вилку на любой кочке/яме

[@lovebike]

@@amdmg7 можно приставок напихать для прогрессии иои пружину модифицировать, но это конечно фантазии и нафиг вообще такое делать)

[@АлександрКазанцев-д9ш]

Как всегда шикарнейший ролик) Особенно про стакан оторвет)0 Было бы классно если бы рассмотрели самый сложный философский вопрос мира велосипедов - какие колеса надо выбирать - 26 , 27,5 , 28 или 29 P.S. а то многие не понимают что такое пятно контакта , угол атаки и прочее

[@amdmg7]

28=29 в мире велосипедов.

[@aiprodj]

@@amdmg7 26 легче и скорость набирают быстрее, у всех это индивидуально от роста и стиля езды

[@ribachok2011]

+

[@SilentWarriorr]

@@aiprodj 20 ещё легче

[@Elk21000]

@@SilentWarriorr 36 еще больше

[@zuzazazyzeyjas7999]

Идеального превью не существует,говорили они)

[@ДимаБодрягин]

Жень,люблю смотреть из-за харизмы твоей 😀 и конечно за знание твои!

[@DjA-4l]

Хороший ролик. Подробно и простым языком. Сам много раз видел вопросы про вилки и стаканы, но разъяснять самому такие очевидные вещи - откровенно впадлу.

[@KirillRomanov0147]

Ставил на трейловый хардтеил вилку 170 и как все думали стакан не оторвало), это моя любимая байка вообще. Если учитывать, что в основном, я на нем ездил вниз никаких отрицательных последствий не было. Потом, я эту же вилку поставил на подвес с ходами 140/150, и вот это уже было намного интереснее. По ощущением напомнило старый дх подвес начала 2000-ых, но в отличие от старого подвеса ощущался куда комфортнее

[@dmitrygolubtsov6894]

Добавлю еще не очевидных минусов. Из-за длинной вилки и, как следствие, разгруженного переднего колеса страдают плоские повороты. В них существенно падает скорость. Для компенсации этого приходится байк закладывать на больший угол наклона , что приводит к замене покрышек на более агрессивные. Более агрессивные покрышки всегда медленные. Иногда замена покрышек не дает нужного результата и тогда идет в ход глубокая трансформация посадки на байке в сторону замены руля, выноса, подсидельного штыря и прочего оборудования , что не очевидно при первом приближении....

[@101picofarad]

У меня были проблемы при поворотах и смещении веса вперед, а вот проблем при смещении веса назад в поворотах не было...

[@alexnen1468]

У меня был противоположный опыт, когда я поставил на первый велосипед МТБ регидную вилку. Рама которого мне была несколько великовата. В моем случае велосипед "клюнул" на 110мм , и опустилась каретка на несколько сантиметров. Угол подседела конечно изменился тоже. После чего зашел почитать на веломанию и ужаснулся🤣. Люди парились из за того что у них на 1,5 сантиметра опускался стакан, а местные 'эксперты" пророчили удары педалями на кочках и бардюрах. Утром я поставил баран с коротким выносом, и открыл для себя самый удобный велосипед из всех что у меня пока были. На котором проехал больше десятки тысячь за год, после чего пересел на шоссер. Это был удивительно управляемый и устойчивый велосипед, на гололеде при заносе достаточно было выставить ногу, не вставая с седла. За зиму ни разу на нем не упал. Никаких проблем с низкой кареткой не было, педалями не стукался ни разу. Естественно велик использовался как гравийник и как дорожник, в болота не лазил. Там где удобно мне было катать на 32х покрыхах. Велик был просто конфета)

[@LexGorod]

отвод подседела назад - смещение седла вперёд (для правильного расположения над кареткой) - более длинный вынос (для сохранения правильной посадки) т.е. у нас ухудшается управляемость из-за увеличиной базы, увеличения трейла, так ещё и вынос приходится ставить больший. кароче получается классический чоппер ))))) зато с гор спускаться не так страшно XD П.С. не, я нисколько не против, просто отметил закономерность

[@stalcker]

Хороший ролик, информативный. Я на своем кантрийном хардтейле поставил вилку на 20 мм больше хода, чем была в стоке. Особых изменения не заметил в 99% процентах катания. НО, забираться в холмы по сыпухе стало сложнее - об этом в ролике сказано, просто делюсь опытом. Но в целом рич изменился не сильно, все остальное то же не сильно заметно поменялось. Огорчает что в холмы по грунтам забираться стало сложнее, а вот что бы спуск на тех же холмах стал легче - я не заметил :-))))) Но т.к. именно в холмы/горы с большим уклоном по грунтам я не часто забираюсь, то работой новой вилки остался вполне доволен.

[@overclock8741]

у меня вилка с системой TALAS, рычажком ход меняется на 140/120/100, и вот разница в горку между 140 и 100 существенна, как и с горки по корням.

[@overclock8741]

жаль нельзя ход вверх поднять, до 160/170

[@TechnoUnit]

Я вообще поставил вместо 100мм вилки на 26 хардтейле поставил воздушку 140мм и 29 колесо. Вообще супер пушка получился лясик.

[@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ]

В ттвоем случае база увеличилась , аж на 0, 13% ... Не серьезная величина . Про центр тяжести : он идеален , когда линия проведенная через оси втулок , совпадает с центром каретки , на этой линии . Если центр каретки ниже этой линии , то при сюрплясе (часто зовут апхилом) , создается дополнительное усилие , для выравнивания велосипеда , по вертикали . При каретке выше этой линии , а на ВМХ она всегда выше , создается усилие для компенсации массы стремящейся выйти за плоскость велосипеда . Про увеличившийся трейл : при езде по прямой , никак не влияет . При плоском повороте , велосипед наклоняется , а угол рулевой 66 - 67 градусов , самый цепкий . В плоскаче , правильно перенести вес на педаль противоположному повороту . Про смещении массы за ось задней втулки : если рама не S или около того , то скорее заднее колесо при подъеме пойдет на зад юзом ... Встал с седла и подался в перед - всех делов то . Рулежка в гору , при черепашьей скорости - тут без коммента ... Вилку стоит менять для достижения угла 66 - 67 градусов . Я на 26 рамы ставлю RST Omega 29 на 120 хода и колесо 27,5 . Обод 23 - 25 мм и покрыхи 2,1 - 2,25 , для снижения неподрессоренной массы , на передке . Зад , обод 25 - 30 и покрыхи от 2, 25 до 2,5 , чтобы влезали в перья с зазором , хотя бы 3 мм . Кроме плюсов в такой геометрии , минус только цена вопроса . Резина и полностью колесо , только втулку модно оставить . Сейчас строю седьмой вол . Могу скинуть по Вацапу , свой и черно - красный , который строю итальянке . Фото итальянки , скидывать не буду , думаю сам понимаешь почему ... Лайк за видео !

[@kapacucha]

Я когда прошлой зимой ТО вилке делал (воздушка, Рокшокс ТК Голд там какая-то), смотрел видосики, чтоб вспомнить как там её перебирать, ну и увидел где-то, что там у многих бывают проставки и можно туда-сюда менять немного ход. В итоге посмотрел, у меня стояла одна - снял. По идее ход 120 стал вместо 100. Никакой разницы не ощутил ни на ходу ни в посадке. А вообще, если бы сейчас собирал себе байк для всяких покатушек, в основном по полям-лесам, то делал бы тоже хардтейл, но не кантрийник, а что-то с трейловой геометрией и вилкой 140 - 160. Мне кажется это было бы прикольней, удобней, комфортней.

[@ЮрийПлосконос]

Сам люблю эксперименты делать. Иногда бывает проще взять готовый вариант от производителя. Но с экспериментом приходит опыт.

[@АлРу-д7о]

Купил как то давно самый крутой из самых дешёвых китайский мтб.. много лет катался не парясь, и вот трансмиссия иссякла себя. Заменил заднюю втулку (на промы), поставил новую вилку (с5на12) и велик стал совершенно другим. Руль теперь не отбивает в руки при спрыгивании с бордюров, даже лёгкие неровности (до5см) глотает на расдва)) надоело очень мягко кататься? Заблокировал вилку и погнал по трассе здоровья.. ранним утром когда людей нет и можно разгоняться больше 30км.ч.) Так что я тоже рекомендую ставить больше!)

[@АндрейЛяпин-е5ь]

Купил кадейл sl хотел se в итоге джуди по лесу, на трейлах не выдерживает поменял на яри 140,блин сарейс на 51 12 скоростной снял поставил 11-42 11скоросную шимано,нормальных кассет нет на барабан HG, система 32t,мне за глаза, за скоростью не гонюсь езжу 18-38км выходит. Мне нравится главное чтобы рама выдержала падал несколько раз, ездить люблю. Женя у тебя канал что надо👍, просвящаюсь и учусь. Огромное спасибо!

[@denisberezin642]

Здравствуйте. Пожалуйста сделайте обзор по поводу подборки размера рамы . Спасибо.

[@КонстантинЗемцов-й6г]

И про посадку еще, пожалуйста!

[@sergejpereguda2108]

Евгений, спасибо за видео! Как всегда содержательно, практично и со здоровой долей юмора! Мой вариант эксперимента с геометрией на минималках: убрал 20мм проставку из 100мм воздушной ХСR, (сэг оставил в районе 20%), поменял вынос с 75 на 60мм. На апхилах почти не заметно, зато вниз теперь поагрессивнее... хотя, тут может и самовнушение сказываться:)

[@user-ku2gu7xl9l]

Респект, уже пару тройку лет на МТБ ставят жёсткие вилки, скидывают 2 кг, руль баран, велосипед становится типа гравийного. Хотел бы услышать и увидеть обзор на такой велосипед. Что там плохо и что хорошо.

[@aslanisimus]

Там всё хорошо)) человек же делает для себя и под себя. В этой переделке это главное. На Авито потом такое быстро не продашь думаю))))

[@overclock8741]

воздушная вилка весит 1700 грамм, так что скинуть можно чуть более 1 кг, что много, и потерять заодно всю амортизацию кроме покрышек.

[@Велодело]

@@overclock8741 : Жёсткие вилки вместо амортов ставят не от хорошей жизни. 1700 грамм амортвилка дофига стоит. У людей весь велосипед стоит дороже. Я лично сам менял сварную ашан-вилку на стальную жёсткую. Велик стал намного легче и приятнее ускоряться на асфальте и руление улучшилось. А вот на бездорожье он ехал точно также, как и с ашанвилкой.

[@overclock8741]

@@Велодело у меня пару вилок Fox, обслужить одну с заменой всех резиночек и поролонки ~ 12 000р, так что невыгодное это дело ставить подобную вилку на прогулочный вел. Кстати ашановилки разные есть, та же RST Dirt по цене копейки но работает умеренно средне, не макет, хоть и весит 3.5 кг, отрабатывает средне-большие кочки на 4 с минусом.

[@overclock8741]

@@Велодело мой знакомый говорит, что ему на RockShox XC30 без разницы разблокирована она или залочена - едется одинаково мягко, теперь он думает брать гревел вместо хардтейла.

[@Daorom]

Вот как раз думал, искал инфу. А разве более острый угол, смешение цм назад, повышение каретки и конечно больший ход вилки - не это ли характеристики "трейлов"? И не эти ли качества способствуют лёгкости прыжков и управлению байком при этом?

[@Nikolaich74]

Перебивка 🔥... "Сантиметров..." 🤗 Добавь ещё "на донышке"...

[@inznan]

Отличный ролик, спасибо за исчерпывающую информацию по вопросу :) Вспоминаю, как мы Монстров Т ставили на харды и их нещадно рвало, только дестроер выдерживал)) Поставил когда-то длинную вилу на Бит Про, так седло на длинных ходах стало по заднему колесу скоблить) Как раз по описанной тобой причине - слишком далеко пришлось двигать сидушку, чтобы помещаться

[@sergeykolyasnikov3010]

Отличное видео без воды... Одобряю)) А если по делу, то нет смысла ставить допустим в кантрийную раму вилку с ходом более 120 мм и пытаться слепить трейловый байк, проще продать старый и взять раму с гео подходящую под ваши потребности...

[@3axapvlad]

Поставил на свой Norco XXXX 07 года, рассчитанный на использование короткоходной 100мм вилки, ход 140. Сзади теперь 88мм не поставишь - только сотка (благо есть две проушины в коромысле, позволяющие играть с ходом подвески). Но вел в целом ведёт себя вполне адекватно. Особенно учитывая, что это байкер-кросс/слоупстайл/дерт/стрит и езда в седле на нём не планировалась изначально. Просто теперь он может заехать не только в парк, но и по неприкатанным тропинкам проскочить.

[@petergys4308]

всё так, пока вел стоит возле стеночки и мы меряем рулеткой, транспортиром и т.д. А если поехать на нём, то всё немного меняется. Для 100мм вилки стандартный сэг - 20%, т.е. длина вилки до начала стакана уменьшается на ~ 20мм. Для той же 150мм сег вполне можно ставить 30-35%, т.е. 45-50мм. От 150мм остаётся уже 100мм, а разница между 80мм у сотки и 100мм у стопятидесятки всего лишь 20мм. А если не упарываться и вместо 150мм вкорячить разумные 130 и сэг 30%, то разница уже будет каких-то 10мм. Единственный сценарий, где сэг не работает - это в крутых торчках, там да, будет передок переворачивать. Так что больше ходов вполне можно ставить, главное не упарываться.

[@sandoralekszandrov5209]

Было бы интересно посмотреть такое же видео, посвящённое установке ригидных вилок на МТБ. Сам когда-то таким занимался до приобретение первого гибрида.

[@ArtSCUD]

Я с вами буду ждать

[@СергейДашкевич-ш1л]

+100500. Ригидные китайские вилки традиционно короче амо на 3/5 и более см. Сейчас на 27,5+ зимний (поэтому ригид) приходится собирать 29 колесо переднее, чтобы приподнять. Поэтому тема интереснейшая!)))

[@Мышка-сосиска01]

@@СергейДашкевич-ш1л мне повезло и моя китайкарбон вилка на 8мм выше чем амо на 100мм которая была в стоке

[@ArtSCUD]

@@СергейДашкевич-ш1л у меня вилка Марин, нога 52см, вилку 100 мм без проблем взяло, но что делать с вилкой 130

[@amdmg7]

@@ArtSCUD ставить и не париться. 20 мм хода вилки это примерно 1° рулевой. От 20 мм каретка в космос не улетит, все будет норм.

[@Plast_and_Cars]

Я бы скорее наоборот сделал выкинул аморт и поставил регид. Так как купить мтб на региде сложно. Но тоже походу смотрю надо сначала изучить хорошо вопрос.

[@anatolykurochkin3021]

Очень полезно! И наконец-то то я базовые размеры понял

[@darktzerberus]

Наконец то нашёл видео с объяснением по существу 👍 спасибо огромное!!! Хотел на свой хардтэйл с вилкой 130мм и колёсами 27.5 поставить вилку на 140. Но из вариантов только Фокс для 29 колёс и ходом 150. Боюсь что это перебор эквивалентен вилке 160мм для 27.5, вроде как можно в такую вилку установить родное 27.5 колесо и это должно немного скомпенсировать но так ничего более подробного не нашёл

[@daelims3405]

Такой классный ламповый выпуск! Уровень подачи был высок, а стал ещё выше.

[@МаксимОлийнык-ж2в]

Такой позитивный ведущий) да, согласен механика это творчество. )

[@СерьезныйЧел-б2г]

У моего ашана стакан оказался крепче вилки) одна нога "оторвалась") так что при таком эксперименте слабое место оказалось вилка))

[@СергейСоловьёв-л3р]

На счет управления, полностью соглашен! Ездил на веле с большими колесами и длинной вилкой, резкие повороты на маленькой скорости это ад... Рилится как Икарус, такое ощущение что руль весит 30кг и повернуть его тяжело, приходится прилагать большее усилие плечами. Те кто хочет испортить рулежку велосипеда, длиннее вилка это сделает. П.с. вынос на руле был короткий.

[@TheSly1987]

Зато чуть дал вперёд и можно руки с руля убирать занимаясь "своими" делами )

[@НикитаАдамчук-х1у]

Хорошее видео, качество которых растёт от ролика к ролику, спасибо за ваш труд) И не бойтесь снимать видео на тему, которую, казалось бы, уже все разобрали - в вашей подаче именно такие видео (на часто задаваемые, хоть и достаточно простые вопросы) и ждут люди, как мне кажется) А по теме: собираю байк на раме Dartmoor Hornet, рекомендованный производителем ход вилки от 140 до 180 мм. И когда одни производители говорят, что увеличение хода вилки даже на 10мм нежелательно (слетает гарантия), то эти ребята спокойно допускают разницу в 40мм.. так уверены в раме или всё-таки это действительно история про удобство, а не оторванный стакан?)

[@lovebike]

Эта история про то, что проявляя творчество вы можете получить велосипед хрен пойми для чего, а потом скажете что *имябренда* не катит. А гарантия это уже за компанию

[@Serj-Vas]

Благодарю, я понял, будем колдовать

[@AleksandrMZK]

Собрал грэвэл и теперь думаю, какую вилку поставить: 40mm, 60mm и 100mm (от МТБ)? 40мм мало - руки сильно отбивать будет, 60мм прям на грани, хочется больше, чтобы более мелкие детали сглаживались и 100мм прям кайфовая длина, но геометрия сильно пострадает. Что посоветуете?

[@amdmg7]

Катаю на фэте. Рама проектировалась под вилку 491 мм. Воткнул амортизационную с ходом 120 мм, длина 551 мм. Угол рулевой уменьшился с 69° до 66.3°, мне очень зашло поведение велика. Но на съезжалках при поворотах чувствуется десантирование каретки на околоземную орбиту (провис был 60 мм, стал 38 мм). Так что да, лучше подбирать раму посовременнее, если есть желание катать на велике с "прогрессивной" геометрией.

[@MrKonstantin27]

Спасибо за такой полезный матерьял!

[@besectrisa]

спасибо за видео надо будет еще раз 20 посмотреть чтоб все моменты запомнить :)

[@ВячеславВоронцов-ш5ь]

А если, так получилось, что байк чуть меньше ростовкой и приходится задирать седло для нормальной работы ног, а посадка получается как на шоссейнике, седло выше чем руль, то может заменить 100 мм на 150, тем самым разгрузить руки и получить чуть более длиньше базу. Как думаете?

[@НикитаПопов-п5ъ]

Евгений, может тогда видео с противоположной ситуацией? Думаю, многим было бы интересно)

[@иванцарь-х3ф]

Поддерживаю!!!

[@СергейДашкевич-ш1л]

Адназначна!)))

[@CHIP543]

Плюсов больше , всегда убирал ограничитель хода с вилок . Из за большего хода можно качать меньше и проявляется большая плюшевость

[@АйзекБариев]

У вас плюшевость в не работающем катритже амортизатора

[@CHIP543]

Ага) именно так

[@hrenim]

Я RST OMEGA ход 140мм поставил на стальную раму ларсен рапидо 17 дюймов, сейчас это электровел. Режим езды беспощадный, всё живое. Посадка чоппер, управляемость улучшилась на скорости 50км. в сравнении с ходом 50мм. Каретка встала вровень с осями, а раньше была ниже, это повлияло на устойчивость, но не особо. В общем мне нравится, буду двухкоронку ставить, ещё приподнимется.

[@stanislaff3511]

У меня велосипед размере L, но мой рост на границе ростовок L/XL. В прошлом году я тоже поменял вилку со 120мм на 140мм. И велосипед как будто стал удобнее, теперь он мне кажется больше и комфортнее. А то что каретка стала повыше примерно на полтора сантиметров, тоже неплохо - педалями реже цепляю землю.

[@borissamokhvalov6351]

Велосипеды NORCO в Канаде почему-то не котируются. Мне не удалось найти этому причину, при одинаковом обвесе народ отдаёт предпочтение Specialised или Canondale. Неужели так отличаются их рамы?

[@kai3341]

Отличное видео) Просьба: цифры показывать на экране, на слух оно не очень воспринимается

[@Иван-к4п3х]

Хаха, жаль фотки нельзя выложить. Всю зиму собирал себе вел, заключающим элементом была новая вилка, поставил 180мм😅 Пока не ездил, жду когда снег сойдёт, но мне уже, нравится это самое главное. Всём добра, и удачных экспериментов..!

[@ВладимирБабенков-г9ы]

А что за рама?? Я просто тоже вел собираю и вилка прям головная боль... Хочу попробовать 180, а в мануале рамы написано130-160

[@drago_nana]

Спасибо вамза это видио , просто когда я увеличил ход вилки и мне безумно понравилось но думал сто зря сделал испортив геометрию

[@svside]

Я сменил вилку со 100мм до 120мм. Управление показалось рыскающим и непривычным. Средняя скорость стала ниже. Но я привык и сейчас норм. Особенно зимой радует ёмкая вилка.

[@TheEricine]

В своё время сделал аналогичное действо - поставил руль-баран на раму под прямой руль (фитнес). Естественно, оставив старый вынос. И проездил так, наверное, пару сезонов, даже поездив некоторые короткие путешествия. Не могу сказать, что это был прям кошмар - нет, вполне ездилось, ничего не смущало. Но потом мне знакомый, увидев на этом велосипеде меня, подсказал, что что-то не то в моём королевстве. В межсезонье вопрос был проработан. Какой же был потом кайф, когда поменял раму на соответствующую жанру. Вот вроде и расстояния примерно те же, и обвес такой же - а пропало какое-то ощущение необходимости повышенного контроля за обстановкой, что ли. Правда, и плюсы от этого эксперимента тоже были - я смог растянуться, и за это время на шоссейнике руль уходил ниже несколько раз, хотя изначально он был на уровне седла примерно))

[@ribachok2011]

рамы под прямой руль длиннее вроде бы. Установкой барана с тем же выносом получаем вытянутую посадку

[@Миша-ч1и2ф]

Слушать тебя кайф брат 🤟👍👍👍👍👍

[@sergeygudima9884]

Если на вашем велосипеде 27.5 колеса можно вперёд поставить 29-е и вилку с тем же ходом. Минусы будут те же, а плюсы немного другие. Лично мне зашло, так и катаюсь.

[@СергейДашкевич-ш1л]

Интересно какие другие?

[@sergeygudima9884]

@@СергейДашкевич-ш1л за счёт бОльшего диаметра колеса лучше отрабатывает мелкие неровности, тогда как увеличение хода вилки скорее больше подойдёт для более серьёзных нагрузок

[@overclock8741]

@@sergeygudima9884 так вилку на 29 или ещё колесо на 29 вместо 27?

[@overclock8741]

@@sergeygudima9884 меняя вилку на бОльшую и оставляя прежнее колесо получает огромный грязевой зазор (меж гориллой и покрышкой)

[@EvgenyGIDrov]

А представьте какие испытывают эксперименты райдеры, которые обновляют вел стритец )) ... Спасибо за работу и мысли! ) канал топ

[@amdmg7]

Стритцовые велики не поддаются обновлению) все запчасти на них старые)

[@EvgenyGIDrov]

@@amdmg7 Да это понятно ) ... я имел ввиду про эксперименты какие с ними проводят что бы выглядеть еще брутальнее ... уж брутальней некуда казалось бы и так, но нет предела фантазии )

[@ИванФедоров-е3л]

Дружище, посоветуй. У меня ситуация как раз наоборот. Собираюсь поменять вилку на ригид. У нынешней длина от оси до штока с учётом проседания 475 мм. А у той, которую хочу купить этот размер 450 мм. Только я не спортсмен и мой стиль катания скорее ватно-матрасный. Но всё-таки, какие нюансы меня ожидают?

[@lovebike]

Зависит от рамы. Для спокойного катания разница будет неощутима

[@serb0484]

У щульца вилки посмотрите.

[@overclock8741]

руки в руль сильнее давить будут, и на плечи нагрузка может возрасти

[@BobBob-ie6vl]

Пркрасно всё объясняется! Отличное видео!

[@newchel]

Как всегда вовремя смотрю видос

[@Mrminna]

Хочу поставить вместо 130 мм на мой хардтейл,180,потому что других нужных нету,так ещё и 29 вилку на 27,5 колеса,ибо другой в продаже нет,как идея? Что может быть плохо

[@alexandrzhuravlev2405]

Заменил себе стальную ригидку на Шульц Вандерере на Китай Карбон длиннее на 1 см, вся посадка пропала. Седло максимально вперёд задвинул, руль опустил, вродь ощущения от посадки вернулись. А так Карбон вилка - тема.

[@yunirufa]

У меня гибрид с ходом 50 мм , хотел вилка с ходом 150 . После вашего видео передумал .

[@overclock8741]

я думал минимум от 80 хода вилки делают, а меньше не имеет смысла, теперь буду знать. Вон у BMC хардтейлов ход проставок в перьях всего 15мм)

[@ardent5153]

Полезное видео. Спасибо.👍

[@ardgyzterry3433]

Старый вел был с 6 см вилкой, втулил 130 рст дёрт, сместился угол, перед стал легче отрываться, но так легче делать беник и вилли. Сейчас взял 5го марлина за халяву. Стандартная вилка 100мм, очень бесит такой центр тяжести, переднее колесо оторвать от земли очень тяжело. На гору в основном ножками хожу, не хочу убивать мех систему

[@АлександрПоцелуйко-к6в]

На самом деле нужно ориентироваться не на ход вилки, а на её габаритную длину от оси колеса до опорной плоскости короны без нагрузки. У моей ноунейм китайской воздушки с ходом 100мм, шедшей на моём лясике с завода это расстояние 530 мм. У воздушек с ходом 140-160 мм это расстояние 540-550 мм. Получается если я поставлю такую вилку (что я и собираюсь сделать) вместо родной - то разница будет не такой уж и большой. Да что там, она будет незаметной. Эти лишние 1-2 см особо ничего не изменят, в трейле и базе это будет несколько миллиметров, в наклоне рулевой 1-2 гррадуса. Больше клиренс под кареткой увеличится чем эти показатели... 😅

[@nameresu]

А торрент твой? Было бы здорово увидеть обзор. А то сейчас на западе ренессанс хардтейлов и особенно длинноходных хардтейлов с острыми углами рулевой.

[@lovebike]

Не мой к сожалению. Или к шестью - времени нет на всех велосипедах покататься

[@романполевщиков]

Евгений скажите пожалуйста стоит ли менять ригидную вилку прямую на изогнутую на format 5222 2021 года?

[@MegaLOL100500]

Воткнул 27,5 колеса и 27,5 (100мм) вилку в 26 раму. Геометрия изменилась настолько существенно, что рейлы седла в креплении штыря стоят дальше задних конечных рисок. С длинной штока и выносов экспериментов было столько, что уже валяются 3 отпиленных куска штока и 3 разных выноса, тем не менее шток всё равно торчит сантиметров на 8. В конечном итоге рама вообще не подходит под то, что я на велик навешал. Начало грейда около ашанистого форварда началось с рамы, и видимо новой рамой же и закончится. Круг замкнулся😅

[@ФедорПокшиванов]

извините если что! рамка куба фрица про 2011 года в ростовке от 180 см, мной пере деланна пот 27 мм( даже под зиму для швабры про спик эволюшен) с шатунами хт в 165 мм валит намного быстрее на 12с и спереди 40с( китайской наро-вайт) от хт! хотя я сам метор 70см! и управляемость на много круче, рельсы два полотна открытые по перек, на 3 секунды перескакивать проще! и передней звездой оп рельсы не бесь при пере прыгивание!

[@RandomCrystalCraft]

Думаю, отбивку можно оставить, мне нравится Гармонирует с названием мастерской

[@МихаилСафонов-ю4ь]

Хотелось бы услышать мнение по norco torrent который был в начале видео.

[@alexgaaff4771]

Но тут есть нюанс (с)😁 Согласен со всем в ролике, но гео рассматривалась без учета проседания вилки. Допустим мы имеем кк хард с 100 мм вилкой накачанной под 15% сэг ( а может и 10% чтоб валило и не качалось) и получаем вилку на 85-90 мм. Ок. Затем ставим вилку 120 мм для комфорта и уверенности на камушках, а для этого нужно проседание около 25%, что дает на вилку на 90 мм под нагрузкой. Вуаля)) Получается, что геометрию мы не поменяли, но поменяли характер байка.

[@lovebike]

Согласен но тоже не на 100%. Там ниже есть комментарий об этом. Нужно учесть прогрессию и иметь в виду, что статическая геометрия не равна динамической

[@amdmg7]

Да, только вот вся эта история работает, когда ты в атакующей позиции наваливаешь по трейлам. Во время сидения в седле сэг будет 5-10%, и разница в длине вилок будет заметна.

[@Александр-ц7м3б]

А если вместо 100мм поставить 120мм? Изменения будут не столь радикальны 🤔 Скажем, вместо Suntour XCR на 32-х ногах поставить Suntour Raidon на 34х и ходом 120мм?

[@user-Velo999]

ставь не заморачивайся епть)

[@wheelsofthesoul1563]

Привет, стоит покупать компоненты sensah в 2022 году?!

[@MrPpashap]

Ух ты, интересно, спасибо!

[@chameleon9909]

Если установить вилку 180мм хода на хардтейл (угол рулевой в стоке 68 градусов рама XL)со ранее стоковой вилкой на 100мм хода, с колёсами 27.5 в стоке - заменив при этом колёса на 26 - компенсировав высоту каретку тем самым. Или это не жизнеспособная идея в целом ?

[@lovebike]

Важна не абсолютная высота каретки а ее положение относительно осей. Я думаю получится ужасно - 20мм вилки это примерно градус рулевой, можно посмотреть в bikegeocalc.com что будет

[@quad1795]

у меня trek marlin 7, вилка почти сдохла, в стоке стояла рокшокс джуди 100мм (мерзкая вилка), хочу поставить воздух на 120мм, как думаете норм будет?

[@КонстантинЧеркес]

Всем привет. Я только вникаю в тему. Рост 180, вес 83. Хочу купить раму хардтейл, размером М, на 27,5 колесо. При этом у меня уже есть вилка рокшок яри на 29ое колесо, и ход 160 мм. Поделитесь пожалуйста опытом/мыслями по следующим вопросам: 1. Какие плюсы/минусы, ли если поставлю имеющуюся вилку с 29 колесом? 2. Какие плюсы/минусы, если поставлю имеющуюся вилку с 27,5 колесом? Спасибо

[@MyBikeLife]

Вот многие вилки на 100мм можно в 80 или в 120 преобразовать за счет проставок в воздушной камере. Стоит ли вообще этим пользоваться и на что это повлияет? (идея для след видео вам)

[@lovebike]

Очень сложная тема так как влияние в разных конструкциях вилок - разная. Но про внутренности вилок видео планируется

[@bikeonoor4006]

Современные МТБ имеют такую ублюдочную геометрию, что её трудно чем-то ещё испортить. Можешь легко поднимать руль или перед - хуже точно не будет. Что меня все время бесит, это то, что производители якобы "продвинутых" велосипедов не доперают присмотреться к конструкциям мотоциклов. Там уже есть ВСЕ, нужно только адаптировать.

[@alexli6354]

Особенно вилки с открытой маслянной ванной. Велосипед это не мотоцикл без мотора, не получается оно так как вы говорите.

[@silnyi-narod]

1). Если одновременно с более длинной вилкой мы ставим и более длинный задней амортизатор, насколько от этого будут меньше те (негативные) изменения, о которых Вы говорили? 2) Высота каретки у байков с колесами 26'; 27,5' и 29' разная, или конструкторы стараются не менять этот параметр? 3) Геометрия велосипеда рассчитывается на какой-то усредненный антропометрический идеал. А мы все разные, у нас разные (при одном и том же росте) длина рук, ног, спины, более того, при одной и той же длине рук и ног, у нас всех разные рычаги, т.е. длина плеча, предплечья, бедра, голени, длина стопы, наконец! Поэтому, не считаете ли Вы, что мы слишком большое внимание уделяем геометрии велосипеда, которая многим (наверное) подходит, а другим меньше подходит, или не подходит совсем? Спасибо!

[@ПавелБулай-ф2г]

Задний амортизатор в большинстве случаев невозможно заменить на (значительно) более длинный. Ход задней подвески обусловлен в первую очередь геометрией линков, и потом уже длиной хода штока амортизатора. И тут существуют ограничения с обеих сторон - нельзя сделать ход штока длиннее либо короче заданных производителем рамы параметров, иначе задний треугольник начнет ударяться о передний, либо линки будут двигаться неестественно, и работа подвески перестанет быть предсказуемой. Но в теории - негативные изменения в геометрии будут меньше, не считая высоты каретки

[@mihailbajev6464]

Еще при установке более длинноходной вилки на велосипед, уменьшается его рич, причем достаточно сильно. На моей Merida BIG.NINE вместо классической фоксы с ходом 100мм установлен сид на 110мм и в растовке L рич уменьчился на 7.9мм

[@lovebike]

Это слишком большие цифры. Должен уменьшаться примерно на 0.5 от доьавоенного хода, на обычных геометриях

[@lovebike]

Возможно параметры вилок отличались не только ходом

[@ВладимирД-т8и]

8мм это реально супер много. Почти как другая ростовка.

[@mihailbajev6464]

@@lovebike у сидов axle to crown больше чем у степ кастов даже с одинаковым ходом так что не только в ходе дело

[@Solovey-cr6em]

@@lovebikeподскажите, пожалуйста! Есть велосипед, стоковая вилка с ходом 100мм, оффсет 40мм. Хочу поставить с ходом 120мм и оффсет 42мм. Сильно ли изменится геометрия и поведение байка?

[@MaryanoffTeam]

В целом согласен на 200%. Одно но, было очень твёрдое ощущение, что пытаешься объяснять вещи в которых сам плаваешь... В видосах по техничке такого ощущения нет.

[@pustota01]

поделюсь своим, скорее негативным опытом: 1. на хардтейле жены Garry Fisher 2010 года, стояла вилка Rock Shox Tora, которая U-turn с ходом 85-130мм, так вот в положении 130 перед велика поднимается как в видео и ехать становиться не удобно, падает накат, страдает посадка, короче полная хрень (разве что мягче становится), в положении 100 и меньше все ок 2. на 2-х подвесе Jamis AMT 2012 года кастомно стояла RST Storm Super с ходом 200 вместо 160, получалась полная ерунда, при ростовке 17" геометрия покинула чат, управлялся плохо (вынос 40мм), по горизонтали ехать отказывался... за экстремальные дисциплины не скажу, не особо увлекаюсь может там было бы норм.

[@МрявяЛевЪ]

После того, как начитался на форумах про отрыв стакана заменил в своём велике ашанвилку с ходом 6см на средненькую 12. Геометрия, конечно, поехала, но поехала хорошо, стало гораздо комфортней, минусов не вижу, стакан на месте.

[@avitolog177]

Спасибо как всегда интересная подача материала👍🏻. Можно ещё про двухкоронки узнать Ваше мнение, знакомый купил для дерта такую, насколько это удобно?

[@lovebike]

Это по-моему капец)

[@ДенисЛесенков]

@@lovebike Это не капец, это СТРИТЕЦ!!)))) Есть любители такого изврата))) Спасибо за ролик. Ну из плюсов- на большей вилке больший сэг, по кочкам комфортнее катать, да и за счёт большего сэга и геометрия будет не прям на 5 см. изменена, а всё же чуть поменьше.

[@avitolog177]

@@ДенисЛесенков интересно 👍🏻

[@dmiden58]

Здравствуйте. А не подскажите по поводу тормозов, какие наиболее надёжные, какие ремонтопригодные со стороны веломеханика? Какие используете сами?

[@lovebike]

У меня xt8000 и avid bb7. Модель абсолютно надежных тормозов мне неизвестна

[@overclock8741]

BB7 очень хороши,точно не протекут, для надёжности можно тросик запасной возить.

[@dmiden58]

@@overclock8741 ну нет, от механики давно отошло и желание возвращается нет.

[@overclock8741]

@@dmiden58 я от гидравлики отошёл и не вернусь пока что, если не надумаю DH катать.

[@ВиталийЛевашов-я3ф]

Евгений! Доверяю только Вам и Леха Псков сервис! Подскажите, что за бред, Zionn, по кругу старый Diore обода пистонированные rodi excalibur все остальное Supra и резина Supra. Рулевой стакан, подшипники кейн крик. Нигде не могу найти, что за Zionn такой. Извините забыл, вилка rock shox xc 32 solo air. Два года езжу, нигде не могу найти бренд Zionn, хотя на раме есть шильдик гарантии по покраске, рама лакированная?

[@micklemitch1123]

Может были у вас такие вилки на сервисе, Rock shox 35 gold или Fox 34 float rhythm (OEM с черными ногами) ногами Fox 300$ Rock shox 350$ Есть понимание какая из них более качественная? Какую бы предпочли?

[@lovebike]

Неверно Фокс, но ТОшил бы ее очень часто и на густом масле. А так обе проблемные

[@zhennik263]

А как насчёт разбора наоборот? Установка ригида на мтб раму которая рассчитана на 100мм вилку?

[@dicloniusN35]

может неправильный угол седла разломить подседельную трубу?

[@deniskoryakin2448]

@lovebike а что скажешь по поводу замены 26 вилки на 27.5 при одинаковом ходе?

[@lovebike]

Разница незначительная

[@deniskoryakin2448]

​@@lovebikeну все, пошел покупать!)