Обода велосипеда. Пистонированые или нет? Для чего нужны шайбы?

[@ВалерийГолованов-й8г]

Есть вопрос по делу. Очевидно, что на обода с дисковым и ободным тормозом действуют разные силы при торможении. Эти силы сколько-нибудь значимы? Производители делают обода разными, или отличие только в дорожке? Можно использовать обод под ободные с ротором?

[@lovebike]

Силы торможения ободного и дискового тормоза отличаются кардинально и влияет на разницу в конструкции колес. С точки зрения конструкции обода - у хороших производителей обод под дисковый тормоз той же модели (например dt460) отличается более тонкой боковой стенкой и более толстым местом под крепление спиц. Т.е. ответ на вопрос - под диск лучше использовать обода для этого предназначенные, особенно когда речь идёт о среднем и выше сегменте.

[@lovebike]

Очень хороший вопрос, я забыл это упомянуть.

[@ВалерийГолованов-й8г]

Спасибо за ответ. Как раз вопрос стоял про DT Swiss TK 540 700C/ 19mm (622 x 19 mm) 32, которые ободные, поставить с ротором.

[@МухамметОразов-н6б]

я не понял, ваша веломастерская при академии наук РФ?) как такое вообще возможно? Спасибо за серьезный подход и труд.

[@anatolykurochkin3021]

Вообще супер умно! Сложно даже...

[@Алексей-й3и4ф]

В академии наук РФ ты таких умных не найдёшь

[@НежныйСладкий]

Просто - это ты глупый, а не он умный

[@mrtango4034]

​@@НежныйСладкийебать ты кислота

[@Евгений-э9й6т]

Наверное единственный веломастер, который правильно и доступно объяснил, почему дохнут ниппеля на карбоновых ободах. Огромный респект.

[@КонстантинЕгоров-л5ш]

Прямо академия велосипедных наук для начинающих. Спасибо автору.

[@ВалерийГолованов-й8г]

Вы так круто и полно разьясняете, что хочется освещения многих тем.

[@700-cv7yj]

Ё-маё. Ваш канал - это как энциклопедия велосепедизма. Уже на не первый вопрос нахожу на нем ответы. В очередной раз спасибо за структурированную и полную информацию по теме.

[@ka81alex]

Хотелось бы увидеть от вас такой же широкоформатный детальный ролик на тему сборки колес (и перед и зад), со всеми нюансами, обсуждениями,... ) С какос тороны фланца какие спицы и на каком колесе, лучше короче или длиннее если нет идеаьно точной, шайбочки между шляпкой и фланцем, равномерность натяжения против ровного зонта и т.д. и т.п........... )

[@lovebike]

Это сериал в окончании которого будет сборка, чтобы просто давать ссылки и в процессе не отвлекаться на объяснения почему так. Просто сейчас в мастерской очень много работы внезапно

[@antropos9]

Я пользователь ободьев и собирать их когда то я стану вряд ли, но было интересно узнать подробности устройства колес. Спасибо.

[@СергейЗорин-п2ж]

Не скучно о скучных вещах.Пожалуй лучший канал в данной тематике!

[@dmitrybookin6110]

Отличное видео, и все понятно. Самое толковое видео по этой теме из тех что я видел.

[@Viktorian8870]

Наконец то кто то сделал видео про шайбы

[@nord57andrey75]

Грамотная речь + понимание того о чём говоришь= высококачественный продукт. Спасибо!

[@МихайлоВоробьйов]

Очень хорошо и умно всё разложили. Спасибо.

[@vassa315]

Приятно послушать умного человека

[@nicto9445]

исчерпывающий ликбез! спасибо!

[@TheDenvver]

Это было прекрасно 😀 и режиссёрские версии лекций тоже выкладывайте)

[@krecc7888]

Просто клондайк знаний! Лайк, подписка!

[@paul507]

Крутейший ликбез. Спасибо!

[@ffnagibator]

Не канал а находка) всё супер) велолайнам до вас как стелсу до пинарелло D;

[@olegercomoleger4856]

Это было грандиссимо, спс, я в экстазе

[@velobike6590]

Спасибо за такую подробную информацию! Как всё настолько сложно, сейчас велосипед намного сложнее автомобиля.

[@anri2150]

А вот это видео классное на много. Так как все механики по разному говорят.

[@dilvastak7351]

Шайбы даже выгнувшись дают увеличение диаметра сферы контакта (на 2 своих толщины), так что даже с паршивыми шайбами лучше чем без них, другое дело что редко когда это действительно нужно... Асимметричные обода и спереди отлично пашут сейчас изза дисковых тормозов, просто переворачивать их надо в другую сторону. Реакция колеса на нагрузку тоже спорная, да спицы пашут только на растяжение, но не стоит забывать что противоположная сторона тоже дает нагрузку, не просто так возникают восьмерки.... 2 маленьких но.. 1 карбон довольно паршиво "играет" так что если охота чтобы обода переживали удары и прочее их делают из стекловолокна + карбон и можно долго спорить чего больше в итоге(это и к многим другим компонентам относится) ну и 2 момент что подобные волокнистые материалы отлично пашут на растяжение и почти целиком за счет смолы на сжатие, ну а обода это почти все про сжатие... Можно еще вспомнить про деламинацию композитов и это как правило не заметно пока не приходит пушной зверек(я так енве-вское шоссейное колесо на термошве моста разложил - отдельно порно их гарантия, ну и китай карбон баран тоже сложил феерично причем почти сразу обе стороны, просто до этого что пережило колесо я не знаю тк вилсет был не мой, а вот руль честно выдержал то от чего многие другие уже погнулись бы или кончились, но в любом случаи я предпочел бы чтобы сначала деталь погнулась а не внезапно дезинтегрировалась, короче больше с карбоном в местах куда отноительно часто приходятся удары я мириться не готов).

[@кукук-ц7щ]

За шайбы не знал, спасибо большое

[@rnzh18]

Ремарка по поводу зонтов заднего колеса: существуют асиметричные перья, в которых зонт ровный (пример - рама Cannondale FSI)

[@lovebike]

Да, это важный момент.

[@rnzh18]

@@lovebike у меня кстати FSI. Очень рад, что колесо ровное) А вообще совершенно случайно наткнулся на ваш канал, посмотрел пару роликов и очень все понравилось. Техническая часть на высоте. Подписался, буду ознакамливаться с старыми роликами и ждать новых

[@ImKiper]

Море полезной информации. Как раз сейчас приходится собирать заднее колесо на CREST mk3 и спицах DT Revolution. В моём месте обитания нет возможности достать шайбы, по этому я их нарезал на лазерном станке из нержавейки 0.8. Буду тестить, возможно придётся резать из н\ж 1.5 или даже 2 Знаю что спицы плохие, да и обод тоже. Попробую поездить так, других вариантов пока нет. Возможно придётся менять спицы и обод на другие.

[@lovebike]

Все отличное и спицы и обода. Если использовать по назначению

[@ImKiper]

@@lovebike Подскажите, для креста какой лучше формы и толщины сделать шайбы? Я вот круглых сейчас сделал 4х7 из 0.8, но мне кажется они не очень. Если фаску под ниппеля сделать то тела совсем мало станет

[@lovebike]

@@ImKiper в данном случае важна жесткость материала. Задача распределить нагрузку из центра на площадь. Можно натянуть вашу шайбу в колесо для теста и посмотреть как она деформируется. Если она выгибается, то лучше пересмотреть конструкцию.

[@Ильяпонамарёв-д3с]

чётко и грамотно рассказал.спасибо!

[@ВелоГон-ш1г]

Компетенция Евгения не вызывает сомнения, но всё ж таки пистонированые обода крепче, как мне кажется. Мой вес 95 кг, катаюсь неагрессивно, максимум дропаю с поребриков да проезжаю лестницы. Первые обода были стоковые jalco, постоянно ловил восьмёрки, особенно сзади, как водится, через 3 сезона они иссякли. Потом были средненькие алексримсы, уж не помню какие, тоже им быстро пришла кабзда. Далее были ВТБ, тоже бюджетные, продержались чуть подольше, пока не превратились в неисправимое яйцо. И только на mavic xm319 я познал счастье, держатся уже четвертый сезон без нареканий, связываю это с тем, что это первые пистонированые обода у меня. Разница прямо очевидна. Карбон бы конечно хотелось попробовать, уж очень хвалят, но в китайкарбон я не верю, а брендовые стоят как сам мой велосипед.

[@lovebike]

Очевидно, что такой кусок алюминия должен быть прочным. В нем просто много мяса

[@ВелоГон-ш1г]

@@lovebike это про мавики? :)

[@asaturvasilev]

Кабзда! Ржунемогу!

[@ТопорищевКонстантин]

Интересно было бы услышать что-то про карбоновые ободья без отверстий под спицы изнутри и как их спицевать,....

[@ВалерийГолованов-й8г]

А будет видео про ширину обода и взаимодействие и шириной резины? Просто у самого обода на туринге 28мм внутри, а 42я покрыха раскрывается до 46мм. На что это влияет в эксплуатации?

[@lovebike]

Будет. Меня тоже волнует эта тема.

[@ИльяНикитенко-э1ъ]

@@lovebike Салют! Для круизёров пожалуйста поподробнее , спасибо! Велосипед новый марки SCHWINN , а обод рассматриваю двойной ALEXRIMS DM24 3 канальный 559x24mm 36 отв. Диаметр26". Переднее колесо норм, на заднем уже две камеры сменить пришлось - лопаются по шву.

[@lovebike]

@@ИльяНикитенко-э1ъ маловероятно, что проблемы с камерами связаны с ободами. Скорее всего шина на 2.5", а камеры до 2.35" или просто низкокачественные. Обод хороший, 36 спиц хорошо, но надо проверить фланцы втулок на толщину, они могут быть тонкими. В таком случае стоит использовать латунные шайбы под головку спицы.

[@ИльяНикитенко-э1ъ]

@@lovebike Спасибо!

[@ИльяНикитенко-э1ъ]

@@lovebike Понравилось менять камеру в дороге, покрышки мягкие и бортовки были не нужны !

[@Стрелец-и1в]

Спасибо. за.Инфо.

[@ДмитрийСергеев-с9р]

Спасибо за хорошую информацию. Эти знания помогут сделать колесо более долговечным, но есть знания , которые помогут достичь самому человеку долгой (возможно и вечной жизни): " Чтобы обрести вечную жизнь, необходимо узнавать тебя, единственного истинного Бога, и посланного тобой Иисуса Христа" (Иоанна 17:3).

[@NORD_URAL]

Евгений, а у вас был опыт с китайскими ободами PASAK? Интересно, как они по качеству

[@Romeo-qe4xp]

Грамотно разложил

[@MisterSnak_MotoBicycles]

Интересно и очень познавательно) Лайк!

[@evenever5753]

вопрос, нужны ли шайбы для карбонового обода если ниппеля латунные? на сколько уместно использовать втулки с фланцами под прямые спицы для байкпакинга, если вес наездника вместе с сумками до 100 кг максимум

[@mercader4938]

Спасибо, очень познавательно.

[@valeriyguryanov9105]

можно уточнить, при спицевки китайского карбонового обода под латунные ниппеля все-таки нужно подкладывать шайбы или нет? благодарю.

[@andreishchitnikov182]

Спасибо за информацию! А про втулки будет выпуск?

[@lovebike]

С точки зрения спицовки да, с точки зрения механики вращения нет. Не скоро во всяком случае.

[@andreishchitnikov182]

@@lovebike жаль, хочу заказать 29 вилсет, а опыта нет. Рама и вилка сейчас под 27,5+ бустовая на осях и как правильно подобрать набор втулка спицы обод чтобы не влететь, пока не понимаю😢 Отсюда вопрос - Вы на заказ вилсеты собираете?

[@lovebike]

@@andreishchitnikov182 собираем. Но вопрос в целях. Из втулок которые легко купить: dt 350, hope pro 4, если дорого, то алиэкспресс

[@Grincannabis]

@@lovebike ну такое себе:)) или для вас кроме дт и хопе нет производителей. Купить можно что угодно. Уж сайтов хватает.

[@lovebike]

@@Grincannabis это стабильные одинаково доступные в любое время в любом месте втулки. Можно завести долгую переписку с разными вопросами и ответами, но у нас нет на это ресурсов

[@dr1juwisi714]

Очень интересно

[@ВасяПупкин-ц1о2р]

Здравствуйте .Посоветуйте, пожалуйста , обода 29 размера и шириной 23 мм для бескамерных покрышек, что бы были прочные , не сильно тяжёлые . И как относитесь к ободам wtb?

[@lovebike]

Чтобы ответить на это вопрос нужно знать для чего они. Какие условия эксплуатации, есть или нет втулка, буст не буст, вес райдера итд. Wtb бывают разные. Мне в среднем нравятся. Например, есть в хозяйстве frequency i23 c 2014г - используются для груженого туризма, но существуют и легче варианты.

[@АндрейОрешкин-п7л]

Вася, однозначно китай-карбон. Всё остальное полумеры. Тем более на пластилиновом 29м колесе

[@lovebike]

@@АндрейОрешкин-п7л не смотря на то, что китайкарбон не дорог, он все равно стоит не мало )

[@ВасяПупкин-ц1о2р]

@@lovebike интересует именно туризм , вес 70 кг, плюс до 30 кг веса максимум. Интересуют два варианта : это втулки на эксцентриках 100 и 135 мм. И втулки буст , 110 и 148 мм. А если нужна скорость , то в идеале это Китай карбон?

[@ДмитрийМильк]

Слушаю вас в захлёб))

[@cbapka4203]

Вроде в видео не было, использование шайб оказывает влияние на изменение длины спиц ?

[@lovebike]

да выбор длины от этого зависит. По-моему последнее видео в плейлисте о колесах об ерд

[@feniks7641]

Хорошее видео. Только неудачно выбран фон (цвет футболки) в момент показа зонтов на разных колёсах.

[@ПетрСтолыпин-м5г]

Здравствуйте. Помогите разобраться , пожалуйста. Почему углы разные получаются между спицами левого и правого фланца и ободом? Какая в принципе разница , в том что барабан сдвигает ось симметрии втулки в сторону барабана????? Ведь втулка крепиться к ободу через два фланца втулки , а не через фланец со стороны ротора тормоза и плоскостью края барабана? И стало быть если все спицы имеют одинаковую длину, а ниппеля на ободе расположены вдоль линии симметрии обода(симметричный обод), то при натяжении спиц , втулка должна самоустановится симметрично фланцам и линии симметрии обода, т.е . ось симметрии обода пройдет через середину расстояния меж фланцами втулки, а не середину всей втулки -------------------- Втулка ведь подвешивается к ободу на равных спицах через фланцы. И если отверстия под ниппеля обода будут идти по линии симметрии обода , то втулка в границах фланцев займет симметричную позицию относительно симметрии обода, а барабан будет выпирать справа. Ну я имею ввиду если установить на спицах одинаковое усилие натяжения.

[@V.A...]

Прошу прощения, может я не в том месте задаю такой вопрос🙏🏻 для чего этот обод предусмотрен ? Alexrims FHD double wall 559x17 ( 6061-16 ). Диаметр: 26.

[@IlyaVolnykh]

Видео старое и автор вряд ли прочитает, но все же задам вопрос, а вдруг. Если где-то уже был ответ, скажите. В триале есть красивые (с моей точки зрения) и легкие (по сравнению с моими стоковыми) ободья от crank brothers. Те, что alu. Есть ли у вас мнение по поводу надежности такого оригинального форм-фактора? Если не принимать во внимание сложность найти спицы в случае их поломки.

[@lovebike]

Если в этом колесе лопается спица то его невозможно эксплуатировать вообще не сколько. В этом основная проблема.

[@Xwen-ob8pw]

Если у обода есть направленная сверловка, обод непистонированный, стенка толстая, имеет ли смысл использовать еще и шайбы?

[@marshrutpostroen]

Здравствуйте. Обода ассиметричные оба должны быть или только для заднего колеса ?

[@lovebike]

Для заднего колеса польза максимальная. Для переднего мало значительная

[@АртурГаляутдинов-ь8т]

Где можно сейчас купить шайбы newmen mg washer. Или можно собрать без них. Или взять sapim hm washer? (есть у stans похожие)

[@hrenim]

Мне а мастерской сверлили обод под нипель спиц 2.6, всё гуд, только через месяц на протяжку отдавал, может спицы нерж растянулись, а может шайбы сели, не спрашивал.

[@paso4ka93]

Что делать если зазоры между перьями разные когда стоит колесо? Зонт делали проблема не решилась

[@lovebike]

Переверните колесо сняв ротор и кассету, если смещение будет в туже сторону, то проблема в дропаутах

[@paso4ka93]

@@lovebike спасибо

[@ТимурСтуканов-у1ж]

Парень кандидатскую не дописал, пошел делать карьеру в велосервис

[@magdag5540]

обода stans notubes ztr arch mk3 29 радиус, нужны под эти обода шайбы и какого вида? А также посоветуйте шайбы и ниппели, а также спицы какой марки выбрать

[@_cybernetic]

Расскажите, пожалуйста, о спицовке в 4 креста, на ободе с право- и левосторонними отверстиями. Спасибо.

[@ihoryasko2590]

Добрый день, подскажите если в ободе стояла обычная втулка а потом поставлю електро колесо надо менять обод влезут спицы 14g?

[@БорисБритва-м4ч]

Добрый день! Уважаемый автор канала, подскажите пожалуйста, есть ли смысл использовать шайбы SAPIM Nipple Washer HM, при сборке колес на карбоновых ободах speedsafe с Али? Есть мнение что из-за их формы они только вредят уменьшая пятно контакта с ниппельным отверстием и для нормального соприкосновения нужно зенковать отверстие. И есть ли подходящие варианты шайб в таком случае, может быть PW 8630 с того же али? Спасибо!

[@slavaberishev9304]

На месте стыка обода куча мелких закусов камеры ( разошёлся шов обода , но не вышел из шлицов а как бы прокрутился одна сторона стыка влево другая в право это какие то микроны ) как исправить ....?

[@СергейОрлов-м5з]

Обод ZTR Crest при падении нипель спицы деформировал отверстие обода и спица прослабла можно ли исправить это подложив шайбу ?

[@vladimirzrada4195]

Евгений, привет! Прокомментируй, пожалуйста, опираясь на личный опыт: Я пересобрал вилсет, что шел с завода на дешевеньком Riverside100 из декатлон - обод одностенный, 36 спиц ф2мм. Собрался с минимум биений (восьмёрки и яйца до 0,5мм), натяжка порадовала, почти идеально 90кг по кругу (сзади соотв-но зонт). Собирал на шайбах под головки и ниппеля, с маслом. Убрал скручивания спиц и напряжения. Спорт и дубас по горам не рассматриваем, исключительно транспортное использование. Покрышки 29*2,2. Вопрос: способны ли такие колеса проехать хотя бы тысячи три без появления восьмерок, или одностенка даже хорошо собранная это приговор даже при езде по дорогам ?

[@hrenim]

✋. Расскажите про пайку крестов.

[@Slavdos1983]

катал я на ободьях втб (wtb kom i23), да лёгкие, но жидкие ппц, в гоночном режиме заколебётесь восьмёрки править, покатался на них месяца 2 плюнул и собрал на ободьях sun ringle helix

[@lovebike]

Смотря с чем сравнивать, я заменил ztr crest на них, тоже сильно жёстче показалось

[@Dormidont2903]

Дружище, подскажи, в ZTR Arch Ex циллиндрической формы шайбы идут на ниппеля?

[@lovebike]

По-моему нет. Там же не плоская стенка, не помню

[@larisavp772]

Как определитесь износ обода???

[@sergo3223]

Очень интересная информация, задний обод спицуют асинхронно, а спицы слева и справа нужны разной длины?

[@lovebike]

Зависит от втулки, как правило да, длина не совпадает

[@energizer380v4]

Сделали бы асимметричный обод с обоих сторон один в один, и чтоб ты мог собрать динамометрическим ключом, скажем натянуть надо 3нм.

[@lovebike]

Невозможно сделать 1) абсолютно круглый изотропный обод 2) на усилие вращения ниппеля влияют много факторов кроме самого натяжения спицы

[@energizer380v4]

@@lovebike возможно, так оно и есть, я в этом не шарю, по этому с тобой соглашусь

[@neyt6498]

Подскажите у меня есть втулка на 36 спиц(26дюймов), и я решил прикупить обод новый, но оказалось что нету 36 ободов. Суть вопроса, 36 втулку в 32 обод можно заспицевать, и если можно, то как чтоб было прочно и надежно, какие есть аспекты? Благодарю за помощь, надеюсь ответите

[@lovebike]

Надежно нельзя - это решение допустимо только от безысходности

[@tecumseh3095]

Аюминиевый обод это не палка согнутая в окружность а экструдированный профиль с заданной в экструдере кривизной. Поэтому в таких ободах практически отсутствуют какие либо внутренние напряжения после его "сборки" на фабрике.

[@lovebike]

99% делают по такой технологии kzbin.info/www/bejne/hqC5gKamr7OijZo

[@pavelbesedin674]

Доброго времени!подскажите пожалуйста у меня (ФРЕЙМСЕТ) PRIDE ROCX TOUR XL смогу ли я установить в раму колесо с внутренним размером обода 35,WTB KOM TOUGH I35 29 TCS 32 SPOKES,зазоры в перях 60-65см,заранее спасибо!!!??

[@lovebike]

Смотря какая резина будет при этом. Не очень понятен смысл затеи. В прайд 2.3 максимум влезет, на этих ободах покрышки сильно раскроются - будет красиво, но медленно

[@pavelbesedin674]

Как мне поступить ? Вариант i29будет лучше для туринга?! Спасибо за вашу помощ

[@vitaliyt8884]

О, вот и ободья подъехали. Спасибо.

[@mamkinkatalec]

Шайбы нужны, чтобы ими играли миллионеры в хоккей.

[@peterparf686]

Здравствуйте, первый раз пробовал менять втулки на новотек с Китая, сам обод не имел так называемых пистонов и я боролся что бы убрать радиальное биение и в итоге спица вылезла через обод и не одна и пару просто лопнуло).. в нашем городе очень сложно купить что то такое как обод или втулки, есть спицы и те только на такие велосипеды как урал.. и вот только открылся небольшой веломагазин и там есть обода но тоже не пистонированые и сама высота обода нише на подобие как в примере у вас в видео а на том что я менял колесе сам обод выше не диаметр колеса а сама труба обода, наверное по этому и сложнее было убрать яйцо примерно в 1-2мм.. я бы хотел у спросить, для мтб 29" радиальное биение если есть то какое оно допустимо или вообще не должно быть? и про дешевые но двойные китайские обода не пистонированые на 36 спиц смысл есть брать или лучше стоит заказать где то с России или Китая? или можно как в видео воспользоваться шайбами? Вроде объяснил свою ситуацию как смог правильно.. За ранее спасибо!

[@snegsqi]

Будет видео - как заспицевать закрытый обод (обод где нет отверстий в "монтажном ручейке" - куда клеится бескамерная лента)?

[@lovebike]

Зачем для этого отдельное видео? Тоже самое как с отверстиями только ниппеля долго заводить. Я пользуюсь кевларовым шнуром, куском дешевой спицы и магнитом

[@ЕвгенийИзюмский-ъ7й]

Интересует сборка безленточных бескамерных колёс

[@lovebike]

Магнит, кусочек дешевой спицы и рыболовный шнур

[@ЕвгенийИзюмский-ъ7й]

@@lovebike видео нет случайно?) Шнур не ясно куда и как

[@РоманШувалов-ч4х]

Так какие шайбы использовать для карбоновых асиметричных колёс?

[@lovebike]

Ассиметричность никак с выбором шайб не связана, нужно смотреть на внутреннюю поверхность обода. Чаще всего Sapim hm подходят

[@РоманШувалов-ч4х]

@@lovebike так и сделал, спасибо! Что вы можете сказать о пропайке крестов? Это делается после обкатки и доводки колеса? Есть ли подводные камни и недостатки у этого действия?

[@101picofarad]

Пять лет езжу на китайкарбоновых ободах с алюнипелями сапим и cxray - ни чего не развалилось. Нипели утоплены в ликвимолевский лодочный жир.

[@lovebike]

Много факторов на это влияют, в основном влажность. Да и прям разваливаются они редко, обычно рассыпаются от попыток поправить колесо. Хотя я видел одно с гнилыми ниппелями лопающимися вдоль от коррозии, но обод был алюминиевый.

[@МаксимАбросимов-в5ю]

37 (35) мм покрышку на какой самый узкий обод можно поставить?

[@lovebike]

На 17мм встанет без проблем и будет нормально работать

[@МаксимАбросимов-в5ю]

Найти не могу 17мм. 14 (15) в продаже. Не встанет?

[@lovebike]

@@МаксимАбросимов-в5ю встанет, но откуда такие узкие? Я не видел таких лет 10

[@p_r_o_e_k_t_o_r]

Под карбоновый обод какие шайбы брать?

[@ИльяБерезовский-щ3е]

Купил обычные алюминиевы, непистонированный обода, а вот шайбы нигде не купить! Как быть и где их взять?

[@ЛеонидСандович]

Не объяснили почему смещенные в стороны отверстия прочнее чем по одной линии, объясните пожалуйста.

[@lovebike]

Пришлось вырезать для адекватного хронометража. Будет отдельное видео о сборке. Тут имелось в виду, что на таких ободах лучше угол входа спицы и реже происходит обрыв у ниппеля.

[@dirtcustoms]

А нельзя в карбоновом ободе если отверстия перпендикулярно просверлены чуть-чуть их рассверлить в наклон, чтобы ниппель не выламывало?

[@lovebike]

Зависит от ширины отверстия. Ну и сверло для карбона не лучший инструмент, надо использовать фрезу.

[@ТопорищевКонстантин]

Расплавленный алюминий через фильеры - это что-то новенькое 0_о Экструдируют слиток, но не расплавленный металл ☝☝

[@rostop8]

Добрый день. Мне мастер собрал вилсет все DT Swiss: обода RR521db, спицы Sapim Race, нипели Pro Lock Squorx Pro Head через шайбы PHR. Колеса после сборки шелестят шайбами. Увеличили натяжение до 100 кг по тензометру с Али, шелест на переднем колесе пропал, на заднем уменьшился, но остался. При этом, отдельные спицы, если их покачивать, скрипят. Что делать? Увеличить затяжку до допустимых 120 кг?

[@lovebike]

Нет ни одного повода не дотягивать колеса. Спицы устают от амплитуды изменения напряжения, а не от абсолютного значения и натянутое колесо меньше его теряет. На заднем колесе больше веса и больше разница между тормозной и приводной стороной, поэтому тормозная сторона может болтаться.

[@rostop8]

@@lovebike Я вообще в шоке, что шайбы под нипелями при езде могут шелестеть (ведь натяжение в 100 кг приличное и спицы не болтаются, хоть и вес райдера 95кг). Кстати, отдельные спицы хрустят в районе нипеля и в покое, то есть если пошатать немного за нипель. Если шелест не пропадет и при 120 кг натяжения, что делать?

[@lovebike]

@@rostop8 а сколько спиц в колесе?

[@rostop8]

@@lovebike 32, втулки DT Swiss 350 (перед и зад). Настрой был на сборку очень прочных колёс.

[@lovebike]

@@rostop8 в целом вариант хороший. Вопрос ещё в подходе сборщика. Если в колесо "положили" 100кгс, и протянули, то по тормозной стороне будет меньше 60кг, при прохождении нижней точки на спице будет почти ноль. Если же спицы "не усажены", не выровнена линия спицы и не снято напряжение, то после обкатки там осталось 85-90кг, что уже и на драйвсайде спицы начнут звенеть

[@Viktorian8870]

Я так понял для сборки карбоновых колес, ниппеля Newmen не подойдут?

[@lovebike]

В большинстве случаев нет. Надо смотреть на профиль.

[@АхиллессынПелея-ц6н]

Подойдут

[@evgenfes4010]

Если собирать колеса на карбоновых китайских ободах с использованием латунных нипелей, то шайбы можно не устанавливать???

[@lovebike]

Можно не ставить. Но вращаться с шайбами ниппеля будут сильно лучше

[@evgenfes4010]

@@lovebike ещё такой вопрос. Как определить подходящую длину спиц straightPull? Т.к. для классических j-образных спиц информации полно, а про спицы с прямой головкой не нашёл инфы.

[@mnenepofig989]

Кто знает как визуально отличить двойной от одинарного обода

[@ircphp]

Исторически карбон - очень мифоёмкий материал! 🤣🤣🤣

[@ka81alex]

7:52 "на которую давит ГОЛОВКА ниппеля" 7:57 "головка НИППЕЛЯ уже не контактирует"

[@custombicycleperformance1745]

Какие лучше всего использовать модели нипелей от DT и Sapim ? только не говорите, что любые нипеля )) Для карбоновых ободов под шайбы!

[@lovebike]

Зависит от шайб. Если плоские или дт, то любые ниппеля, под шайбы сапим - ниппеля сапим. Ну а внутри фирмы исходя из потребностей и доступных средств.

[@ЛеонидСандович]

У моего обода wtb kom нет направленного сверления)) а у freqency i19 есть

[@lovebike]

Возможно, из-за более тонкой стенки не так очевидно его наличие.

[@ЛеонидСандович]

@@lovebike его точно нету, возможно в разные года делали и не делали

[@lovebike]

@@ЛеонидСандович на видео обод 14 года выпуска и может месяц назад собирал на свежем. Графика на новом стала хуже, но 4d drilling заметен на обоих. Хотя может это зависит от ширины ещё.

[@АхиллессынПелея-ц6н]

Есть но не такое выраженое, как у фрекунси. Тем более фрекунси зенковано

[@mykola.pikhmanets]

Приятное видео, было интересно) А от чего может рвать обод возле нипелей спиц с одной стороны колеса, со стороны тормозного диска? Обод WTB i23 на 28 спиц. уже два обода ушло на свалку.

[@lovebike]

Переднее колесо?

[@mykola.pikhmanets]

@@lovebike заднее. Я думал из-за веса (100 кг), но в магазине сказали брак.

[@lovebike]

@@mykola.pikhmanets за какой пробег это происходит? Очень странно, что по тормозной стороне.

[@mykola.pikhmanets]

@@lovebike Да, именно это меня и напрягает. Какой пробег сложно сказать. Я купил байк и первые трещины заметил через пару месяцев, это примерно 3-4к км. Мне по гарантии заменили обод, правда сначала сказали. что брак - на замену, а по возврату сказали, что спицы перетянуты. Первое время поглядывал, но вот в этом году опять в июле увидел трещины и снова одна сторона, это уже около 4-5к км было на новом ободе. В магазине сначала сказали брак - на замену, но потом отказ - закончилась гарантия.

[@lovebike]

@@mykola.pikhmanets последние пару лет спицы на велосипедах Dorel Industries сильно перетянуты. Пробега 3-5тыс должно хватать чтобы потрескались ниппельные отверстия под таким весом тем более на 28 спиц. Вопрос только в том, почему это произошло на стороне тормоза а не кассеты?

[@pavelstepanenko2651]

Почему бы не делать нипель с основанием типа шайбы нужной геометрии

[@lovebike]

Потому что большинство ободьев хорошо собирается на обычных ниппелях. Скажем так, шайбы Ньюмен вообще редко используются, но там где они нужны без них очень сложно обойтись

[@Саша-ы1к1о]

Зачем нужны маленькие отверстия в ободе?

[@lovebike]

Что бы вода выливалась

[@Саша-ы1к1о]

@@lovebike спасибо за такой быстрый ответ.

[@Саша-ы1к1о]

@@lovebike но есть продают обода и без этих маленьких отверстий, то как там будут дела с водой?

[@lovebike]

@@Саша-ы1к1о обычно если профиль высокий - отверстия есть, а если низкий, то нету. Вода рано или поздно высохнет, но грязь будет скатываться в шарики и бренчать. Надо будет вытряхивать их

[@Саша-ы1к1о]

@@lovebike грязь в шарики, это як так понял что будет в том ободе где есть отверстия?

[@ЛеонидСандович]

Объясните пожалуйста почему асимметричные обода до сих пор не стали стандартом? Неужели дороже в производстве?

[@lovebike]

Они не универсальны. Есть планетарки, синглы, некоторые передние колеса, где асимметрия не только не поможет но и навредит. Себестоимость конечно одинакова.

[@ЛеонидСандович]

@@lovebike есть очень много ободов которые именно для мтб и все равно без ассиметричности

[@lovebike]

@@ЛеонидСандович остаются передние колеса. На бусте асимметрия скорее вредна, на обычном почти бесполезна.

[@ЛеонидСандович]

@@lovebike вы имеете в виду передние колеса для шоссе? Там понятно что вредно. А для мтб (не буст) разве бесполезно?

[@ДенисОлейник-ъ9э]

@@lovebike привет, своей девушке на спеш епик ht собрал китай карбон асиметричные, то левая и правая сторона одинакова получается по натягу, так что не думаю что лишнее, А вот сверление у китайцев только прямо, ну я под алюминий нипеля (Типа dt, столько pillar с торцевым квадратом),и длинну спиц брал длинне что бы не рвало как бывает на алю нипеллях, Так получилось что резьба максимум внутри вся, компенсирует на сколько возможно, Ну и на шайбах само собой,

[@upful_UA]

Здравствуйте! Подскажите какие ободья подойдут для моих потребностей: вес райдера около 100кг, багаж до 30кг, ширина покрышки до 42мм, диаметр 700с, бюджет тысячи 4-5 за один обод, втулки hope 4 на 32 спицы, рама surly disc tracker?

[@trek3456]

Что выбрали?

[@СергейКузнецов-д9ъ8т]

А если я уже купил карбоновые колеса, чтоб убедиться есть там шайбы или нет, надо разбортировать колеса, увижу я что там есть или нету шайб?

[@lovebike]

Ну нет и нет. Если ниппеля алюминиевые то через год два лучше профилактически пересобрать на новых

[@Lokicoon1980]

А про пропайку крестов будет? ;)

[@lovebike]

Ага

[@NotYourArmy666]

Про площадь в данном контексте выглядит сомнительно, как основная причина. С одной стороны площадь существенно прикрыта компаундом, а с другой даже при низкой площади реакция течь не перестанет. Также в других источниках говорится не о выделении кислорода, а о соединении отдавшего электроны алюминия с OH с образованием Al(OH)_3...

[@levshprints4927]

Я правильно понимаю, что непистонированные обода заспицованные на шайбах, один из лучших вариантов надежных колёс?

[@lovebike]

Не могу не подтвердить не опровергнуть. Один и тот же обод в варианте без пистонов, но с шайбами будет прочнее чем с пистонами. Но реальность немного сложнее и все обода разные.

[@ВадимСтрокань]

👍