Сколько крестов в колесе? Что лучше 3 креста или радиально?

[@avitolog177]

Чем больше крестов, тем крепче вера☝🏼 Спасибо за интересную лекцию 😁

[@Sakanaw]

А чем больше бумаги, то тем чище жопа

[@Cooper_Bond]

​@@Sakanaw если говорят за твоей спиной, значит ты впереди (вперде)

[@борис-о1ш]

Ну ты шутник !

[@DervishDreambook]

@@Sakanaw И тем ближе геморрой,о чем расскажет любой проктолог.

[@Sakanaw]

@@DervishDreambook значит не зря я себе дома жопомойник установил?

[@sergzergof]

Мой внутренний веломаньяк становится больше от таких видео!

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

мой потребовал немедленно колёса на карбоновых ободах )

[@shredd5845]

ТОП контент. Ещё хотелось бы услышать об особенностях расчёта подбора длины спицы ко втулке и ободу

[@АндрейЛеонов-ш4ь]

леха псков сервис калькулятор и вперед.

[@romansavitskiy2957]

@@АндрейЛеонов-ш4ь где такой найти

[@whiterose7676]

Калькулятор на сайте dt swiss, всегда точно получалось. Округляем в меньшую сторону.

[@k26MaxPayne_]

Мужик ты лучший в ру сегменте по ремонтам велосипедов, лехапсков тоже шарит, но явно меньше твоего в теории подкован. Классный контент.

[@constr9]

Мне очень стыдно, до 70 лет кататься и не знать этих базовых вещей о спицах. Спасибо, всё наглядно и лаконично.

[@МаксимЛукин-в6ф]

Спасибо за действительно качественное и объемное объяснение со всеми фактами, такой контент и должен продвигаться.

[@lovebike]

Спасибо

[@Igoryan19]

Это ооочень подробно!! Не на каждом канале так рассказывают. Супер

[@isaacisaev5861]

Слушать ваши видео настоящее наслаждение!

[@ttizm]

Не нашел на ютьюбе ни одного видеоруководства по тангенциальному спицеванию (оно же радиальное, оно же солнышком или прямое). Мне кажется, что актуальность создания видеоматериала по этому виду спицевания просто необходима. Спасибо за вашу работу.

[@lovebike]

Тангенциальное и радиальное - это антонимы. Радиальная цпицовка с приходом в шоссе дисковых тормозов становится все менее применима

[@lykabraine2766]

Просто через одну спиду одну сторону потом вторую.

[@SergeyKasyan]

Нашёл на английском языке видео инструкцию, в шоке что на русском нет 😁

[@ОлегСлободчиков-ж8с]

всё очень грамотно рассказано!полезный ролик...для меня спицовка всегда была тёмным дремучим лесом...пришлось научится и заспицевать мотор колесо!!!

[@ВладимирРоманенко-и4я]

Спасибо большое за ваши познавательные видео, очень полезный материал, вы просто кладец информации!!! Смотрю с наслаждением, жду новых не менее познавательных контентов!!! :)

[@МАЙКЛ-я1ш]

ЧУВАК------ТЫ КРУТ!!!!!!!!! СПАСИБО, ЧТО ЕСТЬ ЕЩЁ УМНЫЕ ЛЮДИ.......!!!!!!!!!!

[@TutiTam]

Большое спасибо за проделанный труд!!! Я уже выпил дома весь сувенирный Карпатский чай, просматривая Ваши ролики.

[@АлександрСтрастов]

Молодцы. Будьте здоровы занимайтесь спортом. Особенно велоспортом. С уважением Саша Страстов.

[@service_andrew]

Уважаю ваш труд , думал уже давно переходить на ровные спицы без крестов оно смотрится очень КЛАССНО!!!

[@Металлюга]

Особенно на классических велосипедах

[@00004601]

отличный канал. звук, свет, фон, ведущий всё на высоте. удачи

[@Владимирптуха-д8ж]

У Вас прекрасный канал. С большим удовольствие посмотрели бы цыкл видео о электро велосипеда и их комплектующих. Электромоторы, акб, контроллеры итп.

[@elterago]

Очень полезное видео. Нигде обычно не объясняют этих нюансов. А я то думал, что большее кол-во крестов улучшает колесо.

[@zhirkong]

Сейчас лайкну, а до конца 2021 обещаю понять

[@Makemaster-l7s]

😂

[@Nibi_Steiner]

Ну как, понял?

[@felixasket89]

Собирал сам колесо заднее первый раз 7 лет назад, для трех крестов спицы оказались короткими (хотя просил у якобы спеца из магаза, но он видимо накосячил). В итоге собрал на два креста. Катаю на нем до сих пор, все норм.

[@ГригорийЛ-б6ф]

Безотносительно параметров втулки (pcd, кол-во спиц) и обода (размер и высота профиля) - такая информация ценности не несёт.

[@AndreyBogdanov-x2x]

Который ролик смотрю и обратил внимание на частые оперирования автора к формулам и математическим расчетам. Такое ощущение словно Физ-мат оставил глубокий след в годы студенчества.))

[@twelvehands]

Большое спасибо, что продолжаете выпускать видео

[@MegaStas88]

Спасибо, как всегда информативно и полезно👍

[@qpeHTe3u1]

Эти видео стоит ждать! Мололцы! Прям поезд из полезной инфы 👍💪😁

[@velikyi156]

Век живи, век учись! Спасибо за теорию!!!

[@baron39ru]

Как всегда отличное видео, спасибо за ваш труд 👍

[@DyLLIHuJIa]

именно это я и искал: тонкости и подводные камни спицевания. Подписка!

[@avgustin8087]

Абсолютно верно :) Я уже собираюсь с драйв стороны спицевать в 2 креста, а со стороны тормоза в три.

[@isaacisaev5861]

Лучший материал, на который я наталкивался когда-любо!

[@YanWar-22]

6:04 😂😂😂😂 БЕСКОНЕЧНОЕ кол-во крестов раскатало меня по кавру как колбасу!🎉

[@PsyOss]

Очень познавательно, спасибо

[@borisn879]

14:56 Теперь понятно, почему втулки для дисковых тормозов имеют крупные фланцы, а также корпус большого диаметра.

[@ЕвгенийГорбунов-п9ц]

Отличный контент! Снова узнал что-то новое)

[@mercader4938]

Спасибо! Очень познавательно, как всегда всё кроется в деталях.

[@ПродавецРадуги]

огонь рассказ! всё хотел полурадиальную спицовку попробовать, теперь хоть нюансы знаю!)

[@gordonshumway8069]

Спасибо. На первый взгляд всё сложно, но в итоге всё понятно 👍

[@asianguykitchen4344]

Благодарю. Отличное информативное видео. Как раз собираю колесо под шоссер.

[@salisandreas76salis55]

Каждый ваш ролик лишний раз доказывает насколько грамотно вы подходите в любому веловопросу👍 Количество крестов, как я понял, нужно выбирать таким образом, чтобы угол рычага втулка-спица был около 90° но не переваливал за него.

[@Велодело]

Ну, не знаю. Я 32 спицы с 26" ободом и втулкой новатек Д042СБ спокойно в 4 креста заспицевал. Мотор-колёса чаще всего спицуют либо солнышком, либо в 1 крест, если большое колесо на 1 кВт, либо в 2 креста, если редукторный движок. Спицы там толстые, 3 креста сделать нереально. Вот если бы велосипедный обод делался бы как мото с выдавленными отверстиями под ниппеля, ибо спицы приходят под очень острым углом к ободу, тогда можно было бы в 3 креста заспицевать. Ну и нафиг, 3 мм толщиной спицы в 1 крест прекрасно работают и переплетать их не надо. И ещё: радиальная спицовка может вырвать кусок фланца, в то время, как полутангенциальная прекрасно живёт. Так что, читайте инструкцию на сайте производителя втулок. На счёт того, что радиально заспицованное колесо легче..... Ну, разница между солнышком и 3 крестами примерно 1 см. 1*32=32 см, то есть, масса одной спицы. Да, легче колесо, но на это абсолютно пофиг.

[@АндрейОрешкин-п7л]

Круто! Я думал, на счёт крестов на двайв сайде, наоборот.

[@lovebike]

Это распространенное мнение, но по факту, торсионной жёсткости хватает всем, в отличии от осевой.

[@бобикбобиков-м2н]

Грамотный перец....еще наберет опыта и будет прекрасно.подписался.надо будет пообщаться

[@S_y_r_a_x]

Большое спасибо! Было очень интересно.

[@Prizrak13R]

Пожалуй лучшие видео как по теоретической части так и применению на практике, разжевано так что остается только проглотить, и понять :)

[@DenisSklyarskiy]

Спасибо за труд! Да, расчеты сил интиресны

[@MaximShilin]

Супер!!! Огромное спасибо за материал. Все четко по полоскам!

[@ПлатонМоисеенко-о8ъ]

вам нужны комменты под видео, а мне нужны ответы) фиксаторы резьбы при сборке спиц? период до подтягивания спиц после сборки колеса на разных материалах спиц? смазка жидким маслом при сборке и подтягивании через время? темы для видео типа

[@lovebike]

Если колесо допускает нормальную натяжку, то герметик не нужен. Смазка ниппельных отверстий и резьбы положительно влияет на качество сборки. Подтягивать хорошее колесо не нужно, все процессы изменения должны быть завершены при сборке. Все вопросы практические и будут освещены при сборке

[@ЕвгенийПетровский-о6в]

Мне нравится контент от вашей команды! Класс!

[@kogotobektiv4380]

Спасибо. Гуру не стал. Но базовые принципы это как азбука. Дальше сам кумекай. ПОМОГЛО.

[@vikblyasov]

Отличный канал! Все очень просто и доступно объясняете!

[@mikkkolagold7813]

реально топчик. очень ценный контент!!

[@DIMMAS-yb7up]

спасибо, было понятно, правда мне надо заспицевать мопед

[@_cybernetic]

Зачетно рассказал. Очень доходчиво. Подписка.

[@Yevd1977]

"Что лучше 3 креста или радиально?" - на какой минуте ответ на вопрос темы ?

[@DamnWoodWorker]

Если шоссер с ободными тормозами - то радиально, если с дисковыми и им подобными на втулке - то тангенциально

[@Spielbergize]

О, даже на эту тему есть видева)) посмотрю, как раз собираю колесо

[@АндрейОрешкин-п7л]

Давайте дополнение, про пайку и клейку крестов.👍

[@lovebike]

Это к дедам) Уже в 90 году не знали зачем это делают кроме как по традиции

[@АндрейОрешкин-п7л]

@@lovebike 😂 так ведь жёсткость)

[@lovebike]

@@АндрейОрешкин-п7л ну да, я тоже считаю тех кто хочет паяных крестов жёсткими типами 😆

[@АндрейОрешкин-п7л]

@@lovebike у меня необходимость. Заднее колесо собрал на Компетишенах и Революшенах. При весе под 90 кг. Обод выдержит, а вот спитцы тянуться будут, боюсь.

[@lovebike]

@@АндрейОрешкин-п7л ну а как пайка решит этот вопрос? Да и тянущиеся революшены это какая-то сказка от тех, кто не умеет держать спицу от проворота.

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

выиграть несколько сот грамм за счёт использования карбоновых ободов - конечно очень соблазнительно. Но как уберечься от потенциальной аварии с крайне серьёзными последствиями, если этот обод сложится под тобой от накопившейся деламинации где ни будь на трассе, когда ты будешь спускаться на скорости 60+ а рядом будут ещё быстрее проноситься разные машины, особенно камазы )

[@sc0or]

А Вы толщину алюминиевого обода измеряли? Вам не страшно садиться на такую фольгу? Вот и на карбон не должно. А в принципе, «лететь по трассе» нужно в пелотоне. Рядом с камазами - только тренировки. Если у Вас в стране нет ровных второстепенных дорог, и Вы всего боитесь, тогда трековый велоспорт - не для Вас. Ну, не бывает всего, сразу и бесплатно. А лучший совет уже давали на разных каналах: если с облегчением вела какие-то проблемы, качайте форму. Это даст заметно больший выигрыш.

[@MattThrottle]

Спасибо за столь подробную информацию насчет механики велосипедного колеса. Только я или пропустил, то-ли не уловил - зачем вообще кресты в спицовке колеса? из прошлого видео было понятно что они увеличивают боковую жесткость колеса, но как и насколько сильно (и как соотносится это с количеством крестов) непонял.

[@lovebike]

Кресты нужны для передачи крутящего момента. Их наличие только снижает "боковую" или осевую жесткость колеса.

[@lida_do]

6:10 вроде как раз про то, для чего кресты

[@АшотОльгович]

просто лайк за маунтин байк и другие велосипеды

[@solnce8lyna]

доступно и понятно. спасибо

[@Wild999Panther]

Было было бы уместно перечислить типовые варианты спицовки. Например, для дорожного велосипеда стандартом является три креста сзади и три-два креста спереди. Для шоссейника два креста сзади, радиальная спицовка спереди, для фикса два-три креста сзади, два креста спереди. Ну и не пояснили почему чаще всего фабричные колеса для массовых велосипедов спицуют в три креста.

[@lovebike]

Потому что эта информация меняется регулярно. Спеши давно не спицуют в 3 креста даже недорогие велосипеды. Наличие дискового тормоза в шоссейных велосипедах тоже изменило рисунок спиц. Перечисляя правила, можно погрязнуть в исключениях.

[@Wild999Panther]

@@lovebike на то они и исключения, что не меняют общей закономерности.

[@АндрейПанз]

@@lovebike Вы бы как заспицевали 29й дисковый на 32 спицы с широким фланцем? Со стороны кассеты 2 креста, со стороны диска 3? Или все стороны на 2 креста?

[@lovebike]

@@АндрейПанз смотря сколько это широкий фланец. Скорее всего оба в 2 если фланцы симметричные

[@АндрейПанз]

@@lovebike спасибо за столь быстрый ответ), втулка novatec d042sb диаметр 60.

[@mr.stasichevsky]

"Проконсультируйтесь со своим мастером" это звучит как "проконсультируйтесь с ВРАЧЕМ вашего велосипеда"))

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

по сути так и есть. и главное - не уверен - не занимайся самолечением )) а если уверен - убедись ещё раз, точно ли можешь быть в этом уверен )

[@fantomas2333353]

Отдайте деньги вашему психотерапевту и полагайтесь на веру в его слова... 😁😁😁

[@mr.stasichevsky]

@@fantomas2333353 точно подмечено и это хорошая аналогия. Как лечить психическое заболевание самому и потом удивляться результату, чем заплатить, доверив это специалисту в этом деле.

[@olegyurchak8043]

Ждём видео о сборке с тензометром

[@lovebike]

Так это инструмент контроля, сборка с ним или без не отличается друг от друга

[@АлександрЛавр-в1р]

купил новый обод.мои старые спицы нержавеющие оказались немного длиннее.поэтому я заспицевал на три креста.если спицы нормальной длины тогда на два креста спицуем.Вот и вся формула.Всё зависит от длины спицы если длинная на три Креста Если нормальные на два креста.

[@1200mixx]

Спасибо за видео

[@SergeiSUM]

Спасибо!

[@avgustin8087]

Попробую заспицевать со стороны звезд в два креста , а со стороны тормоза в три креста. 😎

[@cbapka4203]

Благодарю.

[@Mikke_30]

В чем преимущество 3-х крестов перед 2-мя или 1? Только в том что колесо становится мягче? Это ощущается при езде?

[@ДмитрийКарпич]

На моем вилсете от FSA 2 креста на 24 прямых спицах, причем колеса такого плана у них идут чуть ли не на даунхилл (но вроде с другими ободами). И вроде подо мной, стремительно приближающимся к центнеру, ничего не развалилось, хотя я конечно унылое кантри катаю, с редкими легкими дропчиками. Кстати, видимо из-за комбо прямой спицовки и 2-х крестов спицы не касаются друг друга совершенно - очень приятно отсутствие лишнего этого скрипа от колеса. Кажется на 3-х они будут лежать в любом случае хотя бы в одном месте.

[@ПрофессорЛампочкин]

Полезная теория ! Спасибо :)

[@АннаЛяшенко-и9ы]

Как интересно.

[@comehere96]

Радиальная - плохая, т.к. снижает равномерность распределения нагрузки между спицами. Такая спицовка выдержит меньший вес. Либо надо ставить более толстые спицы.

[@lovebike]

Почему?

[@ИгорьК-д2щ]

Мне знакомый веломастер рассказывал, что в колесе с радиальной спицовкой имеет место повышенное напряжение в ободе в районе входа в обод ниппеля.

[@lovebike]

В нашей прошлой лекции вкралась серьезная ошибка - вода кипит при 100 градусах, а 90 - это прямой угол

[@user-RomanWap]

Игорь К в этом видео@@lovebike говорит о том что при радиальной спицовке нагрузка от нипеля распределяется в отверстии обода равномерно , т к нет перекоса. Пусть твой знакомый веломастер посмотрит это видео и курс физики .

[@Yurjin472]

Разве в ободе бивает напряжение в районе ниппеля? Как оно проявляется? Сколько вольт? :))

[@metalhead9569]

Вопрос на засыпку. Лёгкое и жёсткое колесо с радиальным спицеванием, ему сложнее погнуть обод или повредить спицы?

[@kir11]

Тема, очень интересная, подход основательный. Я столкнуся с тем, что большинство мастерских работают со спицами без тензометра, на глаз (и даже наверно не на слух). Думаю, что тема рассказываемая в данном ролике вообще не известна большинству мастеров. PS. Я понял, что лучше самому этим вопросом заниматься, чем отдовать в мастерскую, после которой начинаешь проверять, (уже было такое, что перетягивал спицы с нуля за веломастером), а пока найдёшь нормального мастера, может пройти много времени. И как тут быть?

[@lovebike]

Есть разные велосипеды и разные мастера. Велосипед, который проезжает 300км в год может это делать на любых колесах.

[@Taku_kk]

Супер

[@Веломеханикус]

Доброго времени суток! В тему трёх крестов: третье перекрестие как все таки лучше делать, спица под спицу или без касания? По инструкции Шелдона Брауна одна под другую, на одном из моих заводских колес третье пересечение без касания спиц.

[@lovebike]

О, это тема достойна отдельного видео, как и какие спицы головками внутрь какие наружу ) В целом пофиг, но традиция обязывает перехлестывать последний крест

[@Веломеханикус]

@@lovebike, спасибо!

[@tarawatarawa9135]

сразу гавк, самый грамотный канал!*)))

[@trek3456]

Сразу мяу, самый грамотный канал!*)))

[@ПневмоПодвеска-о8щ]

Здравствуйте! Спасибо за видео! Помогите определиться, пожалуйста, с нестандартным вопросом. Как лучше спицевать колеса для инвалидной коляски (32-36 спиц)? Ведь там колесо приводится в движение за внешние ободы, торможение так же. Спасибо!

[@lovebike]

Как угодно. Можно и радиально, исходить из наличия спиц

[@ПневмоПодвеска-о8щ]

@@lovebike Спасибо за ответ! Правильно ли я понимаю, что самым оптимальным вариантом для инвалидной коляски является так называемое "солнышко" при числе спиц 36 (радиально)?

[@lovebike]

@@ПневмоПодвеска-о8щ да

[@ПневмоПодвеска-о8щ]

@@lovebike Спасибо за ответ!

[@ПневмоПодвеска-о8щ]

@@lovebike Извините, забыл уточнить важный момент. Вес 85кг, приходится постоянно скакать по бордюрам и ступеньками. Спицам, ободу и втулке при радиальном спицировании не будет плохо от таких нагрузок?

[@КонстантинБ-о5с]

Вот именно, что радиальные спицы не передают вращение! Т.е. как бы сильно не натягивал бы спицы, все равно втулка будет иметь "вращательный люфт"! Это в том случае если радиальное колесо поставить " назад"!

[@overclock8741]

и многие берут делают радиальную спицовку на моторколёса мощностью от 1 киловатта.

[@overclock8741]

у меня в три креста, причём мотор всего 300 ватт

[@antonkarpov4262]

Чётко.

[@Shiva_Racing]

отлично!

[@chessplayer021]

Может подскажите какое минимальное количество спиц на 29 колёсах должно быть для среднестатистического МТБ с дисками под алюм.обод. Маркетологи ставят по-разному для похожих велов по назначению- чем меньше спиц тем дороже при этом ещё и обод у дорогих облегчённый и как следствие ослабленный.

[@lovebike]

Чем больше тем лучше. Я по-моему уже говорил, что 29 на 36 спиц аналогично 26 на 28 по расстоянию между спицами. Вопрос в том, для чего колеса, в любом случае себя я бы собирал на 32 в пользу унификации компонентов, но на лёгких спицах

[@sandoralekszandrov5209]

Можете рассказать о спицовке типа "вороний след"?

[@lovebike]

Можем. Ролик о спицовке экзотическими шаблонами в планах. Но когда неизвестно.

[@aleksandrsinenko3211]

Очень интересный ролик НО вы сказали что в 4 креста менее жесткое колесо НО 4 креста лучше держит боковые нагрузки во фристайл индустрии (ВМХ)

[@aleksandrsinenko3211]

Заднее колесо последнее время спицую в 4 креста и заметил что спицы перестали обламываться от боковых ударов в отличии от 3х крестов

[@lovebike]

@@aleksandrsinenko3211 это не значит что колесо стало жёстче. Наоборот, у спиц стало больше удлинения и нагрузка на них стала меньше. Колесо при этос более мягкое

[@aleksandrsinenko3211]

@@lovebike спасибо за ответ

[@aleksandrsinenko3211]

@@lovebike однажды я заспицевал переднее колесо в 1крест из-за нехватки длины спиц и колесо едва неделю откатало( поэтому мне и показалось что 3-4 креста более надежно

[@ИльяБерезовский-щ3е]

Посоветуйте сколько крестов делать на 29 колеса с 36 спицами?

[@roman_mechanic]

Вы ещё не указали фактор крепления спицы ко втулке: под каким углом спица давит на фланец и куда вырабатывает отверстие...

[@lovebike]

Планировалось отдельное видео о втулках, но пока не дошло

[@mayday4523]

Спасибо, очень толковые объяснения. Жаль что Вы находитесь не в Моем городе, иначе отнёс бы колеса на сборку к Вам. Сейчас мне нужно собрать переднее колесо, на 24 спицы. По финансовым трудностям и скудности ассортимента в магазинах, придется собирать на втулке 36Н , ( два спицуем одно пропускаем). Озадачил домашнего мастера, посчитать спицы на два креста, дело сделано. Завтра еду за спицами. Если бы видео ваше увидел, делал бы радиальную( тормоза клещи). Я так понимаю кресты в моем случае бесполезны? Но уже поздно метаться, колесо нужно быстрее🙂 У меня к Вам такой вопрос: порекомендуйте удлинитель нипеля, мне нужно пройти шоссейный обод 90 мм.

[@lovebike]

Так удлиннитель простая штука - какой ближе тот и брать

[@mayday4523]

@@lovebike Все нормально, вчера получил посылку из Англии, разобрался. Просто там варианты есть, когда выкручивается ниппель из камеры, а в место него крутится удлинитель. А в него уже крутится ниппель. Есть камеры в которых ниппель не съемный, его будет не поставить. Для них есть другой удлинитель. В моем случае все подошло, на континенталях выкручивается) Колесо мне наконец то собрали, в два креста, колесо просто огонь 👍 Но опять, есть нюансы 🤣 Получилось как то хитро.. На заводской сборке, спицы на втором кресте касаются друг друга, даже не много заламываются при натяжке. А он обратил мое внимание, что он спицы умышленно как то вывел так, что бы они не касались друг друга. То есть на втором кресте, между спиц получилось расстояние мм ~5. Я хочу узнать Ваше мнение, в чем меняется сам функционал в таких случаях? Он объяснил что если спица и лопнет, то колесо будет почти без восмерки, в отличии от заводской спицовки в два креста. Фото Вам не куда скинуть, надеюсь понимаете меня 😊 Переднее колесо, если это важно.

[@lovebike]

@@mayday4523 когда речь заходит о таких вопросах, я всегда вспоминаю Эйс Вентура и шнуровкой наружу. У производителей практикуются оба подхода - следовательно явного преимущества и того или иного варианта нет.

[@mayday4523]

@@lovebike Но последствия бывают катастрофические, судя по фильму) Я понял, спасибо.

[@pacifist2672]

Достаточно интересная информация, вот только с некоторыми вещами согласится не могу. Исходя из Ваших слов можно сделать вывод, что перекрытие спиц внутренней и внешней части одного фланца никак не влияет на боковую жёсткость колеса, т.к. Вы оперируете только углом спицы относительно оси втулки. Уже и доказывать совершенно не нужны, что если заспицевать колесо во сколько угодно крестов без перекрытия спиц, оно получается пластилиновым. И если отталкиваться не только от Ваших слов, но и от этой информации, то выходит, что самым жёстким будет колесо заспицованное в один крест.

[@lovebike]

Пожалуй доказательства все таки нужны. Практические или теоретические. Без исключений, колеса без крестов прочнее чем с крестами при том же радиусе, толщине спиц и их количестве.

[@pacifist2672]

@@lovebikeВы сказали, что можете предоставить расчёты сил. Отправьте их, пожалуйста, мне на почту [e-mail]

[@Skot4popoykin]

@@lovebike торсионная жесткость не скажет спасибо)

[@Yurjin472]

​@@lovebikeспорю (к своему удивлению). Жестче. Прочнее с крестами. И мягче. Как режим спорт и економ.

[@JohnyPedaluga]

моя жизнь больше не будет прежней))

[@АлексейИванов-п2я3ц]

Когда спицевал слышал что можно учесть направление внутенних и внешних спиц, заметил что как правило в сторону скручивания нагружены спицы которые обжимают фланец с внешней стороны, стоит ли обращать на это внимание?

[@lovebike]

Разница в прочности колеса не велика, но например если тормоз большой и близко к спицам, то правильный выбор направления позволяет исключить контакт тормоза и спиц

[@natalikristal7665]

Не совсем понятен момент про оптимальное количество крестов, если самое важное это угол под которым выходит спица к фланцу . Почему тогда колеса не делать так, что бы этот угол при спицовке был 90 градусов? ( то есть, для даного колеса подобрать пару втулки и обода с соответствующей перфорацией для спиц? ) По поводу радиальной спицовки. Какие преимущества? На сколько мне известно эта технология давно устарела( ее начали использовать в деревянных колесах и тогда это себя оправдывало) . Но в велосипеде... спицы в таком положении работают на сжатие, а значит что бы выдержать такие же нагрузки, как на расстяжение должны быть толще. Выходит с одной стороны короче но с другой толще? На выходе ноль по факту. + на колесах с радиальной спицовкой при экстренном торможении их может вырывать их обода. И кроме ободных тормозов ничего не поставишь. Еще к минусам можно отнести слабую приемистость велосипеда . Из плюсов большая поперечная нагрузка.. но то так, в селе мешки картошки возить разве. По поводу вашей программы мега круто! Очень мало подобной инфы в интернете сейчас. Все очень наглядно объясняете и главное с научной точки зрения почему именно так, а не делайте так, потому что это правильно или так надо)) Определенно лайк и подписка на канал

[@lovebike]

Спицы не работают на сжатие никогда. Радиальная спицовка легче и жестче, на шоссе спееди это бы самый популярный вариант до появления дисковые тормозов. По поводу угла варианты спицовки дискретны. Чем больше спиц, тем больше шанс что рисунок будет тангенциальным

[@wertpull13]

Зааспицевал в 4 креста, потому что других спиц небыло, ничего не трёт головки, спицы проходят в аккурат рядом.

[@cubecube9000]

Про разную высоту фланцев нечего не сказали,☹️

[@vadimmikhailov1588]

Здравствуйте, спасибо за полезный ролик! Хотел бы узнать насколько меньше страдает от перекоса спицы пистонированный обод по сравнению с обычным. По идее пистонированный должен более равномерно распределять нагрузку и не будет такого точечного давления на область вокруг отверстия под ниппель.

[@pavelstepanenko2651]

Клаааас)

[@ЕвгенийКужлев-н1щ]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Ситуация следующая- на новых колесах обод с одной стороны прямой абсолютно, с с другой биение 0.5мм примпрно. Это не восьмерка. Как исправить? Заводспой брак?

[@tecumseh3095]

Хочу собрать колесо из планетарки Shimano Alfine 11 и китайкарбонового обода высотой 25 - 30 мм. Уже предчувствую проблему вредоносного изгиба в месте сопряжения ниппеля и спицы. Проблему можно решить двумя путями: 1. Расширить ниппельные отверстия до 5 мм, что чревато даже если использовать шайбы. 2. Собрать в 2 или 1 крест, что мне не очень по душе. Какой бы вариант выбрали вы или у вас есть другое решение? Какие шайбы нужны под ниппеля в моём случае?

[@lovebike]

Количество крестов нимеет никакого значения. Важно то, на сколько спица перпендикулярна оси, для планетарки 2 или 1 крест обеспечивает нужный угол и не стоит смотреть что пересечений мало

[@knezkneztc4196]

Почему тогда при сборке в 3 креста чаще рвет спицы, чем при 4? Ну у меня так. Вес 120-140 со мной и грузом. За год порвал 8 спиц всего.и посоветуйте нормальные недорогие спицы, чтоб ходили долго.

[@adfy2307]

А почему не сделают круглые нипели чтобы при любом положении спицы было одинаковое прилегание к ободу?

[@lovebike]

Это будет работать только в случае очень больших отверстий в ободе по сравнению с диаметром спицы