2 млн руб за ремонт Land Rover Defender на 60 000 км - Почему так рано?

[@Aleksey-fj1qg]

Хорошо обули дядю. Вместо гильзовки новый блок и свои работы на лимон просунули. Мне нравится при этом формулировка "немножко несчадные условия" для внедорожника.

[@Евпатийколоврат-с7щ]

Антиреклама им.пошли они в ж...у

[@eviljesus2187]

На днях собирал такой же мотор, на заводском блоке просела гильза и он застучал, соответственно замена шорт-блока. Тоже удивился что почти весь блок без резьб, ведь нарезая резьбы обязательно куда-нибудь, да попадёт стружка. Так вот резьбы нарезать не нужно, почти все болты данного двигателя имеют трехгранную форму, поскольку они к тому же конусные, то болты можно сказать накатывают себе резьбу в блоке, даже можно спокойно затянуть болты требуемым моментом. Но в любом случае Лр вест красавчики, не вооруженным взглядом видно уровень сервисного центра, так держать 💪

[@LRWestMSK]

Добрый день! Действительно, сборка прошла без каких-либо трудностей несмотря на отсутствие резьбы.

[@milengenchev3331]

Я сотрудник дилерского центра и подтверждаю данные неисправности, могу сказать из опыта что это очень актуально для двигателей с двойным надувым и мочевины. На Русский рынок мочевины установлены для ленд ровер только на Defender с мотором 2.0 дизель.При удаления ЭКОЛОГИй надежда на болше пробега перед таким поломкам! Уже два года как разработан вариант гилзовки и доработка поршневых колец, из практики пока нареканий после гильзовки нет . Это гораздо дешевле выходит чем опять оригинальной шорт на 40-60 000км . Для диагностики замер компрессии в цилиндров достаточно чтобы понять что с поршневой . Для начала избытка давления в вентиляции картерных газов. И харатерный стук перекладки поршневойи на холостом ходу. Спасибо надеюсь тоже полезно!)

[@LRWestMSK]

Добрый день! Спасибо, что поделились опытом из сервисной практики!

[@radist3135]

На такой машине движок должен быть от 4-х литров . Тогда и расход будет адекватный и ресурс больше .

[@VerossaVR]

Пару месяцев назад парень выкладывал большой обзор дискаря из Кореи на таком же движке с пробегом в 70тыс.км, точно также попал на ремонт двигателя, даже не доехав из Владивостока до Питера. Ну и конечно надо понимать что еще десятки или сотни таких случаев просто не попадают в интернет.

[@LRWestMSK]

Добрый день! Да, Вы правы. Случай достаточно распространенный.

[@verossavr3027]

Поршень оплавлен

[@sobol53]

Это вам не Китай))

[@VerossaVR]

@@sobol53 да не говори. Машина созданная для бездорожья, надежность основного агрегата - 0. Купил авто за 8млн, и даже выехать за пределы родного города страшно, не говоря уже о покорении ближнего зарубежья.

[@ВячеславСережин]

Выходит что TDV6 ещё не плохой движок.😂

[@LRWestMSK]

Добрый день! Мы уверены, что и данный двигатель достойный. Нужно только понять как его доработать чтобы таких проблем не было. Собственно над чем и работаем.

[@romariokot]

@@LRWestMSK там же в инструкции написано мелким шрифтом, доработать вручную напильником 😂😂😂

[@46osrpk]

​@@LRWestMSKКонструкция не удачная. Отдельным постом уже написал, почему. Ничего не исправите))

[@Gwarp194]

Лр молодцы, не изменяют своим традициям ставить специально агрегаты с дефектами, которые в скором времени будут выходить из строя.

[@LRWestMSK]

Добрый день! Мы уверены, что есть причина, найдя которую и устранив получится устранить этот дефект. Плотно занимаемся этим вопросом и будем делиться опытом!

[@valium1265]

@@LRWestMSKПричина одна- мотор говно! 😂 Свапать 2.2 от Эвока и в путь!

[@ЮрийКлимов-ф9э]

@@valium1265 Экологи вынуждают делать г-но

[@ОлегСмирнов-й7ж]

@@valium1265 да же британские авто блогеры на ютубе плюйтся при упоминании моторов серии Инжениум))))))))))

[@Mocconagames]

:D "Страшно, очень страшно. Мы не знаем что это такое, еслиб мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое."

[@LRWestMSK]

Добрый день! Увы пока Ваши слова из знаменитого мем-ролика актуальны) Надеемся ситуация исправима!

[@ПалычСветлый]

Отлично. Будем покупать лендровЕры за дешево и ставить 3uz, om648, cummins

[@46osrpk]

Когда только вышла презентация линейки этих двигателей, инженеры сразу обратили внимание на то что ось коленвала в вертикальной плоскости смещена относительно оси поршня. И ещё тогда в интернете появились предположения что одна из сторон цилиндра будет всегда больше нагружена. Что и видно из данного видео. Почему индусы не сделали симметрично не понятно)))

[@Crusader_vitaliy]

Наконец-то заменит этот мотор легендарные 2,7 и 3. А если серьёзно, жаль что такая классная авто получила такой движок. Это жесть конечно.

[@sergeimir]

Не надо иронии... Это сами владельцы покупают такой двигатель, пытаясь экономить на покупке. Есть у них 3л 300лс очень хороший движок, не путать с 249лс.

[@СергейГеращенко-р3л]

@@sergeimir А разве они конструктивно отличаются ?

[@labeanlabean]

@@СергейГеращенко-р3л ну как бы плюс два цилиндра, все же проще такую массу таскать.

[@СергейГеращенко-р3л]

@@labeanlabean У меня на Дефендере стоит 3-х литровый дизель 249 л.с. Я думаю у которого 300 сил коструктивно не отличается.

[@labeanlabean]

@@СергейГеращенко-р3л могут именть небольшие различия, но принципиально они одинаковые.

[@Князь-и2к]

Какие двигатели надёжные на данных машинах ???

[@egor22077]

У меня два вопроса, есть ли эти проблемы с другими моделями ленд ровер с таким двух литровым дизелем, и почему в этих машинах нет датчика уровня масла в двигателе ?

[@Kolya705]

Интересно, с двигателями 3л дизель такие же проблемы?

[@a.t.9819]

А состояние катализаторов не оценивали на данном экземпляре? Пыль керамическую не тянет случаем в себя двигатель?

[@LRWestMSK]

Добрый день! Данный узел при диагностике нареканий не вызвал.

[@antsyganov]

Внедорожная эксплуатация не причем, наоборот быстрее кончаются те, что на трассе всегда с оборотами 1750-2000. Статистика чата владельцев говорит именно о таком кейсе использования. Спросите у клиента, обновлял ли блок двигателя, интересно просто. Была выпущена прошивка для 2.0 после долгих изучений, которая убирала софтовую проблему, хотя это и не решало проблему теплонагруженности мотора. Случай первопроходца: с прошивкой после капиталки двигатель пробежал 100к у человека до гидроудара, потом снова закончился и тогда уже человек сам его починил и вырезал экологию. На момент продажи машины более 250к было на одометре. Кстати, озвученную цену ремонта можно поделить на 2 при этом. Есть люди в чате, которые покупают 2л (со скидкой считай) и откладывают на шорт и экологию, чаще это дешевле 3.0д =) чат веселый, диагностируют d200 по звуку на видео, записанному владельцами, и не ошибаются)

[@ГалстукМеханика]

да хороший мотор! главное что технологичный. такой и ремонтировать приятно. каждый ремонт это как прикосновение к вершине инженерной мысли!

[@LRWestMSK]

Добрый день! Мы уверены, что мотор хороший и полагаем, что, если убрать причину, то такого дефекта не будет! Работаем над этим вопросом.

[@ГалстукМеханика]

@@LRWestMSK я так и написал, что мотор то хороший, а дело то просто в дефекте, который надо устранить и вот тогда то будет счастье ;-) побольше бы таких хороших моторов ))))

[@bergt9206]

Все смотрю сморю на инжениум, ну его и Джагуар и LR. Спокойствия хочется.

[@мишааношкин]

А как можно ездить на 1, 5 литре масла защита должна сработать, был случай пробку на ренже не дотянули на поддоне масло капало и мой опыт проверять после супер мастеров дал знать, также используете фильтр качественные масленные фильтры с хорошей пропускной способностью аналог только MANN.

[@yunitimy]

до 100к видимо эти моторы не должны доходить, такова задумка маркетологов.

[@sergeimir]

Ходят и 200 и 300, просто этот движок не для внедорожника... На эвоках и на веларе все норм с ним.

[@LRWestMSK]

Добрый день! Мы намерены эту "задумку" маркетологов исправить! Ведь на других кузовах они хорошо себя зарекомендовали.

[@MirageAnton]

@@LRWestMSK, а каким образом исправить?

[@игорьСоловьев-е9э]

Эта проблема у всех, у нас нас на 50 тыс, один в один, повезло по гарантии сделали.

[@ДаниилЕфимов-ц6л]

У тойоты была такая агрессивная реклама : если вы хотите поехать в путешествие : берите лендровер , а если хотите вернуться берите лендкруйзер...

[@ddklab]

Вывод: продаём на пробеге до 50к

[@pavelrus]

как было гавно, так и осталось гавно!, но для сервиса это золотая жила😂

[@ВасилийПроцеров]

Внедорожник кончился от использования по назначению... Театр абсурда

[@СергейХотлубей]

Спасибо за видео) давно ждал комментов от ЛР Вест по поводу этой проблемы на Дэфах. А скажите, сколько бы стоило в круг поменять движ на контрактный, а не на новый? Хотя бы диапазон

[@alexovs2768]

Спасибо за вашу информацию., прекрасная подача

[@andrekosche9696]

Не только не дэфах, но и на ягах с евоками такая же шляпа часто приключается.

[@mishakklassov3846]

Здравствуйте, а есть случае с 3-х литровым дизельным ингентумом ? На 250,300 и 350 сил? Буквально на днях установили заводскую прошивку на 350 сил и 700 момента, до этого 250 сил и 560 момента было

[@LRWestMSK]

Добрый день! НА 3-х литровых моторах с заводскими прошивками проблем не встречали ни на одной из версий.

[@Cheelen]

@@mishakklassov3846 Пока нет , но и если быть совсем объективным.. то статистики еще мало .

[@Pavel054]

Залегли кольца- и в месте наименьшего сопротивления и был прорыв газов и повреждена стенка цилиндра.

[@LRWestMSK]

Добрый день! Спасибо за Вашу версию!

[@sergeyserenkov7217]

Все владельцы сразу выставили на продажу после просмотра😂

[@LRWestMSK]

Добрый день! Некоторые ждут решения, которое позволит избежать такого дефекта. И мы настроены его предоставить!

[@Aleksei58]

Надо брать 3л , 300лс и все будет хорошо.

[@LRWestMSK]

Добрый день! Как опциональный вариант вполне разумно!

[@xlaylaylayx]

Чем больше Вас смотрю, тем больше хочу Лисян 😂 Спасибо за полезный контент!

[@Crusader_vitaliy]

@@xlaylaylayx причем сразу л9, чтобы налог на роскошь приклеить вдобавок, 150 в год

[@LRWestMSK]

Добрый день! Спасибо, стараемся быть полезными. Возможно в дальнейшем у нас получиться вернуть Вам веру в Ленд Ровер)

[@сергейв-г6б]

Я не думаю, что для человека, покупающего Ленд Ровер в нынешнее время, отдать 2 ляма за ремонт большая проблема.....

[@Ivan_grodna.]

А уровень масла не судьба проверить , чтоб не было масляного голодания.

[@Murvich]

Свап на Hemi?)

[@borismedvedev4172]

А без разбора эндоскопом можно было посмотреть? Это было бы дешевле для клиента, чем разбирать мотор

[@THEJOKER-FREEDOM]

Копро экономика стабильно развивается! 👍

[@denisbastron5610]

Прорыв картерных газов в камеру сгорания дизельного двигателя? Я правильно услышал специалиста?

[@ainurharisov3793]

Надо поставить 3 литра дизель нормальный контрактник и всё..за такие бабки ремонтировать..

[@x-perd6470]

Масло можно не менять, просто меняем мотор в сборе.

[@AlexNote]

а почему картерные то газы?? Налицо прорыв воспламеняемой смеси в картер через кольца, а потом эти газы уже становятся картерными 😊. А по делу, этому дефендеру бы легендарный 4.2 на компрессоре, ценыб ему не было 🤟

[@grandeosca6336]

Чот я не пойму, на столе лежит весь движок? У меня на 412ом и то больше😅

[@artemt6518]

Причина поломки - задиры, а причина задиров?😄

[@LRWestMSK]

Добрый день! Ищем ответ на Ваш вопрос.

[@FLY-zg1yl]

Возможно при покатушкпх в глубоких лужах происходит резкое изменение температуры двигателя. Это коробит блок с закусыванием поршня.

[@LRWestMSK]

Добрый день! Благодарим за Ваше мнение!

[@Lend99]

Говорят у китайский авто планшет зависает))))

[@sm_cre]

А с 3х литровыми такая проблема есть? Вообще довольно странно слышать про "нестандартные условия эксплуатации" для дефендера! Это разве не специально для бездорожья сделанная модель?))

[@Mocconagames]

он на алюминиевых рычагах...

[@LRWestMSK]

Добрый день! С 3-х литровыми моторами таких проблем не встречали. Слышать про "нестандартные условия эксплуатации" для внедорожника действительно странно. При этом мы настроены разобраться в причинах и устранить их для полноценного удовольствия от владения!

[@sobol53]

*Это вам не Китай. Это Европа !*

[@Sim1510-s5q]

Шортик приходит с ненарезанными резьбами? Интересно. Хорошо, что хоть отверстия просверлили с завода на блоке за 1.1 🍋 Нарезать резьбу на собранном шорте при помощи шуруповерта и не уронить в него стружку - надо постараться. Похоже, что залегли кольца на поршне и стало "продувать" в зазор между поршнем и цилиндром. Водитель видно нормально нажимал на газ на бездорожье. Интересно, а сам цилиндр не треснул? Масло видно менялось как по мануалу - раз в 15 тысяч, что и привело к закоксовке колец.

[@nikitakosolapov1668]

Зачем он, без бездорожья..в пятерочку только ездить😂😂😂

[@S_S_0070]

Двигатель и автомобиль от индийской компании Тата Motors. Индийское качество.

[@labeanlabean]

А свапнуть 3.0 в него большая проблема?

[@LRWestMSK]

Добрый день! Когда они появились на рынке рассуждали на этот счет и пришли к выводу, что свапнуть очень трудная задача с экономической точки зрения (компоненты стоят запредельных денег) и технической (многие компоненты нет возможности найти) Сошлись что проще продать и купить с другим мотором. Возможно ситуация поменялась и есть кто такое уже делает с разумным подходом.

[@xyu_c_bybHoM]

3.6 v8 ммм сказка, особенно на хорошем чипе или 4.4 ... Едут, надежные, ну что же не так с теми кто делает моторы...

[@sergeimir]

Зачем на такую машину ставить 2 литра... Они не предназначены для этого. LR сделали ошибку продавая дефендер с 2 л двигателем. Минимум должен стоять 3 л 300 лс дизель или 3 л 400 лс бенз, оба мотора очень хороши.

[@VerossaVR]

Еще такой мотор ставился на полноценного дискаря, правда не для РФ рынка.

[@landroverlife1189]

Все просто. К моменту выпуска нового Дефендер, готов был ТОЛЬКО 2х литровых дизель. Поэтому в 20м году ставили исключительно их или 3.0 бензин. Но уже с 21го года началась плавно установка 3.0ТД и сейчас, конечно, он ставится максимально. Не успели маленько, закончить разработку 3.0ТД к выпуску нового кузова

[@LRWestMSK]

Добрый день! Надеемся, что сможем "адаптировать" 2 литровый дизель для исправной и долгой работы. Будем делиться опытом!

[@VazhaBzikadze]

Свапнули бы на что-нибудь прилично надёжное это уг...

[@ИгорьТихонов-э2н]

так лендровер же рассказывал, что за 50 000 км владелец влюбится в дефендер и уже будет тратить деньги на его ремонт с удовольствием

[@LRWestMSK]

Добрый день! Интересное предположение по маркетинговой политике производителя)

[@ОлегПетров-й9у]

Где..какую резьбу нужно нарезать?

[@LRWestMSK]

Добрый день! В некоторых местах на новом блоке. Частично показано 5:07.

[@Cheelen]

И внедорожная эксплуатация тоже не причем :( Не важно городской режим или трасса , итог один . 2.0 это приговор .

[@LRWestMSK]

Добрый день! Мы надеемся, что найдем причину, метод профилактики и сможем устранить этот дефект.

[@ИраклийМандария-г4л]

Хорошо снятый ролик , но зачем нести бред про тяжелы внедорожные эксплуатации , без разницы как ты его эксплуатируешь инжениум все равно помрет до 100.000 км , и это из за смешенного коленвала и в принципе сам по себе двигатель сконструирован уродами убогими🤬🤬🤬 И это информация не новость уже 3 года люди мучаются и к сожалению решения нет только продать

[@ВладимирРыжов-я5к]

Мне кажется развод клиента за такие деньги.

[@МаринкаМандаринка-э3н]

Чугунный блок надо и не будет проблем

[@norvik5254]

У Ленд Ровера всё стабильно…

[@aleks3379]

Почему так рано? Вы шутите ? Этот движок у самых неопытных умирает уже на 12 000 куча случаев... и именно на дефендере...

[@LRWestMSK]

Добрый день! Мы всего лишь констатируем факты, описывая случай из сервисной практики.

[@aleks3379]

@@LRWestMSK Это понятно, просто реально 60 000 км это еще довольно много для этого случая.

[@alexnew8297]

Это очередной косяк британцев, они не умеют делать двигатели или не умеют их выбирать для установки на свои автомобили? В чём причина проблемных двигателей на премиальных авто этой марки?

[@andruprise]

...а я думал когда-нибудь его взять себе в качестве б/у...

[@LRWestMSK]

Добрый день! Уверены, что к тому времени у нас будет решение этого вопроса.

[@nikolaykorenev4654]

Лучше D4 5.0 на 375л.с. - дешевле и практичнее, веселее

[@andruprise]

@@nikolaykorenev4654 По дизайну новый Диско не нравится от слова СОВСЕМ. Я очень придирчив к дизайну и считаю его провальным у последнего поколения Дискавери. И продажи его более красноречиво говорят об этом, даже вместо моего мнения.

[@ivanlolenko6362]

Какой дадите совет, чтобы избежать таких поломок и сильно не ограничивать себя в эксплуатации автомобиля?

[@VadimDvornikov]

Качественное топливо

[@Crusader_vitaliy]

@@VadimDvornikov фирменный ответ дилера

[@andrei23rus23rus]

Продать к херам и купить нормальную машину

[@VadimDvornikov]

@@Crusader_vitaliy топливо и масло , половина подделки

[@landroverlife1189]

Я бы отключил систему ЕГР, в первую очередь. Про масло и топливо пусть дилеры заливают

[@ВалентинСерохин-р5ж]

Видимо проблема в очистке поступающего воздуха или системе егр.

[@LRWestMSK]

Добрый день! У нас аналогичные Вашим предположения, исследуем версии.

[@abysin]

МММ, всё как у корейцев!

[@LaryLiSib]

Что за бред, простите, на авто за 20 лямов нет датчиков уровня масла? 1.5 литра вместо 7, это как блт вообще 🫣

[@GAME-ps1hc]

видео супер

[@ЮрийКлимов-ф9э]

У нас два диско спорт с таким же ДВС пробеги под сотню.Проблем нет.Знаю люди с головой проехали на них по 250 т.Скорей всего жёсткие условия эксплуатации,с грязными радиаторами,плохое топливо.Видно что мотор кипятили,возможно не раз.Вот и все.В говне можно убить и трактор Т-80.

[@LRWestMSK]

Добрый день! Да, любую технику можно "убить", что касается данного случая мы продолжаем наблюдать за развитием для установления причин.

[@vladimirvasilyev8108]

Коллеги подскажите какое масло льете в инжениум 2,0 дизель и где берете масленные фильтры. Я покупал (фильтр) в Озоне, Автодоке, Экзисте - везде фильтры подделка - вернул. Купил с Алиэкспресса - там написано "не оригинал", дак вот этот с алика самый красивый без следов клея и внутренняя пластмаска (типа флейта) крутиться.

[@ВячеславСережин]

Нет такого трактора.

[@ЮрийКлимов-ф9э]

@@ВячеславСережин Я не тракторист.

[@Notebookinn]

А где же счастливые лица на заставке к видео, как в ролике со сдохшим TDV8 ?

[@LRWestMSK]

Добрый день! Мы испытываем счастье внутри, когда получается быть полезными!

[@romaroma4311]

Ё-мое, что же делают не так владельцы ЛР, которые прошли на этих моторах под 200 т.км. на родных цепях, балансировочных валах, и т.д.??? Прям колдуны и шаманы. Правда про Дефендер не скажу. Довольно редкий. А те же Эвоки, ДискоСпорты, Велары, и те же Яги бегают.

[@LRWestMSK]

Добрый день! Да, Вы правы. Данный двигатель так себя ведет только на Дефендерах. Остальные модели не страдают такой бедой.

[@MrKapetc]

Егр сажу гонит , и больше летит в 1 цилиндр. Малые обороты на бездорожье, еще больше налипает на впуск, а в какой то момент , например на трассе, начинает отваливаться и как наждачка постепенно задирает цилиндр

[@awa13che33]

Все одноразовое

[@Raf_702rus.]

Не слушайте этот сервис LR они просто боятся без работы останутся 🤷 Всем Ребята совет вам всем вырезайте из машин ЕГР, Катализаторы и ездите себе от души☝️😏👍

[@LRWestMSK]

Добрый день! Спасибо за Ваш совет и за Ваши переживания по поводу нашей работы. Ценим Вашу заботу!

[@ВадимМалинин-д7й]

дичь несешь.

[@ВладимирХрамцов-555]

2:31 - действительно странно! Это ж надо было иметь такую наглость владельцу и эксплуатировать внедорожник на бездорожье!!! Так Вы говорите, что теперь современному Дефендеру, который самый внедррожный внедорожник из Ленд Ровер - бездорожье противопоказано? 😂😂😂😂 Куда катят этот мир убогие маркетологи и торгаши... Хз

[@LRWestMSK]

Добрый день! Мы полностью разделяем Ваш взгляд что такого рода автомобиль должен быть готов к безопасной эксплуатации по бездорожью! Наши лучшие технические специалисты работают над пониманием и отработкой версий по модернизации систем двигателя для устранения такой неисправности!

[@dizelwolfenergi3356]

Да, днище.... вспоминаю старый, добрый Фрил и Диско 3 - 4 просто эталон надёжности.

[@LRWestMSK]

Добрый день! Это действительно легендарные модели!

[@user-ok1hm3mh6z]

Да убили просто мотор(

[@LRWestMSK]

Добрый день! Да, снятый шорт-блок убит...

[@Грешник-Ж]

Ужасно!

[@LRWestMSK]

Добрый день! Да, неприятная ситуация

[@VadimDvornikov]

дизель

[@LRWestMSK]

Добрый день! Да.

[@ЛестницавДОМе]

Китайцы и не хуже будут

[@ДенисБогомолов-э4ю]

Новая концепция авто владения. Нещадно доить бедолагу на всём протяжении совместной жизни с машиной