LT130CCM, JSC & ANDREAS LANG

[@veb7039]

Holt doch mal den Andreas lang mit vor die Kamera 😎👌🏼 Das wäre bestimmt ne super Kombi

[@Flix_ez9983]

Die Nele hab ich auf dem Harzring getroffen, da war sie schon auf der Strecke unterwegs 👍🏻

[@JanSchaeffer]

Sehr schön!

[@MecklenburgerS5182]

Coole Ballon Mütze Jan, trage manchmal auch eine. Erinnert an die Zeit um Anno 1900.👌✌

[@pflaume883]

finde schön, dass ihr auch ma eure meinung zu pz abgebt. ich persönlich hatte viele schlechte erfahrung mit den produkten. höre sowas auch öfters von anderen.🥴

[@JanSchaeffer]

Danke!

[@w1eselll]

Hatte nen allday 60ccm 4 Kanal ging garned

[@pflaume883]

@@w1eselll haha ich auch, war absoluter mist😂

[@fritzlehmann6369]

Könnt ihr einen Hinweis geben wo die Erklärung für die Anlenkpunkte im Forum zu finden ist ?

[@omglenny8891]

Sehr feines Format! Gern mehr.☺️

[@JanSchaeffer]

Gern, wenn wieder interessante Fragen zusammen kommen.

[@Maxi58943]

Wie siehts aus mit euren kurbelwellen ?Gibts die dieses jahr wieder?

[@JanSchaeffer]

Sollten Ende November wieder lieferbar sein.

[@Flix_ez9983]

👍🏻

[@dirk1041]

na ja wir in der Gruppe bestellen über Dritte um eine Transparenz zu bekommen und müssen feststellen das PZ absolut nicht mehr das Thema in der Gruppe ist. Warum wie so möchten wir aus Gründen nicht weiter erklären. Lt usw macht weiter so es passt. Grüße 🙋🏻🛵💨💨

[@berndkrasser3746]

Soooo ein schönes Video Bitte, bitte mehr davon! Ihr seid ein gutes Team und es ist wirklich schön euch beide so lächeln zu sehen ❤️ #langtuningdieweltmacht

[@JanSchaeffer]

Danke!

[@michaelmocker6519]

Ich hab mal eine frage ich fahre eine Simson sr 50 mit 60ccm und komme nicht über 65kmh woran kann das liegen? Gruß Micha macht weiter so

[@JanSchaeffer]

@@michaelmocker6519 Bitte schreibe eine Mail an [e-mail]

[@runkelrubenmv9222]

dein zylinder ist mit sicherheit nicht von lt wird bestimmt nur ein rohzylinder sein der eine bearbeitung von einem tuner benötigt ohne ist er oft schlechter als ein originaler

[@michaelmocker6519]

@@runkelrubenmv9222 der ist noch aus DDR Zeiten

[@OstblockMopete383]

Ich Koof mirn lt85m um 2 Monate nach der Bestellung rauszufinden,dass ihr noch was GRÖßERES im Kanal habt... AAAAAAARRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGHHHHHH

[@JanSchaeffer]

Wir arbeiten mit Hochdruck daran, trotzdem wird es noch ein wenig Zeit in Anspruch nehmen!

[@pascalstolze2593]

Könnt ihr mal was über Zündkerzen und deren Stecker berichten . Das Thema würde mich auch sehr interessieren . Gruß aus Sondershausen Thüringen

[@JanSchaeffer]

Dazu haben wir ein Video geplant!

[@nils2tr]

Nur eine Frage: Wo ist der Steeez?

[@JanSchaeffer]

Wir warten auf Aufklärung.

[@maxbuchner3059]

Apropos Nebenauslässe fräßen, ist es möglich einen Pro Rohling zu erkaufen? Dann bekommt ihr ein Video mit NA‘s fräßen 🤝

[@Julian-ut6gn]

Ich glaube das haben die schon selbst gebaut. Gab oder gibt einen fürs 24 Stunden Rennen, der hat Nebenauslässe bekommen.

[@runkelrubenmv9222]

gibt es eigentlich verbesserte kupplungsdruckstangen

[@Spoon1983]

Moin

[@JanSchaeffer]

Servus.

[@Felix-fy7ki]

Habedere! 👋

[@Luca_race]

Wieso diese dämliche Zeitbegrenzung bei den Frage. Ist es nicht manchmal besser wenn man eine Frage komplett beantwortet als nur so nen bissel😂

[@JanSchaeffer]

Manchmal schweift man bei den Antworten "etwas" mehr ab.

[@alexandersommer3484]

Sport Frei

[@JanSchaeffer]

Sport frei.

[@ElmerVr6t]

Paule un Pz ...ja da hat jeder seine Meinung wie zu allem ..ich nach seinem 90er Allday und ca 600km sage..nie wieder PZ....is nächste ma probier ich LT

[@stecktunerhannes]

Aus welchem Grund?

[@ElmerVr6t]

@stecktunerhannes erst drückte es an der cnc dichtkappe raus...ich solle doch den ölstand kontrollieren...war super..habs abgedichtet...dann drückte es am kupplungshebel raus...angeblich wieder zu viel öl...fahre nun mit dem ölverlust und fülle regelmäßig nach...dann süfft die sau am kalottenset extrem raus... Alles word als Kundenfehler hingestellt... Für einen Neumotor über 2000€stell ich mir was anderes vor... Aber die Geschichte geht weiter...aber das wäre zu lang für hier

[@ElmerVr6t]

​@@stecktunerhannes zuerst ölverlust über cnc dichtkappe...habs abgedichtet...dann drückte es über kupplungshebel raus...in beiden fällen war ich schuld weil zu viel öl...habe 600km drauf und kann nun sagen das zu viel Blow By im Zylinder herrscht! Und ich bin wirklich übel votsichtig 200km eingefahren Kalotte süfft extrem seit Tag 1... Für mich sind da über 2000€ einfach verbrannt

[@ElmerVr6t]

Dazu anzumerken..ich hatte einen 85er bestellt mit originalem vm20 gaser usw...bekommen einen 90er mit vm20..auf nachfrage ob der gaser den 90er bedienen kann...'na klar kein problem'....gefahren...und schon gemerkt er verschluckt sich...hab mir einen orginalen 24er mikuni gekauft...siehe da...er läuft einwandfrei... Kupplung is definitiv zu schwach...anfahren nur mit viel gas möglich...ja ich bin zwar nich der leichteste....aber das geht gar nicht

[@radfahrer1]

​@@ElmerVr6twas hat der Zylinder damit zu tun das aus dem Kupplungshebel öl raus kommt wieviel hast du überhaupt reingekippt ? Mehr als 400 ml?

[@heikodrhouse3712]

Das du mal auf diese Art Fragen beantwortest finde ich toll, allerdings kannst du den Kasper von Robert weg lassen. Der passt so gar nicht zu deiner Art und Person. Außerdem finde ich es blödsinnig die User Namen zu erwähnen. Die, welche die Frage gestellt haben, wissen es und andere interessiert der Name sicherlich nicht. Nur mal als Anmerkung.

[@radfahrer1]

Ist mir auch aufgefallen

[@franzrobertl.7292]

Zweiter

[@Marcoseehof-e2k]

Erster