Általános szerviz Alfa Romeo 156 2.0 JTS

www.instagram....

[@davidemesz6288]

SImán menthető ez az autó! :D Itthon szerintem 800E-1M is elkérnének érte! :D

[@janostolly8756]

Hali. Ha már egyszer ki lett szedve, én biztos hogy cseréltem volna azokat a gyertyákat. Ez nem egy fűnyíró hogy drótkefe aztán mehet vissza.. szerintem. A termosztát sem egy vagyon, az is cserés. Jó kis kocsi ez, csak fel kell frissíteni és ki ganyézni aztán szaladhat tovább! :)

[@zoltangyulakucsera6268]

"Se a hűtővíz nem csöpög se a motorolaj!" Igaz, hogy egyik sincs benne.... :)

[@pistiszerel8222]

😂

[@Enkeli344]

7:10 ott aa pont Pisti!!! Igen lehet drágábban autót venni csak azt szervizelni is kell.

[@zsoltkovacs5874]

Igen Ez egy sulyos igazsag a dragabb autot szervizelni kell Nem ugy mint ezt amivel semmi munka nincsen es raadasul meg olcso is volt.Mondhatnank azt is,hogy az uj autora is kell gumi mert annak is van kereke Eddig ugy 20 oranyi munka volt ezzel az alfaval es mar a garazsba is betudott allni onerobol.Nincsen ezzel semmi baj Nekem szemelyszerint soha nem volt uj autom es nem is lesz de azert onamitani sem kell hogy egy uj es egy akarmenyit hasznalt autonak osszehasonlithato a szervizigenye

[@gyorgyorysz1153]

Ilyen autónk van nekünk is 4 éve. Nagyon jó autó! De nem annak aki úgy akar autót, hogy ne kelljen felnyitni a motorháztetőt. Mert azt minden nagyobb út előtt, és után fel kell bizony nyitni. Bizony fogyasztja az olajat. És az folytonos kat. hibát eredményez. Nekem azt mondták a szakszervízben hogy gyárilag illesztési problémák vannak. Ez nem tudom pontosan mit jelent. De ha szinten tartod az olajat, nem lesz baj. Ahogy nem is volt közel 100ezer km megtétele után sem. És rengeteg élménnyel hálálja meg. Jól vezethető kanyargós hegyi utakon, gyors autópályákon egyaránt. 4ezres fordulattól gyönyörű motorhang .

[@szauronorkok7610]

Jó lesz ez !! Várom a következő részt !

[@atifarago2070]

Ha rossz a termosztát nem éri el a motor az üzemi hőmérsékletet 90-105c fok és folyamatosan túldúsítja a benzin/levegő keveréket. Így persze, hogy kormos a gyertya. A sok benzin a katalizátornak sem tesz jót.

[@atdzsny]

5:08 Miért kell így megcibálni? 8:49 Legalább meghúzhatta volna. 16:38 Nem húzott túl semmit. 17:38 Ez viszont már meg van cibálva. :)

[@pistiszerel8222]

😂

[@Notharius1]

17:38 Ez viszont már megvan cibálva.

[@atdzsny]

@@Notharius1 Kösz. Kiegészítettem a gyűjteményt.

[@Istipisti76]

Technikai kérdés Pisti 😊: amikor lazítod a csavarokat miért tolva és miért nem húzva? Utóbbi szerintem jobban kontrollálható 😎

[@pistiszerel8222]

Mikor hogy…

[@semperfidelis6095]

Csak 5cm magas olaj szűrő nincs alternatíva én is szembesültem vele a két katalizátor véget. Én is megvettem a magasabbat. Gyaertya NGK gyárit, vagy Bosch super four négy polusu

[@boriszur1669]

Szia Pista ! Szerintem katalizátor hibakódot nem dobott volna a gép akkor lehet nem adta volna el a Srác 😂 Kösz a vidnyót gratula a verdáhozv így legalább meg van oldva a szabadidő program ! 👍🍺

[@pistajoska6318]

A sok rövid menetnél nem tud kiégni (tisztulni) a katalizátor. tegyél a tankba Liqui Moly - Katalizátor tisztítót és jól hajkurászd meg az autót. Kb 100 km magas fordulaton nagy sebességgel. és ha szerencséd van kitisztult a katalizátor. A katalizátorról nem hiányzik a hővédő lemez?

[@pistiszerel8222]

De kéne hővédő csak egy szakember elfelejtette visszarakni.

[@YELLOW-Official]

A gyári gyertyán márkajelzés van és lehet a gyártó neve, de inkább a gyertya típusszáma van jelölve. Ha nincs rajta, hogy Alfa vagy Fiat, akkor az nem gyári már, azaz cserélték. Az lehet, hogy gyárilag NGK van benne, lehet így értetted. De ez már nem az eredeti gyertyája, amivel kijött a gyárból. Ha az lenne, akkor is cserés lenne már. Max tartalékba jók ezek már. Viszont előfordulhat, hogy az új gyertyától a trafók távoznak majd el. Nem biztos, de megeshet. Az az olajszűrő meg viccnek is rossz. Így volt olcsóbb a tervezés, mert nem kellett újratervezni semmit. Ekkora szűrővel én max 5ezreket kennék el. Ahhoz az olajat se kell leengedni, max utántölteni picit.

[@danielbarta2072]

Jó videó.

[@norberto.89]

5:13 -nál amikor végre engedett a csavar, akkor miért és hogyan keletkezett az a szikra? Úgy látom, hogy a trafó füle is mintha elpattant volna..

[@robertnagy2456]

Egyértelműen túl volt húzva a csavar, még jó, hogy nem szakadt bele.

[@messius007]

Szerintem nem szikra volt, csak visszaverődött csavaron a fény a kamerába amikor elpattant a műanyag. Kicsit balra is látszik egy fénypont ami visszaverődik. Amúgy ezen a részen nem csoda hogy törnek a műanyagok, folyamatos hőnek vannak kitéve, itt meg ráadásul túl is volt húzva a csavar! Enyémnél pl a műanyag védőcső(amiből a vezetékek jönnek) ugyanott van eltörve mint a Pistiénél+a gégecsövek porrá válnak egy idő után. Ezeket már lecseréltem.

[@gaborhartlein6759]

Abban azért nem egyezzik a véleményünk, hogy miért jobb a drágább autó. . Focuson 180.000 vagy 10 év a szíj csere...Igazad van, egy drágább autót is szervizelni kell, csak mondjuk 10-12 éves koráig üzembisztos,és nem fog még porrá rohadni egy darabig. Nem beszélve, hogy az utasbiztonság fényévekkel jobb mint egy 10-15 évesnél.

[@dauer84]

Csak én féltem itt azt a karórát??!!... :)

[@_bibe6249]

Pisti gyári szűrőt tegyél, közel van az a 800C-os katalizátor és még hővédő sincs rajta. Én nem hevíteném vele a szűrőt és az olajat.

[@pistiszerel8222]

Már késő😬

[@_bibe6249]

@@pistiszerel8222 ☺

[@zsoltelek3677]

Szia! Jok a videok köszi. Nem lehet hogy a gyertyák jó nyomatékra voltak huzzva? Mert ugye aluminium a fedél. 🙂

[@pistiszerel8222]

22nm ez meg talán 10 et kapott

[@zsoltelek3677]

@@pistiszerel8222 köszi a választ. Mert nekem nagyon meghúzták. Én svéd-ben élek itt nem igazán igényesek a munkájukra. Sok jó ötletet adtál már eddig amit köszönök 😀

[@zsoltelek3677]

Ja amit már rég mondani akartam,hogy próbáld ki az abnet tisztítószer. Nagyon tudom ajánlani.

[@pistiszerel8222]

Ez milyen tisztítószer?

[@zsoltelek3677]

@@pistiszerel8222 ez egy finn termék ami nagyon jó tisztítószer,szinte mindenre. Keress rá mert nehéz ezt így leírni. Én használom kívül és belül az autóban. A műanyagok visszakapjàk régi fényüket, leszedi a kasztniròl a peneszt a régi polirt koszt zsírt. 5 l kannàban szoktam venni és 10% ban kell keverni. 1 liter vízhez 10dcl

[@iosifferencz5432]

Ha volt feltöltött akkumulátora és kompresszométere vagy kompresszorgráfja, üdvözlendő volt a hengerek tömítettségének ellenőrzése, sokkal tisztább volt a helyzeted, hogy milyen állapotban vannak a szegmensek és a tömítés a szívó és kipufogónál

[@robertnagy2456]

Ezt csak én nem értem?

[@pistiszerel8222]

Mérnem kellett volna sűrítési végnyomást.

[@robertnagy2456]

@@pistiszerel8222 aha, kicsit amolyan google translate feeling-je volt.

[@gaborszabo6406]

A karter belever a kipufogó indexrelébe

[@edekoka6267]

Pisti és ha motort kell bontani akkor mi van.Nem ilyedünk meg mi egy kis munkától.

[@gaborszabo6406]

Ijedünk?

[@edekoka6267]

@@gaborszabo6406 Miért,ha erősen nézed az nem munka?

[@botondtolvaj4755]

Ha a katalizátor hatásfok hibakód vissza jön törlés után akkor mi a teendő?

[@pistiszerel8222]

1. Katalizátor csere 2. Becsapod a rendszeret

[@botondtolvaj4755]

@@pistiszerel8222 tisztítani lehet/érdemes? Köszi a válaszodat 😉

[@Quercuscerriscerris]

@@pistiszerel8222 Ilyenkor nem lehet, hogy a lambdaszonda rossz?

[@botondtolvaj4755]

@@Quercuscerriscerris azt már cseréltem, de vissza jön a hibakód

[@norbertna]

@@pistiszerel8222 Szia! Hogyan tudod becsapni?

[@verahajdu4875]

Vettél ovál rezonátorcsövet?

[@pistiszerel8222]

Nem

[@naturandmor]

Milyen jó lesz majd az elektromos autó, ott nem lesznek ilyen szerelési gondok, ellenben sokkal nagyobbak más miatt😉

[@roberttarr1875]

Mire gondolsz? (Én nem szeretem az elektromosakat.)

[@naturandmor]

@@roberttarr1875 a feltevés költői volt. Elég egy árvíz vagy nagyobb eső, hogy felrobbanjon😉

[@Quercuscerriscerris]

@@naturandmor Igen, mert a Dunában úszó Tesla is felrobbant. Ja nem. Biztos túl kevés volt a víz.

[@atifarago2070]

Elég sok autót szervizelsz. Miért nem veszel egy normális hibakód olvasót?

[@hunorkovacs154]

Pisti nem helyes, hogy az a kipufogócső elbánt veled a múltkor.

[@Enkeli344]

A csatát elvesztette de a háborút nem! 🤣🤣🤣 De igaza van inkább várjon vele egy kicist mint rosszabbat csináljon.

[@barwig87]

Amúgy autó szerelő vagy Pisti vagy csak ennyire értesz az autókhoz ?!

[@pistiszerel8222]

Én csak egy lelkes amatőr vagyok😉

[@robertnagy2456]

@@pistiszerel8222 Aki többet tud, mint sok hivatásos.

[@kristofkovacs2752]

Szerviz “í”-vel?! Könyörgöm…

[@pistiszerel8222]

Javítva😉

[@attilapala1814]

Ő-vel jobb?!🙈

[@messius007]

Pisti! Remélem rendbe teszed a 156-t aminek látszik, hogy nemigazán volt gazdája! Itt egy kis írás a JTS-ről, hátha találsz benne hasznosat! ;) www.cuorialfisti.com/tecnica/jts.htm