【落ちない原理説明】落ちない合理的な理由【川上走法】【一本橋のコツ】【普通二輪】【大型二輪】【自動車学校】【オートバイ】【自動車教習所】【一本橋】【教習】【バイク】

[@SEIWATANABE-c8f]

こちらの動画参考にさせてもらい、無事大型二輪免許取得出来ました。ありがとうございます。

[@定年退職第二の人生]

コメントありがとうございます！おめでとうございます！

[@住本仁]

64歳ではじめて、普通二輪教習所に来ました。 今まで単車には乗った事が無く😢 卒検で2回、一本橋で乗って直ぐに落下してアウトでしたが、この動画見て補習受けたら、ほぼ落ちる事がなくなりました。 教官もあまりの上達にビックリしてました。 今日卒検受けて3回目で合格しました。 このあと直ぐに大型二輪免許に挑戦します。もちろん教習所で、 川上走行のお陰で大型二輪免許はスムーズにいくと思います😄 ホントにありがとうございました😊

[@定年退職第二の人生]

コメントありがとうございます。お役に立てて幸いです。大型二輪免許の1発合格をお祈りします。

[@0358Qoo]

17歳で中免 その後 18歳で普通自動車免許 その後単車に乗る事も無く30年以上経過し息子が一緒にツーリング行こうと言ってくれたので大型二輪教習に通ってますが一本橋苦手です 今回 前回の動画を参考に行ってみます

[@定年退職第二の人生]

コメントありがとうございます。うまくいき合格することを祈っています。

[@0358Qoo]

@@定年退職第二の人生 昨日 卒業検定無事1発合格しました(*^^*) ありがとうございました

[@aozoh]

はじめまして。56歳のはじめてバイク教習所で中型バイクにのりました。一本橋にができず、もうだめかなとおもったところ川上走法の動画をみつけました。動画のように実践したところ成功率が上がり、卒検にも合格できました。ありがとうございました。

[@定年退職第二の人生]

合格おめでとうございます。この動画が参考になり、うれしく思います。コメントいただき、ありがとうございます。

[@hamawoji]

お疲れさまです。 自分も今年で61歳、今、まさに教習所で普通二輪の一本橋で大苦戦してまして、とても参考になりました。 発進時のふらつきが原因で、ほとんど一本橋に乗ることができないのですが、近々に試してみます。

[@定年退職第二の人生]

コメントありがとうございます。一本橋は乗る時がポイントです。発進をいかにふらつかずに安定させるかです。リアブレーキを踏みながらゆっくり発進させてみてください。

[@poppy0613]

同感です。私も乗る前が成功要因の5割くらいを占めていると思います。一本橋手前で一時停止しますが、止まる位置も大切かな。あと、一時停止したら、タンク寄りに座りなおすこと。重心をエンジンあたりに集めることを意識しました。

[@定年退職第二の人生]

コメントありがとうございます。私も一時停止位置も大切だと思います。でもたまに失敗して斜めになることもあり、この時の発進時に修正できれば成功率が上がりますね。

[@正宗飛鳥]

回転数はどのくらいまで上げてやりますか？　一本橋に悩んでもう無理かな？と思っているのでアドバイスを下さい❗

[@定年退職第二の人生]

コメントありがとうございます。回転数は2000～3000rpmぐらいだと思いますが、あまり回転数を気にせず感覚的にブーンと回っていればよいです。大体落ちる時は一本橋に乗る時ですので、発進時に後輪ブレーキをかけながらゆっくり一本橋に乗ってみてください。

[@正宗飛鳥]

@@定年退職第二の人生 ありがとうございました。 明後日教習なのでためしてみたいと思います。またアドバイスお願いします。

[@定年退職第二の人生]

上手くいくことを祈っています。 以下の動画をもし見られてなければ、見ていただければ幸いです。 1本橋のコツ kzbin.info/www/bejne/i2rEk5lubLSiqpo

[@正宗飛鳥]

ありがとうございました❗おかげさまで一本橋を攻略して今日免許を取りました。　 詳しい解説のおかげです。 感謝します❗

[@定年退職第二の人生]

少しでもお役に立てて幸いです。

[@SEIWATANABE-c8f]

1本橋苦戦してます。コツは、リアブレーキをちょこちょこ踏む、緩めるではなく、発進してからずっとリアブレーキを踏み続けるという感覚で合ってますか？疎い質問ですみません。

[@定年退職第二の人生]

コメントありがとうございます その通りです リアブレーキをちょこちょこ踏むのではなく、発進から踏み続けます 同時に半クラッチでアクセルはあおりぎみにします そうすれば1本橋にのるときに低速でも安定します

[@SEIWATANABE-c8f]

ありがとうございます。教習で試してみます。

[@繁林-r6t]

お疲れ様です‼️私も一本橋で苦労しました😫普通2輪を2年以上乗って川上走法?を理解し納得して実践しています✌️出来れば2年以上前にアップされていれば当時大変助かったと思います😅現在苦労されてる方には参考になると思います‼️

[@定年退職第二の人生]

いつもありがとうございます。自分も普通二輪の教習時に分かっていれば一本橋の苦労が減ったと思います。

[@maxima8103]

川上走法の良いところは、停車してもエンストしない程度の半クラで固定、ほどほどに前進するアクセル開度で固定、リヤブレーキも最初から踏みっぱなしでわずかな加減しかしないと、操作が最小限なところですね。ハンドルを小刻みに動かす方法は教習所で聞いて確かに有効でしたが、雨のみきわめ雨では前輪が滑るだけで落ちてしまいました。1本橋だけが苦手で、他で減点がなければ4秒で通過しても構わないと卒検では突っ切ってクリアしてしまいましたが、苦手は克服したいなと思っています。

[@定年退職第二の人生]

コメントありがとうございます。おっしゃる通りです。

[@NorickFZS25]

私は一本橋での操作を渋滞時のソロソロ走行で行っています ジャイロ効果は独楽で例えられ、回転速度が遅くなるとふらふらと不安定になってきます 自校ではハンドルを小刻みに動かし・・と指導される事がありますが、それだと”腕に力を入れるな！”と矛盾してしまう気がします

[@定年退職第二の人生]

いつもお世話になっております。還暦ライダー様のコメントでこの動画を作ろうと思いました。ありがとうございます。

[@NorickFZS25]

@@定年退職第二の人生 さん お返事ありがとうございます こちらこそお世話になっております✋

[@rsmuratech1]

この速度ではジャイロ効果は出ないと思います。低速のコントロールはリアブレーキを使う方が微調整がやりやすくエンストのリスクが少ないからだと思います。通常走行でも20km/h以下はリアのみで止まった方が安定します。その止まる時の低速コントロールを延々としていると思ってみてください。

[@定年退職第二の人生]

コメントありがとうございます。フライホイールなどのジャイロ効果は速度とは関係なく回転すれば必ず発生しますよ。リアブレーキについてはその通りだと思います。

[@高橋亮一-w5n]

速度でジャイロ効果をGETするのではなく，エンジンの回転部分でジャイロ効果をGETするんですよ。 効果のほどは知れているとは思いますが

[@高橋亮一-w5n]

今はわかりませんが，40年前の白バイの一本橋のテクニックですね。理論はおっしゃるとおり。やはりクラッチの痛みが速いそうです。 免許取得後は，バランス技術で10秒をGETできるように訓練した方が良いと思います。

[@定年退職第二の人生]

コメントありがとうございます。そうですか、知りませんでした。