Лучшие модели Mitsubishi! Доказательство удивительных японских технологий 90-х!!!

Канал ЖИЗНЬ БИ, подписывайтесь - bit.ly/2Kw0DzQ
В новом выпуске автоисторий я открою новую рубрику и посвящу ее лучшим моделям той или иной марки. Сегодня Mitsubishi/Митсубиси.
/ albert_sternxx - МОЙ ИНСТАГРАМ.
www.donational... - ССЫЛКА НА ДОНАТ, если хотите помочь развитию канала.
[e-mail] - по вопросам сотрудничества.

[@user-kp5lb6gg7v]

Золотые годы, не только японского, да и вобще в целом автомобилестроения.

[@taibah4459]

Дмитрий Щербаков советского-российского это не касается

[@bulldogsoft6189]

Современного японского тоже)

[@Vel1ar]

Золотые были раньше, до того, как появились регламенты на каждый чих, вроде допустимой высоты фар и т.п.

[@ИндеецвПариже]

@@bulldogsoft6189 ну да а наш прям впереди планеты всей

[@Asterlion]

Раньше они были с душой, и люди не так избалованы

[@Theinterestingcars]

Добавлю, что для рынка США и Канады 3000 GT с twin turbo имела мощность 300 сил до рестайлинга и 320 после. Так же у модели был родственник Dodge Stealth.

[@user-xp3ih4nu7p]

Огромнейшее спасибо, воистину чем больше лет, тем реже их вижу

[@мистерикс-з7к]

Ещё был диамант vr-4 на автомате с 280-300л.с примерно

[@Иванов-ч9х]

Коль начал с митсу,давай про Паджеро Эво.

[@Theinterestingcars]

Уже рассказывал про Эво!

[@Иванов-ч9х]

@@Theinterestingcars Debonair Тогда ищи. Либо Dignity На базе которого Хёндэ экус выпустила.

[@We_ask_God_for_a_V8]

Ооочеееень хочу еще видео про модели Mitsubishi. Ведь то, что было в этом выпуске - лишь малая часть былого величия Mitsubishi. Жду с нетерпением 👍👍👍

[@AndrewKad9203]

Не то что малая….

[@СергейРубцов-у7н]

Возможно, это был лучший период не только для Митсубиси, а вообще для японского автопрома. Корейцы ещё не наступали на пятки, немцы не лезли на их рынок, а американцы вообще думали лишь стереотипами. Да и экологи ещё лишь только набросили удавку эконорм, но не стали её затягивать. Одна Ауди Кватро чего стоит. Или Лянча Дельта Интеграле. Или... Плеяда очень и очень обширная.

[@aristocrat_38rus32]

вообще тогда производители не думали об экономии как сейчас

[@Ekspertos]

Золотые слава Атец 👍

[@tamito9298]

Корейцы и сейчас не ступают на пятки, их уже тайцы даже практически обходят Корейцы как были, так и остались на том же уровне.

[@russian_natashka]

Tamito чушь

[@tamito9298]

@@russian_natashka Это Истина Общеизвестная

[@ГерманСвирин]

Россия - страна в которой есть все, но нет ни чего. Япония - страна в которой ни чего нет, но есть всё.

[@Игорь-м5я3п]

А жаль!

[@A.Sibiriak]

Ты че куришь дядька?

[@_graw_1797]

@@A.Sibiriak ты просто не понял

[@user-eg5nl5tt8u]

@@_graw_1797 Если про 1980-2000 то он прав, сейчас расклад другой совсем. В целом конечно... в сфере гражданских авто России ещё далеко до идеала, тут скорее лет на 20 опаздываем.

[@_graw_1797]

@@user-eg5nl5tt8u я немножко не понял кто прав, ну а опаздываем мы лет на 40

[@nikdul]

Сравнение с Волгой - шедевр!

[@vladvulcan]

да уж

[@RomaNovikov1980]

Волга - служебный автомобиль. И подавляющее большинство их покупалось за счёт налогоплательщиков. Теперь ты оплачиваешь из своего кармана 200 кукурузники и топовые мерины.

[@ua0lgc4x4]

Скорее не шедевр, а космос!!!

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

МЕНЯ СЧИТАЛИ ЕБАНУТЫМ , КОГДА Я В ТЕ ГОДЫ НАЗЫВАЛ 2410 БЛЕВОТОЙ СТАРОГО КИРГИЗА ... ЭТО ЖЕ УЕБАНСТВО ...

[@RomaNovikov1980]

@@naverbekwellstovstyzhka2273 , ничего с тех пор не изменилось.

[@podlivagagarina]

сперва говорят "мы русские обладаем НЕРЕАЛЬНЫМ потенциалом!!", спустя несколько мгновений идет сравнение 24ой волги с митсу диамант одного года...

[@СидрСидоров-я3п]

Подлива Гагарина ты подлива человека впервые побывавшего в космосе, так что не пизди!

[@6у3еР-г6й]

Обладать и реализовать - разные вещи

[@Bobrkrwaaaaaaajdkdkhdhd]

😂😂😂😂😂😂😂хорошо сказал))

[@Evgen_AK]

русский ваня только наебать имеет потенциал, руками ни хуя не умет.

[@hubushka7448]

@@Evgen_AK Совершенно верно, у россиян менталитет все обосрать, наебать, недоделать, на отъебись и т.д. и т.п. Какое развитие, если все через ж...

[@user-fg5un4cb7h]

Наконец-то!!! Я сам являюсь владельцем GTO вот уже на протяжении 12 лет. Это реально клёвая тачанка. Чон рахмат (большое спасибо) за выпуск!!!

[@Raver_96]

Ахуеть! Я завидую и плачу 😅😭😭😭😭😭 Для меня эта тачка мечтой осталась. Сейчас такую хрен купишь в нашем регионе. Хотя лет 10-15 назад их было ну ооооочень много

[@Макс-161]

Вывод простой - за 30 лет мы не продвинулись никуда. Вообще.

[@ВасилийКошелев-к6н]

Ну да не продвинулись, а даже в низ скатились...

[@АлмазГордин]

Ты штоо?? На УАЗ наконец-то ставят автоматическую коробку.)) Это же прорыв!

[@КасымКасымов-г2ф]

Ну почему же..назад в ...жопу!

[@user-vz6lw9wx8q]

@@АлмазГордин что правда?

[@artmolados3024]

@@user-vz6lw9wx8q ограниченная партия в 1000 экземпляров.

[@user-ls6zj3wy5i]

Твори искусство дальше Бро ты лучший

[@qw.3]

Япония в 1990 : Diamante , GTO , Supra , GT-R , NSX , Lancer EVO , Impreza WRX STi ... Россия в 1990 : ебаная телега на рессорах за бешеные деньги .

[@Андрей-л2о5щ]

Ещё в то время появился Lexus ls, Toyota crown и т.д

[@rks_14rus]

Lancer Evo и WRX STI не были в 90-м году

[@qw.3]

Кирилл Рожин 14rus lancer был первый в 1992 появился

[@Chucho_Toros]

Единственный канал про авто, который мне нравится смотреть в познавательных целях. Все остальные просто жвачка. Поддерживаю всеми руками!!! Больше машин из 80-х и 90-х!!!

[@РусланЯкупов-д7б]

псс, парень есть канал лучше )) АвтоТРЕНДЫ

[@Chucho_Toros]

@@РусланЯкупов-д7б Не впечатлён., не мой формат.

[@РусланЯкупов-д7б]

@@Chucho_Toros бывает

[@Dimentoza]

Эх, золотые годы японского автостроения...

[@птицеводюный]

А что 124, 140 мерсы, ауди б4, с4, в в е34 не шедевры 90тых?

[@perlennfs3312]

@@птицеводюный У немцев золотыми были 80-тые

[@птицеводюный]

@@perlennfs3312 ладно 124 древнии 85того ещё но 140, с4, е 34, 202, б4 начала 90тых, у немцев разложение пошло после середины 90тых с пассат б5, 210 и т. д. качество уже падало

[@untouchable1304]

Митсуба раньше могла!!! Гто до сих пор выглядит экзотично!

[@Raver_96]

И эротично! 💦

[@MrSancey]

Машина не по годам изобретенная!!!

[@altairrus9933]

То чувство когда сам владеешь GTO . Автору большое спасибо

[@mazdaunity]

крутяк! все опции есть как в видео? эх.. у меня старенькая мазда, там кроме безрамочных дверей и спортивного вида все очень бомжово))

[@mazdaunity]

видел у нас в городе один GTO но с хозяином не удалось пообщаться.

[@samp9658]

Продай

[@The777Iceman777]

Сравнение с Волгой - ТОП))) За 30 лет ничего не изменилось - как нам впаривали ведра - так и впаривают

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

ОТ ВОЛГИ БЛЕВАЛ ВСЕГДА ... РАКОЛОВКА БЕЗ ЕДИНОГО ДОСТОИНСТВА ....

[@satisfaction1578]

@@naverbekwellstovstyzhka2273 это плагиат форда

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

@@satisfaction1578 ФОРДА ПЕРИОДА ВЕЛИКОЙ ДЕПРЕССИИ ?

[@satisfaction1578]

@@naverbekwellstovstyzhka2273 Ford falcon 1962 года!!! А в россии до 1992 года заставляли жрать это говно! Пзц 🤦🏻‍♂️

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

@@satisfaction1578 ТОЛЬКО ВНЕШНЕ ... ТАМ СРАЗУ ВИДНО - ПОДВЕСКА ДРУГАЯ ...РЕЗЬБОВЫЕ ПАЛЬЦЫ И ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ШПРИЦЕВАНИЯ - ТОТ ЕЩЕ МАЗОХИЗМ ...

[@zarsk8390]

Да, было время. Щас митсубиши - ширпотреб.

[@СЛАВАТРИЩЕНКО]

Сейчас всё авто строение такое к сожалению.

[@ВладимирГл-ф3б]

два нормальных митсубана все еще остались,паджеро и паджеро спорт,это все еще те самые относительно простые и очень надежные тачки,а в паджеро стоит именно тот мотор о котором рассказывают в ролике,правда атмосфера и на 180 коней.

[@zarsk8390]

Владимир Гл согласен, был у меня 98 года паджерик. Вообще не ломался

[@Сталинист-ю5я]

Педжеро спорт отлично расходится.

[@cygnusrus2641]

Сейчас почти всё - ширпотреб! Даже если ты заплатил кучу бабла за какую-то вещь, это не гарантирует тебе качество😕

[@МойГосподин-с5н]

Так для справки, в 90-м уже была Волга Газ - 3102, но сути дела это не меняет.

[@AWE_ZIOLIO]

к сожалению ты говоришь про мелкосерийное производство, серийно эта модель на дороги так и не попала )))

[@Jacq_Le_Goff]

@@AWE_ZIOLIO " 31-я Волга приобрела статус элитной, генеральской. Это значит, что и госаппарат на ней ездил. И тут нашему министру на самом высоком уровне было сказано буквально так: «Мы не позволим, чтобы автомобиль, на котором будут ездить чиновники и генералы, одновременно работал и в такси». И 31-ю модель придержали в количестве." - Владимир Никитич Носаков, в начале 1980-х руководитель легкового производства ГАЗа © Только этим обусловлено мелко серийная сборка. А так машина была готова идти потоком

[@taibah4459]

Когда меня спрашивают : как как думаешь ? На сколько лет мы отстаём от Японии,мой ответ: навсегда !

[@Evgen_AK]

во-во, а глядя на помойный высер под названием веста и кусок блевотины по имини иксрэй то понимаешь что мы не то что отстали на всегда, так и пошли в другую сторону, в болото, топиться :(

[@MegaZerax]

Технологическое отставание просто пропасть. А если провести параллели то эксперты дают оценку в 40-60 лет в зависимости от области технологий. Наши сейчас еще не ставят в автомобили то что было в авто в японии в 70е

[@sergkerg9426]

Привет с Приморского края!! ГТО тачка просто зверь!!!!!!!

[@schepa04]

У меня в 95 была 3000GT. Без турбо, передний привод но...... какой же это был "самолет")))) Мне было 22 и все барышни в Киеве были моими.))

[@user-lv3yq1xp6v]

У нас на набережную как-то летом приехала GTO VR-4 красного цвета. Так к ней только ленивый не подходил чтобы стрельнуть сэлфи или просто посмотреть.

[@schepa04]

@@user-lv3yq1xp6v в 95 селфи ГЛАЗАМИ делали)))

[@ПашганМишин]

Ну ты мажор😆

[@user-lv3yq1xp6v]

@@schepa04, не, я про наше время. Буквально неделю назад просто было.

[@schepa04]

@@ПашганМишин да, было время...)))

[@viper_kam3473]

Интересно было бы посмотреть о так называемых «забытых» или мало известных моделях

[@jubaraslo851]

Вот думаю у меня сузуки (лев руль) 1999 года. в ней есть. abs, 4 стеклоподьемника, кондиционер, регулировка руля, сиденье по высоте, автомат, место под 2 din магнитолу 98лс на 980кг и до сотни за 10.5. У более люксовой версии был климат и регулируемая подвеска и полный привод и двигатель 1.8. по сути моя версия это уровень гранты спорт 2019 года.

[@Dimentoza]

У меня Galant 90 года с 2.0 16v и 4х4. Уверен, Гранта не дотягивает)))

[@jubaraslo851]

@@Dimentoza и до весты тоже.

[@НикКайзер]

Сцукооо и она шла с годзилой на равне, и 90 года. ММС браво))

[@evgeny8093]

Ну годзилла так-то 1989 года)

[@АлександрНовиков-н4н]

Никогда она наравне с годзилой не ходила

[@pagam3778]

@@АлександрНовиков-н4н глаза разуй, тебе в видосе всё показали.

[@ViTolyan]

Когда будет Mitsubsihi FTO, это единственное спорткупе, котороя получила премию машина года в Японии!

[@GTR-pr1oi]

Россия в автопроме отстала безнадежно, зато пошлины задирать мы умеем, чтобы люди не смогли купить данных шедевров в машиностроении Японии!

[@user-gp5fv8pp5z]

Не только в России. Я живу в казаше, пошлины космос, из-за нашего автопрома. Если бы пошлины были нормальными, никто бы не покупал говно, которое выпускают в устькамане.

[@Tjoma83]

1000 лайков тебе за тему Митсубиси! 😊

[@yorky6519]

Хотим, хотим!!! Было время

[@user-kp5lb6gg7v]

Очь крутые выпуски! Канал просто супер!

[@user-qx9nz6iy2d]

Galant vr4 в народе akula довай про неё.

[@ЕвгенийВоронеж-Липецк]

Галант 8 - это тоже нечто. У меня была 2 литровая на 150 сил. Настоящий бизнес седан. Безумно радовал салон.

[@user-gp5fv8pp5z]

Согласен. Галик 8 VR 4 крутая тачка. Сам таким владею, не нарадуюсь😁

[@sergeybelov7996]

@@ЕвгенийВоронеж-Липецк ну про бизнес ты конечно заглун))) но то что он лучше всяких приор это 100%))))

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

ЛЮБАЯ ГАЛАНТЕРЕЯ - СТИЛЬ ... ДАЖЕ ТЕ ДАЧЕПОДОБНЫЕ МОРКОВКИ ...

[@user-qx9nz6iy2d]

Легенду над которой трудились сотни инженеров митсубиши моторс ты сравниваещь куском говна в 90е приеры в проекте небыло чтобы сравнивать жигули 2107 карбюратор вот ч сем ты сравнил галант и еще кия хундай и китайские авто производители досихпор ставят акпп и двигатели от митсубиси салон на галантах великолепный выглядит как 2015 годов тоже самое и стайл авто

[@СергейКарапузов-ц8ф]

Здравствуйте.Как всегда классный контент! Спасибо. У меня Sigma F07

[@АртёмГоворов-ы6ц]

Спасибо за выпуск! Модели действительно шедевральные! Кстати подруливающие задние колеса были не только в GTO, но и в Diamante (система называется 4ws). Причем следующее поколение, выпускавшееся с 1995 года уже половину опций утратило... к сожалению...

[@FirSssT22]

Они были и в legnum vr4

[@AvantCroft]

Хотелось бы послушать про сотрудничество mitsubishi и AMG

[@warrioroflight1267]

GTO это просто бомба ! Была моей любимой тачкой в Gran Tourismo ))) С удовольствием бы на ней прокатился в реале ! А по ощущениям, которые я получил от неё в игре, всё так, как рассказывает автор. Даже в максимальном апгрейде управляемость была просто феноменальной, по сравнению с другими машинами, и это при 933 л.с. ! =-D

[@montyonlymonty]

ну да, это вам не "эклипс кросс"🤦🏻‍♂️

[@Raver_96]

Ооооо жесть.....ага решили на былой славе мутанта выкатить 🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈

[@Ko6a07]

Да меня капец, просто выворачивает от тошноты, когда этот сраный кросс. Эклипсом назавают!!! Это легенда! Даже О'Конер в 1 Форсаже на ней гонял! И зачем это имя славное так усрать???

[@ТихийВодитель]

Рубрика интересная , странно что мало подписчиков , надо толкать ваш канал в тренды. И о главном, сделайте выпуск про тойоты ( владею кариной е ( лифт ) матрикс ( полный привод ) , и авенсис ( лифт )

[@Konstantin6505]

То чувство когда видел эти два авто в живую, и катался именно на Демоне в первом кузове)и кстати Демон второго поколения продавался в США разумеется с левым рулём, а вот потом был рейст и к нему прилепили а-ля морду 9-го Ланцера((( но ещё раз убеждаюсь, что жители востока приобщились к хорошим авто быстрее чем жители запада

[@ВасилийКошелев-к6н]

Первый Демон тож для рынка США выпускали, у меня в начале 2000 был унивесал леворукий с разметкой спидометра в милях.

[@ИльяВладимирович-и6ь]

Видос, супер! Продолжай рубрику. Расскажи про Хонды

[@pabloesvaldaro403]

И как мне после этого садится в свой Лансер???

[@reunov1963]

Ну в евик ещё можно

[@vladimirgrin329]

Плача..

[@angelb650650]

А кто то в ЗАЗе. ...

[@МихаилСергеевич-ч4р]

С улыбкой, некоторые садятся в автобус...

[@sashabeep]

Ну ладно, хоть интервал взмахов дворников всё так же зависит от скорости :)))) Хоть что-то осталось от былого успеха в технологиях

[@Abeckey]

Вне спора японцы тогда делали крутые вещи, но стоит так же отметить, что все эти технологические навороты делали автомобиль тяжелым и дорогим в ремонте. К примеру тот же GTO редко становится выбором для гоночного или корч проекта, т.к. тяжелый, а на легендарном Evolution сразу снимают задний "умный" мост и меняют на обычный с блокировкой дифференциала, т.к. если сломается, фиг найдешь мастера для ремонта и стоит очень дорого.

[@HardEstetic]

Так когда сломается, тогда и поменять на обычный

[@suvorovVlad]

Как бывший обладатель MMC 3000GT TwinTurbo (Dodge Stealth R/T), скажу, что это очень крутой автомобиль, но содержать его в достойном состоянии стоит на уровне bmw m3 e46. И расход топлива в 20-25 литров мало кого порадует. Но если деньги есть, то огромный простор для тюнинга и эксклюзивный внешний вид перевешивают =)

[@АлексейТкачук-е7е]

Забыли упомянуть мою любимую "коротышку" ФТО.

[@ИгорьПустовойтов-б2с]

первым японским авто с автоматической коробкой тип троник

[@user-nonsleeper]

Да, Сигма или Галант морду имела просто сногсшибательную .

[@Andrew_Zvicevich]

Класс! Мне оча нра такая рубрика по моделям)

[@trashgamerx]

Сейчас они делают одни из самых дешёвых и убогих автомобилей на рынке, качество салона убогое, под жопой зачастую балка, чувствуешь себя как в телеге. Спортивных машин вообще нет. Времена когда все делается ради денег, чтобы каждому Ваську хватило на машину.

[@VETALLZZZ]

Наконец то годнота подъехала!

[@АлександрЛебедев-ь7э]

Да, модель 3000gt и ее близнец додж стелс были ох какими опасными при своей доступности конкурентами признаным лидерам жанра...

[@nomoneyhustlenomoneyhustle9017]

Ооо дааа, я дождался японцев 😍😍😍

[@dupanoff]

У меня был Mitsubishi Sigma 95года, европейский аналог диаманта, машина для тех лет была просто дико навороченная: 4ws(подруливающая задняя подвеска) регулируемая подвеска, климат ,все электро, 205 коней с 3литррв и потрясная шумка. Кто не знал такую модель путали с Галантом а я сравнивал с бмв 5й. Жаль сейчас таких не делают... На Драйв2 у меня она выложена, честно скучаю по ней и иногда смотрю объявы,вдруг продают живую Сигму

[@aleksanderhudyma3514]

Хотелось бы рассказ о Фордах тех лет, сравнение Фордов производства США и Европы.

[@asl75]

Форды для США хорошие, мощные, красивые. Для европы гавно.

[@aleksanderhudyma3514]

@@asl75 согласен, но что поделать, рынок диктует условия.

[@oldboygeo8587]

Хороший контент продолжай также про другие марки, Форд,Бмв,Тойота,Ягуар,Бугатти и так далее

[@Warsmith_Honsou]

Я плачу!😭 Почему я не родился в 72м в Японии??

[@maksimgavrishev106]

Madi Djandildin можно было просто родится на Востоке в 80 е и иметь возможность покататься на всех этих машинах. Все это в 2000 х продавалось у нас тут свободно и относительно недорого

[@Alexei03.92]

Тогда ты бы уже был старый и не купилбы себе весту спорт😂

[@chudoser]

Эх как же я люблю авто из 90х

[@nesterovdenis84]

Лансер 9 2005г.в 2.0 4g63 пробег 345000 в мотор не лазил. До 100 8.5, стабильно 9.4 Максималка 220 спидометр 212 gps

[@powerofdreams]

Митсубиси - честно и надёжно)

[@darik6529]

Ну блеадь наконецто !!! Любимая марка !! Диамант (сигма) и 300гт один мотор. Он ещё на паджерик ставился

[@Acedvd1980]

нет

[@АлексейСаван]

Слава @$&№, обявился, а то некоторые скучали и начали переживать! Красава.... Сделай ролик про Мерседес "кубик" v12 7.2

[@VladimirShalagin]

почему некоторые? Все скучали!

[@MIRZAvec]

НАКОНЕЦ-ТО!! MITSUBISHI!!!

[@pittjuleswinnfield8893]

Всегда был приверженцем Тойота Краун в 131 кузове. Теперь ещё и демона себе хочу

[@bmwmitsubishimercedes8247]

Демон это бомба только в 31 кузове

[@Evgen_AK]

краун тема, кто не в теме не поймут, машина хоть и старая но любую новую ебнёт на раз по всем показателям.

[@pittjuleswinnfield8893]

@@Evgen_AK согласен. Если не по скорости, то по уровню комфорта и надёжности точно. Да и скоростным этому кораблю ни к чему быть.

[@Evgen_AK]

@@pittjuleswinnfield8893 поверь и по скорости он тоже имеет 90% современных авто.

[@ВладКот-х5б]

Мицык ГТО и диаманте- это если можно так выразиться, одна машина с разными кузовами, двигателя и ходовка у них общая со всеми подрульками и т.д. Я катался на Сигме- Диаманте для Европы с лев рулём, классный аппарат,единственное отличие -это двери с рамками

[@ЮрійПрисяжнюк-х8ъ]

Как раз ищу купеху 90х и думаю о митсу

[@user-bu5vh6yv9b]

Юрій Присяжнюк Подумай о Toyota Sera, Nissan nx 100, Honda Prelude 1993

[@kipdrorby4548]

Ещё Galant 1996 модельного года очень хорош. Была версия VR-4 с 2.5л V6 Twin-Turbo на 280 л.с. с полным приводом и подруливающей задней осью. Но запомнилась эта модель линейкой двигателей с непосредственным впрыском топлива - GDI. На модель ставились: 136 л.с - 2.0 (Европа) 140 л.с - 1.8 GDI (Япония) 144 л.с - 2.4 (Америка) 145 л.с - 2.0 GDI (Япония) 150 л.с - 1.8 GDI (Япония) 163 л.с - 2.5 (Европа) 165 л.с - 2.4 GDI (Япония) 200 л.с - 2.0 V6 (Сингапур) 280 л.с - 2.5 V6 Twin-Turbo (Япония)

[@АндрейГаврилов-к5д]

ушли лучшие годы!

[@CBAPKA072]

Душевно, есть чем гордится!

[@vlad9113]

Да, 3000GT крутая машинка Сейчас делают скучные машины

[@Hellafast2uDude]

И чем она крута? Все опции практически такие же как в немцах, окромя телевизора

[@dimitrissharmazanidis6205]

Сейчас нас наебывают...

[@Hellafast2uDude]

@Nelegal так а причем тут это, видео называется "...доказательство удивительных япо-технологий". Обычные на то время плюшки. А добавление сюда волги вообще апогей дебилизма, ведь разница в цене около 3-4 раза.

[@A-J-moto-travel-adventure]

@@Hellafast2uDude немцы говно

[@erkocyber]

@@Hellafast2uDude а кто запрещал и запрешает такие же дорогие машины?

[@ionmedvetskiy]

прошу прощения, на GTO задние колеса подруливают на угол до 5 градусов, в зависимости от скорости, эта система имеет отдельный маслонасос, установленый в заднем мосту, но при этом использует жидкость от ГУР передней рейки. спасибо

[@sergeykarnauhov5796]

ARTION Motors так давно это было, что могу припиздеть но вот коробки отличались WS и не WS тем, что именно на коробке стоял (вроде)насосик работающий на эту систему.

[@HandscrewRu]

На вторичном рынке - Диамант самая несчастная машина. Единицы из них можно встретить ухоженными и исправными. Остальное как будто бы покупалось на последние деньги и укатывалось вусмерть. Печальная судьба. В последнем кузове Демон не так привлекателен как в предпоследнем из ролика.

[@deserteagle1166]

Да, ты прав. Ещё в 99м брал демона 91 года, через месяца 2 продал - уже 8ми летний был укатанным. Не представляю, какие они сейчас...

[@sergeykarnauhov5796]

Hands Crew просто в годы появления в России на этих тачках катались только бандиты, через пару лет их отдавали пацанам рангом поменьше, затем шла вообще шантрапа которая и пятихатки бакинских за раз в руках не маяла, а дальше разборка.

[@Vlad.Tarassov]

У меня была gto mr. На трассе достаточно было включить 3-ю скорость и этого с запасом хватало на любой обгон. Вообще именно gto королева автотрасс с максималкой более 250 км/ч... Если конечно снять ограничитель. А теперь у меня смарт )

[@AventadorV12]

Да уж, были времена...

[@user-iy6fr7ts3u]

У меня были эти обе машины. Сначала Диамант, потом GTO. До сих пор только приятные воспоминания!🤗

[@alxeshable]

Мой любимый японец, как бы хотелось иметь такой автомобиль выходного дня

[@user-sl1op9my3p]

Да, творили чудеса японцы в 90х! Сейчас начинают творить чудеса китайцы! Гляньте новые марки и их модели Li One и EnnovatE(если не ошибаюсь). Их ценник и скорость выхода на рынок это пипец просто.. Год назад таких марок даже небыло, в конце года уже продавать собираются(!) Похоже всё, заканчивается время китайского автопрома от которого морщились и над которым посмеивались. Начинается))

[@asl75]

Какие тачки делали, надежные, мощные, красивые. а щас, позорище..кросоверы,универсалы,седаны, внедорожники и прочий хлам.

[@oversmile1]

Шедеврально рассказал!!!!! Спасибо!

[@ЯнаГринюк-ц1ч]

Имеется лада Приора. Разгон 0-96 км/ч, вечность и 12,5 сек!

[@hulynado6923]

Из японцев 90х. Всегда недоумевал от дизайна 2-х автомобилей( GTO и 300Z ) которые опередили время лет так на 15! 7 сек до 100- Vortec L94

[@AkyLization]

Mitsubishi vr-4 4.5-5 sec 0-100 1998. 2.5 twin turbo v6

[@Raver_96]

Ну раллийка, хрена ли 👍👍👍

[@das_halakast3475]

Ох диамант лайк за него)) давай в следующем выпуске про мазду люси))

[@AlikBusido]

Мда-а-а.... Вот ведь и не скажешь, что Митсубиси были такими крутыми по своим машинам в 90-х....

[@tamito9298]

Мицубиши всегда были крути. Как никак старейшая компания в технологиях Бмв сразу ак повлялось, сразу копировали себе все технологии мицу

[@MegaZerax]

Я наоборот всегда знал что митсу нереально крутая, фаршированная и сложная, с самого детства... видимо сказывается география. К нам в восточную сибирь приходили настоящие японки. Ждм рулит. Я вот даже и не думал что щас лрульные митсу дилерские такое дно, узнаю об это чисто из комментариев на ютубе и форумов... митсубиси мегастарейшая корпорация и берет свое начало с таким названием и с таким шильдиком (название переводится как три бриллианта) - с 1873года!!! Когда ни даймлеров ни бенцов и тем более бемеве еще не существовало даже в проекте...

[@NATALIA100YSPEX]

Эх, это слишком круто!! Большой палец вверх лови!!

[@user-kk8mm8jt5l]

Еще старых японцев давай

[@swatikwerh557]

Такого функионала нет в большинстве новых тачек, а это уже почти 30 лет спустя. Что не так с этим миром?!!!

[@МаксимЕрмоленко-ф1н]

потому что до середины 90-х была инженерия и научная мысль.....а потом победил маркетинг.....и теперь все стало ширпотребом, красиво, дешево и ненадежно

[@flawless6069]

Прогресс японского автопрома будто остановился после 90х, особенно в части электроники... странно это

[@Zero1O6]

Очень понравился ролик и подобный формат. Хотелось бы увидеть подобное про Alfa Romeo. Поддержите лайком кто не равнодушен к итальянским машинам.

[@ovelikiykantora4383]

я человек простой, вижу Любителя Авто, ставлю лайк и смотрю на модели митсубиси из 90х))

[@МистэрБрэдли]

Удивляюсь невежественным людям которые считают что японцы скучные авто. У Японии всегда была лучшая резина которая не разрушалась и держала свои свойства от -40 до +50 С ( резина сальников в стойках ,гидроцилиндрах, пневмобалонах)Лучшая проводка с защитой от влаги ,изоляция которая не трескается на морозе

[@yellowsky6856]

Да и в целом японские запчасти самые качественные в мире (металл, резина и пластик). Покрышки Yokohama S Drive по отзывам считаются самыми лучшими. Самые лучшие подшипники японские NTN, KOYO. Даже простые лампочки накаливания Toshiba и Koito могут проработать 10 лет, а иридиевые свечи NGK тоже могут работать до 120 тыс. км. И все лучшие по качеству и надёжности запчасти присутствуют только в Mitsubishi и Toyota. Nissan, Mazda и Honda у них не все запчасти самые лучшие.

[@MegaZerax]

@@yellowsky6856 а популярный полуслик вспомни toyo888 ? Его щас все суперкары себе ставят и не только потому что самый пиздатый в держаке.

[@MegaZerax]

В японии вообще все самое лучшее и уникальное производилось... недаром говорят что китайцы им даже сейчас завидуют. И почему блять китайцы путешествуют по миру на лексусах крузаках и патрулях? У нас они на байкал целыми делегациями едут на своих китайских госномерах.... и ни одной китайской машины в колонне.. может потому что они знают что то чего не знает наш пользователь?

[@AleQSandrRodionov]

GT 3000, - лучший Mitsubishi! Diamanté тоже хорош! Like за правильное, произношение на японском, - МитсубиСи!

[@antoshik_]

Был у меня демон, обалденная тачка, мотор сказка, а крутиться в 8000 оборотов спокойно, тахометр размечен до 9000, не зря моторы называются тайфун

[@prostoovoch]

Я думаю, что сейчас выражу мнение многих: "мне похуй, я бояри"

[@МаксимОгурцов-ю7я]

Галант VR-4 "акула" навсегда остался в душе и памяти, бешеная была тачка

[@jokhum1]

ППЦ 1000+ просмотров и только 200 лайков:( Что сука сложно мышку шевельнуть на миллиметр и нажать лкм???

[@ВасилийКошелев-к6н]

Был у меня в начале 2000 Диамант унивесал первого поколения, это реально шедевр инжененой мысли опередивший своё время!!!

[@bmwmitsubishimercedes8247]

Мицубиси диамант это просто бомба у меня был только 96 года она ещё лучше

[@Raver_96]

Особенно в черном цвете 🤘🤘🤘👍

[@bmwmitsubishimercedes8247]

@@Raver_96 у меня как раз был черного цвета, обожал своего Демона

[@zakharsergienko3811]

Отлично! Про пыжей бензиновых расскажи 2поколение очень хорошее получилось! Сам двигаю на таком, интересно чего я еще не знаю про него 3,0 бензиновый,

[@Qwaster0]

ни разу до 100 так и не разогнался...)

[@AliceDRUM]

Я в восторге, спасибо за видео

[@СергейСергеевич-п2м]

Дизельная королла 95 г.в, разгон ~ 25сек до 100 😏, но она лучше приоры инфа 100%

[@tamito9298]

Какая разница за сколько разгон Смотреть надо какой расход на 100 км

[@semenrastopchin942]

Спасибо, жду ещё рубрику

[@ssbntyphoon5112]

Бля я не пойму , а что придумали за 30 лет. Ведь все что было топом тогда является топом и сейчас... Прогресс в автомобилестроении сомнительный!

[@badwolf1222]

Ну не знаю вон автоваз пилит то же самое но говорит прорыв

[@pavel4488]

Просто круть, раскажи еще про митсубу саппоро у меня такая была на автомате с круизом климатом электо стеклами электрозеркалами электросидениями и велюром который в 2018 году в состоянии как в 1987

[@БатонАнтонов-ч5и]

А я на гранте езжу 😭