Mitsubishi Diamante / Sigma - Самый инновационный автомобиль начала 90х

[@chinpoko]

-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport

[@Stoweded]

яподписался. когда то очень гавно я хотел сигму и к моему счастью не купил. а4 ауди я взял и был счастлив как властелин колец. Но а4 поизносилась и взял я е38. тачке 22 года и десять- мы вместе

[@sergnova528]

так это .... говорят талант должен быть голодным ) ведущие хорошие )

[@Альберт455]

Бля странно что нормальным пацанам не донатят а гавноблогерам которые бухают в эвирах срут на пол лямы кидают , пиздец Какойто

[@different.4975]

здравствуйте, прочитал ваш коммент , немного жалко стало вас потому как вы лучше и достойнее очень многих других > , у которых дела намного лучше. Может вы пересмотрите какие то методы вашей работы? чтобы изменить к лучшему для вас! Желаю Вам успехов и всего хорошего , ПОдписался на канал и поставил нравится, хотя в основном не делаю так по отношению к таким каналам !

[@fifi-fx4yb]

1:00 Япония экономика мыльного пузыря? Ну ну...

[@AlexanderReviews]

Машины 90х..... это как что то родное уютное и которое не отпускает 🔥

[@andreymikheev2237]

Ну наконец то вы вернулись!!У меня снова будет появляться желание после вашего обзора любой машины, её купить)

[@yurii_afanasiev]

Да, старые японцы - это нечто! 80-е годы - время, когда балом правили именно те, кто должен, а именно инженеры. Полёт их мысли чувствуется и спустя 40лет! Впервые увидел 10-летним пацанёнком Тойоту Кресту в кузове Х60 в 1988-89 годах примерно. Дальний родственник родителей был моряком и привёз её прямо из Японии. На то время мне, который кроме отечественного автопрома, не видел больше ничего, эта Тойота показалась просто космическим кораблём. Ну не могло тогда, 10-летнему пацанёнку, войти в голову, что электрорегуляторы стёкол-зеркал это норма и так должно быть, что велюр на сидениях - это нормально, что автомат - это не роскошь, что цифровая приборка и подсветка кнопок по бороде - это тоже так должно быть. На фоне тогдашней типа "крутой" Волги 2410, это всё выглядело просто нереальным. А спустя пару лет тот же дядька по той же схеме привёз Ниссан Скайлайн в 32м кузове. И вот мне уже почти 50, а эта тачка у меня в мечтах до сих пор

[@ВенцеславИнгеборгович]

Кудахни ещё про маркетолухов и что современные тачки не технологичные.

[@ОлегИвшин-ч8д]

Подпишусь под каждым Вашим словом.

[@yurii_afanasiev]

@@ВенцеславИнгеборгович чувак, ты вообще читал коммент? Или ты увидел многа букаф и решил тут пёрднуть? Тебе же ясно написал: поставь рядом волгу 2410, которая была абсолютнейшей вершиной из всего доступного советскому человеку, и Тойоту Кресту. Оба авто выпущены в одно и то же время. И просто их сравни. Всё. Больше ничего говорить не нужно. И да, волга по цене была в 2 раза дороже, если что. По официальному курсу рубля к доллару на 1988 год сравнивал.

[@Простойчеловек-г1ф]

@@yurii_afanasiev просто человек даун чуть чуть

[@zel7777777]

​@@yurii_afanasiev 🇺🇦💪

[@imanishikatashi5212]

Ребят у вас слишком мало подписчиков. Монтаж и подача материала на уровне каналов миллионников. Успехов✋

[@КЕНТ-б6ч]

Проблема в том ,что ролики они пилят раз в полгода,по этому и сидят в .опе,хотя контент топовый!

[@the_Octavarium1111]

зато какие подписчики

[@NaTE_..]

@@КЕНТ-б6ч Берут качеством а не количеством

[@КЕНТ-б6ч]

@@NaTE_.. если ролик выходит раз в полгода,то подписчиков на канале больше не станет не смотря на его качество)

[@VasyaTravokur]

Какая тут подача? Ебучий одуванчик за рулём - это не подача!!!

[@NaksRifati]

Мне кажется люди тонирующие задние фонари имеют не традиционную сексуальную ориентацию, и тонируют фонари для того, что бы отличать друг друга в потоке

[@joedirt6756]

Все для тебя

[@MrRoman007]

Как и долбоебы, которые меняют масло реже чем раз в 7000 )

[@RPshenichnikov]

А мне кажется что ты долбоеб, пишущий комент, чтобы лишний раз это доказать

[@Bobit53]

Они просто хотят чтобы им Камаз в жопу вьехал)

[@user-8windofchange]

Это очевидно! Как и тонированные вкруг.

[@andreymalinovsky2715]

"Акулий" дизайн Галанта и Диаманта мне до сих пор очень нравится. Жаль, что сейчас такого дизайна нет. Автору огромный респект! Крайне интересно глаголит!)))

[@elvladyslav2144]

Купил Сигму 1991 года 2 месяца назад в свои 22, очень нравится. Да, есть множество проблем, которые по мере возможности решаю. Но и комплектацию удалось урвать довольно богатую, Эл регулировки сидений, подогрев сидений, была пневма когда-то, система 4WS, TCL, люк(не во всех сигмах был), климат на крутилках, руль обычный(без кнопок, только сигнал). Настолько нравится машина, что не особо хочется ездить на ней, чем рассматривать её и делать все красивее

[@We_ask_God_for_a_V8]

Возможно я конечно прослушал, но на всякий случай добавлю: были комплектации с кожаным салоном, также была топовая магнитола с полноценным цветным дисплеем, в ней была навигация, вероятнее всего она была сенсорной

[@Kuzmichius]

Во втором поколении, сенсорная, навигация, тв и климат на ней же, и салоны кожаные и кнопочка открывания багажника и лючка бензобака, аудиосистема 6.1штатная и ченджер на 10 дисков (щас нафиг не нужен), ионизатор воздуха, глушитель с прямотоком 😎 который после 3500 оборотов открывается, автомат типтроник с возможностью переключения, оптитронное табло с регулировкой яркости, и подвеска уже конкретно моногорычажка даже спереди. И все это начиная с 1996 года.

[@vladradionov]

У меня у товарища отца такая была на коже и полном люксе

[@dv_truder9435]

Помню, как в дебильном 92 или 93 году увидел в нашем заросшем тополями дворе черный диамант. Мне тогда было лет десять. Если я до сих пор помню этот момент, то я надеюсь, Вы понимаете, какое это тогда произвело на меня впечатление.. Правильно сказано, машина интересная, но себе не куплю. Никогда не владел митсубисями, но этот выпуск просмотрел с большим интересом. Все таки та встреча в детстве с этим авто оставила в душе какой-то след. С возвращением, ребята, жду серию про чайзер

[@alien4alien439]

Данный авто производит очень сильное впечатление, кому-то он очень сильно заходит, у кого-то вызовет отторжение, равнодушных наверное совсем мало.

[@ВенцеславИнгеборгович]

Обычно такие воспоминания остаются после перенесённого ужаса, тебе на ногу наехали?

[@vintik1780]

масштабную модель купите и на полку

[@user-ow3rh3lh7v]

"Эклипс" с горбатым капотом и фарами-слепышами ваще чума, сродни Ламбо/Феррари оставил бы впечатление, еслиб попался на глаза))))

[@wiwi824]

@Деревенщина из Сибири - Абакан легенд вне конкуренции

[@stasyuga138]

Один из не многих каналов не только картина, ощущение вождения но ещё исторические факты, подробный разбор автомобиля. Молодцы парни 🤟👌Недооцененный канал. Ждём новых выпусков 🔝🔥🇯🇵👍

[@Fofcheg1]

Эх ребяты! Всплакнул. Была у меня сигма с 2012 по 2015й год, 6G72 одноваловый, механика, как она стартовала, давала просто охренительные эмоции, кстати в поворот машина действительно очень хорошо залетала, хотя у меня был передний привод, без задней рейки. Очень комфортный автомобиль, до сих пор по нему скучаю! Спасибо вам ребята! Ностальгия!

[@lacostiq]

Одновальный на вэшке? Вы в своём уме?))))

[@Fofcheg1]

@@lacostiq конечно, один вал на головку, а есть два вала на головку

[@Fofcheg1]

@@lacostiq грубить может каждый, а вот понять о чем речь, не каждый! Лучше почитайте про 6g72 12v и 24v

[@СерегаСерега-е1п]

@@Fofcheg1 у 6g72 куча модификаций, черт ногу сломит

[@BoBcoH]

Блин. Ну вы даёте парни. Никогда ничего хорошего не думал а диаманте) но посмотрев видосик, прям заинтриговали. Оказывается эта именно машина про фразу раньше было лучше.

[@bo4ka_smexa]

Я слышал что у них коробки слабые. А так норм тачка

[@chinpoko]

в основном в доресте, проблема давно решена, чел в Омске(или где-то рядом) переделывает гидроблок за 15к и больше не ломается

[@XlebXlebov]

И Кларксон такой молодой!

[@CROWN18025]

@@XlebXlebov и юный октябрь впереди😏

[@user-ow3rh3lh7v]

@@bo4ka_smexa Santa Fe/Sonata V6 2,7- имеют примерно тот же ДВС и ту же коробку! Коробка кстати- и на турбодизеле Santa Fe первого поколения- та же.... там только немного пакет фрикционов отличается и шлицы внутренних гранат.... А вся "слабость"- это полное отсутствие обслуживания с периодической заменой жижи! Когда мусор от износа фрикционов забивает каналы гидромозга, и коробка встает в аварию....

[@Windep]

Я искренне хочу, что бы у вас была многомиллионная аудитория. Качество на высоте.

[@ИльяКеллер-ъ4в]

Не должно у них многомиллионной быть) Миллионы пускай сидят смотрят как Давидыч давит на дверь камрюхи. А здесь клуб для избранных)

[@DIAMON_777]

Машина превосходная! Имел две таких машины 24 клапана V6,в максимальной комплектации на коже и с пневмоплдвеской,подворот задних колёс и т.д...... чёрная и золотистая MITSUBISHI SIGMA обе 94 года на сумасшедших по тем годам 18 колёсам на лето) наилучшие воспоминания про автомобиль🙏владел с1999 по 2004 г

[@Integrityofspirit]

согласен!! 24 клапана пуля,я даже учавствовал в ночных гонках, 535 бмв как стоячую по тем временам..настольгия..

[@ДмитрийДрагунов-ы3о]

С 2007 по 2009 год был такой диамант у меня. Машины разные были. Ближе всех по сравнению подошёл только Краун 173 и 179(это те,что у меня были). Можно сказать,что диамант опередил свое время. Сейчас 2021 год,мне 37 лет, снится до сих пор. Видео посмотрел,прям в молодость вернулся. Низкий поклон...

[@zel7777777]

❤

[@alexkorn1977]

Парни, я в восторге! Не передать словами, насколько приятно в наши дни встретить настоящих олдскульщиков в не преклонном возрасте. Подписался, смотрю, кайфую. Сперва залип на Сенчури, но следом переключился на этого Демона, так как у самого был Галант 1993 года в Е53А кузове (6A11 - 1.8 и гидрокомпенсаторы, 24 штуки, я покупал именно Hyundai) - всё та-же что и у Диаманта прорывная космичность во всём - мягкий пластик и цветной климат-контроль. А сколько еще всего у вас интересного! Дерзайте! С благодарностью, вы делаете нужное дело! За "митсубиСи" - отдельный респект. Вы - настоящие!

[@lazycat540]

Пацаны, не обязательно покупать машину чтобы сделать обзор, я уверен вы и так достаточно осведомлены по поводу японского автопрома, делайте видосы почаще, всегда кайф смотреть

[@chinpoko]

комп рендерил долго

[@kombrug]

@@chinpoko У вас там пентиум?) С момента начала сьемок до сегодняшнего дня я уже два раза мотор положить успел) Но ничего против не имею, лучше реже но с таким качеством чем часто и как у остальных

[@basilioblairi6857]

@@kombrug не одной джишки не пострадало?

[@kombrug]

@@basilioblairi6857 один g fe и один g gte положил)) оба капиталить буду

[@nichirohannel]

В детстве путал с бехой. Но тачка в своё время на ДВ очень часто встречалась.

[@sergey17245]

С возращением ребята! Мы вас заждались! Спасибо за хорошее вилео об интересном автомобиле! Только не пропадайте опять надолго.

[@bmw2393]

Даааа, старые автомобили, особенно прулевые современным фантикам не товарищи, при должном уходе будут радовать как настоящий так и будующих владельцев качеством и комфортом! Давайте парни по больше 80-90х обзоров👍

[@АлексейСергеевич-ъ9л]

Владел в нулевых такой 3 литра 4wd 4ws греб по снегу как джип. Но самая в нем фишка была это зеркало заднего вида с электрорегулировкой о чем вы упамянули, память кстати была на руль, водительскую сидушку, зеркала заднего вида и салонное зеркало. Диамант был 92 года и уже с айр бегом, просто космос на то время.

[@andrei_nikolaevi4]

Дождались новое видео. Очень жду Chaser. Успехов вам!

[@СергейЛитвинов-п3л]

Для чего тебе чайник? О нем итак куча информации в ютабе )))

[@psp8446]

12 лет отъездил на демоне F41A 4wd 200л/с Отличная машина ни разу не подвела. Проехал на нем 300 000 км. Надежность феноменальная.

[@Беспечныйездок-т6у]

Мамочки мои ))) Спасибо за историю. Проездил три года на Сигме и 9 лет на Диаманте. Диамант вобще рвал все шаблоны про Мицу в нашей стране!

[@martineX82]

Ребятушки, какие же у вас приятные выпуски… прям чувствуется любовь и ламповость в каждом выпуске) Ведущий- очень крутой… вообще был уверен что вы с ДВ)) Очень классная японоМузыка подобрана…. Да все круто 👍 спасибо большое

[@ИванШарганов-о8т]

Все на месте!!!! Молодцы 👏 без колхоза!!!!

[@Slava15344]

Спасибо парням за столь душевные обзоры 👍, я лично сейчас владею Ниссан блюберд 1998 на sr 20 ve, и всё хорошо меня радует ,моя девушка конечно думает что это ведро и остальные старые авто для тех кто не может купить новые , но мы ты знаем в чем соль этих пусть и страх но хороших авто спасибо за такие классные подборы авто.

[@MegaAza79]

За блюберд, лайк

[@Slava15344]

@@MegaAza79 спасибо бро👍

[@user-8windofchange]

Чел, не успокаивай сам себя. На старых тачках действительно ездят те, кто не может позволить себе новую. Старую тачку, точнее сказать классическую тачку, можно иметь как авто выходного дня, как хобби, можно замутить долгострой-реставрацию, кайфовать от этого, но при этом ежедневно двигаться на современной машине. Что касается твоей девушки, упрекающей тебя в том что ты ездишь на ведре, и которая не готова принять тебя таким какой ты есть, со всеми достоинствами и не очень- скорее всего разобьёт тебе сердце, и уйдёт к тому, у кого не ведро, как только поймёт что пора... Женщина должна вдохновлять и поддерживать мужчину, а не упрекать его и манипулировать им, но поймёшь ты это позже.... Короче, главное себе не ври. Всех благ, не хотел задеть, обидеть, извини если что...

[@Slava15344]

@pavel какой кузов? И год?

[@Димансоляра]

Сам владел блюбердом 99года на 1.8 не плохая машина. Но продал и взял гранту с салона. После 4 месяцев я её сплавил, ведь такое говно полное. Сейчас ищу висту или диамант)

[@volosat1y]

помню, в 91 жил в посольстве в Тегеране, у нас такие были. Эти образы впилились в мое представление о машине, мне тогда было 6-9 лет

[@vakhoarvel]

Эх! Была у меня Сигма 20 лет назад. Так и не нашёл тачки лучше, хотя уже были авто со всех частей света! Жаль, что их больше нет живых.

[@wiwi824]

Хонда легенд лучше

[@MsTrash666]

Митсубиши спасибо за инновации, а Чинпоко за крутой японский саундтрек и настроение!

[@ИнтересноеоКраснодареиАдыгее]

Да автомобиль по истине легендарный! Это тогда когда компания Мицубиси уважали себя. А сейчас какой то шлак делают за неадекватно завышенный ценник!

[@ЛеонидЮрьев-х5с]

Был такой. 1991 год выпуска. Моя первая машина. В 2002 году купил. 4wd, 4ws, ABS, люк... мотор 6G73 2,5литра

[@tvteamshow]

спасибо, самые качественные видео по диамантам - это оригинальный фильм, вышедший вместе с диамантом (есть на ютубе, там несколько роликов), да несколько видосов иностранных: от motorweek, старый обзор Джереми Кларксона и пара рандомных видосов. теперь и на русском есть отличный видос. неожиданно, что купили демона. в спб видел в продаже f47a демона второго поколения, так что у вас под боком может быть реально еще один редкий мицубан для сравнения с первым поколением. tcl, между прочим, ставился даже на некоторые жирные лансеры от 92 модельного года, но с поколением 95 года, когда мицуба пошла по наклонной, tlc уже не было. изучите галант 7 поколения, он не сильно уступает этим диамантам(не было памяти сидений - зеркал, свинга), в чем-то даже превосходит (многорычажка спереди), это тоже интересная машина из пика пузыря, которая конкурировала с каринами-коронами-едехами

[@МаксимАндреев-с4ю]

У меня была сигма в полном пакете 3.0, 205 сил, автомат,пневма и все все все!!!Люблю ее как первую девушку!!!

[@generallbayzel6338]

По расположению двига на пассажирскую сторону - моё лично мнение: двиг, как правило в два с половиной раза тяжелее коробки и в теории водитель сидящий перед коробкой частично компенсирует вес мотора. Получится, например, что правая сторона 50кг коробка +- 80кг водитель + примерно 30кг педальный узел+вакуумник + рулевая колонка/руль/подушка и прочие кнопки, приборка, акум. Тогда как сзади пассажир будет сидеть, как раз, слева - мы увидим что топливный бак имеет отлив на сторону водителя (не всегда, но часто смещён, если расположен на дне).

[@АлександрФилиппов-ь1и8п]

На сколько мне известно, Хонда делала так, чтобы при старте с места Крутящий момент создавал прижим передней оси

[@ЧебурашкаГена-е4к]

Парни огромное спасибо за профессиональный подход к работе. Только вас смотрю. JDM рулит !!!

[@РанэльНазмеев-ч8л]

Mitsubishi в 90-х и в 00-х , не побоюсь этого слово один лучших брендов автомобилестроения . Ещё бы Proudia и 3000GT отыскать , но это единорог

[@yuris6125]

3000gt вижу периодически, по району катается.

[@ОлегИвшин-ч8д]

Они были инноваторы, на том и покорили. Тойота все вложила в надёжность и сняла Джек пот. Короче что прощали БМВ, ММС не простили 😉

[@РанэльНазмеев-ч8л]

@@ОлегИвшин-ч8д 5-й Mitsubishi в семье , ни одной поломки начиная от Lancer заканчивая Pajero . Исключительно положительные эмоции от эксплуатации автомобилей этого бренда

[@kstn_rich]

Спасибо за видео!!! Как же приятно осознавать, что в мире есть ценители таких прекрасных автомобилей

[@PeetJoohns]

Хоть не фанат японских автомобилей, но эта машина очень красива! Спасибо за ролик!

[@ТТ83-я7м]

Круто. Ни когда не задумывался о наличии таких инноваций от ммс в то время. Авто реально было интересным и красивым, я помню, когда маленьким смотрел на него. Недооценённый авто, который так и не стал популярным. Жаль, но так происходит часто.

[@lazycat540]

респект таким пацанам! давно хотел обзор от вас на эту тачку

[@Binokkyo]

Случайно наткнулся на канал. И получил просто гастрономическое удовольствие. Я, так же, как и вы, влюблен в японский автопром. Почти тридцать лет, ездил на разных япах с правым рулём. Благо в Иркутске, возможности такой, хоть отбавляй. Сейчас, живу в Израиле, даже вопроса не стояло, что покупать, только японец. ММС АSX. Руль, конечно, левый. Здесь, агрессивный климат, очень жарко, выдерживают это, только японцы и корейцы. Они максимально держат вторичную цену и требуют минимум затрат на содержание. Тут полно ваговского УГ, если серьезно, классные машины, но очень дорого и через несколько лет, выцветают, появляется коррозия и рассыхаются резинки, прокладки и тд. Ещё 30 лет назад, я говорил, что инноваторами, являются японцы, огромное количество технологий, изобретений, дизайнерских находок, все с востока. И да, часто япы опережали даже Мерседес и Вольво. Чего стоят суперчарджер у Тойоты, VDC у Субару, VVTi, VTEC и тд. Сюда же можно отнести вертикальные задние фонари у Спринтер Кариб, системы 4VS , на обычных серийных машинах. Сейчас смотрел ваш видос и балдел, мы на одной волне, на одном языке. Многое узнаю от вас, много очень знаю сам, из своей практики. Автоинженер по образованию, много лет продавал машины, запчасти, занимался ремонтом и обслуживанием. Очень жаль, что у вас канал, только жрет средства, такого удовольствия от просмотра, давно не получал. Даже скорость на 1.25 не ставил. Так внимательно, я слушаю только Топ Гир и Асланяна. Надеюсь, все будет хорошо, Россия стряхнет с себя рано или поздно морок, в виде кремлевской банды. Вы сможете снимать и дальше свои замечательные программы, в свое и наше удовольствие. Спасибо за работу!!!

[@chinpoko]

Надеюсь всё так и будет, раз вам понравилось это видео, советую посмотреть и ранее изданные наши видео :) про 140 мерседес, я думаю вам очень понравится))

[@Binokkyo]

@@chinpoko Непременно, пересмотрю все. И даже постараюсь на каждый видос дать комментарий, в силу своей осведомленности темой.

[@te6216]

Не знал,что универсал был diamante, крутая магнитола стоит, серебристая Carrozzeria FH-P099MD!😍

[@RPshenichnikov]

Прикольно увидеть своего демона спустя 3 года. И да, привет твой получил. Лак смотрелся хорошо. Ну а ты, как новый владелец, волен делать как хочешь. Ps, с лаком смотрелось краше

[@MrLoveWeek]

Топ видео как и всегда, особенно классно когда есть сравнение рест и дорест версии в разных комплектациях, намного интереснее раскрываются машины

[@RuslanWeryvellskiy]

Лет, так, десять назад эти машины довольно часто можно было увидеть на дорогах. Сейчас это большая редкость, всё равно, что скай в 34-м кузове встретить. P. S. Карозия 99, конечно, зачётная стоит в диаманте. Ставил такую в краун 179-й со штатными динамиками, сабом и шумкой - звук обалденный.

[@АндрейРр-р4г]

Они вернулись!!! Блин, думал вас уже посадили за ролик с БМВ. Там ведь оскорбление чуств верующих можно найти.

[@hanli1376]

🤣

[@crashtest5492]

Ваша Sigma фигня. Вот у нас в городе , директор Ейского портового элеватора, привёз с 64-того Женевского автосалона (1994 года) выставочный образец Sigma сделанный в единственном экземпляре. V6, 3,0, 24 клапана, автомат, электро - кожа, гидропневма управляемая компьютером, подруливаемая подвеска и по мелочи полно плюшек. Для 94 года бомба. 200 км в час в течении пары часов на трасе - не проблема - часто использовалась для экспресс доставки в аэропорты. Лет через 10 накрылся комп управлением подвеской - так фирма Mitsubishi согласовала замену пневмы на пружины за свой счёт, т.к. комп был сделан в единственном экземпляре для Женевского автосалона. До сей поры живая и ездит по городу. Жалко ,что я упустил её когда её продавали - был в отъезде и не знал о предстоящей продаже этой легенды, а очень хотел её себе приобрести.

[@HorovichM]

Вернулись таки

[@РоманХабиров-е5ю]

Братва, приветствую вас из Сибири,из города на Енисее,из Красноярска. Спасибо вам за японскую классику. Вы даже не представляете,как она нам близка. Респект и уважуха вам!!!!!!

[@jazz4fun]

Живые! Вернулись!

[@МирланКуанышев-ъ6й]

Был у меня Демон. Машина очень хорошая. Только у нас с запчастями проблема пришлось продать. Ролик отличный. Молодцы ребята 👍👍👍

[@FitnessRancho]

Как всегда круто парни! Хотелось бы почаще вас видеть! Снимите обзор на Isuzu vehicross

[@MrFeridur]

второй мой автомобиль,покупал в 1996 году,1992 года выпуска во Владике,в комплектации 25wse с полноуправляемым шасси и TCL сиденья другой формы были,подголовники как бы внутри,моторы тоже разные были 2,5 был с одновальными головками 174 силы и двухвальными 200 сил,у меня как раз 200 сил был,тачка огонь была,следующий меня тоже диамант был,но уже 2 го поколения,тот вообще космос был,чего только панель приборов стоила,они проецировались на зеркало,и как будто в воздухе стрелки и шкалы висели,кстати на первом уже тогда был датчик света и дождя,очень веселило когда появился лупатый мерс с датчиком света и этот датчик они как мировую премьеру рекламировали)))

[@МиронМиронов-ъ4я]

В то время 200 сил было более чем. А 4WS это вообще редкая и крутая штука.

[@gektorgod1]

У меня на крауне 86 года Swing есть, так же двигаются центральные воздуховоды

[@joedirt6756]

Из музея купил?

[@gektorgod1]

@@joedirt6756 Не, купил в состоянии "дрова", однако по электрике все работало и работает

[@АнтонЕрмаков-ъ3ц]

Был у меня Диамант 92-го года 3.0 в максималке. Ничего плохого сказать не могу, только положительные эмоции.

[@TheDzen666]

Парни молодцы! Посмотрел с удовольствием. Кадры после титров - Огонь!

[@Том.Е]

Была у меня сигма в 2001 году пушка аппарат.вр всех смыслах.фору даст многим современным авто .3и0.отваливала как ракета

[@ЛампочкаИльича-у6и]

Спасибо что вернулись

[@DIMA78025]

Любимый ламповый канал старых прульных ведрышек❤️

[@Vinnter]

Теперь ещё и на 2 поколение, и шикарно

[@-damagedielectric-3560]

У бати была Sigma в 90х, 3 литра,палка,левый руль.Вот он жарил на ней,240 не проблема для нее,но масло брала прилично.Я был счастлив!)Спасибо бате и ММС!

[@такиедела-к3э]

парни благодарчик за контент) очень интересно и информативно) шото там за историю японских концернов узнаю из ваших видео)) А в конце так классно сделали последние секунды видоса)) а то эти вылазиющие окна мешают обычно) p.s. напрягся в момент сравнений рестайла и дореста) позволю себе предложить такие сравнения делать поделив экран пополам))

[@HugoMercury]

Первый раз увидел эту машину в фильме "Близнецы драконы" с Джеки Чаном, когда он притащил Тайсона на полигон Mitsubishi убегая от мафии, она в коричневом цвете была шикарна.

[@ДжонМакклейн-ь1ы]

Как долго я вас ждал. Всем своим друзьям и не друзьям разошлю видео. Пусть все знают , что правый руль выше всей планеты! Сейчас жену наручниками к кровати пристегну, отберу у неё телефон и пусть со мной вместе смотрит ваш видосик. …Спустя некоторые время… жена меня послала и сказала: «Смотри сам свои видосики про старые машины, и отдай мне телефон!» поэтому смотрю один в запертой комнате)))

[@chinpoko]

хорошо, что у вас есть с женой наручники

[@joedirt6756]

Мужа себе найди и пристегивай к кровати

[@ДжонМакклейн-ь1ы]

@@joedirt6756 ты идиота кусок. Это был юмор

[@joedirt6756]

@@ДжонМакклейн-ь1ы ну-ка пиши свои цифры,будешь вывозить за метлу свою

[@ДмитрийСлюсарь-о9й]

У меня был такой 94 года, отличный аппарат, я пять лет на нем ездил горя не знал, полноприводный и ресталинг супер.

[@denismamurkov3015]

Давно тебя не было в Уличных Гонках! Заходи!

[@slv8802]

Привет. Я с Красноярска, насколько помню у нас в конце 90х и до где-то до конца нулевых можно было встретить Sigma. Могу ошибаться, но мне тогда даже казалось, что Sigma больше в городе, чем Диамантов. И, кстати, только сейчас от вас узнал, чем же они отличаются, для меня это всегда было загадкой :D

[@neTpoBu4_8]

В 98 году был точно такой же демон. Правда недолго, но впечатление машина оставила отличное

[@ZloyLobok]

Mazda cosmo я думаю поспорит по инновациям и технологиям с этой тачкой

[@СаняДеев-я8ш]

Привет ребята очень нравятся ваши обзоры, спасибо за проделанную работу. Владею Toyota Camry sv 33 с системой 4ws,но нюанс её демонтировал один из старых хозяев, осталась лампа в панели постоянно горит и наклейка на заднем лбе. До этой машины смотрел в сторону диаманта с 1996г , но у нас на Урале они все уставшие до 100000р ( Камри взял за 40000р ). Машина которая выиграла у концерна Тойота,что называется цена качество. Снимайте дальше про старых легендарных японцев. Пусть молодые японцы завидуют нам россиянам что у нас в стране есть почти весь автопром прошлых легендарных автолегенд страны восходящего солнца , только нужно руку и душу приложить)))!

[@antontyronchik496]

Ну наконец-то! Кучерявого, приятно слушать и не имея машины

[@abilardo32]

Супер!! Отдельный респект за диамант на 41 регионе 👍 Камчатка рулит японцев

[@АнтонСергеев-п5я]

Черный демон, как у меня 🔥

[@bmwmercedes458]

У меня 31 кузов был 1996 года, вот это пушка была

[@СелютинСемен]

Пол года уже прошло!!! 😑😃

[@anatolybaklanov6069]

Stay with me на фоне прям в тему... всегда нравился именно первый диамант

[@WhiteLuxe99]

Это самая любопытная, интересная и в то же время бесполезная информация. Господа дай вам бог здоровья

[@StAnDoff..495]

Отличный информативный обзор, построенный на объективном анализе как японского, так и европейского автомобильного рынка. Когда стали диаманты появляться в городе, учился в старших классах, всегда данный автомобиль вызывал щенячий восторг, отличался как-то по особенному. Хочу отметить ещё одно детище митсубиси - эмерауд, тоже весьма интересный дизайн, линейка двигателей вроде та же.

[@ЛысыйПлащ-е1д]

Вы кто такие, и откуда у меня в подписках? Пока что вычёркиваю из списка мёртвых блогеров, но только карандашом

[@Eger_Lesnik]

Была у меня эта японская бмв в 98 году. Хорошие воспоминания о ней.

[@dsas1558]

Думал вы уже забросили канал

[@888888888rful]

О какие блогеры проснулись то

[@злойчеловек-в4ж]

лично доводилось ездить на двух поколениях диаманта,обе служебные,первая машина 1994 год,вторая 2000 год. обе 2.5 литра,на переднем приводе,отличные машины,зимой,при -43,помогал конечно и котел подогрева,машины работали почти по 16 часов,пробеги в среднем по 500 км в сутки. в жестких условиях,город-трасса,и ни разу не подвели. на каждой отработал по 4 года,за все время,только расходники,классные машины,очень просторные,динамика впечатляла. в общем очень доволен был этими автомобилями. последнюю,2000 года,хотел выкупить,но увы,ее по бросовой цене забрал другой человек.

[@Old_School-x4w]

Я с Вами ребята!!! Как всегда душевный и годный видос! От души и свежих мыслей тем ваших,)!

[@marteniden]

Парни вот люблю вас смотреть и ненавижу, такие конфеты показываете, которые как правило или не достать или это сулит головной болью и пустым кошельком, а после роликов покататься хочется, потому что с душой рассказано, однозначно лайк!

[@dimashopin6045]

В своё время хотел такую , но остановился на 3 х литровом Тойота краун 137 кузов .Проездил на этой модели 7 лет .Вообще ничего не делал , учитыва что я катал в такси .

[@rinatpavlodar680]

Был такой демон в кузове F13A 1995 года, хороший аппарат!!!

[@sergeykogut6289]

Была у меня когда то сигма. Автомобиль очень комфортный, в меру динамичный (у меня была на механике) с отличной шумоизоляцией и приятным качественным салоном, но просто нереально не надежный, в ней ломалось вообще все. За 4 года я поменял в этом автомобиле по моему все кроме кузова и то кузов переваривал. Последней каплей стало поступление антифриза в масло, после этого я продал ее, но даже сейчас если бы подвернулся вариант в хорошей комплектации взял бы для души. Расход на механике по трассе у меня был 8-9 литров. Да, в Австралии этот автомобиль назывался Magna. С левым рулем были автомобили 174 л.с. и 205 если память не изменяет. С механикой и автоматом.

[@mapa8224]

Только вернулся из Питера. Впечатления супер!!! Радует,Что у Вас много поклонников японок (забыл сказать ,что вернулся в свой праворульный Владивосток) Огорчает только, что редко делаете обзоры. И ещё, один фанат Краунов из СПБ сказал ,что тема с Абхазией обломилась. Это так ? Тем не менее желаю снимать побольше таких видео. Спасибо вам пацаны.

[@НиколайШумилин-у7ю]

В конце 90х была возможность прокатиться на диаманте 4х4 очень понравилась машина, мечтал о такой!)) И в то же время прокатился на додж стелс 4х4 би турбо( это тот же GTO ) вот это были машины блин! Только начинал работать механиком в автосервисе и мне тогда было 18 и еще ВУ тогда не было! Восторгу моему не было предела от этих авто!)))

[@pushstart8277]

Оооооо.... как же я скучал!))) Уже по второму кругу Ваши видосы пересмотрел)))

[@fssbro91]

Представляю как воспринимались эти авто в то время... В их эпоху в россии. Впадаю в детство, грустно, от того что в живую не испытать тех эмоций

[@danaykroyd714]

Тем кто до сейх пор владеет данным чудом и не знает! Проезд 300 метров на нейтрале убивает редуктор АКПП на прочь! Не делать этого, также не буксировать!!!

[@KrivorukCustoms]

Они вернулись! С возвращением ребята

[@gorshkovmike]

У меня был знакомый, тогда в 90-х владелец как он говорил“очень маленького банка“, но всё таки! И он мог себе позволить любой автомобиль, но он ездил САМ за рулём диаманта! И говорил что не променяет его ни на что!

[@joedirt6756]

Его звали Альберт Эйнштейн

[@tatarin_ekb]

Хорошая машина у меня тоже первое поколение только рест на полном приводе и с 4 ws . По поводу не надёжности это миф если во время менять все жидкости и следить за машиной . Родной пробег уже перевалил за 4 сотни , а в мотор и коробку ни кто ещё не лазил !

[@tatarin_ekb]

Но с запчастями по крайней мере в Казахстане тяжко , ни на разборках ни в магазинах , только на заказ и только за овер прайс .

[@ВалентинВиштак]

О, у меня был такой. 1994 года, 2.5 литра, эспада. Хороший автомобиль, но трудно ремонтировать его

[@ДенисДавыденко-з4у]

До просмотра ничего не знал об этой модели. Честная машина. Фильм искренний, понравился.